Sziasztok! Mint az Angyalok és Démonok filmkritikámban is megírtam, Ewan McGregor filmjeiből bár keveset láttam azonban úgy gondoltam, hogy némelyiket akár elsőre, akár újra meglátogatom.
Így esett hát a választás a The Ghost Writer-re a választásom. Mely a rendező Roman Polanski, és a szereposztás alapján nem ígérkezett rossznak. Pierce Brosnan, Ewan McGregor, Kim Cattrall, Olivia Williams, mind mind olyan nevek, akiktől elvárható a jó teljesítmény.
És igazából reméltem is, hogy ez így lesz, mivel alapvetően nem ugrálok túlságosan a Thriller-ekért. Kivéve talán egyet.
Na, de akkor térjünk rá a filmre.
A történet szerint Adam Lang az Egyesült Királyság ex-miniszterelnöke, aki megbízott egy kiadót, hogy írja meg az életrajzi regényét. Az író azonban rejtélyes körülmények közt elhunyt, és itt került képbe Ewan McGregor, azaz The Ghost, akinek az lesz a feladata, hogy előző kollegájának a munkáját befejezze, és elkészüljön a könyvvel.
Persze, egy thriller esetében lehet már tudni, hogy senkinek sincs ennyire egyszerű dolga, amikor el kell készíteni bármi hasonlót. Mármint, Ti elvállanátok egy olyan munkát, még akkor is, ha $250.000 a fizetés, ha tudnátok, hogy az, aki mindezt előttetek végezte, már nincs köztetek? Ugye, hogy nem.
És bár eleinte Ewan McGregor karaktere is ezzekkel a kétes érzésekkel kűzd, hiszen sikeres író szeretne lenni, és ezen a pályán képzelte el az életét, mégis van benne némi megmagyarázhatatlan ellenérzés, az adott munkával kapcsolatban.
Végül ügynöke, és a kiadója unszolására nem tesz mást, mint elutazik az Egyesült Államokba, hogy élete egyik legkalandosabb regényét megírhassa.
Most pedig, a már megszokott formában kanyarodjunk el egy kicsit a filmtől, és lássuk, hogy én milyen elvárásokat támasztottam ellene, és vajon mindezt Ti is megkapjátok-e majd?!
Alapvetően közvetlenül az Inferno, és az Angyalok és Démonok kritikáim után szerettem volna megírni ezt a Movie Night epizódot, azonban némi hiba csúszott akkor és ott a számításba. Kicsit túl sok volt az új film, illetve az új tartalom. Majd mindezek után már próbáltam minél inkább hanyagolni ezt a tartalmat, mondván, talán nem most a tél kellős közepén kéne egy ilyennel fárasztanom magamat. És megérte elnapolnom a döntést? Hát, ha úgy nézem, hogy most már mennyi kritikán vagyok túl, akkor mindenképpen, hiszen így egy sokkal komplexebb képet tudok alkotni a filmről. Ha viszont úgy nézem, hogy érdemes volt-e ennyit várnom a film megnézésével, akkor semmiképpen sem!
Egy kiváló alkotást hozott össze a rendező, a forgatókönyvíró, és a színészek is, és emiatt sajnálom is, hogy nem került már jóval előbb terítékre mindaz, amit a The Ghost Writer nyújtott.
A filmtől remek színészi teljesítményt, némi összeesküvést, illetve bonyolult cselekményszálakat vártam el, amiben valahogy mindenkinek a története összekapcsolódik valaki máséval, akire nem számítanánk. És hasonlóan az Allied-hoz, csak és kizárólag a film végén kapjuk meg azt a pofont, amit már “megérdemeltünk”! És ezt kaptam? Hát szerencsére igen, volt benne bőven fantázia, és bőven elég cselekmény ahhoz, hogy még véletlenül se legyen unalmas az a két óra, amit eltöltöttem a monitor előtt. Bár igaz, az utolsó 15-20 perc történései azok, amik igazán pörgetik a cselekményt, ettől függetlenül nagyon is érdemes időt szakítani erre az alkotásra.
Térjünk rá egy kicsit a hangulatra
Egy thrillerhez, különösen egy ilyen komoly a valósággal nagyon nagy hasonlóságot mutató politikai thrillerhez a képsorozatok hangulata kellően szürke, és színtelen. Mondhatni egy kicsit már talán nyomasztó is, de ez egyáltalán nem tesz rosszat a film egészének. Sőt inkább pont ez az, amiért odafigyelünk mindenre, ami a színészek arcán, és nem a háttérben történik. Az egyedüli problémát számomra inkább a zene jelentette, mivel úgy éreztem, hogy némelyik jelenethez szimplán nem passzoltak a számok.
Na, de akkor most kanyarodjunk vissza a történethez.
Miután The Ghost megérkezik az Egyesült Államokba, és találkozik Adam Lang ex-miniszterelnökkel, szinte azonnal konfliktus alakul ki kettejük között, mivel Mr. Lang nem hajlandó változtatni mindazon a 647 oldalon, amit az előző író a hosszas kutatómunkájával, és interview-ival összehozott.
A konfliktus persze nem csak a Lang házon belül, hanem azon kívül is fokozódik, ugyanis a Hágai Nemzetközi Bírósághoz eljutatott bizonyítékok alapján a szervezet háborús bűnök elkövetésével vádolja meg az ex-miniszterelnököt. Ez pedig már Ewan McGregor karakterében is kíváncsiságot ébreszt. Hiszen mindenképpen tudni akarja, hogy az ember akinek dolgozik, mennyire lehet veszélyes rá, és a karrierje nézve.
Azonban folyamatosan olyan akadályokba ütközik, mint Adam Lang személyi asszisztense Amelia Bly, aki természetesen próbálja ott védeni főnöke érdekeit, ahol csak lehet. Igaz, még ő sem tudhatja, hogy mindaz, aki ott áll vele szemben, csak egy báb, egy ennél sokkal nagyobb képben.
Na, de akkor lássuk a színészi munkát!
The Ghost (Ewan McGregor)
Ewan McGregor-t talán most láttam annyira hétköznapinak, és annyira közvetlennek, mint eddig még soha. Egy olyan szerepet szabtak rá, amit láthatóan élvezett, és nem lepődnék meg azon sem, ha a későbbiekben esetlegesen írói pályára lépne majd a főszereplőnk.
Az alakítása, minden aspekutsban hiteles, és hála az égnek nem kellett egy amerikai, vagy éppenséggel egy francia akcentust begyakorolnia ehhez a szerephez, ez pedig nagyon sokat segít abban, hogy mégnagyobb kreditet adhassak neki mindazért, amit láthattunk tőle.
A szarkazmus, a néha-néha használt irónia, az egy-egy humoros megszólalás mind-mind olyan hatást kelt, mintha nem is a szöveg,- és a forgatókönyvíró kreálta volna őket, hanem a színész maga, akkor és ott a kamera előtt. Természetesnek, és valósnak hat minden beszélgetés, minden monológ.
Ahogy haladunk előre a történetben, úgy folyamatosan jól látható az a fajta aggodalom, amit egy ilyen esetben valószínűleg mi is át élnénk. Mármint a “főnökünkről” kiderül, hogy egy háborús bűnös, az előző író, aki az életrajzát írta meghalt, és a házban dolgozó alkalmazottakról sem tudjuk, hogy vajon az életünkre törnek majd, vagy ők is csak hozzánk hasonlóan a sötétben tapogatóznak.
Adam Lang (Pierce Brosnan)
Na, hát ha már a hiteles alakításoknál tartottunk. Oh my f*cking God. Pierce Brosnan-ből hogy voltak képesek Brit ex-miniszterelnököt csinálni? Mármint értem én, hogy Írországban született, de az elmúlt években egy kicsit talán túl sok olyan szerepe volt, vagy túl sok időt töltött Hollywood-ban, ami miatt az eredeti akcentusa már sehol sincs.
És ennek megfelelően rémes volt néhol hallgatni, ahogy megpróbálja azt az igazi Westminster (illetve sokan úgy mondanák, hogy proper London) akcentust hozni. Persze értem én, mindenkinek lehet rossz filmje, rossz napja, stb.
De ha már ennyire jól megírták a cselekményt, ha már ennyire jól összeválogatták a szerepeket, akkor nem lehetett volna legalább valami nyelvtanárhoz / logopédushoz elküldeni a szerencsétlent, hogy legalább azok segítsenek a színészek munkájában? És ezzel együtt.
Azonban azt kell, hogy mondjam, függetlenül attól, hogy a plakátokon, és a filmben is mennyire úgy próbálják beállítani, mintha ő lenne az akire koncentrálnunk kéne. Holott mindez, csak egy nagyon szép csel arra, hogy ne figyeljünk oda mindazokra, akik a háttérben húzogatják a szálakat.
Ezzel pedig el is érkeztünk következő karakterünkhöz.
Amelia Bly (Kim Cattrall)
Mindannyiunk fejében valószínűleg van egy elképzelés arról, hogy milyen is az áltagos személyi asszisztens. Egy kicsit pökhedni, egy kicsit túlságosan is tökéletes, és ennek megfelőlen már-már irritáló. Valószínűleg még annak is, aki egyébként alkalmazza az illetőt. Nos ez Amelia Bly esetében ez már azonban változik egy kicsit.
Ő egy jóval karrieristább, és jóval elkötelezettebb személy, mint bárki más lenne. Képes arra a komplett elszigetelődésre a családjától, illetve a barátaitól, amire senki más, csak azért, hogy a munkáját végezze. És a főnökére úgy tekint, mintha az egy rokon, akár férj lenne.
Kim Cattrall pedig tökéletesen hozza a néhol már-már könyörtelen üzletasszonyt, és jó látni azt a csavart is a film végén, ahol a mű megjelenése utáni bemutatón, ezek a fentebbi érzelmek előjönnek.
Arra azonban még az általa alakított karakter sem lehet felkészülve, hogy az orránál fogva vezették ezidáig. És itt jön be a képbe.
Ruth Lang (Olivia Williams)
Mrs. Lang eléggé egy olyan szerep lett melyre a legjobb szó talán a sztereotípia. Hiszen azt a boldogtalan feleséget alakítja, és személyesíti meg, amely a drámákban, illetve egyéb hasonló filmműfajokban látható a legtöbb esetben.
Ez persze csak állca, hiszen a legvégén kiderül, hogy ő volt az aki a háttérből mindent irányított, neki köszönhető az, hogy a férje politikai pályára lépett. Nem csak, hogy a felesége, és legfőbb támogatója volt, de ezzel együtt a tanácsadója is. Ruth hatására hozta meg Adam azokat a döntéseket, amiket a karrierje során a sikert jelentették számára.
És Ruth volt az, aki végül az események láncolatát, mint az előző író halála, vagy a CIA és az Egyesült Királyság közötti összeesküvést / kapcsolatot orchestrálta. És ez persze egészen a film záró jelenetéig titok kell, hogy maradjon mindenki előtt.
És szerencsére ez így is marad, bár most végig gondolva vannak arra utaló jelek, hogy talán egy kicsit több folyhat a háttérben, mint arra első ránézésre gondolnánk. Azonban, erről már nem szeretnék többet mondani. Hiába volt kint a Spoiler Alert “matrica” a cikk elején. Vannak dolgok, amiken nektek kell majd meglepődnötök.
Alapvetően Olivia Williams nagyon jó teljesítményt nyújt a teljes film alatt! És ezzel a mondattal el is érkeztünk a következő pontunkhoz!
Összegezzünk!
Alapvetően ez a film most talán kellett is számomra, hogy hozzon némi változást az életembe. Ugyanis mint azt már a bevezetésben is említettem, nem igazán rajongok a thriller-ekért.
Ezen azonban most sikerült változtatni, ha mást nem egy film erejéig. Mindenkinek tudom ajánlani ezt az alkotást, hiszen nem csak, hogy nagyon leköt, még akad egy társadalomkritika aspektusa is. Hiszen az események a Tony Blair miniszterelnöksége alatt történtekkel vonnak kísérteties hasonlóságot.
Tőlünk mindenképpen megérdemli a film, az alábbi értékelést!
Ezzel pedig el is érkeztünk a mai Movie Night epizódunk végéhez. És ezzel a sorozattal is vannak terveink a jövőre nézve. Hamarosan egy kicsit bővebb, és írásos tájékoztatást is adunk majd arról, hogy mi az ami ebben az évben történni fog a weblap életében.
Addig is, ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk!
Sziasztok! Az eheti hírösszefoglalóval megkezdődik az utolsó hónap az idei nyárból -sajnálatosan-, de szerintem még most érdemes egy kicsit erőt venni magunkon, és egy jól ütemezett szabadságot kivenni, és az egész családdal elmenni egy jót nyaralni. Az eddigi előrejelzések szerint csak pár felhős napunk lesz egész hónapban, és reméljük, hogy ez így is marad. Na de vágjunk is bele az eheti hírek kavalkádjába:
Hírek a nagyvilágból
Belföld
150 éves a budapesti kötöttpályás közlekedés
Bár arról viták folynak, hogy, 1866. július 30-án, vagy 1866. augusztus 1-jén indult-e útjának az első lóvasút Pesten. Ez azonban a mi szempontunkból annyira nem lényeges. Amit biztosan tudunk, hogy ez a lépés, egy új korszakot hozott el a főváros életében, és innentől kezdve már csak előre vezetett az út. Jöjjön egy kis történelem!
Az első napi bevétel 130 forint volt, a Kálvin tér-Újpest vonalon az első osztály menetdíját 20, a másodosztályét 15, a harmadosztályét 10 krajcárban határozták meg.
A főváros 1873-as egyesítését követően rohamosan nőtt azoknak a száma, akik Budapesten dolgoztak ugyan, de a környező települések olcsóbb telkein építkeztek. A megnövelt közlekedési igényekre való tekintettel – miután az 1880. évi XXXI. törvénycikk lehetővé tette a helyi vasút-vonalak létesítését – a lóvasutat üzemeltető Buda-pesti Közúti Vaspálya Társaság (BKVT) elővárosi vasutak építéséről döntött. A lóvasúttal közös üzemet nem lehetett soká fenntartani, ezért a BKVT leányvállalatot hozott létre 1889-ben Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt. (BHÉV) néven.
1896. május 2-án indult el Budapesten a korának műszaki színvonalát messze meghaladó Millenniumi Földalatti Vasút. A magyar főváros a lóvasút után, a gőzvontatás lépcsőjét elhagyva, egyenesen a villamos-vontatás kor-szakába lépett, így Budapesten jelent meg először a kontinentális Európában egy teljesen villamos üzemű földalatti vonal.
Az utolsó, állati erővel vontatott kocsi 1898. július 2-án közlekedett a közforgalomban
Az első világháború utolsó évében már 1072 villamos vasúti jármű közlekedett Budapesten, vagy a főváros peremterületein. Ez a járműállomány 1918-ban több mint 382 millió utast szállított.
A margitszigeti lóvasút végül 1928. április 11-én, a tavaszi-nyári szezon előtt szüntette be üzemét, mint Budapest utolsó ilyen közlekedési eszköze, a helyét a mai napig is járó autóbusz vette át.
A BHÉV 1933-ban a főváros tulajdonába került. 1952-ben a HÉV-vonalak a MÁV irányítása alá kerültek, majd 1958-ban újra a fővároshoz, az újjászervezett BHÉV-hez helyezték őket.
1946-ra a Budapest Székesfőváros Közlekedési Rt. (Beszkárt) villamoshálózata összesen 186 km volt. A vállalat nagy nehézségek közepette 921 kocsit üzemeltetett. Négyszáz villamos alkatrészhiány miatt a remízekben várakozott.
A második világháború után a fővárosi közlekedésben a széttagoltság évei következtek. A Fővárosi Villamosvasút Községi Vállat (FVKV), 1951-től Fővárosi Villamosvasút (FVV) legfontosabb feladata az új járművek beszerzése volt. Mára legendássá vált típusok születtek meg a hazai tervezőasztalokon és gyártósorokon. Az UV-k forgalomba állítása mellett (a házilagosan elkészített 3720-as kocsi sikere után) a Füzesi főműhelyben 1962-ben elkészült az első két vezetőállású csuklós villamoskocsi is. Ugyanebben az évben a 3235 és 3258-as UV kocsikból kísérleti csuklós járművet készítettek. Két évvel később elkészült az első hattengelyes csuklós villamoskocsi, újabb egy év múlva a nyolctengelyű kísérleti jármű. Még az ötvenes évek elején készített program szerint a régi favázas kocsikat acélvázasították.
Budapest Főváros tanácsa 1968. január 1-jével, a Fővárosi Villamosvasút, a Fővárosi Autóbuszüzem, a Fővárosi Kishajózási Vállalat, valamint a Budapesti Helyi Érdekű Vasút összevonásával létrehozta a Budapesti Közlekedési Vállalatot (BKV). Ezzel új, integrált közlekedési társaság született meg.
Képgalériánkat, az elmúlt 150 évről, alább találhatjátok!
A Budapesti villamoshálózatok alakulása
A Budapesti HÉV vonalak térképe
Budapest, 2013. június 1. A Móni nevû ló húzza a nosztalgia lóvasutat az angyalföldi pályaudvar közelében 2013. június 1-jén, a XIII. kerület 75. születésnapján tartott rendezvényen. MTI Fotó: Beliczay László
Felfüggesztett Börtönre és vezetéstől való eltiltásra ítélhetik Jeddi Árpád Leventét!
Tavaly novemberben Árpád Levente Calaisnál felvette videóra az ott kialakult migráns helyzetet, kamionos szemszögből. A videóban jól látható, hogy rájuk húzza az autó kormányát. az Egri Járási és Nyomozó Ügyészség szerint: “…a leálló sávban sok gyalogos van, akik megpróbálják lelassítani a teherforgalmat, illetve megállítani azért, hogy a kamionokra felkapaszkodva Angliába jussanak. A sofőr veszélybe sodorta az autópályán szabálytalanul közlekedő migránsok életét és testi épségét. A manőver következtében személyi sérülés nem történt, de a vádlott cselekményével az úttesten tartózkodók életét, testi épségét szándékosan közvetlen veszélynek tette ki”. Az ügyészség igaz kitért arra is, hogy nem csak a sofőr volt a hibás, hanem a migránsok is megszegték a KRESZ szabályait, DE nem lehet őket felelősségre vonni, mivel már utólag nem lehet azonosítani a szabálytalankodó gyalogosokat.
Sajnos nem tehetem meg, hogy személyes véleményemet közöljem Önökkel, mert nyomdafestéket nem tűr meg, de akkor és ott a kamionosok az életüket tették kockára, hogy eljussanak az Egyesült Királyság területére, és vissza. Nem egy késeléses, rablásos és bántalmazásos esetről lehetett hallani abban az időszakban, és itt tenném hozzá, hogy akik átvitték szabad akaratukból(vagy féltették az életüket), azokat az angol rendőrség megbírságolta nem is kevés pénzért, de megvolt kötve a kezük, mert nem tehettek semmit, mert ha ők bántják a menekülteket, akkor egyből lecsukják őket. Na de vissza az eredeti témához. Nem tartom jogosnak, főleg nem ennyi idő után újra elővenni ezt a témát, de ezt mindenféleképpen meg akartam osztani Önökkel, hogy sajnos ilyen is megtörténik.
Újra feltűnt Migaloo, a fehér púpos bálna Ausztrália közelében
Egy kedden megjelenő cikk arról számolt be, hogy Ausztrália közelében megjelent Migallo, a négy fehér púpos bálna egyike. Általában évente fel szokott tűnni a szigetország partjai mellett, ami idén is bekövetkezett. A televízió néha még élőben is közvetíti a bálna útját. Sokáig azt hitték, hogy ő az egyetlen albínó púpos bálna, de később kiderült, hogy egy hypopigmentált fajhoz tartozik, és ma már nem ő az egyedüli ismert példány. Migallo eddig két kis borjút nemzett, az egyiket Migallo Juniornak nevezték el.
Hát ez a pillanat is elérkezett a Microsoft életében. A szokásos leégés, ami a Windows 8-al, és a Windows 8.1-el jött. Egy évvel ezelőtt, pontosabban 2015. július 29-én lett orvosolva, amikor is kiadták az “utolsó” felhasználóknak szánt Operációs Rendszerüket a Windows 10-et.
Azóta eltelt egy év, és a Windows Insider Program keretében nagyon sokan, köztük én is megtapasztalhatták a heti fejlesztéseket, és azokat az apró hibajavításokat, amik a Microsoft szerint a legfontosabbak voltak. Vagy más szóval, a mi fejünk fájt azért, hogy másoknak később jobb legyen!
Most azonban a The Verge elkészített egy olyan videót, amin a hamarosan megjelenő Windows 10 Anniversary Update legújabb, és talán leghasznosabb funckióit mutatják be! Ahogy a videóban is elhangzik az évfordulós frissítés 2016. augusztus 2-ától érhető majd el a normál felhasználók számára!
Edward Snowden és Andrew “Bunnie” Huang megfigyelésbiztos “kütyüt” fejlesztenek. A céljuk ezzel, hogy a felhasználókat ne tudják a tudtukon kívül megfigyelni, lehallgatni. A telefontokra tehető akkumulátoros tok a készülék belső antennáira érkező elektromos jeleket figyeli, és jelez azonnal, ha bármilyen gyanús tevékenységet észlel.
Maga a szerkezet jelenleg egy 4,7 colos iPhone 6-ra lesz fejlesztve, de a leírást és a szoftvert elérhetővé teszik, hogy bárki kedvére módosíthassa. A tok figyeli a 2G/3G/4G hálózatokat, a wi-fi, a Bluetooth, az NFC és a GPS jeleket is. Ha azoknak épp nem kéne működniük, és mégis aktívak akkor azonnal riaszt. Ehhez egy apró monokróm kijelzőt tettek a tokra, ez mutatja a telefon mikor “sötétült el”, és hogy minden rendben van-e. A belső rendszertől, processzortól függetlenül fog működni.
Az amerikai titkosszolgálat tömeges megfigyelési módszereit felfedő informatikus abból indult ki, hogy “Ma már senki sincs biztonságban”. Egy átlagpolgár a hackertől, az újságírók és informátoraik pedig a titkosszolgálatoktól tarthatnak, főleg ha külföldön vannak, ellenséges területen vannak, vagy éppen háborús övezetben tevékenykednek.
Rugalmas nyomtatott áramkörök felhasználásával érik el a kommunikációt az alaplap és a tok között.
A probléma ugyanis az, hogy a repülőgép üzemmódban is a GPS be van kapcsolva az újabb okostelefonokon, ahogy arra sincs garancia, hogy egy külső támadó ne tudná kikapcsolni azt. Sőt egy kártevő arra is képes, hogy egy kikapcsolt eszközt ne tudna bekapcsolni, ahogy az elektromágneses jeleket blokkoló Faraday-kalitka sem nyújt teljes biztonságot. A prototípus a tervek szerint jövőre készül el, a gyártást Kínában kezdik majd el.
Egymilliárd eurós beruházás indul Kecskeméten a Mercedes-Benz jóvoltából.
Az összegből 2018-ig új karosszériaüzem épül, a magyarországi telephely hatékony és innovatív berendezésekkel bővül.
A 99 ezer négyzetméter alapterületű új, csúcstechnológiával felszerelt karosszériaüzem felépítésére 80 milliárd forintot fordít a Mercedes-gyárat üzemeltető Daimler AG. A teljes beruházás keretében a már meglévő üzemeket is fejlesztik, bővítik a kapacitást.
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. mintegy 4000 embernek biztosít munkahelyet, 2015-ben a kecskeméti gyár több mint 180 ezer kompakt autót gyártott. A cég 2015 év végéig 320 milliárd forintot fektetett be Kecskeméten.
Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezetésének elnöke arról beszélt, hogy a kompakt járművek új generációjának gyártásában fontos szerepe lesz a kecskeméti gyárnak, ahol a munkakörnyezet is kényelmesebbé, emberközpontúbbá válik, növelve a gyár rugalmasságát és hatékonyságát.
Úgy tűnik ez a hét, az évfordulók hete volt. Igaz ezek közül egyik sem annyira jelentős, mint a mostani hírünk.
A második világháború lezárása után egy olyan pénzügyi helyzet ütötte fel a fejét, ami ellen nem volt túl sok megoldás. 1945 tavaszától kezdve, egészen 1946. augusztus 1-jéig, a Pengő, (illetve több egyéb európai pénznem) hiperinfláción ment keresztül.
Már 1945 őszén látszott, hogy a folyamat megállíthatatlan, hiszen eddigre a százezer pengős bankjegy volt a legnagyobb címlet. Hamarosan pedig a még ennél is magasabb névértékű bankók is megjelentek.
A világ legnagyobb (név)értékű papírpénze is ekkor készült el, (bár forgalomba soha sem került) ez nem volt más, mint az Egymilliárd Billpengő.
Kezdetben csak és kizárólag 10 és 100 forintos bankjegyeket hoztak forgalomba, ami már csak azért is figyelemreméltó, mert 1 forint értéke, 400 ezer kvadrillió papírpengőnek felelt meg. (1 Ft = 4.000.000.000.000.000.000.000.000 pengő) Igen az ott bizony 24 darab nulla a 4-es mögött.
A Forint története persze nem állt meg itt, hiszen 1947-ben elkezdődött az újabb sorozatú 10, 20, és 100 Forintosok nyomása. Ezen címletek azonban csak kinézetükben változtak az évek során. 1970. augusztus 21-én került forgalomba egy újabb bankjegy a sokak által jól ismert “Ady Endrés 500-as”.
Majd később 1983. június 27-én megjelent az 1000 Forintos is.
A rendszerváltás után a Magyar Nemzeti Bank úgy döntött, ho
gy a kis névértékű papír pénzeit bevonja, és helyettük újabbakat nem gyárt. Ezzel pedig eltűntek a 10, és 20 Forintos bankjegyek.
Megjelent azonban egy újabb címlet 1991. március 25-én, ez volt az 5000-es.
Egészen 1998-ig voltak érvényben ezek a bankók. Majd az 1998-as, és 99-es években bevezették a ma már jól ismert 200,- 500,- 1.000,- 2.000,- 5.000, – 10.000,- és végül 2001-ben a 20.000 Forintos bankjegyeket.
Ezzel pedig el is érkeztünk a történet végéhez, magyarán napjainkhoz. Egyelőre nem túl sok adat érhető el arról, hogy vajon mi lesz a Forint jövője. De véleményem szerint továbbra is ez az egyik legszebb fizetőeszköz (legalábbis azok közül amikhez volt már szerencsém), így nagyon remélem, hogyha sikerül a későbbiekben bevezetni Magyarországon az Euro-t, akkor azokat a bankjegyeket is, hasonló műgonddal tervezik majd meg.
A többszörös Skytrax dijas, ultramodern légikikötő, mely a legforgalmasabb Európában, idén, azaz 2016. július 26-án, ünnepelte 70-ik születésnapját, a London Heathrow Nemzetközi Repülőtér. Ennek örömére, összeállítottunk egy galériát az elmúlt hetven év legfontosabb pillanataiból.
Heathrow az eredeti formájában
A kép 1955-ben készült, és még jól látszik, az egy központi Terminál épület, valamint a 4 futópálya.
Terminal 3 megnyitása
Eredetileg Oceanic Terminal néven került a köztudatba, ez volt ugyanis a dedikált része a reptérnek, amely az 1961. november 13-ai megnyitása óta, a hosszútávú járatok kiszolgálásra volt hivatott. Később 1987 és 1990 között a főépület átesett egy teljes felújításon. Majd 2006-ban elkészült a “Pier 6” amely kifejezetten az Airbus A380-asok kiszolgálására épült.
Pier 6 a levegőből nézve, az új torony is itt kapott helyet.
Terminal 3 kültér
A Terminal 3-at a TfL-el összekötő folyosója
Manapság a OneWorld Alliance légitársaságai használják legfőképpen az épület együttest. Többek között a British Airways budapesti járata is innen indul, és ide érkezik.
Concorde első menetrend szerinti járata.
1971. január 21-én. Heathrow és Bahrain között indult útjának a szuperszonikus légiközlekedés, és ezzel egy olyan korszak, ami talán joggal mondhatom, örökre változtatta meg a világot.
Az ötvenedik évforduló
Illetve erről az alkalomról megtaláltuk az eredeti videó felvételeket is. Melyeket itt tudtok megnézni.
Terminal 4 megnyitása
Terminal 4, 1986. április 1-jén került megnyitásra, Charles Wales-i herceg, és Diana, Wales-i hercegnő által. Az összes Heathrow-n lévő terminál közül ez a legkisebb, és egészen 2008-ig ez az épület adott otthont a British Airways számára, egészen a Terminal 5 megnyitásáig.
A Terminal 4 légi fotója
Terminal 5 (5A/5B/5C) megnyitása
Őfelsége II. Erzsébet, 2008. március 14-én nyitotta meg az újonnan felépült Terminal komplexumot. Az British Airways BA28-as járata, mely 2008. március 28-án hajnal 4:50-kor érkezett meg Hong Kong-ból, és elsőként hozott utasokat a vadonatúj épülethez.
A felújított Terminal 2 megnyitása
Terminal 2 váró
Terminal 2, 1975-ben
A reptér jövője.
Nos ezt illetően még mindig mennek a találgatások, és ezen sajnálatos módon a BRexit sem segített, a döntés lassan elhalaszthatatlanná vált a londoni, vagy London közeli repterek bővítéséről. Melyben jelenleg Heathrow, és Gatwick repterek versenyeznek. A volt miniszterelnök David Cameron, és London előző polgármestere Boris Johnson között is éles vita volt már az adott döntésről. Lévén, hogy Boris, Heathrow bővítése mellett igyekezett kampányolni, míg Mr. Cameron inkább egy teljesen új reptér építését javasolta volna. Egy biztos, a jelenlegi kormány ütemterve szerint a döntés miszerint Heathrow, vagy Gatwick kerül majd bővítésre, arról októberben hallhatunk majd újabb fejleményeket.
Addig is a látványtervek, és a személyes tapasztalatok alapján, én mindenképpen a Heathrow-i expanzió mellett tenném le a voksomat. Hiszen jelenleg a reptér rendelkezik azokkal a tömegközlekedési kapcsolatokkal, amivel Londonon belül, maximum London City Airport büszkélkedhet. 2018-tól a Crossrail is beszáll majd ezen összeköttetések üzemeltetésébe, illetve mivel a Terminal 5, és minden egyéb 2006 óta lezajlott konstrukció már eleve úgy lett kivitelezve, és úgy készült el, hogy a bővítés a későbbiekben egyszerűen, és gyorsan végrehajtható legyen.
A szerencsésebbek élőben is megcsodálhatták a Boieng legújabb modelljének a képességeit a Farnborough-i légibemutatón. Nemrég azonban a gyártó közzétett a YouTube csatornáján egy olyan videót, amiben mindenki átélheti azokat a manővereket, amiket a teszt pilóták gyakoroltak, még az Egyesült Királyságba érkezés előtt. A közel 3 perces videó gyönyörűen mutatja meg, hogy mire is képes a modern avionika, és egy jól képzett személyzet.
Vége a bétatesztnek, hivatalosan is elérhető az utóbbi idők legsikeresebb fotós alkalmazása a Play Áruházból! Kb egy hete szivárgott ki a Prisma androidos alkalmazásának béta verziója, és már meg is jelent az iOS-en elég komoly sikereket elért “képszerkesztő” alkalmazás. Nem véletlenül írtam idézőjelek közé. Maga az alkalmazás igazából nem szerkeszti, csak az előre beállított szűrők segítségével módosítja feldobja az adott képet.
Maguk a szűrők pedig nem a szó klasszikus értelmében értendőek, hanem speciális algoritmusok, amelyek a feltöltött fotókat, átértelmezve rajzolják újra.
A Prisma futtatásához szükséges internetkapcsolat is, és ajánlom a Wi-Fi elérést, mivel a korlátos kapcsolatot gyorsan “megeszi”.
Teszteltem magát az alkalmazást, és elég sokféle “szűrő” található benne, és elég jó módosításokat lehet végezni vele. Képes nagyon sokat javítani egy-egy alkotás minőségén, és humoros végeredmények kreálására is. Próbáljátok ki, szerintem élvezetes. Pár kép a végeredményről, amiben a profilképemen alkalmazom a szűrőket:
Egy ilyen hét után azt hiszem nem is eshetett volna másra a választás, mint a Heathrow Airport Guide iOS applikációjára.
Aki nem járt még Heathrow-n, de hamarosan onnan indul, vagy esetleg oda érkezik, még rosszabb esetben pedig ott száll át egy másik járatra annak mindenképpen hasznos utazótársat jelenthet majd ez az alkalmazás. Hiszen mindamellett, hogy a komplett reptér térképét, és pontos helyzetmeghatározást tartalmaz, ezzel is gondoskodva arról, hogy senki se tévedjen el a Terminal épületen belül.
A további funkciókat az alábbi képek tökéletesen megmutatják, ezen felül pedig a lenti linkre kattintva tölthetitek le az appot.
A jó öreg Kobo, gyakorlatilag az Adobe válasza az Amazon Kindle, illetve Audible szolgáltatásaira. Hogy mekkora sikerrel próbálták megfékezni az Amazont, az itt mondjuk nem is annyira lényeges. Azt azonban nehéz megmondani, hogy melyik platform kerülne ki győztesen a felhasználóbarátság szempontjából. És félreértés ne essék, itt nem a voksunkat tesszük le. Csupán úgy gondoltuk, hogy a kissé elfeledett appot mondanánk a komplett Windows élmény heti appjának!
Igazából magam is meglepődtem, amikor rátaláltam erre az appra, ugyanis nem gondoltam volna, hogy az iOS, Android, illetve Windows Phone platformok mellett az IAG (International Airlines Group) illetve nekik köszönhetően a British Airways egy olyan alig használt operációs rendszeren mint a BlackBerry OS10 megjelentet majd bármilyen appot.
Lássuk tehát, hogy mit tud. Miközben épp ezt a tesztet készítettem, az app még egy frissítést is feldobott, így most már joggal mondhatom, hogy nem csak egy elfeledett projektről van szó. Hanem egy aktívan kezelt alkalmazásról.
A főmenüben mondhatni a szokásos pontokat találjuk. Járatkeresés, a már lefoglalt járataink, a saját személyes adataink, és törzsutas tagságunk. Járatinformációk, és a check-in lehetőségei. Ahogy ez az alábbi képen is jól látszik.
Ezen felül pedig, még olyan apróságokat is elrejtettek ebben a szoftverben, amit sem az iOS, sem az egyéb operációs rendszerek nem támogatnak. Mint például egy-egy járat folyamatos követése.
Ugyan, funkcionalitásában szinte semmiben sem tér el, az amúgy más mobil operációs rendszereken is elérhető British Airways appoktól, azonban mindenképpen egy kellemes meglepetést okozott számomra az, hogy erre rátaláltam. Ezért választottuk a hét appjának a British Airways for BlackBerry-t.
Ezzel a címmel jelent meg 1938-ban egy úti film, amelyre nem rég találtunk rá. Igazából függetlenül attól, hogy nem friss, és ropogós , mindenképpen érdekes az a körülbelül 10 perc, amit még akkor elmondanak. Vajon menyi állja meg a helyét még ma is?
A Hacksaw Ridge egy olyan, egyedülálló igaz történeten alapul, amit akkor is, és ma is elképzelhetetlennek tartanánk. Desmond Doss közlegény, aki átélte, és túlélte a II. Világháború legvéresebb csatáit, és megmentette 75 bajtársa életét, miközben nem viselt fegyvert.
Ezzel pedig ő lett az egyetlen ilyen amerikai katona mind az európai, mind a Csendes-óceáni fronton. Doss a háború lezárása után a Kongresszusi Érdemrendet is megkapta.
A rendezői székben: Mel Gibson
Főszereplők : Andrew Garfield, Sam Worthington, Luke Bracey, Teresa Palmer, Hugo Weaving, Rachel Griffiths and Vince Vaughn
Megjelenés : 2016. november 4.
Mit is mondhatnék, Jason Statham, Tommy Lee Jones, robbantások, különböző módon likvidált emberek, akikről nem tudunk meg túl sokat, csak annyit, hogy valaki nem kedveli az illetőt túlzottan, ja és el ne felejtsem, Jessica Alba fürdőruhában! Kell ennél több egy nyári akciófilmbe? Nekem igazából nem! Újabb kötelező darab a listán 🙂
Hát igen, úgy tűnik ez az év, illetve a 2017-es év is az lesz majd a film iparban, amikor minden klasszikust egy kicsit megbolygatnak majd, és próbálnak lehúzni róla nem kevés hasznot. Mármint gondoljuk csak végig, Függetlenség Napja: Feltámadás, a fentebb említett Mestergyilkos: Feltámadás, és most a xXx. És persze ezt a listát még hosszasan lehetne sorolni.
Az minden esetre nagy meglepetést okozott, hogy ehhez a történethez is hozzányúltak. Hiszen az eredeti xXx egy lezárt történetnek minősült, azonban ez nem volt elég a rendezőknek, és a forgatókönyvíróknak, és Vin Diesel-t újra Xander Cage bőrébe bújtatták.
És akkor most, hogy túl vagyunk a kötelező lehúzásokon, jöjjön most egy olyan film, ami talán tud majd újat mutatni a nyár folyamán. Az igaz történeten alapuló film, a II. Világháború egy a háttérben zajló hadműveletét mutatja be, amiben hőseink, a Végső Megoldás kidolgozóját, és a Birodalom harmadik legbefolyásosabb tisztjét, Reinhard Heydrich SS tábornokot próbálják kiiktatni.
Főszerepben: Cillian Murphy, Charlotte Le Bon, Jamie Dornan, Harry Lloyd, Toby Jones, Anna Geislerová
Az Egyesült Királyságban, és az USA-ban 2016. augusztus 12-től. Magyarországon várhatóan: 2016. augusztus 13-tól látható majd a film. Addig is nézzétek meg a trailert. Ez alapján mindenképpen érdemes megnézni!
Ugyan a film már nem mostani darab, hiszen ez év márciusában játszották a mozik, és filmszínházak. Nemrég találtuk meg azonban a trailer-t, illetve a DVD megjelenést. És azt kell, hogy mondjam, a látottak alapján azonnal rányomtam a rendelésre Amazonon.
A film önmagában nagyon jól megállja a helyét, Tina Fey, és Margot Robbie pedig hozzák a formájukat. Mindenképpen ajánlom megnézésre!
“Ahol a lehetetlen lehetségessé válik!”- jeligével meghirdetett Illuzionista shownak lehetünk szemtanúi augusztus 12-én, és és 13-án 22:00-kor a Margitszigeti Szabadtéri Színpadon. A varázslat és a szemfényvesztés világába vezetnek be minket:
Európa legfiatalabb illuzionistája: Vincent Vignaud,
A 2015-ös Merlin-díjas David Climent,
Kivételesen egyedi, elegáns stílusáról ismert Peter Marvey,
Illetve a külföldi világsztárok mellett fellép a magyar bűvészvilág egyik legnevesebb, nemzetközi hírű művésze Nagy Molnár Dávid is.
A nagy sikerű Siófoki Nagy Retro Fesztiválok(2014,2015) és a Karácsonyi Nagy Retro Fesztivál(2015) után új helyszínen, fantasztikus Balaton-parti környezetben, a balatonfűzfői Surf Beach-en kerül megrendezésre a 3 napos I LOVE RETRO Fesztivál!
További információkat a fellépőkről, a jegyvásárlásról, és az egyéb tudnivalókról, az alábbi képre kattintva találhattok.
A fesztivál kezdetéig pedig mi is igyekeztünk egy kicsit a Retro hangulatról gondoskodni!
Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok, és reméljük, hogy ismét érdekes információkkal, és hírekkel tudtunk szolgálni, a programajánlóról már nem is beszélve. Hamarosan visszatérünk egy újabb cikkel, és folytatjuk a félbemaradt “Tippek és Trükkök” sorozatunkat. Illetve készülőben van egy másik már valószínűleg régen elfeledett téma újraélesztése is, úgyhogy ebben a hónapban is mindenképpen érdemes lesz velünk tartani.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert el tudjunk érni. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress felületén keresztül, vagy like-oljátok a Facebook oldalunkat. Addig is, ha bármilyen kérdésetek, javaslatotok van, akkor írjatok nekünk az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Hamarosan találkozunk!
z újabb sorozatú 10, 20, és 100 Forintosok nyomása. Ezen címletek azonban csak kinézetükben változtak az évek során. 1970. augusztus 21-én került forgalomba egy újabb bankjegy a sokak által jól ismert “Ady Endrés 500-as”.
március 25-én, ez volt az 5000-es.
M & D's Blog 