A Hét Appja Bővebben (iOS): o k a y ?

Nos, akkor kezdjünk is bele a mostani heti alkalmazásaink bővebb bemutatásába.

Ha már ez a Heti Hírösszefoglalónkban különböző technikai problémák miatt nem sikerült úgy, mint ahogy vártuk!

Az iOS vonalat jelenleg az “o k a y ?” képviseli.

Na, de mi is ez? Igazából nem más, mint egy különböző logikai kirakósokat felsorakoztató alkalmazás. Melynek lényegét az alábbi három kép tökéletesen összefoglalja.

  • Ingyenes, pontosabban annyit adsz érte amennyit szeretnél.
  • A feladat az, hogy egyetlen vonallal minden a képernyőn lévő objektumot eltűntessünk.
  • Rendben?

Na most tudom, ez így elég egyszerűnek hangzik, de valóban az is. Pusztán egy olyan játékról van szó, ami tökéletes időtöltésnek számít, ha már meguntuk a 2048-at, vagy akármi mást, amit éppen azokban az unalmas, metrón, buszon, villamoson, egyetemi órán, két hívás között a munkahelyen használunk.

A feladványok változatosak, és sokszor jóval könnyebbek, mint amilyennek elsőre tűnnek, persze ennek az ellenkezője is bőven előfordul, és bizony megesett, hogy 10-20 percig próbálkoztam azzal, hogy egy-egy szinten túl jussak. De nagyon jó agytornának minősül, miközben szórakoztat!

Így ezt minden iPhone és iPad, valamint iPod Touch felhasználónak bátran tudom ajánlani!

app-store-icon_2x

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: youtube.szutormark@outlook.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Termékbemutató: Huawei P9 (Második rész)

Sziasztok! Múlt alkalommal egy általános összefoglalót olvashattatok ami most egy kicsit másképp lesz, hiszen a tapasztalataimat is megosztom veletek egy hét után.

Először is azzal kezdeném, hogy a telefon jóval meghaladta azt amit egyáltalán vártam tőle miután így utána olvastam.  Ahhoz képest mi mindennel pakoltam tele még azzal ami egyáltalán nem kell, csak mert új a telefon.

Szóval miről is fog most ez a rész szólni?  Egy belepillantás az alapértelmezett alkalmazásokba – remélem sikerül megtalálnom őket a sok egyéb között – és azok funkcióiról. Hívással és üzenetkülddéssel kapcsolatban néhány információ valamint a wifi-ről és a telefon adatátviteli sebességéről másik eszközre. Szó esik még kép és hanggal kapcsolatos tapasztalataimról is.

Mivel ez életem első Huawei telefonja, nem lepődnék meg , ha elsiklok bizonyos dolgok felett. Viszont igyekszem lehető legpontosabban leíri azt amit  csináltam és láttam, hallottam.

Először is a kezdőképernyőn az alapvető ikonokat megtaláljuk. Ezek természetesen módosíthatóak , viszont ami nem az a legalul levő 3 fő állapot gomb. A vissza , a home és az alkalmazáskezelő. Ezek tulajdonképpen akár a telefon érintőkijelzőjén kívülre is kerülhettek volna rendes gombként mintsem, hogy a helyet foglalnák el. Remélem mások is egyet értenek velem. A képernyőt fentről lefelé húzva elérhetővé válnak az értesítések és a parancsikonok valamint egy képernyő fény szabályzó. Természetesen a legfölső részen a szolgáltató és egyéb állapotikonok foglalnak el helyet az akkumulátorszint és az óra mellett.

Semmi extra.

Akkor haladjunk tovább. A menüt nem külön gomb hozza elő hanem egyszerűen csak oldalra lapozunk és máris elérhetővé válnak a alkalmazásaink. Összesen 5 ilyen lap van amiből az egyik ugye a főképernyő . Minden egyes lapozáskor a legalsó ikonsor a hívás, névjegyek, internet és a kamera fix marad. Engem igazából nem zavart, hogy ez így van megoldva, most nem mindegy hogy megnyomom az ikont vagy húzok egyet a képernyőn? Megszokás kérdése az egész.

Alapértelmezett alkalmazások. Nem fogok most felsorolni ilyeneket, hogy zene naptár és a többi, hanem a huawei saját alkalmazásait igyekszem bemutatni a továbbiakban pár mondat erejéig.

Előre telepített telefonkezelő alkalmazása van, igazából nem éreztem nagy különbséget azután miután elvégeztem vele egy rendszertisztítást. Esetleg csak azért fogom majd ezt megtenni, hogy a felesleges fájloktól megszabaduljak  A rendszer optimalizálás mellett forgalomkezelést is tud kezelni, ami azt jelenti, hogy be tudjuk állítani milyen program élvezzen elsőbbséget és mit tiltson le. Valamint ugyanitt a wifi hotspotot is be lehet állítani. Akkumulátor használattal, értesítésekkel és alkalmazások lezárolásával is találkozhatunk. Utóbbit jelszóval érhetjük el ami a PIN kódunk. Nem használtam eddig

Visszalépve egy HiCare nevű ikonnal találkozunk mely egy szívecskét tartalmaz, azt hittem valami egészségügyi alkalmazás de nem. Minden amit a telefonról és használatáról tudni szeretnél. Olyan Gyakran Ismételt Kérdések inspirálhatta szerintem az elkészítését. Nem volt még túl sok időm tanulmányozni, de nagyon hasznosnak találtam. Mindenképpen érdemes böngészgetni, többet tudtam meg a telefonról mintha egy vaskosabb használati útmutatót olvastam volna el. Az egészben az a pláne, hogy kapcsolatba lehet lépni az ügyfélszolgálattal is,  segítséget lehet kérni többféle fórumon is.

Ezek után találkoztam az igazi Egészség alkalmazással. Beállíthatod milyen célokat szeretnél elérni a testömegindexed alapján. Futás, gyaloglás és biciklizés. Azt tudja akárcsak a többi letölthető hasonló alkalmazás. Jómagam napi 10000 lépésre állítottam be azt mert túlsúlyos vagyok 80 kilogrammal. Állítólag. Viszont az nagyon jó, hogy a lezárt képernyőn mutatja mennyi lépésnél jár az ember. Valahogy ösztönöz , hogy az a szám minél magasabb legyen, még ha nem is érem el a napi 10000 lépést.

Eszközök

A szokásos alkalmazások között megtalálható az Óra, Jegyzettömb, Zseblámpa, Hangrögzítő, Számológép és a Letöltések. Viszont lássuk akkor az érdekesebbeket !

Eddig nem találkoztam olyannal, hogy alapból be legyen építve egy jelszavas védelem a fájlokra, igazából ez azért lehetséges mert nem nagyon volt lehetőségem olyan telefonhoz. A Huawei fájkezelőjén belül a szokásos opciók mellett van egy úgy nevezett Széf amit ha engedélyezünk akkor jelszóval tudjuk ellátni a fájlokat.

Továbbá ugyanitt az Eszközöknél találhatünk egy olyat, hogy Tükör. Ez a kis egyszerű alkalmazás az előlapi kamerát használni “tükörként”.

Valamint található egy Iránytű is amely miután engedélyeztük az alkalmazás működéséhez szükséges GPS -t , megmutatja a fölrajzi szélességi és hosszúsági fokokban az aktuális helyzetünk és, hogy milyen irányba térünk ki északhoz képest. Amennyiben elkezdek majd túrázni a jövőben – ha jobb idő lesz akkor igen –  akkor biztosan hasznát veszem majd. Ugyanitt ha balra csúsztatjuk az ujjunkat akkor egy stílusos vízmértéket láthatünk a képernyőn

Még Időjárás alkalmazással is találkozhatunk amit csak azért tartok hasznosnak mert a nap felkeltét és nyugtát is kiírja pontosan amellett, hogy 24 órás és 4 napos előrejelzéssel is szolgál nekünk.

Biztonsági mentésre is van külön alkalmazása amellett, hogy ha a 2 SIM-es verziót vásárolja az ember azt szintén itt tudja kezelni a SIM eszközöknél.

Valamilyen oknál fogva bizonyos alkalmazásokat a Legjobb alk. nevű tömbbe rakja. Nem tudom miért, pedig a Twittert egyszer sem nyitottam meg még a telefonon. Ugyanitt megtalálható a Facebook, a WPS Office ami az előretelepített dokumentumkezelő.

És végül, de nem utolsósorbant van egy Témák nevezetű alkalmazás ahol szemezgethetünk további letölthető témákkal amennyiben az alapértelmezett nem nyeri el a tetszésünket.Én lecseréltem mert egyszerűen nem tetszik, hogy ilyen hatalmas ikonok vannak. Olyan Windows-os csempék szerintem.

Mit is tud hívás és szöveges üzenetek terén?

Először is mint korábban említettem kétféle verziója van a telefonnak  egy SIM kártya microSD kártyás EVA-L19 valamint kettő SIM kártyás EVA-L09. Mindkét félét nano méretben kell belehelyezni. Ahhoz, hogy hívás közben  minél biztosabb legyen a kapcsolat 3 antennával is felszerelték a telefont, egy a hátlap tetején és a másik kettő az alja mögött található. Metrózás közben tisztán értettem a vonal másik felén levőt. Valamint ő is, hogy éppen az Arany János utcánál vagyok és a másik metrónak épp “Kérem vigyázzanak az ajtók záródnak.”

Az SMS írásakor többféle lehetőség adódik számunkra, hasznáhatjuk a hagyományos szövegkészletet az íráshoz vagy akár a Huawei Swype-ot. Továbbra is felajánlja hogy elmentse a szótárba az ismeretlen szavakat. Nálam mindig be van kapcsolva ez az automatikus felajánlása azoknak a szavaknak amik a legtöbbször voltak használva különböző esetekben. Nagyon hasznos tud lenni főleg ha siet az ember.

Audio

Ahhoz képest, hogy egy mono hangszóróról van szó szép tiszta hangja van, habár ezt csak a hangerő 3/4-ig lehet állítani róla utána torzítani kezd. Sajnos a mély hangokat ezért nem igazán tudja megszólaltatni. Kipróbáltam egy koncertfelvételt és csak ámultam. A hangszerek olyan szépen szólaltak meg belőle, hogy be lehetett azonosítani őket. A Drum and Bass már más téma. Viszont az egyértelművé vált, hogy a hozzá adott fülhallgató nem azt mondom, hogy  semmit sem ért, csak helyette bedugtam egy fejhallgatót és ég és föld volt a különbség. Szóval a fülhallgatót el lehet tenni tartalékba.

Adatkapcsolat

A rendszer automatikusan az erősebb  wifi jelhez kapcsolódik, 4G-n 300 Mbps a letöltési korlát míg 3G-n pedig 42 Mbps. A wifi-re nem volt panasz, a kétcsatornás 802.11a/b/g/n/ac szabványnak köszönhetően ugyanlyan gyorsan csatlakozott itthon a UPC wifi-re mint bent a Westendben amennyiben már előre le volt mentve a wifi a kapcsolódási pontok listájára. Wifi hotspotot csak kíváncsiság képpen próbáltam ki,a szintén androidos eszköz akadály nélkül csatlakozott a P9-hez.

Bluetooth-os kapcsolat verzióját tekintve 4.2 BLE jár hozzá. A számítógéppel való közvetlen adatátvtelt 1 GB-os fájllal nem a Huawei saját programján keresztül egy – másfél perc alatt oldotta meg míg a HiSuite-on keresztül  2-szer ennyi időt vett igénybe.

A navigálást tekintve az földön levő  antennák és routerek mellett a GPS és a GLONASS műholdak segítségével pillanatok alatt elérhetővé teszik a pozíciónk bemérését. Autós navigációhoz tökéletes valamint a Pokémon Go őrülteknek is.

Az egy SIM-es variáns nem nélkülözi az NFC-t, a dualSIM-es viszont igen. Az infra sajnos mindkét esetben kimaradt, pedig a P9 Plus rendelkezik ilyen modullal.

Üzemidő

Egy ilyen kaliberű telefonnál ez az egyik legfontosabb tényező. Kíváncsiságképp az egyik nap úgy döntöttem, hogy lemerítem teljesen. Elkezdtem sorozatokat nézni, de úgy aktívan miközben utaztam, mert egy alkalmazás azért mégis másképp veszi igénybe,az akkumulátort, nem úgy mintha egy filmet néz az ember. Videónézéssel 5 óra alatt merítettem le 5 %-ra ami az utolsó fél órán keresztül még bírta a gyűrődést. Úgy hogy csak készenlétben van nálam és alig nyomkodom kibírt egy napot,közel 15 órát. A 3000 mAh akkumulátort ezek után egy és fél óra volt míg feltöltötte 100 %-ra. Viszont egy kis melegedést tapasztaltam nagyobb igényű használatnál, nem volt vészes csak az a kérdés, hogy egy telefontok mennyit változtat ezen. Valamint volt egy olyan alkalom, hogy fényképeztem volna vakuval de már 15 %-on volt az akkumulátor és nem engedte már használni azt. Azért lejjebb is vihették volna ezt a számot, mondjuk úgy 10-re, de mindezek mellett nincs okom panaszkodni.

Fényképezés

 

A kamerájával abszolút meg vagyok elégedve hiszen felhős időben szép éles képet készít, nagyon sötétben a telefonon alig látható, de egy kis szerkesztéssel élesebbé válnak a körvonalak. Amint feltesszük a számítógépre egyből egy még kontúrosabb képet láthatunk magunk előtt. Ez azt jelenti, ha a kép egy része nagyon sötét még akkor is ki lehet hozni belőle a maximumot.Az előző cikkben kifejtett ok miatt van ez így. Fentebb a már említett felhős idő, valamint lent körülbelül ugyanott készült sötétben vaku nélkül készült fotók láthatók.Az első az eredeti a mellette levő kis szerkesztgetéssel. Csak annyit állítgattam rajta, hogy szemmel látható legyen a különbség. Annyi az egyetlen dolog amit hiányolok az a képstabilizátor. Még ha csak egy kicsit is remeg a kezed, már akkor homályosodik az egész. Tehát sebészek előnyben.

Van egy olyan érzésem, hogy még jó pár meglepetést fog okozni továbbra is a P9 számomra. Én mindig is jobban szerettem felfedezni a dolgokat mint, hogy valaki megmondja nekem azt. Gondolok itt kitapasztalni a kamerának a különböző fortélyait –  na az egy szép menet lesz – és egyéb opciókat. Eddig 10-ből 10-et kap a telefon néhány hiányossága ellenére és továbbra is kíváncsi vagyok mi lesz a következő dolog ami meg fog lepni.

Köszönöm, hogy velünk tartottatok, egy hét múlva jövünk a következő résszel!

Ha tetszett ez a tartalom, akkor kérlek, nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez eljusson. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmakról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessétek a M&D Blog további bejegyzéseit az alábbi közösségi média platformokon.

Mégegyszer köszönjük a figyelmeteket!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Téglás László

Facebook: https://facebook.com/teglaslaszlo
Twitter: https://twitter.com/teglas_laszlo/
Instagram: https://www.instagram.com/teglaslaszlo/
Email: teglas.laszlo@mndsblog.com

© Téglás László
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

A Hét Appja Bővebben (Android): Learn C++

A SoloLearn egy programozáshoz tartozó applikáció, ami segít az adott programnyelv alapjainak, érdekes részeinek elsajátításában, illetve segítséget nyújthat az elinduláshoz.

A cég 2014-ben alapult meg, azzal a mottóval, hogy “Haladó programozás bármikor, bárhol ingyen”. Maguk az alkalmazások ingyenesek és a tanulást, gyakorlást és a “játékot” szolgálják.

A C++ egy általános célú, magas szintű programozási nyelv. Támogatja a procedurális, az objektumorientált és a generikus programozást, valamint az adatabsztrakciót. Napjainkban szinte minden operációs rendszer alá létezik C++ fordító. A nyelv a C programozási nyelv hatékonyságának megőrzése mellett törekszik a könnyebben megírható, karbantartható és újrahasznosítható kód írására, ez azonban sok kompromisszummal jár, erre utal, hogy általánosan elterjedt a mid-level minősítése is, bár szigorú értelemben véve egyértelműen magas szintű.

Maga a kurzus 10 részből áll, és végigvezet minket az alap egységeken, feltételeken és ciklusokon, adattípusok, tömbök, mutatók világán,függvényírások, osztályok és objektumokon át az egymásba ágyazott osztályok, a polimorfizmus és a kivételkezelésig bezárólag mindenen, de lehet, hogy valamit kihagytam a felsorolásból, ezért előre is bocsánat.

Ahogy az a SoloLearntól megszokott, a képeken látható tagolást kapjuk a fejezeteken belül.

Azért itt a gyakorlati feladatok érdekesebbek, ha azokat a valós “GUI” alatt nézhetjük meg, szóval ajánlatos a “try it yourself” mellett dönteni néha.

Maga az alkalmazás az alábbi linkről letölthető, és remélem, hogy ugyanazt az élményt tudja nyújtani, mint nekem.

google-play-icon_2x

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1


Instagram: https://www.instagram.com/samu942


Email: samu942@gmail.com

2016. év, 44-ik heti hírösszefoglaló

Sziasztok! Ismét elérkezett a hétfő reggel, úgyhogy természetesen újra itt vagyunk a heti hírösszefoglalónkkal.

Mielőtt azonban a dolgok közepébe vágnánk, köszönettel tartozunk Szabó Laurának, aki a borítóképünket készítette!

És most, hogy ezt letudtuk, lássuk, hogy mit tartogatott számunkra az elmúlt egy hét?!

Hírek a nagyvilágból

Belföld

Zsombói Kakifantom

A cím egy kicsit viccesnek tűnhet, de a zsombói lakosok számára annyira mégsem. – Több mint esztétikai probléma. Egész egyszerűen tűrhetetlen – jellemezte a helyzetet a zsombói Gellérfy László , aki Facebook-bejegyzésben adott hangot felháborodásának. A „zsombói kakifantom” – ahogy Gellérfy fogalmazott – egy hónappal ezelőtt rendszeresen „megjelent” a Bábahegy buszmegálló mellett. – Szeptemberben legalább tizenkétszer fordult elő az, ami hétfőn ismét: közterületen valakinek a piszkát kellett takarítani. Egy olyan buszmegálló mellett, ahol rengeteg gyerek is megfordul, az ilyesmit nem szabadna eltűrni.

Gellérfy úgy fogalmazott, hogy bár a közmunkások rendre eltakarították az emberi ürüléket, bejelentésre elsőként ő szánta el magát. – Egy hónapja felhívtam az önkormányzatot, ahol azt mondták, nem tudnak az esetről. – Megoldást azonban ígértek: pályázaton nyert pénzből térfigyelő kamerákat helyeznek el a településen, többek között a Bábahegy buszmegálló közelébe is.

– A kamerák az elkövető kézre kerítésében segítenek majd – jelentette ki Gyuris Zsolt polgármester. A környéken most már folyamatos a járőrözés, több gyanúsítottról is tudomásunk van – fogalmazott.

Samu György

Ceglédi gyerekgyilkosság

“Emberölés bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytat eljárást a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság Vizsgálati Osztálya egy 31 éves ceglédi nő ellen.

Az Országos Mentőszolgálat munkatársait 2016. október 30-án a reggeli órákban riasztották egy ceglédi családi házhoz. A mentősök egy 1 éves kisfiút kíséreltek meg újraéleszteni, aki nem mutatott életjeleket. A gyermek a helyszínen elhunyt.

A rendőrség munkatársai a közigazgatási hatósági eljárás szabályai szerint lefolytatták a helyszíni szemlét és halottszemlét. Igazságügyi orvosszakértőt rendeltek ki, aki megállapította, hogy a gyermek halálát idegenkezűség okozta. Feltehetően az őt ért bántalmazás során elszenvedett sérülések miatt vesztette életét.

A nyomozó hatóság 2016. október 31-én büntetőeljárást rendelt el emberölés bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt a gyermek édesanyja, B. Mónika 31 éves ceglédi lakos ellen.

A Pest megyei nyomozók az asszonyt gyanúsítottként hallgatták ki, majd bűnügyi őrizetbe vették.

Ez a bejegyzés olvasható a police.hu-n, mely a bejegyzésben is szereplő gyermekgyilkosságról szól, amit egy 31 éves nő követett el. Az eset után nemsokkal nyilatkozott az édesapa is, aki nem volt otthon, dolgozni indul, és útközben érte a borzalmas hír. Szerinte felesége, aki harmadik gyerekkel terhes nem bűnös, véletlen tragédia történhetett.

 “A feleségem sosem bántotta a gyerekeket, szerintem véletlen tragédia lehetett. Nagyon jó anya, ismerem, tíz éve vagyok vele. Valami nagyon felgyülemlett benne talán – de nem tudom, mi történt – nyilatkozta az M1-nek az agyonvert kisfiú apja.

Az m1 hiradó felvételét itt tekinthetik meg.

Beismerte tettét, a nyomozóknak azt mondta, hogy idegességében bántalmazta a gyereket.

A férfi a köztévének azt is elmondta, a felesége hét hónapos terhes harmadik gyermekükkel és nagyon rosszul éli meg a történteket.

Annyi kihallgatás, annyi kérdés… De majd biztosan tisztázza magát

– tette hozzá.

A férfi a Tényeknek is nyilatkozott, könnyeivel küszködve mesélte, hogy két és fél éves kisfiuk a nagyszülőknél van, ő még nem tudja, hogy mi történt kisöccsével. Az apa attól tart, hogy a gyámhatóság elveszi tőle a gyerekeket.

A Blikknek is nyilatkozott a férfi aki azt mondta, a 7 hónapos terhes nő jó anya volt, korábban sohasem bántotta a gyermekeiket, de az utóbbi időben sok változás történt az életükben, el is kellett költözniük. A férfi azt állítja, a nő depresszióban szenvedett, és nem is tudhatta, mit csinál, amikor bántalmazta a kisfiút. Azt is elmondta, hogy ő dolgozott, amikor az eset történt, mire hazaért, a kisfiú már halott volt. A Blikk szerint a gyilkosságot végignézhette a kisfiú két és fél éves bátyja is. 

Meg fogok bocsátani neki, akármi is történt.” – nyilatkozta az apa.

Először hideg vízzel próbálta fellocsolni, majd a mentők kiérkezéséig gyereke újraélesztésével is próbálkozott az a 31 éves nő, aki október 30-án reggel halálra verte kisfiát Cegléden. A Velvet azt írja, hogy az anya a földön fekvő gyermeket olyan erővel rázta meg, hogy a feje a padlóhoz csapódott.

A nő ügyvédje, Finta Eszter indítványozni fogja, hogy soron kívül vizsgálják meg védence mentális állapotát és azt, hogy a bűncselekmény elkövetésekor fennállt-e valamilyen beszűkült tudatállapot.Ügyvédje szerint az sem tudatosult benne, hogy a gyermeket soha többé nem fogja látni. Egyelőre nem fogta fel, hogy mit tett az a ceglédi nő, akit másfél éves kisfia megölésével gyanúsítanak – ezt ügyvédje mondta az RTL Klub Híradójának.

Az asszony öltöztetés közben rángatta meg a gyereket, és beleütötte fejét a padlóba. Védője szerint amikor feleszmélt, azonnal próbált segítséget nyújtani a kisfiúnak, mentőt is hívott, minden tőle telhetőt igyekezett megtenni.

Az ügyvéd azt mondta: nem tudatosult védencében, hogy mi a következménye a tettének – nem büntetőjogi értelemben, hanem hogy a kisfiút soha többé nem fogja látni. Ennek a feldolgozása még az egész családra vár. Kitért arra is, hogy nehéz hónapokon van túl a család, a férj sokat dolgozott, a feleségnek nem volt segítsége, anyagi gondjaik is voltak.

Az ügyészség részleteket is közölt a tragédiáról. A bűnügy gyanúsítottja – egy fiatal ceglédi nő – élettárásával két kicsi gyermeküket nevelik, a harmadik babát éppen várják. Az apa  elvesztette a munkáját, alkalmi munkákból éltek, gyakran megélhetési gondokkal küszködtek. A viták, veszekedések és a mindennapok gondjai miatt a nő sokszor ideges volt, nem volt türelme a gyerekekhez. Vasárnap a másfél éves kisfiú sírt, anyja pedig nem tudta megnyugtatni.

“A gyanúsított az egyre hangosabban síró gyermeket több alkalommal felemelte és nagy erővel a földhöz csapta. A sértett a fejét ért sérülések következtében életét vesztette”.
Bár a nő mentőt hívott, akik azonnal megkezdték a kisgyermek újraélesztését, már nem tudtak segíteni rajta. Az ügyészség azért kezdeményezte a legszigorúbb kényszerintézkedés elrendelését, mert álláspontjuk szerint tartani lehet attól – a bűncselekmény kimagasló tárgyi súlya miatt – hogy megszökne a hatóságok elől.

Az ügyben tizennegyedik életévét be nem töltött személy sérelmére elkövetett emberölés bűntette miatt folyik eljárás. Szerdán Bujdosó Balázs igazságügyi szakértő a 24-nak azt mondta, a nő valószínűleg nem depressziós, hanem személyiségében torzult az a nő. A tettét ugyan – állítása szerint – a fia hisztije váltotta ki, de a szakértő szerint nemcsak a gyerek, hanem az élet zavarta.

A bíróságra érkezésről készült videót itt tekinthetik meg.

Előzetes letartóztatásba helyezték harminc napra az a várandós ceglédi nőt, akit kisfia megölésével gyanúsítanak – jelentette tudósítónk a helyszínről. A legszigorúbb kényszerintézkedés elrendeléséről csütörtök délután döntöttek Budapesten. Az asszony mostanáig őrizetben volt, a nyomozók vezetőszáron, bilincsben kísérték őt a Thököly úti épületbe. Finta Eszter, a gyanúsított ügyvédje a 24.hu-nak elmondta, fellebbeztek a döntés ellen, azt szeretnék elérni, hogy az anya házi őrizetbe kerüljön.

A nőt egyébként várhatóan a Thököly rabkórházba viszik, ott ugyanis megfelelőek a körülmények egy terhes nő számára.

Samu György

Külföld

De lennék most 18 éves olasz fiatal

Az olasz kormány “kedveskedni” próbál a 2016. november 3 és 2017. december 31-e között 18-dik életévüket elérő fiataloknak, ugyanis 500 eurót, amit koncertjegyekre, mozijegyekre és múzeumlátogatásokra költhetnek el. A teljes projekt közel 90 milliárdjába kerül az olasz kormánynak, de azt állítják, hogy megéri nekik.

A programra jogosultaknak egy alkalmazást kell letölteniük, ezen keresztül juthatnak majd hozzá a programokra szóló kuponokhoz.Jövőre egy hasonló projektet tervez a kormány, akkor a tanárok kapnának ugyanennyi pénzt, ők viszont a karrierjük építésére fordíthatnák az összeget.

Kíváncsian várom, hogy nálunk lesz-e ehhez hasonló kezdeményezés, bár azt hiszem erről egy kicsit lecsúsztam.

Samu György


Technológia

Hát akkor a héten kezdjük Lewis műsorával a dolgokat. A piros sarokban Unbox Therapy

Elsőként nem mással, mint egy újabb drónnal. Azonban ez valamilyen oknál fogva ismét különleges. Amit már a videóhoz tartozó borítókép is jól mutat.

Szutor Márk


És, ha ez nem lett volna elég. Akkor engedjetek meg nekem egy kérdést! iPhone 5-tel, vagy annál újabb Apple telefonnal mászkáltok, és azzal is fényképeztek? Amennyiben igen, akkor mutatunk egy tokot, ami nagy segítségetekre lehet majd!

Szutor Márk


Autó – motor

Bár nem tudhatom, hogy ti mennyire lelkesedtetek, illetve mennyire szerettétek a BBC sikeres autós sorozatát, és magazinját a Top Gear-t?! Én meg kell mondjam, hogy azok között voltam, akik próbálták a legtöbb héten követni Jeremy Clarkson, James May, és Richard Hammond közvetítéseit.

A Chris Evans éra azonban azt kell mondjam, hogy nem nyűgözött le, és ennek megfelelően az új évadból talán egy részt sikerült végig szenvednem. Majd mindezek után a Top Gear – BBC – Szutor Márk hármas kapcsolata a feledésbe merült.

Jó hír azonban mindenkinek, hiszen kaptunk egy újabb trailert, a két hét múlva debütáló The Grand Tour-ból.

Szutor Márk


Pénzügy

Légiközlekedés

Elindult a világ legrövidebb nemzetközi járata

A People’s Viennaline légitársaság a héten jelentette be, hogy a St. Gallen Alternhein és Bécs között közlekedő járatát innentől kezdve Friedrichshafen-i útmegszakítással üzemelteti majd.

Mely lehetőséget biztosít a régióban utazóknak arra, hogy a több mint 1 órás, és 66 kilométeres közúti közlekedés helyett az alig 8 perces repülőutat válasszák.

És bár ezzel a PE200 – PE201, valamint PE202 – PE203 járatpárok egy újabb leg-et állítottak fel a repülés világában. Azonban még mindig nem tudnak versenyezni a Loganair által üzemeltetett Westray és Papa Westray repterek között közlekedő menetrend szerinti járatával. Mely mindössze 1,6 mérföldet repül.

Szutor Márk


A hét applikációja

Android + iOS

Trading 212

Elismerem nem volt könnyű az eheti választásunk, ami a hét appját illeti. Így végül egy elég furcsa győztesünk lett. De szavak helyett jöjjön inkább egy videó. Ami bemutatja a Trading 212 alkalmazást.

https://youtu.be/w0z0_Y43POk

google-play-icon_2x

app-store-icon_2x

Szutor Márk


Film és média

Robert Langdon

Azt hiszem egyet érthetünk abban, hogy ez a hét a részünkről bővelkedett filmes tartalmakban. Hiszen sikerült napról napra feldolgoznunk azokat a filmeket, melyek Dan Brown regényei alapján készültek. Melyekről, ha esetleg lemaradtatok, akkor az alábbi linkeken keresztül elérhetitek ezeket a cikkeket

Számunkra mindenképpen egy jó élmény volt, újra megnézni a filmeket, és elolvasni a hozzájuk tartozó regényeket. És bár a Sony döntésével miszerint az Elveszett jelképből belátható időn belül nem terveznek filmet készíteni nem feltétlenül értünk egyet. Reméljük, hogy a döntéshozókat sikerül majd jobb belátásra bírni ezzel kapcsolatban.

Addig is azonban egy valamit megígérhetünk. A Heti hírösszefoglalónk, illetve az Egy város az én szememmel sorozat mellé, egy újabb visszatérő tartalom is társulni fog, ez pedig nem lesz más mint az innentől kezdve minden csütörtökön megjelenő Filmkritika sorozatunk. És bár ennyi új filmet nyilván a stúdiók nem adnak ki, így régebbi alkotásokat is fel fogunk dolgozni. Melyhez várjuk az ötleteiteket!

Szutor Márk


National Geographic – Before the Flood

A napokban kezdett keringeni YouTube-n, illetve sok más videómegosztó portálon egy film, melyre egész egyszerűen a közel másfél órás játékidő miatt nem kattintottam rá. Mivel mindannyian ismerjük már azokat a csatornákat, akik csinálnak egy összesen egy képből álló videót, (melyek alatt sokszor zene sem szól), egy-egy népszerű filmhez. A videó leírásában azzal az ígérettel, hogy a linkre kattintva ingyen nézhetjük meg online az adott művet.

Valamelyik nap azonban mégiscsak rávitt a lélek, hogy megnézzem, mit alkotott Leonardo Dicaprio főszereplésével, a National Geographic, és az ENSZ. Gondolom, nem lövök le nagy meglepetést azzal, ha azt mondom, hogy egy dokumentumfilmet. A részletek helyett azonban inkább tekintsétek meg az alkotást.

https://youtu.be/90CkXVF-Q8M

Szutor Márk


Programajánló

Belföld

Szegedi Jazz Napok

szeged-jazz-days-2016-poster-small.jpg

A SZEGEDI JAZZ NAPOK minden évben a műfaj kiemelkedő hazai eseménye, melyet a live-jazz valódi értékei, a minőségi koncertek, az igényes művészválasztás, az eredeti és virtuóz muzsikusok tettek ismertté.

Idén az amerikai post-bop szupergroup THE COOKERS, a free-jazz legjobb ütőse HAMID DRAKE, valamint a Polish-jazz jelenlegi legnagyobb sztárja, WOJTEK MAZOLEWSKI áll a fesztivál fókuszában. A hazai élmezőnyt Balázs Elemér, Borbély Mihály és Tóth Viktor zenekarai képviselik, míg szegedi színekben Haraszti Ádám nemzetközi együttese, a Unity First mutatkozik be.

THE COOKERS All-Stars: Billy Harper, Eddie Henderson, Craig Handy, David Weiss, George Cables, Cecil McBee, Billy Hart… Egytől-egyig a jazzművészet legnagyobbjai, csupa világhírű szólista és zenekarvezető a saját jogán. Ez a káprázatos felállás az igazi és lélekteljes hard-bop irányzat legértékesebb létező szupergroupja. Kötelező minden jazzrajongónak!

A WOJTEK MAZOLEWSKI QUINTET ma Lengyelország elsőszámú jazzegyüttese. Színrelépésük robbanásszerű hatást váltott ki a műfaj népszerűsítésében, munkásságuk hatása kimutatható szinte az egész lengyel könnyűműfaj zenei ízlésében.

HAMID DRAKE a chicagói AACM legismertebb ütőhangszerese, Don Cherry, Pharoah Sanders, Herbie Hancock és Archie Shepp mellett vált világhírűvé. Az európai free-jazz táborban különösen nagy tisztelet övezi, a Szegedi Jazz Napokra két kiváló hazai muzsikus, Tóth Viktor és Szandai Mátyás társaságában érkezik.

BALÁZS ELEMÉR sokak szerint a legjobb magyar dobos, aki most az egyik legerősebb, de ritkán hallható triójával jön Szegedre, melyben a káprázatos tehetségű Lakatos Pecek Krisztián bőgőzik és Szakcsi Lakatos Róbert zongorázik.

A BORBÉLY MŰHELY a Vujicsics zenekarból ismert és többszörösen kitüntetett Borbély Mihály szerzői együttese. Improvizatív zenéjüket a Szabados-iskola, valamint a Kárpát-medencei és balkáni népzenei örökség fúziója jellemzi.

UNITY FIRST: egy vadonatúj együttes, melyet Haraszti Ádám fiatal szegedi dobos alakított Londonban, két brit-afrikai és egy svájci muzsikussal. Néhány angliai fellépés után ez lesz a fesztiválpremierjük.

JEGYÁRAK:

  • 1. nap: 4.000.-Ft
  • 2. nap: 3.000.-Ft
  • Bérlet: 6.000.- Ft.

On-Line jegyelővétel:

Samu György

V. Márton-napi Makettkiállítás

Immár ötödik alkalommal kerül megrendezésre a Márton napi makettkiállítás. Az idén is szeretettel várjuk a makettezés híveit, minden kedves érdeklődőt és természetesen barátainkat, ismerőseinket. Az előző évek tapasztalatait figyelembe véve a közönség szavazatai alapján kerül sor a kiállított munkák értékelésére, díjazására. Amit szeretnénk megtartani, az a remek hangulat, ami eddig is jellemzője volt a kiálltásnak! A makettkiállítást börze egészíti ki, melyen gazdag választékban lehet maketteket és a makett építéshez szükséges szerszámokat, kiegészítőket vásárolni. Látogatóink között az idén is értékes utazási nyereményeket – utalványokat sorsolunk ki. A legszebb makettek készítői oklevelet, maketteket és repülőnapra szóló utazásokat nyernek. A rendezvényhez ideális helyszínt biztosít a BÉKÁSMEGYERI KÖZÖSSÉGI HÁZ színháztermével, klubszobáival, előcsarnokaival.

A MAGYAR ÓCEÁN REPÜLÉS 85. ÉVFORDULÓJÁN AZ ÓCEÁNREPÜLŐK EMLÉKÉRE 

óceán-repülő-1024x865.jpg

Vendégek és előadók:

2016.11.12. szombat

  • 13:30 Kötetlen beszélgetés SZABÓ „TOPI” ZOLTÁNNAL, aki a Magyar Légierő nyugállományú őrnagya, és 2003-ban, az angliai Fairfordban MIG 29-es gépével maga mögé utasította a nyugati világ legmodernebb vadászgépeivel repülő sztárpilótáit.
  • 15:00 NÉMETH ZSIGMOND: a világrekorder pilóta, aki egymotoros géppel repült át az Atlanti-óceánon 35 éve – nála nagyobb távolságot azóta sem tett meg senki ilyen repülővel. Teljesítményéről mégis viszonylag kevesen tudnak – annak idején nem kaphatott nagy nyilvánosságot.
  • 16:30  MALÉV repülőgépek az óceán fölött: Kötetlen beszélgetésben kérdezhetjük Magyar Jánost, Fehéregyházi Lászlót, Zámbó Mihályt, ifj.Szentgyörgyi Dezsőt és Fuchs Jánost, az egykori MALÉV pilótáit és vezető munkatársait.

2016.11.13. vasárnap

  • 11:00  MAGÓ KÁROLY előadása a repülőgép roncskutatásról

Programok mindkét napon:

  • Óceánrepülők emlékkiállítása
  • Gyermeknek papír-makettezés: tapasztalt makettezők segítségével, az érdeklődő gyerekek vághatják ki, ragaszthatják össze a kiválasztott makettet
  • látvány-makettezés
  • RC Tankok bemutatója

 A rendezvény támogatói:

Szolnoki Makettezők Baráti Köre, Békéscsabai „KIT” Makett Klub,Mosonmagyaróvári Makett Klub és Egyesület, Miskolci MakettezőkEgyesülete, Repülés Baráti Kör Budapest, Magyar Repüléstörténeti Társaság

Látogatói információk:

 A kiállítás nyitva:   2016.11.12-án 10-18

                                       2016.11.13-én 10-16

 Belépő díj/nap:

  • 600 Ft/felnőtt,
  • 400 Ft/gyerek
  • 1600 Ft/család (2 felnőtt+2 gyerek).

Egyéb információkat ITT találhat.

Samu György

Külföld

James Arthur – Back From The Edge Tour – March 2017

Mondhatni már szinte szokásos módon ismét egy koncertsorozatról számolunk be nektek. Ezúttal James Arthur az előadó, és alább találjátok a dátumokat, és a helyszíneket.

  • 2017. március 6, hétfő – Norwich UEA
  • 2017. március 7, kedd – Southend Cliffs Pavilion
  • 2017. március 9, csütörtök – Newcastle, O2 Academy
  • 2017. március 10, péntek – Glasgow, O2 Academy
  • 2017. március 11, szombat – Manchester, O2 Apollo
  • 2017. március 13, hétfő – Sheffield, O2 Academy
  • 2017. március 14, kedd – Leicester, De Montfort Hall
  • 2017. március 16, csütörtök – Plymouth Pavilions
  • 2017. március 17, péntek – Bournemouth, O2 Academy
  • 2017. március 18, szombat – Cardiff St David’s Hall
  • 2017. március 20, hétfő – London, O2 Shepherd’s Bush Empire
  • 2017. március 23, csütörtök – Bristol, O2 Academy
  • 2017. március 24, péntek – Birmingham, O2 Academy
  • 2017. március 25, szombat – Leeds, O2 Academy

A turnéig ugyan van még hátra majdnem 4 hónap, de a külföldi programjaink esetében ezekről igyekszünk minél hamarabb tájékoztatni titeket. Amennyiben szeretnétek ott lenni a sorozat bármelyik koncertjén, akkor jegyeket a gigsandtours.com, valamint a ticketmaster.co.uk weboldalon tudtok magatoknak foglalni.

A repülőjegyekért, és a szállásfoglalásokért pedig kattintsatok ide. És amíg elérkezik a jövő március, csak egy kis emlékeztető, és ízelítő, hogy mit is várhattok majd!

Szutor Márk


És ezzel a mostani összefoglalónk ismét véget ért. Viszont továbbra is érdemes velünk maradni, hiszen továbbra is érdekes tartalmakkal jelentkezünk, de addig is:

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50 gmail

Szutor Márk

Facebook page: https://www.facebook.com/mndblog/
English Blog: http://www.markszutor.wordpress.com/
Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Path: http://www.path.com/profile/1M1AT0
Email: youtube.szutormark@outlook.com

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003020191199
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu942@gmail.com

Aludjunk okosan?

Sziasztok! Nos a mai nap során egy talán sokak számára ismert appot szeretnék nektek bemutatni. Ami a ‘Sleep as Android’ nevet viseli. Az első verziója 2011. júliusában jelent meg, és azóta is folyamatosan frissült, és bővült kezdve a felhőalapú tárhelyekre történő biztonsági mentéssel.

Az okosórák támogatásával. A relaxációs hangokkal, és még hosszasan lehetne sorolni, hogy mi mindent adtak hozzá a fejlesztők ezalatt a majdnem öt év alatt. Még tavaly novemberben kezdtem el használni az appot, hogy lássam vajon a Google Play áruházban kapott majdnem 200.000 értékelés, és a 4.3 / 5-ös értékelés jogos-e.

Lássuk tehát, hogy mit is próbál elérni ez az app, és mik azok amiket jelenleg tud.

Mint az a rövid videóból is kiderül elég sok mindenre képes. Mindenek előtt azonban figyeli az alvásunkat, és a telefonba szerelt gyorsulásmérő az álmunkban történő mozgásunk alapján igyekszik kiszámolni, hogy vajon most éppen mély, avagy épp ellenkezőleg éber álomban vagyunk.

Az alkalmazást még tavaly novemberben kezdtem el használni, mondván, mi lenne, ha kipróbálnám, hogy vajon tényleg képes-e javítani a reggeleimen?! Hogy vajon tényleg úgy ébredek-e majd fel, mint akit kicseréltek? És akkor, amikor az számomra a legideálisabb. Ezekre a kérdésekre ugyan nem feltétlenül kaptam választ. Ugyanis, ha egy kicsit visszább görgettek a bejegyzések között, akkor találtok majd azért egy pár olyan cikket, amikor éppenséggel buszozok végig az éjszakában, majd mindezek után még egy kicsit a nap folyamán, és így tovább. És mint az összes olyan app, ami adatokat gyűjt rólunk, pontosabban az állapotunkról, ez is akkor működik a legjobban, amikor folyamatos az adatbevitel.

Az első hibát gyakorlatilag itt rónám fel az alkalmazás használatát illetően. Amennyiben nem indítjuk el az alvásfigyelést, tegyük fel 3 napon keresztül, akkor semmilyen figyelmeztetést, vagy visszajelzést nem ad. Szimplán csak úgy gondolja, hogy elfelejtettük elindítani a figyelést. Ami persze előfordulhat, és bár azt sem szeretem, ha egy alkalmazás túl sokszor figyelmeztet. De amikor már több mint (tegyük fel) 36 órája nem volt megnyitva az app, akkor azért egy figyelmeztetés, vagy egy értesítés jó lenne.

Ennek megfelelően persze az a hiányosság is ott van, hogy nem kalkulálja újra az ideális alvásidőt mondjuk a következő napra. Ezzel pedig elveszti valamilyen szinten a jelentőségét. De maradjunk a valóság mezején, mondom ezt én, aki 40 óra ébrenlét után csinált bemutatkozó videót YouTube-ra, és 24 órás ébrenlétek után képes volt elmenni egy 35-40 kilométeres bicikli túrára reggeli után.

Amennyiben napról-napra használjuk az appot, és betartjuk a saját magunk által szabott határokat. És valóban körülbelül akkor hajtjuk álomra a fejünket, amikor azt az app jelzi, akkor egy elég hasznos dolognak bizonyul.

Jelenleg a következő beállításokat használom.

  • Napi ideális alvás idő 6 – 6.5 óra
  • Ébresztés hétköznaponként 6:30-kor, hétvégente 08:00-kor
  • NFC címke használata az ébresztés kikapcsolásához

Amit tapasztaltam.

Régebben 8 – 8.5 óra volt beállítva ideális időnek, majd ezt az előző bekezdésben is említett 6 – 6.5 órára cseréltem. Azonban egyre inkább úgy érzem, hogy nekem a páros órák nem bizonyulnak a legjobb megoldásnak. Ennek megfelelően a reggeli ébredésem sem éppen olyan, amilyennek szeretném. De megmondom őszintén, hogy az alkalmazás azon képessége, hogy a gyorsulásmérő adataiból kiszámolja, hogy éppen a mély, vagy az éber alvás fázisában vagyok, és ennek megfelelően ébresszen fel a reggel folyamán, az sokat segít.

A reggeleim valóban egy kicsit gördülékenyebbek, és mivel rá vagyok kényszerítve az NFC címke miatt arra, hogy a telefonomat lehúzzam a töltőről, oda vigyem az ajtóhoz, beszkenneljem vele a társított kártyát, azzal már mondhatni el is indult a napom. Plusz, ennek a módszernek a segítségével szinte lehetetlen, hogy túl későn ébredjek fel. Hiszen az ébresztő egészen addig szól, amíg az adott NFC tag-et, le nem csippantom a telefonnal.

Ezen felül természetesen még más módszerek is elérhetőek. Többek között a matek feladat megoldása. A telefon rázása addig, amíg a készülék nem jelez. Alvásnapló írása, amely talán az egyik legkevésbé sikeres módszer, hiszen a minimális karakterek száma, a saját tapasztalatom szerint nincs megadva. Ezen tesztek nehézsége is állítható, míg a legkönnyebb szinten csak egy matek példát kell megoldanunk, addig a nehezebb szinteken már nem csak, hogy bonyolultabb válaszokat, de sokszor egynél több választ kell adnunk.

Az én esetemben a nehezítés csak annyi lenne, hogy 1 helyett, mondjuk 2, vagy 3 NFC tag-et kellene beolvasnom. És ezt a módszert lehet alkalmazni is fogom, mivel az útlevelem, a bankkártyám, és a belépőkártyám az amit minden nap magammal viszek amúgy is. És ezeket már rögtön ébresztésnél megtalálni nem is lenne rossz ötlet.

Azonban egy szónak is száz a vége, így csak azt tudom mondani, hogy akit érdekel valamilyen szinten az alvási statisztikája, és esetleg hajlandó egy még ki nem forrott alkalmazást használni, és várni a folyamatos updatekre, azoknak mindenképpen ajánlanám.

Az ingyenes verziót az alábbi linken tudjátok elérni. Avagy andoroidos készüléketekkel olvassátok le a QR kódot, ha az kényelmesebb.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.urbandroid.sleep&hl=hu

static_qr_code_without_logo

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

 © Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Személyszállítás, olcsón, gyorsan

Sziasztok! Senkit ne tévesszen meg a cím, nem egy hirdetést próbálok feladni, szimplán csak a tegnapi témánk után úgy éreztem itt az ideje egy összehasonlító tesztnek. Amit a mai nap során követtem el. És bár megfogadtam magamnak, hogy így, hogy Angliában élek, nem leszek majd kritikus véleménnyel Magyarországról. És igyekszem minél inkább kimaradni abból a körből, akik csak azért kritizálják az otthonukat, mert itt jobb sorsuk van.

A cikkem mai anyagát azonban mégiscsak egy otthoni helyzet adta, ez pedig nem más, mint a taxisok sztrájkja, és a taxisokban ott lakozó irtózatos mértékű gyűlölet az Uber ellen.

Hát akkor lássuk, miből is állt a mai tesztünk.

Reggel a Newcastle-i taxitársaságok egyikét, a BlueLine Taxi-t használtam arra, hogy bejussak az irodába. Majd délután a másik lehetőséget, tehát az Uber-t választottam ahhoz, hogy haza jussak.

A teszt során a következőket figyeltem:

  • Az alkalmazás használhatósága
  • A megrendelt autó megérkezésének ideje a rendeléstől számítva
  • Az autó állapota
  • A sofőr közvetlensége, és hozzám való viszonyulása
  • Az út ára

Kezdjük akkor a BlueLine Taxi-val.

Screenshot_20160119-015058Lévén, hogy az ő szolgáltatásaikat, még nem használtam a mobil készülékemen, de a fairplay érdekében mindenképpen emellett a lehetőség mellett döntöttem. Az alkalmazás letöltése, telepítése, és elindítása után, az első kép ami fogad minket az a regisztrációs felület.Screenshot_20160119-015131

Sajnálatos módon, nem hagyhatjuk ki ezt a lehetőséget, azonban jó pontként mindenképpen felírom az SMS-en keresztül történő aktiválást. Mely természetesen, nekünk egy penny nem sok, annyiba sem kerül. Hiszen a szervernek küldünk csak egy kérést, hogy továbbítsa a telefonunkra a kódot.

Screenshot_20160119-015157A következő lépés még annyira szimpatikus volt, az Uber és a BlueLine esetében is, általában ilyenkor jön az a lépés, amikor egy kicsit úgy érezzük, hogy elkezdenek turkálni, már az út megtétele előtt a zsebünkben. Ez most sincs másképp. Egészen addig, amíg nem nézzük meg alaposan a kijelzőt, és vesszük észre, hogy a kártyaadatainkat nem vagyunk kötelesek megadni. És bár számomra ez nem jelent problémát, lévén, hogy készpénzt nem sok esetben tartok magamnál amúgy sem. Azonban mivel a BlueLine egy kifejezetten taxi társaság, innentől kezdve náluk a készpénzes fizetés, még mindig lehetséges az autóban. Fontos: Ha esetleg Angliában jártok, és mondjuk nem Londonban taxiztok (ezt az árak miatt amúgy sem javasolnám), akkor az utazás végén, csak akkor adjatok borravalót, ha csodálkozó szempárokkal, és pont az extra összeg miatt zavarban lévő sofőröket szeretnétek látni. Hiszen amíg otthon mondjuk a 4.500-as fuvart jó esetben felkerekítitek mondjuk 4.700 – 5.000 Forint környékére. Addig itt, ha a fuvar végén azt mondja a taxis, hogy az £20 akkor az £20 egy pennyvel nem több, nem kevesebb.

Na, de visszatérve egy kicsit az alkalmazásra. Mivel nem adtam meg a kártyaadataimat az első körben, így elkezdtem azon gondolkozni, hogy vajon, így is engedni fogja-e a foglalást a rendszer? Némely, hasonló app ugyanis általában egy hiba üzenetet szokott megjeleníteni az ilyen esetekben. Itt azonban nem volt semmi probléma, simán le tudtam foglalni, majd azonnal le is mondani az adott fuvart, gyakorlatilag két érintésből.Screenshot_20160119-015222

Ami az app pontosságát illeti, hát azon lenne még mit javítani. Mint láthattátok a térképen a kiindulási pont a Stanton Street volt Newcastle-n belül. Azonban még teljes erősségű Wi-Fi jel mellett, valamint (a screenshot-on ugyan nem látszó), de bekapcsolt GPS vevő mellett is négy utcányit tévedett az automatikus helyzetmeghatározás. És bár ez nem akkora probléma, hiszen korrigálni is könnyen lehet az ilyeneket, azonban ez részemről egy rossz pontnak minősül. Ellenben amivel mindenképpen ki tudja egyenlíteni a hibát az az, hogy nem csak cím, hanem POI alapján is tudok keresni. Ami sokszor megkönnyítheti a taxis, és a saját dolgomat is.

Na, de elérkezett a reggel 8:15 akkor rendeljünk magunknak, egy autót, és lássuk, hogy mi lesz ebből. Leütöm a foglalás gombját a kijelzőn, és ezzel egy időben elindítom a stoppert, mégiscsak a legforgalmasabb időszakról beszélünk jelenleg, és az app szerint (csak úgy mint hajnal kettőkor, amikor ez az ötlet kipattant a fejemből) 6 percre tőlem van egy elérhető autó.

SMS-ben kapok visszajelzést arról, hogy a sofőr úton van, az autó típusával, színével, és rendszámával együtt. És bár megmondom őszintén, nekem hiányzik, hogy az appon belül nem kapok értesítést ugyanezekről az információkról. Ettől függetlenül még így is azt mondhatom, hogy az eddig megszokott színvonalat tudják tartani.

Az autó az alkalmazás által tippelt idő előtt egy perccel áll meg a ház előtt, majd ebben a pillanatban kapom a következő SMS-t, arról, hogy megérkezett a fuvarom. Egy 2014-es Jaguar XF képében.

jaguar-xf

Hátulról megkerülöm az autót, majd be ülök bal hátra. A sofőrrel váltunk pár szót, hogy hova is lesz a mostani út. Majd még visszakérdez, hogy merre szeretnék menni, vagy, van-e olyan útvonal, amiről tudom, hogy jobban járható, mint a másik két alternatíva? De mivel nem járok túl sokszor taxival, a busz pedig teljesen más irányba visz, így a főutakat választom. Az autón látszik, hogy nem egy régi vétel. Vetek a számlálóra egy pillantást, hogy lássam mennyit is futhatott, és most tart 78.000 mérföldnél az autó. Ehhez képest azonban még mindig lágyan rugózik, és ehhez képest kifejezetten jó állapotban van. Látszik, hogy a tulaj vigyáz rá, és igyekszik a lehető legnagyobb gondját viselni az autónak.

Az út a szokásos élmény. Kényelmes, és gyors. Jó fej a sofőr, és mint itt Észak-Kelet Angliában szokás szerint eléggé beszédes, de ez a legkevésbé sem zavar, pontosan így szeretem eltölteni az útjaimat, ha taxiban ülök.

Kb akkor érkezünk meg az iroda elé, amikorra terveztem. Majd kifizetem a £7.85-öt a 6 mérföldes útért. Ami ugyan egy kicsit magasabb mint az átlagos ár szokott lenni ezen a távolságon, de még azt mondom, hogy nem vészes. Mondhatni az átlagos órabérről beszélünk Angliának ezen a részén.

16:50

Egy pillanatra rá nézek a telefonomra, és mivel 17:00-kor biztosan el tudom hagyni az épületet, így meg is rendelem az autómat. 15 percre van tőlem a jelenleg legközelebb lévő autó. És amint leütöm a megrendelés gombot, már kapok is egy SMS-t a sofőrtől, hogy úton van, és ne haragudjak, amiért ennyire sokat kell majd várnom.

Az alkalmazás is egyből visszajelez, a sofőr fényképével, és értékelésével, az autó rendszámával, és típusával. És ekkor még eldönthetem, hogy biztos szeretném-e az adott fuvart, vagy inkább a buszt választom. Azonban egy 4,7-es értékelésre, és egy Mercedes-Benz E osztályra nem igazán tudok nemet mondani.

mercedes E320

Az autó még előbb is érkezik meg, mint azt terveztem. Úgyhogy ki sietek az épületből, és ismét behuppanok bal hátra. Bár évjáratban, és futott mérföldekben is óriási a különbség a két autó között, amihez a mai nap szerencsém volt. Ettől függetlenül, ugyanolyan kényelmesen ülök, mint a Jaguar-ban a reggel folyamán. Ez az autó is szépen karban van tartva, és bár az óra már inkább a 350.000 mérföld felé kacsintgat, ettől függetlenül új autó érzését kelti.

Mivel előre megadtam az úti célomat, így csak annyit kérdez emberünk, hogy az A1-esen szeretnék-e menni, vagy inkább a B1318-ast választanám Gosforth-on keresztül? A kérdése jogos, mivel neki az utóbbi az, amerre a program automatikusan vinni akarja, hiszen ez fél mérfölddel rövidebb, mint az autópálya. Én mégis úgy döntök, hogy kihagyom most a városnézést, és ugyanazon az útvonalon megyek, mint amerre reggel is jöttem. Ezzel elkerülve azt, hogy a megtett távolság drasztikusan befolyásolja az árakat.

A kb. 20 perces út alatt ismét egy jót beszélgetek a sofőrrel, és bár lehet, hogy a koránál, lehet, hogy a természeténél fogva, egy kicsit barátságosabb, és kicsit közvetlenebb embernek tűnik az Uber-es ‘kollega’.

Ahogy megérkezünk a ház elé, már állítja is le az órát, és húzza le a virtuális kártyámat a kijelzőn. Megköszöni, hogy az Uber-t használtam a mai nap során, majd még hozzáteszi, hogy reméli, hogy még találkozunk, és azzal már tova is tűnik az utca végén.

Megnézem a telefonomat, a kapott számláról, és kereken £7.00-t hagytam ott ezért az útért. Ami ismételten csak egy kifejezetten tűrhető ár ezért a fuvarért.

Értékeljünk

  BlueLine Taxis Uber
Applikáció 4,5 / 5 5 / 5
Pontosság 5 / 5 5 / 5
Autó állapota 5 / 5 5 / 5
Sofőr 4,9 / 5 5 / 5
Ár 4,5 / 5 5 / 5

Alapvetően mindkét szolgáltatással meg voltam elégedve. Azonban a BlueLine Taxi applikációján a helyzetmeghatározás pontosságán még kéne valamennyit javítani. Ezért is kapott 4,5 pontot az 5-ből.

A pontosságra, illetve az autó állapotára megint csak nem lehet panaszom, egyik szolgáltatásnál sem. Mindkettő gyorsan, és kényelmesen vitt el A-ból B-be. Ezért is a magas pontszám mindkettőnél.

A sofőrökkel is meg voltam elégedve, és bár való igaz a BlueLine Taxi alkalmazottjának 4,9 pontot adtam, mivel úgy éreztem, hogy annyira nem figyelmes, talán kevésbé “vevő orientált”. Persze az is sokat számít, hogy mindez a reggeli órákban volt, és valószínűleg még egyikünk sem volt teljesen ébren.

Az árakkal meg is voltam elégedve, és a reggeli forgalom ugyan nem segített megint csak a BlueLine Taxi társaságnak. Ettől függetlenül többször utaztam már velük, és többször utaztam már Uber-el városon belül, és szomszédos városokba. És ha nem is sokkal, de általában drágább alternatívának bizonyultak.

Erre a legjobb ellenpélda persze a péntek este, amikor a buli negyedekből érkező rendelések mértéke olyan szintű, hogy akkor az Uber árat emel, de mint tudjuk, erre az app előre figyelmeztet.

Ettől függetlenül ezt a csatát az Uber nyerte.

AZONBAN!

Mint a példa azt tökéletesen mutatja, egy körülbelül 3/4 akkora lélekszámú városban, mint Budapest, az Uber és a különböző taxitársaságok tökéletesen megférnek egymás mellett. Senki sem csinál problémát abból, hogy milyen matrica van a másik autóján, és nem zúzzák be az Uber-esek ablakait, azok a feldühödött taxisok, akiknek nem szimpatikus a konkurencia.

Fel kéne azonban ébredni egy pillanatra. Ugyanis (és erre utaltam a bevezetőben) nem feltétlenül az Uber hibája az, hogy a magyarországi taxisoknak nem megy olyan jól a dolguk, mint ahogy eddig. És inkább azt kéne belátniuk, hogy addig ameddig a kilométerárak a 480 Ft / kilométeres zónában mozognak. (Ami bizony majdnem megegyezik az itteni egy mérföldes díjszabással.) Addig az fog beülni hozzájuk, akinek nincs ideje várni egy autóra, és kényszerből használja a sárga autókat. Lezárásként tehát annyit mondanék még, hogy az Uber egy jó rendszer, és ugyanúgy meg tud férni a taxitársaságok mellett, mint bármi más.

A hiba gyökere pedig nem az Uber szolgáltatásaiból fakad, hanem abból a rossz rendszerből, amelyik a nyugati kilométerárakkal lehetetlenítette el a taxisok életét.

Ez egy elég erős lezárása volt a cikknek, ezzel tisztában vagyok. Ettől függetlenül, ha tetszett ez a cikk, akkor nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben el szeretnétek mondani a véleményeteket, vagy kérdésetek lenne, akkor azt hagyjátok odalent kommentben, vagy Facebook-on, vagy Twitter-en.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©