Újabb Boeing 787 Dreamliner-t vesz át a mai nap során a British Airways

BA Media CentreSzeptember 29-én pénteken egy újabb mérföldkő következett be a British Aiways életében.

Hiszen a mai nap során a légitársaság a 25-ik Boeing 787-es Dreamliner-ét fogadja a flottájába.

A 787-8as gép az első útját az új Heathrow-i otthonába a BA8625-ös járatszám alatt teszi majd meg.

És szeptember 28-án helyi idő szerint 18:05-kor hagyja majd el a Boeing seattle-i gyárát, és 2017. szeptember 29-én 11:15-kor száll majd le a londoni reptéren.

British Airways B787

A három osztályos elrendezésű gép, mely a G-ZBJI lajstromjelet viseli, már a 9-ik Boeing 787-8as lesz a légitársaság flottájában, amely további 16 darab Boeing 787-9-el egészül ki. További kettő 787-9, valamint további három 787-8 gazdagítja majd a légitársaság flottáját a 2018-as év folyamán. Illetve ezen felül 12 darab Boeing 787-10-es is érkezik majd 2020 és 2023 között.

Stephen Riley Kapitány, a British Airways járatüzemeltetésért felelős igazgatója kapta feladatként az új gép hazahozatalát, és ez alkalomból elmondta:

“Egy hatalmas kitűntetés, hogy én lehetek az új gépünk kapitánya a Seattle és Heathrow közötti járaton. Nagyjából két és fél év munkába kerül, mire egy gépet átadásra késznek nyilvánítanak, így ez mindenképpen egy izgalmas pillanat, amikor lehetőségünk van hazahozni egy új gépet, hogy az csatlakozzon a flottához. A Dreamliner-ek fantasztikus repülőgépek, mind a pilóták, mind az utasok szemszögéből. A jelenlegi technológiai fejlődés csúcsát képezik, és a legüzemanyaghatékonyabb hosszútávú repülőgépek a világon. Mindezek felett pedig a kezdetektől az utasok komfortérzete volt a tervezés középpontjában, és ezáltal az utasok a desztinációjukra való érkezés után is kiválóan érzik magukat”

További információkért, hogy pontosan mi is folyik a háttérben egy ilyen járat teljesítése esetén, nézzétek meg az interview-t Stephen Riley kapitánnyal, mely még azelőtt készült, hogy elindult volna Seattle-be, hogy felvegye a B787-est.

A Boeing 787-es mind a világon, mind a British Airways flottájában az egyik legkorszerűbb légijármű. A repülőgép szénszálas törzsének köszönhetően a belső nyomás alacsonyabb szinten tartható, mint eddig az bármely más típus esetén lehetséges volt. A kabin így a 6000 láb ~ 1800 méter magasságnak megfelelő körülményeket biztosítja. Mely 2000 lábbal alacsonyabb, mint bármely más repülőgépen. Mindez magasabb páratartalomhoz vezet, amely csökkenti a repüléssel járó szárító hatást, mely egy jóval kényelmesebb utazási élményt biztosít, és melynek köszönhetően az utasok frissnek érezhetik magukat az érkezésükkor.

Az egyik legkülönlegesebb, és legegyedülállóbb tulajdonságuk a Dreamlinereknek nem más mint a szárnyuk, melyek 197 lábas (60 méteres) fesztávolságukkal, illetve a flexibilis görbületükkel jóval magasabb mértékű emelkedési rátát, és jobb üzemanyagfelhasználást biztosítanak. A Dreamlinerek a maximális 954 kilométer / órás utazási sebességük mellett képesek teljesíteni az akár 15,200 kilométeres utakat is. Mely lehetőséget biztosít a légitársaságnak, hogy olyan útvonalakat üzemeltessenek mint Santiago, Chile, avagy Mumbai, India.

A Boeing 787-es ablakai továbbá harminc százalékkal nagyobbak, mint bármely más repülőgépé. Ami azt jelenti, hogy az utasok folyamatosan rajta tarthatják a szemüket a horizonton, ezzel is csökkentve az utazással kapcsolatos rosszullétek mutatóit. Ezen felül a gépek nagyjából negyven százalékkal halkabbak, mint bármely más kereskedelmi forgalomban lévő repülőgép, melynek köszönhetően az utasok sokkal könnyebben, és gyorsabban találhatnak maguknak időt arra, hogy pihenjenek utazás közben.

A British Airways 2013. júliusában vette át az első Boeing 787-8 Dreamliner-ét, a három osztályos World Traveller (Economy), World Traveller Plus (Premium Economy), illetve Club World (Business) konfigurációban. Két évvel később, 2015-ben a légitársaság átvette a következő generációs Dreamlinerét, egy Boeing 787-9-es képében. Mely 20 lábbal hosszabb, mint a 787-8-as, mely lehetőséget adott arra, hogy a három osztályos konfigurációt, egy négy osztályos megoldás váltsa fel, ezzel utat engedve az első osztálynak is a fedélzeten.

A British Airways 787-esei mind szezonális, mind egész évben közlekedő útvonalakon repülnek az alábbi útvonalakon.

Egész évben elérhető úticélok Szezonálisan elérhető úticélok
Abu Dhabi Austin, TX
Nashville Baltimore
Newark Hyderabad
Seoul Chennai
Kuala Lumpur Jeddah
New Orleans Shanghai
San Jose, CA Montreal
Calgary Toronto
Mumbai Cairo
Delhi Tokyo
Tel Aviv Beijing
Moscow Atlanta
Muscat Boston
Rio de Janeiro Los Angeles
Madrid Washington
Mexico City Seychelles

Köszönjük a British Airways munkatársainak, hogy továbbra is partnerükként tekintenek ránk, és, hogy rajtuk keresztül eljuttathattuk hozzátok ezeket a híreket.

Ha bármi kérdésetek van akár a British Airways-el, vagy bármely más OneWorld Alliance, illetve egyéb légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

british-airways-logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

2 évesek lettünk

Sziasztok!
A mai nap során két éves lett az oldalunk, és ezzel elérkeztünk egy olyan ponthoz, a blog életében, amikor egy kicsit talán másképp nézünk a dolgokra.

Nem akarok hosszasan bele menni az érzelgésbe, hiszen túl voltunk már elég sok mindenen, mire ide sikerült megérkezni.

Egy jó pár be nem tartott határidő, nem egy baki, amit elkövetett valamelyikünk, és még sok minden más.

Görgessetek lejjebb a továbbiakért.

Kezdjük hát talán azzal, hogy hogy is alakult az elmúlt két év a bejegyzések terén. Ha a két weboldalt együtt nézzük, akkor összesen közel kétszázötven bejegyzést szerkesztettünk meg, és publikáltunk. Ami persze egy ilyen mondhatni hosszú távon nem sok, azonban azt is szeretném hozzátenni, hogy ennek a nagy részét, körülbelül 60%-át az idei év során tudhattuk magunkénak.

Ezekhez a számokhoz nagyban hozzájárultak a heti hírösszefoglalóink, valamint a “Tippek és Trükkök” sorozatunk, amelyre azóta is büszkék vagyunk. Nem is beszélve a nagy sikernek örvendő Egy város az én szememmel YouTube szériáról.

Lássuk tehát, hogy mit adtatok nekünk Ti!

Bár olvasottsági statisztikákat, illetve nyers adatokat nem igazán szoktak közzétenni a “kollégák” azonban nagyjából tisztában lehettek azzal, hogy körülbelül hányan kattintanak a weboldalra, hogy nagyjából hányan nézik meg a Facebook oldalunkat, stb. stb.

Azt mondjuk biztosan állíthatjuk, hogy 2014 nem volt a legjobb évünk!

img_0061

És bár 2015 már valamivel jobban sikerült…

img_0062

Mégis az idei év hozta el az igazi áttörést!

img_0060

És bár ez a hónap sem volt rossz!

img_0063

Mégis az alábbi adatokra vagyunk a legbüszkébbek!

img_0064

És lássuk nekünk, hogy telt el az elmúlt két év.

Nos eleinte nem igazán voltunk érdekeltek a statisztikákban, sőt eleinte igazából nem is gondoltam volna, hogy bárki is olvasni fogja majd a bejegyzéseimet. Már csak azért sem, mert amikor elindítottam a weboldalt, akkor egyetlen célom volt vele. Mégpedig az, hogy feldolgozzam egy Erasmus hallgató mindennapjait.

Azonban már ott történtek olyan változások az életemben, név szerint elkezdtem dolgozni, ami elég sok időmet elvitte, így a 2014-es évben összesen 4. Majd a 2015-ös év első negyedévében még 12 cikkel bővítettem a tartalmakat.

Ez ugye nyilván nem sok, illetve továbbra sem éppen egy olyan siker, amit magaménak szerettem volna tudni. Itt azonban ismét visszaesett a forgalom, legalábbis ami a publikálásokat illeti. 2015 áprilisa, és 2016 januárja között összesen 6 cikket hoztam nyilvánosságra. És bár nem is nagyon volt tervbe véve több, mégis ez év januárjában megtört a jég. És 15 cikkel, köztük egy több részes ingyenes mobilszolgáltatást bemutató tartalommal jelentkeztem.

Eddigre azonban már egész más volt a szemléletem a bloggal, és a közösségi médiával, illetve az ott megjelenő tartalmakkal kapcsolatban. Elkezdtem egyre tudatosabban, és egyre aktívabban keresni az olyan témákat, lehetőségeket, amikről írni szeretnék. Amik nem csak engem mint alkotót, hanem az olvasót is lekötik.

Így született meg a Repülési segédlet sorozat is. Mely ugyan nem látott újabb részt a késő tavasz, kora nyár óta. Ehhez is szép lassan visszatérünk majd. Még minimum két cikk erejéig, hiszen ahogy változik körülöttünk minden, úgy változik folyamatosan a repülés világa is. Ahogy folyamatosan teltek a hónapok, úgy vált a blog egyre inkább az életem részévé, úgy került át szimpla információ átadásból, egy olyan világgá, amivel a szabadidőmben foglalkozni szeretek, és amivel el tudom terelni a figyelmemet az esetlegesen felmerülő problémákról, és az életnek minden olyan kellemetlen aspektusáról, amivel akkor, és ott nincs kedvem foglalkozni.

Folyamatosan töröm a fejemet újabb tartalmakon, és újabb olyan alkalmakon,  amiket kiaknázhatunk. Pontosan azért, hogy nektek is egy sokkal színesebb, sokkal érdekesebb weblapot rakjunk össze. Így született meg a Heti hírösszefoglalónk, illetve a Tippek és Trükkök sorozatunk is, valamint ezen felbuzdulva kezdtünk el folyamatosan a légitársaságok akcióiról is tudatni mindnyájótokat.

De ezek mind csak tények, és egy kevés szöveg, aminek számotokra, vagyis az olvasók számára nincs akkora jelentősége, mint nekem. Hiszen kitalálni a struktúrát, megírni egy-egy szövegkönyvet. A metrón ülve cikkeket szerkeszteni, és amikor még volt türelmem hozzá, akkor magyarról angolra fordítani az mindig is egy olyan dolgot jelentett számomra, amit élveztem csinálni, és amit kikapcsolódást jelentett munkába menet, vagy épp munka után.

És mikor ezeket a sorokat gépelem, ez akkor sincs másképp. Éppen egy frissen főtt kávé fölé görnyedve ülök az irodában, és azon gondolkozom, hogy vajon milyen változásokat hoz majd az elkövetkezendő naptári év?!

Az elmúlt két év, bár egy hullámvasútra emlékeztetett, nem csak a blog, de a saját életem vonalán is. Ettől függetlenül kíváncsian várom (és remélem, hogy Ti is), hogy mit hoz még a holnap?!

Szutor Márk


Szerintem az lesz a legjobb, ha azzal kezdem, hogy kb 2013-14 környékén ismertem meg Márkot Dunaújvárosban a Főiskolán. Igazából mivel eléggé azonos volt az érdeklődési körünk, és a humorunk is, így nem kellett sok idő, hogy összebarátkozzunk. Mikor kiment Erasmussal Angliába tanulni, továbbra is beszéltünk és amikor haza-haza látogatott és volt ideje akkor összefutottunk, beszélgettünk. Egy ilyen beszélgetés alatt említette meg, hogy keres egy szerkesztőtársat maga mellé a blogjában. Gondoltam beugrok pár cikk erejéig, besegítek. Ez volt 2016 Júliusában, azóta, mint azt ti is láthatjátok aktív szerkesztő lettem én is.

Igazából olyan sok mindent én nem tudok írni, mint a Márk, hiszen én nem olyan régóta csinálom, de az itt eltöltött idő alatt elég sok minden történt. A csatlakozásom után lett elindítva a Heti hírösszefoglalónk, a nyáron az olimpiáról is “közvetítettünk”, bár igaz dolgoztam máshol is abban a hónapban, így nem nagyon voltam aktív.

Utána azért igyekeztünk mindig rendszeres tartalmat készíteni, illetve kerestük mindig a Hét Applikációja rovatba, és a tech rovatba azokat a dolgokat, amik szerintünk nektek hasznosak lehetnek, és igaz sajnos volt egy pár halálesetről is cikkünk, de a kicsit humorosabb, vagy esetleg a komolyabb cikkeinkkel is reméljük, hogy azonosulni tudtatok.

Azt hiszem nagy tapasztalat volt ide “jelentkezni”, és bekerülni szerkesztőnek, hiszen azért – bár “arc” nélkül – de informálni lehet az embereket hírekről, egy-egy újításról, vicces termékekről, és mostanában a Movie Nightokkal pedig filmbemutatókkal igyekszünk a kedvetekben járni. Persze azért az Egy város az én szememmel sorozat is eléggé hasznos az utazásokhoz, meg hát azért, mint azt az utóbbi időben kiderült, a repülést és az utazást igyekszünk számotokra megkönnyíteni, és a futó, megjelent akciókról is tájékoztatunk benneteket.

Amit még érdemes megemlíteni, hogy a háttérben folyamatosan megy a szervezkedés – néha jó néha nem 🙂 -, de mindig igyekszünk mi is új dolgokba belevágni, és kipróbálni egyes dolgokat. Számomra megérte idejönni, és ameddig tudom addig csinálom, szóval majd még a Hét Appja bővebben Andorid és a Heti hírösszefoglalókban biztos hogy megtalálhatjátok amiket írok, de ki tudja, lehet hogy kitalálok egy témát amivel csak én fogok foglalkozni?! Ki tudja, mit hoz a holnap.

De, hogy egy számunkra kedves embertől idézzek: “Ha Mari néni szarul főz, és adsz neki Zepter edénykészletet, akkor finomabb lesz benne az a szar?”. Ezen utalásom arra irányul, hogy mindig a minőségre törekedtünk/törekedünk/törekedni fogunk.

Samu György

Az emlékeken felül azonban van még mit megosztanunk veletek!

Mégis csak ez az a nap, amikor két évvel ezelőtt összesen egy emberrel, de elindult ez a blog. Ennek megfelelően úgy gondoltuk, hogy mégiscsak különlegessé kellene tennünk mindazt a tartalmat, amit megjelenítünk! Így, hát kérlek tekintsétek meg az alábbi rövid videót!

Ezzel pedig szeretnénk mindannyiótoknak egy csodálatos szerdai napot kívánni! Köszönjük, hogy ismételten velünk tartottatok! És reméljük, hogy az elkövetkezendő évek során is ugyanolyan lelkes, és kitartó olvasóink lesztek, mint eddig?!

Ha tetszett ez a tartalom, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Kérlek úgy szintén osszátok meg a Facebook oldalunkat is az ismerőseitekkel, hogy ezzel mégtöbb olyan olvasót szerezhessünk magunknak, akiknek hasznos tanácsokkal, lehetőségekkel szolgálhatunk!

Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem! Amiből sem ebben, sem az elkövetkezendő évben nem lesz hiány, sőt! Akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Mégegyszer köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk!

Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: youtube.szutormark@outlook.com

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003020191199
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu942@gmail.com

12541154_928543870562866_563519581781220435_n