Magyar közlekedésfejlesztési beruházásokat támogat az Európai Bizottság

Összesen hat, a HungaroControl szakemberei közreműködésével kidolgozott és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szakmai támogatásával benyújtott közlekedésfejlesztési beruházást támogat az Európai Bizottság.

A projektek összköltségvetése meghaladja az 1 millió eurót, melyből több, mint 800 ezer eurónyi fejlesztés az Európai Unió Hálózatfinanszírozási Eszköz (Connecting Europe Facility) támogatásával valósul meg.

Öt projekt támogatási szerződésének hivatalos aláírására 2017.11.09-én, Tallinban került sor.

FAB CE wide Study of DAM and STAM

Az FRA (Free Route Airspace) tanulmány 2015-ben nyert támogatást, melynek egy következő szakasza, hogy a tervezett regionális „free route” környezetében milyen módon lehet növelni a légtérgazdálkodás és áramlásszervezés hatékonyságát. Az új tanulmány célja meghatározni a működési koncepciót a DAM (dinamikus légtérgazdálkodás) /STAM (rövid távú légiforgalom és kapacitás menedzsment) -ra a FAB CE területén, továbbá előkészíteni a jövőbeni megvalósítást.

A rendkívül innovatív Free Route Airspace (FRA) implementációhoz kapcsolódó tanulmány lényege, hogy a tervezett regionális „free route” környezetben hogyan lehet növelni a légtérgazdálkodás és áramlásszervezés hatékonyságát. A tanulmány célja meghatározni a működési koncepciót a dinamikus légtérgazdálkodás és a rövid távú légiforgalom és kapacitás menedzsment tekintetében a közép-európai funkcionális légtérblokk országaiban. A tanulmány az egyes államokban a nemzeti légtérgazdálkodás harmonizálását is célozza, hogy a free route környezetben is lehetővé váljon a teljes szabad légtérfelhasználást támogató rugalmas légtérmenedzsment.A projektmegvalósítás ideje: 2017.02.07.-2018.12.31.

European Deployment Roadmap for Flight Object Interoperability

A HungaroControl a DFS vezetésével, 17 tagú konzorcium tagjaként nyert támogatást a projektre, mely a Pilot Common Project (PCP) ötödik funkciója, a Rendszerszintű Információkezelés (SWIM- System Wide Information Management) ernyője alatt a különböző ATM rendszerek által nyújtott információk, adatok globális szintű harmonizálását célozza meg. A harmonizálás hosszú távú célja, hogy minden repülési információ globálisan megosztható és dinamikusan kezelhető legyen. A SWIM javítja az érdekelt felek közötti információcserét, ami a költségek csökkentéséhez, a hatékonyság növeléséhez és az ATM hálózat nagyobb kapacitásához vezethet. A projektmegvalósítás ideje: 2017.02.08.-2017.12.22.

Deploy SWIM governance

A HungaroControl a DSNA vezetésével, 22 tagú konzorcium tagjaként nyert támogatást a SWIM Governance projektre. A SWIM célja, hogy minden légiközlekedésben érintett szereplő a megfelelő időben a megfelelő információhoz jusson. A PCP-vel összhangban a projekt célja felállítani az elsődleges intézményi struktúrát, jogi és pénzügyi keretrendszert. A projektmegvalósítás ideje: 2017.02.07.-2019.07.01.

DLS Implementation Project – Path 1 “Ground” stakeholders
Az ENAIRE vezette, 17 tagú konzorcium tagjaként pályázott a HungaroControl a projektre, az adatkapcsolat kialakítására és alkalmazására, az Európában kiemelkedő fontosságú PCP AF6, i4D pályavonal megvalósítása érdekében. A projekt célja a multifrekvenciás adatkapcsolat kiépítése és fejlesztése az ELSA ajánlásai alapján, mely a meglévő frekvencia túlterheltségének csökkentését célozza. A projekt a későbbiekben kialakítandó szolgáltatási terület alapú koncepciót készíti elő. A projektmegvalósítás ideje: 2017.02.07.-2018.02.01.

 

DLS Implementation Project – Path 2

A DLS Implementation Project – Path 2 elnevezésű projektre az ENAV vezette, 26 tagú konzorcium tagjaként nyert támogatást a HungaroControl. A program célja a SESAR Deployment Manager támogatása, az ELSA ajánlások alapján megvalósítandó megoldásokhoz vezető lépések és tevékenységek feltárásában. Döntéselőkészítő tanulmány segít meghatározni a szolgáltatási területet/körzeteket és előzetesen definiálni a pán-európai adatkapcsolati rendszer technológiai felépítést, figyelembe véve a pénzügyi és jogi aspektusokat. A projektmegvalósítás ideje: 2017.02.15.-2020.12.31.

Implementation of PBN procedures in Hungary – PBN4HU

Önálló pályázóként a HungaroControl 85%-os támogatási intenzitás mellett, közel 700 ezer euró értékben nyert pályázati támogatást az Implementation of PBN procedures in Hungary (PBN4HU) elnevezésű projekt megvalósításához. A projekt keretében hét polgári és három katonai repülőtéren valósulhat meg a teljesítményalapú eljárások megtervezése, a Performance Based Navigation (PBN). Az eljárás megvalósulása révén lehetővé válik a műholdas megközelítések kivitelezése, a projekt további részeként pedig egy nemzeti GNSS- (GPS, Galileo és GLONASS) jelmérő és -feldolgozó hálózat kiépítése is. A projektmegvalósítás ideje: 2017.09.01.-2020.02.29.

Köszönjük a Hungarocontrol Zrt. munkatársainak az együttműködést! Illetve ezúton gratulálunk az elért eredményekhez!

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

hungarocontrol_logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Hét polgári és három katonai repülőtér fejlesztésére kerül sor

Lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be, hét polgári és három katonai repülőtér fejlesztését a Hungarocontrol ZRt.

Önálló pályázóként a HungaroControl 85%-os támogatási intenzitás mellett, közel 700 ezer euró értékben nyert pályázati támogatást az Implementation of PBN procedures in Hungary (PBN4HU) elnevezésű projekt megvalósításához.

A projekt keretében hét polgári és három katonai repülőtéren valósulhat meg a teljesítményalapú eljárások megtervezése, a Performance Based Navigation (PBN).

Az eljárás megvalósulása révén lehetővé válik a műholdas megközelítések kivitelezése, a projekt további részeként pedig egy nemzeti GNSS- (GPS, Galileo és GLONASS) jelmérő és -feldolgozó hálózat kiépítése is.

A tervezett feladat elvégzése a HungaroControl Zrt. több osztályát is érinti. Az eljárástervezők, a pénzügyi, jogi és műszaki fejlesztési szakemberek mátrixstruktúrában fognak együttműködni annak érdekében, hogy a projekt két és féléves időtartama alatt megtervezésre és publikálásra kerüljenek a műholdas navigációs eljárások az érintett repülőtereken (Békéscsaba, Debrecen, Győr-Pér, Kecskemét, Nyíregyháza, Pápa, Pécs-Pogány, Sármellék, Szeged, Szolnok), valamint beüzemelésre kerüljön a monitorrendszer.

A projektmegvalósítás ideje: 2017.09.01.-2020.02.29.

A projektben foglalt célok elérésével a Társaság presztízsértékű helyet tud majd felmutatni az Európában megvalósult GNSS-alapú eljárások tekintetében: a megvalósult munka révén Franciaországgal (a kontinensünk ilyen tekintetben legfejlettebb országával) egyenrangú sűrűségben lesznek PBN-eljárások Magyarország területén.

A nemzeti GNSS- jelmérő és -feldolgozó hálózat kiépítésével és üzemeltetésével pedig a HungaroControl olyan képesség birtokába jut, amely a GNSS-interferenciák elemzése területén egyre fontosabbá válik. Hosszú távon a közeli országok hasonló hálózataira tekintettel (pl. Blue MED FAB) további szinergiák kiaknázása is lehetségessé válhat.

Több, informális és kétoldalú egyeztetés után 2017. 11. 08-án került sor a PBN4HU projekt hivatalos projektindító eseményére. A rendezvényen a HungaroControl munkatársai mellett részt vett többek között Astrid Mechel, az INEA projekthez rendelt brüsszeli kapcsolattartó, Dér Erika, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Légi- és Víziközlekedési Főosztály Légügyi Osztályának osztályvezetője, valamint az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (Connecting Europe Facility, CEF) és a Honvédelmi Minisztérium képviselői.

Jelen voltak továbbá a fejlesztésben érintett vidéki repülőterek delegáltjai, a GNSS jelmonitorozásban már tapasztalattal rendelkező nemzetközi szakemberek, valamint a BME Általános és Felsőgeodéziai Tanszékének vezető kutatói, akik a monitorrendszer üzemeltetésében szerzett jártasságukkal tudnak hozzájárulni a projekt sikeréhez.

A projektindító megbeszélésen elsőként a brüsszeli kapcsolattartó ismertette a támogatás pénzügyi hátterét, majd a HungaroControl projektvezetője vázolta a feladatok tervezett ütemezését és a gyakorlati megvalósítás részleteit. Ezt követte az érintett szakértők technikai jellegű egyeztetése a további kérdésekről.

A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. világszínvonalú technológiája, fejlesztései és szolgáltatásai révén a nemzetközi légiforgalmi irányítás egyik elismert szolgáltatója, az Egységes Európai Égbolt keretében zajló uniós integráció aktív regionális kezdeményezője, együttműködő partnere.

Az EUROCONTROL statisztikái és előrejelzései szerint Európa felett évente csaknem 10 millió járat közlekedik, ám ez a szám a következő 20 évben akár meg is duplázódhat. Az elmúlt években a HungaroControl több olyan jelentős beruházást indított el, amelyek légi navigációs szolgáltatásainak fejlesztését célozzák, garantálják a növekvő légi forgalom biztonságos kezelését, és egyben elősegítik a küszöbön álló uniós integráció sikerét.

Folyamatos újításaival, kutatás-fejlesztési eredményeinek alkalmazásával a HungaroControl európai szinten is kiemelkedő a repülésbiztonság javítása, a kapacitás növelése, a légitársaságok költségeinek csökkentése és a környezet fokozott védelme terén. Összetett erőfeszítéseinek eredményeképp, 2014. április 3-tól a NATO megbízása alapján a HungaroControl irányítja a Koszovó feletti magaslégtér átrepülő forgalmát.

2015 februárjában – jóval az Európai Unió által előírt határidő (2022. január 1.) előtt – a HungaroControl Európában elsőként vezette be korlátozások nélkül a Free Route Airspace-t a teljes hazai légtérben.

Hagyományos légiforgalmi irányító szolgáltatásainak, műszaki-technológiai háttérének továbbfejlesztése mellett a HungaroControl egyik stratégiai célkitűzése, hogy partnereivel közösen egy regionális, közép-európai légi navigációs tudásközpontot hozzon létre.

Valamennyi beruházásával a HungaroControl célja, hogy a 7 közép-európai országot tömörítő regionális együttműködés, a közép-európai funkcionális légtérblokk (FAB CE) versenyképes szolgáltatásokat nyújtson és a legmagasabb műszaki-technológiai színvonalon működjön

Köszönjük a Hungarocontrol Zrt. munkatársainak az együttműködést! Illetve ezúton gratulálunk az elért eredményekhez!

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

hungarocontrol_logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Termékbemutató: Huawei P9 (Második rész)

Sziasztok! Múlt alkalommal egy általános összefoglalót olvashattatok ami most egy kicsit másképp lesz, hiszen a tapasztalataimat is megosztom veletek egy hét után.

Először is azzal kezdeném, hogy a telefon jóval meghaladta azt amit egyáltalán vártam tőle miután így utána olvastam.  Ahhoz képest mi mindennel pakoltam tele még azzal ami egyáltalán nem kell, csak mert új a telefon.

Szóval miről is fog most ez a rész szólni?  Egy belepillantás az alapértelmezett alkalmazásokba – remélem sikerül megtalálnom őket a sok egyéb között – és azok funkcióiról. Hívással és üzenetkülddéssel kapcsolatban néhány információ valamint a wifi-ről és a telefon adatátviteli sebességéről másik eszközre. Szó esik még kép és hanggal kapcsolatos tapasztalataimról is.

Mivel ez életem első Huawei telefonja, nem lepődnék meg , ha elsiklok bizonyos dolgok felett. Viszont igyekszem lehető legpontosabban leíri azt amit  csináltam és láttam, hallottam.

Először is a kezdőképernyőn az alapvető ikonokat megtaláljuk. Ezek természetesen módosíthatóak , viszont ami nem az a legalul levő 3 fő állapot gomb. A vissza , a home és az alkalmazáskezelő. Ezek tulajdonképpen akár a telefon érintőkijelzőjén kívülre is kerülhettek volna rendes gombként mintsem, hogy a helyet foglalnák el. Remélem mások is egyet értenek velem. A képernyőt fentről lefelé húzva elérhetővé válnak az értesítések és a parancsikonok valamint egy képernyő fény szabályzó. Természetesen a legfölső részen a szolgáltató és egyéb állapotikonok foglalnak el helyet az akkumulátorszint és az óra mellett.

Semmi extra.

Akkor haladjunk tovább. A menüt nem külön gomb hozza elő hanem egyszerűen csak oldalra lapozunk és máris elérhetővé válnak a alkalmazásaink. Összesen 5 ilyen lap van amiből az egyik ugye a főképernyő . Minden egyes lapozáskor a legalsó ikonsor a hívás, névjegyek, internet és a kamera fix marad. Engem igazából nem zavart, hogy ez így van megoldva, most nem mindegy hogy megnyomom az ikont vagy húzok egyet a képernyőn? Megszokás kérdése az egész.

Alapértelmezett alkalmazások. Nem fogok most felsorolni ilyeneket, hogy zene naptár és a többi, hanem a huawei saját alkalmazásait igyekszem bemutatni a továbbiakban pár mondat erejéig.

Előre telepített telefonkezelő alkalmazása van, igazából nem éreztem nagy különbséget azután miután elvégeztem vele egy rendszertisztítást. Esetleg csak azért fogom majd ezt megtenni, hogy a felesleges fájloktól megszabaduljak  A rendszer optimalizálás mellett forgalomkezelést is tud kezelni, ami azt jelenti, hogy be tudjuk állítani milyen program élvezzen elsőbbséget és mit tiltson le. Valamint ugyanitt a wifi hotspotot is be lehet állítani. Akkumulátor használattal, értesítésekkel és alkalmazások lezárolásával is találkozhatunk. Utóbbit jelszóval érhetjük el ami a PIN kódunk. Nem használtam eddig

Visszalépve egy HiCare nevű ikonnal találkozunk mely egy szívecskét tartalmaz, azt hittem valami egészségügyi alkalmazás de nem. Minden amit a telefonról és használatáról tudni szeretnél. Olyan Gyakran Ismételt Kérdések inspirálhatta szerintem az elkészítését. Nem volt még túl sok időm tanulmányozni, de nagyon hasznosnak találtam. Mindenképpen érdemes böngészgetni, többet tudtam meg a telefonról mintha egy vaskosabb használati útmutatót olvastam volna el. Az egészben az a pláne, hogy kapcsolatba lehet lépni az ügyfélszolgálattal is,  segítséget lehet kérni többféle fórumon is.

Ezek után találkoztam az igazi Egészség alkalmazással. Beállíthatod milyen célokat szeretnél elérni a testömegindexed alapján. Futás, gyaloglás és biciklizés. Azt tudja akárcsak a többi letölthető hasonló alkalmazás. Jómagam napi 10000 lépésre állítottam be azt mert túlsúlyos vagyok 80 kilogrammal. Állítólag. Viszont az nagyon jó, hogy a lezárt képernyőn mutatja mennyi lépésnél jár az ember. Valahogy ösztönöz , hogy az a szám minél magasabb legyen, még ha nem is érem el a napi 10000 lépést.

Eszközök

A szokásos alkalmazások között megtalálható az Óra, Jegyzettömb, Zseblámpa, Hangrögzítő, Számológép és a Letöltések. Viszont lássuk akkor az érdekesebbeket !

Eddig nem találkoztam olyannal, hogy alapból be legyen építve egy jelszavas védelem a fájlokra, igazából ez azért lehetséges mert nem nagyon volt lehetőségem olyan telefonhoz. A Huawei fájkezelőjén belül a szokásos opciók mellett van egy úgy nevezett Széf amit ha engedélyezünk akkor jelszóval tudjuk ellátni a fájlokat.

Továbbá ugyanitt az Eszközöknél találhatünk egy olyat, hogy Tükör. Ez a kis egyszerű alkalmazás az előlapi kamerát használni “tükörként”.

Valamint található egy Iránytű is amely miután engedélyeztük az alkalmazás működéséhez szükséges GPS -t , megmutatja a fölrajzi szélességi és hosszúsági fokokban az aktuális helyzetünk és, hogy milyen irányba térünk ki északhoz képest. Amennyiben elkezdek majd túrázni a jövőben – ha jobb idő lesz akkor igen –  akkor biztosan hasznát veszem majd. Ugyanitt ha balra csúsztatjuk az ujjunkat akkor egy stílusos vízmértéket láthatünk a képernyőn

Még Időjárás alkalmazással is találkozhatunk amit csak azért tartok hasznosnak mert a nap felkeltét és nyugtát is kiírja pontosan amellett, hogy 24 órás és 4 napos előrejelzéssel is szolgál nekünk.

Biztonsági mentésre is van külön alkalmazása amellett, hogy ha a 2 SIM-es verziót vásárolja az ember azt szintén itt tudja kezelni a SIM eszközöknél.

Valamilyen oknál fogva bizonyos alkalmazásokat a Legjobb alk. nevű tömbbe rakja. Nem tudom miért, pedig a Twittert egyszer sem nyitottam meg még a telefonon. Ugyanitt megtalálható a Facebook, a WPS Office ami az előretelepített dokumentumkezelő.

És végül, de nem utolsósorbant van egy Témák nevezetű alkalmazás ahol szemezgethetünk további letölthető témákkal amennyiben az alapértelmezett nem nyeri el a tetszésünket.Én lecseréltem mert egyszerűen nem tetszik, hogy ilyen hatalmas ikonok vannak. Olyan Windows-os csempék szerintem.

Mit is tud hívás és szöveges üzenetek terén?

Először is mint korábban említettem kétféle verziója van a telefonnak  egy SIM kártya microSD kártyás EVA-L19 valamint kettő SIM kártyás EVA-L09. Mindkét félét nano méretben kell belehelyezni. Ahhoz, hogy hívás közben  minél biztosabb legyen a kapcsolat 3 antennával is felszerelték a telefont, egy a hátlap tetején és a másik kettő az alja mögött található. Metrózás közben tisztán értettem a vonal másik felén levőt. Valamint ő is, hogy éppen az Arany János utcánál vagyok és a másik metrónak épp “Kérem vigyázzanak az ajtók záródnak.”

Az SMS írásakor többféle lehetőség adódik számunkra, hasznáhatjuk a hagyományos szövegkészletet az íráshoz vagy akár a Huawei Swype-ot. Továbbra is felajánlja hogy elmentse a szótárba az ismeretlen szavakat. Nálam mindig be van kapcsolva ez az automatikus felajánlása azoknak a szavaknak amik a legtöbbször voltak használva különböző esetekben. Nagyon hasznos tud lenni főleg ha siet az ember.

Audio

Ahhoz képest, hogy egy mono hangszóróról van szó szép tiszta hangja van, habár ezt csak a hangerő 3/4-ig lehet állítani róla utána torzítani kezd. Sajnos a mély hangokat ezért nem igazán tudja megszólaltatni. Kipróbáltam egy koncertfelvételt és csak ámultam. A hangszerek olyan szépen szólaltak meg belőle, hogy be lehetett azonosítani őket. A Drum and Bass már más téma. Viszont az egyértelművé vált, hogy a hozzá adott fülhallgató nem azt mondom, hogy  semmit sem ért, csak helyette bedugtam egy fejhallgatót és ég és föld volt a különbség. Szóval a fülhallgatót el lehet tenni tartalékba.

Adatkapcsolat

A rendszer automatikusan az erősebb  wifi jelhez kapcsolódik, 4G-n 300 Mbps a letöltési korlát míg 3G-n pedig 42 Mbps. A wifi-re nem volt panasz, a kétcsatornás 802.11a/b/g/n/ac szabványnak köszönhetően ugyanlyan gyorsan csatlakozott itthon a UPC wifi-re mint bent a Westendben amennyiben már előre le volt mentve a wifi a kapcsolódási pontok listájára. Wifi hotspotot csak kíváncsiság képpen próbáltam ki,a szintén androidos eszköz akadály nélkül csatlakozott a P9-hez.

Bluetooth-os kapcsolat verzióját tekintve 4.2 BLE jár hozzá. A számítógéppel való közvetlen adatátvtelt 1 GB-os fájllal nem a Huawei saját programján keresztül egy – másfél perc alatt oldotta meg míg a HiSuite-on keresztül  2-szer ennyi időt vett igénybe.

A navigálást tekintve az földön levő  antennák és routerek mellett a GPS és a GLONASS műholdak segítségével pillanatok alatt elérhetővé teszik a pozíciónk bemérését. Autós navigációhoz tökéletes valamint a Pokémon Go őrülteknek is.

Az egy SIM-es variáns nem nélkülözi az NFC-t, a dualSIM-es viszont igen. Az infra sajnos mindkét esetben kimaradt, pedig a P9 Plus rendelkezik ilyen modullal.

Üzemidő

Egy ilyen kaliberű telefonnál ez az egyik legfontosabb tényező. Kíváncsiságképp az egyik nap úgy döntöttem, hogy lemerítem teljesen. Elkezdtem sorozatokat nézni, de úgy aktívan miközben utaztam, mert egy alkalmazás azért mégis másképp veszi igénybe,az akkumulátort, nem úgy mintha egy filmet néz az ember. Videónézéssel 5 óra alatt merítettem le 5 %-ra ami az utolsó fél órán keresztül még bírta a gyűrődést. Úgy hogy csak készenlétben van nálam és alig nyomkodom kibírt egy napot,közel 15 órát. A 3000 mAh akkumulátort ezek után egy és fél óra volt míg feltöltötte 100 %-ra. Viszont egy kis melegedést tapasztaltam nagyobb igényű használatnál, nem volt vészes csak az a kérdés, hogy egy telefontok mennyit változtat ezen. Valamint volt egy olyan alkalom, hogy fényképeztem volna vakuval de már 15 %-on volt az akkumulátor és nem engedte már használni azt. Azért lejjebb is vihették volna ezt a számot, mondjuk úgy 10-re, de mindezek mellett nincs okom panaszkodni.

Fényképezés

 

A kamerájával abszolút meg vagyok elégedve hiszen felhős időben szép éles képet készít, nagyon sötétben a telefonon alig látható, de egy kis szerkesztéssel élesebbé válnak a körvonalak. Amint feltesszük a számítógépre egyből egy még kontúrosabb képet láthatunk magunk előtt. Ez azt jelenti, ha a kép egy része nagyon sötét még akkor is ki lehet hozni belőle a maximumot.Az előző cikkben kifejtett ok miatt van ez így. Fentebb a már említett felhős idő, valamint lent körülbelül ugyanott készült sötétben vaku nélkül készült fotók láthatók.Az első az eredeti a mellette levő kis szerkesztgetéssel. Csak annyit állítgattam rajta, hogy szemmel látható legyen a különbség. Annyi az egyetlen dolog amit hiányolok az a képstabilizátor. Még ha csak egy kicsit is remeg a kezed, már akkor homályosodik az egész. Tehát sebészek előnyben.

Van egy olyan érzésem, hogy még jó pár meglepetést fog okozni továbbra is a P9 számomra. Én mindig is jobban szerettem felfedezni a dolgokat mint, hogy valaki megmondja nekem azt. Gondolok itt kitapasztalni a kamerának a különböző fortélyait –  na az egy szép menet lesz – és egyéb opciókat. Eddig 10-ből 10-et kap a telefon néhány hiányossága ellenére és továbbra is kíváncsi vagyok mi lesz a következő dolog ami meg fog lepni.

Köszönöm, hogy velünk tartottatok, egy hét múlva jövünk a következő résszel!

Ha tetszett ez a tartalom, akkor kérlek, nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez eljusson. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmakról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessétek a M&D Blog további bejegyzéseit az alábbi közösségi média platformokon.

Mégegyszer köszönjük a figyelmeteket!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Téglás László

Facebook: https://facebook.com/teglaslaszlo
Twitter: https://twitter.com/teglas_laszlo/
Instagram: https://www.instagram.com/teglaslaszlo/
Email: teglas.laszlo@mndsblog.com

© Téglás László
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014