Hónap: 2016 március

Megtapasztaltam a demokráciát

Soha sem gondoltam volna, hogy lehetőségem lesz arra, hogy felszólaljak a Parlamentben.

Azt pedig már végképp nem, hogy minderre az ország közepén Londonban kerül majd sor a Westminster Palotában az alsóházban.

Nem vártam, hogy sikerül valaha is megtapasztalnom a demokrácia szó jelentését. És azt sem, hogy magyar állampolgárként úgy tudok majd ott lenni, hogy a barátaim, és a velem egy korúak egyik képviselője, szóvivője leszek. Valamint, hogy mindezek után még némi visszajelzést is kapok Marcus Jones minisztertől.

Most már elmondhatom, hogy ez az ország, és amikor ezt mondom, akkor az Egyesült Királyságra (és nem csak kifejezetten Angliára gondolok) sokkal jobb lehetőségeket nyújt minden téren, hiszen ha van elég ember, a megfelelő ötletekkel, és okokkal, akkor könnyedén fel tudják ébreszteni a politikai vezetők figyelmét. Ami reményeink szerint oda vezet majd, hogy bizonyos jogszabályok nem lépnek életbe, és a lehetőségek amiket rebesgettek valóban lehetőségekké válnak.

A “fiatal emberek” jövője, és az ezzel foglalkozó programok, ezeket befolyásoló döntések egyre inkább előtérbe kerülnek, és egyre fontosabbak. Hiszen több és több 16 és 25 év közötti fiatal szenved azért, hogy munkát, saját lakást, bármilyen továbbtanulási lehetőséget találjon. Avagy összességében egy olyan életet éljenek, amilyet szeretnének.

A mai ülés célja az volt, hogy a tisztelt miniszterek, és egyéb politikai vezetők szemét felnyissuk azokról a még be nem vezetett, de már előterjesztett javaslatok hatásáról, ami ennek a korosztálynak a legnagyobb fejfájást okozhatja. És az amúgy is nehéz helyzetben lévő fiatal társadalmat nem kéne még inkább a mélybe nyomni. Az őket még a felszínen tartó szálakat nem elvágni.

Ehelyett a kormánypárt, vagy inkább a pártok, koncentrálhatnának arra, hogy még több ilyen szálat kreáljanak. Igenis kötelezzék a cégeket / munkáltatókat arra, hogy a “diákmunka” ne az átlaghoz képest horribilis £2.73/óra bérrel legyen megfizetve. Hanem a manapság olyannyira “reklámozott” élhető fizetéssel.

És bár tudom, nem az én szavazatom, vagy nem az én szavam lesz az ami változtathat a dolgok menetén, ami elég lehet ahhoz, hogy egy ország vezetőségét leváltsák (vagy csak a gondolkodásukon változtasson). Főleg nem egy olyan országban, ahol gyakorlatilag alig vagyok több, mint egy látogató. Azonban továbbra is úgy érzem, hogy egy a társadalomban aktív szerepet játszó ember vagyok, hiszen az ilyen lehetőségeket kihasználom, és ezzel próbálom a saját, de leginkább mások életét jobbá tenni.

Szeretnék tehát köszönetet mondani a Crisis, illetve a Depaul UK jótékonysági szervezeteknek, amiért lehetővé tették számomra, hogy részt vegyek a Londoni túrájukon, és amiért felkértek arra, hogy körülbelül kétszáz – kétszázötven ember, és a kormánypárt miniszterei előtt felszólalhassak.

Továbbá szeretném megköszönni az NYRG (National Youth Reference Group) a YMCA England, a St. Basil’s közösség, és végül de nem utolsósorban a Centerpoint szervezetek munkatársainak, amiért elküldték a saját képviselőiket. Valamint szeretném kifejezni minden gratulációmat a parlamenti ülés minden résztvevőjének, az ötleteikért, és a hozzájárulásukért. Ez egy olyan élmény volt, ami folyamatosan velem lesz az életem során, és örülnék, ha az itt jelenlévőkkel még egyszer találkozhatnék.

2016. március 15.
Szutor Márk

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

 © Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Reklámok

Újabb látogatásom Magyarországon 1. nap

Sziasztok! Remélem, hogy jól vagytok, és remélem, hogy minden rendben?! Részemről biztosan, ugyanis ismét elérkezett az a nap, amikor újra buszra ülök, majd kb egy nappal később repülőre, és kivételesen nem a British Airways szolgáltatásait élvezem majd.

Hanem a megabus Newcastle – Bristol járatát (már amennyire azt élvezni lehet) Majd onnan immár unokatestvéremmel együtt a RyanAir FR8206-os járatát is. Legalábbis ez volt a terv egészen addig a pillanatig, amikor a buszom tervezett indulása lett volna. Na lássuk, hogy mi lesz ebből.

2016. március 7. 15:30, John Dobson Street, Newcastle upon Tyne

Most nyilván felmerülhet bennetek a kérdés, hogy egyrészt mi az, hogy megabus, meg Ryanair? Hogyhogy nem British Aiways?

És jogos, mindegyik kérdés jogos. De mint tudjátok nem vagyok a fapados légitársaságok ellen. Attól függetlenül, hogy nem egyszer azért köszörültem a nyelvemet rajtuk. Ettől függetlenül, néha-néha egy ilyen szükséges rossz élményt megéri bevállalni, ha mást nem azért is, hogy utána ne egyedül utazzak tovább.

Legalábbis ekkor még úgy nézett ki, hogy nem fogok egyedül utazni, és minden a legnagyobb rendben lesz, de nem valamiért Murphy gondolt egyet ismét, és jól elb@szta a napomat.

Azzal legalábbis mindenképpen, hogy a megabus rendszerét megkavarta egy kicsit, és a foglalásomat úgy tette semmissé, pontosabban inkább csak úgy változtatta meg, hogy nekem a Newcastle – London – Bristol útvonalon kell eljutnom a városba. Ez azonban két okból problémás. Az első az az, hogy az első busz az csak ma azaz március 8-án van. Illetve a cikk írásának időpontjában már csak volt 01:40-kor, amin persze már nem volt hely, és ha lett is volna, elég szűk hibahatárral érkeztem volna meg Londonba 07:30-ra (elvileg). Gyakorlatilag pedig, csak egy apró baleset, vagy az időjárás viszontagságai, ezt simán változtathatták volna akármire. Az első busz amire találtak nekem helyet az a 06:25-kor Newcastle-ből, a minden bokrot, és fát érintő M12-es járat lett. Amivel kereken kettőre érkezem Londonba. De hát kereken kettőkor már rég felszállt Bristolból a gép, szóval most itt a történet vége? Vagy most mi lesz ezzel?

IMG_0858

Hát a történetnek még a legelején sem vagyunk, annyi szerencsém volt, hogy a British Airways-nél volt egy elég szép mennyiségű törzsutas mérföldem, úgyhogy a legnagyobb szerencsémre ezek használatával a mai legutolsó gépre sikerült egy jegyet szereznem. Még csak nem is mondanám annyira rossznak ezt a váltást. Csak kicsit kényelmetlen.

Felhívni az airbnb-n lefoglalt lakás tulajdonosát, hogy akkor ne haragudjon, de mégsem kell a szoba. Próbálni visszakérni a jegyárat a Ryanair-től (na, hát szerintem ez az évszázad vicce lesz a Call Center-ükben). Majd mindezek után még mindezzel együtt alvás nélkül is maradni, hiszen 06:25-kor indul a busz. És hol máshol lennék jelen pillanatban, mint egy pub-ban, mivel úgy jöttem el otthonról, hogy oda ma már nem megyek vissza. Bepakoltam mindent amit tudtam/akartam, és gondoltam, hogy egyszerű napom lesz.

Mindezek után még ugye keresztül Londonon, ami a rémálom legkisebb része, ha azt nézem csak a metróra kell fel ülnöm. És még talán az előző magyarországi látogatásomban szereplő sajttortát is újra megkóstolom Heathrow Terminal 3-on. Ki tudja, ott talán még jobban csinálják?

Körülbelül ilyen indokokkal vigasztalom magamat jelen pillanatban, hiszen nem egészen ilyennek képzeltem a mai napot. És ez bosszant, mert ha ez az egész ilyen nehezen indult, vajon mi lesz majd, amikor oda érek?

Na, de lássuk a medvét, mit is kell ma csinálnom?

Mindez nem is sok 7 óra 35 perc (nettó) utazás.

Majd már csak ez a mondhatni rövid kiruccanás Londonban.

De ennél előrébb egyenlőre nem szaladnék.

Akárhogy is tartsatok velem a mai nap során is. Mint mindig amikor utazásról van szó. Cikkünk folyamatosan frissül a nap során. Az egyes update-ket a facebook oldalunk hozzászólás részébe felkerül tartalom jelzi.

De ezt talán már mondanom sem kell.

2016. március 8. 06:25, John Dobson Street, Newcastle upon Tyne.

Nos, most, hogy végre begördült a busz, és jó szokáshoz híven fűtés persze most sincs, szóval én, és rajtam kívül még nagyjából 65-70 utas fagy éppen halálra ahogy kigördülünk Sunderland-ből.


2016. március 8. 09:20,
 Leeds, Yorkshire.

Na, most hogy ide is sikerült megérkezni, és Middlesbrough óta végig beszélni az utat két

IMG_0868
Leeds Coach Station

helyivel, így most annyira nem is tűnik vészesnek ez az út. Persze annyi szerencsém nem volt, hogy Londonig jöttek volna velem, mivel csak át ugrottak egy kicsit vásárolni. És ennek megfelelően most maradt a zenehallgatás, és a további közel 5 és fél óra zötykölődés a fővárosig.

Egyelőre igazából ennyit tudok mondani, szerencsére a kávé amit éjjel ittam, és most ez a közel másfél – két óra folyamatos beszéd ez sokat segített azon, hogy éber maradjak. Ha esetleg történik valami érdekes út közben, akkor jelentkezem.

2016. március 8. 12:20. M1-es autópálya, Northampton és Milton Keynes között

A táj számomra kezd nagyon is ismerős lenni. Hiszen a tavalyi év során már annyiszor láttam a sziget ezen részét a levegőből, hogy azt két kezemen meg sem tudom számolni. A számtalan buszos túrát Londonba pedig inkább felejteni próbálom, mintsem emlékezni rá. De azért azok is sokat nyomnak a latba, és bár elég esélyesnek tartom, hogy már mindannyian láttatok autópályát, és mindannyian megtapasztaltátok annak minden előnyét, és minden hátrányát. Sajnos a jelenlegi kormány, illetve a vészesen közeledő új adóév miatt, a Londontól észak-dél tengelyen közlekedő utak többsége valamilyen szinten felújítás alatt áll. Ennek megfelelően nagyon szakaszos a haladás. Hiszen a munkásokat „óvni” kell attól, hogy nehogy bárki elüsse őket, stb. Tehát az 50 mérföld / órás sebességkorlátozás van érvényben a legtöbb helyen. Azt nem mondom, hogy ettől függetlenül hasonlóan unalmas dolog itt az ablakon kifelé bámulni. Mivel függetlenül attól, hogy a legtöbb esetben egy mondhatni U alakú mélyedésbe van süllyesztve az út a környező terephez képest. Attól függetlenül a néha-néha előbukkanó szélkerekek, kastélyok, ellátják az embert bizonyos mennyiségű érdeklődéssel, és mindig vár majd a következő ilyen alkalomra.

És amint van alkalmam feltölteni a videót. Akkor azt mindenképpen beszúrom majd ide.

2016. március 8. 14:00, Victoria Coach Station, Buckingham Palace Road, City of Westminster, London

Na, hát csodák-csodájára, az egész napos utazás és a várakozás után, most pontosan érkeztünk meg Victoria Coach Stationre. Majd innen az utazásom szerencsére nem egyedül folytatódott tovább, legalábbis Green Park-ig semmiképpen sem. Egy elveszett lélek ugyanis próbált tájékozódni, hogy hogyan tud eljutni Stansted-re, és mivel én voltam az utolsó a buszon, így mellém szegődött. Úgyhogy gyorsan átsétáltunk a Tube-hoz, majd mindezek után felszálltunk a Victoria Line-ra, amiről én Green Park-nál le is pattantam. Lévén, hogy nekem a Picadilly Line-ra ott át kellett szállnom, hogy ki érjek Heathrow-ra.

14:45 Green Park Tube Station, London

Na, hát most már aztán igazán célegyenesben vagyok, hiszen az egyetlen dolgom már csak annyi, hogy a tube-ra fel ülök, ami már gyakorlatilag itt is van, úgyhogy a következő megálló az már Heathrow Terminal 3

15:20, London Heathrow International Airport Terminal 3, London

IMG_0900Hát a Google Maps-nek eddig se nagyon hittem, most is kár volt. A tervezett másfél óra helyett nagyjából 40 perc alatt értem ki a reptérre, szóval bőven maradt még időm arra, hogy egy pár fényképet lőjjek. Illetve, hogy még mielőtt bemennék Terminal 3-ra, azelőtt egy kicsit azért körbejárjak itt is.
IMG_0901

IMG_0905

17:35, London Heathrow International Airport Terminal 3, Gate 3

IMG_0909Hát most már csak a boardingra várok, majd mindezek után csak két és fél óra aztán megérkezek Budapestre. Nem gondoltam volna, hogy a kényelmetlenségek ellenére is a tudat, hogy ismét ezen a gépen fogok ülni ennyire meghozza ismét a kedvemet.

18:00, British Airways Flight BA0870, G-EUUN, Seat 23F

IMG_0921

Abszolút kényelem, mondhatni kevés ember, és egy teljes sor szabadon. Azt nem mondom, hogy ez mind British Airways kiváltság, hiszen ez azért nem igaz. Ami biztos az az, hogy az egész napos utazás. És a tömött, és levegőtlen helyek után, mint a megabus, vagy a tube Victoria, és Picadilly line szerelvényei után ez most egy kifejezetten nagy felüdülés.

Előbb el tudtunk indulni a kaputól, úgyhogy ennek megfelelően előbb fel is tudtunk szállni a tervezettnél.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Na, vajon könnyű napom lesz?

Na jó, ez talán nem jött ki annyira jól magyarul, mint amennyire szerettem volna.

De lényeg a lényeg, hogy egy kis update-el jöjjek nektek, és beszámoljak az elkövetkezendő pár napomról.

Ebből már nyilván sejthetitek, hogy ismét utazom, és ami azt illeti mint tudjátok nekem ez a legtöbbször nem nagy probléma, kivéve amikor a National Express, vagy a megabus is benne van az egyenletben.

Nincs ez másképp persze most sem. És jelenleg az ok is nagyjából hasonló, a különbség annyi, hogy most nem a British Airways, hanem az easyJet Cabin Crew állás interview-jára indulok.

Nézzük tehát a terv azon részét, ami már biztos.

National Express az egész úton, és most egy kicsit hosszabb átszállási idővel Leeds-ben, mint a legutóbbi alkalommal. S mostanra már persze a buszon ülök, és alig 12 óra múlva meg is érkezem majd Luton repterére.

   

 

A sors iróniája talán az, hogy többször elmondtam magamnak, hogy oda többször nem szeretném betenni a lábamat, nem csak a reptérre, de igazából a városban sem. S ezzel együtt szinte látom magam előtt Murphy-t, ahogy a röhög a markában, és csak megjegyzi “Haver, nem csak, hogy vissza mész, oda is költözöl hamarosan”

Hát valamilyen szinten remélem, hogy ez majd bejön. Tartsatok ma is velem!

Cikkünk folyamatosan frissül. Nagyjából két óránként fogok tudni kirakni újabb tartalmat!

Mondjuk úgy, hogy eseménytelen utam volt Leeds-ig, és ahogy az órát most elnézem, ez az állapot még egy darabig hasonlóképpen alakul majd. Hiszen a következő busz, amit el kell érnem az csak helyi idő szerint 23:55-kor érkezik.

De igazából addig is legalább van időm arra, hogy kávézzak, és abból a pár csomag kekszből amit az útra hoztam, egy párat azért elfogyasszak… 😀

 

00:25 East Midlands International Airport

Hát, az az ötletem, hogy eljövök Leeds-ből az egyel korábbi busszal, mint amire hivatalosan jegyem volt az most East Midlands Airport környékén sem tűnik a legjobbnak. Fogalmazzunk úgy, hogy a National Express legalját sikerült kifogni ezzel a cserével, és bár igaz, hogy ezzel a lépéssel két órával hamarabb érek a reptérre.

De akárhogy is nézem, nem ért annyit ez a változás, hogy ne átkozzam legalább csütörtök reggel 05:45-ig majd saját magamat.

Na, de nézzük mi is történt az elmúlt pár órában. A gyalázatos minőségű szolgáltatáson felül most már joggal mondhatom azt, hogy nagyjából a táv felénél járunk. Mivel innentől kezdve még kb. három óra választ el Luton Airport-tól.

És lévén, hogy se konnektor, se USB aljzat nincsen, ennek megfelelően legközelebb már csak érkezés után jelentkezem. Addig is mindnyájatoknak utólag is jó éjszakát, és előre is jó reggelt!

03:00 Luton Airport

Hát igen, most már szinte biztos, hogy rossz döntés volt az amit hoztam. Félre értés ne essék, nem azt mondom ezzel, hogy nem jó végre egy olyan helyen ülni, ami nem mozog alattam. De ha jártatok már a reggeli órákban Luton repterén az indulási oldalon, akkor nagyjából tisztában vagytok vele, hogy milyen állapotok uralkodnak ott.

Próbáltam valami eldugott zugot találni, de hát ez lehetetlen, mondhatni ehhez előbb kellett volna felkelnem. Bár úgy érzem a tegnap reggel 7:00 elég korán volt… 😀

Minden esetre most már csak órák kérdése, és elkezdődik a nap azon része ami miatt itt vagyok. Kérlek, hogy drukkoljatok! Amint tudom jelentkezem!

17:00 Luton Airport Arrivals

Hát ez megint csak egy érdekes nap volt, 7-10 munkanap múlva várhatjuk a választ, most pedig már csak azt kéne kitalálnom, hogy mit csináljak az elkövetkezendő három órában. Igazából talán aludnom kéne, de ha őszinte akarok lenni azok után ami reggel volt itt, nem merném 2 másodpercnél többre lecsukni a szememet. Úgyhogy inkább vetek egy pillantást a térképre, és megnézem, hogy milyen is lesz a hazautam.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©