Gondolkoztál már azon, hogy utaskísérő legyél?

Ez esetben a British Airways lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményét mindenképpen neked ajánljuk!

A mai nap során ugyanis tudomásunkra hozták, az elég rövid határidőkkel rendelkező lehetőségeket.

Miszerint a cég két flottáján keresnek jelenleg akár már tapasztalt, akár kezdő utaskísérőket, lássuk is a részleteket!

BA Recruitment

Mind a London Heathrow, mind a Gatwick South Terminal-ról üzemelő flottáinkra keresünk utaskísérőket. Azonban nem sok időtök van meghozni a döntést, mivel a Heathrow-i állásajánlatra a jelentkezéseknek 2017. március 8-án 23:59 UTC-ig, míg a Gatwick-i flottára jelentkezőknek 2017. március 9-én 23:59 UTC-ig van idejük.
Az ideális jelölt

Képes egy kicsi, de jól összeszokott csapat tagjaként dolgozni, és megtenni mindent az ügyfelek kényelméért, biztonságáért, miközben folyamatosan a British Airways által nyújtott kiváló szolgáltatásokat nyújtja. Képes gyorsan, és hatékonyan alkalmazkodni különféle változásokhoz, és ennek megfelelően képes innovatívan gondolkozni. Legyen szó akár egy útközben történt változásról, vagy csak egy új kabintermék használatáról. Törekszik arra, hogy mindig a legjobb teljesítményt nyújtsa, az ügyfelek érdekeit szem előtt tartva.

Egy kevés extra információ

A Gatwick-en szolgálók elsősorban olyan desztinációkra repülnek majd, mind Ibiza, Barbados, és Bermuda, míg a Heathrow-n szolgálók elsődleges úticéljai közé Szingapúr, Sydney, Budapest, Bécs, és Fokváros tartozik majd.

A feltételek

A Heathrow-i flottára jelentkezőknek Job Description – Mixed Fleet Cabin Crew

A Gatwick-i flottára jelentkezőknek Job Description – Gatwick Fleet Cabin Crew

A díjazás

Gatwick

A sikeres jelentkezők a Gatwick-i flotta esetében éves szinten £20,000 és £21,500 közötti keresetet érhetnek el, illetve a szolgálati időtől és teljesítménytől függően ez akár évi £23,000-ra is emelkedhet. A bérezés az alábbiak szerint alakul, a kezdő fizetés £12,638/év, melyen felül £2.95 kerül kifizetésre a levegőben töltött órák után. Ezen felül a továbbiak a járatok fedélzetén eladott termékekből, illetve egyéb teljesítményorientált bónuszokból adódnak össze. Mindezek mellé évi 28 nap fizetett szabadság jár, melyek száma minden eltelt szolgálati évvel egy nappal növekszik 34 napra.

Heathrow

A sikeres jelentkezők a Heathrow-i flotta esetében éves szinten £21,000 és £25,000 közötti keresetet érhetnek el. A bérezés az alábbiak szerint alakul, a kezdő fizetés £12,747/év, melyen felül £2.95 kerül kifizetésre a levegőben töltött órák után. Ezen felül a továbbiak a járatok fedélzetén eladott termékekből, illetve egyéb teljesítményorientált bónuszokból adódnak össze. Mindezek mellé évi 28 nap fizetett szabadság jár, melyek száma minden eltelt szolgálati évvel egy nappal növekszik 34 napra.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért keressétek fel a https://jobs.ba.com/jobs/intheair/cabincrew/ weboldalt!

Ha bármi kérdésetek van akár a British Airways-el, vagy bármely más OneWorld Alliance, illetve egyéb légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com
british-airways-logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Na, vajon könnyű napom lesz?

Na jó, ez talán nem jött ki annyira jól magyarul, mint amennyire szerettem volna.

De lényeg a lényeg, hogy egy kis update-el jöjjek nektek, és beszámoljak az elkövetkezendő pár napomról.

Ebből már nyilván sejthetitek, hogy ismét utazom, és ami azt illeti mint tudjátok nekem ez a legtöbbször nem nagy probléma, kivéve amikor a National Express, vagy a megabus is benne van az egyenletben.

Nincs ez másképp persze most sem. És jelenleg az ok is nagyjából hasonló, a különbség annyi, hogy most nem a British Airways, hanem az easyJet Cabin Crew állás interview-jára indulok.

Nézzük tehát a terv azon részét, ami már biztos.

National Express az egész úton, és most egy kicsit hosszabb átszállási idővel Leeds-ben, mint a legutóbbi alkalommal. S mostanra már persze a buszon ülök, és alig 12 óra múlva meg is érkezem majd Luton repterére.

   

 

A sors iróniája talán az, hogy többször elmondtam magamnak, hogy oda többször nem szeretném betenni a lábamat, nem csak a reptérre, de igazából a városban sem. S ezzel együtt szinte látom magam előtt Murphy-t, ahogy a röhög a markában, és csak megjegyzi “Haver, nem csak, hogy vissza mész, oda is költözöl hamarosan”

Hát valamilyen szinten remélem, hogy ez majd bejön. Tartsatok ma is velem!

Cikkünk folyamatosan frissül. Nagyjából két óránként fogok tudni kirakni újabb tartalmat!

Mondjuk úgy, hogy eseménytelen utam volt Leeds-ig, és ahogy az órát most elnézem, ez az állapot még egy darabig hasonlóképpen alakul majd. Hiszen a következő busz, amit el kell érnem az csak helyi idő szerint 23:55-kor érkezik.

De igazából addig is legalább van időm arra, hogy kávézzak, és abból a pár csomag kekszből amit az útra hoztam, egy párat azért elfogyasszak… 😀

 

00:25 East Midlands International Airport

Hát, az az ötletem, hogy eljövök Leeds-ből az egyel korábbi busszal, mint amire hivatalosan jegyem volt az most East Midlands Airport környékén sem tűnik a legjobbnak. Fogalmazzunk úgy, hogy a National Express legalját sikerült kifogni ezzel a cserével, és bár igaz, hogy ezzel a lépéssel két órával hamarabb érek a reptérre.

De akárhogy is nézem, nem ért annyit ez a változás, hogy ne átkozzam legalább csütörtök reggel 05:45-ig majd saját magamat.

Na, de nézzük mi is történt az elmúlt pár órában. A gyalázatos minőségű szolgáltatáson felül most már joggal mondhatom azt, hogy nagyjából a táv felénél járunk. Mivel innentől kezdve még kb. három óra választ el Luton Airport-tól.

És lévén, hogy se konnektor, se USB aljzat nincsen, ennek megfelelően legközelebb már csak érkezés után jelentkezem. Addig is mindnyájatoknak utólag is jó éjszakát, és előre is jó reggelt!

03:00 Luton Airport

Hát igen, most már szinte biztos, hogy rossz döntés volt az amit hoztam. Félre értés ne essék, nem azt mondom ezzel, hogy nem jó végre egy olyan helyen ülni, ami nem mozog alattam. De ha jártatok már a reggeli órákban Luton repterén az indulási oldalon, akkor nagyjából tisztában vagytok vele, hogy milyen állapotok uralkodnak ott.

Próbáltam valami eldugott zugot találni, de hát ez lehetetlen, mondhatni ehhez előbb kellett volna felkelnem. Bár úgy érzem a tegnap reggel 7:00 elég korán volt… 😀

Minden esetre most már csak órák kérdése, és elkezdődik a nap azon része ami miatt itt vagyok. Kérlek, hogy drukkoljatok! Amint tudom jelentkezem!

17:00 Luton Airport Arrivals

Hát ez megint csak egy érdekes nap volt, 7-10 munkanap múlva várhatjuk a választ, most pedig már csak azt kéne kitalálnom, hogy mit csináljak az elkövetkezendő három órában. Igazából talán aludnom kéne, de ha őszinte akarok lenni azok után ami reggel volt itt, nem merném 2 másodpercnél többre lecsukni a szememet. Úgyhogy inkább vetek egy pillantást a térképre, és megnézem, hogy milyen is lesz a hazautam.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Ismét utazunk

Sziasztok! A mai nap során ismét utazom, ismét interview-ra indulok, és ismét Londonba.

Úgy tűnik ez már egy olyan trend lesz nálam, ami még jó sokáig kísér majd el az életem során az Egyesült Királyságban.

*Bejegyzésünk folyamatosan frissül, nézz vissza gyakran, az újabb tartalmakért.

Na, de mi ez az egész?

Nos minden úgy kezdődött, hogy az irodából elküldtem még a jelentkezésemet egy álláshirdetésre, amivel egy kicsit még közelebb kerülhetek majd az álmomhoz. És repülhetek. Mindezek után egy email-el folytatódott a dolog.

“Dear Mark,

Congratulations!

We are pleased confirm that you application has been successful and we would like to invite you to attend an assessment for Cabin crew – mixed fleet.  Our Cabin Crew role is highly competitive and popular so well done for getting through to this stage. We really look forward to meeting you at your assessment.”

És most itt vagyok, a John Dobson street-en, várok a buszomra, hogy aztán az elkövetkezendő két órát egy helyben ülve töltsem. A többit pedig úgy is elmesélem majd. Tartsatok velem!

20:30, John Dobson Street, Newcastle upon Tyne

Mindenek előtt köszönettel tartozom társszerzőmnek, és legjobb barátomnak. Balogh Dánielnek a mai nap során nyújtott hatalmas segítségéért, ez a cikk nem jöhetett volna létre nélküle!

Most pedig már a buszon ülök. És szép lassan meginog bennem az a gondolat, hogy az iPhone-t használjam arra, hogy ezt a bejegyzést szerkesszem. De csodák csodájára (rutinos olvasók már tudjatják mi jön most) a megabus, most nem lőtt annyira mellé, mint általában szokott, mikor a helykihasználásról van szó. Kényelmesen ülök, és mivel a fűtés is maximumon megy, nagyon úgy érzem, hogy hamarosan elnyom majd az álom. És ez talán nem is lenne egy nagy hátrány. 😀

Ennek megfelelően mivel a következő két órában nem tudom mi fog történni, így inkább elköszönök. És amint megérkeztem Leeds-be, akkor jelentkezem.

21:45 Middlesbrough buszpályaudvar

Úgy tűnik a technikai problémát sikerült elhárítani. Így ez a frissítés mondhatni csak egy próba.

Ettől függetlenül szeretném elmondani, hogy ismét úton vagyunk. És sajnálatos módon szakad az eső (tudom, tudom Anglia), persze ez a buszon nem zavaró. De alig egy óra múlva mikor majd le kell szállni, az nem biztos, hogy kellemes lesz.

Ahogy az előbb is ígértem Leeds-ből (ha tudok) újra jelentkezem!

00:12 Leeds, Coach Station

Hát sok elhagyatott busz pályaudvart ugyan nem láttam, de Leeds eddig mindenképpen viszi a pálmát.

Reméltem, hogy mostanra már a buszon leszek majd, és bár nem sietek túlzottan. Ettől függetlenül nem túl jó érzés tétlenül ülni, és nézni a monitorokat, ahogy folyamatosan egyre nagyobb késést jeleznek a 240-és járatnak.

Remélhetőleg ezt azért sikerül nem sokára rövidre zárni, és hamarosan úton leszek ismét.

02:25 Nottingham Coach Station

Csak pillanatokra emlékszem az elmúlt közel két órából, és most is csak arra keltem fel, hogy a sofőr felráz, és próbálja kiszedni belőlem, hogy akkor pontosan hova is megyek?! Közben a fejhallgatóm még mindig szól, úgyhogy azt gyorsan ki is kapcsolom. És csendben próbálom folytatni az utat, és ezzel együtt az alvást is. Remélem sikerül! 🙂

05:00 Luton International Airport

Az évben először, és van egy olyan érzésem, hogy nem utoljára találom itt magamat. Kis híján magamhoz térek, és reménykedem, hogy Heathrow-n azért valamivel melegebb lesz, mint a buszon, mivel kis híján bele fagyok az ülésbe.

Ez persze lehet attól, hogy most ébredtem. Meg attól is, hogy tudat alatt már izgulok a későbbiek miatt.

Minden esetre az biztos, hogy eddig jól indul a reggel. Lutonról ugyanis rajtam kívül senki sem utazik tovább. Úgyhogy végre van egy kis nyugtom, és miután még egy “vallatáson” át esek a sofőr által. Hogy ki is vagyok? Hova repülök? Illetve, hogy kérek-e eg almát reggelire? 😀

Hát ez az ajánlat túl jól hangzott ahhoz, hogy visszautasítsam. 😀

Mostanra pedig már az M25-ön száguldunk Terminal 5 felé.

06:35 Heathrow Terminal 5

Végre itt vagyok!

Furcsa, és megmagyarázhatatlan érzés az, amit Heathrow kihoz belőlem. És megmondom őszintén nem csak most, hanem bármelyik alkalommal, amikor itt vagyok. Mint tudjátok túlságosan nem ugrálok Londonért, és bár ez a nézetem a legutóbbi alkalommal, amikor itt jártam változott valamilyen szinten, és egy kicsit a pozitív irányba tolódott el. Ettől függetlenül azt kell, hogy mondjam, hogy Heathrow, és az esetleges munkalehetőség ebben a környezetben, nagyon is szimpatikussá teszi számomra a helyet.

Mostanra már azért egy kis gyomorgörcs is kialakult, hiszen a jó ég tudja, hogy mire számíthatok, és vajon mi lesz az, ami miatt egy teljes munkanapot a British Airways főhadiszálláson töltök majd. Amint többet tudok, illetve amint van lehetőségem egy update erejére, akkor azt mindenképpen megteszem.

Addig is legyen szép napotok! És kérlek, drukkoljatok nekem!

11:00 Waterside Office, British Airways Headquarters

Hát az első két feladattal végeztünk is, és most már mindannyian a végső döntésre várunk, és bár nem szeretek türelmetlen lenni, de ami azt illeti most nagyon jól jönne, ha valaki, minél hamarabb eldöntené, vagy elmondaná, hogy mi is a helyzet. Mert lehet, hogy jóval előbb haza tudnék akkor jutni, mint holnap reggel 05:45

13:30 Piccadilly line, Hammersmith Station

Nos megszületett a végső döntés, és már amikor Thank You-val kezdték a mondatot, akkor tudtuk mindannyian, hogy mi is a helyzet. Jelenleg a Tube-n vagyok, és csak megyek céltalanul a többiek után, mivel az összes lehetséges buszomat lekéstem, amivel előbb értem volna haza. Köszönöm mindenkinek, hogy velem voltatok, és ha esetleg drukkoltatok nekem a mai nap folyamán. Maradjunk annyiban, hogy hat hónap múlva talán újra próbálkozom majd.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.

Köszönjük, hogy velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©