Életünk ABC-i (E/É)

Sziasztok! Ismét elérkezett a péntek, és ezzel már szokásunkhoz híven egy újabb fejezetbe engedünk betekintést az életünkből.

Márk:

E – Erasmus, Első cikk

Ismételten eltérek az előre megbeszéltektől, és attól amit letisztáztunk, de számomra ez a két dolog összefügg, és most másik nagy klasszikus következik.

Mint a borsó, meg a héja

Hiszen, ha nem történt volna meg az egyik, talán soha sem következett volna be a másik. Bár igaz, ezt már nem fogom megtudni. Minden 2014. szeptember 11-én kezdődött. Amikor is 07:30-kor egy elég kellemetlen repülőút után leszálltam a WizzAir W62201-es járatáról, majd másnap valamikor hajnal fél 2 körül sikerült megérkeznem Newcastle-be. Ekkor váltam valóban Erasmus-os diákká, és jutottam el úgy külföldre, hogy tudtam, hogy nem csak két hétig maradok majd. Emlékszem még a régi napok közül majdnem mindegyikre, a döntésre, amikor megigényeltem a National Insurance számomat, amikor besétáltam az The Royal Bank of Scotland, Grey Street-i bankfiókjába, hogy megnyissam a számlámat. Azonban mindezek mellett emlékszem még egy másik napra is, egy novemberi délutánon kezdődött minden, amikor is neki álltam egy rövid cikk a WordPress iOS applikációjában. Majd nem sokkal később megszületett a kész mű, “Ha még nem tudtalak meggyőzni” címmel. Ezzel pedig elindult ennek a weblapnak a története.

Számomra pedig ez mindig is sokat jelentett, és bár elismerem voltak üres időszakok, amikor nem publikáltam, és voltak olyan hetek, és hónapok, amikor bizony-bizony felmerültek késések. Mégis mostanra az életem szerves részévé vált az, hogy ezt a weblapot további szerkesztőségi (elv)társaimmal szerkesszem. És ennek megfelelően azt hiszem joggal mondhatom, hogy számomra ez volt a legnagyobb dolog amit az E betűhöz társítani tudtam.


György:

É- Élet

Ezt nem nagyon kell megmagyarázni szerintem, de azért leírom amit erről gondolok. Az élet, legyen bármely formája természetes, és tőlünk valamelyest független keletkezik, kiteljesedik és végül visszatért a földbe. Számomra minden élet egyenértékű legyen az állat, ember vagy bármi más amit az Élet szóval jellemezni lehet. Buddha szerint:

„Az élet egy folyamatosan változó mozgás:
a gyermek születése a csecsemő halálát jelenti,
aztán a kamasz megszületése a gyermek halálát.” „Nincs semmi,ami állandó:a nap és a hold felkel,majd lenyugszik;
A tiszta,áttetsző napot a sötét,sűrű éjszaka követi.
Minden változik,óráról órára.”


László:

É -Édesség

Már kiskoromban is igen fogékony voltam a cukor alapú finomságokra és ez valahogy megmaradt továbbra is. Az a jellemző, ha utazok valahova akkor elég valószínű, hogy legalább az ételek fele édesség formájában jut a szervezetembe, főleg ha sikerül tallni valami nagyon finomat. Amilyen mennyiségben képes vagyok enni belőle már rég diabéteszt kellett volna kapnom ( meg a kisebbik öcsémnek aki szintén szereti az édességet ). Létezik, hogy cukorbeteg vagyok csak nem tudok róla?  Ha egyszer mégis az leszek akkor sem fogok lemondani róla. A csokoládék közül a kedvencem az ilyen extracsokis, azért mert amikor azt eszem olyan érzésem támad mintha soha nem fogyna el. Valamint ott vannak a gumicukrok is amik közül a savanyú és a nagyon puha fajták ízlenek. Képes vagyok télen fagylaltot enni mind azok ellenére, hogy körülöttem mindenki betegeskedik és kint röpködnek a mínuszok. Szerencsére nem nagyon fáztam még meg a fagylaltnak köszönhetően, nem híztam el a csokitól és szerintem még nem is lettem diabéteszes a gumicukortól. Nem is leszek remélhetőleg, mert számomra nincs olyan, hogy túl sok édesség.

 


Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Még egyszer köszönjük a figyelmeteket!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu.gyorgy@mndsblog.com

Téglás László

Facebook: https://facebook.com/teglaslaszlo
Twitter: https://twitter.com/teglas_laszlo/
Instagram: https://www.instagram.com/teglaslaszlo/
Email: teglas.laszlo@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Samu György
© Téglás László
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Volt egyszer… Egy Magyar Légitársaság

Sziasztok! A ma reggeli témánk egy kicsit szomorú hangvételű, hiszen pontosan öt évvel ezen cikkünk megjelenése előtt.

Magyarország elveszített egy nagymúltú társaságot, illetve egy olyan vállalatot, amelynek az alkalmazottai szinte családtagként tekintettek egymásra.

A mai nap során a Magyar Légiközlekedési Vállalat történetét elevenítjük fel újra. Tartsatok velünk.

Következzen hát, egy közel 70 évet felölelő történelemóra.

A második világháború lezárása után Európa romokban hever, a Magyar légiközlekedésért addig felelős Aero Rt. a Magyar Aeroforgalmi Rt, valamint a Magyar Légiforgalmi Rt. működése a végéhez ért, hiszen ezek a társaságok nem tudtak a háború utáni időkben érvényesülni.

1946. március 29-én érkezett meg a változás szele, ezen a napon ugyanis a Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaság megkezdte a működését, és még ugyanezen év augusztusában megérkeztek a légitársaság első repülőgépei. A flotta már, ha ezt nevezhetjük így, összesen öt darab Li-2-es utasszállító alkotta, és a légitársaság ekkor még a budaörsi reptérről üzemeltette a járatait.

49961

A Maszovlet eleinte csak és kizárólag belföldi járatokat üzemeltetett, Budaörs és Debrecen, Szombathely, Győr, valamint Szeged között. Majd az elkövetkezendő években megnyitották az újabb útvonalaikat Miskolcra, Pécsre, Békéscsabára, Kaposvárra, Zalaegerszegre, illetve Nagykanizsára.

Az első külföldi járat melyet a társaság gépe repült Bukarestben szállt le, azonban ez még nem menetrendszerint közlekedett. A nagyközönség számára is elérhető első nemzetközi útvonalat azonban az igazgatótanács döntése alapján Prágába indították el.

És bár még mindig nem beszélhetünk valósan a MALÉV-ról.

Hiszen egészen 1954. november 25-éig a Szovjetunió részesedést élvezett a Maszovlet-ben. Melynek egy Moszkvában aláírt szerződés értelmében a magyar kormány megvásárolt, és november 26-án megalakult a Malév.

Az átalakítások után a légitársaság továbbra is csak a prágai, illetve a már meglévő belföldi járatait üzemeltette. Majd 1956. június 5-én ismét megtört a jég, és először indított járatot a Nyugat-Európába, pontosabban Bécsbe a Malév. Mindeközben megnyílt a Ferihegyi repülőtér is, ahonnan már több járat is elérhetővé vált a KLM-nek köszönhetően, így az utazóközönség számára már nem csak Prága, Bécs, és a különböző belföldi helyszínek, hanem Amszterdamba, és Kairóba is lehetőségük volt elutazni. Már persze, aki akkor megengedhette magának az efféle luxust.

Az 1956-os forradalom leverése után természetesen a magyar légiközlekedés is olyan utasítások irányítása alá került, ami kis híján ellehetetlenítette a működést.

A forradalom utáni évek

Nos itt következett be két sajnálatos esemény a társaság életében. Amikor is 1961. augusztus 6-án a HA-TSA lajstromjelű Douglas DC-3-asa lezuhant az Erzsébet királyné utca, és a Róna utca kereszteződésében. Összesen huszonhárom utas, négy főnyi személyzet, és három járókelő halálát okozva.

1962. november 23-án a Le Bourget reptér közelében történt meg a második olyan eset, ami úgy szintén emberéleteket követelt. Ekkor a HA-MOD lajstromjelű Ilyusin Il-18-ast, és a fedélzetén tartózkodó tizenhárom utast, és nyolc fős személyzetét érte el a végzete. A fellelhető információk szerint a gép a megközelítés során alacsony sebessége miatt átesett.

És egészen 1963. szeptember 24-ig nem közlekedett Malév gép nemzetközi viszonylaton. Majd aznap minden megváltozott amikor a Budapest – Kairó járattal megnyitotta az első Európán kívüli magyar repülőjáratot. Még ugyanebben az évben megszűntették a belföldi járatok nagy részét. Köszönhetően annak, hogy a társaság leselejtezte a Li-2-es típust, és az újonnan megjelent Il-14-esekre váltott.

6936273911_6c310e1e44_z-8648559437

Nem sokkal később kerültek be a flottába az Ilyusin Il-18-asok melyekből néhány példányt még ma is meg lehet tekinteni a Budapest Airport mellett található Aeroparkban, illetve a Szolnok melletti Rákóczifalván található repülőgépmúzeumban.

ilyushin_il-18_ha-moa_malev_lhr_03-07-65_edited-2

Az ennél is nagyobb mérföldkőhöz azonban 1968. december 22-én jutott el a cég. Amikor is  megérkezett a Malév kötelékébe az első sugárhajtóműves gép is, egy Tupoljev Tu-134-es képében.

tupolev_tu-134a-3_malev_-_hungarian_airlines_an1928982

A fentebbi típusok azonban már jóval hosszabb életűek voltak a társaság törénetében, mint a Li-2-esek. Ettől függetlenül előbb-utóbb elkezdtek megjelenni a már jóval fejlettebb Tupoljev Tu-154B2-es repülőgépek a Ferihegyi Repülőtér betonján.

tu154_11

Mely a pilóták, mérnökök, és karbantartók elmondásai szerint egy igazi igásló volt. És szinte lehetetlen volt olyan helyzetet találni, ami egy kicsit is megviselte volna a gépet. Sajnos azonban a fent említett balesetek mellett ezt a típust sem kerülte el a szerencsétlenségek sora.

Ezek közül a legismertebb talán a Malév 240-es Budapest – Bejrút járatának tragédiája. A járatot a HA-LCI lajstromjelű Tupoljev Tu-154B2-es típusú repülő üzemeltette. A gép ugyanis körülbelül 12 kilométerrel a repülőtértől a tengerbe zuhant. Azonban szemtanúk, illetve az esetet követő vizsgálatok gyors és alaposnak nehezen nevezhető mivoltából ítélve nem tartott sokáig amíg el kezdett terjedni az a közhiedelem, miszerint a gépet lelőtték. Az igazság, a bizonyítékok, és a magyarázat pedig továbbra is a tenger fenekén fekszenek.

Az esetről készült nem éppen fiatal dokumentumfilmet alább tekinthetitek meg.

https://www.youtube.com/watch?v=Wnhc2yYWmcQ

Illetve itt beszúrnék még egy videót, mely az HÍR TV Retrográd c. műsorából származik. És Retúrjegy a félmúltba alcímmel került megjelenítésre.

https://www.youtube.com/watch?v=zAiFyLBRLTA

A szovjet gyártmányú repülőgépek természetesen sokáig alkották a Ferihegyi, és sok más európai a Malév által elérhetővé tett repülőterek képét. Azonban 1988. november 18-án, ha csak fokozatosan is, de a légitársaság megkezdte ezek cseréjét a fejlettebb, és gazdaságosabb típusokra. Ezeknek a megállapodásoknak köszönhetően került a céghez az első Boeing 737-200-as.

ha-lec-malv-hungarian-airlines-boeing-737-2t5a_planespottersnet_390133

Még ugyanebben az évben született meg a Malév, utolsó máig is jól ismert logója, melynek tervezője Zsótér László volt. A népszerű reklámzene is úgy szintén 1988-ban készült, mely Presser Gábor szerzeménye.

1993. május 10-én szolgálatba állt az első szélestörzsű repülő is a flottában. Mely nem volt más, mint a HA-LHA lajstromjellel ellátott Boeing 767-200ER. Aminek köszönhetően a Malév beléphetett a hosszútávú járatokat üzemeltető légitársaságok piacára. Lehetőséget biztosítva a közvetlen Budapest – New York járatokkal az utazóközönségnek arra, hogy egy mindössze tíz órás úttal érhessék el az USA Keleti-partját.

malev762

1995-től aztán elkezdődött a szovjet gyártmányú gépek kivonása, kezdve a Tu-134-esekkel, melyeket a Fokker 70-es típus váltott. És 2001-ben repült utoljára a kék orrú Tu-154-es. Majd 2003. február 7-én következett be egy újabb mérföldkőnek mondható változás. Amikor is a légitársaság megállapodást írt alá a Boeing 737NG (Next Generation) családjára. Melyek közül összesen 18 darab került a Malévhez. A legkisebb B737-600-astól, a még máig is nagyon sikeres B737-800-asig bezárólag.

malc3a9v_hungarian_airlines_737-800

Az első B737NG hazahozásáról készült riport az alábbi videón tekinthető meg

A jeles eseményt, illetve a géppark komplett cseréjét mindezek után több más siker követte.

A Malév 2006. november 22-én hivatalos meghívást kapott a oneworld szövetségbe, majd 2007. április elejétől annak teljes jogú tagja lett. Ami manapság sem kis szó, hiszen olyan kiváló társaságok a tagjai a oneworld-nek, mint a British Airways, a Qatar Airways, az American Airlines, a Royal Jordanian, és még másik 11 szereplő, akik a legjobbak között vannak a légiközlekedésben.

És ez a Magyar Légitársaság eredményein is meglátszott. 2010-ben ugyanis a Malév elnyerte a legjobb Kelet-Európai légitársaság díját a World Airline Awards-on.

A légitársaság közel 3 millió utast szállított évente 23 ezer járatpáron, eközben 2600 munkavállalót foglalkoztatott. A törzsutasok számára a vállalat a Duna Club nevű programot működtette. És a 2011-es nyári menetrendi időszakban már 32 ország 52 városába, code-share partnereivel együtt pedig 37 ország 83 városába közlekedtetett menetrend szerinti járatokat.

Majd elérkezett amire senki sem számított.

A nemzeti légitársaság 2012. február 3-án reggel 6 órakor repülési tevékenységét felfüggesztette.

Innentől kezdve pedig már csak könnyes szemekről, hitetlenkedő dolgozókról, és szerintem joggal mondhatom, hogy egy hitetlenkedő országrról szóltak a hírek. Rengeteg megemlékezés, rengeteg olyan rövid dokumentumfilm, és olyan mű született amely feldolgozta az esetleges okokat a leállás mögött. Úgy érzem azonban egyik sem adja át annyira azt a hangulatot ami a cégnél uralkodott, mint az alábbi videó. Melyben a pilóták, és a légiforgalomirányítók közötti utolsó forgalmazások hallhatóak.

Én pedig köszönöm, hogy erre a rövid, de talán annál tartalmasabb cikkre ezen a reggelen velünk tartottatok!

Reméljük, hogy tetszett az az összeállítás, megemlékezés amit nektek készítettünk. És bár sokszor írjuk le, és sokszor mondjuk azt, hogy amennyiben igen, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg. Most azonban ezt mindennél komolyabban kérjük.

Nem mi leszünk az egyetlenek. És nem mi leszünk valószínűleg az elsők sem abban, hogy ezen a napon budapesti idő szerint reggel 06:00-kor megjelenítsünk egy ilyen cikket. A megosztásokat azonban most egy olyan dolog miatt kérjük, ami talán már soha sem adatik meg.

Volt egyszer… Egy Magyar Légitársaság!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Movie Night: Ocean’s Twelve

Bár tudom a múlt héten nem sikerült ezzel a filmmel jelentkeznem, melynek számos oka volt.

A laptopom szervízbe került, és a másodlagos eszközömet a céges rendszergazdáknak le kellett pucolnia az olyan konfigurációs beállításoktól, amik miatt itthon használhatatlan lett volna.

De most, itt vagyunk a csapat újabb kalandjaival, és ez esetben már egy kicsit másképp nézek a dolgokra, mint az előző részben. Úgyhogy kezdjünk is bele.

Mindenek előtt nézzük meg, hogy az előzetes alapján mit is várhatunk?!

Nos szerencsére ezekből nem igazán derül ki még semmi. És bár persze ott van a múzeum, ott van Amszerdam, és ezzel együtt Európa izgalmas és rejtélyes világa. Terry Benedict bosszúja, és a csapat megfenyegetése, hogy visszafizessék kamatostul amit elloptak. Azonban, hogy ehhez mit kell majd a mostani alkalommal meglovasítanuk? Na, hát az majd később kiderül.

A történet szerint újra összegyűlik a banda, miután Mr. Benedict személyesen kereste meg a legtöbbjüket, hogy figyelmeztesse őket arra a nem is tényre, hogy bizony-bizony tartoznak neki közel 160 millió dollárral, amit az elmúlt három év kamatai igencsak a 200 millió közelébe tornáztak fel.

Miután az ötletelgetés sehova, pontosabban inkább csak mégnagyobb káoszhoz vezet, úgy természetesen Rusty az aki előjön a zseniális ötlettel, hogy irány Amszterdam, és nincs is túl sok vesztegetnivaló idejük, hiszen a délutáni gépen már rajta is kéne lenniük. Köszönhetően annak, hogy a Las Vegas-ban történtek után, akármennyire is szeretnének, az Egyesült Államokban már nem tudnának semmit, és senkit sem kirabolni anélkül, hogy az ne szúrna egyből szemet a hatóságoknak.

Így tehát nincs más választásuk mintsem egy régi ismerőst felkeresni, aki képes nekik egy jól fizető munkát adni. Azonban itt némi csavar kerül a történetbe, hiszen miután Daniel Ocean csapata megbízást kap, hogy lopja el a holland műgyűjtőtől a világ első értékpapírját, melyek a Kelet-Indiai Társaság állított ki. Viszont mire kivitelezik a tervüket, és eljutnak a széfhez, addigra már csak egy apró róka szobrot, és egy üzenetet találnak ott. Ezzel pedig a konkurenciát is, amihez nincsenek hozzászokva.

A legjobbnak ismeri őket a tolvajvilág, és most valaki mégis megelőzte őket, egy olyan terv kivitelézésében, amit nem volt éppenséggel egyszerű megoldani még nekik sem. Így tehát nem tehetnek mást, mintsem nyíltan felveszik a versenyt a francia mestertolvajjal.

És akkor térjünk is el egy kicsit a történettől, és lássuk a képi világot.

Nos nem kell gondolom mondanom, hogy Amszterdam, a Como-i tó, majd mindezek után Olaszország más egyéb helyszínei elég nagyot ütnek a vásznon. Remekül megoldott jeleneteket láthatunk mindazonáltal is, hogy sokunk számára már ismerős látképek lehetnek mindazok, amiket a vásznon elénk tárnak. Volt persze egy-két olyan eleme a dolgoknak, amikkel nem feltétlenül tudtam egyet érteni. A múzeumi rabláskor használt CGI lézerek sajnálatos módon nem hozták éppenséggel azt a szintet amit el lehetett volna várni tőlük. És persze tudom, hogy egy 2004-es filmről beszélünk, melynek relatíve nagy költségvetése volt. Szóval nem is értem, hogy miként sikerült ezekkel az elemekkel olyan munkát végezni, ami miatt a nézőnek esetleg furcsán az az érzése lehet, hogy Tolour bizony nem egyszer simán beriasztotta volna az egész helyet.

Amire viszont nem lehet panaszom az a hologramok alkalmazása volt, ezt a rendező, illetve a kreatív csapat kivételesen magas színvonalon készítette el, és bár tudom a vásznon megjelenő elemeknek nem mindig szabad hinni, hogy azok valóban ott is voltak. Azonban elég nagy valószínűséggel, ha valaki ilyen, és ehhez hasonló technológiát képes lenne re-kreálni, akkor az nagyon nagy színt vihetne az életünkbe.

És akkor lássuk a színészi munkát

Daniel Ocean (George Clooney)oceans12

Jó öreg Danny Ocean, ismét belekeverte magát abba a nem túl hálás szerepbe, amikor terveznie, agyalnia, és esetlegesen menekülnie kell. Ám mindez láthatóan nem okoz neki problémákat, és élvezi az életet amit él.

A kép alapján is láthatjuk, hogy mennyire lazán, és mennyire higgadtan kezeli nem csak a lopás lebonyolításához való ellenfelét, hanem azt is, ahogy ebben a filmben ismét beállították a karaktert. Egyetlen aggodalma az csak és kizárólag a korára vonatkozik. És bár erről társai is nagyon szívesen tesznek tippeket, mégis mindegyikük, csúnyán leszerepel.

Ez George Clooney-ról nem mondható el, úgy gondolom, hogy Mr. Ocean szerepét kifejezetten nagy műgonddal hozza, és hitelesen alakítja az agyafúrt, és ravasz mestertolvajt a vásznon. És ennek megfelelően nem is kell csalódnunk abban, amit tőle látunk.

Tess Ocean / Julia Roberts (Julia Roberts)

Nem ismerem személyesen Julia Roberts-et, és szerintem ezzel sokan vagyunk még hasonlóan. Így tehát arról a részről, amikor saját magát kell eljátszania, ami a film majdhogynem egésze alatt jelen van nem igazán tudok mit mondani.

Tess szerepébe bújva azonban teljesen másképp viselkedik, teljesen másképp hat a vásznon, és ezt a kontrasztot nyilván meg kellett alkotni a nézők számára, hiszen bár az Ocean házaspár sem áll rosszul anyagilag. Ettől függetlenül a színészek mámoros, és luxust idéző világa már tőle is távol áll. És az ezen a kontraszton alapuló problémával ügyesen megy szembe.

Mint már mondtam, nem tudom, hogy milyen lehet ő a való életben, pusztán a képzeletem szüleményére hagyatkozhatnék, de akkor nem feltétlenül jutnánk el ennek a cikknek a végére. Így azt kell mondjam, hogy bár nem rajta van a hangsúly a film során, a szerepéhez mérten hozza azt, amit elvárhatunk tőle.

Rusty Ryan (Brad Pitt)bradpittoceanstwelve

Rusty szerepén, és karakterén egyáltalán nem változtattak, bátran beszúrhatnám ide az előző filmből azokat a bekezdéseket amit a színészről írtam. Hiszen most is gyakorlatilag ugyanazt a nagy gyereket kell Brad Pitt-nek eljátszania, akit az előző részben.

Továbbra is egy pillantással képes bárkit elvarázsolni, és bárkit rávenni arra, hogy úgy táncsoljanak, ahogy ő fütyül. Azonban rájöhetünk, hogy bizony neki is van egy másik oldala, egy olyan amiről eddig nem igazán esett szó. És itt jön képbe következő karakterünk.

Isabel Lahiri (Catherine Zeta-Jones)10020007916_5a16f1e737_b

Talán itt kellene megemlítenem, hogy számomra a színésznő mindig is egyfajta mérce volt, amikor a vásznon feltűnő nagy neveket kellett felsorolni. Isabel Lahiri, mint nyomozó szerepében azonban annyira nem tudtam megtalálni annyira a színésznő tehetségét, mint amennyire Isabel-ben megtalálhattam magát a színésznőt.

Mármint csak nézzünk rá a beszúrt képre, és mondjuk azt, hogy ez a nő nem éppen meglátta azt az embert, akibe első látásra szeretett bele, és ettől összezavarodott. Már csak amiatt is, mert mindez épp csak egy pillanatig tartott hiszen az illető valószínűleg soha sem kerül majd elő. És így ismerettség is nehezen lehetne ebből a találkozásból.

Nos ezt az aspektust, tökéletesen hozza, és sikerül elhitetnie velünk azt, hogy egy “könyörtelen” nyomozó is lehet annyira érzéki, és annyira elbűvölő, mint bárki más. Úgyhogy itt mindenképpen jó pontott szerzett nálam a film.

Terry Benedict (Andy Garcia)ocean_twelve01

Na persze Mr. Benedict sem maradhat ki a sorból, és bár őt nem sokat látjuk a vásznon, hiszen jelenleg nem aköré épül a történet, hogy őt hogyan tudnák kisemmizni. Mindösszesen csak az a vágy hajtja, hogy a pénzét visszaszerezze.

Azonban a kevés szereplése is nagy hatással üt a vásznon. Ismételten a képet hívnám segítségül, hiszen ez az az ember, akinek én Andy Garcia-t megismertem. Talán ezért is vagyok kicsit elfogultabb ezzel a trilógiával kapcsolatosan.

Terry Benedict szerepére is azonban igaz az, ami a Brad Pitt által alakított Rusty-ra, hogy nyugodt szívvel Ctrl + C, Ctrl + V kobinációt használhatnék az előző cikkben leírtakra. Hiszen most is csak azt a mondhatni gépet kell alakítania akit az első részből megismertünk.

És akkor lássuk a végkifejletet.

Nos a rablási kísérlet után, a csapat már csak az FBI-ra vár, hogy azok az Európában, illetve Las Vegas-ban elkövetett bűneikért felelhessenek majd. Azonban a látszat ellenére természetesen ez soha sem következik majd be.

A csapatot azonban az ügynökség soha sem helyezi vád alá, mint később kiderül Tulour ugyan sikeres volt a lopásban, azonban mindösszesen egy minta darabra repült rá. Hiszen az eredeti erekjét a fiúk már szállítás közben megszerezték.

Ezeknek, és a fentebb említetteknek megfelelően tőlóünk az alábbi értékelést kapta a film.

4-out-of-5

Összegezzünk!

Alapvetően ismét egy jó filmet láthatunk, illetve nézhetünk meg mégegyszer, amennyiben arra adjuk a fejünket, hogy akár a YouTube, az iTunes, a Play Movies, és még sok más egyéb streamingszolgáltató kínálatában megtekintjük.

A közel két órás alkotás során egyszer sem éreztem unalmasnak a cselekményt, és mint minden filmnek ennek is meg vannak a maga hibái, ezek mellett úgy gondolom egyszerűen el lehet majd sétálni.

Mi pedig köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok, erre a többszörösen is megkésett Movie Night-ra.

Ha teszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

 

Libri akció Valentin-nap alkalmából

Messze még a Valentin nap, de a Libri még jóval előtte újabb akciójával hívja fel a figyelmet, hogy el ne feledkezzünk a szebbik nemről.

A promóció a ” Szerelemkupon – Romantika 20 % kedvezménnyel ” néven lett meghirdetve és két héten keresztül tart.

Tehát elég idő van arra, hogy mindenki kiválassza a szerinte megfelelő könyvet a kedvesének a csokor rózsa mellé.

Az akció 2017  február  1-től 2017 február 14-ig tart.

Az akcióban részt vevő könyvek listáját ide kattintva tekinthetitek meg.

Az akcióban való rész vétel az alábbiak teljesítésével vehető igénybe:

  • Csak online vásárlás esetén a Libri weboldalán
  • Az akciós könyvekre a webshop 5%-os kedvezménye nem érvényes
  • Az akció a megjelölt idő alatt valamint a készlet erejéig tart
  • A kedvezményt a vásárlás véglegesítése előtt a Kedvezmények menüre kattintva lehet megtenni
  • A Kedvezmény Kupon online kódja: VALENTIN17

A kupon kóddal kapcsolatos felhasználási feltételek:

  • A kupon értéke 20 % kedvezmény
  • A beváltásának időszaka csak az akció időtartama alatt érvényes
  • egy rendeléshez egy Kedvezmény kupon használható és a kupon csak egy alkalommal használható fel
  • A Kedvezmény nem használható fel a webshop 5%-os kedvezményével valamint egyéb akciókkal

Az átvétel módja nem meghatározott így több féle lehetőség áll rendelkezésre, Pick Pack pont, Libri könyvesboltban vagy akár házhozszállítással.

Amennyiben sikerült segíteni, illetve tetszett ez a tartalom, akkor kérlek, nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez eljusson. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmakról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessétek a M&D Blog további bejegyzéseit az alábbi közösségi média platformokon.

Mégegyszer köszönjük a figyelmeteket!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Téglás László

Facebook: https://facebook.com/teglaslaszlo
Twitter: https://twitter.com/teglas_laszlo/
Instagram: https://www.instagram.com/teglaslaszlo/
Email: teglas.laszlo@mndsblog.com

 

205218

© Téglás László
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

150.000 férőhely €19-tól az Olympic Airlines-tól

Kell ezen még gondolkozni?

Nos szerintünk, és az Olympic Airlines marketingesei szerint sem. Hiszen a €19-s jegyár, akármelyik légitársaságnál jó ajánlatnak számít.

Az olyan kitűnő desztinációkra, mint Kos, Zakynthos, Santorini repülő Olympic esetében pedig mégannyira. Lássuk is a részleteket!

aegean-feb-1

A promóció csak és kizárólag a közvetlen belföldi járatokon érvényes. Az akció a 2017. február 7-én 23:59 EET-ig (Kelet-Európai Idő) megkötött, új foglalásokra érvényesek. Amennyiben az utazási időszak 2017. március 1-je, és 2017. október 28-a közé esik, és csak az Olympic Air által üzelemtetett járatokon érvényesek. A feltűntetett árak egy irányú utazásra értendőek, és minden illetéket, és adót tartalmaznak, azonban csak az olypmicair.com weboldalon keresztül történt foglalásra érvényesek. A legalacsonyabb elérhető ár a GoLight kategóriában Athénba €19 míg Athénból €41. Amennyiben a foglalás törlésére kerül sor, akkor a minden esetben a foglalási osztályra érvényess visszatérítési feltételek érvényesek. A foglalások módosítása engedélyezett – azonban a foglalási osztálytól függően költségekhez kötött. A betéti vagy hitelkártyás foglalásokért kártyahasználati díjat nem számolunk fel. Egy darab maximum 8kg-os kézipoggyász engedélyezett a GoLight foglalásokkal.

A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel az aegeanair.com, vagy az olympicair.com weboldalakat.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Olympic Airlines-t, vagy bármely más Star Alliance légitársaságot, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.

Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

 

olympic_airways_logo

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014-  ©

A Hét Appja Bővebben (Android): SoloLearn Swift

Mindenekelőtt bocsánat a késésért, de sajnos nem tudtam előbb megírni. Na de akkor most vágjunk is bele. Az eheti appunk a SoloLearn-től a Swift programozási nyelvvel foglalkozó applikáció volt.

A SoloLearn egy programozáshoz tartozó applikáció, ami segít az adott programnyelv alapjainak, érdekes részeinek elsajátításában, illetve segítséget nyújthat az elinduláshoz.

A cég 2014-ben alapult meg, azzal a mottóval, hogy “Haladó programozás bármikor, bárhol ingyen”. Maguk az alkalmazások ingyenesek és a tanulást, gyakorlást és a “játékot” szolgálják.

A Swift egy magasszintű, általános célú, többparadigmás rendszer- és alkalmazásprogramozási nyelv, amelyet az Apple cég fejleszt. Az eleinte tulajdonolt szoftverként terjesztett, zárt forráskódú Swiftet elsősorban az iOS, macOS (korábban OS X), watchOS és tvOS platformokra való alkalmazásfejlesztés céljából hozták létre. 2015. december 3. óta a Swift fordítóprogram, a Swift standard library, illetve néhány más kiegészítő program és könyvtár is szabad szoftverként terjeszthető, nyílt forráskódú, a fejlesztés a GitHub-on, nyilvánosan folyik. A szabad szoftverré tétellel egyidőben az Apple kiadta a Swift fejlesztői környezet GNU/Linux disztribúciókon futtatható bináris csomagjait is.[2] Ez a kiadás természetesen nem tartalmazza az Xcode IDE-t és a Cocoa valamint Cocoa Touch API-kat, csak a parancssoros interfésszel (CLI) rendelkező fordítóprogramot, REPL-t és a standard könyvtárat.

Mivel már tudjuk, hogy mire készítették a Swift-et így vágjunk is bele az appba.

elso

Remélem a felépítése nem jelent nagy újdonságot, hiszen minden eddig használt SoloLearn app ugyanúgy néz ki, csak a tartalma más. Fő topicokon kell végighaladnunk, hogy megismerjük, és elsajátítsuk az alapokat.

mas

A feladatok pedig megint csak az előtte lévő elméleti részhez csatlakoznak, és rájuk épülnek. Van, hogy programkódot kell sorba rakni, de van, hogy egy helyes megoldást kell kiválasztani és akad olyan is ahol be kell írni a kódrészletet.

har

Viszont, mivel ez elsősorban egy iOS-re fejlesztett nyelv így a kódunkat “kipróbálni” nem tudjuk.

google-play-icon_2x

Ezzel el is érkeztem/érkeztünk a SoloLearn applikációk végére. Remélem a tanuláshoz valamicske segítséget tudtunk adni azoknak akiket érdekeltek a programozási nyelvek, és a velük való “alkotás”. A jövő hétről sajnos semmit nem tudok, hiszen eddig ezek fix tartalmak voltak, valamilyen sorrendben, de azt hiszem ha találok még ilyet/ilyeneket akkor mindenképpen megosztom veletek.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu.gyorgy@mndsblog.com

© Samu György
Copyright by M&D’s Blog 2014-  ©

A Hét Appja Bővebben (iOS): Swift Playgrounds

Nos elnézést kérünk, hogy ezzel sikerült egy kicsit elcsúsznunk.

De talán ezt is értettem ezalatt, hogy a háttérben változnak majd bizonyos dolgok, így esetleges hibák, illetve csúszások fel-fel tűnhetnek a színen.

Ezeket viszont már kiküszöböltük, úgyhogy kezdjünk is neki a mai alkalmazásunknak.

Nos a Swift Playground hasonló elven alapul, mint a SoloLearn programok mindegyike. Játszva próbál tanítani.

A különbség azonban természetesen a kivitelezésben található meg leginkább, hiszen míg a SoloLearn appok célja, a játékkal történő tanulás. Addig a Swift Playgrounds egy kicsit jobban bedobja a felhasználót a mélyvízbe. És jóval komplexebb feladatok elé állítja azt.

Mindezt természetesen úgy éri el, hogy a példákat, melyeket kapunk, illetve a sorokat amiket gépelünk a végén az SDK képes egy teljes mértékben használható alkalmazássá renderelni. És ezzel együtt akár már az iPad-ünket is felhasználhatjuk arra, hogy az App Store fejlesztők népes táborához csatlakozzunk.

app-store-icon_2x

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: szutor.mark@mndsblog.com

20% kedvezmény a WizzAir teljes útvonalhálózatán, csak a mai nap során!

Ismét itt a reggel, és ismét jó hírekkel szolgálhatunk az utazni vágyóknak!

A WizzAir ugyanis a tegnapi Wizz Discount Club tagoknak elérhetővé tett akciója után, most mindenki számára lehetővé tette a kedvezményes jegyek foglalását.

Lássuk is a részleteket!

feb-2

A 20% kedvezmény a teljes jegyárra vonatkozik, ami már magában foglalja a viteldíjat, a repülőtéri illetékeket, és adókat, valamint egy darab kis méretű kézipoggyászt (max: 42 x 32 x 25 cm), azonban nem tartalmazza az adminisztrációs díjat. A 20% kedvezmény csak és kizárólag a wizzair.com, vagy a Wizz Mobil App-on keresztül megkötött új foglalásokra érvényes. Amennyiben azokat 2017. február 1-jén 23:59 CET-ig elkészítitek. Az utazási időszaknak mindenképpen 2017. február 2-a, és 2017. március 31-e közé kell esnie.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért látogassátok meg a wizzair.com weboldalt.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014-  ©

20% kedvezmény a WizzAir teljes útvonalhálózatán, a Wizz Discount Club tagok részére!

Új URL-ünk aktiválásra került. És ennek megfelelően nem is kezdhetnénk jobban a napot, mintsem a WizzAir legújabb akciójával.

Melynek keretében, a teljes útvonalhálózatukon hirdettek meg 20%-os kedvezmény a ma elkészített foglalásokra.

Lássuk a részletket!

feb-1Mi is az a Wizz Discount Club?

Nos ez mondhatni a WizzAir elképzelése egy mondhatni törzsutas programról, melyhez bárki csatlakozhat, 9.990 Forint éves díj ellenében. A tagság magában foglal 1.450 Forint kedvezményt foglalásonként a feladott poggyász árából, minimum 2.900 Forint kedvezményt biztosít minden olyan WizzAir jegyárból melynek értéke meghaladja a 6.990 Forintot. Valamint a fentebb említett kedvezmények a klubtag útitársára is érvényesek, amennyiben azonos foglalásban szerepel a klubtaggal, illetve foglalásonként legfeljebb egy további személlyel standard tagság esetén, és legfeljebb öt személlyel csoportos tagság esetén.

https://youtu.be/rGvv7bCBXmk

És akkor térjünk rá a kötelező szövegrészre. Jöjjenek hát a foglalási és utazási feltételek!

A 20% kedvezmény a teljes jegyárra vonatkozik, ami már magában foglalja a viteldíjat, a repülőtéri illetékeket, és adókat, valamint egy darab kis méretű kézipoggyászt (max: 42 x 32 x 25 cm), azonban nem tartalmazza az adminisztrációs díjat. A 20% kedvezmény csak és kizárólag a wizzair.com, vagy a Wizz Mobil App-on keresztül megkötött új foglalásokra érvényes. Amennyiben azokat 2017. február 1-jén 23:59 CET-ig elkészítitek. Az utazási időszaknak mindenképpen 2017. február 1-je, és 2017. március 31-e közé kell esnie. Az ajánlat csak és kizárólag a már meglévő, vagy az akció időtartama alatt tagsátot váltó Wizz Discount Club tagokra vonatkozik.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért látogassátok meg a wizzair.com weboldalt.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: szutor.mark@mndsblog.com

WizzDiscountClubwizz_header_2015