2016. év, 33-ik heti hírösszefoglaló

Sziasztok! Mint az már tőlünk megszokott, ha hétfő akkor hírösszefoglaló. Ezen a héten sikerült pár “érdekes hírt” is találnunk, de ez mellett kedden jön az olimpiai összefoglaló, illetve erre a hétre egész sok tartalmat sikerült gyártanunk. Na de ne is húzzuk tovább az időt, merüljünk el a részletekben:

Hírek a nagyvilágból

Belföld

Besurrant a lakásba, majd lebuktatta magát

Egy VI. kerületi lakásba surrant be, majd lopott egy mobiltelefont az a férfit, akiről a készülék fotót készített és elküldött a sértett e-mail címére – írja a police.hu. Az ismeretlen tettes még július 7-én, 15 óra 45 perc és 16 óra 45 perc között hatolt be illetéktelenül egy Király utcai lakásba és eltulajdonította a sértett készülékét. Csakhogy az egyik alkalmazás lefotózta a tolvajt.
20161908142840-862x1024
A Budapesti Rendőr-főkapitányság VI. kerületi Rendőrkapitánysága kéri, hogy aki a fotón látható személyt felismeri, tartózkodási helyével vagy a bűncselekménnyel kapcsolatban információval rendelkezik, hívja a 06-1-461-8141 telefonszámot, illetve névtelensége megőrzése mellett tegyen bejelentést az ingyenesen hívható 06-80-555-111 ”Telefontanú” zöld számán, a 107, vagy a 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén, vagy írjon a 06rk@budapest.police.hu e-mail címre.

Samu György

Kizáró ok lehet a “kockás ing” az iskolaigazgatók kinevezésekor

Egy szekszárdi szakképzési tagintézmény-vezetői pozíciójára egyetlen pályázó volt, aki ráadásul minden feltételnek megfelelt, a nevelőtestületi és az alkalmazotti közösség is száz százalékig támogatta. Ettől függetlenül nem nevezték ki az egyetlen jelöltet, a miniszteri indoklásban csak annyi volt, új pályázatot kell kiírni. Július elseje óta ennek a tagintézménynek nincs igazgatója és vezetősége sem. A helyzet állítólag nem egyedi.

Balatonfűzfőn sem fogadtak el egy sikeres igazgató pályázatát, Dabason egy, Győrben pedig két szakközépiskola vezetőjét is csak egy évre nevezték ki, miközben pályázatuk kiváló volt. Hasonló volt a helyzet Hatvanban és Tiszaújvárosban is.

Tiszaújváros polgármestere Bráz György, a Népszabadságnak elmondta:

” Hiába támogatta a szülői szervezet, a diákönkormányzat, a nevelőtestület és az alkalmazotti közösség tagjainak többsége Pogonyi-Simon Edit pályázatát, s állt mellé ezek után az önkormányzat, mégis a jóval kisebb támogatottsággal bíró ellenfelét, Erdélyi Lajost nevezte ki a szakközépiskolákat fenntartó Nemzetgazdasági Minisztérium.

Az Egri Kereskedelmi, Mezőgazdasági és Vendéglátóipari Szakközépiskola igazgatói pozícióra is csak egyetlen pályázat volt, a jelölt itt is élvezte a tantestület támogatását, mégsem nevezték ki.

Hadházi Róbertné esetében az igazgatói pályázatok bírálói valakitől megkapták azt a fotót, ahol a pályázó kockás ingben tiltakozik az oktatási rendszer ellen.Szerinte szoros az összefüggés a tiltakozása és pályázatának “elmeszelése” között.

Juhász Ágnes, a Civil Közoktatási Platform ügyvivő testületének tagja szerint két oka lehet a hasonló intézkedéseknek. Az egyik, hogy valakinek fenntartják a helyet, a másik pedig, hogy valóban így “vadásszák le” a renitenseket. A hasonló esetek ­miatt nyílt levélben fordultak Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterhez a Tanítanék Mozgalom képviselői.

Samu György

Rekordgyanús késés a Budapest-Győr szakaszon

Kedden 17:55-kor indult a Railjet a budapesti Kelenföldi pályaudvarról, de a nemzetközi vonat Komárom előtt megállt háromnegyed 7 után. A vonat végül közel négyórás késéssel érkezett meg a győri állomásra, közben sem vonatpótló buszok nem érkeztek, és vizet sem kaptak az utasok.

A MÁV sajtóosztálya a Kisalföld megkeresésére azt közölte: a komáromi állomáson egy Budapest felé tartó személyvonat áramszedője letörött és megrongálódott a felsővezeték, majd kora este egy másik szerelvény áramszedője ugyanígy sérült meg. A második vezetékszakadás után már egy vágányon sem tudtak közlekedni a vonatok. Két autóbusz szállította ugyan az utasokat Almásfüzitő és Nagyszentjános között egy darabig, de a Volán később nem tudott több járművet biztosítani.

A vasúttársaság állítása szerint van vészforgatókönyvük hasonló szituációkra. A keddi esetben például a személyvonatokról átszállították az utasokat a feláras vonatokra. Ez az ő szempontjukból jó döntés, de például a komáromi indulás után a Railjet késése azért lett egyre tetemesebb, mert a vonat minden állomáson megállt.
A teljes beszámolót a Kisalföld című lapban találjátok meg.

Samu György

Óvszer-automaták jöhetnek az iskolákba

Egy vállalkozó, Langmár Bettina óvszer-automatákat szeretne elhelyezni az iskolákban a fiatalok biztonságáért. A vállalkozó egy mobilalkalmazást is csinált azért, hogy felvilágosítsa a fiatalokat és eloszlassa a tévhiteket. Az iskolaigazgatók nem repesnek túlzottan az ötlettől, szerintük nincs helye egy ilyen automatának egy iskolában.

A szerkezet egyik előnye, hogy nem fogyaszt áramot, ugyanis a működése mechanikus; egyszerre 75 darab, minőségi, darabonként csomagolt, Hannoverből származó óvszert tartalmaz, 200 forintos darabáron. A szerkezet jelenleg az Óbudai Egyetem Kiss Árpád Kollégiumában és egy budapesti szállodában üzemel. A középiskolák egyelőre ellenállnak az ötletnek. A legtöbb iskolaigazgató ugyanis néhány keresetlen szó kíséretében elküldte az ötletgazdát. Mint mondták, náluk erre nincs szükség, és „felháborító, hogy be akarja vinni a szexet az iskolákba”.

Pukli István, a Teleki Blanka Gimnázium igazgatója szerint talán jobb megoldás, ha van egy automata az iskolájukban, mint ha nincs. Azt viszont nem tudja, hogy szembesítené a kilencedikes tanulókat a szerkezettel. Hajnal Gabriella, a Tamási Áron Általános Iskola és Német Két Tannyelvű Nemzetiségi Gimnázium igazgatója szerint viszont egy ilyen automatának semmi keresnivalója egy iskolában, egyrészt azért, mert szerinte nem kell biztatni a gyerekeket, hogy minél előbb kezdjenek el szexuális életet élni. Szerinte egy ilyen automatának inkább szórakozóhelyeken, a fesztiválokon vagy a gyógyszertárakban lenne a helye.

A szexuális felvilágosítással kapcsolatosan a Magyar Nemzet korábban foglalkozott azzal: egyre korábban létesítenek szexuális kapcsolatot a fiatalok, manapság már a 18 évesek is zavarba jönnek attól, miképp viselkednek 13-14 éves iskolatársaik. Séllei Györgyi szexológus elmondta, az egyik legnagyobb szülői és tanári melléfogás, ha azt állítják, az ő gyereküket nem érdekli a szex. Amit a testiségről tudni kell, azt a gyerekek nagyon gyorsan, már 8-10 éves korukban megtanulják, de a szájról szájra terjedő információk egy része kifejezetten káros. A felnőttek azonban nem akarnak beszélgetni a fiatalokkal, így gyakorlatilag cserbenhagyják a gyerekeket – tette hozzá a szakember. Séllei Györgyi szerint nagyon fontos hangsúlyozni az óvszerhasználat kapcsán a fiataloknak, hogy ez olyan, mint a biztonsági öv az autóban: sok bajtól kímélheti meg magát, aki használja.

Samu György

Elhunyt Bencsik István

Bencsik István 1931-ben született Marcaliban, 1951-1957-ig tanult a Magyar Képzőművészeti Főiskolán, a mestere Mikus Sándor volt. 1965-től 1967-ig a Fiatal Képzőművészek Stúdiója Egyesület elnöke volt.

Budapesten, a Százados úti művésztelepen lakott, 1982-től Pécsen élt. 1954-től kiállító művész. 1957-1959 között Makrisz Agamemnon asszisztenseként dolgozott. A villányi Nemzetközi Szobrászati- és a nagyatádi Nemzetközi Faszobrászati Alkotótelep egyik alapítója volt.

1982-től a pécsi Janus Pannonius Tudományegyetem (JPTE) Tanárképző Kar Rajztanszékének tanára, majd docense lett. 1990-től a volosi művtelep (GR) igazgatója.

1991-ben egyik alapítója volt a pécsi Képzőművészeti Mesteriskolának. 1993-tól a Magyar Képzőművészeti Főiskola tanára. 1991-től a Magyar Művészeti Akadémia tagja, 1995-től elnökségi tagja volt.

Pályája kezdetén lírai, figurális szobrokat alkotott. 1968-tól az emberi mellkas térbeli koordinátái alapján orvosi célra, fakockákból ragasztott, összecsiszolt, plasztikus, felnagyított, objektívan ábrázolt torzókat mintázott.

Ugyanebben az időben fémlemezből hajtogatással, gyűréssel, gesztusszobrokat hozott létre, fémtárgyakat alakított át amorf alakzatokká, drótplasztikákat készített. Az 1970-es évek elején a villányi és a nagyatádi alkotótelepen nonfiguratív szobrokat faragott.

A 70-es évek második felétől a torzó lesz művészetében a meghatározó motívum. A torzók folytatásai a testrészleteket ábrázoló nagyméretű kő-, fa- és márványszobrai és a 80-as évek második felétől születő, ujjrészletekből épülő sorozata.

A nőiség, a női test szépségét bemutató kései alkotásaiból 2014 októberében nyílt kiállítás a baranyai megyeszékhely Pécsi Galériájában. Művei szerepeltek a PTE-MK alapításának huszadik évfordulóját ünneplő – idén május végén megnyílt – reprezentatív képzőművészeti kiállításának tárgyai között.

Művészetét 1992-ben Kossuth-díjjal ismerték el, 2009-ben megkapta a Pécsi Kisplasztikai Biennálé nagydíját, 2009-ben a Prima-díjat.

Bencsik István 85 évet élt.

Samu György

Külföld

A Dircet Line kutatásai kimutatták, hogy egy átlagos angliai család többet költ a nyaralásai során alkoholra, mint amennyiből az egész család nyaralni indulna. Az eredmények legalábbis azt mutatták, hogy míg négy főnek a repülőjegyárak nagyjából a £209 környékén alakulnak. Addig az átlagos éttermi, vagy szállodai fogyasztási számlák összköltsége £307 volt.

Még, hogy az angolok nem tudnak inni?! (na jó, valójában tényleg nem)

Szutor Márk

TP-Link UK

A T-Link neve sokak számára ismerős lehet, hiszen a vezetéknélküli kommunikáció, illetve a vezetéknélküli internet hozzáférés egyik nagy úttörőjének számítanak. Éppen ezért is meglepő, hogy most egy közvéleménykutatásnál találtuk meg a nevüket. A cég munkatársai ugyanis, több mint ezer családdal készítettek egy kutatást, melynek során arra voltak kíváncsiak, hogy a szülők szerint, mi az ideális korhatár, a gyermekeiknek, bizonyos szolgáltatások igénybevételéhez. Illetve bizonyos kötöttségek lazábban vételéhez.

A válaszok a következőképpen alakultak.

  • TV készülék a saját szobájukban – 11 éves kortól
  • Mobiltelefon – 12 éves kortól
  • Betéti számla – 12 éves kortól
  • Saját PC, vagy laptop -12 éves kortól
  • Madarak és méhecskék beszélgetés – 12 éves kortól
    • Mondjuk, hogy mennyire szeretném én azt tudni, hogy ki volt az első olyan ember, aki ezzel a történettel huzakodott elő.
  • Önálló közlekedés, pl.: Iskolából hazafelé – 12 éves kortól
  • Saját lakáskulcs – 13 éves kortól
    • Ami már csak azért is furcsa, mert a legtöbb szülő szerintem nem végez hamarabb az irodában, mint a gyerek az iskolában, vagy  az előző két pont közti összefüggést, csak a felmérés megválaszolói nem vették észre?!
  • Fül kilyukasztása – 13 éves kortól
  • Önálló közlekedés, és szórakozás a belvárosban – 14 éves kortól
  • Megkötések nélküli internethasználat – 14 éves kortól
  • Facebook fiók – 14 éves kortól
  • Instagram fiók – 15 éves kortól
  • Twitter fiók – 15 éves kortól
  • Snapchat fiók – 15 éves kortól

És bár ezek között is akad számomra egy két olyan dolog, amivel nem feltétlenül értek egyet. Bár az is igaz, hogy nem vagyok szülő, így nem feltétlenül mérvadó a véleményem ezzel kapcsolatban.

A legsokkolóbb válasz azonban mégsem ez volt, a kérdőív készítői arra is kíváncsiak voltak, hogy vajon a szülők szerint mi jelenti a gyermekeik számára a nagyobb veszélyt. És a válaszadók körülbelül kilencven százaléka a szociális médiát, illetve az internetet jelölte meg, mintsem mondjuk az egyedüli hazautat. Sőt ezen válaszadók véleményeit egy kicsit tovább boncolgatva az is kiderül, hogy nagyobb biztonságban érzik magukat a szülők, ha a gyermekük esetlegesen éjfél környékén egyedül sétál / tömegközlekedéssel jut haza, mintha az internet közelében lenne.

A saját véleményemet ezzel kapcsolatban inkább nem írnám le, mert az továbbra is engem, és nem a szülőket minősítené. Azonban úgy érzem, hogy kedvenc humoristám ezen előadása mindent elmond.

https://youtu.be/iDuZ77qp-7E?t=19m39s

 

Szutor Márk

Technológia

Goat Case

A Goat Case-re valamelyik nap találtam rá, amikor épp a CeX-ben vásároltam, és kezdtem el panaszkodni az egyik ismerősömnek, hogy miért nem találtak még ki egy olyan tokot, amivel bárhova tudom rögzíteni az iPad-emet?

Az eladó ebben a pillanatban szólalt meg, hogy sajnos iPad-re valóban nem elérhető még ez a tok, a Goat Case azonban egy olyan gyártó, akik gyakorlatilag a gravitáció hatásait meghazudtoló tokokat gyártanak. Ugyanis minden termékük, ebben a szériában bármilyen egyéb kiegészítő használata nélkül, üvegre, tükrökre, bármilyen fém felületre, fára, és műanyagokra oda tapaszthatóak.

Köszönhetően a nano-suction technológiának. Ennek megfelelően valóban anélkül tudunk bármilyen helyzetben tartalmat fogyasztani, vagy éppen tartalmat kreálni, hogy a kezünkben kéne tartanunk az eszközt.

Amennyiben további információkat szeretnétek a termékről, hhoz nem kell mást tennetek, mint felkeresnetek a hivatalos weboldalt.

https://www.goatcase.com/

 Szutor Márk

Nálatok is lassú az internet kapcsolat, ha nem a router mellett vagytok? Esetleg a konyhában nem működik a FaceTime videó kapcsolat? Ismét itt a megoldás, ezúttal is Lewis (Unbox Therapy) előadásában.

 Szutor Márk

Szeretnétek egy olcsó, de kiváló Android-ot futtató készüléket?

Úgy tűnik, hogy Lewis erre is adhat egy jó ötletet!

 Szutor Márk

Légiközlekedés

Szeretitek a Starbuck’s kávéját? Na és a Krispy Kreme fánkjait?

Amennyiben mindkét kérdésre igennel válaszoltatok, akkor jó hírünk van, a Flybe ugyanis bizonyos járatain bevezette a fedélzeti szolgáltatásai közé a fentebb említett cég termékeit. Remélhetőleg hamarosan arról is be tudunk majd számolni nektek, hogy mindez, hogy sikerült.

cp-dqkdwcaazutt

Szutor Márk

Sikeres szűzfelszállást hajtott végre a világ leghosszabb légijárműve.

2016. augusztus 17-én, a Bedford közelében lévő Cardlington Airfield-ről a levegőbe emelkedett a Hybrid Air Vehicles legújabb fejlesztése az Airlander 10. A 92 méter hosszú léghajó több mint tíz tonna árú szállítására lehet alkalmas. És bár a 150km/h órás végsebesség arra nem elég, hogy bizonyos repülőgép típusokat leváltson.

Az 5 napos egyhuzamban történő üzemeltetésének lehetősége azonban sok féle alkalmazást tehet majd lehetővé.

in-the-uk-it-rose-to-the-sky-largest-aircraft-airlander-10

Szutor Márk

A hét applikációja

Android és iOS

Transferwise

Bár nem tudom, veletek hányszor fordult elő, hogy nemzetközi banki átutalást kellett végeznetek, de gondolom nem én vagyok az egyetlen, akit sokkolt, hogy mennyibe kerül mindez?!

Itt jön képbe a Transferwise, az app és szolgáltatás, amit a Skype eredeti készítői kreáltak, miután a saját cégük is abba a problémába ütközött, amibe nagyon sok mindenki, hogy a bankok csak azért vitték el a bevételük nagy részét, mert éppenséggel nem országon belül utaltak.

A Transferwise egy olcsó, és gyors szolgáltatás, mely gyakorlatilag, majdnem teljes mértékben megszünteti az utalási költségeket, és jobb átváltási árfolyamon dolgozik, mint bármelyik szolgáltatás, amihez eddig szerencsénk volt.

Amennyiben Ti is szeretnétek egy megbízható pénzügyi szolgáltatást, mely garantáltan működőképes, és gyors. Akkor nem kell mást tennetek, mint letölteni, és ránk hivatkozni a regisztráció során, amivel az első utalásotokat ingyenesen végezhetitek el.

Használjátk ezt a linket, a regisztrációhoz, az első ingyenes utalásotokhoz, maximum £500 értékben.

app-store-icon_2x

google-play-icon_2x

Szutor Márk

Windows Phone

World of Tanks Blitz

A Wargamint.net, illetve a World of Tanks talán sokaknak nem jelenthet újdonságot. Azonban a Windows Phone-t, illetve a teljes értékű Windowst futtató eszközökre, amik nem rendelkeznek akkora grafikus számítási képességgel, mint egy átlag PC, azoknak jó hír lehet, hogy a World of Tanks elérhető ezekre a platformokra is.

És kifejezetten az érintőképernyőkre szánt változat miatt ajánljuk most ezt az appot minden kedves olvasónknak.

windows-phone-icon_2x

Szutor Márk

Film és média

Sully

Alig pár nap van már csak hátra Clint Eastwood, Tom Hanks, és Aaron Eckhart filmjének bemutatásáig. Amely a U.S. Airways 1549-es járatával kapcsolatos eseményeket dolgozza fel.

Bár a filmről már korábban beszámoltunk, most azonban a Warner Brothers Studios bemutatta a második, kifejezetten IMAX verziójú előzetesét is.

A film, 2016. szeptember 9-étől látható a mozikban. És természetesen amilyen hamar csak lehet (jó esetben már a premier napján) részletes beszámolóval jövünk majd. Ne aggódjatok a spoiler mentes változat is elérhető lesz!

Szutor Márk

Kids in Love

Következő filmünkhöz hasonlóan ez is természetesen egy tinédzser film, és talán mondhatnánk, hogy romantikus-komédia. Amely Jack (Will Poulter) kalandjait dolgozza fel.

  1. augusztus 26-tól a mozikban.

https://youtu.be/16Smpsx13Ao

Szutor Márk

The Edge of Seventeen

Mindenki tudja, hogy a felnőtté válás nehéz, és Nadine-nak (Hailee Steinfield) sincs könnyebb dolga, főleg amikor a legjobb barátnője Krista (Haley Lu Richardson) valamilyen szinten hátba szúrja. Amikor a bátyjával Darian-el (Blake Jenner) kezd el randizni.

Mondhatni a szokásos nyár végi tini románcot. 2016. szeptember 30-tól tekinthetik meg az érdeklődők.

https://youtu.be/EB6Gecy6IP8

Szutor Márk

Allied

1942 Észak Afrika, Max Vatan (Brad Pitt) elhárítási tiszt, mélyen az ellenséges vonalak mögött találja magát, és az egyetlen szövetségese a Francia ellenállás egyik tagja Marianne Beausejour (Marion Cotillard).

A film látványvilága, és története már a trailer alapján is nagyon jónak tűnik. Egy biztos, 2016. november 30-án megtudjuk, hogy a film is jól sikerült-e.

https://youtu.be/hL3DoxgN0as

Szutor Márk

DVD ajánló

A Stanford egyetem börtön kísérlete.

Samu György

Programajánló

Belföld

TruckFest

nogaro_2016_c-1024x768

2016. augusztus 27-28. között immáron hagyományként térnek vissza a dübörgő kamionok a Hungaroringre egy óriási fesztivállal fűszerezve Kiss Norbi kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzővel. Az idei szezon legnagyobb újdonsága, hogy a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbi a 2016-os évadot már nem az Oxxo Racing Team oldalán, hanem egy német csapattal, a Tankpool24 Racing Teammel kezdte meg. Norbi egy Mercedes volánja mögé ült be, de csak a körülmények változtak, a bajnok céljai ugyanazok. A szervezők a magyar érdekeltség miatt idén is teltházas versenyekre számítanak, és arra készülnek, hogy igazi fesztiválhangulat kerekedik majd a magyar pályán. Szombaton és vasárnap egy-egy időmérő edzést és két-két futamot szurkolhatnak végig a kilátogatók. Az izgalmas versenyeket családi programok, koncertek, kamionkorzó és egy látványos betétfutam, a BlancPain GT Series teszi még színesebbé.
Részletesebb információkért látogassatok el a http://kamionfesztival.hu/ – ra.

Samu György

Szerencsi Csokoládéfesztivál

logo2016.jpg

Kilencedik alkalommal várja az országhatáron innen és azon túlról érkező vendégeket, kiállítókat Szerencsre az Országos Csokoládé Fesztivál. Péntek estétől vasárnap délutánig változatos kulturális programok, nyereményjátékok, sportversenyek, édesség bemutatók és kóstolók, vásári forgatag, csokoládéból készülő mesefigura-szobrok, csokoládé kalandpark, és még sok-sok édes meglepetés kínál felhőtlen szórakozást gyerekeknek és felnőtteknek. Soha nem látott programsorozat várja a Szerencsre látogatókat!
A teljes leírásért, és a jegyárakért a http://csokoladefesztival.com/2016/ -ra kattintva érhetitek el.

Samu György


Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok a Heti hírösszefoglalónkra, hamarosan újabb tartalommal jelentkezünk, amiből végre kiderül, hogy miért is van mostanában a Hét Appja szekcióban az iOS és Android platformokon felül a rég elfeledett BlackBerry is. Illetve mindezek után a második Olimpiai beszámolónkkal is jövünk. Addig is, reméljük, hogy ezen a héten is tudtunk érdekes információkkal, és technológiai újdonságokkal szolgálni.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy az ismerőseitek is értesüljenek ezekről. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról, akkor like-oljátok a Facebook oldalunkat, vagy iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Ha bármilyen kérdésetek lenne, akkor ne habozzatok megkeresni minket, az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Hamarosan ismét itt leszünk, addig is, még egyszer köszönjük a figyelmeteket. Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu.gyorgy@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Samu György
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

2016. év, 31-ik heti hírösszefoglaló

Sziasztok! Ha hétfő akkor heti hírösszefoglaló. Hazai téren a programok között hál’ Istennek elég nagy múltú eseményeket köszönthetünk megint, illetve pár technológiai újítást is kaptunk a héten, szóval merüljünk is el bennük.

Hírek a nagyvilágból

Belföld

Meghalt Laux József

Rövid betegség után, szombaton elhunyt Laux József – közölte a zenész családja nevében Laux Ádám és Laux Thomas. Az Omega és az LGT egykori legendás dobosa 73 éves korában hunyt el. Laux alapítótagja volt az Omegának 1962-ben, 19 évesen. Egyetlen szerzemény fűződik a nevéhez, a Kérgeskezű favágók című instrumentális dal.

Később, 1971-ben Presser Gáborral kiváltak az együttesből és megalakították a Locomotiv GT-t. 1976-ig volt a zenekar dobosa, később disszidált és Los Angelesben telepedett le, miután elvált Adamis Annától. A kilencvenes évek elején végleg hazaköltözött, itthon volt egy Laux Trio nevű együttese, és alapított könyv- és lemezkiadót is.

Egy perces néma csenddel emlékezzünk meg róla!

Samu György


Külföld

Veszélyben az angliai magyarok?

A Metro (UK) újság, 2016. augusztus 2-i számában jelent meg egy cikk. A következő címmel “590.000 EU állampolgárt ‘haza lehetne küldeni.'” Egy jelentés alapján ugyanis körübelül ennyi azoknak az EU-s állampolgároknak a száma, akik a BRexit szavazás idején nem érték el az öt éves itt állandó itt tartózkodási kritériumot.

Az ellenzéki pártok természetesen már most kifejezték a véleményüket a fent említettekkel kapcsolatban. Mivel nem áll érdekükben az, hogy az Egyesült Királyság területén élő, EU munkavállalók, és a cégek, melyek alkalmazzák őket folyamatos instabilitásnak legyenek kitéve.

További részletekkel az adott témáról, amint tudunk jelentkezünk!

Szutor Márk


Önt is idegesíti néha a szomszédja, nincs vele egyedül!

Az eset sajnos nem tudjuk, hogy mikor történt, de úgyszintén a Metro újság augusztus 2-ai számában találtunk rá az adott cikkre. A vitás ügy, már hónapok óta húzódott két egymás mellett lakó ember között. A sértett, többször kérte, nem egyszer nyomatékosítva mindazt, hogy ha lehetőség lenne arra, hogy a szomszédja esetleg halkítsa le a rádióját, amikor mások pihenni próbálnak, azt nagyra értékelné, ez azonban nem ért el semmilyen pozitív hatást, sőt! A 38 éves Anya Nawesi lakásából először egy kiáltás hallatszott “ez az én házam”, majd mindezek után maximális hangerőn, pornó filmeket kezdett el játszani a Newington Green-i lakos.
Az eset természetesen feljelentéssel járt, és a kedves szomszéd számára 16 hét felfüggesztett börtönbüntetés, és £300 volt a bunkóság, és az arrogancia ára.

Szutor Márk


Technológia

TAP, a viselhető billentyűzet

Ha már a technológiai fejlődés korában élünk, és folyamatosan készülnek el egyesek számára furcsa, mások számára viszont igen hasznos kellékek, íme egy rövid bemutató a megosztó kategóriából.

A TAP egy Bluetooth technológiát használó „gumiboxer”. A tervezők azt mondják, hogy a BT miatt elméletileg minden olyan eszközzel kompatibilis lesz majd, ami egyébként is támogatja a vezeték nélküli billentyűzeteket. A működéséhez szükség van egy alkalmazásra, amivel minden olyan helyen lehet vele gépelni, ahol szövegbeviteli lehetőség van.

Elsőre igen praktikus maga az eszköz, viszont sajnos el kell szomorítanom Önöket. Tanulást igényel. A boxer kialakítása olyan, hogy minden egyes ujjunkhoz külön mozgásérzékelő tartozik, és az ujjak bizonyos kombinációjával lehet betűket alkotni. Az akku akár 8-10 órát is képes kibírni töltés nélkül, és valljuk be, bár árat nem találtam hozzá, de kényelmi funkciója mellett megszüntethető a kellemetlen gépelési hang, a mellégépelések(a tanulási fázis után, mikor már expertek vagyunk), és azért a menet közbeni kommunikációt(ami természetesen veszélyes) talán egy fokkal biztonságosabbá teheti.

Az árakról, illetve az elérhetőségről még sajnos nincs információnk, azonban feliratkoztunk a cég hírlevelire, illetve regisztráltuk az érdeklődésünket a termék iránt. Ha ti is szeretnétek megkapni a legfrissebb értesítéseket, vagy éppenséggel a vásárlói várólistára iratkoznátok fel, akkor használjátok az alábbi linket, melynek segítségével Ti is, és mi is előrébb kerülünk a sorban.

http://tapwithus.com?refcode=801622f69d0d

Samu György


Légiközlekedés

A repülés hőskorában elképzelés a jövőről

A két világháború között élt grafikusok és tervezők még mertek nagyot álmodni, így többek közt megszülettek a városok közepére tervezett, vagy épp azok felett lebegő repülőterek, melyeket jó eséllyel egyetlen épeszű ember sem tartott azonnal megvalósíthatónak, de bíztak benne, hogy a jövőben talán majd valóra válhatnak. Összeszedtünk párat a legérdekesebbek közül.

Egy Gyűrűreptér mind felett, egy ismeretlen művész alkotása az Illustrated London News 1919. október 18-i számából

gyuru

Kerék Manhattan felett, H. Altvater 1929-es álma

kerek.jpg

Kifutópályasor a Manhattan közepén álló egykore Penn Station vasútállomáson, Halmilton Wright terve 1929-ből

kifuto

Újabb kerék, ezúttal London szívében Charlas Clever 1931-es terve

london_kerek

 

Repülőtér az irányítótoronyként is csodásan működtethető Eiffel-torony lábánál, a Szajna felett M. Lurcat terve 1932-ből

repter

A londoni Lambert Bridge és a Westmister Bridge közé feszített városi le- és felszállóhely, 1934

hidak_kozti_le_fel

 


Balesetet szenvedett az ASL Airlines Hungary egyik repülőgépe

2016. augusztus 5-én. a HA-FAX lajstromjelű Boeing 737-400F (B737-476 (SF)) típusú repülőgép, mely az ASL Airlines Hungary flottájához tartozik, balesetett szenvedett Bergamo repülőterén.

A planespotters.net adatbázisa szerint az eredetileg utasszállító gép 1991. október 30-án végezte el szűzfelszállását, majd 1991. november 21-én kezdte meg az aktív szolgálatot, VH-TJL lajstromjellel az Australian Airlines-nál.

A gép életéről további információkat az alábbi linken találtok.

https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/24437/HA-FAX-ASL-Airlines-Hungary

 

“Az ASL Airlines Hungary hivatalos közleményében megerősítette, hogy az egyik Boeing 737-400-as áruszállító repülőgépükkel leszállási fázisban légijármű-esemény történt az olaszországi Bergamo repülőterén.

A repülőgép fedélzetén csak a két fős személyzet tartózkodott, akik a jelentések szerint nem sérültek meg. A repülőgép, melynek lajstromjele a HA-FAX Párizs Charles de Gaulle repülőtérről teljesített járatot Bergamóba.

Az esemény időpontjában erős esőzés volt a repülőtéren. A légitársaság egy gyors reagálású csapatot küldött a budapesti központból a helyszínre.

További részletek az eseményről nem állnak rendelkezésre jelen pillanatban – zárul a cég angol nyelven kiadott közleménye.”

 

Szutor Márk


Baleset Dubai repterén

2016. augusztus 3-án az Emirates EK521-es járatát teljesítő A6-EMW lajstromjelű Boeing 777-300ER (Boeing 777-31H) tipusú repülőgépe, mely Thiruvananthapuram-ból érkezett Dubajba a leszállás során balesetet szenvedett és kiégett.

A légitársaság a Facebook-oldalon publikált közleményében megerősítette, hogy az járatot baleset érte, a repülőgép fedélzetén tartózkodó 282 utas és a 18 fős személyzet közül mindenki biztonságban van, senki nem halt meg.

A helyszíni fotók és videók tanúsága szerint a repülőgép a hasán csúszva állt meg, a jobb oldali (kettes) hajtóműve leszakadt, majd a repülőgép szinte teljesen kiégett.

A legfrissebb információk szerint a repülőgép alacsony magasságon átstartolást próbált végrehajtani és a személyzet el is kezdte a futóművek behúzását, azonban a repülőgép nem tudott emelkedni és végül földnek csapódott – értesült az avherald.com repülőgép-balesetekkel foglalkozó oldal.

A rendelkezésre álló időjárási riportok a repülőtér összes futópályájára szélnyírást és porvihar miatt mintegy 400 méterre lecsökkent látótávolságot jeleztek a baleset időpontjában.

a6-emw-emirates-boeing-777-31h_planespottersnet_297432
A6-EMW itt még teljes pompájában, érkezik a naplementében fénylő Frankfurti Nemzetközi Repülőtérre

Itt pedig a baleset után.

 

Szutor Márk


 

A hét applikációja

Android & iOS

Tripcast

Azt kell, hogy mondjam, az az Andoid, és iOS applikáció ami végül a hét appja lett itt az M&D’s Blog-on nem is kerülhetett volna ennél jobb alkalommal a látókörünkbe. A Tripcast ugyanis nem más, mint egy olyan alkalmazás, amivel bárki, bárhonnan, bármikor, és bárkivel megoszthatja az utazásait. Ehhez nem kell mást tennie, mint letöltenie az appot egy iOS-t, vagy Anroid-ot futtató készülékre, avagy egy asztali operációs rendszerről megnyitnia a http://www.tripcast.co/ weboldalt, és csak hozzáadni egy tervezett túrát. Onnantól kezdve az alkalmazás elvileg mindent megcsinál magától. Erről a hónap végén, részletesebb bemutatónk is következik majd, de nem szeretnék lelőni minden részletet.

 

app-store-icon_2x

google-play-icon_2x

Szutor Márk


Film és média

Dunkirk

A Sötét Lovag Trilógia, a Csillagok Között, az Eredet, illetve a Tökéletes Trükk rendezője, elsőként mutaja meg nekünk, hogy mire is képes, amikor háborús filmről van szó. És azt kell, hogy mondjam a trailer alapján (ami szerencsére nem sok mindent fed fel) Christopher Nolan ismét egy hatalmas kasszasikert tudhat magáénak.

Szutor Márk


White Girl

Szeretnéd megismerni New York egy másik arcát? Azt amit a turisták, és sokszor még az ott lakók is elkerülnek?! Csak kattints az alábbi trailer-re. A történetet, és a véleményeket a videó előzetes tökéletesen bemutatja. Gyakorlatilag az egyik legegyszerűbb filmünk eddig, amit szeretnénk megmutatni nektek. Szeptember 2-ától a mozikban.

Szutor Márk


Billionaire Ransom

Egy újabb thriller-t hoztunk ezen a héten, nem más ez mint a Billionaire Ransom. A történet szerint a milliárdos szülők végre egy felelősségteljes döntést hoznak, amikor elküldik a gyereküket / gyerekeiket egy Skóciában lévő intézménybe, hogy ott megtanulják az élet alapvető szabályait. A résztvevőket azonban túszul ejtik, és egy milliárd dolláros váltságdíjat követelnek értük. A fiatalok története augusztus 19-től látható a mozikban.

Szutor Márk


The Standoff

Ismét egy a sok olyan nyári film közül, amit az USA-ból kapunk, és szórakozást ígér számunkra. Az előzetes alapján mondjuk ebben látok is némi rációt. A fiatalok három napon keresztül versenyeznek egymással, hogy megnyerjék “álmaik” autóját. További részletek a trailer-ben, megjelenés: szeptember 20.

Szutor Márk


The Girl on the Train

Úgy tűnik ez a hét leginkább a thrillerek világába vitt el minket, legalábbis, ha a filmajánlókat nézem akkor biztosan. A The Girl on the Train című alkotás Paula Hawkins regényének történéseit dolgozza fel. Amelyről többet kifejezetten a spolier-ek miatt nem szeretnénk mondani. Október 7-től láthatjátok a filmet a mozikban.

Szutor Márk


Me Before You

A Me Before You ugyan, hasonlóan múltheti összefoglalónkban a Whiskey Tango Foxtrot c. filmhez, nem egy új alkotás, és a mozikban is bemutatták már, azonban a DVD megjelenés időpontja egyre közeledik. A két trailer alapján mindenképpen úgy gondoltuk, hogy érdemes lenne egy kicsit még nyár végén emlékezni mindarra, amiről a nyár altalában szól. Az új szerelmekről, a véget nem érő kalandokról, és esetlegesen egy-egy csalódásról. Egy biztos, augusztus 30-án senki sem fog csalódni, aki romantikus filmre várt.

 

Szutor Márk


 Dear Eleanor

1962, javában dúl a kubai rakétaválság. És ekkor dönt úgy két fiatal lány, hogy elindul megkeresni Eleanor Roosevelt-et. Ahogy az előző, úgy ez a film is, már csak DVD-n érhető el, azonban a trailer alapján ismételten csak ajánlani tudjuk.

Szutor Márk


Programajánló

Belföld

Debreceni Virágkarnevál

Augusztus 20. - Debreceni Virágkarnevál

1966 óta majdnem minden évben megrendezésre kerül a Debreceni Virágkarnevál, az államalapító Szent István király és az új kenyér ünnepének tiszteletére. A nemzetközi hírű eseményen látványos virágkompozíciók vonulnak fel a városban, magyar és külföldi művészeti együttesek, majorette csoportok, zászlóforgatók, fúvószenekarok zenés kíséretében. Egy hetes fieszta a virágok, a tánc és a zene jegyében, melynek csúcspontja az augusztus 20-i karneváli vonulás. A karnevál idén augusztus 15-21-ig tart majd. További információkért, és jegyvásárlásért:

http://www.debreceniviragkarneval.hu/

Samu György


Mesterségek Ünnepe

mestersegek_unnepe

Augusztus 18. és 21. között igazi nemzetközi kézműves fesztiválként nyitja meg kapuit a 30. Mesterségek Ünnepe. A hagyományok szerint idén is a Budavári Palota környéke ad helyet a fesztiválnak, ám a felújítások miatt kicsit módosulnak a helyszínek. A rendezvény fő témája idén a játék, díszvendég Üzbegisztán, de számos további országból is érkeznek kézműves mesterek, ezzel is előrejelezve a fesztivál megújulását a jubileumi alkalomból. További információkért, és jegyinformációkért: http://www.mestersegekunnepe.hu/

Samu György


Külföld

Festival No 6

Igen tudom, egy kicsit messze van, a szónak elég sok értelmében a Festival No 6, de szeptemberi kikapcsolódáshoz, kell több bárkinek is a Wales-i vendégszeretetnél, könnyűzenénél?

Portmeirion_Banner2_top

A szeptember 1-je, és 4-e között megrendezett fesztivál, Portmeirion mesés kisvárosába kalauzolja el az érdeklődőket.

További információkat a hivatalos oldalon találtok: http://festivalnumber6.com/

Szutor Márk


 

 

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003020191199
Email: samu942@gmail.com

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: youtube.szutormark@outlook.com

Újabb Air France akciók!

Sziasztok! Az Air France ismét jó hangulatában van, ugyanis már másodszor tart leárazást a nyár folyamán.

Az akció több desztinációra is elérhető, Budapestről, Párizsból, vagy az Egyesült Királyság területéről induló járatokkal.

A meghirdetett úti célok, és a hozzájuk tartozó költségek a következők.

  • Észak Amerika
    • New York 130.800 Forinttól
    • Boston 143.800 Forinttól
    • Chicago 150.800 Forinttól
    • Houston 154.800 Forinttól
    • Orlando 185.800 Forinttól
    • Tampa 189.200 Forinttól
    • Las Vegas 192.500 Forinttól
    • Los Angeles 192.500 Forinttól
    • San Francisco 192.500 Forinttól
    • Calgary 204.900 Forinttól
    • Cancun 209.300 Forinttól
  • Ázsia
    • Shanghai 146.900 Forinttól
  • Karib-tenger, és Indiai Óceán térsége
    • Fort de France 161.800 Forinttól
    • Pointe a Pitre 161.800 Forinttól
    • St. Maarten 221.600 Forinttól
  • Közel Kelet és Afrika
    • Dubai 116.900 Forinttól
    • Abu Dhabi 129.900 Forinttól
    • Dakar 147.600 Forinttól

Az akció időtartama 2016. július 6-a További információkért, valamint feltételekért, kérlek látogassátok meg a következő weboldalt:
http://www.airfrance.hu/HU/en/local/resainfovol/meilleuresoffres/wow.htm

Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok. Remélhetőleg, hamarosan még több akciós ajánlatról tudunk majd nektek beszámolni. Amennyiben bármi kérdésetek van, akkor írjatok nekünk alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Valamint kérlek like-oljátok, és osszátok meg ezt a bejegyzést, és Facebook oldalunkat.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Air France, WOW! Hatalmas akciók több úticélon!

Sziasztok! A Ryanair tegnapi akciói után a mai nap során az Air France nyolc napos szuper leárazásáról szeretnélek tájékoztatni titeket.

Az akció több desztinációra is elérhető, Budapestről, Párizsból, vagy az Egyesült Királyság területéről induló járatokkal.

A meghirdetett úti célok, és a hozzájuk tartozó költségek a következők.

  • Észak Amerika
    • New York 134.100 Forinttól
    • Boston 144.500 Forinttól
    • Minneapolis 171.900 Forinttól
    • Miami 178.500 Forinttól
    • Orlando 181.900 Forinttól
    • Tampa 185.900 Forinttól
    • Las Vegas 189.900 Forinttól
    • Los Angeles 189.900 Forinttól
    • San Francisco 189.900 Forinttól
    • Mexico 208.900 Forinttól
    • Edmonton 210.900 Forinttól
    • Calgary 210.900 Forinttól
  • Ázsia
    • Beijing 136.900 Forinttól
    • Hong Kong 154.900 Forinttól
  • Karib-tenger, és Indiai Óceán térsége
    • Havana 165.900 Forinttól
    • Punta Cana 211.900 Forinttól
    • Santo Domingo 211.900 Forinttól
  • Közel Kelet
    • Amman 130.900 Forinttól
    • Dubai 142.900 Forinttól

Az akció időtartama 2016. Június 7-e, kivéve Boston, Miami és New York, az ezekre a városokra vonatkozó befejező dátum 2016. Június 15-e. További információkért, valamint feltételekért, kérlek látogassátok meg a következő weboldalt:
http://www.airfrance.hu/HU/hu/local/resainfovol/meilleuresoffres/wow.htm

 

Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok. Remélhetőleg, hamarosan még több akciós ajánlatról tudunk majd nektek beszámolni. Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

M&D’s Blog Utazási Kisokos: További kérdések, és válaszok

Sziasztok!

Nem gondoltam volna, hogy tudom majd még hova fokozni ezt a témát, és ismét felmerülnek majd olyan ötletek, illetve a kollegáim közt olyan kérdések, amikről úgy gondolom, hogy titeket is érdekelhetnek.

Ennek megfelelően most ezeket szeretném megosztani veletek.

Napok óta látom, hogy ismerőseim osztanak meg különböző videókat, aminek a borítóképe nem más, mint egy animált Antonov An-148-as, aminek a jobb oldali hajtóműve lángokba borult. Ha animált, ha nem ez azért nem egy szép látvány, viszont a videó érdekessége az nem is a katasztrófa, hanem annak a kordában tartása.

Mindezt egy olyan módszerrel, amit Vladimir Tatarenko dolgozott ki.

Az ötlet alapjaiban véve nagyon is jó, hiszen az utasok nagy része valószínűleg könnyű sérülésekkel viseli majd át az adott szerencsétlenséget. Azonban abba is gondoljunk bele, hogy mi az, ami még itt felmerülhet, mint probléma. Július 4-e környékén a TV-ben kötelező programnak éljük meg a Függetlenség napja c. filmet. És azt hiszem, nem lövök le nagy poént, ha elmondom, hogy az egyik kulcsjelenet az, amikor a rakéta egy rögzítő hiba miatt nem oldódik ki, és ezért kell hősünknek a saját gépét, és ezzel az életét feláldozva felrobbantani az ellenséges űrhajót.

Tudom elég elvont példa, de ezen a késői órán jobb nem jutott eszembe, azonban ez szemlélteti a lehető legjobban, hogy miről is van szó. A repülőgépek szerkezeti integritása jelenleg is egy nagyon vékony vonalon táncol, ha kevesebb alumíniumot, vagy egyéb kompozit használnak fel, akkor a belső és külső nyomás különbsége robbanásszerű dekompresszióhoz vezethet. Erre nyilván a szénszálas ötvözetek jelentenek megoldást, hiszen azok sokkal erősebbek, és könnyebbek, a szakítószilárdságuk is nagyobb.

De itt egy teljes egészről beszélünk. Egy olyan géptestről, ami a kezdetektől fogva úgy lett megtervezve, hogy a törzs, a vezérlőelemek, a hajtó,- és futóművek, stb. egy szerkezetet alkossanak, és ennek legyenek a szerves részei.

Ezek az elemek olyan szorosan vannak egymáshoz illesztve, hogy hatalmas erők (több ezer, ha nem több tizezer kg / cm2 erejű nyíróhatás) kell, hogy fellépjen ahhoz, hogy ezeket a darabokat egymástól el lehessen választani. (Lásd Air Crash Investigations c. sorozat. Queens Catastrophe epizód, avagy tekintsétek meg az alábbi linket)

https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_587

Félre értés ne essék, nem az adott ötletet, hanem inkább annak a felhasználását kritizálom jelen pillanatban, és próbálok rávilágítani arra a tényre, hogy hiába jó az elképzelés, ennek is meg vannak a maga hibái. Mint például:

  • A kabint a test többi részéhez kapcsoló elemeknek az élettartama a repülőgépek jelenlegi élettartamához mérten jelentősen kisebb lesz, ezáltal nőnek a költségek.
  • A belső nyomás fenntartásához szükséges rendszereket teljes mértékben át kell alakítani, hiszen a pilótafülke, és az utaskabin külön forrásról kell, hogy nyomás alá kerüljön, mivel azok fizikailag immár szinte semmilyen összeköttetésben nem állnak.
  • Csak és kizárólag olyan repülőgépeknél alkalmazható ez a módszer, amelyek szárnya a törzs fölött helyezkedik el. Ami manapság elég ritka
  • A kioldó rendszer legalább háromszorosan biztosított kell, hogy legyen, ami egy vészhelyzet esetén, pont a túlzott biztonság miatt vezethet a komplett gép pusztulásához.
  • A pilóták nem tudnak az adott helyzetben menekülni.

Ezt a listát is természetesen sokáig lehetne folytatni, de nem szeretném tovább boncolgatni ezt a részét a mai témánknak. Továbbra is azt mondom, hogy az elképzelés nem rossz, azonban rengeteg finomításra szorul.

Jöjjenek hát akkor azok a kérdések amiket mostanában kaptam. A leggyakoribb az főleg a manapság két legnépszerűbb típus (Boeing 737-es család, Airbus A320-as család) között zajló harchoz kapcsolódik.

Miért van az, hogy nem szereted az Airbusokat?

Sok okot fel tudnék sorolni ehhez a válaszhoz. Azonban a legfontosabb ok számomra mindig is az, hogy ezt a gépet mondhatni pilóta biztosra csinálták. Mondhatni megtanítottak az Airbus mérnökei egy komplex számítógépet érvelni, és az ember ellen cselekedni. Magyarul a gép még vészhelyzet esetén sem enged a pilótának teljes kontrollt a gépe fölött, és ha egy balesetet tegyük fel csak úgy lehetne elkerülni, hogy 45 fokos bedöntést alkalmaz a pilóta, a gép nem engedné.

A másik, amit még mindig fel szoktam hozni, az a két pilótánál lévő irányító szervek közötti kapcsolat. Míg a legtöbb gép esetében a két szarvkormány (avagy néhány ritka esetben sima botkormány) között egy állandó mechanikus, és hidraulikus kapcsolat van, addig az Airbus a fly-by-wire filozófiája miatt ezt a komponenst kihagyta a tervezési folyamatból. Na most, kérdem én, mennyibe kerül a Media Markt-ban, vagy akármelyik nagy elektronikai üzletben, egy olyan joystick, amiben van némi nemű force feedback (avagy erő visszacsatolás)? A legdurvább esetben is legyen 20.000 Forint. Azonban egy €69.1 millió és €105.7 millió közötti ár fekvésben kapható repülőbe valahogy nem sikerült ezekből kettőt bele rakni.

A másik ami miatt az Airbus-al szemben ellenérzéseim vannak, az a joystick. Hiszen nem csak, hogy nem hagy nekünk teljes kontrollt a szoftver, de a pilóta mindössze a csuklója mozgatásával irányítja a gépet. Ez nem tesz lehetővé annyira precíz manővereket, mint az oszlopos szarvkormány a konkurensnél.

Ismét a lehetőségek száma erre a válaszra szinte végtelen. De általában ezek azok az okok, amiket fel szoktam hozni, ha ezzel a kérdéssel találkozok. (Többek között ezek a legegyszerűbben értelmezhetőek is)

 

Ezzel elérkeztünk a következő kérdéshez, amit általában megkapok. Ez már inkább kapcsolódik az előző cikkekhez ebben a sorozatban. 

Félek a repüléstől / tériszonyom van, de repülnöm kell majd / láttam múltkor, hogy… Mit tudnál tanácsolni?

Nos, mint azt már egyszer el is mondtam, a legtöbb balesetből tanult a komplett iparág, tehát még biztonságosabbra, még stabilabbra építik a gépeiket, mint eddig bármikor is. A számítógépek, és a komplett avionika modernizációja is napról napra folyik. Folyamatosan jönnek ki újabb, és újabb fejlesztések. Ami sokszor körülbelül csak annyit jelent, mint az autóiparban a Tesla-nal egy újabb szoftverfrissítés. Sokszor azonban valóban érdemi változásokról beszélünk.

Amennyiben félsz a repüléstől, akkor azon nem igazán tudok segíteni, legalábbis egy magam nem. Mindannyian félünk valamitől, hogy Te pont a repüléstől, az igazából teljesen egyéni, és egyáltalán nem ritka dolog. Tudom, hogy nem a legjobb érzés, úgy ülni egy kabinban, hogy nem látsz ki előre, csak oldalra, és nincs túl sok befolyásod a dolgok kimenetele fölött. Azonban minden légitársaság, akikkel valószínűleg repülni fogsz, iszonyatos mennyiségű szabályozásnak kell, hogy megfeleljen évről-évre, hónapról-hónapra. És nem engedhetik meg maguknak azt, hogy ne tegyék olyan biztonságossá az utakat, amennyire csak lehet. A pilóták folyamatosan továbbképzésekre járnak, hogy gyakorolják az olyan szituációk elhárítását, amik ugyan kis eséllyel, de bekövetkezhetnek. És bár nem tudom neked garantálni, hogy az elkövetkezendő évszázadok során nem lesz több repülőgép szerencsétlenség, azt biztosan állíthatom, hogy ennek egyre kisebb a valószínűsége.

A múltkor láttam egy videót…

Itt a rengeteg variáció miatt inkább csak egy összefoglalást írnék azokra, amik a legtöbbször felmerülnek. Az ilyen jellegű kérdésekre mindig próbálom a legdiplomatikusabb választ adni. Mivel az emberek fantáziája is elég élénk, amikor egy-egy ilyen videót megnéznek, majd utána elmesélnek. Az esetek többségében a videó szín tiszta parasztvakítás, avagy azok a bizonyos „licitálós” emberek húzzák elő őket, és mutatják be, ahogy az általam inkább favorizált gyártó egyik gépe a földbe csapódik, ezzel is bizonyítva, hogy nincs igazam amikor azt mondom, hogy „részemről inkább Boeing.”

Ezt a kérdést nem is szeretném tovább boncolgatni.

Az eddigi kedvencem (na jó ez talán túlzás). Szeretnék bérelni egy kis repülőt, milyen messzire jutnék el vele? És mennyibe kerülne?

A válaszom erre az, hogy a pénztárcádtól függ. Egy kis Cessna 172-es bérlése annyira nem lesz majd megrázó élmény, mint egy kisebb, mondjuk 6 személy szállítására alkalmas jet bérlése, de 5-6 óránál többet nem hinném, hogy a levegőben tudnál majd tölteni. Főleg, hogy egy ilyen kis gépre a szél azonnal óriási hatással van, szóval egy (az Anglia fölött nem ritka) 80-120 km/órás szembe szél, az 5-6 órás repülést, könnyen lerövidítheti 2-3 órára.

Viszont mindezt már nagyjából €300/óra költségen meg tudod úszni.

És jelenleg csak az üzemanyagot, és a bérleti díjat vettük számításba, a pilóta bérét még nem, és mikor azt meghallják, akkor vetik el az ötletet.

Remélem, hogy tetszett ez a bejegyzésem is. Hogy a jövőben ne maradjatok le a tartalmakról iratkozzatok fel. Ennek a sorozatnak az előző két részét az alábbi linkeken tudjátok elérni.

  1. rész: https://szutormark.wordpress.com/2015/03/24/repulesi-segedlet-avagy-utazasi-kisokos-indulas-elott/
  2. rész: https://szutormark.wordpress.com/2015/05/25/repulesi-segedlet-avagy-utazasi-kisokos-indulas-elott-2-resz/

Amennyiben bármi kérdésetek lenne, akkor azt hagyjátok odalent kommentben, vagy Facebookon, vagy Twitteren.

Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©