Újabb Boeing 787 Dreamliner-t vesz át a mai nap során a British Airways

BA Media CentreSzeptember 29-én pénteken egy újabb mérföldkő következett be a British Aiways életében.

Hiszen a mai nap során a légitársaság a 25-ik Boeing 787-es Dreamliner-ét fogadja a flottájába.

A 787-8as gép az első útját az új Heathrow-i otthonába a BA8625-ös járatszám alatt teszi majd meg.

És szeptember 28-án helyi idő szerint 18:05-kor hagyja majd el a Boeing seattle-i gyárát, és 2017. szeptember 29-én 11:15-kor száll majd le a londoni reptéren.

British Airways B787

A három osztályos elrendezésű gép, mely a G-ZBJI lajstromjelet viseli, már a 9-ik Boeing 787-8as lesz a légitársaság flottájában, amely további 16 darab Boeing 787-9-el egészül ki. További kettő 787-9, valamint további három 787-8 gazdagítja majd a légitársaság flottáját a 2018-as év folyamán. Illetve ezen felül 12 darab Boeing 787-10-es is érkezik majd 2020 és 2023 között.

Stephen Riley Kapitány, a British Airways járatüzemeltetésért felelős igazgatója kapta feladatként az új gép hazahozatalát, és ez alkalomból elmondta:

“Egy hatalmas kitűntetés, hogy én lehetek az új gépünk kapitánya a Seattle és Heathrow közötti járaton. Nagyjából két és fél év munkába kerül, mire egy gépet átadásra késznek nyilvánítanak, így ez mindenképpen egy izgalmas pillanat, amikor lehetőségünk van hazahozni egy új gépet, hogy az csatlakozzon a flottához. A Dreamliner-ek fantasztikus repülőgépek, mind a pilóták, mind az utasok szemszögéből. A jelenlegi technológiai fejlődés csúcsát képezik, és a legüzemanyaghatékonyabb hosszútávú repülőgépek a világon. Mindezek felett pedig a kezdetektől az utasok komfortérzete volt a tervezés középpontjában, és ezáltal az utasok a desztinációjukra való érkezés után is kiválóan érzik magukat”

További információkért, hogy pontosan mi is folyik a háttérben egy ilyen járat teljesítése esetén, nézzétek meg az interview-t Stephen Riley kapitánnyal, mely még azelőtt készült, hogy elindult volna Seattle-be, hogy felvegye a B787-est.

A Boeing 787-es mind a világon, mind a British Airways flottájában az egyik legkorszerűbb légijármű. A repülőgép szénszálas törzsének köszönhetően a belső nyomás alacsonyabb szinten tartható, mint eddig az bármely más típus esetén lehetséges volt. A kabin így a 6000 láb ~ 1800 méter magasságnak megfelelő körülményeket biztosítja. Mely 2000 lábbal alacsonyabb, mint bármely más repülőgépen. Mindez magasabb páratartalomhoz vezet, amely csökkenti a repüléssel járó szárító hatást, mely egy jóval kényelmesebb utazási élményt biztosít, és melynek köszönhetően az utasok frissnek érezhetik magukat az érkezésükkor.

Az egyik legkülönlegesebb, és legegyedülállóbb tulajdonságuk a Dreamlinereknek nem más mint a szárnyuk, melyek 197 lábas (60 méteres) fesztávolságukkal, illetve a flexibilis görbületükkel jóval magasabb mértékű emelkedési rátát, és jobb üzemanyagfelhasználást biztosítanak. A Dreamlinerek a maximális 954 kilométer / órás utazási sebességük mellett képesek teljesíteni az akár 15,200 kilométeres utakat is. Mely lehetőséget biztosít a légitársaságnak, hogy olyan útvonalakat üzemeltessenek mint Santiago, Chile, avagy Mumbai, India.

A Boeing 787-es ablakai továbbá harminc százalékkal nagyobbak, mint bármely más repülőgépé. Ami azt jelenti, hogy az utasok folyamatosan rajta tarthatják a szemüket a horizonton, ezzel is csökkentve az utazással kapcsolatos rosszullétek mutatóit. Ezen felül a gépek nagyjából negyven százalékkal halkabbak, mint bármely más kereskedelmi forgalomban lévő repülőgép, melynek köszönhetően az utasok sokkal könnyebben, és gyorsabban találhatnak maguknak időt arra, hogy pihenjenek utazás közben.

A British Airways 2013. júliusában vette át az első Boeing 787-8 Dreamliner-ét, a három osztályos World Traveller (Economy), World Traveller Plus (Premium Economy), illetve Club World (Business) konfigurációban. Két évvel később, 2015-ben a légitársaság átvette a következő generációs Dreamlinerét, egy Boeing 787-9-es képében. Mely 20 lábbal hosszabb, mint a 787-8-as, mely lehetőséget adott arra, hogy a három osztályos konfigurációt, egy négy osztályos megoldás váltsa fel, ezzel utat engedve az első osztálynak is a fedélzeten.

A British Airways 787-esei mind szezonális, mind egész évben közlekedő útvonalakon repülnek az alábbi útvonalakon.

Egész évben elérhető úticélok Szezonálisan elérhető úticélok
Abu Dhabi Austin, TX
Nashville Baltimore
Newark Hyderabad
Seoul Chennai
Kuala Lumpur Jeddah
New Orleans Shanghai
San Jose, CA Montreal
Calgary Toronto
Mumbai Cairo
Delhi Tokyo
Tel Aviv Beijing
Moscow Atlanta
Muscat Boston
Rio de Janeiro Los Angeles
Madrid Washington
Mexico City Seychelles

Köszönjük a British Airways munkatársainak, hogy továbbra is partnerükként tekintenek ránk, és, hogy rajtuk keresztül eljuttathattuk hozzátok ezeket a híreket.

Ha bármi kérdésetek van akár a British Airways-el, vagy bármely más OneWorld Alliance, illetve egyéb légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

british-airways-logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Szeretnétek a WizzAir-nél dolgozni? Itt a kiváló lehetőség!

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében.

Jelentette be a tegnapi nap folyamán, az eddigi legnagyobb szabású, az egész hálózatra kiterjedő toborzó kampányát.

Az elmúlt 13 évben a WIZZ megerősítette vezető pozícióját a térség légiközlekedési piacán, és az elkövetkező év során közel 1300 új közvetlen munkahelyet teremt a cégnél.

wizzb-daynew_version_1

2017-ben már 11 új repülőgép érkezett a Wizz Air flottájába, amelyhez 2018 végéig további 21 vadonatúj Airbus A320 és A321 típusú repülő csatlakozik. Ezáltal a WIZZ-csapat több mint 4500 fősre növekszik a következő év végéig.

A légitársaság és a karrierlehetőségek számának növekedése azonban nem áll meg ezzel: a tervek szerint 2024 végére a flotta már kétszeresére bővülhet több mint 160 repülőgéppel.

Európában és a kontinensen túl több mint 25 országban összesen 400 toborzó eseményt szervez a Wizz Air, pilótáknak és légiutas-kísérőknek egyaránt, hogy az ambiciózus és lelkes jelentkezők közül azok csatlakozhassanak a WIZZ csapatához, akik valóban szenvedélyt éreznek a légiközlekedés iránt.

aaeaaqaaaaaaaakzaaaajdc2ndg0yje4lwvhnmetndbhyy1iztjlltc0y2m5mmixymrknw

Az #IamWIZZcrew kampány keretében mindenki, aki karrierjét a Wizz Airnél képzeli el, egyszerűen tudhat meg többet a cégről, a légiközlekedési pályáról és a toborzás folyamatáról közvetlenül a WIZZ munkatársaitól. Az érdeklődők már most is ezernyi képet és posztot találhatnak különböző közösségimédia-csatornákon a lelkes WIZZ-csapattagok jóvoltából, akik így mutatják ki elkötelezettségüket a légitársaság iránt és szenvedélyüket hivatásuk iránt.

A vonzó kompenzációs csomagon és juttatásokon túl a Wizz Air pilótáinak garantált munkaritmust biztosít: az első tisztek és kapitányok akár ingázhatnak a kiterjedt hálózat több mint 550 útvonalát igénybe véve, de a relokáció is biztosított 15 európai országban működő 28 bázis bármelyikére. (További információ: https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/career/pilots#/)

A légiutas-kísérőnek jelentkezők felvétel esetén kiváló képzésben részesülnek, ingyen kapnak egyenruhát és lehetőségük van szülőhelyükön dolgozni Európa egyik legsikeresebb légitársaságánál – nem beszélve arról, hogy a dolgozói utazási lehetőségeket is igénybe vehetik a WIZZ hálózatában a kontinensen és azon túl is. (További információ: https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/career/cabin-crew-flight-attendant/#/)

A WizzAir magyarországi toborzói októberben
Dátum Helyszín Pozíció
október 7. és 26. Budapest, Mercure Korona Légiutas-kísérő, nyílt nap

Jelentkezés itt

október 12. Szeged, Art Hotel Légiutas-kísérő, nyílt nap

Jelentkezés itt

4 alkalom októberben Budapest Kapitány

Típusengedéllyel jelentkezés itt

Típusengedély nélkül jelentkezés itt

4 alkalom októberben Budapest Első tiszt

Típusengedély nélkül jelentkezés itt

Típusengedéllyel jelentkezés itt

Ujhelyi József, a Wizz Air járatüzemeltetési vezetője elmondta:

“A Wizz Air már most is Európa egyik legsikeresebb légitársasága, amely továbbra is két számjegyű növekedést produkál. Flottánk 2024-re legalább a duplájára nő, ezáltal számos lehetőséget tudunk nyújtani jelenlegi és jövőbeli munkatársainknak egyaránt, hogy a felhők között építsék karrierjüket Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársaságánál. A Wizz Airnél büszkék vagyunk az élvonalat képviselő személyzetünkre, akik kiemelkedő szolgáltatást nyújtanak ügyfeleinknek. A csapat kiváló képzésben részesül, stílusos egyenruhában és kényelmes munkarendben dolgozhat élményekben gazdag, remek munkakörnyezetben. Kollégáink a WIZZ sikertörténetének kulcsfontosságú összetevői, éppen ezért arra biztatjuk őket, hogy az egyedülálló #IamWIZZcrew kampány során osszák meg tapasztalataikat és nyújtsanak betekintést mindennapjaikba mindazoknak, akik szívesen csatlakoznának a csapathoz. Jelentős bővülést tervezünk, több mint 1300 új munkahelyet teremtünk a cég növekedésével párhuzamosan, és mindenkit, aki szenvedélyt érez a légiközlekedés iránt, arra bátorítunk, hogy látogasson el a következő év végéig rendezendő 400 toborzási eseményünk egyikére.” 

Örömmel kísérjük figyelemmel mi is a légitársaság minden lépését, és természetesen folyamatosan azon dolgozunk, hogy minél több hírrel, és újabb információkkal tudjunk szolgálni, ezzel is megkönnyítve az utazásaitok tervezését. Gratulálunk ezúton is a WizzAir légitársaság elmúlt 13 éves sikerének, és reméljük, hogy az elkövetkezendő 13 év is hasonlóan sikeres lesz számukra.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, a jelentkezéseket, foglalásokat, vagy a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Akár 40% kedvezménnyel utazhattok az Aegean Airlines-al!

Úgy tűnik, hogy ez egy ilyen hét lesz.

Az Aegean Airlines a tegnapi nap folyamán ismét eljuttatta hozzánk a legújabb akciós ajánlatát.

A mostani kedvezmények kifejezetten azokat célozzák meg, akik nemzetközi forgalomban szeretnének utazni.

Lássuk is a részleteket!

Aegean Airlines 2017 szeptember 29

Az ajánlat csak és kizárólag az Athénból, Thessaloniki-ből, Heraklion-ról (Kréta), Rodosz-ról, és Kalamatáról induló, vagy ide érkező közvetlen nemzetközi járatokra érvényes, mint egy irányú, mind oda-vissza történő utazási viszonlyaton. Itt jegyeznénk meg, hogy az Aegean és az Olympic között code-share szerződés van érvényben, ennek megfelelően, ha a foglalásaitokat csak és kizárólag az egyik légitársaság weblapján intézitek el, akkor kérlek vegyétek figyelembe, hogy a nemzetközi üzemeltető minden esetben az Aegean Air, míg a belföldi üzemeltető a legtöbb esetben az Olympic Air lesz. A foglalási időszak ezen akció bejelentésétől számítva egészen 2017. október 4-én 23:59 EEST-ig (Eastern European Summer Time) tart. Míg az utazási időszaknak 2017. november 6-a, és 2018. június 21-e közé kell esnie. Azonban a fentebb említett dátumok között az alábbi időszakok nem képezik az ajánlat részét.

  • 2017. december 15-e és 2018. január 8-a
  • 2018. február 15-e és 2018. február 20-a
  • 2018. március 23-a és 2018. április 15-e
  • 2018. április 27-e és 2018. május 2-a
  • 2018. május 17-e és 2018. május 22-e
  • 2018. május 24-e és 2018. május 29-e

15%-al olcsóbban utazhattok, amennyiben az utazásotok 2017. november 6-a és 2017. december 14-e közé esik. 30%-al olcsóbban utazhattok, amennyiben a tervezett utazás 2017. január 8-a, és 2018. május 31-e között történik. Illetve 40% kedvezményben részesülhettek, abban az esetbenha az utazásotokat 2018. június 1-je és 2018. június 21-e között tervezitek. A 15%, 30%, illetve 40% kedvezmény az összes közvetlen járat viteldíjából, és üzemanyagfelárából értendő. A foglalási rendszerben található árak, már a fentebb említett kedvezmény igénybevételével számított díjakat tartalmazzák. A kedvezmény a repülőtéri illetékekre, és adókra nem vonatkozik. A betéti,- és hitelkártyákkal végzett tranzakciókra, amennyiben azokat az aegeanair.com weboldalon készítitek a légitársaság extra költséget nem számol fel.

A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel az aegeanair.com, vagy az olympicair.com weboldalakat.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Olympic Airlines-t, vagy bármely más Star Alliance légitársaságot, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.

Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

olympic_airways_logo1280px-aegean_airlines_logo-svg

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Újabb közös akciót hirdetett meg az Aegean és az Olympic Airlines

Jó reggelt kívánunk az olvasóinknak!

A mai nap során ismét jó hírekkel szolgálhatunk azoknak, akik Görögországot tervezik meglátogatni az ősz folyamán.

Az Aegean és az Olympic Airlines közös akciójának köszönhetően ugyanis, már €18-tól érhetőek el a belföldi jegyek

Lássuk is a részleteket!

offerEN

A promóció csak és kizárólag a közvetlen belföldi járatokon érvényes. Az akció a 2017. szeptember 30-án 23:59 EEST-ig (Kelet-Európai Nyári Idő) megkötött, új foglalásokra érvényesek. Amennyiben az utazási időszak 2017. október 1-je, és 2017. október 31-e, közé esik, és csak az Olympic Air által üzelemtetett járatokon érvényesek. Az ajánlat csak és kizárólag az sta18 kódot beütve érvényes. A promóció keretein belül a legalacsonyabb GoLight kategóriájú jegy €18, míg a legalacsonyabb Flex kategóriájú jegy €38. A jelenlegi ajánlat más akciókkal nem vonható össze. A weboldalon feltűntetett árak egy irányú utazásra értendőek, és minden illetéket, és adót tartalmaznak, azonban csak az olypmicair.com weboldalon keresztül történt foglalásra érvényesek. Amennyiben a foglalás törlésére kerül sor, akkor a minden esetben a foglalási osztályra érvényess visszatérítési feltételek érvényesek. A foglalások módosítása engedélyezett – azonban a foglalási osztálytól függően költségekhez kötött. A betéti vagy hitelkártyás foglalásokért kártyahasználati díjat nem számolunk fel. Egy darab maximum 8kg-os kézipoggyász engedélyezett a GoLight foglalásokkal.

A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel az aegeanair.com, vagy az olympicair.com weboldalakat.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Olympic Airlines-t, vagy bármely más Star Alliance légitársaságot, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.

Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

olympic_airways_logo1280px-aegean_airlines_logo-svg

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Elindult a WizzAir Budapest – Bordeaux járata

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága.

Lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében számolt be az újabb sikeres járatindításról.

Mely múlthét pénteken (2017. szeptember 22-én) szállt fel először 161 utassal a fedélzeten.

Bordeaux, a neves bortermelő vidék központja kikötőváros a Garonne folyó partján Délnyugat-Franciaországban. Világszínvonalú konyháján túl Bordeaux csodálatos építészetéről és gazdag kulturális örökségéről is híres: a város fele szerepel az UNESCO Világörökség listáján, ezáltal a legnagyobb, Világörökség részét képező urbánus területként jegyzik.

bordeaux-1

Bordeaux már a 12. úti cél, amelyre a Wizz Air 2017-ben új alacsony viteldíjas útvonalat indított Budapestről, és még idén, hamarosan elindul három további útvonal is: Agadirba, Frankfurtba és Berlin-Schönefeldre. A légitársaság így már 66 várossal kapcsolja össze a fővárost Európában és azon túl is, ezáltal a budapesti kínálat a legváltozatosabb WIZZ egész hálózatában

BUDBOD 1

A járatra a jegyek már 10 490 forinttól* foglalhatók a wizzair.com weboldalon. A Melyek menetrendje az alábbiak szerint alakul.


wizz_logo_version_1W6 2257
BUD – BOD
Budapest Airport – Bordeaux–Mérignac Airport
08:50 – 11:25


W6 2258wizz_logo_version_1
BOD – BUD
Bordeaux–Mérignac Airport – Budapest Airport
11:55 – 14:30


BUDBOD 2

A sikeres járatindítás alkalmából rendezett sajtótájékoztatón, Vásárhelyi Gábor, a Wizz Air vállalati kommunikációs menedzsere elmondta:

„Örömmel indítjuk el újabb régóta várt útvonalunkat Budapestről. Végre Bordeaux is elérhető Budapestről alacsony viteldíjainkon és biztosak vagyunk abban, hogy sok utasunk élvezettel látogat majd el ebbe a gyönyörű városba, amely lélegzetelállító építészetéről és világszínvonalú gasztronómiájáról híres. A WIZZ útvonala hétfőnként és péntekenként indul, így menetrendje kényelmesen igazodik akár hétvégi kirándulásokhoz is. A Wizz Air barátságos hazai személyzete mosolyogva várja utasainkat új Airbus A321-es gépünk fedélzetén!”

Örömmel kísérjük figyelemmel mi is a légitársaság minden lépését, és természetesen folyamatosan azon dolgozunk, hogy minél több hírrel, és újabb információkkal tudjunk szolgálni, ezzel is megkönnyítve az utazásaitok tervezését. A fent említett járatok már most elérhetőek a foglalási rendszerben. És amennyiben szeretnétek elrepülni a francia városba, akkor nincs is más dolgotok, mint felkeresni a  wizzair.com weboldalt.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Foglaljátok le a szállásotokat még ma, és szerezzetek 10% jóváírást a WizzAir számlátokra.

A WizzAir, és a Booking.com közös akciójának keretében most mindenki jól járhat, aki még a mai nap során foglalja le a szállását.

Hiszen most 10% jóváírást kaphatnak mindazok akik ezt az ajánlatot kihasználják.

Lássuk a részleteket!

Wizz szept 26

Nos, mint azt talán tudjátok a WizzAir, a Booking.com-al társulva próbál kedvezményeket biztosítani azon utasok számára, akik repülőjegyükkel együtt szállodát is foglalnak magunkak. És most sincs ez másképp. Ugyanis amennyiben még a mai nap folyamán lefoglaljátok a szállásotokat, akkor a foglalásotok árának  10%-át jóváírásként kapjátok a WizzAir számlátokra melyet a későbbi repülőjegy foglalásokra, vagy a jegy mellé vásárolt kiegészítő szolgáltatások árának rendezésére használhattok fel.

A tíz százalék jóváírás a teljes szállodai foglalás végösszegére értendő. A kedvezmények más akciós ajánlatokkal nem vonhatóak össze. Az akció időtartama jelenlegi információink szerint 2017. szeptember 26-án 23:59 CEST (Közép-Európai Nyári Idő) tart.

A WizzAir, és a Booking.com közös oldalát az alábbi linkre, vagy a fentebbi képre kattintva érhetitek el.

http://www.booking.com/?aid=343458&label=wizz-newsletter&lang=hu

A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a fentebbi linket, vagy a wizzair.com weboldalt.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Netflix & Chill: Star Trek Discovery – Battle at the Binary Stars (Season 1, Episode 2)

Ahogy ígértük, már itt is vagyunk a következő résszel.

Mely gyakorlatilag egy rövid összefoglalót hozott nekünk arról, hogy mit is láthattunk az elmúlt negyvenöt percben.

És, hogy Michael Burnham miként próbálta meg menteni a menthetetlent.

Mindezzel persze csak annyit sikerült elérnie, hogy mire a legnagyobb szükség lett volna a szakértelmére, addigra parancsmegtagadásért, illetve fegyelemsértésért a hajózárkában találta magát.

Kapunk mindezek mellé jó néhány flashback-et, Michael gyerekkorából, és a Georgiou kapitánnyal való első találkozásáról. És bár elismerem, hogy az ilyen jelenetek sokat nyomnak a latba, hogy megismerjük a karakterek háttértörténetét, akik miatt innentől kezdve valószínűleg a képernyőre szögezzük majd hetente egyszer a tekintetünket.

Mégis úgy érzem, hogy ez a lépés talán egy kicsit túlságosan is korai volt, és bőven megállta volna a helyét az epizód későbbi jelenetei között. Kifejezetten akkor, amikor Burnham vulkáni gondozója ismét feltűnik.

Ahogy megérkezik a csillagflotta erősítése az adott helyszínre, úgy a dolgok ismét hamar eszkalálódnak, és a 24 Klingon ház zászlóshajói, valamint a Föderációs flotta között egy nagyobb csata alakul ki. Ami a nagyjából háromszoros Klingon túlerő miatt már a kezdet előtt sem ált túl fényesen.

Itt azonban még egy apró megjegyzés a CGI-al, illetve a kreatív csapat munkájával kapcsolatban. Bár azt tökéletesen meg tudom érteni, hogy az úgynevezett “lens flare”-re miért van szükség ennyi helyen. Azt már abszolút nem, hogy miért kellett meghagyni a “J.J.verzum” által kialakított képet a fézerekről, és a hajók fegyverzetéről. Annyi Star Trek sorozat ezelőtt nem volt hajlandó szakítani a hagyományokkal. Ennek most miért kellett?

Nade visszatérve a történetre. A csata során természetesen újabb példákat láthatunk arra, hogy a Klingonok mennyire jó harcosok a saját területükön, és arra is, hogy mennyire elkeseredetten képesek küzdeni az emberek. Amennyiben van egy olyan ok mindezek mögött, melyről azt gondolják, hogy segíthet a jövőjükön, és a túlélésükön.

Bőven kapunk részleteket Burnham gondolatmenetéből is, amikor a cellájában felkeresi őt vulkáni mestere. Ha mást nem egy emlékkép, illetve egy mentális kapcsolat segítségével. Mely lehetőséget biztosít nekik arra, hogy egy kicsit maguk között tudjanak diskurálni arról, hogy mi is történt, és arról, hogy vajon melyik a helyes út, és melyik nem.

Itt ismét volt egy olyan érzésem, hogy a forgatókönyvírók jó pár easter-egg-t szerettek volna elrejteni már az első részek során, ezzel megalapozva a hard-core rajongótábor szeretetét, vagy utalátát. Legalábbis az, ahogy Michael a fedélzeti számítógépet próbálja meggyőzni arról, hogy miért lenne morális lépés lekapcsolnia a cellájának erőterét. Az kifejezetten a Voyager, Dreadnought részét juttatja eszembe, mikor is a Voyager főgépésze próbálja meggyőzni egy általa programozott tömegpusztító fegyver számítógépét arról, hogy a célpont melyet válaszott több ezer fényévvel van attól, ami az eredeti cél lett volna

Eddigre a U.S.S. Shenzou már hatalmas károkat szenvedett, és az egyetlen lehetőségük arra, hogy megállítsák a Klingonok tovább nyomulását, az csak úgy tűnik lehetségesnek, (cliché moment coming) ha a kapitány egy öngyilkos küldetésen feláldozza magát a személyzet érdekében. És saját maga kormányozza el a kis járművet a Klingon hajó nyakához, hogy ott felrobbantsa a photon torpedó tölteteket, megsemmisítve ezzel a hajó nyakát.

Ekkor kapcsolódik be azonban a képbe ismét Burnham, aki mindeddig a hídon állt, és hallgatta, ahogy a kapitány kidolgozza ezt a tervet. Nem kell persze sok győzködés ahhoz, hogy módosítsanak mindezen, és egy szabotázs akcióval bénítsák meg az ellenséges hajót. Miután ez megtörténik a kapitány, és elsőtiszt át transzportálnak a Klingon hajóra, hogy elfogják a Birodalom friss vezetőjét, és ezzel ismét térdre, vagy, ha mást nem a tárgyalóasztalhoz kényszerítsék az ellenfeleiket.

Az akció azonban nem megy olyan simán, mint azt eltervezték, és a tűzharc közepette Michael-nek nincs más választása, mintsem megölje a Klingont, ezzel mártírt csinálva belőle. És elindítva olyan események láncolatát, melyek megszabják majd a következő részek hangulatát, és történéseit.

Zárójelenetként, Burnham hadbírósági tárgyalásának végét követhetjük még, mely során a tiszt bűnösnek vallja magát az ellene felsorolt vádak mindegyikében. És ennek megfelelően az admiralitásnak nincs más választása, minthogy életfogytiglani börtönbűntetésre ítélje Michael-t.

Itt pedig elsötétül a kép, és ezzel lezárult a Star Trek Discovery első két része.

A következő epizóddal október másodikán 21:00-kor jelentkezünk. Addig is, ha tetszett ez a cikk, akkor kérek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

mv5bmdcxn2nhngutyjcxoc00yjuxltk1njitytu3mjzlmtzmmgmxl2ltywdll2ltywdlxkeyxkfqcgdeqxvynde2njq1nza-_v1_sy1000_cr007481000_al_

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Netflix & Chill: Star Trek Discovery – The Vulcan Hello (Season 1, Episode 1)

Szép estét kívánunk minden kedves olvasónknak!

A mai nap során egy sorozattal már visszatértünk, mely weblapunk részét képezte már jóideje.

Most pedig itt van egy újabb, mellyel visszatértünk, z pedig nem más, mint a Netflix & Chill.

És miként is kezdhetnénk jobban az újraélesztését ennek a tartalomnak, mintha nem az újonnan bejelentett, és a mai nap során elkezdődött Star Trek Discovery sorozattal.

Bár munkaidőbeosztásomnak megfelelően az új részekkel nehezen fogok tudni ennél hamarabb jelentkezni a jövőben. Az első évadot az elkövetkezendő 14 héten keresztül mindenképpen figyelemmel fogjuk kísérni, hiszen már most ígéretesen indul az újabb sorozat.

Ahogy az a legtöbb nagyobb produkció esetén történni szokott természetesen itt is egy másfél órás pilotot kaptunk két részre bontva. Bár azt kell, hogy mondjam a legnagyobb Star Trek kritikusok azok, akik a legnagyobb Star Trek őrültek is. És akárhogy is nézem közéjük tartozom. Imádtam a „The Original Series” minden pillanatát. Függetlenül attól, hogy alig 15-16 évesen az addigra már igencsak korosodó effektek röhejesen mutattak a kijelzőn. Szinte minden délután igyekeztem haza, hogy 18:30-kor elkapjam a Viasat 6-on a Star Trek Voyager, majd a Deep Space Nine és később a Star Trek: Enterprise „újabb” részeit. És köszönhetően annak, hogy nemrég kifogytam a nézhető sorozataimból, így ismét próbát tettem a The Next Generation-el, hogy Picard, és az Enterprise-D, valamint az Enterprise-E személyzetét egy kicsit jobban megismerjem.

Persze nem minden volt felhőtlen, a J.J. Abrams által bevezetett Kelvin idővonal bár egy jó storyval szolgál mindazoknak, akiknek nem befolyásolta annyira a szellemi fejlődését, illetve a sci-fihez történő vonzódását a Gene Roddenberry alkotta univerzum. Mégis kövezzen meg érte bárki, én pont ez utóbbit érzem magamhoz közelinek.

Kérlek az alábbi sorokat ennek tekintetében olvassátok, következzen tehát a várva várt Star Trek Discovery.

Kirk kapitány legendás öt éves küldetése előtt egy évtizeddel járunk egy olyan bolygón ahol az értelmes élet bár kialakult, azonban a civilizáció még nem jutott el arra a szintre, hogy a Föderáció bármely tagja is felfedje magát számukra. És bár azt már tudhatjuk, hogy amikor a „prime directive”-ről esik szó, azt mindegyik kapitány a maga felfogása szerint értelmezi, és úgyszintén ezen felfogás értelmében dönti el, hogy mi is a helyes lépés.

A bevezető jelenetek összessége ezen a bolygón játszódik le, ahol a kapitány, és elsőtisztje mindent megtesznek azért, hogy a lokális populáció vízforrását, még azelőtt helyreállítsák, hogy egy közel kilencven évig kitartó homokvihar ne ülepedne a bennszülött faj élőhelyére. Azonban miután ezt sikerült végrehajtaniuk egy újabb problémával szembesülnek, hiszen nem tudnak kapcsolatot létesíteni a hajójukkal a U.S.S. Shenzou-val. Itt kapjuk meg persze az első olyan kis morzsát, ami a rendezők, és forgatókönyvírók egyik tökéletes jele arra, hogy lássuk a részükről is trekkie-kkel van dolgunk.

Ezek után persze történik némi változás, hiszen hasonlóan a Star Trek Enterprise-hoz itt sem a már megszokott bevezető sorokat kapjuk. A zenei hatás bár nagyon próbál mind az eredeti sorozatra, mind a J.J. Abrams által rendezett filmekre hajazni, és azt kell mondjam az összhatás abszolút nem végez rossz munkát. A zene illik a sorozathoz, a képsorok mindegyikén felfedezhetjük a U.S.S. Discovery sziluettjét, és ezzel meg is érkezünk oda, ahol ember még nem járt.

Na jó ez talán egy kicsit túl erős volt, de azért jól jött ki. A Föderáció határán találjuk magunkat miközben a U.S.S. Shenzou legénysége éppen egy bináris rendszerben lévő szubtér-kommunikációs antennáját igyekszik megjavítani. Mely a jelek szerint egy aszteroidával történő ütközésben sérült meg.

Azonban itt már hiányzik valami, nincs a szokásos átvezető szöveg, semmilyen naplóbejegyzés, semmilyen csillagidő, hogy legalább ezt a referenciát le tudjuk vonni. És bár a forgatókönyvírók közölték, hogy pontosan mikor és hol zajlanak majd a Star Trek Discovery eseményei, ettől függetlenül ez nekem egy kicsit talán hiányzó pontot jelent.

Itt azonban álljunk is meg egy szóra. Hiszen valamit mindenképpen meg kell említenem, ez pedig a CGI. Az évek során a Star Trek sorozatok, és filmek folyamatosan igyekeztek javítani ezt az aspektust. És a fejlődés jól látható főleg a TNG érától nézve, egészen a Star Trek: Nemezis-ig bezárólag. Itt pedig mindenképpen jó pontot kell adnom a vizuális effektekért felelős munkatársaknak mivel akárhogy is nézem sikerült már most maradandót alkotniuk. A bináris rendszer képe, a körülötte keringő meterokkal páratlan képet mutat, és tökéletesen viszi tovább azt a fejlődést, amit talán elvárhatunk a sorozattól.

Azonban a történet már robog is tovább, és ennek megfelelően mi is folytatjuk ezt az elemzést. A személyzet felfedez egy olyan dolgot amire nem számítottak volna. Egy ősi idegen kultúra által épített objektumot, melyet igyekeztek elrejteni a kíváncsi szemek elől. Azonban az évek során valószínűleg hiba csúszott a gépezetbe, és az építményt rejtő energia mezőn mostanra lyukak keletkeztek. Michael Burnham a hajó elsőtisztje önként vállalkozik a feladatra, hogy felderítse vajon mi is állhat a háttérben, és egy igencsak 22-ik századinak tűnő űrsétára adja a fejét.

A küldetés eseménytelenül zajlik, egészen addig amíg az objektum „életre nem kel” és egy Klingon harcos nem lepi meg a vulkáni neveltetésű embert. A dolgok persze hamar eszkalálódnak és Burnham egy lépésének köszönhetően a Klingont a saját fegyvere öli meg. Mondanom sem kell persze, hogy ez csak olaj a tűzre, és ezzel kezdetét veszi azon események láncolata melyre a sorozat épül majd.

Egy Klingon hajó kilép az álcázásból, alig pár száz méterrel a U.S.S. Shenzou orra előtt, és bár a szándékaik nem tűnnek fenyegetőnek, a jelenlétük már önmagában borzolja a kedélyeket. Miközben a Klingon hajó kapitánya azon van, hogy egyesítse mind a 24 harcos házat az ő vezetősége alatt. Addig Michael próbálja figyelmeztetni a kapitányát, hogy mindez egy csapda, hiszen már most nem a birodalomtól megszokottak szerint zajlik az események láncolata.

Nem sokkal azután, hogy a Klingonok felfedték magukat az is kiderül, hogy még jóval a Föderáció megalapítása előtt a Vulkániak miként tudták elérni azt, amire oly sokan nem voltak képesek. Mégpedig, hogy távol tartsák magukat a militáns faj flottáitól, és harcosaitól. Ez pedig nem volt más, minthogy ők húzták meg először az elsütőbillentyűt, és ők voltak azok, akik igyekeztek mindig az elsők lenni akármilyen konfliktusban. Megértetve ezáltal magukat a Klingonokkal, hogy bizony itt ők azok akik az erősebb haderőt képviselik.

Ezután a felfedezés után tanúi lehetünk mindannak, ahogy a U.S.S. Shenzou fedélzetén elszabadulnak egy kicsit az indulatok, és az érzelmek. És az egyébként hidegfejű Michael (már amikor nem a Klingonokról van szó) egy személyes lázadást vezet a hajó kapitánya ellen, és megpróbál megelőző csapást mérni az ellenséges hajóra. Azonban a személyzet viselkedése elég időt hagy a kapitánynak arra, hogy visszatérjen a hídra, és mindent amit az első tiszt mondott semmisé tegyen egy paranccsal.

Itt ér véget gyakorlatilag az első rész, azonban ne csüggedjetek, egy pillanat és itt is vagyunk a következővel.

Addig is, ha tetszett ez a cikk, akkor kérek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

mv5bmdcxn2nhngutyjcxoc00yjuxltk1njitytu3mjzlmtzmmgmxl2ltywdll2ltywdlxkeyxkfqcgdeqxvynde2njq1nza-_v1_sy1000_cr007481000_al_

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

 

Újabb szolgáltatással bővült a WizzAir foglalási rendszere

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében mutatta be Utazástervező szolgáltatását:

A wizzair.com weboldalon működő új keresőt, amely inspirációt nyújt azoknak, akik még nem döntötték el, melyik úti célt választanák következő utazásukhoz.

Új, izgalmas helyeket fedezhetünk fel, hiszen a rugalmas szűrők segítségével beállíthatjuk az utazás típusát, az indulás idejét és az út időtartamát, a tervezett viteldíjat és a kiindulási repülőteret.

Ezután az Utazástervező dolgozik helyettünk, végignézve a WIZZ-hálózat több mint 550 útvonalát, majd a kívánt feltételeknek megfelelően változatos úti célokat ajánl fel.

wizz_trip_planner

Az utazási kategóriák között szerepelnek például városnéző kirándulások, téli sportok, kalandtúrák, romantikus utak, tengerparti pihenések vagy családi vakációk, de arra is rákereshetünk, hogy hol lehet olcsón sörözni egyet a haverokkal.

Gleccsertúra Izlandon, borozgatás Bordeaux-ban, múzeumi hétvége Berlinben vagy februári napozás a Kanári-szigeteken – az Útvonaltervezővel új kalandok várják a Wizz Air utasait. A kereső a https://wizzair.com/hu-hu/jaratok/utazastervezo címen található.

A Wizz Air új weboldala egy éve indult, és azóta folyamatosan bővül egyre újabb szolgáltatásokkal, mint például az új viteldíjkereső, az ingyenes online névkorrekció, a Viteldíjzárolás, amellyel az ügyfelek 48 órára rögzíthetik választott utazásuk viteldíját és a Rugalmas útitárs, amellyel a foglaláskor nem szükséges minden utas nevét megadni. A sort az Utazástervező folytatja, a Wizz Air ezáltal is szeretné fejleszteni és javítani a foglalási folyamatot.

Harry Drok, a Wizz Air E-Commerce vezetője elmondta:

A wizzair.com a világ hatodik leglátogatottabb légitársasági weboldala, ezért folyamatosan törekszünk az ügyfélélmény javítására. Ez a régóta várt új kereső inspirációt adhat utasainknak, hogy egyedi és izgalmas utazásokat tervezzenek az egyre bővülő WIZZ hálózatban. Biztosak vagyunk abban, hogy a gyakorlott utazók örömmel fogadják az Utazástervezőt, amellyel új helyeket fedezhetnek fel, új kalandokat kereshetnek a Wizz Air alacsony viteldíjain, és barátságos személyzetünknek köszönhetően élvezhetik kiemelkedő fedélzeti szolgáltatásainkat is. Arra biztatunk mindenkit, hogy kövessék a Wizz Airt, Európa kedvenc diszkont légitársaságát a Facebookon, ahol hálózatunk rejtett kincseit is bemutatjuk.

Ha bármi kérdésetek lenne a WizzAir-t, a WizzTours-t, vagy bármely más Wizz partner céget illetően, akkor ne habozzatok felkeresni minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen, ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Újabb rekordok dőltek meg a nyár folyamán a magyar légtérben

A Hungarocontrol Zrt. lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be a legújabb eredményeit.

Melyekre a FINA világbajnokság és a Forma1 is nagy hatással volt. Több rekord is megdőlt júliusban.

Soha nem látott gépszámot, összesen 4187 gépet kezeltek a HungaroControl munkatársai július 30-án.

A megnövekedett forgalmat a szakszolgálatok a repülésbiztonsági mutatók megőrzésével és a késések csökkentésével tudták kezelni.

A FINA világbajnokság és a Forma1 a légiközlekedésre is hatással volt, de jelentősen megnövekedett forgalom a fapados légitársaságok térhódítása miatt is. Az extrém időjárás, valamint a gyakori katonai gyakorlatok pedig további hatalmas kihívások elé állították a repülők magyarországi karmestereit.

A HungaroControl légiforgalmi irányítói a téli időszakhoz képest kétszeres forgalmat kezelnek a nyári szezonban.

Július 30-án Magyarországon több mint 3000 gép repült át a légtéren, melyhez hozzáadva az induló-érkező és a kisgépes forgalmat, továbbá a HungaroControl Zrt. által 2014 óta felügyelt Koszovó szektor átrepülő forgalmát, összesen 4187 gépet kezeltek a légiforgalmi irányító és repüléstájékoztató szolgálatok. Ez új rekord a HungaroControl történetében.
Csúcsidőszaknak számított a 2014 óta a HungaroControl által kezelt Koszovó feletti légtér forgalma is, amely másfélszeres volt a 2016-os nyárhoz viszonyítva.

A légitársaságok megerősödő bizalma népszerű átrepülő forgalmi helyszínné tette a korábban csendes légteret, melynek rekord napján közel 500 gép haladt át.

„Az elmúlt években a HungaroControl több olyan jelentős innovatív technológiai beruházást hajtott végre, amely légi navigációs szolgáltatásainak fejlesztését célozza és garantálja a gyorsan növekvő légi forgalom biztonságos kezelését. 2017 nyarán havonta átlagosan 100 000 járat, vagyis összesen 40 millió utas biztonságos légi közlekedéséről gondoskodtunk.”

mondta Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója

A HungaroControl Zrt. szakszolgálatai az év első 8 hónapjában akkora forgalmat regisztráltak, mint 2013-ban az egész évben. Az év végére várható közel 1 000 000 légijármű irányítása 4 év alatt 60%-os növekedést jelent, ami európai szinten is kiemelkedő teljesítménynek számít.

Köszönjük a Hungarocontrol Zrt. munkatársainak az együttműködést! Illetve ezúton gratulálunk az elért eredményekhez!

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

hungarocontrol_logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©