Nos a mai napunk már most elég eseményteljes, és még hol van a vége?!
Legalábbis mi már tudjuk, amit Ti csak sejthettek, egy biztos, a mai nap során érdemes lesz velünk tartani!
Na, de akkor ugorjunk bele az Icelandair akcióinak részleteibe!
Mint az a képen is jól lászik, a légitársaság járataira már £147-tól vásárolhattok jegyeket. És utazásotokhoz Birmingham, Glasgow, Gatwick, Manchester, és Heathrow reptereit választhatjátok.
Az akcióban részt vevő úitcélokat alább tekinthetitek meg!
Birmingham
Glasgow
Gatwick
Manchester
Heathrow
ICELAND
£147*
£147*
£147*
£150*
£164*
BOSTON
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
NEW YORK
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
WASHINGTON
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
PHILADELPHIA
£396*
£396*
£396*
£399*
£413*
CHICAGO
£386*
£386*
£386*
£389*
£403*
ORLANDO
£396*
£396*
£396*
£399*
£413*
DENVER
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
MINNEAPOLIS
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
SEATTLE
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
PORTLAND
£576*
£576*
£576*
£579*
£593*
TORONTO
£359*
£359*
£359*
£362*
£376*
HALIFAX
£399*
£399*
£399*
£402*
£416*
MONTREAL
£379*
£379*
£379*
£382*
£396*
EDMONTON
£369*
£369*
£369*
£372*
£386*
VANCOUVER
£439*
£439*
£439*
£442*
£456*
ANCHORAGE
£707*
£707*
£706*
£710*
£724*
A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra értendőek. Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint két darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Az ajánlat a meghirdetéstől számítva egészen a 2017. január 19-ig elkészített új foglalásokra érvényes. Az Izlandra történő utazásoknak 2017. március 1-je, és 2017. május 30-a között, míg az Észak-Amerikai útciélokra történő utazásoknak, 2017. március 1-je, és 2017. április 7-e között kell megtörténnie.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Nos ismét itt vagyunk, egy olyan tartalommal, amit most már elég hosszú ideig tartogattam, és csiszolgattam napról napra.
És bár nem ez lesz az első alkalom, amikor hasonló jellegű cikket publikálok. Hiszen Meglepetés túra Magyarországra címmel már volt egy ilyesmi cikkem. És a formátumot most is igyekeztem érintetlenül hagyni.
Így tehát, remélem, hogy Ti is annyira élvezni fogjátok ennek a pár napnak a beszámolóját, mint amennyire én élveztem minden pillanatát, nem csak az utazásnak, hanem ezen tartalom elkészitésének. Akkor kezdjünk is bele.
2016. december 29. 23:00 UTC, South Shields
Nos szépen lassan haladok a metró felé, hogy beérjek a városba úgy, hogy még legyen időm egy kávéra, illetve némi kajára a hosszúnak tűnő utazásom előtt. Nem a mostani az első példa arra, hogy ezt a módszert választom a hazajutásomra, és valószinűleg nem is ez lesz az utolsó.
Egy biztos, a filmeket az útra bekészitettem, a laptopot feltöltöttem, a kamera akksijait elraktam, és most már csak arra várok, hogy jöjjön a metró.
Bár bőven van időm, hiszen a British Airways BA1321-es járata, csak 07:50-kor indul majd a Newcastle International Airport, 3-as kapujától. Azonban holnap reggel az első metróval lehetetlen lenne kiérnem a reptérre, így inkább a ma esti utolsókat választom arra, hogy időben ott legyek a check-in-nél, valamint a gép indulásánal a Newcastle-i reptéren.
07:30 UTC Newcastle International Airport, Gate 3
Már csak abban reménykedem, hogy a W62205/W62206 járatpár nem fog annyit késni, mint az elmúlt napok összességében. Illetve, hogy a már megbeszélt videókonferenciánkat is be tudjuk majd iktatni addig amíg nem jön el Lutonra érve check-in ideje. Bár ezen még felesleges gondolkodnom.
Hiszen egyelőre nem csak, hogy Newcastle légterét, de még Newcastle repterét sem sikerült elhagynom.
10:00 National Express A1 Victoria Coach Station – Luton Airport
Na, hát a British Airways után nagyon nagy különbséget, és nagyon nagy különbséget nem jelent a National Express egyik járatán ülni. Függetlenül attól, hogy az úticélom Luton Airport. Amiről még nem döntöttem el, hogy vajon jobban gyűlölöm-e azt a helyet, mint két évvel ezelőtt. De talán mire ezt a cikket befejezem addigra erről is egy komplett döntést tudok majd hozni.
Egyelőre mondjuk nagyon a gyűlölet felé hajlik a mérleg nyelve, hiszen, a WizzAir-el kapcsolatban már csak egyetlen mondhatni problémám van, ez pedig az, hogy nem Boeing 737-esekkel repülnek, hanem Airbus-okkal. De ezen felül nem szeretném őket kritizálni már semmiért, hiszen mint azt az előző Hét Appja Bővebben cikkemben is emlitettem, gyakorlatilag felnőttek a feladathoz, és teljesitették azokat az elvárásokat, ami számomra egy low-cost légitársaság esetében mondhatni alapkövetelmény. Ezzel pedig és ismét csak magamat idézem, de a British Airways utáni elsődleges alternativ légitársaságommá váltak, és elismerem nehéz volt a SmartWings-et letaszitani erről a helyről, de végül ez a pont is elérkezett az életemben.
És most, még nagyjából másfél óra buszozás, majd mindezek után egy rövid (egy-két órás) beszélgetés vár rám még azelőtt, hogy a check-in pulthoz eljutnék.
Természetesen folyamatosan próbálkozom a videók felvételével is, de úgy tűnik, hogy a két kamerám közül az egyik, az ma nagyon rossz hangulatában van (kb. annyira morcos, mint én. 😀 ), mert semmihez sem tudom használni. A másik pedig talán egy kicsit az overkill kategóriába esne, ha azzal kezdenék el filmezni a buszon. Igaz feleslegesen aggódom emiatt, a Londonra leszállt köd gyakorlatilag lehetetlenné tenné, hogy normális minőségű nyersanyagot tudjak kihozni abból, ami alapvetően egy egész sok látványosságot magába foglaló útvonal Londonon keresztül.
Hiszen, ha csak végig gondoljuk, hogy maga a buszpályaudvar a Buckingham Palota szomszédságában van, majd mindezek után a Wellington Road (NW8), a Marple Arch, és Greater London nagyon hangulatos külkerületei képezik a busz útvonalát, majd utána jöhet a mostanra már kicsit unalmas A1(M) autópálya, és végül Luton Airport.
11:30 UTC, Luton Airport
Hát arra nem számitottam, hogy a sofőr ébreszt majd fel az utazásom végén, hogy azért nem ártana leszállni a buszról, ha csak nem szeretnék egészen Milton Keynes-ig elmenni, majd onnan rögtön vissza Londonba. Úgyhogy ennek megfelelően ki is pattanok a kényelmes ülésből, és már megyek is a bőröndömért.
Luton Airportnak mondjuk rengeteg jó pontot kell adnom a mai nap során, ezek közül mondjuk egyik se lesz éppenséggel a menetrend, de az már talán egy kicsit mellékes. A felújitási munkálatok nagyon jól haladnak, és első ránézésre azt mondanám, hogy egy igencsak impozáns terminált tudnak majd késziteni, amennyiben a terveknek megfelelően alakulnak a dolgok.
A buszpályaudvar mondjuk még mindig egy kicsit hektikus, de remélhetőleg hamarosan az is áttervezésre kerül majd. Mondjuk isten irgalmazzon annak, aki pont azon épitési munkálatok során érkezik majd a reptérre.
És, hát gondoltam, hogy majd csinálok b-roll felvételeket, hogy majd kimegyek a ragyogó napsütésbe, esetlegesen kiélvezem azt a relativ meleget amit annak köszönhetek. Na, hát ezeket a terveket eléggé keresztül húzta egy Belfast-i hölgyemény, akivel gyakorlatilag azóta, hogy leültem, egészen mostanáig sikerült beszélgetnem.
13:00 UTC, Luton Airport
Na igen, úgy eltelt ez a nem kevés idő, hogy magam is meglepődtem, és bár nem igazán értem, hogy mi a jó büdös francot csinálok már a biztonsági ellenőrzésen túl, azon kívül, hogy ülök egy bárpultnál, töltöm a laptopomat, és et a cikket irom.
Menet közben azért igyekszem ránézni a flightradar24.com weboldalra is, hogy lássam, hogy a W62205-ös éppenséggel hol tart. Persze úgy tűnik, hogy nem csak otthon akadnak wifi problémáim, de hát mit is várok egy olyan reptéri hotspottól, ahol valószinűleg több mint 2.000 ember csatlakozott ugyanarra az ingyenes hálózatra
És hát úgy tűnik nincs szerencsém, mobilnet használatával végül megtaláltam a járatomat, igaz a már fent emlitett weblap is úgy tűnik, hogy problémákkal küszködik, ugyanis még mindig azt jelzi, hogy a WizzAir 2205-ös járata nem hagyta el Budapest repterét.
13:46 UTC, Luton Airport
Hát a hírek egyre rózsásabbak, se… Mármint a W62206-os járat várható indulási idejét ismét arrébb tolták 20 perccel, igy most már nem 15:40, hanem 16:00 a várható indulási idő. Gyakorlatilag semmivel se leszek otthon hamarabb, mintha az eredeti tervek szerint repültem volna. Persze utólag már tud marha okos lenni az ember, és ilyenkor már könnyű úgy gondolkodni, hogy mi lett volna, ha?
13:55 UTC, Luton Airport
Mondjuk az azért kedves, hogy még csak most értesit arról a WizzAir alkalmazás, hogy amúgy 65 percet késik a járatom. Hát igazából most már csak remélem, hogy ebből nem hoznak majd ki többet. Mondjuk azt a bullshit szöveget amit le fognak nyomni a gépen, hogy miért késtek, azt már nagyon várom! 😀
14:45 UTC, Luton Airport
Na most megcsapott a Jet-A1 üzemanyag furcsán kellemes, és egyben mámoritó illata a légkondicionáló rendszen keresztül. Ez persze nem az jelenti, hogy a gépen lennék, örülök majd neki, ha sikerül időben felkapnom minden cuccomat ahhoz, hogy két perccel a kapu bejelentése után már esetlegesen ott lehessek, mert ismerve Luton Airport-ot, nem igazán lesz kellemes élmény mindaz, amit 20 perc alatt terveznek majd kivitelezni.
Nade elvileg 15:10-kor már lesz információ a gép mivoltáról, remélehetőleg nem egy újabb update, hogy mégtöbbet késik majd.
Mondjuk csak halkan jegyzem meg, hogy érlelődik már bennem egy újabb sorozat ötlete, a mai nap eseményeinek kapcsán! 😀
15:10 UTC, Luton Airport
Na végre sikerült bejelenteniük a WizzAir W62206-os járatához tartozó kaput, úgyhogy már veszem is arra az irányt, és szerencsére sikerül az elsők között odaérnem. És bár alapvetően nem vagyok ennyire türelmetlen, és nem vagyok az az ember, aki a boarding-nál mindig megpróbálna az elsők között felszállni a gépre, jelenleg azonban főleg a képek miatt nagyon is jól jön az, hogy ki tudok érni minél hamarabb a reptér betonjára, igy még egy pár képet tudok lőni indulás előtt.
És bár sajnálatos módon a videókat, illetve mindazt, amit meg szerettem volna csinálni egy memóriakártya hiba miatt nem állt lehetőségemben megtenni. Köszönjük Samsung… -.-’’
Ettől függetlenül most már csak igyekszem hátra dőlni a 4F ülésen, és próbálni élvezni az utat.
16:45 UTC WizzAir W62206, HA-LXK, Seat: 4F
Nos, akkor most már több mint két óra késéssel sikerült elindulni, és ebből kifolyólag nem igazán gondolom azt, hogy megérte ezt a kitérőt bevállalnom, és igy jönnöm haza. És bár nem hinném, hogy a többi reptér ne lett volna hasonló gondokban mint Luton. Azonban az már valóban egy ki
20:05 CET, Budapest Airport, Terminal 2B
Na akkor 125 perc késés után szinte hallom ahogy az Airbus A321-es rendszerei folyamatos visszajelzéseket adnak a pilótáknak. Fifty, forty, thirty, twenty, ten, retard, retard.
Jó estét kívánok, hölgyeim és uraim. A teljes személyzet, és a nevében szeretnénk köszönteni önöket a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren…
23:30 CET, 1156 Budapest, Otthon édes otthon.
Na, hát ez sem volt egy rövid nap, nagyjából 24 órával ezelőtt indultam el otthonról, és most végre itt vagyok. Túl 330 mérföld buszozáson, 60 mérföld reptéri transzferes utazáson, 928 mérföld repülésen, és körülbelül 16 mérföld tömegközlekedésen Budapesten belül.
Ezek után a holnapi nap, már szinte semminek tűnik.
2016. december 31.
07:30 CET, 1156 Budapest
Anyu illetve az ébresztőórám is jelzi, hogy bizony ideje lenne felkelni lévén, hogy ha el szeretném érni a mai nap során mindenemet, akkor nem ártana, reggelizni, öltözni, és szép lassan útnak indulni. És ezzel nem is érthetnék egyet jobban. Hiszen nem szeretnék elkésni, és ezzel rossz benyomást tenni senkire sem. Lássuk, hogy mi is az ami rám vár.
10:35 CET, Ráckeve HÉV Állomás
13:00 CET, Dunaújváros
Megérkeztünk, minden ami az esti teendőkhöz kell, az bekészítve. Állványra, és esetleg töltőre került. És most itt az ideje, hogy megoldjuk a vásárlást az estére!
16:30 CET, Dunaújváros
Nos, akkor ezzel is megvolnánk, a kaja már szépen rotyog a fazékban, miközben a hangulat is kezd egy kicsit (f)elszabadulni, de hát úgy érzem, hogy ez nem is szorul további magyarázatra?! 🙂
22:00 CET, Dunaújváros
Csapó egy, szilveszteri videó, M&D’s Blog
Ebből biztos, hogy gag-reel lesz (gondoltam még magamban akkor), és ezer örömmel állok majd neki összevágni a bakiparádét. A jövő hét folyamán, hogy ne csak a relatíve komoly videó kerüljön majd fel YouTube-ra.
23:59 CET, Dunaújváros
Öt.. négy… három… kettő… egy…
BOLDOG ÚJ ÉVET! Hangzik el a Fő téren álló emberek szájából az üvöltés, és ahogy a mi társaságunk is szépen lassan mindenkit próbál valahogy közelebb húzni egy-egy koccintás erejéig. Úgy jut eszembe, hogy bár volt pár átbulizott szilveszterem, és pár olyan, ami csak csendben telt. Valamiért az fogalmazódik meg bennem, hogy jövőre, ugyanekkor, ugyanitt?
2017. január 1. 02:00, Dunaújváros
Csapó három, szilveszteri videó, M&D’s Blog
Öt… négy… három… kettő… egy…
Sziasztok! Én Szutor Márk vagyok. Én pedig Samu György!
06:00 CET, Dunaújváros
Nos, nem is telhetne másképpen a hajnal, ha nem úgy, hogy a hangszórókon keresztül, az alábbi sorokat ne hallanám.
Képzeld el éjjel fél háromkor tébláboltam a lakásba. Kinyitom a televíziót, nem volt benne semmi. Kinyitom a rádiót, nem volt benne semmi. Kinyitom a demizsont, tele volt! Berúgtam, hát gyerekek…
2017. január 2
18:10 CET, 1183 Budapest
Unokatestvéremékkel még igyekszem annyi időt tölteni, amennyit az részükről lehetséges, hiszen ők már jóval előttem megérkeztek az országba, és ennek megfelelően jóval hamarabb is mennek majd vissza, mint én. Így bár ez az este rövidnek ígérkezik, legalább láthatom őket ismét.
22:02 CET, Pestszentlőrinc vasútállomás
Hát, ha ez az út eddig nem a késésekről szólt volna, akkor úgy tűnik ebben most nem kell csalódnom. Időben haza érhettem volna, de természetesen ez most sem jött össze, igaz ezúttal nem a köd, a lutoni légiforgalomirányítás, a WizzAir, hanem a MÁV, és a hideg dolgozott ellenem.
De legalább ennek is meg lett az eredménye, és egy hosszú záridős képpel sikerült megjutalmaznom magmat!
2017. január 4. Budapest
15:50 CET
Na, hát akkor indulás. Júliusban láttam utoljára ezt az arcot, és most ismét lehetőségem nyílik arra, hogy egy kicsit talán hosszabb időre sikerülhessen a találkozás. Már csak a BKV-nak kellene normálisan működnie, és akkor oda is érek időben a Blaha Lujza térre.
2017. január 5, Budapest
Hát ez a nap is jó gyorsan eltelt. A fele elment a filmnézéssel, a Movie Night epizód megírásával. Némi vásárlással, majd még egy filmmel, és a szombati program leegyeztetésével (félig-meddig).
Persze addig még van dolgom bőven. Hiszen nem ártana még videókat csinálni Pesten és Budán, útközben, a buszon, stb. És ebből esetleg egy road-moviet összehoznom, már csak Future Reference jelleggel is.
(Ebből aztán a microSD kártyám halálának köszönhetően nem lesz majd semmi. Ugyanis a felvételek nagy része vagy nincs meg, vagy használhatatlan)
2017. január 7
09:25 CET
Na, akkor az utolsó nap is elérkezett, és épp úton vagyok az Oktogon felé, hogy ismét láthassam azok közül az emberek közül akikkel a szilvesztert töltöttem legalább az egyiket. Úgyhogy most csak igyekszem kiüríteni a gondolataimat, és csak a jelenre koncentrálni.
13:20 CET
Úton hazafelé, és úgy érzem ez a nap, bár sikerülhetett volna másképp is, jobban semmiképpen sem. Ha szerencsém van, akkor 14:00-ra be is pakolok majd, és akkor el tudok indulni a Nyugatihoz, majd onnan tovább Lőrincre. De hát szép lassan elérkezik a T minusz 12 óra, és a hétfőt már most magam mögé kívánom, holott addig még a holnapi napon is túl kéne valahogy esni.
2017. január 8
03:55 CET, 1183 Budapest
Az első ébresztőm megszólal, és azonban furcsa mód éber vagyok. Lehetséges, hogy azzal a tudattal kellene lefekdünöm minden éjjel aludni, hogy másnap van egy repülőjáratom, amit el kell érnem. És akkor talán nem menne el fél óra csak azzal, hogy kikelek az ágyból.
Na, de most nincs is sok időm arra, hogy bármit is végig gondoljak, itt az ideje öltözni, esetlegesen reggelizni, majd szép lassan a reptérre indulni.
06:00 CET, Budapest Airport, Terminal 2B
Egy óra check-inre, valamint a biztonsági ellenőrzésre?! O.o Még jó, hogy ennyivel előbb kijöttem a reptérre. Máskülönben, ha a szokásos rutinomat alkalmaztam volna, és csak egy órával előbb érkezem, akkor biztosan lekéstem volna a mai járatomat.
07:30 CET, British Airways, BA0865, Seat 4A
Ahogy gurulunk ki a kaputól a kifutópályához, és egy döccenéssel megállunk egy pillanatra, úgy a fejemben ismét szinte hallom azokat az utasításokat, amiket a pilóták a toronnyal váltanak.
– Budapest Tower, Speedbird 865 is ready to depart, runway one-three left. – Speedbird 865, Budapest Tower, cleared for take-off, runway one-three left. Good-bye.
Ezzel pedig útnak is indulunk, a személyzet pedig megtesz mindent annak érdekében, hogy minél hamarabb a levegőbe kerülhessünk, és ezzel elkezdődhessen az előreláthatóan kettő óra tíz perces utazás London Heathrow felé.
08:40 UTC
Ez is szép lassan véget ér. Nagyon jó utam volt eddig, mégis most úgy érzem, hogy nehezen lehetnék ennél rosszabb hangulatban. Bő tizenhárom-tizenöt óra van még hátra a mai napra tervezett programomból, melyből a legtöbb a kávé mámorában fog eltelni.
Azonban azt kell, hogy mondjam, hogy a kényelem, a kiváló kiszolgálás. Strong English Breakfast Tea, egy kevés tejjel, és cukorral, 100%-os narancslé, illetve a két csík frissen sült baconből, két sült kolbászból, egy tükörtojásból, egy kevés pirított gombából, paradicsomos babból, rösztiből, és két szelet pirítósból álló reggeli. És mindezek után desszertként egy csokis muffin. (Na igen meg van a British Airways Club Europe előnye).
Azonban még ezek sem tudják elfeledtetni velem az érzést, ami megfogalmazódik bennem. Ez volt az első olyan utazásom, amikor úgy jöttem el Magyarországról, hogy landolás után szinte azonnal fordulnék is vissza. És bár nincs rá semmi okom, hogy ezt mondjam, legalábbis a nyilvánvalón kívül. Most azonban úgy érzem, hogy valami más nincs rendben…
09:35 UTC, London Heathrow Airport Terminal 3
Speedbird 865, Speedbird 865, Heathrow Tower cleared to land runway two-seven right.
Good morning Ladies and gentlemen on behalf of the Captain, and the entire crew. We would like to welcome you now at London Heathrow, and shortly to Terminal 3. The time now is just approaching twenty-five to ten in the morning. In the interest of your safety, and those who are sitting around you. We may ask you to keep your seat-belts fastened, until the overhead fasten seat-belt signs, have been switched off. Once if it’s safe for you to do so, please do take care when opening the overhead lockers, as as items could have moved during the flight, so they can fall out, and cause injury. You may now use, all data functions of your small handheld electronic devices, and use your mobile phones. We would however like to remind to remind you, that smoking is not permitted, until you’ve reached the designated smoking area outside of the terminal building. Our ground staff we’ll be here to meet the flight, and we’ll be more then happy to help you, with any questions or queries you may have alternatively please don’t hesitate to contact any of our oneworld alliance partners. For those customers who are ending their journey at London Heathrow this morning, we would like to ask you to follow the signs, for arrivals and baggage reclaim. For those customers with an onward flight from Heathrow this morning or this afternoon. We would ask you to please follow the purple and white signs to the flight connections centre. This would then lead you to your new gate and terminal. On behalf of British Airways, the oneworld alliance, and the entire crew thank you for choosing to travel with us today. It was an absolute pleasure to have you on-board. And we do hope that we could welcome you back on one of our flights in the very near future. Have a safe and pleasant onward journey and a very good morning.
14:00 UTC, London Heathrow Airport Terminal 5
Na, hát akkor szép lassan a Heti Hírek rámeső része is készen van, úgyhogy mi mást tennék, mintsem fényképezőgépet ragadva állnék Heathrow Terminal 5 “kilátóteraszán”. És próbálnék ezen az amúgy nem túl szép, felhős, párás, ködös napon megörökíteni egy pár pillanatot.
23:57 UTC
“The next station is South Shields, where this train terminates.”
És ezzel a mondattal, a mai igencsak hosszúra nyúlt nap végre lezárult, most már csak haza kell sétálnom, beülnöm a kádba, és várni a hajnal 04:00-t, amikor is indulhatok az irodába! Úgyhogy most el is köszönök!
Ezzel pedig véget ért ezen utazásom története. Köszönöm, hogy most is velem tartottatok, illetve itt szeretnék köszönetet modani mindazoknak, akik nélkül ez az út nem történhetett volna meg.
Így tehát köszönjük a Nexus, a DB Regio Tyne & Wear Metro, a Newcastle Airport, a Heathrow Airport, a Transport for London, a P-Airbus Kft, a National Express, Luton Airport, a WizzAir, a Budapest Airport, a BKV Zrt. a Dunaújvárosi Egyetem, a Dunaújvárosi Önkormányzat, a Gemenc Volán Zrt, a Gong Café, az Ördögsarok, a Nagy Párisi Áruház, a Bookcafé Lotz-terem, a MÁV-Start Zrt, a Çelebi Ground Handling, a British Airways Plc, valamint a British Airways Executive Club minden munkatársának.
Valamint külön köszönettel tartozom a British Airways BA1321, a WizzAir W62206, a British Airways BA0865, illetve a British Airways BA1338-as járatok fedélzetén szolgálatot teljesítő pilótáknak, és utaskísérőknek, akik mindent megtettek a biztonságunkért, és kényelmünkért.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk!
Egy biztos a Flybe ismét egy jó kérdést tett fel mindazoknak, akik már most szeretnének megszabadulni az idei év viszontagságaitól.
Ennek megfelelően a legnépszerűbb úticéljaikon hirdették meg a következő akciójukat. Azonban, hogy a választás ne legyen annyira egyszerű, nem csak a méltán híres síparadicsomokat, hanem jópár tengerparti üdülőhelyet is kifejezetten jó áron kínál most a low-cost légitrásaság.
Na, de akkor lássuk a részleteket.
Chambéry £49.99*, Genf £45.99*, és Inmsbruck már £44.99* áron elérhető.
Vagy amennyiben inkább a napos tengerpartra vágysz, akkor Faro £49.99*, Palma de Mallorca £49.99*, Malaga £49.99*, és Alicante £50.99*-től érhető el.
A desztinációk Birmingham, Cardiff, Exeter, Manchester, Southampton, Stansted, és még sok más kiinduló reptérről elérhetőek.
* A fent említett jegyárak, csak és kizárólag a flybe.com weboldalon elkészített foglalásokra érvényesek, és egy felnőtt fő részére, egy útra történő utazásra értendőek. A Chambéry-be, Genf-be, és Insbruck-ba közlekedő járatokon az utazási időszak az akció meghirdetésétől számítva egészen 2017. április 16-ig lehetséges. Míg Faro, Palma de Mallorca, Malaga, és Alicante esetében ez egészen 2017. október 28-ig lehetséges.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A WizzAir után úgy érzem már ez is várható volt. És bár az előző heti hírösszefoglalónkból kimaradt az iOS rész.
Köszönhetően annak, hogy éppen a cég alkalmazásával voltam egész nap elfoglalva, hiszen mégiscsak szükség volt a beszállókártyáimra, (melyről hamarosan egy “kisregényt” olvashattok majd) máskülönben elég nehezen jutottam volna el egyik helyről a másikra.
Szóval, most hogy a bevezetőn túl vagyunk, lássuk, hogy miért is lett a British Airways for iOS a 2017-es év első hét appja?!
Alapvetően ismét nem választottam egyszerű témát, hiszen a British Airways, illetve gyakorlatilag a legtöbb légitársaság egyre inkább azon van, hogy minél kényelmesebbé, és minél hatékonyabbá tegyék a foglalási folyamatot. Ennek megfelelően már gyönyörűen kivitelezett, és nagyon jól használható felületet kapunk, akár az alkalmazásokról, akár az adott vállalat weblapjáról beszélünk.
Ez természetesen a BA esetében sincs másképp, hiszen gyakorlatilag öt lépésből eljuthatunk a kereséstől, a foglalásunk véglegesítéséig. És mindezek után, már csak az online check-in, és a reptérre való megérkezés van hátra. Ahol ugyanígy az appot (illetve iOS felhasználók esetében) a Wallet alkalmazást használva elég csak fellmutatni a beszállókártyánkat, majd hátradőlni, és élvezni az utazást.
Lássuk az alapokat!
Nos a British Airways fejlesztői, igazán különleges élményt szerettek volna nyújtani az app felhasználóinak. Csak úgy, mint ahogy magát az utazást bármely járatuk fedélzetén is igyekeznek így kivitelezni. És azt kell, hogy mondjam, ilyen téren sikeresek voltak. Mit is értek ez alatt?
Például: A teljesen személyre szabott kezdőképernyőt, ahol megtalálhatjuk azokat a kereséseinket, amiket az elmúlt hetekben hónapokban végeztünk, akár az app, akár a normál böngészős felületen.
Ezzel is segítve a tájékozódásunkat, illetve megkönnyítve a dolgunkat, amikor az utazásainkon gondolkozunk. És, ha már megemlítettük az utazást.
Gondolom mindenki szeretne egy olyan appot, ami automatikusan tájékoztatja a késésekről, az esetleges problémákról a reptérre menet, és így tovább.
Nos ez esetben ismét helyben vagyunk, ugyanis London Heathrow, illetve számos más reptér esetében az alkalmazás tájékoztatást ad arról, ha a tömegközlekedési kapcsolatok valamilyen oknál fogva nem megbízhatóak. És emiatt ideje lenne elindulnunk a járatunkhoz. Vagy, ha esetlegesen a járatunk egy másik terminálról indul, mint az a menetrendben meg lett volna hirdetve, ezekre mind-mind figyelmeztet az alkalmazás. Itt már azonban egy másik szereplő is képbe jön.
Ez pedig nem más, mint az Apple Watch. Na igen, a cég az biztos, hogy az Apple termékek, és az iOS megszállotja. Mármint a reptéri személyzeteink kötelező felszerelésébe tartozik egy darab iPad Mini 3, valamint Heathrow esetén, egy iPhone, és egy Apple Watch.
Mindezzel nem csak az utazóközönségnek próbálják megmutatni azt, hogy egy a tradícióit még mélyen őrző légitársaság mennyire próbál haladni a korral, de a Customer Service Representative-k munkáját is nagyban megkönnyíti az, hogy ennyi mindennel vannak körülvéve. Mármint (és ez csak zárójelben jegyzem meg, mivel ez nem ennek az appnak a szerves része), aki járt már Heathrow-n, és látta a méreteket, az tudhatja, hogy könnyű eltévedni, a nem túl rutinos utazóknak, vagy a személyzetnek. Nos ebben az Apple Watch segítségükre van a CSR-eknek, akik navigálni tudnak az egyes kapuk és saját tartózkodási helyük között mindezt úgy, hogy ebből az utas / ügyfél semmit sem vesz észre. Na, de akkor vissza a témához.
Szóval mint azt a képek is jól mutatják, nem csak az iOS / Android / Windows Phone / BlackBerry alkalmazáson keresztül érhetik el az utazók a beszállókártyáikat. Mindazok, akik a céget, illetve az Apple telefonjait, és okosóráit választják, azoknak lehetősége van arra, hogy akármelyik iDevice-uk felületén megnyissák az adott foglalásuk részleteit, és azt prezentálják a reptéri személyzetnek.
Bár az Apple Watch esetében a kijelző felbontása miatt néhány reptéren akadhatnak problémák a “QR” kód leolvasásával. Ettől függetlenül a használatát kifejezetten javasolnám.
Ha pedig már itt járunk, akkor gondolom veletek is előfordult már az, hogy mire leültetek a váróban, addigra már eszetekben sem volt az, hogy megnézzétek, hogy milyen idő várható az úticélotoknál a megérkezéskor?
Nos most már emiatt sem kell aggódnotok, az Apple Watch felhasználók ugyanis automatikus frissítéseket kapnak egészen a járat indulásáig arról, hogy mi vár majd rájuk a desztinációjuknál az időjárás szempontjából. Ami persze egy London – Sydney útvonal során elég sokat változhat hiszen ott mégiscsak 22 órás útról beszélünk. De egy London – Budapest útvonalon ez egész hasznos lehet.
Nem tudod, hogy hova utaznál?
Nos ez esetben sincs gond, hiszen külön oldalt szenteltek annak a fejlesztők, hogy a legjobb ajánlataikkal, illetve a leginspirálóbb úticélok folyamatosan ott lebegjenek a szemünk előtt.
Melyek kiváló segítséget nyújthatnak ismét, amikor nem igazán tudjuk eldönteni, hogy hova mennénk szívesen.
Ne feledkezzünk el azonban a tablet / iPad felhasználókról sem.
Természetesen a fentebb említett funkciók, hasonlóan elegáns, és jól felépített környezetben számukra is elérhetőek. Így tehát minden felületen ugyanazt a minőséget, és könnyedséget élvezhetik a felhasználók amikor a jegyeiket foglalják.
Ezzel pedig el is érkeztünk az eheti “A Hét Appja Bővebben (iOS):” cikkünk végéhez. Bár nem hinném, hogy sokaknak fent lenne a telefonján az app, azonban, már tervezitek egy elkövetkezendő utazásotokat. Akkor mindenképpen ajánlanám, hogy töltsétek le a British Airways mobil alkalmazását, melyet természetesen az alábbi App Store ikonra kattintva tehettek meg.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár az alkalmazást, a foglalást, a British Airways-t, vagy bármely más International Airlines Group, avagy OneWorld légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Sziasztok!
Nos, ismét itt vagyunk, ezúttal azonban összeválogattuk nektek azokat a tartalmakat, amiket az elmúlt egy évből a legfontosabbaknak tartottunk.
Kezdjük is el
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Óvszer-automaták jöhetnek az iskolákba (eredeti cikk: 2016.09.21)
Egy vállalkozó, Langmár Bettina óvszer-automatákat szeretne elhelyezni az iskolákban a fiatalok biztonságáért. A vállalkozó egy mobilalkalmazást is csinált azért, hogy felvilágosítsa a fiatalokat és eloszlassa a tévhiteket. Az iskolaigazgatók nem repesnek túlzottan az ötlettől, szerintük nincs helye egy ilyen automatának egy iskolában.
A szerkezet egyik előnye, hogy nem fogyaszt áramot, ugyanis a működése mechanikus; egyszerre 75 darab, minőségi, darabonként csomagolt, Hannoverből származó óvszert tartalmaz, 200 forintos darabáron. A szerkezet jelenleg az Óbudai Egyetem Kiss Árpád Kollégiumában és egy budapesti szállodában üzemel. A középiskolák egyelőre ellenállnak az ötletnek. A legtöbb iskolaigazgató ugyanis néhány keresetlen szó kíséretében elküldte az ötletgazdát. Mint mondták, náluk erre nincs szükség, és „felháborító, hogy be akarja vinni a szexet az iskolákba”.
Pukli István, a Teleki Blanka Gimnázium igazgatója szerint talán jobb megoldás, ha van egy automata az iskolájukban, mint ha nincs. Azt viszont nem tudja, hogy szembesítené a kilencedikes tanulókat a szerkezettel. Hajnal Gabriella, a Tamási Áron Általános Iskola és Német Két Tannyelvű Nemzetiségi Gimnázium igazgatója szerint viszont egy ilyen automatának semmi keresnivalója egy iskolában, egyrészt azért, mert szerinte nem kell biztatni a gyerekeket, hogy minél előbb kezdjenek el szexuális életet élni. Szerinte egy ilyen automatának inkább szórakozóhelyeken, a fesztiválokon vagy a gyógyszertárakban lenne a helye.
A szexuális felvilágosítással kapcsolatosan a Magyar Nemzet korábban foglalkozott azzal: egyre korábban létesítenek szexuális kapcsolatot a fiatalok, manapság már a 18 évesek is zavarba jönnek attól, miképp viselkednek 13-14 éves iskolatársaik. Séllei Györgyi szexológus elmondta, az egyik legnagyobb szülői és tanári melléfogás, ha azt állítják, az ő gyereküket nem érdekli a szex. Amit a testiségről tudni kell, azt a gyerekek nagyon gyorsan, már 8-10 éves korukban megtanulják, de a szájról szájra terjedő információk egy része kifejezetten káros. A felnőttek azonban nem akarnak beszélgetni a fiatalokkal, így gyakorlatilag cserbenhagyják a gyerekeket – tette hozzá a szakember. Séllei Györgyi szerint nagyon fontos hangsúlyozni az óvszerhasználat kapcsán a fiataloknak, hogy ez olyan, mint a biztonsági öv az autóban: sok bajtól kímélheti meg magát, aki használja.
Samu György
“Kisállat” kóborolt este (eredeti cikk: 2016.10.04)
Valami furcsára figyelt fel az úton egy autós Hatvanban. A férfi hajnalban egy esküvőről tartott haza, amikor észrevette a bekötözött szájú aligátort amit először felfújható játéknak hitt. Azonnal értesítette a segélyhívót, ahol az első pillanatokban kétkedve fogadták bejelentését.
Rendőrök érkeztek a helyszínre, akik felkeltették egy közeli cirkusz két alkalmazottját, hogy befogják az állatot. Az egyenruhások világítottak, a cirkuszosok igyekeztek betenni a helyére, az autós pedig segített nekik – így próbálkoztak. Végül kötelet is bevetettek és végül sikerült a dobozához vinni. Kiderült, az aligátor a cirkuszhoz tartozik, és Elvisnek hívják. A szökevény egyébként egy amerikai aligátor, amely képes leharapni akár egy ember karját is. Szerencse, hogy éjszaka kóborolt el, vagyis amikor hűvösebb van, mert ilyenkor ezeknek az állatoknak lelassul a mozgása Az ügyben nem indult eljárás.
Rendőrök hozták le a fáról (eredeti cikk: 2016.10.18.)
Segélykérésről érkezett bejelentés a borsodi rendőrökhöz a napokban. A telefonáló elmondta: kiáltásokat hallott Bőcs határában, az úgynevezett Kék hídnál.
Egyenruhások mentek a helyszínre, akik észrevették, hogy egy magas fán – csaknem hét méter magasságban – egy fiú tartózkodik és segítségért kiabál. Félő volt, hogy már elfáradt a kapaszkodásban és leesik, így egy rendőr azonnal felmászott hozzá, hogy lesegítse őt.
Végül együtt lemásztak, a kamasznak nem esett baja. Mint kiderült, a fiatal azért mászott fel a fára, mert megijedt egy vaddisznótól, de lejönni már nem tudott.
Samu György
A TV2-t nem érdeklik a törvények
Úgy néz ki, a TV2-nél teljesen mindegy, hogy valamit meg lehet-e csinálni, vagy nem.
Vajna tévéje a Forbes szerint november 10-én alig 1 másodpercre felvillanó reklámokat mutatott a nézőknek. Két reklám között jelent meg az atomerőmű szó és az MVM-logó.
November 10-én a tudomány világnapja alkalmából egész napos együttműködésünk volt az MVM Pakssal, melynek keretén belül pillanatreklám, más szóval sting megjelenések is voltak – mondta akkor a Forbesnak a TV2.
Ezzel csak az a baj, hogy törvénytelen. A 2008. évi XLVIII. reklámtörvény ezt írja:
tudatosan nem észlelhető reklám: olyan reklám, amelynek közzétételekor – az időtartam rövidsége vagy más ok következtében – a reklám címzettjére lélektani értelemben a tudatos észleléshez szükséges ingerküszöbnél kisebb erősségű látvány, hang- vagy egyéb hatás keltette inger hat.
És azt is, hogy
tilos a tudatosan nem észlelhető reklám.
Persze semmi nem számít, a TV2 nem hagyta abba a tiltott reklámokat. Most már nem is az atomerőművet reklámozzák, hanem a fekete pénteket.
Betört, majd főzni kezdett, meztelenül (eredeti cikk: 2016.10.23)
Egy időre teljesen lemerevedett az a vancouveri fiatalember, aki arra ment ki a konyhájába, hogy egy vadidegen ember, anyaszült meztelenül, éppen tojásokat süt. A srác már korábban hallotta a zajt, de azt hitte, a lakótársa ért haza. Egy idő után azonban gyanakodni kezdett.
Később kiderült, hogy a betörő egyszerűen benyitott az ajtón, ami nem volt kulcsra zárva. Észre kellett vennie, hogy valaki éppen tévét néz a nappaliban, de nem zavartatta magát. A konyhában ledobta a ruháit, majd munkához látott.
Amikor a látványtól ledöbbent lakó visszanyerte a lélekjelenlétét, egyszerűen kizavarta a 35 év körüli pucér pasit az utcára, majd hívta a rendőrséget. Az egyenruhások hamar megtalálták a meztelen betörőt. Letartóztatták, és meggyanúsították betöréssel. Bár rántottakészítés közben, valahogy megrongálta tűzhelyt, és a mikrót is, a törvény előtt ezekért nem kell majd felelnie.
Az esetről szóló közleményben a rendőrség figyelmeztette a lakosságot, hogy mindig tartsák zárva az ajtókat. Hangsúlyozták: csak Vancouverben 1600 olyan betörés történt az idén, amikor az elkövetők, gond nélkül jutottak be a nyitott ajtókon, vagy ablakokon.
Nem tudni, hogy ugyanarról az elkövetőről van-e szó, de 2013-ban majdnem ugyanez megtörtént már egyszer a kanadai nagyvárosban. Egy férfi akkor is egy meztelen, éppen rántottát készítő betörőt talált a konyhájában. A különbség csak annyi, hogy az idegen akkor le is zuhanyozott, mielőtt nekilátott a főzésnek.
Samu György
A túlzott féltékenység ártalmas (eredeti cikk: 2016.11.20)
A történetünk Kínában játszódik, ahol egy 23 éves hölgy, Li Tan, szülinapján a 24 éves barátja, De Wu, nem ért haza a megígért időben, és ahogy a percek percek teltek, a fiatal lány egyre dühösebb lett, aztán mérgében 30 egészségügyi betétet ragasztott a barátja autójára, ami nem is a sajátja volt, hanem egy bérelt személygépkocsi volt. Ezt követően lefényképezte és megosztotta az interneten az alábbi felirattal:
“Azért tettem, mert megcsalt a barátom!”
Egy órával később, amikor a “hűtlen” férfi hazaérkezett, értetlenül de bűntudat nélkül állt az autó előtt. Még szép, hogy nem volt bűntudata, hiszen azért késett, mert egy különleges meglepetést készített barátnőjének születésnapja alkalmából! Megmutatta neki a foglalást egy elegáns étteremben, amelyen az összes barátja neve is szerepelt. Nagy kő esett le a türelmetlen barátnő szívéről, aztán elmentek, a díszes autóval ünnepelni. Nem hinném, hogy valaki bérbe venné ezt az autót a közeljövőben, de a lány csak mosolygott rajta.
Samu György
Valóra vállt a hullaházban dolgozók rémálma, felkelt a halott (eredeti cikk: 2016.12.11)
Szerintem minden hullaházi dolgozó rémálma, hogyha egy hütőben felébred a már halottnak nyilvánított ember. Hát ez most megtörtént Dél-Afrikában, ugyanis vizsgálatot indított a dél-afrikai KwaZulu-Natal egészségügyi hatósága, miután egy férfi, akit halottnak nyilvánítottak felébredt a központi hullaház egyik hűtőjében.
A körzeti ügyész azt mondta, a fiatalember KwaMashuban szenvedett motorbalesetet hétfőn éjjel. A mentők már a baleset helyszínén halottnak nyilvánították, ezért a Phoneix halottasházba szállították, ahol hűtőbe tették.
A fiatal férfi családja másnap reggel érkezett meg, hogy azonosítsák őt. Amikor a kinyitották a hűtőt, a hullaház alkalmazottai észrevették, hogy a halottá nyilvánított férfi lélegzik. Gyorsan megnézték a pulzusát is, és rájöttek, hogy bár alig, de még életben van. Azonnal a Mahatma Gandhi kórházba szállították, ahol sikerült stabilizálni a férfi állapotát.
Azért minden részvétem a dolgozóknak, hogy nem szaladtak ki sírva a helyiségből.
Samu György
Fura kérés a menyasszonytól (eredeti cikk: 2016.12.18)
A címben említettem, hogy egy esküvőről lesz szó. Az esemény helye Kína volt, ahol egy meglepő látvány fogadta a násznépet: felcserélődtek a szerepek! Az oltár előtt megjelenő pár férfi tagja viselte a menyasszonyi ruhát, míg a hölgy tag viselte a férj ruháját.
A férfi elmondása szerint felesége ötlete volt a ruhacsere. A nő ugyanis attól tartott, nem fog jól mutatni a fehér, a karokat és a hátat szabadon hagyó ruhakölteményben – mondta el Wu Shuai. A férfi elmondta, hogy amikor 2011-ben megismerkedtek, Ou Qian negyven kilós volt, de azóta felszedett pár kilót, és emiatt gondolta úgy, hogy nem áll majd olyan jól neki a ruha.
Az arának sikerült rábeszélnie a százkilós férfit, hogy hordja ő a menyasszonyi ruhát. A férfi először persze nem nagyon akarta ezt megtenni, de végül vállalta a ruhacserét. A jó házasság titka, hogy át tudjuk érezni a másik helyzetét – magyarázta Wu.
Samu György
Orosz reptéri köszöntés (eredeti cikk: 2016.12.25)
Elég sok butaságot, merészséget és hülyeséget láttam már életemben, de azért ez bekerült a top10-be. A helyzet a következő: a kamerákon látható, hogy 22:28-at ütött az óra, és egy Lada gépjármű a reptérre érkezik meg, ám nem szokványos módon. A sofőr részeg volt (eléggé), és keresztülment szó szerint mindenen a szerelméért. A videón a kocsi után szaladnak a biztonsági őrök és a rendőrök is, de elég sokáig nem tudnak vele mit kezdeni, majd csak a felvétel végén érnek mellé, és szállnak be mellé az anyós ülésre és fékezik meg az “ámokfutását”. A repülőtér tájékoztatása szerint senki sem sérült meg, de az RT tudomása szerint több rendőr is megsérült. Egy vízvezeték is eltört, amely elárasztotta az épületet. Az autósnak csaknem harmincmillió forintnyi kért sikerült összehoznia.
Egy helyi hírportál beszámolója szerint a negyvenéves férfi azt mondta a bíróság előtt, hogy tudatosan cselekedett, „a szerelemért harcolt”. A barátnője ugyanis a repülőtérnél lévő vasútállomásra érkezett, és azt gondolta, így köszönti.
A férfit első körben tizenöt nap börtönre ítélték, de két másik büntetőeljárás is folyik vele szemben a rendőrök életének veszélyeztetése és szándékos rongálás miatt.
Bárki, aki követte az Európa futball bajnokságot és megkérdezzük őt, hogy szerinte ki volt az aki a legnagyobb meglepetést okozta azt biztosra vehetjük, hogy a válasza Magyarország.
Valljuk be őszintén, hogy kitettek a fiúk magukért.44 év. Ennyi idő után vettünk részt ismét nemzetközi tornán, Európa élmezőnye között voltunk. Na de lássuk csak mi mindent élt át a válogatott.
Viszont annak elkezdődéséig március végétől június első hetéig 3 barátságos meccset láthattunk tőlük.2 döntetlen és egy vereség. Március 26-án Horvátország elleni 1-1 ahol igencsak megizzasztottunk Luka Modric csapatát. Dzsudzsák Balázs bomba szabadrúgásával egyenlíthettünk. Ez a meccs mutatta meg, hogy igenis számolnia kell az ellenfélnek ezzel a csapattal. A Groupama Arénában láthatták élőben a szurkolók a mérkőzést és nem mellesleg telt ház volt!
A 3 héttel később május 20-án megtartott Elefántcsontpart elleni 0:0 eredménnyel záruló döntetlennél kicsit kevesebb, mint 20000 jegyet értékesítettek a jegyirodák.
Sajnos a Németország ellen kikaptunk, 2:0 volt a végső eredmény június 4-én.Az idegenben játszott mérkőzés több mint 52000 főt is vonzott.
Első Európa bajnoki mérkőzésünk nem sokkal később volta németországi meccsünk után, június 14-én Ausztria ellen. A 0:2-vel végződő meccsen határozott győzelmet arattunk, Stieber Zoltán és Szalai Ádám góljaival hoztuk el a nagyon fontos 3 pontot.
Szalai Ádám gólja
Stieber Zoltán gólja:
A következő meccset Izland ellen játszottuk. Sajnos nem tudtunk győzni.1:1 –es állást mutatott a kijelző mikor az orosz Karasev Sergei bíró lefújta a találkozót. Őszintén bevallhatjuk,hogy ez nem a mi érdemünk. Amennyiben nincs a kiegyenlítést eredményező öngól akkor nem jutottunk volna ki a legjobb 16 közé. A meccs összefoglalója ide kattintva tekinthetitek meg.
Az utolsó meccsünket Portugália ellen játszottuk. A vereség nem elfogadható opció volt. Tudták ezt Dzsudzsiék is és nem meglepően olyan szinten játszottak,hogy teljesen kikészítették a Real Madrid klasszisát,Crisitano Ronaldo-t.A meccs eredménye 3-3 lett,pedig megérdemeltük volna a győzelmet. Amennyiben az megtörtént volna Portugália tovább sem jutott volna a csoportból. Egész meccsen domináltunk. Gera Zoltán gyönyörű góljával kezdtük (az B csoportmérkőzésének legszebb góljának választották) a gólgyártást és csak futottak a portugálok az eredmény után. Egész mérkőzésen, ha gólt lőttünk, akkor az ellenfél kiegyenlített. A végeredmény aztán kicsit több mint egy óra alatt alakult ki, de egyértelműen mi voltunk a jobbak. Gera Zoltán találata valamint Dzsudzsák Balázs első és második gólja itt tekinthető meg.
A portugálok elleni döntetlennel csoportelsőként jutottunk tovább Európa legjobb 16 csapata közé. Ez azt jelentette, hogy az E csoport második helyezettjével játszottunk, Belgiummal. Nehéz mérkőzés elé néztünk és sajnos a 10. percben megkaptuk az első gólt az ellenféltől. Az elkövetkezendő több mint egy órában igyekeztük tartani a lépést a gyorsabb belga játékosokkal. A 78. percben megszerezte a következő gólját az ellenfél valamint a hátralévő negyed órában további 2 találata volt. A végeredmény 0:4 lett és itt ért véget számunkra az EB amit 15:16-os gólkülönbséggel zártunk.
Nem keseredhetünk el, többet ért el a válogatott, mint azt bárki is remélte.
Habár véget ért számunk az Európa Bajnokság, elkezdődtek a világbajnoki selejtező mérkőzések.
Év végéig további 4 selejtező mérkőzést láthattunk, Feröer szigetek, Svájc, Lettország és Andorra.5 pontot könyvelhettünk el összesen, ami nem mondható biztatónak, na de lássuk mi történt.
Feröer szigetek. Nem titok, hogy a szigetország csapatának tagjai között hétköznapi dolgozók is megtalálhatók, ennek ellenére döntetlen lett a vége. Lehetett volna rosszabb is. Sebaj.
Következő alkalommal Svájc volt az ellenfél. Ez alkalommal sajnos vereséget szenvedtünk, hiába duplázott Szalai, Svájcnak a 89. percben sikerült megszerezni a 3 pontot érő találatát.
Október 10-én idegenben győztünk 0:2-re Lettország ellen valamint novemberben Andorra ellen itthon 4-0-ra.
Az év utolsó mérkőzése egy barátságos mérkőzés volt Svédország ellen.A 2 gólos svéd győzelem mellett elbúcsúzott a 108-szoros válogatottsággal rendelkező Király Gábor.Az Európa Bajnokságok történelmében ő a legidősebb pályára lépő játékos és ez nagy szó.Mindezek után a Svédország elleni találkozó volt az utolsó meccsünk 2016-ban,pihenőre mehetett a válogatott, hiszen a következő meccset már 2017-ben játsszák.
Aki azt mondja, hogy rosszul játszottunk az Európa Bajnokságon az nem mond igazat. Ezt mindenki láthatja, hogy nem így van. A VB mérkőzések kicsit döcögősen indulnak, de meglátjuk, mit hoz a 2017-es esztendő.
Valamint ne felejtsük el azokat, akik lehetővé tették, hogy a fiúk ilyen lelkesedéssel játszanak, a szurkolók. Hiszen mi 12 fővel játszunk.
Téglás László
Technológia
Nos akárhogy is nézem rengeteg dolog történt az elmúlt évben, a Technológia világában. Ennek megfelelően kezdjük talán MKBHD videójával.
Jöjjön tehát a Smartphone Awards 2016
Szutor Márk
Majd folytassuk, Austin Evans kreálmányával.
Melyben kaphatunk némi tippet, hogy milyen termékeket lenne érdemes megvennünk a következő évben.
Szutor Márk
Illetve, ha már az újdonságoknál tartunk, akkor azért tekintsünk vissza egy kicsit azokra a dolgokra is, amik úgy szintén ebben az évben történtek.
Természetesen ez volt az az esemény, amikor a Kalifornia-i cég bejelentette az új MacBook számítógépeit.
Így tehát lássuk, hogy a legnagyobb Mac kritikus Linus Sebastian vajon milyen véleménnyel volt az adott termékről.
Szutor Márk
#madebygoogle
Na igen, nem csak az Apple körül forog a világ, hiszen idén (2016. október 4.) a Google is olyan újdonságokkal rukkolt elő, melyekre mondhatni számítani lehetett. Igaz arra már kevésbé, hogy ekkora sikere lesz majd mindegyik terméküknek.
Az eseményről készült videót, lentebb tudjátok megtekinteni.
Azonban a Google termékeknek nem csak mi örültünk, hanem természetesen Lewis is, ennek megfelelően jöjjön az ő videója a Google Pixel-ről
Szutor Márk
Ezen felül azonban volt még egy Keynote is ebben az évben, amikor természetesen az iPhone 7, és még rengeteg más újdonság került bemutatásra.
Maradjunk továbbra is Linus videóinál, és lássuk, hogy mit gondolt az iPhone 7-ről, valamint az Apple AirPods-ról.
Szutor Márk
“Bor óvszer” (eredeti cikk: 2016.10.30.)
Első hangzásra nem is tudom minek kellene eszembe jutnia erről a szókombinációról, de tuti nem annak amit valójában takar. Ez gyakorlatilag olyan, mint egy sima óvszer, hasonló elven is működik, hasonlóan néz ki, csak nem szeretkezésre való, hanem a borosüvegek cseppmentes lezárására.
Igaz a vállalat nem titkoltan rá is játszik erre a párhuzamra, hiszen a fekete bor óvszert olyan csomagolásban árulják, mintha azok valódiak lennének. Megemlítik azt is, hogy míg a hagyományos óvszer 98%-os védelmet nyújt, addig az ő termékük 99%-ot tud, ami nem kis teljesítmény. A gumis bordugók nem is kerülnek sokba, egy doboz mindössze 13 fontba kerül, ami kb 4500 FT-nak felel meg.
Samu György
Okos fűnyíró (eredeti cikk: 2016.12.11)
Jót nevettem magamban mikor megláttam először a terméket, hiszen ma már az “okos-világban” éljük a mindennapjainkat, és hát mindenből van okos, márcsak pár dolog maradt hátra. Na de semmiképpen sem az a célja az okosfűnyírónak, hogy a szomszéd gyepjére egy hatalmas nemiszervet rajzoljuk, de ha akarjuk meg tudjuk már oldani ezt is.
A Tokiói Egyetem kutatóinak csodálatos munkája lehet, ha olyasmiken törhetik a fejüket, mint a nemrég bemutatott csodafűnyíró. Már a neve is megér egy misét, bár a szóvicceket kevéssé kedvelő kollégák most minden bizonnyal egyéb kerti szerszámokkal fognak közeledni felém, de akkor is leírom.
Grassfiti. Tetszik érteni, grass, mint fű, és graffiti.
Ez az eszköz ugyanis arra képes, hogy a számára megadott rajzot vagy formát a fűnyírás közben a fűbe vágja. Apró kései mindenhol egy irányba hajtják a fűszálakat, kivéve ott, ahol a rajz vonalai találhatóak, itt ugyanis az ellenkező irányba nyomják le őket. Ezáltal egy kicsit domborműre emlékeztető módszerrel megjelenik a fűben a rajz.
A 16 szervómotorral hajtott Grassfiti önmagában kicsi, de aki épp egy focistadion füvét szeretné megdizájnolni (igen, most egy pillanatra Felcsút felé néztünk), az több ilyen fűnyírót is összeköthet, a mintát pedig részletekre vágva adagolhatja a gépekbe, így ezek egymás mellett haladva rajzolják bele a végső ábrát a fűbe.
Sajnos azonban a Grassfiti egyelőre csak kísérleti projekt, sorozatgyártott, megvásárolható változata egyelőre nincs. De a fűnyíró-szezonig van még idő, szóval várjuk szeretettel. Ja, és mellesleg ugyanezek a japán kutatók egy kárpittisztítóba szerelt változatot is készítettek, amivel a szőnyeg szálait ide-oda hajtogatva rajzolhatunk péniszt, őő izé valami kedveset “felebarátaink” padlózatára.
Végezetül jöjjön a Grassfiti működését bemutató videó. Mi is nehezen hisszük, de ez van, a dolog működik. Köszönjük, Tokiói Egyetem, az életünk immár teljes.
Samu György
Ötemeletes kék halál (eredeti cikk: 2016.08.28)
Amióta létezik a Windows, azóta gyakran előforduló jelenség a kék halál. A felhasználók nem szeretnek ezzel a képernyővel találkozni, mert akkor valami hiba történt az operációs rendszerben, és rosszabb esetben az újraindítás sem segített rajta. Ezen képernyő már sokszor feltűnt automatáknál, hatalmas kivetítőkön, de akkorát még sosem láthattunk, mint a thaiföldi Pattaya Beachen.
A képből kiderül, hogy a számítógépen Windows XP futott, aminek elvileg már lejárt a terméktámogatása, bár pont kritikus rendszereknél a Microsoft már többször meghosszabbította és külön szerződést kötött, hogy ne kelljen olyan gyorsan váltaniuk a nagy cégeknek, állami szervezeteknek.
30 év jogosítvány nélkül (eredeti cikk: 2016.12.11)
Egy autó ki akart kerülni egy baleset miatt megállított kocsisort, azután félreállították a rendőrök. Az autót sofőrje kiszállt a kocsiból, majd amikor elkérték a papírjait, csak annyit mondott:
lehúzás ez az egész.
A férfi nem tartotta titokban, hogy nincs jogsija, illetve soha nem is volt neki. 34 éve vezet autót és kamiont Magyarországon és Európában is. Ráadásul kölcsönkapta az autót, aminek már műszaki engedélye sem volt.
A rendőrök levették az autó rendszámát, a férfi ellen eljárást indítottak. A jogosítvány nélküli sofőr százezres nagyságrendű büntetést kaphat.
Azt mondta, egyszer meg akarta csinálni a jogsit, de szerinte ebben az országban minden csak a lehúzásról szól. Szombathelyen ugyanis a “hülye biciklisek miatt” meghúzták a forgalmi vizsgán.
Arra a kérdésre, hogy van-e biztosítása, csak a fejét csóválta, majd közölte
nagyon óvatosan vezet és még soha nem okozott balesetet.
Ezért ez az eset sem az ő hibája volt, mert szerinte nem volt egyértelmű, hogy meg kellene állnia, és a rendőröket sem látta.
Samu György
Légiközlekedés
Átveheti az airBerlin-t, és az Alitalia-t a Lufthansa?
Egyre szövevényesebb lesz az Etihad, a Lufthansa és az airberlin kapcsolata, amelyet a Der Speigel szerint úgy oldanak meg, hogy az amúgy is nagy Lufthansa-befolyás alá kerülő airberlin szinte teljes mértékben a Lufthansa tulajdonába kerülhet, erről folynak a tárgyalások az Etihaddal.
Iparági híresztelések szerint az egész végkimenetele nagyjából az lenne, hogy az airberlin megszűnik, miután a Lufthansa teljesen beintegrálta az Eurowings arculatba, az Alitalia révén pedig a Lufthansa megszerzi Európa számukra utolsó fontos hídfőjét: Rómát.
A Spiegel úgy tudja, hogy Abu Dzabiban most azon törik a fejüket, hogy a megmaradt 75 géppel a társaságot átadják a Lufthansának, kifizetik az adósságokat és besegítenek a németeknek az airberlin feltőkésítésében, cserébe pedig kapnak 10 százalékot a Lufthansából.
Az Sat1 német televíziós csatorna úgy tudja, 1 milliárd euróba kerülne az Etihadnak az airberlin teljes adósságának kifizetése.
Megjegyzendő, hogy a korábban egymásra kígyót-békát mondó Lufthansa és Etihad codeshare-megállapodást kötött, bár az még nem lépett hatályba. Illetve ide kívánkozik az is, hogy az airberlin új vezérigazgatójának azt a Thomas Winkelmannt nevezték ki, aki korábban a Lufthansához tartozó Germanwings vezetője volt.
Meg kell mondanom, így már egyre inkább kezdem érteni a Lufthansa szlogenjét!
Szutor Márk
Megszületett a döntés a Lufthansa és a Brussels Airlines között
A Lufthansa megegyezett az SN Airholding minden részvényesével a Brussels Airlines teljes átvételének feltételeiről, így a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsa tegnap jóváhagyta a vételi opció lehívását a részvények fennmaradó 55%-ával szemben. A vételi opció 2016. december 31-étől hatályos és a tranzakció 2017 januárjában jön létre – jelentette be közösen megtartott brüsszeli sajtótájékoztatóján a Lufthansa és a Brussels Airlines.
A Lufthansa és a Brussels Airlines közös célja a vállalatcsoport belgiumi piaci pozíciójának erősítése. A sajtótájékoztatón elhangzottak szerint a Eurowingshez hasonlóan vegyes üzleti modellben repül továbbra is, azaz megtartja hosszú távú flottáját és útvonalhálózatát, de rövid távú járatain követi a Lufthansa Csoport diszkont leányvállalatánál kialakított fél-fapados modellt.
Szutor Márk
A Norvegian International megkapta az engedélyeket az USA-ba történő járatok üzemeltetésére.
A Norwegian International még 2013-ban adta be járatnyitási kérelmét az USA Közlekedési Minisztériumának. Amit a napokban hagyott jóvá a fent említett szervezet. Ezzel lehetővé téve a Norwegian-nak az Európából az USA-ba történő low-cost modellben működő járatok megnyitását és üzemeltetését.
Ezzel pedig egy olyan tényező jelent meg a piacon, mely bár a következő társaság után bekövetkezett űrt soha nem lesz képes betölteni. Mégis alacsony áron, és ennek megfelelő kiszolgálás mellett lehet majd képes járatokat üzemeltetni. Melyeket csak és kizárólag Boeing 787-9 Dreamliner-ekkel fog megtenni a cég. Legalábbis az előzetes információk alapján erre a következtetésre juthatunk.
Szutor Márk
Repülőgép szerencsétlenség Kolumbiában
Santa Cruz repülőtérről Medellinbe tartó géptől, amely a Chapecoense csapatát szállította akkor kapták az utolsó radarjeleket, amikor 15 500 láb magasságon volt 30 kilométerre a célállomástól. Jelentések szerint rossz időjárási körülmények voltak a hegyvidékes területen, ahol a Lamia légitársaság gépe lezuhant Medellin városától nem messze.
A charter járatot teljesítő gépen 81-en voltak, közülük 76-an életüket vesztették a balesetben, a túlélők közül hárman játékosok. A futball csapat tagjai a Sudamericana döntőjére tartottak. A Flightradar 24.com adatai szerint a járatot a CP2933-as lajstromszámú, Avro RJ85-ös teljesítette, amely 1999-ben szállt fel először, a Lamiánál 2013-óta volt szolgálatban.
Ezen balesetnek köszönhetően a kolumbiai hatóságok bevonták a héten lezuhant Avro RJ85-ös üzemeltetőjének, a Lamia légitársaságnak az üzemelési engedélyét és közben fény derült arra is, hogy bár a diszpécser tudott róla, mégis figyelmen kívül hagyta a tényt, hogy nem lesz elég az üzemanyag az útra.
A hatóságok megtalálták a gép adatrögzítőit is, ezek vizsgálata még zajlik, de sajtóértesülések, valamint egy túlélő beszámolója szerint az az üzemanyaghiány volt a baleset kiváltó oka.
Szutor Márk
Jóváhagyta a Brit kormány a Heathrow Airport bővítését szolgáló terveket.
Bár előző heti hírösszefoglalónkban arról számoltunk be, hogy továbbra sem született döntés arról, hogy mi lesz a sorsa London reptereinek, és vajon melyik lesz az, amire majd a jövő év során a választás esik. Alig egy nappal a cikkünk megjelenése után Theresa May illetve a 10, Downing Street bejelentette, hogy támogatják Heathrow Airport bővítését.
És bár további konzultációkra, esettanulmányokra, és megbeszélésekre lesz szükség a végső döntés meghozatala előtt. A Brit kormány igyekszik a 2017 / 2018-as ciklus telén szavazásra bocsájtani a döntést.
A magam részéről remélem, hogy már nem húzzák túl sokáig mindezt. És valóban sikerül engedélyeztetni is a London Heathrow bővítését.
Szutor Márk
Változások a British Airways fedélzeti szolgáltatásaiban.
2016. szeptember 30-án a British Airways Plc. bejelentette, hogy a catering szolgáltatásaiban változásokat vezet be a Euro Traveller (economy / turista) osztályon, minden rövidtávú,- valamint az összes UK Domestic, azaz belföldi járatán. Az adott változások a London Heathrow, és London Gatwick repterekről érkező és innen induló járatokat érintik 2017. január 11-től.
Ezen változás azonban nagyon is megkérdőjelezhető. Hiszen a British Airways nem mással, mint a Marks & Spencer-el kötött egy megállapodást, ami kifejezetten jó döntésnek számít, hiszen az Egyesült Királyságban élők, illetve azok, akik turistaként érkeznek ide tudhatják, hogy az M&S Food Selection jó minőségű, és tartalmas menüket kínál.
És ezzel még nem is lenne gond, egészen addig amíg nem olvassuk tovább a részleteket, melyből kiderül, hogy már az M&S termékei leváltják a jelenlegi catering cég turista osztályon szolgált kínálatát, ezzel együtt a légitársaság eltekint attól, hogy a Euro Traveller, illetve UK Domestic utasainak az ingyenes ajánlatok helyett január 11-től kezdve a zsebükbe kell majd nyúlniuk, ha enni szeretnének az adott járatokon.
A BA elnöke, Alex Cruz elmondta a változásokat az utazóközönség javaslatai alapján vezették be.
Andy Adcock, a M&S Food részlegének igazgatója elmondta:
“Büszkék vagyunk arra, hogy egy olyan nagyszerű Brit márkát támogathatunk, akik ugyanazokat az értékeket képviselik a minőség, és az ügyfélkiszolgálás terén amit mi is”
Az előzetes értekezések szerint az árak nagyjából az alábbi modell szerint alakulnak majd.
£1 a különböző kézzel válogatott alapanyagokból készült rágcsálnivalókért
£3 egy Cheddar sajtos Ploughman’s szendvicsért
£4.95 egy quinoa és rizs valamint fűszeres csirke salátáért.
Sajnos az ital választékról egyelőre nincsenek információink, azt azonban tudjuk, hogy nem minden flottát érint a januári változás. A London City, illetve Stansted repülőterekről induló járatokon csak 2017 nyarától tervezi bevezetni a légitársaság a már fentebb említett ellátást. Ami egy elég hosszú időszakot ad mindkét cégnek arra, hogy felmérjék, mennyire váltotta be az ígéreteket ez az aprónak nem nevezhető változás.
Szerény véleményem szerint ez bár többeknek kedvező lépés, elsősorban a légitársaságnak. Azonban az elmúlt hónapok a British Airways Plc-t, valamint az IAG azaz az International Airlines Group légitársaságait érintő változásai közül a legtöbb nem volt zökkenőmentes.
Félreértés ne essék nem az ellen próbálok felszólalni, hogy fizetnem kelljen az ellátásért a járat fedélzetén. Hiszen a WizzAir, illetve a Flybe járatain is ezt mondhatni kérdés nélkül megtettem. Azonban a Marks & Spencer Food Collection árai, majdhogynem a legtöbb európai reptér éttermeinek ajánlataival versenyeznek. Ez pedig sok rutions utazót késztethet majd arra, hogy A: elpártoljanak a British Airways-től, B: továbbra is ezt a légitársaságot válasszák, azonban fedélzeti szolgáltatások nélkül.
És bár nem mondom, hogy nem csábító a kényelmes, és nagy lábtérrel elérhető jól kipárnázott bőr ülés, valamint a lehetőség, hogy a headsetemen keresztül a legtöbb esetben a fedélzeti szórakoztató rendszer 9-es csatornáját hallgassam (ez a legtöbb esetben a pilóták rádiójára van rákötve, így az érdeklődők belehallgathatnak a személyzet kommunikációjába). Ez a legtöbb utasnak nem lesz elég.
Azonban a jövő január, és jövő nyár között zajló “teszt” időszak világít majd rá erre a legjobban, addig is csak remélni tudom, hogy a változás valóban mindkét félnek sikeres lesz.
A Kutaisi bázis Grúzia második legnagyobb városához biztosít hozzáférést a turistáknak, illetve az üzleti utazóknak, Budapesten felül azonban még jó pár másik desztináció is elérhető lesz, mint azt az alábbi kép is jól mutatja.
Azt hiszem ez nem is lehetett volna ennél nyilvánvalóbb. Hiszen mégiscsak a WordPress szolgáltatja már több mint két éve az alapokat ehhez a weboldalhoz. Ennek megfelően (bár publikálásra igazából egyikünk sem használja az appot), az ő appjuk lett a nyertes.
Szutor Márk
Film és média
Nos év végi összefoglalónkra úgy éreztük, hogy nem válogathattunk volna össze más filmeket, mintsem azokat, melyeket idén sikerült feldolgoznunk.
Itt azonban jöjjön némi csavar a történetben.
Hiszen nem csak, hogy ezeket a cikkeket ismét megjelenítjük. Azonban a mi kommentárunkon felül, amelyikhez lehetséges a CinemaSins videóit is társítjuk (legalábbis azokhoz mindenképpen, melyekhez az adott csatorna készített videót), hogy kapjatok egy más perspektívát is arról, hogy mások milyen hibákat találtak az adott művekben.
Nos ehhez a cikkünkhöz sajnálatos módon nem tartozik videó, igaz meg kell hagyni azt is, hogy az igaz történetekről általában nem csinálnak videót a srácok!
Nos lévén, hogy az Inferno még elég friss anyag, csak úgy mint az elkövetkezendő pár filmünk, így ezekről nem várható, hogy legyen bármiféle videó is. De reméljük, ettől függetlenül a cikkeinket végig olvassátok majd!
Na igen, a másik olyan film amivel nem igazán foglalkoznak a CinemaSins csatorna készitői az a Netflix által kreált alkotások összessége, ne kérdezzétek, hogy miért, szerintem erre ők sem tudják a választ! 😀
Nos igen, ezekre a filmekre kifejezetten igaz, hogy túlságosan újak még ahhoz, hogy bármilyen videó készülhessen belőlük, hiszen még nem jelentek meg DVD-n, illetve ettől függetlenül nem is biztos, hogy valaha feldolgozásra kerülnek majd.
Nos a mai nap során úgy tűnik, hogy ismét nem maradunk ki a jóból. És megint csak rengeteg akcióról tájékoztathatunk titeket!
Ide csatlakozott nemrég az Icelandair is, akik most fantasztikus árakon kínálják a tengerentúli útovalaik legtöbbjét.
Lássuk a részleteket!
Ugyan a kép megemlíti, hogy Izlandon, New York-on, és Orlando-n felül még vannak más úticélok is, melyekre most kedvezményes áron foglalhatjuk le a jegyeinket. Azonban van némi csavar is a történetben, hiszen az Icelandair az adott desztinációkra nem csak egy reptérről üzemeltet járatokat, így az árak annak függyvényében is változnak, hogy melyik a számotokra legkényelmesebb kiidnuló reptér.
Az alábbi táblázatban megtaláljátok az elérhető úticélok listáját.
Aberdeen
Birmingham
Glasgow
Gatwick
Manchester
Heathrow
ICELAND
£151*
£147*
£147*
£147*
£150*
£164*
BOSTON
£380*
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
NEW YORK
£380*
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
WASHINGTON
£380*
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
PHILADELPHIA
£400*
£396*
£396*
£396*
£399*
£413*
CHICAGO
£390*
£386*
£386*
£386*
£389*
£403*
ORLANDO
£400*
£396*
£396*
£396*
£399*
£413*
DENVER
£500*
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
MINNEAPOLIS
£500*
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
SEATTLE
£500*
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
PORTLAND
£580*
£576*
£576*
£576*
£579*
£593*
TORONTO
£363*
£359*
£359*
£359*
£362*
£376*
HALIFAX
£403*
£399*
£399*
£399*
£402*
£416*
MONTREAL
£383*
£379*
£379*
£379*
£382*
£396*
EDMONTON
£373*
£369*
£369*
£369*
£372*
£386*
VANCOUVER
£443*
£439*
£439*
£439*
£442*
£456*
ANCHORAGE
£710*
£707*
£707*
£706*
£710*
£724*
A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra értendőek. Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint két darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Az ajánlat a meghirdetéstől számítva egészen a 2017. január 20-ig elkészített új foglalásokra érvényes. Az Izlandra történő utazásoknak 2017. január 6-a, és 2017. március 30-a között, míg az Észak-Amerikai útciélokra történő utazásoknak, 2017. január 6-a, és 2017. április 7-e között kell megtörténnie.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A tegnapi nap során juttatta el hozzánk sajtóközleményét az Air France, melyben tájékoztatni szeretnének mindenkit arról, aki a címben említett viszonylaton tervezi párizsi, vagy éppen londoni kiruccanását.
Az francia nemzeti légitársaság ugyanis hamarosan átveszi a legújabb Boeing 787-9 Dreamliner-ét, és a promóció értelmében, ezen a rövid úton tervezik népszerűsíteni mindazt, amit a long-haul útjaik során élvezhetnek azok, akik az Air France-t választják az utazásaikhoz.
Lássuk akkor a részleteket!
Nos a jelenlegi bejelentéssel együtt az Air France meghirdette az eddigi legalacsonyabb árait is az oda-vissza viszonlyaton. Mindössze £79-ért utazhattok Economy, valamint £279-ért Business Class-on.
A fent említett árak már magukban foglalják a viteldíjat, a repülőtéri illetékeket és adókat, valamint egy kézipoggyász fedélzetre vitelét. És oda-vissza történő utazásra értendőek London Heathrow és Párizs Charles de Gaulle repterek között. A hitelkártyával rendezett tranzakciókra az Air France a foglalás értékének 1,5%-át számítja fel, melynek maximális értéke £15 utasonként.
Ahhoz, hogy ezzel a géppel repülhessetek nem kell mást tennetek, mintsem.
február 6-a, és 2017. október 28-a között lefoglalni az adott viszonylatra egy oda-vissza jegyet az alábbi járatokra, mely esetben garantáltan a Boeing 787-9 Dreamliner fedélzetén találjátok majd magatokat.
AF1680 CDG – LHR Charles de Gaulle – London Heathrow
Ind – Érk
07:25 – 07:45
AF1681 LHR – CDG London Heathrow – Charles de Gaulle
Ind – Érk
09: 40 – 11:55
A fentebbi időpontok minden esetben az indulási, és / vagy érkezési reptér helyi időzónája szerint lettek feltűntetve.
A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért kattintsatok erre a linkre, vagy látogassátok meg az airfrance.com weboldalt.
Ami pedig engem illet, bár alapvetően az Air France nem tartozik azok közé a társaságok közé, akik az első helyen állnak, amennyiben a Budapestre, vagy más európai nagyvárosba tervezem az utazásomat. Ezt a lehetőséget azonban nem feltétlenül hagyom majd figyelmen kívül az elkövetkezendő utazásaim során.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Air France-t, vagy bármely más SkyTeam légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Nos a tegnapi bejelentésük után, erre már aztán végképp nem számítottunk. Az angol low-cost légitársaság a mai nap során (2016. december 20. a szerk.) közölte velünk, a legújabb útvonalainak részleteit.
Ami több szempontból is érdekesnek bizonyul, hiszen nem csak, hogy felveszi ezzel a versenyt a British Airways belföldi járataival, de mindezt úgy teszi, hogy arról a reptérről üzemelnek majd a járatok, amely a BA otthonának számít.
Igen, London Heathrow-ról indíják el ezeket az új belföldi útvonalakat. Aberdeen, és Edinburgh városába.
London Heathrow – Aberdeen – London Heathrow
Az ezen a viszonlyaton közlekedő járatok, 2017. március 26-tól üzemelnek. És a következő menetrend és járatszámok szerint közlekednek majd.
Hétfő – Péntek
BE2121
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk
06:45 – 09:00
BE2122
LHR – ABZ London Heathrow – Aberdeen
Ind – Érk
09:45 – 11:45
BE2125
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk
15:00 – 17:15
BE2126
LHR – ABZ London Heathrow – Aberdeen
Ind – Érk
18:05 – 20:05
BE2127
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk
17:20 – 19:35
BE2128
LHR – ABZ London Heathrow – Aberdeen
Ind – Érk
20:20 – 22:20
Szombat
BE2121
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk
06:45 – 09:00
BE2122
LHR – ABZ London Heathrow – Aberdeen
Ind – Érk
09:45 – 11:45
Vasárnap
BE2121
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk
06:45 – 09:00
BE2122
LHR – ABZ London Heathrow – Aberdeen
Ind – Érk
09:45 – 11:45
BE2125
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk
15:00 – 17:15
BE2127
ABZ – LHR Aberdeen – London Heathrow
Ind – Érk 17:20 – 19:35
BE2128
LHR – ABZ London Heathrow – Aberdeen
Ind – Érk
20:20 – 22:20
London Heathrow – Edinburgh – London Heathrow
Az ezen a viszonlyaton közlekedő járatok, úgy szintén 2017. március 26-tól üzemelnek. És a következő menetrend és járatszámok szerint közlekednek majd.
Hétfő – Péntek
BE2101
EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
06:00 – 08:00
BE2102 LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh
Ind – Érk 08:45 – 10:25
BE2103 EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
08:35 – 10:35
BE2104 LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh
Ind – Érk
11:20 – 13:00
BE2107 EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
15:30 – 17:30
BE2108 LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh Ind – Érk
18:20 – 20:00
BE2109 EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
18:00 – 20:00
BE2110 LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh Ind – Érk
20:45 – 22:25
Szombat
BE2101
EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
06:00 – 08:00
BE2102 LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh
Ind – Érk 08:45 – 10:25
BE2107 EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
15:30 – 17:30
BE2108 LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh Ind – Érk
18:20 – 20:00
Vasárnap
BE2103
EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
08:35 – 10:35
BE2104
LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh
Ind – Érk
11:20 – 13:00
BE2107
EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
15:30 – 17:30
BE2108
LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh
Ind – Érk
18:20 – 20:00
BE2109
EDI – LHR Edinburgh – London Heathrow
Ind – Érk
18:00 – 20:00
BE2110
LHR – EDI London Heathrow – Edinburgh
Ind – Érk
20:45 – 22:25
A járatokat a Flybe a Bombardier Dash-8 Q400 repülőgépeivel üzemelteti majd, melyek nem csak némi változatosságot fognak majd hozni Heathrow megannyi jet-je közé. De kényelmes és csendes utazást biztosítanak majd mindazoknak akik a Flybe járatait választják majd ezeken az útvonalakon.
Bombardier Dash-8 Q400 (G-JECY)
A jegyek egy útra £39.99-től érhetőek el, mely már tartalmazza a viteldíjat, a repülőtéri illetékeket, és adókat, az üzemanyagfelárat, valamint egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelét.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Ismét eltelt egy hét, és azt hiszem joggal mondhatjuk, hogy ez is igazán akciódús volt. Nem is húznám tovább az időt. Lássuk, hogy hírek terén, mik voltak azok amiket kiválogattunk nektek!
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Körmendi felújított kórház
Ahogy azt a címben is megírtam a Markusovszky Egyetemi Oktatókórház 1,7 milliárd forintból frissen felújított körmendi Batthyány-Strattmann kórházi telephelyén lesz szó. A nyugat.hu cikkét olvasva, ahol megemlítették, hogy “kicsit” magasabbra sikerült tenniük a Braille-írásos táblákat a szokott helyüktől, elgondolkoztam, hogy vajon mi is járhatott a felújítók fejében.
Ugyanis nem is kicsit sikerült néhol elmérniük a magasságot, egyes helyeken az átlagos magasságú ember nem is éri el, illetve egy gyengén látó nem is 2-2,5 méteres magasságban keresné őket először. De mindenki döntse el az alábbi képek alapján, ami ugyancsak a nyugat.hunyugat.hu cikkéből származik!
Samu György
Betegszállítók nem mentek ki hozzá
A cím alapján ugyan nem lehet megmondani egyből, hogy ki is a hibás, de akkor menjünk bele a részletekbe:
Az 52 éves Szentpáli Zsuzsanna egy gerincműtét után mozgássérült lett, ráadásul nemrégiben baleset is érte az otthonában. Lába három helyen eltört, így jelenleg csak feküdni tud, a kórházba szállítása segítséget igényel.
A körzeti orvos reggel kihívta a betegszállítókat, mivel gipszet kellett cserélni a lábán. Ketten jöttek érte. Az egyikük elkezdett problémázni a súlyán. Zsuzsa körülbelül kilencven kiló, de nem gondolom, hogy ez megoldhatatlan feladatot jelentene. Ennek ellenére kicsúszott az őt cipelő egyik mentős kezéből, de mi nem csináltunk ebből problémát – mesélte a Borsnak a nő édesanyja, Lajos Éva. Zsuzsát bevitték a kórházba, és már délre lecserélték a gipszét, így a nővérek hívták a betegszállítókat.
Kitolták a folyosóra, ahol egy ágyon várta, hogy hazavigyék. Délután ötkor azonban még nem volt sehol, így hívtam a diszpécsert. Azon, amit mondott, nagyon megdöbbentem. Közölte, hogy a délelőttös munkatársuk megtagadta a cipelését, mondván: nem fog belerokkanni pár száz forintért abba, hogy az én túlsúlyos lányomat a negyedikre felcipeli – mondta felháborodva Éva, hozzátéve, hogy a lányáék csak a másodikon laknak.
Kiderült az is, hogy a szállításra a hívástól számított hat órán belül sort kell keríteni. Ennek ellenére megnyugtatták: az estére beosztott kolléga hazaviszi. A nő végül késő estére került csak haza a kórházból, otthon kitörtek belőle az érzelmek. A család az eset miatt panaszlevelet írt a betegszállító cégnek.
Samu György
Külföld
105 éve jutott el Roald Amundsen a Déli-Sarkra
Ennek megfelelően természetesen a Google sem maradhatott ki a mostanra már mondhatni szokásossá vált megemlékezésből. Az esemény alkalmából ismét egy újabb logo-t készítettek.
Amundsen expedícója 1911. december 14-én 35 nappal a nagy rivális Robert Falcon Scott előtt érték el a Déli-sarkot. Amundsen a sarki tábort Polheimnak nevezte el. Scott szerencsétlenül járt expedíciójával ellentétben Amundsenék a kiváló előkészületeknek és a nagyszerű szánhúzó kutyáknak köszönhetően simán, szinte eseménytelenül teljesítették a feladatot.
Szutor Márk
Exodus
Bár nagyon sok véleményt, és nagyon sok negatív kritikát várok attól, amit az elkövetkezendő bekezdések során meg fogok jeleníteni, de ettől függetlenül is a fejembe vettem, hogy megcsinálom mindenzt.
Félre értés ne esssék nem konfliktust keresek, nem próbálok senkinek az érzéseibe, filozófiájába bele tiporni, és nem szeretnék senkinem sem problémát okozni. Az adott tartalamat pusztán azért rakom ki, mert úgy gondolom, hogy nagyon sokan nincsenek tisztában azzal, hogy mi is volt a valódi történet amögött, ami Európa majd minden országát érintette, és érinti még most is.
Íme az Exodus c. “sorozat” mely Hassan életét mutatja be, onnantól kezdve, hogy elmenekül a saját szülőhelyéről, hogy egy jobb élet reményében kerüljön be Európa bármely országába.
A felvételeket a BBC News tette közzé.
Szutor Márk
Fura kérés a menyasszonytól
A címben említettem, hogy egy esküvőről lesz szó. Az esemény helye Kína volt, ahol egy meglepő látvány fogadta a násznépet: felcserélődtek a szerepek! Az oltár előtt megjelenő pár férfi tagja viselte a menyasszonyi ruhát, míg a hölgy tag viselte a férj ruháját.
A férfi elmondása szerint felesége ötlete volt a ruhacsere. A nő ugyanis attól tartott, nem fog jól mutatni a fehér, a karokat és a hátat szabadon hagyó ruhakölteményben – mondta el Wu Shuai. A férfi elmondta, hogy amikor 2011-ben megismerkedtek, Ou Qian negyven kilós volt, de azóta felszedett pár kilót, és emiatt gondolta úgy, hogy nem áll majd olyan jól neki a ruha.
Az arának sikerült rábeszélnie a százkilós férfit, hogy hordja ő a menyasszonyi ruhát. A férfi először persze nem nagyon akarta ezt megtenni, de végül vállalta a ruhacserét. A jó házasság titka, hogy át tudjuk érezni a másik helyzetét – magyarázta Wu.
Samu György
Technológia
Érkeznek az első review-k az Apple AirPods-ról.
Hát igen, a bejelentés, és a megjelenés között az biztos, hogy elég sok idő telt el, de hát az Apple-től ilyen téren nem is vártam volna mást, ha ősztinte akarok maradni magamhoz, és hozzátok is. És, ha már az őszinte véleményekről beszélünk, akkor lássuk, hogy mit gondolt MKBHD azaz Marques Brownlee az Apple legújabb multimédia eszközéről. Mondjuk egy biztos arra azért kíváncsi leszek, hogy Linus-nak mi lesz a hozzáfűznivalója ehhez a termékhez! 😀
Szutor Márk
Project Soli
Nos a Google már sok mindent adott nekünk, akárhogy is nézem. A világ legnépszerűbb keresőmotorját, az Android operációs rendszert, a Google Pixel okostelefont, (na jó ez mondjuk nem teljesen igaz, hiszen azt nem ők gyártották), a GMail-t, a Google Maps-et, és még sok minden mást, melyeket ma is használunk.
Természetesen volt egy pár olyan projektjük is, melyek bár napvilágot láttak, ettől függetlenül nem igazán minősültek sikeresnek. Amennyiben egy tizes listára vagytok kíváncsiak ezekről a termékekről, akkor kattintsatok ide.
Na, de akkor lássuk mit is ígér nekünk a keresőóriás legújabb fejlesztése, bemutatkozik a Project Soli
Szutor Márk
Rezidens tech őrültünk ismét jelentkezik. Ezúttal azonban némi hasznos információval.
Linus a héten úgy döntött, hogy kifejezetten az ünnepekre való tekintettel ismét megpróbál tanácsokat adni azoknak, akik most gondolkoznak egy újabb PC, vagy laptop vásárlásán. Úgyhogy nem is húzom tovább az időt.
Szutor Márk
És, ha már szóba kerültek a tech őrültek, akkor Lewis sem maradhat ki heti show-ból.
Most pedig nem mással jelentkezik, mint egy okosórával, mely Android, illetve iOS operációs rendszerekkel egyszerre kompatibilis. És persze a Pebble évek óta képes minderre, azonban közel sem a fent említett gyártó termékéről van szó.
Szutor Márk
Autó – motor
The Grand Tour Ötödik Rész
Nos, mint ahogy a múlt héten is, ismét jelentkezünk a The Grand Tour Teaser videóival, hiszen hamarosan megjelenik a sikeres sorozat 5-ik része kizárólag az Amazon Prime-n.
Szutor Márk
Sport
Futballtörténelem
Történelmi büntetőt fújtak be a Japánban rendezett klubvilágbajnokság elődöntőjében,ahol a kolumbiai Atlético Nacional a japán Kashima Antlersszel találkozott.
A mérkőzés vezetője Kassai Viktor volt,aki a 29.percben történt szabálytalanságnál tovább engedte a játékot egészen addig míg kiment a labda. Amint ez megtörtént,megállította a játékot és jelezte,hogy visszanézi a szabálytalanságot. Nem is tartott sokáig míg megtette ezt,befújta a büntetőt amit értékesített is a japán csapat.Az úgy nevezett VAR rendszer ezen a tornán lett élesítve amit majd további 2 éven keresztül fognak tesztelni. A FIFA szerint nem az a célja hogy átvegye a bírók helyét hanem hogy segítse a munkájukat és gördülékenyen tudják lebonyolítani a meccseket.
Téglás László
Ballon d’Or-Aranylabda
Hétfőn este választották meg a 2016-os év egyéni teljesítmény elismerésért járó díj,az Aranylabda győztesét.
A dobogó harmadik fokára a francia válogatott -Atletico Madrid – Antoine Griezmann 198 ponttal,másodikként a már 5 Aranylabdával rendelkező argentín Lionel Messi-FC Barcelona- állhatott. A dobogó legfelső fokát Cristiano Ronaldo vette birtokba,aki ezzel az elismeréssel már 4 Aranylabda birtokosa lett.
Már júliusban eldőlni látszott mikor megnyerte az Európa-bajnokságot,azt megelőzte a Bajnokok Ligája-ahol a döntőben a 11-est ő értékesítette-ahol ő volt a gólkirály.
Mivel a FIFA már nem támogatja a France Football magazint,akik az Aranylabda díjat adják át évről évre,ezért más volt idén a szavazás menete. A válogatottak szövetségi kapitányai és csapatkapitányai nem voksolhattak, csak is az újságírók szavazatai alapján alakult ki az idei eredmény.
A FIFA innentől kezdve kiosztja a saját díját is minden évben ami The Best-nek (A Legjobb)nevezett el,a mit január második hetében tesz meg.
Téglás László
Két hónap után tér vissza a Chapecoense
A november végén tragikus repülő balesetet brazil Chapecoense csapata január 29-én visszatér az International de Lage ellen a brazil állami bajnokságban.
Csak nem az egész csapat elhunyt a november 28-ai balesetben. A csapatból mindösszesen három játékos élte túl, Alan Ruschel védő, a kapus Jakson Follmann, akinek amputálni kellett a lábát, a harmadik Neto még kórházban van. A Copa Sudemericana döntőjére utazott a csapat mikor a repülőgépnek kifogyott az üzemanyaga. A oda visszavágóból álló döntőt nem rendezték meg,a címet a brazil csapat kapta meg.
A csapat újraépítését Vagner Mancini edző fogja megtenni,akinek már több brazil csapat is felajánlotta,hogy adnak kölcsön játékosokat.
Téglás László
Szárnyal a Hertha csapata Dárdai Pál vezetése alatt
Körül-belül másfél éve került Dárdai Pál a Hertha BSC csapatához mint vezetőedző. Ez idő alatt a bukdácsoló berlini kis csapatból igazi győztest faragott.
A Bundesliga tabelláján 4. helyet elfoglaló futballklub a szezont klubrekorddal kezdte,míg mindenki azt várta, hogy hátha a mezőny második felében fog kóvályogni. Tavaly szintén hasonló cipőben jártak és végül nem sikerült a nagy nyomás alatt jól játszaniuk.
Dárdai szerinte ez mind annak köszönhető sajnos,hogy hiányzik a játékosaiból a Bajnokok Ligájában szerezhető rutin. Innen Salomon Kalou-t lehet kiemelni aki már járt ott a Chelsea-vel és meg is nyerte azt.
“Bele kell nőni a nyomás elviselésébe, ezt a téthelyzetet a bajnokságban nem kaphatjuk meg.”
A mester bízik benne, hogy a csapat tanult a hullámvölgyeiből és jobban felkészül fejben a nehezebb meccsekre. Szerinte rendkívül fegyelmezettek a játékosai,szorgalmasak jól felkészítettek. Amennyiben kicsit elszalad a ló velük akkor benne van a vereség lehetősége is. Mindazok ellenére, hogy a Brémától 1-0-ra és a Lipcsétől 2-0-ra kapott ki, a csapat 27 ponttal rendelkezik. A kitűzött cél 50 pont volt az idény elején, tehát kicsit kevesebb mint a háromötöde már meg van.
A következő fordulót a Dirkvezette Darmstadt ellen játsszák december 21-én.
Téglás László
Kézilabda
Mélyponton a női kézilabda válogatott
Bár a magyar női kézilabda válogatott a 12. helyen végzett a Svédországban megrendezett Európa-bajnokságon, pozitív élményekkel is gazdagodtak Görbicz Anitáék.
Sajnos az idei keretben 9 játékos nem tudott jelen lenni a tavalyiak közül, valamint Janurik Kinga és Triscsuk Krisztina a torna ideje alatt megsérültek.
Kocsis Máté – a Magyar Kézilabda Szövetség elnöke – szerint Kim Rasmussen és a csapat között kiemelkedő munka folyik és továbbra is bizalmat szavaz számára.
A románok elleni 21-29-es vereség jobban megviselte a csapatot mint az olimpiai bajnok oroszok elleni döntetlen (26 – 26) aminek kisebb visszhangja volt mint a vereségnek. Ennek ellenére továbbra is töretlenül hisz abban, hogy a kézilabdának még mindig van szerepe a magyar sportvilágban.
Nem a legjobb Európa-bajnokságán vannak túl a lányok, de volt már ennél rosszabb is 1996-ban egy győzelem mellett öt vereséget szenvedett el Magyarország, és 12 csapatból lett 10. helyezett, ezúttal pedig 16 csapatból 12.
Téglás László
Vízi sportok
Lemondott Gyárfás Tamás az úszóelnökségről
Szerdán rendkívüli elnökségi ülésen nyújtotta be lemondását Gyárfás Tamás,amit írásban is megerősített.
Az elnökség 2017 január 8-ára tűzte ki a közgyűlést amelyen az új elnököt fogják megválasztani. Addig is felkérték Gyárfás Tamást, hogy az ügy zavartalan lebonyolításáig maradjon meg a hivatalában.
Téglás László
Megválasztották az új vízilabda kapitányt
A Magyar Vízilabda Szövetség csütörtökön tartotta elnökségi ülését, ahol meghallgatták Kemény Dénes elnök beszámolóját, majd ezt követően kétkörös titkos szavazást tartottak.
A rengeteg beérkezett pályázat közül a szavazás után Märcz Tamásra esett a választásuk akit telefon értesítettek erről.
Összesen 13 beérkezett pályázat közül választották ki Märcz Tamást,aki korábban Olaszország színeiben indult kettős állampolgársága révén. 2013-ban hazatért és ekkor az alábbi bemutatkozó cikk készült róla:
Arra kérdésre,hogy mik a tervei a jövőre nézve az alábbi válaszokat adta:
“Nagyon nagy megtiszteltetés, hogy egy ilyen komoly tradíciókkal rendelkező országban, ilyen komoly elődök után engem kért fel az elnökség erre a feladatra. Ambiciózus vagyok, nagy várakozással tekintek a feladat elé, igyekszem a legjobb tudásomnak megfelelően ellátni majd a munkámat”
Az első komoly kihívása nem kisebb lesz mint a jövő évi budapesti vizes bajnokság amire a következőt nyilatkozta:
“Szerénytelenség, ha a magyar vízilabdában valaki nem az első helyet tűzi ki, és alábecsülni sem szabad a csapatot, ezért mindig sikert várok, ahogy a közvélemény és a szakma is. Átrendeződött a vízilabda erősorrendje, kiegyensúlyozottabb a mezőny, mint például tizenhat éve, amikor a válogatottal olimpiát nyertem, de ettől függetlenül a célok nem változnak a jövőben sem. Mindenki ellen meg kell találni az ellenszert, a legerősebb riválissal szemben is.”
Téglás László
Légiközlekedés
Iberia karácsonyi üdvözlő videó
Nos ez is elkezdődött, hiszen alig pár nap van már csak hátra karácsonyig, ennek megfelelően nem csak az üzletek, különböző telefon és internetszolgáltatók, hanem természetesen a légitársaságok is elkezdték elkészíteni a saját videóikat, vagy üdvözleteiket az utasaik számára.
Ez az Iberia esetében sem volt másképp, lássuk, hát, hogy ők mivel álltak elő?
Szutor Márk
Coming Home for Christmas | Heathrow Airport
És, ha már megemlítettük a karácsonyi videókat, természetesen ebből a szórásból a Heathrow Airport sem maradhatott ki. Mondjuk azért arra kíváncsi leszek, hogy milyen hangulat lesz a reptéren az elkövetkezendő pár nap során?!
Szutor Márk
Megszületett a döntés a Lufthansa és a Brussels Airlines között
A Lufthansa megegyezett az SN Airholding minden részvényesével a Brussels Airlines teljes átvételének feltételeiről, így a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsa tegnap jóváhagyta a vételi opció lehívását a részvények fennmaradó 55%-ával szemben. A vételi opció 2016. december 31-étől hatályos és a tranzakció 2017 januárjában jön létre – jelentette be közösen megtartott brüsszeli sajtótájékoztatóján a Lufthansa és a Brussels Airlines.
A Lufthansa és a Brussels Airlines közös célja a vállalatcsoport belgiumi piaci pozíciójának erősítése. A sajtótájékoztatón elhangzottak szerint a Eurowingshez hasonlóan vegyes üzleti modellben repül továbbra is, azaz megtartja hosszú távú flottáját és útvonalhálózatát, de rövid távú járatain követi a Lufthansa Csoport diszkont leányvállalatánál kialakított fél-fapados modellt.
Szutor Márk
A hét applikációja
Android
SoloLearn SQL
Sziasztok. Azt hiszem nem lesz meglepetés, hogy folytatjuk a SoloLearn appok bemutatását. Ezúttal az SQL világába teszünk egy kis betekintést. A szokott időben jön a részletesebb ismertetés, addig is a képre kattintva beleleshettek ti is.
Samu György
Na igen a Google egy elég furcsa döntést hozott, amikor először iOS-re adta ki a legújabb appján, melyed GBoard névre kereszteltek. Most azonban itt van az Android változata is. Amennyiben bővebb tájékoztatást szeretnétek kapni, illetve kíváncsiak vagytok a véleményünkre az alkalmazással kapcsolatban, akkor kattintsatok ide.
Szutor Márk
iOS
TuneIn
Gondolom Ti is találkoztatok már azzal a problémával, hogy rádiót hallgattatok volna, de sem a telefonotokban nem volt FM modul, és a közeletekben nem volt rádió készülék? Nos erre találták ki a TuneIn appot, mely egy online rádió streaming alkalmazás. A részletekkel természetesen szerdán jelentkezünk!
Szutor Márk
Film és média
Dunkirk Második Előzetes
Christopher Nolantől mindig is sokat várnak a filmnézők, hiszen mint tudjuk az eddigi munkásságával szinte mindenkit sikerült elkápráztatnia. És úgy tűnik a jövőre érkező Dunkirk is hasonló alkotás lesz. Igaz nem szeretnék elhamarkodott következtetéseket levonni, hiszen mégiscsak az első próbálkozás ez a rendezőtől, hogy egy II. Világháborús filmet készítsen. De akárhogy is nézem, már most nagyon jónak tűnnek a képsorok.
Szutor Márk
The Wall
Nos igazán jó drámát még nem láttam, amiben két mesterlövész lett volna a főszereplő, hiszen ez mindenképpen egy nehéz téma. A lövészek alapvetően nem mutatják meg magukat, nem jönnek elő a tökéletesen álcázott pozíciójukból, és ezért egy filmet is nehéz ebből összehozni.
Úgy tűnik azonban ez most sikerült. Íme a The Wall előzetese
Visszatért a 90-es évek klasszikusa a Baywatch. Ezúttal azonban nem sorozat, hanem film formájában.
Szutor Márk
The Last Word
Harriett egy nyugdíjas üzletasszony, aki ennek az életmódnak megfelelően megpróbál mindent, és mindekit irányítani. És bár még mindig élettelteli, mégis úgy dönt, hogy megíratja a saját gyászjelentését, egy fiatal újságíró vállalja el végül ezt a munkát, nem is sejtve, hogy egy az életüket megváltoztató barátsághoz vezet majd mindez. Shirley MacLaine, és Amanda Seyfried főszereplésében íme a The Last Word előzetese.
Szutor Márk
Assassin’s Creed harmadik előzetes
Nos ezt a címet úgy gondolom senkinek sem kell bemutatnom, hiszen mindannyian ismerhetjük az Ubisoft egyik legsikeresebb szériáját. És természetesen ennek megfelelően a rendezők sem csinálhatnának mást, mintsem egy filmet készítsenek egy videójátékból, ezzel mégtöbb pénzt hozva a konyhára!
Szutor Márk
Programajánló
Belföld
Azt hiszem, hogy utánanézhettem volna ide bármilyen eseménynek, fesztiválnak, karácsonyi napoknak, vagy bármi másnak, de azt hiszem itt van az ideje foglalkozni az idei karácsonyi ünnepre való felkészüléssel. Szóval mindenki találja ki a karácsonyi menüt, vegye meg az ajándékokat, és hozza össze a családját egy kellemes, meghitt és jó hangulatú karácsonyi ebédre, és ajándékozásra.
Samu György
Külföld
Ezzel kapcsolatban pedig teljes mértékben egyet értek Gyurival
Szutor Márk
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A mai nap során a kedvenc légitársaságom bejelentette, a 2017-es menetrendjét. Melyben nem egy újdonságot találtunk.
Ennek megfelelően most ezeket szeretnénk megosztani veletek.
Nem is húzzuk tovább az időt, lássuk a részleteket!
New Orleans
A British Airways jelenleg az egyetlen olyan légitársaság, amely az Egyesült Királyságból, közvetlen járatot biztostít New Orleans-ba. Heti négy járattal London Heathrow és Louis Armstrong repülőterek között. Mindössze 10 levegőben töltött óra után gyakorlatilag pillanatok alatt élvezhetitek a szabadságotokat az amerikai nagyvárosban.
New Orleans több szempontból is megigéző, kezdve a Bourbon Street minden négyzetcentijétől, egészen az éttermek kiváló pezsgő, és osztriga kínálatán át. A város kalandvágyó barátoknak, szerelmes,- vagy házaspároknak egyaránt kiváló élményt nyújthat. A legendásnak számító bárjaival, és természetesen a Mardi Gras-t sem kéne kihagynunk ebből a sorból.
A British Airways a Heathrow – Louis Armstrong járatait a vadonatúj Boeing 787 Dreamliner flottájával üzemelteti majd. Ennek megfelelően az elérhető utazási osztályok, a turista (Economy / World Traveller), prémium turista (Premium Economy / World Traveller Plus), illetve üzleti (Business / Club World) osztályok lesznek.
A foglalási rendszer szerint a járatok 2017. március 27-én indulnak. BA0224 valamint BA0225 járatszámok alatt.
Melyek menetrendje a következők szerint alakul
BA0225
LHR – MSY
London Heathrow – Louis Armstrong
15:40 UK Local – 19:40 CST Boeing 787 Dreamliner
BA0024
MSY – LHR
Louis Armstrong – London Heathrow
21:20 CST – 12:00(+1) UK Local Boeing 787 Dreamliner
És ezen felül még rengeteg másik lehetőség vár rátok, hogy a 2017-es év folyamán kiélvezzétek azokat a szolgáltatásokat amit a British Airways nyújthat nektek. Melyekről további információkat az alábbi linken szerezhettek. Amit mindenképpen javasolnék, hiszen már most olyan árakat biztosít a Brit légitársaság, amikkel egyszerűen fel tudják venni a versenyt a low-cost vetélytársakkal.
Egyelőre ennyi lenne! Hamarosan ismét jelentkezünk a Hét Appja Bővebben sorozatunk iOS applikációjával, majd azután természetesen az Android változat sem maradhat szavak nélkül.
És, ha már az appokról beszélünk, amennyiben már most a foglaláson gondolkoztok, akkor a British Airways mobil operációs rendszerére írt appjait az alábbi linkeken keresztül tudjátok letölteni.
Addig is reméljük, hogy tetszett ez a cikk, illetve hasznosnak találtátok azokat az információkat, amiket itt leírtunk nektek! Amennyiben igen, akkor kérlek, hogy nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben pedig nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Bárki, aki követte az Európa futball bajnokságot és megkérdezzük őt, hogy szerinte ki volt az aki a legnagyobb meglepetést okozta azt biztosra vehetjük, hogy a válasza Magyarország.
Első Európa bajnoki mérkőzésünk nem sokkal később volta németországi meccsünk után, június 14-én Ausztria ellen. A 0:2-vel végződő meccsen határozott győzelmet arattunk, Stieber Zoltán és Szalai Ádám góljaival hoztuk el a nagyon fontos 3 pontot.
Az utolsó meccsünket Portugália ellen játszottuk. A vereség nem elfogadható opció volt. Tudták ezt Dzsudzsiék is és nem meglepően olyan szinten játszottak,hogy teljesen 
A portugálok elleni döntetlennel csoportelsőként jutottunk tovább Európa legjobb 16 csapata közé. Ez azt jelentette, hogy az E csoport második helyezettjével játszottunk, Belgiummal. Nehéz mérkőzés elé néztünk és sajnos a 10. percben megkaptuk az első gólt az ellenféltől. Az elkövetkezendő több mint egy órában igyekeztük tartani a lépést a gyorsabb belga játékosokkal. A 78. percben megszerezte a következő gólját az ellenfél valamint a hátralévő negyed órában további 2 találata volt. A végeredmény 0:4 lett és itt ért véget számunkra az EB amit 15:16-os gólkülönbséggel zártunk.
Feröer szigetek. Nem titok, hogy a szigetország csapatának tagjai között hétköznapi dolgozók is megtalálhatók, ennek ellenére döntetlen lett a vége. Lehetett volna rosszabb is. Sebaj.
Valamint ne felejtsük el azokat, akik lehetővé tették, hogy a fiúk ilyen lelkesedéssel játszanak, a szurkolók. Hiszen mi 12 fővel játszunk.
M & D's Blog 