Csodáljátok meg Abu Dhabit, és mindent amit nyújt az Etihad Airways-el!

A légitársaság mai ajánlatának köszönhetően már akár £399 / fő áron utazhattok Abu Dhabi-ba.

Amennyiben pedig, inkább a légitársaság három napos repülőjegy, és szállás csomagját választanátok.

Úgy azt már £495 / fő áron foglalhatjátok le!

Lássuk a részleteket!

etihad_akció_24_01_2018

A foglalás feltételei:

A fentebb említett árak az elérhetőség függvényében változhatnak! A légitársaság az akció változtatásának jogát minden esetben fenntartja. A kedvezményes árak már magukban foglalják a repülőtéri illetékeket, illetve adókat. Azonban nem tartalmazzák a hétvégi felárat, az üzemanyagfelárat, illetve a vízumok, illetve egyéb beutazási dokumentumok díját.

A már előzetesen közölt árak a 2019. január 31-één 23:59 GST-ig (Gulf Standard Time) az etihad.com weboldalon, vagy az Etihad Mobil applikációján keresztül elkészített és véglegesített foglalásokra érvényes. Amennyiben az utazásotok 2019. május 1-je és 2019. június 30-a közé esik.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és a foglalásokért látogassátok meg az etihad.com weboldalt.

Avagy töltsétek le az Etihad Airways mobil alkalmazását, mely mind Android, illetve iOS Platformokon elérhető

google-play-icon_2x

app-store-icon_2x

Köszönhetően annak, hogy az Etihad legtöbb úticéljára történő eljutáshoz nagy távolságokat kell megtennünk, így mindenképpen jó ha felkészülünk arra, hogy esetlegesen késések következnek be.

Ha pedig esetlegesen előfordult már veletek az, hogy késett, vagy törölték a járatotokat az elmúlt 6 évben az EU területén, úgy partnerünkön a ClaimCompass-on keresztül ellenőrizzétek, hogy jogosultak vagytok-e a maximum €600 kopenzációra!

Claimcompass_Logo_white-bg.png

És ezzel együtt persze reméljük, hogy a következő utazástok, már nem így fog telni, és nem kell majd ezt a weboldalt túl sokszor látogatnotok!


© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Utazzatok 20% kedvezménnyel Dél-Amerikába az Alitalia-val!

Az Aegean Airlines ajánlatai után, most ismét egy másikkal jelentkezünk.

Hiszen az olasz légitársaság sem szeretne kihagyni senkit a kedvezményes utazások lehetőségéből.

Így 20% kedvezménnyel foglalhattok repülőjegyeket a vállalat Dél-Amerikai desztinációira.

Lássuk a részleteket!

dem_600x360_sat

A foglalás feltételei:

Az akció 2019. január 21-én 23:59 CET-ig (Central European Time) tart. És csak és kizárólag az alitalia.com webolalon megkötött, és újonnan elkészített foglalásokra érvényes. A 20% kedvezmény a turista, illetve az üzleti (Business class) osztályokra, minden légitársaság által Olaszországba üzemeltetett járatra érvényes

Az utazási időszak 2019. január 28-a és 2019. június 30-a közé kell essen. A 20% kedvezmény felhasználásához nem kell mást tennetek mint a CHEERS20UK kupon kódot felhasználni a foglalásotok során az alitalia.com weboldalon. A kupon nem használható fel a Young, illetve a Light kategóriába tartozó jegyek megvásárlásához, valamint az Alitalia partner légitársaságainak szolgáltatásaihoz.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és foglalásokért látogassátok meg az alitalia.com weboldalt!

Ha pedig esetlegesen előfordult már veletek az, hogy késett, vagy törölték a járatotokat az elmúlt 6 évben az EU területén, úgy partnerünkön a ClaimCompass-on keresztül ellenőrizzétek, hogy jogosultak vagytok-e a maximum €600 kopenzációra!

Claimcompass_Logo_white-bg.png

És ezzel együtt persze reméljük, hogy a következő utazástok, már nem így fog telni, és nem kell majd ezt a weboldalt túl sokszor látogatnotok!

Amennyiben pedig bármi kérdésetek lenne a foglalásokat illetően, vagy az Alitalia-val, esetlegesen bármely más SkyTeam légitársasággal kapcsolatosan, úgy keressetek fel minket nyugodtan, az alább található elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben pedig nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról, úgy kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén!

alitalia_logo_web_color

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Mit csináltok majd másképp ebben az évben?

Nos az Etihad Airways akciós ajánlatának köszönhetően valószínűleg utaztok majd!

Hiszen jelen pillanatban a légitársaság a teljes útvonalhálózatára érvényes kedvezményeket hirdetett meg.

Lássuk a részleteket!

etihad_akció_08_01_2019

Ebben az évben többet utazom majd
Turista osztály már akár
Üzleti osztály már akár
Abu Dhabi
£339    
£1,719    
Bangkok
£399    
£1,799    
Manila
£450    
£1,999    
Phuket
£499    
£1,999    
-tól
Ebben az évben több időt töltök azokkal, akiket szeretek!
Turista osztály már akár
Üzleti osztály már akár
Tokyo
£579    
£2,149    
Melbourne
£620    
£3,149    
Sydney
£640    
£3,149    
Brisbane
£655    
£3,250    
-tól
A foglalás feltételei:

A fentebb említett árak az elérhetőség függvényében változhatnak! A légitársaság az akció változtatásának jogát minden esetben fenntartja. A kedvezményes árak már magukban foglalják a repülőtéri illetékeket, illetve adókat. Azonban nem tartalmazzák a hétvégi felárat, az üzemanyagfelárat, illetve a vízumok, illetve egyéb beutazási dokumentumok díját.

A már előzetesen közölt árak a 2019. január 19-én 23:59 GST-ig (Gulf Standard Time) az etihad.com weboldalon, vagy az Etihad Mobil applikációján keresztül elkészített és véglegesített foglalásokra érvényes. Amennyiben az utazásotok 2019. január 8-a és 2019. december 10-e közé esik.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és a foglalásokért látogassátok meg az etihad.com weboldalt.

Avagy töltsétek le az Etihad Airways mobil alkalmazását, mely mind Android, illetve iOS Platformokon elérhető

google-play-icon_2x

app-store-icon_2x

Köszönhetően annak, hogy az Etihad legtöbb úticéljára történő eljutáshoz nagy távolságokat kell megtennünk, így mindenképpen jó ha felkészülünk arra, hogy esetlegesen késések következnek be.

Ha pedig esetlegesen előfordult már veletek az, hogy késett, vagy törölték a járatotokat az elmúlt 6 évben az EU területén, úgy partnerünkön a ClaimCompass-on keresztül ellenőrizzétek, hogy jogosultak vagytok-e a maximum €600 kopenzációra!

Claimcompass_Logo_white-bg.png

És ezzel együtt persze reméljük, hogy a következő utazástok, már nem így fog telni, és nem kell majd ezt a weboldalt túl sokszor látogatnotok!

 

 

 


© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

 

Megcsodálnátok az Északi Fényt? Ez esetben az Icelandair ajánlatát ne hagyjátok ki!

Rég volt már alkalmunk az izlandi légitársaság ajánlatairól írni.

Úgy tűnik, hogy most a tél beálltával ismét előkerült a vállalat, és a jó szokásaikhoz híven ismét hatalmas akciókkal várnak mindenkit.

Lássuk a részleteket!

Icelandair akció_30_12_2018

A légitársaság jelen pillanatban már akár £289-tól kínálja a három napos utazásokat London Heathrow, London Gatwick, Manchester, illetve Glasgow reptereiről. És bár a vállalat nem tudja garantálni az északi fény esemény láthatóságát az akcióban szereplő dátumok során.

Ettől függetlenül, mindenképpen megéri a pár napos kikapcsolódást az izlandi túra.

A foglalás feltételei:

A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra, valamint két felnőtt fő egy szobát történő bérlésére értendőek.

Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint személyenként egy darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy maximum 10 kilogrammos kézipoggyász fedélzetre vitelének díját.

Az ajánlat a meghirdetéstől számítva egészen a 2019. január 6-án 23:59 GMT-ig (Greenwich Mean Time) elkészített új foglalásokra érvényes. Az Izlandra történő utazásoknak 2019. január 8-a, és 2019. április 3-a között kell megtörténnie.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, keressétek fel  a https://www.icelandair.com/en-gb/holidays/northern-lights/iceland-northern-lights-special/ weboldalt.

Amennyiben pedig az utazásotok során úgy döntenétek, hogy esetlegesen autót is béreltek, úgy a legjobb árakat, és ajánlatokat a Rentalcars Connect-en keresztül kapjátok majd!

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Icelandair_NO

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Olaszországba utaznátok az új év során?

Ez esetben az Alitalia mai akcióját nektek találták ki!

Az olasz légitársaság ugyanis 20% kedvezményt biztosít minden Olaszországba közlekedő járatán.

Lássuk a részleteket!

Alitalia_akció_28_12_2018

A foglalás feltételei:

Az akció 2019. január 2-án 23:59 CET-ig (Central European Time) tart. És csak és kizárólag az alitalia.com webolalon megkötött, és újonnan elkészített foglalásokra érvényes. A 20% kedvezmény a turista, illetve az üzleti (Business class) osztályokra, minden légitársaság által Olaszországba üzemeltetett járatra érvényes

Az utazási időszak 2019. január 14-e és 2019. március 26-a közé kell essen. A 20% kedvezmény felhasználásához nem kell mást tennetek mint a CHEERS20UK kupon kódot felhasználni a foglalásotok során az alitalia.com weboldalon. A kupon nem használható fel a Young, illetve a Light kategóriába tartozó jegyek megvásárlásához, valamint az Alitalia partner légitársaságainak szolgáltatásaihoz.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és foglalásokért látogassátok meg az alitalia.com weboldalt!

Ha pedig esetlegesen előfordult már veletek az, hogy késett, vagy törölték a járatotokat az elmúlt 6 évben az EU területén, úgy partnerünkön a ClaimCompass-on keresztül ellenőrizzétek, hogy jogosultak vagytok-e a maximum €600 kopenzációra!

Claimcompass_Logo_white-bg.png

És ezzel együtt persze reméljük, hogy a következő utazástok, már nem így fog telni, és nem kell majd ezt a weboldalt túl sokszor látogatnotok!

Amennyiben pedig bármi kérdésetek lenne a foglalásokat illetően, vagy az Alitalia-val, esetlegesen bármely más SkyTeam légitársasággal kapcsolatosan, úgy keressetek fel minket nyugodtan, az alább található elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben pedig nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról, úgy kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén!

alitalia_logo_web_color

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Legújabb partnerünk a ClaimCompass…

Így jóval egyszerűbbé vált a késett, törölt, vagy megtagadott beszállással kapcsolatos kérelmeitek kezelése.

Köszönhetően a leegyszerűsített kezelőfelületnek, illetve a legtöbb esetben automatikus kitöltésnek.

Nagyjából 5 percen belül kideríthetitek, hogy jogosultak vagytok-e bármilyen kompenzációra a légitársaságtól!

Lássuk, hogy mindezt miként tudjátok megtenni!

Amint megnyitjátok a ClaimCompass és az M&D’s Blog közös linkjét úgy az alábbi oldal fogad majd titeket

Screen Shot 2018-08-19 at 23.55.17

Itt nincs is más dolgotok, mint kitölteni a járatotokkal kapcsolatos alapvető adatokat, mint az indulási, illetve az érkezési repteret, melyet akár a város nevével, akár az IATA által kiadott három jegyű kóddal (pl.: LTN, LHR, BUD, ATH) tudtok megtenni.

Mindezek után már csak annyit kell kiválasztanotok, hogy közvetlenül, avagy átszállással utaztatok-e a két repülőtér között.

Bár a platform olyannyira egyszerűen lett kitalálva, és létrehozva amennyire az csak lehetséges, a választásotoktól függően némiképp különböző opciók tárulnak majd elétek.

Amennyiben közvetlen járattal utaztatok, úgy csak ki kell választanotok, hogy pontosan mi is az oka annak, hogy a mai nap során ellátogattatok az oldalra, és pontosan mi is történt az utazástok során. Míg amennyiben átszállásal jutottatok el az úticélotokhoz, úgy előbb ki kell választanotok az érintett útvonalat, és utána az okot, majd a ‘Next Step’ gombra kattintva eljuttok az alábbi felületre

Screen Shot 2018-08-19 at 23.56.43

Itt tudtok megadni további adatokat azzal kapcsolatosan, hogy ha és amennyiben késtetek, avagy törölték a járatot, akkor az milyen okból történt. Illetve akár azt is jelezhetitek már a ClaimCompass munkatársai felé, ha esetleg a légitársaság nem adott meg okot, mely nagyban megváltoztatja a kompenzáció értékét.

Kérlek vegyétek figyelembe azonban azt, hogy amennyiben a járatotok három óránál kevesebbet késett a menetrendben meghirdetett érkezési időponthoz képest, úgy a legtöbb esetben nem lesztek jogosultak semmilyen kártérítésre.

Amennyiben azonban három órát, vagy annál többet késett a gépetek, esetlegesen nem érkeztetek meg az úticélotokra, úgy válasszátok az alábbi opciókat.

Screen Shot 2018-08-19 at 23.58.18

Mindezek után adjátok meg a járatszámot, valamint az utazásotok dátumát.

Screen Shot 2018-08-19 at 23.59.17

És, ha minden jól megy, akkor a következő, avagy ehhez hasonló üzenetet láttok majd a kijelzőn.

Screen Shot 2018-08-20 at 00.00.43

Mindezek után már nincs is más dolgotok, mint létrehozni a felhasználói fiókotokat, melyre két lehetőségetek van. Amennyiben kényelmesebb számotokra az, hogy manuálisan töltsetek ki minden adatot, úgy erre ott van minden lehetőség.

Screen Shot 2018-08-20 at 00.00.59

Természetesen a dolgok megkönnyítése érdekében a ClaimCompass a Google Fiókkal történő hitelesítést is beépítette a weboldalba, így akár három kattintással létre tudjátok hozni a szükséges profilt.

Innetől kezdve alig pár lépésre vagytok onnan, hogy a vállalat elfogadja a kérelmeteket, és az átfutási időn belül értesítsenek titeket arról, hogy pontosan mi is történik, ahogy pedig az előző cikkünkben is említettük. A legjobb, hogy amennyiben a vállalat elutasítja, avagy elveszíti a kérelmet, úgy az nektek nem kerül egy centbe sem.

Így, ha és amennyiben volt az elmúlt hat évben akár törölt, akár késett járatotok, melynek adataival még mindig rendelkeztek, úgy kattintsatok az alábbi linkre, és indítsátok el a kérelmet a légitársaság felé.

https://www.claimcompass.eu/ref/mds-blog

Amennyiben pedig bármilyen kérdésetek lenne a ClaimCompass-al, a procedúrával, illetve az EU261/2004-es rendelettel, valamint bármelyik partner légitársaságunkkal kapcsolatosan, úgy nyugodtan keressetek fel minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

claimcompass_logo_white-bg© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Késett, esetleg törölték a járatod az elmúlt hat évben?

Remélhetőleg nem sokakkal fordult elő

Azonban sajnálatos módon megtörténhet, hogy légitársaságtól, és útvonaltól függetlenül késik, vagy éppen törlésre kerül a járatunk.

Ennek megfelelően úgy döntöttünk, hogy az előzőekben már megírt cikkünket, most újabb információkkal egészítjük ki.

Többek között már csak azért is, mert mindenképpen az a célunk, hogy minél jobb megoldásokkal tudjunk szolgálni nektek.

Arról már nem is beszélve, hogy legújabb partnerünk kifejezetten az ilyen esetek kompenzációjával foglalkozik, így több módon állhatunk rendelkezésetekre.

Kezdjük azonban az alapokkal, és mindenek előtt tisztázzuk, mi számít késésnek?

Nos erre a legjobb válasz talán az lenne, hogy ez relatív, hiszen sokan már 30 percet is annak nyilvánítanának, és igazuk is lenne. Azonban a jogi, és törvényi értelemben egyáltalán nem erről van szó.

Az Európai Unió 261-es rendeletének értelmében minden azon múlik, hogy honnan-hova repülünk, és így a távolságra vetítve változik az “elfogadható” késés mértéke is. Természetesen lehet vitatkozni azzal, hogy a távolságokat pontosan hogyan számoljuk ki, hiszen egy Tököl-Szeged sétarepülés, és egy Budapest – Athén menetrendszerinti járat útvonala teljesen másképp kerül megtervezésre.

Azonban az alapok mit sem változnak, a fentebb említett szabályzat értelmében ugyanis az indulási és az érkezési repülőtér közötti távolságokat nem a valóban repült útvonal alapján számolják. (Hiába lenne ez a pontosabb megoldás)

A kilométerek egyetlen egyenes vonal húzásával kerülnek kiszámításra, mely Európán kívül, illetve természetesen a kontinensen belül is sokszor okozhat majd fejfájást az utazóknak. Lássunk is erre egy példát

Induló Reptér

Érkező Reptér

Távolság

Jogszabály alapján

BUD

ATH

607 nm** / 1124 km

Valós repült távolság alapján*

BUD

ATH

650 nm** / 1204 km

Jogszabály alapján

ATH

LHR

1312 nm** / 2430 km

Valós repült távolság alapján*

ATH

LHR

1342 nm** / 2655 km

* A valós repült távolság a különböző útvonaltervezési normáknak, időjárási körülményeknek, illetve az útvonalon üzemelő géptípusnak megfelelően változhat. A jelenlegi keretek között a 2018. augusztus 14-én üzemeltetett A3 878-as (Budapest – Athén) járatot, valamint az A3 600-as (Athén – Heathrow) járatát vettük figyelembe.
** A távolságok minden esetben tengerészeti mérföldben lettek megjelölve, hogy mindenképpen a repülésben használt mértékegységekkel számoljunk. A kilométer értékek a tengerészeti mérföld számokból kerültek konvertálásra, (1 nm = 1.852 km) valamint a legközelebbi egyes értékre lettek kerekítve.

Mint azt láthatjátok a fentebbi példán, már ilyen relatíve rövid járatok esetén is felléphetnek relatíve nagy különbségek. Azonban az olyan útvonalak esetén, mint például Athén – Bécs, már másképp alakul a helyzet

Hiszen ezen az útvonalon a légvonalban mért távolság összességében 690 tengerészeti mérföld, mely összességében 1279 kilométer. Azonban 2018 augusztus 14-én, az A3 860-as (Athén – Schwechat) járat az adott útvonalon összességében 1408 kilométert repült, mely már nagyban megközelíti azt a határt, ahonnan a légitársaságoknak egy magasabb kompenzációt kellene fizetnie a minimum három órás késés, vagy járattörlés esetén.

Azonban miért is írjuk mindezt? Nos leginkább abból az okból, mivel weboldalunk legújabb partnere a ClaimCompass kifejezetten az ilyen esetekre szakosodott.

Szeretnétek megtudni, hogy jogosultak vagytok-e bármilyen kompenzációra? Avagy biztosan tudjátok, hogy a légitársaság egy olyan okból törölte a járatotokat, ami miatt akár €600 ütheti a markotokat minden a foglaláson szereplő utas után.

Ez esetben nincs is más dolgotok, mint az alábbi linkre kattintva elindítani a kérelmeteket.

https://www.claimcompass.eu/ref/mds-blog

És a legjobb az egészben, hogy amennyiben nem jártok sikerrel, és amennyiben a vállalat ügyvédei nem tudják a légitársaságnál elfogadtatni az amúgy jogos kérelmeteket, úgy az nektek nem kerül semmibe.

Így, ha és amennyiben volt az elmúlt hat évben akár törölt, akár késett járatotok, melynek adataival még mindig rendelkeztek, úgy kattintsatok az alábbi linkre, és indítsátok el a kérelmet a légitársaság felé.

https://www.claimcompass.eu/ref/mds-blog

Amennyiben pedig bármilyen kérdésetek lenne a ClaimCompass-al, a procedúrával, illetve az EU261/2004-es rendelettel, valamint bármelyik partner légitársaságunkkal kapcsolatosan, úgy nyugodtan keressetek fel minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

claimcompass_logo_white-bg© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Akció az American Airlines jóvoltából!

És akkor most az Életünk ABC-i sorozatunk első része után visszatértünk egy újabb akcióval.

Ezúttal az American Airlines jelentette be, a saját leárazásait, igaz ez kevésbé kedvező lehetőségeket nyújt magában, mint az Air France tegnapi hasonló leárazása.

Na, de akkor lássuk a részleteket!

american-airlines-jan-5

Az akció, csak és kizárólag az London Heathrow, London Gatwick, Aberdeen, Glasgow, Edinburgh, Manchester, Newcastle, Belfast reptereiről induló. És Atlanta, Austin (Texas), Boston, Chicago, Denver, Dallas, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, New York, J.F.K, Philadelphia, Phoenix, San Diego, San Francisco, San José, Montréal, Toronto, Vancouver, Calgary, Newark, és Washington D.C. reptereire érkező járatokon érvényes. A minimális tartózkodási idő, egy szombat este, míg a maximális tartózkodási idő 12 hónap. Az akció a 2017. január 31-ig elkészített új foglalásokra érvényes. És az utazási időszak 2017. január 6-a, 2017. november 30-a közé kell, hogy essen.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért látogassátok meg a: https://www.americanairlines.co.uk/ weboldalt!

Amennyiben érdekeltek vagytok bármely útvonal lefoglalásában akkor azokat a fentebbi linkekkel tudjátok elérni. Ha bármi kérdésetek van akár a foglalásokkal, az American Airlines-al, vagy bármely más OneWorld légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Reméljük, hogy ismét tudtunk hasznos információkkal szolgálni mindenkinek, akik már most a jövő nyári utazásaikat tervezik. Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Mégegyszer köszönjük a figyelmeteket!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: youtube.szutormark@outlook.com

aaoneworld

M&D’s Blog Utazási Kisokos: További kérdések, és válaszok

Sziasztok!

Nem gondoltam volna, hogy tudom majd még hova fokozni ezt a témát, és ismét felmerülnek majd olyan ötletek, illetve a kollegáim közt olyan kérdések, amikről úgy gondolom, hogy titeket is érdekelhetnek.

Ennek megfelelően most ezeket szeretném megosztani veletek.

Napok óta látom, hogy ismerőseim osztanak meg különböző videókat, aminek a borítóképe nem más, mint egy animált Antonov An-148-as, aminek a jobb oldali hajtóműve lángokba borult. Ha animált, ha nem ez azért nem egy szép látvány, viszont a videó érdekessége az nem is a katasztrófa, hanem annak a kordában tartása.

Mindezt egy olyan módszerrel, amit Vladimir Tatarenko dolgozott ki.

Az ötlet alapjaiban véve nagyon is jó, hiszen az utasok nagy része valószínűleg könnyű sérülésekkel viseli majd át az adott szerencsétlenséget. Azonban abba is gondoljunk bele, hogy mi az, ami még itt felmerülhet, mint probléma. Július 4-e környékén a TV-ben kötelező programnak éljük meg a Függetlenség napja c. filmet. És azt hiszem, nem lövök le nagy poént, ha elmondom, hogy az egyik kulcsjelenet az, amikor a rakéta egy rögzítő hiba miatt nem oldódik ki, és ezért kell hősünknek a saját gépét, és ezzel az életét feláldozva felrobbantani az ellenséges űrhajót.

Tudom elég elvont példa, de ezen a késői órán jobb nem jutott eszembe, azonban ez szemlélteti a lehető legjobban, hogy miről is van szó. A repülőgépek szerkezeti integritása jelenleg is egy nagyon vékony vonalon táncol, ha kevesebb alumíniumot, vagy egyéb kompozit használnak fel, akkor a belső és külső nyomás különbsége robbanásszerű dekompresszióhoz vezethet. Erre nyilván a szénszálas ötvözetek jelentenek megoldást, hiszen azok sokkal erősebbek, és könnyebbek, a szakítószilárdságuk is nagyobb.

De itt egy teljes egészről beszélünk. Egy olyan géptestről, ami a kezdetektől fogva úgy lett megtervezve, hogy a törzs, a vezérlőelemek, a hajtó,- és futóművek, stb. egy szerkezetet alkossanak, és ennek legyenek a szerves részei.

Ezek az elemek olyan szorosan vannak egymáshoz illesztve, hogy hatalmas erők (több ezer, ha nem több tizezer kg / cm2 erejű nyíróhatás) kell, hogy fellépjen ahhoz, hogy ezeket a darabokat egymástól el lehessen választani. (Lásd Air Crash Investigations c. sorozat. Queens Catastrophe epizód, avagy tekintsétek meg az alábbi linket)

https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_587

Félre értés ne essék, nem az adott ötletet, hanem inkább annak a felhasználását kritizálom jelen pillanatban, és próbálok rávilágítani arra a tényre, hogy hiába jó az elképzelés, ennek is meg vannak a maga hibái. Mint például:

  • A kabint a test többi részéhez kapcsoló elemeknek az élettartama a repülőgépek jelenlegi élettartamához mérten jelentősen kisebb lesz, ezáltal nőnek a költségek.
  • A belső nyomás fenntartásához szükséges rendszereket teljes mértékben át kell alakítani, hiszen a pilótafülke, és az utaskabin külön forrásról kell, hogy nyomás alá kerüljön, mivel azok fizikailag immár szinte semmilyen összeköttetésben nem állnak.
  • Csak és kizárólag olyan repülőgépeknél alkalmazható ez a módszer, amelyek szárnya a törzs fölött helyezkedik el. Ami manapság elég ritka
  • A kioldó rendszer legalább háromszorosan biztosított kell, hogy legyen, ami egy vészhelyzet esetén, pont a túlzott biztonság miatt vezethet a komplett gép pusztulásához.
  • A pilóták nem tudnak az adott helyzetben menekülni.

Ezt a listát is természetesen sokáig lehetne folytatni, de nem szeretném tovább boncolgatni ezt a részét a mai témánknak. Továbbra is azt mondom, hogy az elképzelés nem rossz, azonban rengeteg finomításra szorul.

Jöjjenek hát akkor azok a kérdések amiket mostanában kaptam. A leggyakoribb az főleg a manapság két legnépszerűbb típus (Boeing 737-es család, Airbus A320-as család) között zajló harchoz kapcsolódik.

Miért van az, hogy nem szereted az Airbusokat?

Sok okot fel tudnék sorolni ehhez a válaszhoz. Azonban a legfontosabb ok számomra mindig is az, hogy ezt a gépet mondhatni pilóta biztosra csinálták. Mondhatni megtanítottak az Airbus mérnökei egy komplex számítógépet érvelni, és az ember ellen cselekedni. Magyarul a gép még vészhelyzet esetén sem enged a pilótának teljes kontrollt a gépe fölött, és ha egy balesetet tegyük fel csak úgy lehetne elkerülni, hogy 45 fokos bedöntést alkalmaz a pilóta, a gép nem engedné.

A másik, amit még mindig fel szoktam hozni, az a két pilótánál lévő irányító szervek közötti kapcsolat. Míg a legtöbb gép esetében a két szarvkormány (avagy néhány ritka esetben sima botkormány) között egy állandó mechanikus, és hidraulikus kapcsolat van, addig az Airbus a fly-by-wire filozófiája miatt ezt a komponenst kihagyta a tervezési folyamatból. Na most, kérdem én, mennyibe kerül a Media Markt-ban, vagy akármelyik nagy elektronikai üzletben, egy olyan joystick, amiben van némi nemű force feedback (avagy erő visszacsatolás)? A legdurvább esetben is legyen 20.000 Forint. Azonban egy €69.1 millió és €105.7 millió közötti ár fekvésben kapható repülőbe valahogy nem sikerült ezekből kettőt bele rakni.

A másik ami miatt az Airbus-al szemben ellenérzéseim vannak, az a joystick. Hiszen nem csak, hogy nem hagy nekünk teljes kontrollt a szoftver, de a pilóta mindössze a csuklója mozgatásával irányítja a gépet. Ez nem tesz lehetővé annyira precíz manővereket, mint az oszlopos szarvkormány a konkurensnél.

Ismét a lehetőségek száma erre a válaszra szinte végtelen. De általában ezek azok az okok, amiket fel szoktam hozni, ha ezzel a kérdéssel találkozok. (Többek között ezek a legegyszerűbben értelmezhetőek is)

 

Ezzel elérkeztünk a következő kérdéshez, amit általában megkapok. Ez már inkább kapcsolódik az előző cikkekhez ebben a sorozatban. 

Félek a repüléstől / tériszonyom van, de repülnöm kell majd / láttam múltkor, hogy… Mit tudnál tanácsolni?

Nos, mint azt már egyszer el is mondtam, a legtöbb balesetből tanult a komplett iparág, tehát még biztonságosabbra, még stabilabbra építik a gépeiket, mint eddig bármikor is. A számítógépek, és a komplett avionika modernizációja is napról napra folyik. Folyamatosan jönnek ki újabb, és újabb fejlesztések. Ami sokszor körülbelül csak annyit jelent, mint az autóiparban a Tesla-nal egy újabb szoftverfrissítés. Sokszor azonban valóban érdemi változásokról beszélünk.

Amennyiben félsz a repüléstől, akkor azon nem igazán tudok segíteni, legalábbis egy magam nem. Mindannyian félünk valamitől, hogy Te pont a repüléstől, az igazából teljesen egyéni, és egyáltalán nem ritka dolog. Tudom, hogy nem a legjobb érzés, úgy ülni egy kabinban, hogy nem látsz ki előre, csak oldalra, és nincs túl sok befolyásod a dolgok kimenetele fölött. Azonban minden légitársaság, akikkel valószínűleg repülni fogsz, iszonyatos mennyiségű szabályozásnak kell, hogy megfeleljen évről-évre, hónapról-hónapra. És nem engedhetik meg maguknak azt, hogy ne tegyék olyan biztonságossá az utakat, amennyire csak lehet. A pilóták folyamatosan továbbképzésekre járnak, hogy gyakorolják az olyan szituációk elhárítását, amik ugyan kis eséllyel, de bekövetkezhetnek. És bár nem tudom neked garantálni, hogy az elkövetkezendő évszázadok során nem lesz több repülőgép szerencsétlenség, azt biztosan állíthatom, hogy ennek egyre kisebb a valószínűsége.

A múltkor láttam egy videót…

Itt a rengeteg variáció miatt inkább csak egy összefoglalást írnék azokra, amik a legtöbbször felmerülnek. Az ilyen jellegű kérdésekre mindig próbálom a legdiplomatikusabb választ adni. Mivel az emberek fantáziája is elég élénk, amikor egy-egy ilyen videót megnéznek, majd utána elmesélnek. Az esetek többségében a videó szín tiszta parasztvakítás, avagy azok a bizonyos „licitálós” emberek húzzák elő őket, és mutatják be, ahogy az általam inkább favorizált gyártó egyik gépe a földbe csapódik, ezzel is bizonyítva, hogy nincs igazam amikor azt mondom, hogy „részemről inkább Boeing.”

Ezt a kérdést nem is szeretném tovább boncolgatni.

Az eddigi kedvencem (na jó ez talán túlzás). Szeretnék bérelni egy kis repülőt, milyen messzire jutnék el vele? És mennyibe kerülne?

A válaszom erre az, hogy a pénztárcádtól függ. Egy kis Cessna 172-es bérlése annyira nem lesz majd megrázó élmény, mint egy kisebb, mondjuk 6 személy szállítására alkalmas jet bérlése, de 5-6 óránál többet nem hinném, hogy a levegőben tudnál majd tölteni. Főleg, hogy egy ilyen kis gépre a szél azonnal óriási hatással van, szóval egy (az Anglia fölött nem ritka) 80-120 km/órás szembe szél, az 5-6 órás repülést, könnyen lerövidítheti 2-3 órára.

Viszont mindezt már nagyjából €300/óra költségen meg tudod úszni.

És jelenleg csak az üzemanyagot, és a bérleti díjat vettük számításba, a pilóta bérét még nem, és mikor azt meghallják, akkor vetik el az ötletet.

Remélem, hogy tetszett ez a bejegyzésem is. Hogy a jövőben ne maradjatok le a tartalmakról iratkozzatok fel. Ennek a sorozatnak az előző két részét az alábbi linkeken tudjátok elérni.

  1. rész: https://szutormark.wordpress.com/2015/03/24/repulesi-segedlet-avagy-utazasi-kisokos-indulas-elott/
  2. rész: https://szutormark.wordpress.com/2015/05/25/repulesi-segedlet-avagy-utazasi-kisokos-indulas-elott-2-resz/

Amennyiben bármi kérdésetek lenne, akkor azt hagyjátok odalent kommentben, vagy Facebookon, vagy Twitteren.

Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©