Termékbemutató: Lenovo Yoga 300-11IBY (Második rész)

Elérkezett hát a második hét vége, mióta megkezdtem együtt élésemet a Lenovo 11”-os laptopjával.

Sikeresnek könyveltem el mindezt? Vagy úgy gondolom, hogy vannak még hiányosságok a komfortérzetben? Akadtak vajon olyan problémák, amiket szerettem volna elkerülni?

A fentebbi kérdések közül kettőt mindenképpen megválaszolunk, görgessetek lejjebb a részletekért!

Mit is vártam az elmúlt egy héttől? Könnyű hordozhatóságot, kiváló akkumulátor üzemidőt, kényelmes tömegközlekedésen történő használatot.

És mit kaptam?

A könnyű hordozhatóság köszönhetően a gép kis méretének, és súlyának nem volt túlságosan nehezen teljesíthető követelmény a részemről. A Yoga 300 jól vette ezt az akadályt, és kényelmes útitárssá vált a mindennapjaimban.

Többekben felmerülhet persze, hogy miért adjanak ki pénzt erre az eszközre, amikor számukra egy tablet is bőven tökéletes ezen feladatok ellátására. És mondjuk arra, hogy a buszon ülve olvassanak, vagy néha-néha ránézzenek az email-jeikre. És velük egyet is értenék, az iPad Mini-m továbbra is ott figyel a táskám zsebében.

Ellenben itt szeretném felhívni a figyelmet, az első és legfontosabb különbségre, minden laptop, tablet, telefon, illetve egyéb multimédia eszköz ami a kezeim közé kerül, az a legtöbb esetben azonnal munkahelyi, vagy irodai feladatokat lát majd el. És bár semmi kifogásom az ellen, hogy egy-egy email-t elpötyögjek valakinek. Viszont a tablet ott bukik meg ezen a teszten, hogy mire egy fizikai billentyűzetet is hozzá adok a csomaghoz, onnantól kezdve az alapvető funkcionalitását veszíti el a termék.

Na, de visszatérve a laptopra. A mindennapos Word, Excel, Outlook, eM Client, illetve még egy pár másik szoftver egyszerre, vagy felváltva történő futtatása abszolút nem okozott problémát. És itt most inkább ergonómiai szempontokról beszélek, mintsem a hardverelemek képességeiről.

A buszon ülve köszönhetően a 360 fokos zsanéroknak köszönhetően, gyakorlatilag akármilyen kicsi volt is a két ülés közötti távolság, mindig meg tudtam oldani azt, hogy a lábaimmal párhuzamost bezáró alkarral üljek, és dolgozzak a cikkeimen (mint például ezen is), vagy éppen válaszoljak az email-ekre. És egy biztos, ha valahol, hát a Stagecoach buszokon nem kap túl sok teret az ember arra, hogy nagyon kibontakozzon.

Csak, hogy kontextusba helyezzem, aki utazott már WizzAir-el, azok tudhatják, hogy egy 12B/12C, vagy 12D/12E ülésnél mennyi helyet biztosít számukra a légitársaság. Nos azt luxusnak nevezném ahhoz képest, mint amelyik némely elővárosi buszon található.

Na, de Szutor Márk koncentrálj, mert így soha nem leszel kész ezzel a review-val. Szóval térjünk rá egy kicsit a mindennapokra.

Nem tudom, hogy milyen konfiguráció lakozik a laptopotokban, de amennyiben tegyük fel 12:30-kor kellett munkába indulnotok, úgy, hogy nem lesztek a töltő közelében egészen 23:30 környékéig amíg haza nem értek. Otthon mertétek volna hagyni a hálózati adaptert?

Eddig én sem, és ezért volt a táskámban az iPad folyamatosan, mondván, ha lemerülök hazafele menet, akkor még mindig legyen egy nagyobb kijelző előttem, egy jó üzemidejű eszközben.

Ellenben úgy tűnik lassan ez is a múlté. A fenti példánál maradva, 14:30 körül indulok otthonról, hogy 16:15 körül megérkezzek az irodába, ebben persze benne van még valahol egy megálló a pékségben, meg egy átszállás az egyik buszról a másikra, de az maximum 10-15 perc, tehát ennyit hagyom csak pihenni a notebook-ot. Miután beértem, és 16:30-tól neki álltam az irodai feladatokkal foglalkozni, aközben a Yoga folyamatosan csatlakoztatva van a wi-fire, illetve ha esetleg konferencia hívásra kerülne a sor, akkor a kábeles kapcsolatra.

A munkaidőm valamikor 21:00 – 21:15 körül ér véget (legalábbis az elmúlt egy héten, és a most következőn ez a helyzet. Mivel enyhén szólva elszabadult a pokol március első pár hetében)

Nos egy ennek megfelelően átlagos napon, illetve a hazafelé tartó busz úton, mely attól függően aktív, hogy egyik kollegám is velem utazik-e folyamatosan merítem az akkumulátort, és az elért eredmények azt mutatják, hogy nagyjából 40%-45%-os töltösséggel érek haza. Mindezt természetesen a Windows energiatakarékos üzemmódjában.

És bár az igazi teszt csak ennek a cikknek a megjelenése után jön majd, amikor is a Newcaslte – Leeds vonat, és a Leeds – Newcastle busz utat kell majd kibírnia miközben folyamatosan dolgozom az arról az útról szóló cikkemen, illetve esetleg megnézek egy filmet. Egy kicsit jobb érzésekkel indulok neki fejben már most ennek a túrának. Hiszen tudom a Yoga 300 kibírja majd a 20:30-as indulástól egészen a másnap reggel 06:15-ös érkezésik az utat.

Persze azon a napon nem fogok elindulni töltő nélkül, hiszen a visszautat is meg kell majd tennem valahogy, ami bár jóval rövidebbnek ígérkezik, így első ránézésre, de itt már inkább biztosra mennék.

Mit is mondhatnék még ezen felül, beszéljünk az irodai használatról? Vagy éppen a multimédia fogyasztásról?

Nos, mint azt már az előző cikkemben is említettem volt olyan probléma, hogy bele futottam a Windows hibaüzenetébe. Ami arról tájékoztatott, hogy túlságosan kevés a felhasználható RAM mértéke. És mondhatni felszólított, hogy zárjak be néhány alkalmazást.

Nos egy friss Windows 8.1 újratelepítés után jelentem ez a probléma is megoldódott. Lévén, hogy semmilyen Lenovo bloatware nem került installálásra ez alkalommal, és így a háttérben futó folyamatok száma is drasztikusan csökkent. És miután az operációs rendszer, a Google Chrome, illetve az Open Office Writer megynitása megtörtént, még akkor is rendelkezésemre áll nagyjából 700 MB az összes memóriából.

Ami a kényelmet illeti. Megmondom őszintén nem gondoltam volna, hogy hozzá tudok majd szokni egy 11”-es laptophoz. Legalábbis eleinte ez volt a benyomásom, és nem gondoltam volna, hogy egy hétnél tovább tesztelném majd az eszközt a cég számára. Viszont be kell látnom, hogy tévedtem. A 13” ellen sincs kifogásom, sőt talán számomra az a tökéletes méret, ha hordozhatóságról beszélünk. Viszont köszönhetően némi ügyes tervezésnek a Lenovo részéről a Yoga 300 abszolút nem érződik annyira aprónak, mint azt a képátlótól várnánk.

A kezeim nem fáradnak el, ha hosszú időt töltök a géppel, és végzem a dolgomat. Sőt azon kaptam magamat, hogy mostanában az Ideapad Y580-met már inkább csak szórakoztatásra használom, és a Yoga-n készítek mindent, legyen szó akár számotokra megjelenített / megjelenítésre kerülő tartalmakról, illetve akár a vállalati feladataimról.

De, mi a helyzet a MacBook-al? Nem azt mondtad, hogy az a „munkagéped”?

De igen, ellenben egy valamit nem mondtam el ezekkel a tesztekkel kapcsolatosan. Ez pedig a következő, ilyenkor amikor egy négy hetes teszt időszak következik be az életemben. Akkor teljes mértékben hátra hagyom azon eszközeimet, melyeket addig elsődlegesnek mondtam. Hiszen mi értelme lenne, ha minden nap nálam lenne a Mac, hiszen akkor azt akarnám használni, ha valami nem stimmel a Yoga 300-al, nemde?!

És ezt nem véletlenül csinálom így, egyrészt, ha úgy döntök, hogy én is megtérek az irodában, és Apple-ről valami másra váltok. Akkor már tudom, hogy mi az amit szeretnék. Egy hónap elég hosszú idő ahhoz, hogy kiismerjünk egy terméket, illetve, hogy megszokjuk, és megtanuljuk az együttélés szabályait.

Ne nyiss meg 20 lapot Chrome-ban, mert megőrülsz majd olyan lassú lesz minden. Ne nagyon próbálj letölteni filmeket a belső tárhelyre, mert 32GB semmire sem elég az Op. Renszer telepítése után. Mindig legyen nálad egy USB Drive, a személyes fájljaidnak. És ezeket még hosszasan lehetne sorolni, nem mondom, hogy nem. De úgy gondolom, hogy alapvetően sikerült összefoglalnom azt, hogy milyen is ezzel a laptoppal élni.

A kijelzőre továbbra sincs akkora panaszom, mint jó pár másik szakújságírónak. Legalábbis az elmúlt egy hét során mind beltéri, mind kültéri használat esetén bőven megállta a helyét fényerő terén. A betekintési szögek, valóban lehetnének jobbak, már csak azért is mert így az amúgy szeretett, és hasznosnak talált f.lux app futtatása gyakorlatilag értelmetlen ezen az eszközön. Valószínűleg az érintőképernyő, és a TN panel kombinációja okozhatja mindezt, ugyanis nem tudtam elérni ugyanazt a színkorrekciót, mint a Y580-am esetében.

Ami már csak azért is furcsa, mert a Yoga 300 esetében egy három évvel fiatalabb laptopról beszélünk. És ennek megfelelően még ha nem is vártam hasonló eredményeket, mégis a 11 colos notebook felé támasztottam többet. Arról már nem is beszélve, hogy az elmúlt pár év együtt töltött munka után az Y580-tól már csak annyit várok el, hogy kapcsoljon be, fusson rajta normálisan egy pár free-to-play játék, illetve mindezek mellett esetleg még rendereljen videókat, és képeket, meg audio fájlokat, s a többi.

De megint eltértem a témától nem igaz?

Szóval igen, a kijelző színeire, pontosabban az alacsonyabb színhőmérsékleti beállításokra van egy pár keresetlen szavam. Ezen felül azonban meg vagyok elégedve a dolgokkal. Az érintőképernyő remek, nem találkoztam hibákkal sem a pontosság, sem a semleges zónák terén. A Windows 8.1 gesztusait nagyon is jó érzés így kezelni. És megmondom őszintén vissza is térnék ehhez az operációs rendszerhez. Ha a Microsoft hajlandó lenne az erre kiadott Mail, People, és Calendar appok frissítésére.

Mondjuk még mindig a munkánál tartunk, szóval itt az ideje áttérni a multimédiára, lássuk, hogy ott miként teljesített a laptop?

Videóbeszélgetésekhez a 720p-s webkamera, illetve a mikrofon együttes tökéletesen megfelel. A hang minősége több kollegám, és a szerkesztőségi tagok szerint is megfelelő, és elég tiszta ahhoz, hogy még lassú, és akadozó internetkapcsolat esetén is kivehető legyen, hogy mit is mondtam.

1080p YouTube videók, tökéletesen akadás mentesen kerülnek lejátszásra, ami az Intel HD Graphics 4000-től mondjuk nem lehetetlen kérés, de eléggé feszegeti a limiteket. A hangszórók, illetve a Dolby Digital Plus vezérlő arra nem igazán volt képes, hogy jó hangzást biztosítson a laptopnak. Legalábbis filmek, vagy zene esetén biztosan nem. Beszélgetések, és a normál emberi beszédhang reprodukálása azonban egy nagyon erős pontja a történetnek, de talán itt kell levonnom azt a konklúziót, amit már az első hét során is kellett volna. Ez a notebook abszolút nem a hardcore felhasználóknak lett kitalálva, és főleg nem azokra a feladatokra, amiket ők végeznének rajta.

A Lenovo jól pozicionálta a Yoga szériát, hiszen elsősorban a professzionális felhasználásra koncentrált, és ez itt sincs másképp. Az alapvetően irodai használatra kitalált sorozat kifejezetten ebben a tekintetben teljesít jól. És ennek a vonalnak azt kell mondjam, nagyon jól eltalált tagja a Yoga 300-11IBY is.

És bár valószínűleg ez pontosan az a konklúzió, amit a cikket idáig elolvasók vártak.

Így tehát had tegyek még hozzá annyit, hogy ettől függetlenül a szokásos benchmark-okat természetesen le fogom futtatni a gépen. (Még jó, hogy van egy USB-s laptop hűtőm, mert az Intel Celeron CPU passzív hűtésében egy AIDA64 stressz teszt alatt nem feltétlenül bíznék)

Ennek, és még az összes többi tesztünk eredményeivel a jövő héten jelentkezem. Addig is, ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben pedig nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

 

Újabb úticél a WizzAir budapesti hálózatán

Jó reggelt! A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében bejelentette újabb útvonalát.

A légitársaság 2017. június 8-ától Kazahsztán fővárosát, Asztanát köti össze Budapesttel.

Lássuk is a részleteket!

Az új útvonal bejelentésére rendezett sajtótájékoztatón Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója elmondta:

Magyarország de facto nemzeti légitársaságaként büszkén jelentjük be a Wizz Air legújabb útvonalát Budapestről Asztanába. A Magyarország és Kazahsztán fővárosait összekötő járat jelentősen hozzájárul majd a két ország gazdasági és üzleti kapcsolatainak fejlődéséhez, és abban is hiszünk, hogy alacsony viteldíjaink nagy számú látogatót vonzanak majd mindkét városba, stimulálva a turizmust és a vendéglátóipart. Továbbra is elkötelezettek vagyunk Magyarország iránt és folyamatosan fejlesztjük állandóan növekvő alacsony viteldíjas hálózatunkat, egyre több lehetőséget nyitva utasaink számára.

A járatok menetrendje az alábbiak szerint alakul.

 


W6 2249wizz_logo_version_1
BUD – TSE
Budapest Airport – Astana International Airport
Ind – Érk
12:50 – 22:05


wizz_logo_version_1W6 2250
TSE – BUD
Astana International Airport – Budapest Airport
Ind – Érk
22:50 – 00:30(+1)


A W6 2249/W6 2250-es járatpár 2017. június 8-ától minden csütörtökön, és vasárnap közlekedik majd. A fent említett időpontok a repterek helyi idejében értendőek!

 

A Budapest és Asztana közvetlen járat nemcsak két világváros között teremt új összeköttetést, hanem két lendületben lévő gazdasági régiót a Közép-Kelet-Európait és a Közép-Ázsiait kapcsolja össze

  • nyilatkozta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter.

Örömmel kísérjük figyelemmel mi is a légitársaság minden lépését, és természetesen folyamatosan azon dolgozunk, hogy minél több hírrel, és újabb információkkal tudjunk szolgálni, ezzel is megkönnyítve az utazásaitok tervezését. A fent említett járatok már most elérhetőek a foglalási rendszerben. És amennyiben szeretnétek elrepülni a Kazah fővárosba, akkor nincs is más dolgotok, mint felkeresni a  wizzair.com weboldalt.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Az oroszok már a spájzban vannak!

Nos a mai nap eddigi cikkei után úgy érzem, hogy ez már nem lesz túl nagy meglepetés.

Igen, az Aeroflot-al is sikerült egy előnyös megállapodást kötnünk.

Melynek keretében az ő akcióikról is tájékoztatni tudunk majd benneteket!

Az Aeroflot múltja egészen az 1920-as évekre vezethető vissza, amikor is az akkori Szovjetunióban megindult a légiforgalom, és akkoriban a nemzeti légitársaság szerepét tölötte be.

Ez a múlt természetesen a Szovjetunió felbomlása után már várható változásokat hozott a légitársaság életében. Az 51%-ban még mindig az Orosz Föderáció tulajdonában lévő vállalat a SkyTeam csoport tagja. És önállóan összesen 129 desztinációt szolgálnak ki.

Ezek közül természetesen egyik Budapest, ahonnan Moszkvát érhetjük el az Aeroflot járataival, melyek menetrendje az alábbiak szerint alakul.


SU2030russian-flag
SVO – BUD
Sheremetyevo – Budapest Airport
Ind – Érk
10:20 – 12:05


russian-flagSU2031
BUD – SVO
Budapest Airport – Sheremetyevo Airport
Ind – Érk
12:55 – 16:25


SU2468russian-flag
SVO – BUD
Sheremetyevo Airport – Budapest Airport
Ind – Érk
18:00 – 19:35


russian-flagSU2469
BUD – SVO
Budapest Airport – Sheremetyevo Airport
Ind – Érk
20:25 – 23:55


Mind az SU2030/SU2031, mind az SU2468/SU2469-es járatpár a hét minden napján közlekedik. És a légitársaság az Airbus A320-232 típusú gépeivel üzemelteti, melyeken 20 business, és 120 turista osztályú ülés található

Amennyiben pedig bármilyen kérdésetek lenne az Aeroflot-tal, vagy bármely más SkyTeam légitársasággal kapcsolatban, akkor ne habozzatok megkeresni minket.

Köszönjük az Aeroflot munkatársainak a hogy válaszoltak megkeresésünkre, és ezzel a lépésükkel számotokra is egy jóval színesebb palettáról válogathatunk majd az akciós ajánlatok közül.

Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

640px-aeroflot_logo_en-svg

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Üdvözöljük utasainkat a Brussels Airlines járatának fedélzetén!

Utazásunk során kellemes időtöltést kívánunk Önöknek!

És kikapcsolódásukhoz az M&D’s Blog tartalmait javasolnánk!

De szeretném egyszer mondjuk ezt hallani, de egyelőre inkább még csak fordított megállapodás történt kettőnk között.

Így mostantól, mint azt már a mai nap során egy pár másik légitársaságról is szerencsére elmondhattuk. A Brussels Airlines ajánlataival is szolgálhatunk majd nektek. Jelen pillanatban természetesen Belgium fővárosába, illetve a nyári szezonális menetrendben Manchester-be, és Lyon-ba repülhettek a Lufthansa csoport legfiatalabb tagjával.


SN2830Brussels Airlines
BUD – BRU
Budapest Airport – Brussels Airport
Ind – Érk
06:35 – 08:35


Brussels AirlinesSN2823
BRU – BUD
Brussels Airport – Budapest Airport
Ind – Érk
09:30 – 11:20


Brussels AirlinesSN2824
BUD – BRU
Budapest Airport – Brussels Airport
Ind – Érk
12:05 – 14:05


Brussels AirlinesSN2825
BRU – BUD
Brussels Airport – Budapest Airport
Ind – Érk
14:55 – 16:45


Brussels AirlinesSN2826
BUD – BRU
Budapest Airport – Brussels Airport
Ind – Érk
17:40 – 19:40


Brussels AirlinesSN2829
BRU – BUD
Brussels Airport – Budapest Airport
Ind – Érk
20:55 – 22:45


A fentebb említett járatpárokat a légitársaság Airbus A319-es repülőgépei szolgálják ki, és a menetrend szerint egész évben üzemelnek.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Brussels Airlines-t, vagy bármely más Star Alliance légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

1280px-brussels_airlines_logo-svg

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Ingyenes névváltoztatás a WizzAir-től!

A low-cost légitársaságok között elsőként, most a WizzAir lett az, akik ingyenesen biztosítják az amúgy elég sokat használt szolgáltatást!

A hibásan elkészített foglalások száma meglepően magas a mai rohanó világunkban. És sokszor megeshet, hogy rossz gombra kattintunk.

Vagy még egy olyan egyszerű dolgot is, mint a saját nevünk hibásan gépelünk le. Ezen igyekszik segíteni utasainak Közép, – és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága! Lássuk a részleteket!

Apr 3

A névváltoztatás értelemszerűen a már meglévő foglalásokra érvényes. És csak azokban az esetekben használható ingyenesen, amennyiben a nemünket tévesen jelöltük be. Amennyiben vezetéknevünk hibásan szerepel, és maximum három karaktert módosítunk. Illetve amennyiben középső nevünknek csak és kizárólag a kezdőbetűjét adtuk meg, és az iratokkal történő teljes egyezés miatt szükség van ezek kiegészítésére.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és feltételekért keressétek fel a wizzair.com weboldalt.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Keleti szomszédaink is csatlakoztak hozzánk!

Az Air Baltic után most a TAROM-ot is a fedélzeten köszönhetjük.

És ez a lista, a mai nap során bővelkedik még meglepetésekben!

A Budapestről jelenleg csak és kizárólag Bukarestbe repülő légitársaság nagy múltra tekint vissza.

Hiszen egészen 1954 óta üzemeltettek járatokat, az akkori szovjet tagállamokba, majd körülbelül a MALÉV-el egy időben tértek át a nemzetközi fuvarozásra. Így tehát joggal mondhatjuk, hogy az eredményeik magukért beszélnek.

És innentől kezdve a jövőben tájékoztatni fogunk benneteket a további történésekről a légitársaság életében.

Addig is nézzük meg, hogy milyen lehetőségeitek vannak a TAROM-al történő repülésre.


RO2312000px-tarom_logo_tail-svg
OTP – BUD
Bucharest Otopeni – Budapest Airport
Ind – Érk
07:55 – 08:45


2000px-tarom_logo_tail-svgRO232
BUD – OTP
Budapest Airport – Bucharest Otopeni
Ind – Érk
09:15 – 11:55


RO2332000px-tarom_logo_tail-svg
OTP – BUD
Bucharest Otopeni – Budapest Airport
Ind – Érk
12:55 – 13:45


2000px-tarom_logo_tail-svgRO234
BUD – OTP
Budapest Airport – Bucharest Otopeni
Ind – Érk
14:15 – 16:55


RO2372000px-tarom_logo_tail-svg
OTP – BUD
Bucharest Otopeni – Budapest Airport
Ind – Érk
18:30 – 19:20


2000px-tarom_logo_tail-svgRO238
BUD – OTP
Budapest Airport – Bucharest Otopeni
Ind – Érk
19:50 – 22:30


A fent említett járatpárok a hét minden napján közlekednek, és a légitársaság ATR 42-500 típusú gépeivel üzemelteti azokat.

atr_atr-42-5002c_tarom_an0558424

Amennyiben pedig bármilyen kérdésetek lenne az TAROM-al, vagy bármely más  SkyTeam légitársasággal kapcsolatban, akkor ne habozzatok megkeresni minket.

Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

 

1280px-tarom_logo-svg

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Welcome on board… Air Baltic

Jó reggelt mindenkinek!

Mint azt tudhatjátok folyamatosan azon dolgozunk, hogy minél több légitársaság akcióiról számolhassunk be nektek a már meglévő tartalmaink mellet.

És most, hogy a Ryanair akcióját letudtuk. Így örömmel jelenthetjük be legújabb megállapodásunkat az airBaltic-al.

Melynek köszönhetően a mai naptól kezdve, a lettországi székhellyel rendelkező légitársaság akcióiról is tájékoztatni fogunk titeket.

A Budapestről jelenleg csak és kizárólag Riga-ba repülő társaság nem tekint vissza hosszú múltra. 1995-ben jegyezték be a céget, és a működésük folyamatos sikertörténetként volt elkönyvelhető. Nem mellékesen a Lett low-cost légitársaság is egyike azoknak akik a Bombardier legújabb típusának a CS-300-asnak az inditói között vannak.

Így biztosak vagyunk abban, hogy az elkövetkezendő pár év során ők is jóval több útvonalat jelentenek majd be Magyarországról.

A jelenleg elérhető járatok menetrendje pedig az alábbiak szerint alakul.


BT491tail
RHX – BUD
Riga – Budapest Airport
Ind – Érk
17:10 – 18:35


tailBT492
BUD – RHX
Budapest Airport – Riga
Ind – Érk
19:00 – 22:15


A járatokat a légitársaság a Bombardier DHC Dash-8 Q400-as repülőgépeivel üzemelteti. A fent említett időpontok a repterek helyi idejében értendőek. A BT491/BT492-es járatpár minden hétfőn, szerdán, pénteken, és vasárnap közlekedik.

05-09-10_muc_air_baltic_dash8-q400_yl-bae_4960630236

Addig is köszönjük az airBaltic munkatársainak, hogy válaszoltak megkeresésünkre, és ezzel a lépésükkel számotokra is egy jóval színesebb palettáról válogathatunk majd az akciós ajánlatok közül.

Amennyiben bármilyen kérdésetek lenne az airBalic-al kapcsolatban, akkor ne habozzatok felkeresni minket!

Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

airbaltic-logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

 

200 úticél €19.99-től, lehetetlen?

A Ryanair szerint semmiképpen sem!

A mai nap során bejelentett akciójuknak köszönhetően ugyanis több mint kétszáz elérhető desztinációjukon tették elérhetővé az igen csak kedvező árakat.

Úgy tűnik, csak emlegetnem kellett, hogy nem csináltak semmit bolondok napjára, és tessék! Nade akkor jöjjenek is a részletek!

Ryanair Apr 2

Az adott leárazás a Ryanair teljes útvonalhálózatán elérhető, és egy felnőtt fő részére egy irányba történő utazásra értendőek. Az árak már magukban tartalmazzák a viteldíjat, az a adminisztációs díjakat, valamint egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Azonban nem tartalmazza az egyéb szolgáltatások árait. Az akció csak és kizárólag, a 2017. május 31-én, 23:59 BST-ig elkészített új foglalásokra érvényes, amennyiben az utazás időtartama, 2017. április 3-a, és 2017. június 30-a közé esik. A hitelkártyával történt foglalások esetén a Ryanair 2%-os kezelési költésget számíthat fel. Az ajálnat csak és kizárólag a ryanair.com weboldalon, valamint a Ryanair alkalmazáson keresztül törttént foglalásokra érvényes.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért látogassátok el a ryanair.com weboldalra.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van akár a foglalást, akár a Ryanair-t, vagy bármely más légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket, a minden cikkünk allján megtalálható elérhetőségeinken!

Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

ryanair-logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Újabb akciók az airberlin jóvoltából!

Mint azt már említettük a mai nap eléggé az akciók keretében fog eltelni, és most legújabb partnerünk az airberlin jelentette be a leárazásait.

Melynek keretében 5 Budapestről elérhető úticéljukon tettek elérhetővé kiváló árakat.

Lássuk is a részleteket!

airberlin Apr 2

  • Berlin – Tegel – 24.900 Forinttól
  • Palma de Mallorca – 49.700 Forinttól
  • Gotheburg – 49.800 Forinttól
  • Madrid – 49.900 Forinttól
  • Koppenhága – 50.500 Forinttól

A fent említett árak egy fő részére, oda-vissza történő utazásra értendőek, és már magukban foglalják a viteldíjat, a repülőtéri illetékeket, és adókat, valamint az üzemanyagfelárat. A járatok csak és kizárólag Berlin-en keresztül történő utazással érhetőek el. A minimális tartózkodás ideje, úticélonként változik. Az akció időtartam a készlet erejéig tart. Az utazási időszak ezzel szemben az akció meghirdetésétől 2017. május 30-ig tart Berlin esetében. Míg a többi úticél egészen 2017. december 31-ig elérhető.

Ha bármi kérdésetek van az airberlin-el, vagy bármely más OneWorld Alliance, illetve egyéb légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

1200px-air_berlin_logo-svg

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Most megéri Iberia Plus tagnak lenni!

Mint arról a héten már beszámoltunk az Iberia törzsutasprogramja fennállásának 25-ik évfordulóját ünnepli.

Ennek megfelelően most szeretnének visszaadni valamit a lojális utazóközönségnek. Így hát (ugyan nem velünk közösen), de nyereményjátékot hirdetett meg a spanyol légitársaság.

Lássuk a részleteket!

A nyereményjátékban való részvételhez nem is kell mást tennetek, mint regisztrálnotok az IberiaPlus tagságra, majd mindezek után felkeresnetek az alábbi weboldalt.

https://www.iberiaplus25.com/?language=en&utm_source=ibplus&utm_medium=email&utm_campaign=billeteenblanco&utm_content=emaillanzamiento_en&cm_ven=ExactTarget

És megosztanotok az Iberia embereivel az eddigi legemlékezetesebb utazásotokról szóló történeteteket!

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és feltételekért keressétek fel az iberia.com weboldalt, avagy kattintsatok ide.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek lenne az Iberia-t, az IAG légitársaságokat, az Avios programot, vagy a foglalásokat illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket az alábbi elérhetőségeinken!

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

unnamediberia_logo_symbol

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©