2016. év, 37-ik heti hírösszefoglaló

Sziasztok! Sajnos a múlt heti összefoglalónk nem sikerült a legjobban, de igyekszünk minden hibát kiküszöbölni a jövőben. Akkor hát merüljünk el az eheti hírválogatásunkban:

Hírek a nagyvilágból

Belföld

Felterelték, utána megbüntették

Egy baleset miatt a rendőrök terelték fel az autópályára, mégis 15 ezer forintos bírságot kapott egy siófoki autós. Sándor még július 10-én, reggel hajtott a 7-es főúton, amikor hármas baleset történt előtte. A 98-as kilométerszelvénynél az M7-es autópályára terelték a Siófok felé haladókat, akiknek a 105-ös kilométerszelvénynél kellett lehajtaniuk, ha nem rendelkeztek autópálya-matricával.

A Somogy megyei rendőrkapitányság sajtószóvivője az Indexnek azt mondta: ilyen esetekben természetesen díjmentesen lehet igénybe venni az autópályát, de csak az első lehajtóig. Ez a szabály azonban egyáltalán nem közismert, így Sándor csak a második lehajtónál tért vissza a főútra, attól tartva, hogy a közeli első lehajtónál még tart a baleset okozta torlódás. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. arról tájékoztatott, hogy a megbírságolt autós nem kaphat mentességet a bírság alól, a díjmentesség csak a ráterelés utáni első lehajtóig tart.

Samu György


Rendőrök hozták le a fáról

Segélykérésről érkezett bejelentés a borsodi rendőrökhöz a napokban. A telefonáló elmondta: kiáltásokat hallott Bőcs határában, az úgynevezett Kék hídnál.

Egyenruhások mentek a helyszínre, akik észrevették, hogy egy magas fán – csaknem hét méter magasságban – egy fiú tartózkodik és segítségért kiabál. Félő volt, hogy már elfáradt a kapaszkodásban és leesik, így egy rendőr azonnal felmászott hozzá, hogy lesegítse őt.

Végül együtt lemásztak, a kamasznak nem esett baja. Mint kiderült, a fiatal azért mászott fel a fára, mert megijedt egy vaddisznótól, de lejönni már nem tudott.

Samu György


Bezárta a NAV-ost

Hivatalos személy elleni erőszak és személyi szabadság megsértése miatt emelt vádat az ügyészség egy 52 éves Nógrád megyei nővel szemben, aki bántalmazta és bezárta az üzletbe a próbavásárlást végző adóellenőrök egyikét. A dühös boltos ellen felfüggesztett szabadságvesztést indítványoztak.

A vádirat szerint június 8-án jártak NAV-osok az állateledel boltban, ahol nem kaptak blokkot. Nem sokkal később mindketten visszamentek az üzletbe, igazolták magukat és közölték, hogy a tapasztalt hiányosságok miatt ellenőrzést fognak tartani. Az eladó tagadta, hogy nála vásároltak volna és igyekezett gyorsan bezárni. Nem akart együttműködni velük. Mivel a revizorok tartottak attól, hogy a boltban ragadnak, egyikük kiment az utcára. A nő is elhagyta az üzletet és lelakatolta azt – mindezt annak ellenére, hogy a másik NAV-os még bent volt. Ezután elviharzott, de nem sokkal később visszatért, mert bent felejtette a táskáját. Amikor belépett a helyiségbe, a revizor ismét felszólította, hogy vesse alá magát az ellenőrzésnek. Az eladó olyan dühös lett, hogy megpróbálta kilökdösni a boltból a NAV-ost, de nem sikerült, így ismét rázárta az ajtót. A boltot végül rendőrök nyittatták ki – derül ki a Nógrád Megyei Főügyészség pénteki tájékoztatásából.

Samu György


Külföld

Technológia

Little Rooster (Kis Kakas)

little-rooster-alarm-clock-990x620

Akadnak emberek, akik képesek azonnal kipattanni az ágyból, amint meghallják az ébresztőórájuk csörgését. Valószínűleg ők vannak kisebbségben a világon, különben nem dobnának a piacra bizarrabbnál bizarabb termékeket a notórius elalvóknak. Mint például ezt a csuklópántot, amely szó szerint az ébrenlétbe sokkolja az embert. Vagy az iPhone egyik nőknek kifejlesztett ébresztő alkalmazását, ahol különböző akcentussal beszélő, szexi férfi hangok noszogatnak türelmesen a felkelésre. A közelmúltban piacra dobott vibrátoros ébresztőóra azonban ezeken is túltesz.

A Litte Rooster (Kis Kakas) névre hallgató szerkezetet egyelőre nőknek fejlesztették. Éjszakai viselete állítólag nem zavaró, és reggel telefoncsörgés helyett fokozatosan erősödő vibrálásra ébredhetnek azok a nők, akik a felkelésnek ezt a kellemes módját választják.

little_rooster_pin_up_hi_res

Ez így egy kicsit érdekes lehet, mert ha egy nő tényleg ezzel a kütyüvel szeretne ébredni, akkor egész éjjel az alsóneműjében kell viselnie (a meztelen alvóknak sajnos ez a termék nem nyújt megoldást). Cserébe viszont a szerkezet elkezd vibrálni a beállított időben és állítólag garantáltan nem hagyja abba addig, amíg viselője jóleső sóhajok közepette kinyomja az alkalmazást. A reggeli ébresztő orgazmus ára egyébként közel száz dollár.

A szerkezetet egyelőre nőknek fejlesztették ki, de a termékbemutató videó szerint már készül a férfiakra kitalált párja is.

Samu György


Légiközlekedés

Újabb négy járat indítását jelentette be a WizzAir

Ugyan nem az idén, hanem csak jövő tavasszal, amikor megérkezik a következő Airbus A321-es a budapesti bázisukra. Mely várhatóan 2017. márciusában történik majd meg. És az új gép áprilistól kezdheti meg a szolgálatot.

Az új desztinációk

  • Faro
  • Hannover
  • Bergen
  • Lamenzia Terme

 

Az új járatok indulásával egy időben pedig a Liverpoolba és Nizzába utazók a mostani heti kettő helyett már heti három alkalommal vehetik igénybe a légitársaság szolgáltatásait.

21

Szutor Márk


Az EasyJet is bővít.

Ugyan nem akkora mértékben mint a WizzAir, de 2017. február 6-tól a Budapestről utazók számára egy újabb város vált elérhetővé az EasyJet-től megszokott alacsony árakon. Ez pedig nem más mint Amszterdam.

Az útvonalat a cég Airbus A319-esei teljesítik majd, és heti háromszor biztosítanak majd lehetőséget a Holland fővárosba vágyóknak.

(Személy szerint mondjuk még mindig a KLM-re szavaznék, főleg mivel mostanában az EasyJet árai eléggé elszálltak)

header

Szutor Márk


A hét applikációja

Android + iOS

GoEuro

Nos, ismét egy utazástervező appot hoztunk nektek ezen a héten. Ezúttal azonban egy olyat, ami kombinálja mindazt, amit a legtöbb hasonló alkalmazás képtelen. Ez pedig nem más, minthogy egyszerre keressen a légitársaságok, valamint a vasúti, illetve a közúti szolgáltatók ajánlatai közt is keresni. Nem is beszélve arról, hogy még egy relatív kalkulációt ad arra az esetre is, ha az adott utat esetlegesen autóval tennétek meg.

Ami különösen hasznos, hiszen elég sok ember számára egy nagy kérdés az utazástervezés folyamatában az, hogy vajon megéri-e vezetnem, vagy menjek inkább vonattal?

Nos erre nyújt megoldást a GoEuro. Melyeket az alábbi linkekre kattintva érhettek el.

google-play-icon_2x

app-store-icon_2x

Megjegyzés: A GoEuro szolgáltatásai jelenleg magyarországi belföldi forgalomban jelenleg nem elérhetőek. Magyarországról történő nyugati irányú utazások esetén azonban tökéletesen használható.

Szutor Márk


Programajánló

Belföld

Szigligeti Szüret

050590_sullofeszt

Szigligeten az egyik legrégebbi népi szokásokat felelevenítő rendezvénye a Szüreti Vigadalom. A felvonulás délután indul az Ófaluból. Évről évre egyre színesebb, látványosabb ez a felvonulás, ahol a hagyományokat felelevenítő népviseletben vonulnak fel a résztvevők. A menetben helyet kapnak néptánccsoportok, hagyományőrző egyesületek, bíró, kisbíró, huszárok, csikósok, maskarások, a felvonuló kocsmáros és a pogácsát osztogató helyi asszonyok pedig gondoskodnak arról, hogy senki ne maradjon éhesen, szomjasan. A felvonulás végén a rendezvénysátornál kulturális műsor várja a résztvevőket, utána utcabál zárja az egész napos programot

A felvonulás 15.00 órától indul az Esterházy Pincétől.

A menetben részt vesznek:

Kinizsi Táncegyüttes,Szigligeti Gyöngyvirágok,Bandiera zászlóforgató csapat, huszárok, lovasok, zászlóvivők, várvédők, gólyalábasok,szőlőharang vivők, Gyulaffy Hagyományőrzők, Bíró és kisbíró, ostoros, maskarások

Színpad:

16.30-17.15 Bódi Lajos és Zenekara
17.15-17.30 Szigligeti Gyöngyvirágok
17.30-18.00 Kinizsi Táncegyüttes
18.00-18.30 Bandiera zászlóforgató csapat
18.30-19.00 Tapolcai Musical Színpad
19.00-19.30 Szabó István bűvész
20.00-tól éjfélig bál a Sancred együttessel.

Samu György

Debreceni ZAMAT Pálinka és Pároskolbász Fesztivál 2016

zamatlogo

A Debreczeni ZAMAT Fesztivál 2016-ban hatodik alkalommal várja a finom ízek és a minőségi szórakozás kedvelőit, a tavalyi évhez hasonlóan, a Nagyerdei Stadion északi rendezvényterén, illetve a HALL-ban.

Idén szeptember 23-25. között kóstolhatják végig az érdeklődők Debrecen legismertebb éttermeinek gasztronómiai különlegességeit és az ország legízletesebb pálinkáit. A hangulatot ezúttal is Magyarország legnépszerűbb zenekarai és előadói biztosítják, többek között fellép a Magna Cum Laude, a Csík Zenekar, a Parno Graszt feat. Szalóki Ági, illetve Falusi Mariann is.

További információkért és jegyvásárlásért: ZAMAT Fesztivál 2016

Samu György

Külföld

 

Erre a hétre ezekkel a hírekkel szolgálhattunk, reméljük, hogy tetszett ez a tartalom is.

Amennyiben igen, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több ember értesüljön róla. Illetve, ha nem szeretnétek lemaradni a további cikkeinkről sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy likeoljátok a Facebook oldalunkat.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!

 


twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu.gyorgy@mndsblog.com

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Samu György
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Apple Keynote: 2016 szeptember 7.

Sziasztok! Nos ez a nap is elérkezett. És az Apple ismét bemutatta az újdonságait. Így hát, mi sem tehettünk mást, mintsem követtük az események láncolatát, és most itt a várva várt összefoglaló.

Sok mindenről esett szó az idei Keynote alkalmával, igaz az első 45-50 perc az inkább az Apple különböző projekeiről szólt, főleg az oktatásban, illetve a vállalati környezetben.

Mi sem mutatja jobban mindezt, mint az, hogy Tim Cook a ConnectEd-el kezdte a bemutatót.

ConnectED

Tim Cook beszámolt a ConnectED sikereiről. Azoknak, akiknek a ConnectED nem mond semmit, ez gyakorlatilag egy program az Egyesült Államok kormánya, illetve az Apple között. Melynek köszönhetően jelenleg 114 oktatási intézmény, és ezzel együtt 4.500 tanár számára biztosítanak egy MacBook számítógépet, valamint egy iPadet. Ezen iskolák minden tantermét ellátják egy Apple TV-vel. És 50.000 tanulót látnak el egy-egy iPad-del.

iWork

Minden iWork (Pages, Numbers, Keynote) applikáció innentől kezdve Valós idejű kollaborációt tesz lehetővé. Ezzel félig meddig az üzleti felhasználókat, félig meddig pedig a már fentebb említett oktatási szektort célozzák meg. Hiszen az egyének közötti kollaboráció, a mai világban egyre fontosabb. Főleg, ha mindezt egyetlen szoftvercsomagon belül tudjuk megtenni.

És az iWork appok erre képesek, hiszen ezek az alkalmazások elérhetőek iPhone-n, iPad-en, Mac-en, illetve az iCloud webes felületén keresztül.

Apple Watch

Breathe

Új app, HealthKit része, gyakorlatilag egy újabb emlékeztető, ami ezúttal arra próbálja rávenni a felhasználókat, hogy legalább naponta egyszer végezzenek el egy légzési gyakorlatot.

SOS

Új app, mely lehetővé teszi, hogy egyetlen gombnyomással az adott ország segélyhívó szolgáltatását tárcsázzuk, illetve azonnal értesíthessük a vészhelyzeti kontaktjainkat, melyeket az iOS rendszerén keresztül állítottunk be.

Pokémon Go for Apple Watch

Erről azt hiszen nem nagyon kell mit írnunk… Talán csak annyit, hogy az app még idén megjelenik az AppStore-ban.

Apple Watch Series 2

Hát ez ugyebár várható volt, hogy a watchOS 3-al együtt megjelenik az új Apple Watch is. Na, de mit is kapunk az új Watch-tól?

  • 50 méteres mélységig való vízállóságát
    • Ennek megfelelően pedig egy új hangszóró designt, amely magát a membránt használja arra, hogy eltávolítsa a vizet az eszköz ezen részéből.
  • Az S2 SiP Chipset-et.
    • Amely egy két magos processzort tartalmaz, 50%-al nagyobb teljesítménnyel az előző évi modellnél.
    • Egy új GPU-t, mely képes a Night Sky for Apple Watch alkalmazást 60 fps-ben futtatni
  • Új kijelzőt
    • Ami elméletilg 1000 nit-es fényerőre képes. Ezzel pedig ez a legnagyobb fényerejű kijelző, amit az Apple valaha is szállított
  • Beépített GPS-t
    • Ami akár hálózati (GSM / CDMA) jel nélkül is képes működni.
  • Új stílusokat, és anyaghasználatot
    • A már meglévő
      • Alumínium
      • Rozsdamentes acél
      • 24k arany bevonatok mellé, megérkezett egy újabb is
      • Ez pedig nem más mint a kerámia

Series 2 | Hermés

A tavalyi év során az Apple és a Hermés már megmutatta, hogy mire képesek, amikor még exklúzívabb órát szeretnének létrehozni, és ebből idén sem volt hiány. Újabb termékek, amik tudásukban nem, de stílusukban nagyon is különböznek az alap modelltől.

Apple Watch Nike+

Kifejezetten futóknak kialakított óra az Apple és a Nike közreműködésével.

4 különböző stílusban lesz elérhető, ami gyakorlatilag nem jelent mást, mintsem 4 különböző színt.

Árak 

Második generációs, valamint Nike+ modellek, 

$369-től

Frissített első generációs modellek, a frissített két magos CPU-val

$269-től

2016. szeptember 9-től előrendelés minden modellre

2016. szeptember 13-tól watchOS3

iOS 10

Az iOS 10 funkcióról igazából nem sok új infót kaptunk, igaz a public beta tesztnek köszönhetően ezen a téren már nem is nagyon lehetett volna sok újdonságot bemutatni. Újabb funkciókkal gazdagodott Siri, illetve a Térkép. A HomeKit innentől kezdve még több eszközt támogat.

És körülbelül ennyi.

iPhone 7

“A legjobb iPhone amit valaha készítettünk”

14225479_1277142218970863_9016068209093162553_n

Na, de milyen újításokat végeztek Jony Ive, és az Apple mérnökei?

Design

Új színek

Jet Black

Mely csak egy magasfényű házzal érhető el. Mely egy az iPhone 4 / 4S-hez hasonló alumínium / üveg kialakítással érhető el.

Black

Ez gyakorlatilag egy matt felület, hasonló az iPhone 6 / 6S szériához.

Új Home Gomb, és Taptic Engine

  • Még megbízhatóbb működés
  • Több személyre szabható funkció
  • 3D Touch-hoz hasonló érintés, és erő érzékelés.
  • MacBook touchpad-ekhez hasonló visszajelzés (Haptic Feedback)

IP67 sztenderdeknek megfelelő ház kialakítás

Kamera

  • Optikai képstabilizáció minden iPhone 7 modellben
  • f/1.8 lencse
  • Új 12 megapixeles szenzor
  • Új vaku
    • 4 LED-es True Tone kialakítás
  • Mesterséges fény vibráció szenzorok, a mégjobb zajszűrés érdekéen
  • 25ms képfeldolgozás minden kép esetén
  • RAW felvételi mód
  • iPhone 7 Plus
    • Kettő lencse, egy sztenderd, és egy telefotó
    • Szoftveres újítások, depth of field (iPhone 7 Plus), Portré funkció a kamera appban.

Retina HD kijelző

A kijelző terén nem sok változás történt. Újabb színkalibrációk, a felbontás, és ezzel együtt az egy colra vetített pixelek száma ugyanannyi maradt, mint a 6S / 6S Plus modellek esetén. Azonban csakúgy, mint az Apple Watch Series 2 új kijelzőjénél, itt is elérték, hogy a panel 25%-al fényesebb legyen.

Audió

Sztereó hangszórók, egy az eszközök tetején, egy a már megszokott részen. Ezek 2x hangosabb egységek, mint a 6S/6S Plus esetében

EarPods

Lightning csatlakozó-n keresztül történő headset csatlakoztatás.

Lightning – analóg konverter minden iPhone mellé.

Azonban a legnagyobb újítás természetesen az EarPods-ok esetében nem ez, hanem a következő menüpontban található fejlesztések egyike.

Wireless

Apple AirPods

Vezeték nélküli kialakítás. A W1 chip-el szerelve. Ami az Apple első saját fejlesztésű vezeték nélküli kommunikációs egysége. Ezen felül az AirPods még infravörös szenzorokkal lett felszerelve, amelyek érzékelik, hogy mikor kerül az eszköz a fülünkbe, és csak abban az esetben kezdik meg a zenelejátszást. Továbbá a Siri vezérlése is elérhető lesz az AirPods-ról, mindezt egy dupla érintéssel. A beépített mikrofonok a hanghullámok, és az izmok rezgései alapján szűrik majd ki a háttérzajokat, és erősítik fel a hangunkat.

Persze az akkumulátor üzemidő issza meg mindennek a levét. Az AirPods az ígéretek szerint 5 órányi folyamatos használatot tesz majd lehetővé. A mellékel tok pedig egy PowerBank-ként üzemel majd, mely összességében 24 órányi működést tesz majd lehetővé az új fülhallgató számára.

Az AirPods-okat egyetlen egyszer kell majd csatlakoztatni akármelyik Apple eszközünkhöz, onnantól kezdve ugyanis iCloud-on keresztül szinkronizálásra kerülnek az adatok, ezzel elérve, hogy az Apple Watch, iPhone, iPad, valamint Mac készülékek használó is élvezhessék az AirPods-ban rejlő potenciált.

Természetesen a Wireless / Audió szekcióban szóba kerültek még az új Beats termékek is. Amelyek úgy szintén kihasználják majd a W1 chip képességeit. További információkért keressetek rá a Beats Solo3 Wireless, Powerbeats3 Wireless, valamint a Beats X kulcsszavakra.

ApplePay

Újabb országban teszik elérhetővé az ApplePay szolgáltatásait. Ez az ország pedig nem más mint Japán. Ezzel pedig az iPhone 7/7Plus modellekbe, valamint az Apple Watch Series 2 modellekbe beépített NFC chipek innentől kezdve a Felica szabvánnyal is kompatibilisek.

Teljesítmény

Nos a teljesítmény terén az Apple megcsinálta a szokásos húzását. Ismét 2x gyorsabb lett minden. Annyi a különbség, hogy az A10 Fusion chip immár 4 maggal rendelkezik. Mind a négy mag 64bites architektúrával dolgozik. És az Androidos eszközökhöz hasonló módon 2 nagyteljesítményű, és két alacsony energiafelhasználású modullal van dolgunk.

A GPU is változott, ezúttal egy 6 magos GPU-val dolgozik az A10 Fusion. Ez pedig már közel olyan megjelenítésre képes, mint a mostani konzolgeneráció.

Akkumulátor

“A leghosszabb akkumulátor üzemidő az iPhone-on”

Az iPhone 7, körülbelül 2 órával hosszabb üzemidőre képes mint a 6s, míg az iPhone 7 Plus, körülbelül 1 órát dob rá az iPhone 6S Plus üzemidejére.

Árazás

Na, hát itt jön az, amitől a megjelenés előtt mindenki rettegett, azonban Tim Cook elmondásai szerint az alap modellek ára semmiben sem különbözik majd az iPhone 6S / iPhone 6S Plus áraitól.

Mit is jelent mindez? Nos annyit, hogy az iPhone 7 modelleket, már $649-tól elhozhatjuk, 32GB-s verzióban. Míg az iPhone 7 Plus verziók $769-tól indulnak.

Egyéb “újításként” még azt említhetjük meg, hogy az iPhone 6S / 6S Plus modellek is frissültek. És immár ezeket is 32GB-s alap verzióban vásárolhatjuk meg.

Az érdeklődők 2016. szeptember 9-től rendelhetik elő a készülékeket, a kiszállítás az USA-ban, illetve az Egyesült Királyság területén szeptember 16-tól. Magyarországon szeptember 23-tól indul.

És ennyi lett volna az 2016-os Apple Keynote összefoglalója. Reméljük, hogy tetszett mindaz, amivel az elmúlt gyakorlatilag két órában megállás nélkül dolgoztunk. Hiszen mi mást csináltunk volna, ha nem folyamatosan ezen sorokat gépeltük?!

Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hiszen most úgy is mindenki ismét Apple, illetve iPhone lázban ég. Illetve, ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Vagy kövessetek minket a közösségi média platformok bármelyikén.

Ha kérdésetek lenne, akkor az elérhetőségeinket alább találjátok. Illetve amennyiben lemaradtatok a Keynote-ról, a következő linken (Microsoft Internet Explorer, vagy Microsoft Edge böngészőt használva) vissza nézhetitek annak minden pillanatát.

Nemsokára egy újabb cikkel jelentkezünk, ezúttal egy kicsit más témában, mint az eddig megszokottak. Addig is. Köszönjük a figyelmeteket! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

2016. év, 33-ik heti hírösszefoglaló

Sziasztok! Mint az már tőlünk megszokott, ha hétfő akkor hírösszefoglaló. Ezen a héten sikerült pár “érdekes hírt” is találnunk, de ez mellett kedden jön az olimpiai összefoglaló, illetve erre a hétre egész sok tartalmat sikerült gyártanunk. Na de ne is húzzuk tovább az időt, merüljünk el a részletekben:

Hírek a nagyvilágból

Belföld

Besurrant a lakásba, majd lebuktatta magát

Egy VI. kerületi lakásba surrant be, majd lopott egy mobiltelefont az a férfit, akiről a készülék fotót készített és elküldött a sértett e-mail címére – írja a police.hu. Az ismeretlen tettes még július 7-én, 15 óra 45 perc és 16 óra 45 perc között hatolt be illetéktelenül egy Király utcai lakásba és eltulajdonította a sértett készülékét. Csakhogy az egyik alkalmazás lefotózta a tolvajt.
20161908142840-862x1024
A Budapesti Rendőr-főkapitányság VI. kerületi Rendőrkapitánysága kéri, hogy aki a fotón látható személyt felismeri, tartózkodási helyével vagy a bűncselekménnyel kapcsolatban információval rendelkezik, hívja a 06-1-461-8141 telefonszámot, illetve névtelensége megőrzése mellett tegyen bejelentést az ingyenesen hívható 06-80-555-111 ”Telefontanú” zöld számán, a 107, vagy a 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén, vagy írjon a 06rk@budapest.police.hu e-mail címre.

Samu György

Kizáró ok lehet a “kockás ing” az iskolaigazgatók kinevezésekor

Egy szekszárdi szakképzési tagintézmény-vezetői pozíciójára egyetlen pályázó volt, aki ráadásul minden feltételnek megfelelt, a nevelőtestületi és az alkalmazotti közösség is száz százalékig támogatta. Ettől függetlenül nem nevezték ki az egyetlen jelöltet, a miniszteri indoklásban csak annyi volt, új pályázatot kell kiírni. Július elseje óta ennek a tagintézménynek nincs igazgatója és vezetősége sem. A helyzet állítólag nem egyedi.

Balatonfűzfőn sem fogadtak el egy sikeres igazgató pályázatát, Dabason egy, Győrben pedig két szakközépiskola vezetőjét is csak egy évre nevezték ki, miközben pályázatuk kiváló volt. Hasonló volt a helyzet Hatvanban és Tiszaújvárosban is.

Tiszaújváros polgármestere Bráz György, a Népszabadságnak elmondta:

” Hiába támogatta a szülői szervezet, a diákönkormányzat, a nevelőtestület és az alkalmazotti közösség tagjainak többsége Pogonyi-Simon Edit pályázatát, s állt mellé ezek után az önkormányzat, mégis a jóval kisebb támogatottsággal bíró ellenfelét, Erdélyi Lajost nevezte ki a szakközépiskolákat fenntartó Nemzetgazdasági Minisztérium.

Az Egri Kereskedelmi, Mezőgazdasági és Vendéglátóipari Szakközépiskola igazgatói pozícióra is csak egyetlen pályázat volt, a jelölt itt is élvezte a tantestület támogatását, mégsem nevezték ki.

Hadházi Róbertné esetében az igazgatói pályázatok bírálói valakitől megkapták azt a fotót, ahol a pályázó kockás ingben tiltakozik az oktatási rendszer ellen.Szerinte szoros az összefüggés a tiltakozása és pályázatának “elmeszelése” között.

Juhász Ágnes, a Civil Közoktatási Platform ügyvivő testületének tagja szerint két oka lehet a hasonló intézkedéseknek. Az egyik, hogy valakinek fenntartják a helyet, a másik pedig, hogy valóban így “vadásszák le” a renitenseket. A hasonló esetek ­miatt nyílt levélben fordultak Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterhez a Tanítanék Mozgalom képviselői.

Samu György

Rekordgyanús késés a Budapest-Győr szakaszon

Kedden 17:55-kor indult a Railjet a budapesti Kelenföldi pályaudvarról, de a nemzetközi vonat Komárom előtt megállt háromnegyed 7 után. A vonat végül közel négyórás késéssel érkezett meg a győri állomásra, közben sem vonatpótló buszok nem érkeztek, és vizet sem kaptak az utasok.

A MÁV sajtóosztálya a Kisalföld megkeresésére azt közölte: a komáromi állomáson egy Budapest felé tartó személyvonat áramszedője letörött és megrongálódott a felsővezeték, majd kora este egy másik szerelvény áramszedője ugyanígy sérült meg. A második vezetékszakadás után már egy vágányon sem tudtak közlekedni a vonatok. Két autóbusz szállította ugyan az utasokat Almásfüzitő és Nagyszentjános között egy darabig, de a Volán később nem tudott több járművet biztosítani.

A vasúttársaság állítása szerint van vészforgatókönyvük hasonló szituációkra. A keddi esetben például a személyvonatokról átszállították az utasokat a feláras vonatokra. Ez az ő szempontjukból jó döntés, de például a komáromi indulás után a Railjet késése azért lett egyre tetemesebb, mert a vonat minden állomáson megállt.
A teljes beszámolót a Kisalföld című lapban találjátok meg.

Samu György

Óvszer-automaták jöhetnek az iskolákba

Egy vállalkozó, Langmár Bettina óvszer-automatákat szeretne elhelyezni az iskolákban a fiatalok biztonságáért. A vállalkozó egy mobilalkalmazást is csinált azért, hogy felvilágosítsa a fiatalokat és eloszlassa a tévhiteket. Az iskolaigazgatók nem repesnek túlzottan az ötlettől, szerintük nincs helye egy ilyen automatának egy iskolában.

A szerkezet egyik előnye, hogy nem fogyaszt áramot, ugyanis a működése mechanikus; egyszerre 75 darab, minőségi, darabonként csomagolt, Hannoverből származó óvszert tartalmaz, 200 forintos darabáron. A szerkezet jelenleg az Óbudai Egyetem Kiss Árpád Kollégiumában és egy budapesti szállodában üzemel. A középiskolák egyelőre ellenállnak az ötletnek. A legtöbb iskolaigazgató ugyanis néhány keresetlen szó kíséretében elküldte az ötletgazdát. Mint mondták, náluk erre nincs szükség, és „felháborító, hogy be akarja vinni a szexet az iskolákba”.

Pukli István, a Teleki Blanka Gimnázium igazgatója szerint talán jobb megoldás, ha van egy automata az iskolájukban, mint ha nincs. Azt viszont nem tudja, hogy szembesítené a kilencedikes tanulókat a szerkezettel. Hajnal Gabriella, a Tamási Áron Általános Iskola és Német Két Tannyelvű Nemzetiségi Gimnázium igazgatója szerint viszont egy ilyen automatának semmi keresnivalója egy iskolában, egyrészt azért, mert szerinte nem kell biztatni a gyerekeket, hogy minél előbb kezdjenek el szexuális életet élni. Szerinte egy ilyen automatának inkább szórakozóhelyeken, a fesztiválokon vagy a gyógyszertárakban lenne a helye.

A szexuális felvilágosítással kapcsolatosan a Magyar Nemzet korábban foglalkozott azzal: egyre korábban létesítenek szexuális kapcsolatot a fiatalok, manapság már a 18 évesek is zavarba jönnek attól, miképp viselkednek 13-14 éves iskolatársaik. Séllei Györgyi szexológus elmondta, az egyik legnagyobb szülői és tanári melléfogás, ha azt állítják, az ő gyereküket nem érdekli a szex. Amit a testiségről tudni kell, azt a gyerekek nagyon gyorsan, már 8-10 éves korukban megtanulják, de a szájról szájra terjedő információk egy része kifejezetten káros. A felnőttek azonban nem akarnak beszélgetni a fiatalokkal, így gyakorlatilag cserbenhagyják a gyerekeket – tette hozzá a szakember. Séllei Györgyi szerint nagyon fontos hangsúlyozni az óvszerhasználat kapcsán a fiataloknak, hogy ez olyan, mint a biztonsági öv az autóban: sok bajtól kímélheti meg magát, aki használja.

Samu György

Elhunyt Bencsik István

Bencsik István 1931-ben született Marcaliban, 1951-1957-ig tanult a Magyar Képzőművészeti Főiskolán, a mestere Mikus Sándor volt. 1965-től 1967-ig a Fiatal Képzőművészek Stúdiója Egyesület elnöke volt.

Budapesten, a Százados úti művésztelepen lakott, 1982-től Pécsen élt. 1954-től kiállító művész. 1957-1959 között Makrisz Agamemnon asszisztenseként dolgozott. A villányi Nemzetközi Szobrászati- és a nagyatádi Nemzetközi Faszobrászati Alkotótelep egyik alapítója volt.

1982-től a pécsi Janus Pannonius Tudományegyetem (JPTE) Tanárképző Kar Rajztanszékének tanára, majd docense lett. 1990-től a volosi művtelep (GR) igazgatója.

1991-ben egyik alapítója volt a pécsi Képzőművészeti Mesteriskolának. 1993-tól a Magyar Képzőművészeti Főiskola tanára. 1991-től a Magyar Művészeti Akadémia tagja, 1995-től elnökségi tagja volt.

Pályája kezdetén lírai, figurális szobrokat alkotott. 1968-tól az emberi mellkas térbeli koordinátái alapján orvosi célra, fakockákból ragasztott, összecsiszolt, plasztikus, felnagyított, objektívan ábrázolt torzókat mintázott.

Ugyanebben az időben fémlemezből hajtogatással, gyűréssel, gesztusszobrokat hozott létre, fémtárgyakat alakított át amorf alakzatokká, drótplasztikákat készített. Az 1970-es évek elején a villányi és a nagyatádi alkotótelepen nonfiguratív szobrokat faragott.

A 70-es évek második felétől a torzó lesz művészetében a meghatározó motívum. A torzók folytatásai a testrészleteket ábrázoló nagyméretű kő-, fa- és márványszobrai és a 80-as évek második felétől születő, ujjrészletekből épülő sorozata.

A nőiség, a női test szépségét bemutató kései alkotásaiból 2014 októberében nyílt kiállítás a baranyai megyeszékhely Pécsi Galériájában. Művei szerepeltek a PTE-MK alapításának huszadik évfordulóját ünneplő – idén május végén megnyílt – reprezentatív képzőművészeti kiállításának tárgyai között.

Művészetét 1992-ben Kossuth-díjjal ismerték el, 2009-ben megkapta a Pécsi Kisplasztikai Biennálé nagydíját, 2009-ben a Prima-díjat.

Bencsik István 85 évet élt.

Samu György

Külföld

A Dircet Line kutatásai kimutatták, hogy egy átlagos angliai család többet költ a nyaralásai során alkoholra, mint amennyiből az egész család nyaralni indulna. Az eredmények legalábbis azt mutatták, hogy míg négy főnek a repülőjegyárak nagyjából a £209 környékén alakulnak. Addig az átlagos éttermi, vagy szállodai fogyasztási számlák összköltsége £307 volt.

Még, hogy az angolok nem tudnak inni?! (na jó, valójában tényleg nem)

Szutor Márk

TP-Link UK

A T-Link neve sokak számára ismerős lehet, hiszen a vezetéknélküli kommunikáció, illetve a vezetéknélküli internet hozzáférés egyik nagy úttörőjének számítanak. Éppen ezért is meglepő, hogy most egy közvéleménykutatásnál találtuk meg a nevüket. A cég munkatársai ugyanis, több mint ezer családdal készítettek egy kutatást, melynek során arra voltak kíváncsiak, hogy a szülők szerint, mi az ideális korhatár, a gyermekeiknek, bizonyos szolgáltatások igénybevételéhez. Illetve bizonyos kötöttségek lazábban vételéhez.

A válaszok a következőképpen alakultak.

  • TV készülék a saját szobájukban – 11 éves kortól
  • Mobiltelefon – 12 éves kortól
  • Betéti számla – 12 éves kortól
  • Saját PC, vagy laptop -12 éves kortól
  • Madarak és méhecskék beszélgetés – 12 éves kortól
    • Mondjuk, hogy mennyire szeretném én azt tudni, hogy ki volt az első olyan ember, aki ezzel a történettel huzakodott elő.
  • Önálló közlekedés, pl.: Iskolából hazafelé – 12 éves kortól
  • Saját lakáskulcs – 13 éves kortól
    • Ami már csak azért is furcsa, mert a legtöbb szülő szerintem nem végez hamarabb az irodában, mint a gyerek az iskolában, vagy  az előző két pont közti összefüggést, csak a felmérés megválaszolói nem vették észre?!
  • Fül kilyukasztása – 13 éves kortól
  • Önálló közlekedés, és szórakozás a belvárosban – 14 éves kortól
  • Megkötések nélküli internethasználat – 14 éves kortól
  • Facebook fiók – 14 éves kortól
  • Instagram fiók – 15 éves kortól
  • Twitter fiók – 15 éves kortól
  • Snapchat fiók – 15 éves kortól

És bár ezek között is akad számomra egy két olyan dolog, amivel nem feltétlenül értek egyet. Bár az is igaz, hogy nem vagyok szülő, így nem feltétlenül mérvadó a véleményem ezzel kapcsolatban.

A legsokkolóbb válasz azonban mégsem ez volt, a kérdőív készítői arra is kíváncsiak voltak, hogy vajon a szülők szerint mi jelenti a gyermekeik számára a nagyobb veszélyt. És a válaszadók körülbelül kilencven százaléka a szociális médiát, illetve az internetet jelölte meg, mintsem mondjuk az egyedüli hazautat. Sőt ezen válaszadók véleményeit egy kicsit tovább boncolgatva az is kiderül, hogy nagyobb biztonságban érzik magukat a szülők, ha a gyermekük esetlegesen éjfél környékén egyedül sétál / tömegközlekedéssel jut haza, mintha az internet közelében lenne.

A saját véleményemet ezzel kapcsolatban inkább nem írnám le, mert az továbbra is engem, és nem a szülőket minősítené. Azonban úgy érzem, hogy kedvenc humoristám ezen előadása mindent elmond.

https://youtu.be/iDuZ77qp-7E?t=19m39s

 

Szutor Márk

Technológia

Goat Case

A Goat Case-re valamelyik nap találtam rá, amikor épp a CeX-ben vásároltam, és kezdtem el panaszkodni az egyik ismerősömnek, hogy miért nem találtak még ki egy olyan tokot, amivel bárhova tudom rögzíteni az iPad-emet?

Az eladó ebben a pillanatban szólalt meg, hogy sajnos iPad-re valóban nem elérhető még ez a tok, a Goat Case azonban egy olyan gyártó, akik gyakorlatilag a gravitáció hatásait meghazudtoló tokokat gyártanak. Ugyanis minden termékük, ebben a szériában bármilyen egyéb kiegészítő használata nélkül, üvegre, tükrökre, bármilyen fém felületre, fára, és műanyagokra oda tapaszthatóak.

Köszönhetően a nano-suction technológiának. Ennek megfelelően valóban anélkül tudunk bármilyen helyzetben tartalmat fogyasztani, vagy éppen tartalmat kreálni, hogy a kezünkben kéne tartanunk az eszközt.

Amennyiben további információkat szeretnétek a termékről, hhoz nem kell mást tennetek, mint felkeresnetek a hivatalos weboldalt.

https://www.goatcase.com/

 Szutor Márk

Nálatok is lassú az internet kapcsolat, ha nem a router mellett vagytok? Esetleg a konyhában nem működik a FaceTime videó kapcsolat? Ismét itt a megoldás, ezúttal is Lewis (Unbox Therapy) előadásában.

 Szutor Márk

Szeretnétek egy olcsó, de kiváló Android-ot futtató készüléket?

Úgy tűnik, hogy Lewis erre is adhat egy jó ötletet!

 Szutor Márk

Légiközlekedés

Szeretitek a Starbuck’s kávéját? Na és a Krispy Kreme fánkjait?

Amennyiben mindkét kérdésre igennel válaszoltatok, akkor jó hírünk van, a Flybe ugyanis bizonyos járatain bevezette a fedélzeti szolgáltatásai közé a fentebb említett cég termékeit. Remélhetőleg hamarosan arról is be tudunk majd számolni nektek, hogy mindez, hogy sikerült.

cp-dqkdwcaazutt

Szutor Márk

Sikeres szűzfelszállást hajtott végre a világ leghosszabb légijárműve.

2016. augusztus 17-én, a Bedford közelében lévő Cardlington Airfield-ről a levegőbe emelkedett a Hybrid Air Vehicles legújabb fejlesztése az Airlander 10. A 92 méter hosszú léghajó több mint tíz tonna árú szállítására lehet alkalmas. És bár a 150km/h órás végsebesség arra nem elég, hogy bizonyos repülőgép típusokat leváltson.

Az 5 napos egyhuzamban történő üzemeltetésének lehetősége azonban sok féle alkalmazást tehet majd lehetővé.

in-the-uk-it-rose-to-the-sky-largest-aircraft-airlander-10

Szutor Márk

A hét applikációja

Android és iOS

Transferwise

Bár nem tudom, veletek hányszor fordult elő, hogy nemzetközi banki átutalást kellett végeznetek, de gondolom nem én vagyok az egyetlen, akit sokkolt, hogy mennyibe kerül mindez?!

Itt jön képbe a Transferwise, az app és szolgáltatás, amit a Skype eredeti készítői kreáltak, miután a saját cégük is abba a problémába ütközött, amibe nagyon sok mindenki, hogy a bankok csak azért vitték el a bevételük nagy részét, mert éppenséggel nem országon belül utaltak.

A Transferwise egy olcsó, és gyors szolgáltatás, mely gyakorlatilag, majdnem teljes mértékben megszünteti az utalási költségeket, és jobb átváltási árfolyamon dolgozik, mint bármelyik szolgáltatás, amihez eddig szerencsénk volt.

Amennyiben Ti is szeretnétek egy megbízható pénzügyi szolgáltatást, mely garantáltan működőképes, és gyors. Akkor nem kell mást tennetek, mint letölteni, és ránk hivatkozni a regisztráció során, amivel az első utalásotokat ingyenesen végezhetitek el.

Használjátk ezt a linket, a regisztrációhoz, az első ingyenes utalásotokhoz, maximum £500 értékben.

app-store-icon_2x

google-play-icon_2x

Szutor Márk

Windows Phone

World of Tanks Blitz

A Wargamint.net, illetve a World of Tanks talán sokaknak nem jelenthet újdonságot. Azonban a Windows Phone-t, illetve a teljes értékű Windowst futtató eszközökre, amik nem rendelkeznek akkora grafikus számítási képességgel, mint egy átlag PC, azoknak jó hír lehet, hogy a World of Tanks elérhető ezekre a platformokra is.

És kifejezetten az érintőképernyőkre szánt változat miatt ajánljuk most ezt az appot minden kedves olvasónknak.

windows-phone-icon_2x

Szutor Márk

Film és média

Sully

Alig pár nap van már csak hátra Clint Eastwood, Tom Hanks, és Aaron Eckhart filmjének bemutatásáig. Amely a U.S. Airways 1549-es járatával kapcsolatos eseményeket dolgozza fel.

Bár a filmről már korábban beszámoltunk, most azonban a Warner Brothers Studios bemutatta a második, kifejezetten IMAX verziójú előzetesét is.

A film, 2016. szeptember 9-étől látható a mozikban. És természetesen amilyen hamar csak lehet (jó esetben már a premier napján) részletes beszámolóval jövünk majd. Ne aggódjatok a spoiler mentes változat is elérhető lesz!

Szutor Márk

Kids in Love

Következő filmünkhöz hasonlóan ez is természetesen egy tinédzser film, és talán mondhatnánk, hogy romantikus-komédia. Amely Jack (Will Poulter) kalandjait dolgozza fel.

  1. augusztus 26-tól a mozikban.

https://youtu.be/16Smpsx13Ao

Szutor Márk

The Edge of Seventeen

Mindenki tudja, hogy a felnőtté válás nehéz, és Nadine-nak (Hailee Steinfield) sincs könnyebb dolga, főleg amikor a legjobb barátnője Krista (Haley Lu Richardson) valamilyen szinten hátba szúrja. Amikor a bátyjával Darian-el (Blake Jenner) kezd el randizni.

Mondhatni a szokásos nyár végi tini románcot. 2016. szeptember 30-tól tekinthetik meg az érdeklődők.

https://youtu.be/EB6Gecy6IP8

Szutor Márk

Allied

1942 Észak Afrika, Max Vatan (Brad Pitt) elhárítási tiszt, mélyen az ellenséges vonalak mögött találja magát, és az egyetlen szövetségese a Francia ellenállás egyik tagja Marianne Beausejour (Marion Cotillard).

A film látványvilága, és története már a trailer alapján is nagyon jónak tűnik. Egy biztos, 2016. november 30-án megtudjuk, hogy a film is jól sikerült-e.

https://youtu.be/hL3DoxgN0as

Szutor Márk

DVD ajánló

A Stanford egyetem börtön kísérlete.

Samu György

Programajánló

Belföld

TruckFest

nogaro_2016_c-1024x768

2016. augusztus 27-28. között immáron hagyományként térnek vissza a dübörgő kamionok a Hungaroringre egy óriási fesztivállal fűszerezve Kiss Norbi kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzővel. Az idei szezon legnagyobb újdonsága, hogy a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbi a 2016-os évadot már nem az Oxxo Racing Team oldalán, hanem egy német csapattal, a Tankpool24 Racing Teammel kezdte meg. Norbi egy Mercedes volánja mögé ült be, de csak a körülmények változtak, a bajnok céljai ugyanazok. A szervezők a magyar érdekeltség miatt idén is teltházas versenyekre számítanak, és arra készülnek, hogy igazi fesztiválhangulat kerekedik majd a magyar pályán. Szombaton és vasárnap egy-egy időmérő edzést és két-két futamot szurkolhatnak végig a kilátogatók. Az izgalmas versenyeket családi programok, koncertek, kamionkorzó és egy látványos betétfutam, a BlancPain GT Series teszi még színesebbé.
Részletesebb információkért látogassatok el a http://kamionfesztival.hu/ – ra.

Samu György

Szerencsi Csokoládéfesztivál

logo2016.jpg

Kilencedik alkalommal várja az országhatáron innen és azon túlról érkező vendégeket, kiállítókat Szerencsre az Országos Csokoládé Fesztivál. Péntek estétől vasárnap délutánig változatos kulturális programok, nyereményjátékok, sportversenyek, édesség bemutatók és kóstolók, vásári forgatag, csokoládéból készülő mesefigura-szobrok, csokoládé kalandpark, és még sok-sok édes meglepetés kínál felhőtlen szórakozást gyerekeknek és felnőtteknek. Soha nem látott programsorozat várja a Szerencsre látogatókat!
A teljes leírásért, és a jegyárakért a http://csokoladefesztival.com/2016/ -ra kattintva érhetitek el.

Samu György


Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok a Heti hírösszefoglalónkra, hamarosan újabb tartalommal jelentkezünk, amiből végre kiderül, hogy miért is van mostanában a Hét Appja szekcióban az iOS és Android platformokon felül a rég elfeledett BlackBerry is. Illetve mindezek után a második Olimpiai beszámolónkkal is jövünk. Addig is, reméljük, hogy ezen a héten is tudtunk érdekes információkkal, és technológiai újdonságokkal szolgálni.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy az ismerőseitek is értesüljenek ezekről. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról, akkor like-oljátok a Facebook oldalunkat, vagy iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Ha bármilyen kérdésetek lenne, akkor ne habozzatok megkeresni minket, az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Hamarosan ismét itt leszünk, addig is, még egyszer köszönjük a figyelmeteket. Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu.gyorgy@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Samu György
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

2016. év, 32-ik heti hírösszefoglaló

Sziasztok! Ismét eltelt egy hét, és bár lehet, csak én vagyok így vele, de mintha változnának az idők, és egyre gyorsabban rohanna körülöttünk minden. Egy dolog azonban nem változik, a heti hírösszefoglalónk ismét megérkezett. Úgyhogy vágjunk is bele.

Hírek a nagyvilágból

Belföld

150 éves a fővárosi állatkert

Zoo_150ev_FB_Hirlevel_900x450

Egy kis történelmi áttekintés az Állatkert történetéből

A Fővárosi Állat- és Növénykert a világ egyik legrégebbi állatkertje, hiszen csaknem százötven éves múltra tekint vissza. Alapításának gondolata már a reformkorban, az 1820-as év 1830-as években is felmerült, de aztán a forradalom és a szabadságharc, majd az azt követő elnyomás időszaka nem kedvezett az alapításnak. Végül néhány az országért tenni kívánó tudós hazafi kezdeményezésére ismét felmerült az Állatkert létesítésének gondolata. Az „alapító atyák” között volt Szabó József geológus, Kubinyi Ágoston, a Nemzeti Múzeum igazgatója, Gerenday József, a Füvészkert igazgatója, és legfőképpen Xántus János, aki ekkorra már elismert zoológus és etnográfus volt.

Komoly nehézségek árán sikerült a felmerülő akadályokat elhárítani, így 1866. augusztus 9-én a déli harangszóra megnyithatta kapuit Magyarország első állatkertje. Igazgatója ekkor az alapítás eszméjének egyik úttörője, Xántus János volt. Az állatállomány a hazai fajokon kívül számos ritka majom- és makifajból, sokféle papagájból, tevékből, kengurukból és más különleges állatokból állott. Nem volt azonban sem oroszlán, sem tigris, sem elefánt ebben az időben. Az első zsiráf két évvel a nyitás után, 1868-ban érkezett. A nyakigláb állatot Ferenc József ajándékozta az Állatkertnek, Erzsébet királyné közbenjárására.

Az állatkert eredetileg kijelölt területe többször változott, de 2013-ig csak csökkent. A 2013 őszén bezárt Vidám Park területét azonban az intézmény kapta meg, így csaknem akkora lesz ismét, mint megalapításakor volt. Az új területeken a tervek szerint Meseparkot alakítanak ki, és itt kap helyet a hajdanvolt pannon ősvadon világát megelevenítő Pannon Park is. A kert területe 2014-ben országos jelentőségű védett természeti terület minősítést kapott.

Az állatkert teljes állatállományát (a Margitszigeti Kisállatkerttel együtt) 2015 októberében 861 faj 8370 egyede és 142 tenyészete alkotta. A legrégebbi folyamatosan bemutatott faj a nílusi víziló, a legújabb a szecsuáni takin, a legritkább a mhorr gazella. A legsúlyosabb Assam, az elefántbika, a legrégebbi és egyben a legöregebb lakó Samu, a csukaorrú aligátor, “aki” 1952 óta él a kertben, és már hetvenéves is elmúlt. A fővárosi állatkert ma Magyarország egyik leglátogatottabb kulturális közintézménye: évente mintegy egymillióan keresik fel, 2014-ben Prima Primissima Díjat kapott.

Reméljük, hogy még legalább ugyanennyi ideig várja a látogatókat majd, és kíváncsian várjuk a fejlődését, hiszen elég sok ritka állatfaj található meg itt.

Samu György

Technológia

A világ legkisebb Androidot futtató telefonja után, most itt a legnagyobb.

Na jó, ez így talán nem igaz, hiszen már a saját első generációs Samsung Galaxy Tab P-1000-esem is képes volt arra, hogy telefonáljak vele, illetve a 3G mobilinternet lehetősége is ott volt. De hagyjuk meg a cégnek, hogy ezzel a marketinggel folytassák a termékük promózását.

További részletek a videóban!

Szutor Márk


Gondolom nem kell bemutatnom azt a problémát, amikor kibontotok egy zacskó chips-et, majd utána nem tudjátok frissen tartani?

Hát erre most itt a megoldás.

Szutor Márk


Autó – motor

Újabb rekordhozamú Ferrari eladás?!

Egy angliai kisvárosban, egész pontosan Ascot, Berkshire-ben találtunk rá egy Ferrari kereskedésre, a Talacrest-re. Mely gyakorlatilag megnyitása óta csak és kizárólag klasszikus típusokkal foglalkozik. És ez a mostani ez mindenképpen annak számít. Az 1949-ben gyártott Ferrari 166-os, a 11-ik jármű volt, amit az olasz cég gyártott. Mely 1947-ben nyitotta meg kapuit.

Jelenleg az autó £1.5 millió-ért, azaz csaknem 540 millió forintért vihető el.

Képeket az alábbi linken találhattok: http://talacrest.com/models.asp

Szutor Márk


Légiközlekedés

Newquay, Cornwall, Egyesült Királyság

2016. augusztus 9-én, a Flybe brit diszkont légitársaság egyik Embraer 170-es gépe, mely a Stansted – Newquay járatot teljesítette, 62 utassal a fedélzetén. Már az úgynevezett final approach (rövid megközelítési fázisban volt) mindössze 900 lábbal a föld fölött, amikor a pilóták bejelentették, hogy megszakítják a leszállást.

Mint később kiderült az esetet az okozta, hogy leszállás közben egy drón túl közel került a géphez, ezzel veszélyeztetve nem csak az adott járat, de a teljes reptér biztonságát.

flybe175-1

Szutor Márk


2016. augusztus 9. Madrid Barajas International Airport

Ismét egy érdekes dolog történt a légiközlekedés, illetve a diszkont / fapados légitársaságok világában. Miután egy a Ryanair Madrid – Gran Canaria járatának utasa, nem ért oda időben a beszállókapuhoz. Úgy gondolta, hogy ettől függetlenül még fel tud kerülni a gépre. Végül igaza lett, ugyanis a pilóták, miután megerősítést kaptak arról a földi személyzettől, hogy az illető rendelkezik beszállókártyával felengedték. A Gran Canaria-ra történő érkezés után az bolíviai állampolgárt a reptér dolgozói feltartóztatták, és miután jegyzőkönyvbe vették a történteket, azután elengedték. Természetesen egy büntetési csekkel együtt. Tanulság?

Még, ha fapados légitársasággal utaztok, és lekésitek a járatot, akkor is inkább fizessetek a módosításért, mintsem megpróbálkozzatok bármi hasonlóval.

https://youtu.be/_vPE6KJs4Sc

Szutor Márk


Jakarta, Indonézia

A jakartai nemzetközi repülőtér megnyitotta az újonnan elkészült 3-as terminált. Illetve a közleményük szerint 2018-ra várhatóan elkészül két újabb terminál felújítása is. Miután ez a beruházás véget ér, a reptér képes lesz év 62 millió utas kiszolgálására.

A jakartai nemzetközi repülőtér megnyitotta az újonnan elkészült 3-as terminált. Illetve a közleményük szerint 2018-ra várhatóan elkészül két újabb terminál felújítása is. Miután ez a beruházás véget ér, a reptér képes lesz év 62 millió utas kiszolgálására.

Szutor Márk


A hét applikációja

Veletek is előfordult már, hogy nem kaptatok választ valamelyik kérdésetekre, és akármennyit is kerestetek a Google valahogy nem adott vissza semmi használhatót? Hát ennek most vége! Szeretnénk bemutatni a Quora mobil alkalmazásait.

Mi is az a Quora? Nos nem más, mint egy olyan közösségi oldal, ahol gyakorlatilag bárki feltehet bármilyen kérdést, és arra az esetek többségében egy értelmes és kulturált választ fog kapni. Persze itt is akadhatnak kivételek, azonban mind a moderátorok, mind a közösség próbálja a nem oda illő, illetve nem megfelelő hangvételű válaszokat a lehető leghamarabb eltávolítani.

A témák sokszínűek, és egy nagyon alap angol tudással gyakorlatilag bárki megtalálhatja a számára megfelelő választ. Vagy csak lehorgonyozhat egy kérdésnél, és végig olvashatja emberek élettörténeteit (amik sokszor nagyon részletesek, és érdekfeszítőek). Illetve természetesen felteheti a saját kérdéseit.

Itt érkeztünk el a mobilos felülethez, ami úgy szintén hasznos. Hiszen az email értesítések mellett az app is figyelmeztet, ha felkértek minket arra, hogy adjunk választ egy-egy kérdésre. Vagy éppenséggel a fordítottja, ha a mi kérdésünket válaszolták meg. A Quora egy nagyon jól működő platform, az appok amiket fejlesztettek úgy szintén. Én mindenképpen javaslom.

google-play-icon_2x

app-store-icon_2x

Szutor Márk


BlackBerry

WordPress

Hát ez talán nem is jöhetett volna jobbkor, mint most. A WordPress for BlackBerry ugyanis egy olyan app, ami számomra mindenképpen elengedhetetlen. Főleg mivel most már majdnem három hete nyúzok egy BlackBerry készüléket, mint elsődleges eszközt. (Melyről, hamarosan részletesebben beszámolunk.) És éppen emiatt a WordPress alkalmazást elengedhetetlennek tartottam.

logobbappworld

Szutor Márk


Film és média

Rogue One: A Star Wars Story trailer

A trailer láttán csak egy dolog jutott eszembe, hogy december még marha messze van. A Rogue One második hivatalos előzetese 2016. augusztus 11-én (illetve Európai idő szerint 2016. augusztus 12-én) került nyilvánosságra. És az elkövetkezendő hónapok során már nem valószínű, hogy bármilyen egyéb anyagot is kapunk.

Szutor Márk


Baar Baar Dekho

Egy love story-nak ígérkezett, azonban szép lassan minden megváltozik. Te, mit tennél, ha látnád, hogy minden romokban hever, és kapnál egy lehetőséget arra, hogy újraéld az életedet, azzal, aki számodra a legfontosabb?

  1. Szeptember 9-től a mozikban.

https://youtu.be/Wiuj_GHlb64

Szutor Márk


Arrival

Az idén már kaptunk nem egy sci-fi-t, az Arrival azonban egy egész más történetnek ígérkezik. Bár a teljes hosszúságú előzetes bemutatásáig augusztus 16-ig várnunk kell, addig is a Universal Pictures jóvoltából most hozzuk a TV-s változatot.

  1. november 11-től a mozikban.

Szutor Márk


Programajánló

 

Belföld

Virtuózok – Ünnepi Koncert

A Virtuózok a világ első komolyzenei tehetségkutatója, mely 2016-ban már a második szériával fut a közszolgálati TV-ben. A műsorsorozat soha nem látott nézettséget hozott saját kategóriájában. A műsorban felfedezett fiatal tehetségek népszerűsége és országos ismertsége  kiemelkedő, a három korcsoportban zajló verseny kilenc döntőse, valamint az adásban szereplő, közel harminc klasszikus zenész a műsor befejezése óta számtalan felkérést kap. Rendezvényeken, koncerteken kiemelt eseményeken szerepelnek, mindenhol zajos sikerrel. Méltón képviselik a műsor fő üzenetét: ha a tehetség párosul a szorgalommal, a kitartással, az elhivatottsággal, az megkérdőjelezhetetlen értéket teremt.

A fiatal a tehetségek az alkalomhoz méltó, különleges programmal köszöntik az augusztus 20-i nemzeti ünnepet a Margitszigeten. A műsorban számos zenei különlegesség és meglepetés várja a közönséget.

Sztárvendég: Simply Three – az Egyesült Államok egyik legjobb crossover vonóstriója.

Jegyvásárlás:
http://szabadter.jegy.hu/program/virtuozok-unnepi-nagykoncert-64983/314784

Samu György


XII. Országos Lecsófesztivál

Lecsót főzni mindenki tud, s mindenki másképp. S hogy ki mit tesz hozzá? Mitől lesz házias, különleges, de leginkább finom a lecsó? A titokra fény derül majd Balatonkenesén, immáron nyolcadszor. Elő hát a bográcsokkal, kondérokkal, kötényekkel, egyen pólókkal, fakanalakkal! Csapatok, csoportok, családok, baráti társaságok, civil szervezetek, fiatalok, idősebbek jelentkezését várják!

Az eseménnyel kapcsolatos további információkért:

http://www.balatonkenese.hu/a-xii-orszagos-lecsofesztival/

Samu György


Külföld

Szeretitek a sört, és a kolbászt? Igen?!

Gondolom akkor az Oktoberfest-et nem kell bemutatnom. Azonban a Newcastle Oktoberfest talán még számotokra is újdonság lehet. Idén október 27, és 30 között kerül megrendezésre a jeles esemény a Times Square-n.

További részleteket a: http://www.newcastle-oktoberfest.co.uk/ weboldalon találhattok.

Ami pedig az esetleges utazásotokat illeti, amennyiben szeretnétek megtapasztalni mindezt. A cikk megjelenésének időpontjában a következő ajánlat számít a legjobbnak.

Szutor Márk


Reméljük, hogy ezen a héten is tudtunk érdekességekkel szolgálni, illetve segítséget nyújtani mind filmek, mind programok terén. Hamarosan újabb tartalmakkal térünk vissza, legalábbis a tervek szerint minden napra jut majd egy cikk, így mindenképpen érdemes lesz velünk tartani.

Addig is, ha tetszett ez a tartalom, akkor nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további bejegyzéseinkről, akkor like-oljátok a Facebook oldalunkat, vagy iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Ha bármi kérdésetek, vagy véleményetek lenne, akkor írjatok nyugodtan az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Samu György

Facebook: https://www.facebook.com/samuka942
Twitter: https://www.twitter.com/samugyrgy1
Instagram: https://www.instagram.com/samu942
Email: samu.gyorgy@mndsblog.com

© Samu György
© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Aludjunk okosan?

Sziasztok! Nos a mai nap során egy talán sokak számára ismert appot szeretnék nektek bemutatni. Ami a ‘Sleep as Android’ nevet viseli. Az első verziója 2011. júliusában jelent meg, és azóta is folyamatosan frissült, és bővült kezdve a felhőalapú tárhelyekre történő biztonsági mentéssel.

Az okosórák támogatásával. A relaxációs hangokkal, és még hosszasan lehetne sorolni, hogy mi mindent adtak hozzá a fejlesztők ezalatt a majdnem öt év alatt. Még tavaly novemberben kezdtem el használni az appot, hogy lássam vajon a Google Play áruházban kapott majdnem 200.000 értékelés, és a 4.3 / 5-ös értékelés jogos-e.

Lássuk tehát, hogy mit is próbál elérni ez az app, és mik azok amiket jelenleg tud.

Mint az a rövid videóból is kiderül elég sok mindenre képes. Mindenek előtt azonban figyeli az alvásunkat, és a telefonba szerelt gyorsulásmérő az álmunkban történő mozgásunk alapján igyekszik kiszámolni, hogy vajon most éppen mély, avagy épp ellenkezőleg éber álomban vagyunk.

Az alkalmazást még tavaly novemberben kezdtem el használni, mondván, mi lenne, ha kipróbálnám, hogy vajon tényleg képes-e javítani a reggeleimen?! Hogy vajon tényleg úgy ébredek-e majd fel, mint akit kicseréltek? És akkor, amikor az számomra a legideálisabb. Ezekre a kérdésekre ugyan nem feltétlenül kaptam választ. Ugyanis, ha egy kicsit visszább görgettek a bejegyzések között, akkor találtok majd azért egy pár olyan cikket, amikor éppenséggel buszozok végig az éjszakában, majd mindezek után még egy kicsit a nap folyamán, és így tovább. És mint az összes olyan app, ami adatokat gyűjt rólunk, pontosabban az állapotunkról, ez is akkor működik a legjobban, amikor folyamatos az adatbevitel.

Az első hibát gyakorlatilag itt rónám fel az alkalmazás használatát illetően. Amennyiben nem indítjuk el az alvásfigyelést, tegyük fel 3 napon keresztül, akkor semmilyen figyelmeztetést, vagy visszajelzést nem ad. Szimplán csak úgy gondolja, hogy elfelejtettük elindítani a figyelést. Ami persze előfordulhat, és bár azt sem szeretem, ha egy alkalmazás túl sokszor figyelmeztet. De amikor már több mint (tegyük fel) 36 órája nem volt megnyitva az app, akkor azért egy figyelmeztetés, vagy egy értesítés jó lenne.

Ennek megfelelően persze az a hiányosság is ott van, hogy nem kalkulálja újra az ideális alvásidőt mondjuk a következő napra. Ezzel pedig elveszti valamilyen szinten a jelentőségét. De maradjunk a valóság mezején, mondom ezt én, aki 40 óra ébrenlét után csinált bemutatkozó videót YouTube-ra, és 24 órás ébrenlétek után képes volt elmenni egy 35-40 kilométeres bicikli túrára reggeli után.

Amennyiben napról-napra használjuk az appot, és betartjuk a saját magunk által szabott határokat. És valóban körülbelül akkor hajtjuk álomra a fejünket, amikor azt az app jelzi, akkor egy elég hasznos dolognak bizonyul.

Jelenleg a következő beállításokat használom.

  • Napi ideális alvás idő 6 – 6.5 óra
  • Ébresztés hétköznaponként 6:30-kor, hétvégente 08:00-kor
  • NFC címke használata az ébresztés kikapcsolásához

Amit tapasztaltam.

Régebben 8 – 8.5 óra volt beállítva ideális időnek, majd ezt az előző bekezdésben is említett 6 – 6.5 órára cseréltem. Azonban egyre inkább úgy érzem, hogy nekem a páros órák nem bizonyulnak a legjobb megoldásnak. Ennek megfelelően a reggeli ébredésem sem éppen olyan, amilyennek szeretném. De megmondom őszintén, hogy az alkalmazás azon képessége, hogy a gyorsulásmérő adataiból kiszámolja, hogy éppen a mély, vagy az éber alvás fázisában vagyok, és ennek megfelelően ébresszen fel a reggel folyamán, az sokat segít.

A reggeleim valóban egy kicsit gördülékenyebbek, és mivel rá vagyok kényszerítve az NFC címke miatt arra, hogy a telefonomat lehúzzam a töltőről, oda vigyem az ajtóhoz, beszkenneljem vele a társított kártyát, azzal már mondhatni el is indult a napom. Plusz, ennek a módszernek a segítségével szinte lehetetlen, hogy túl későn ébredjek fel. Hiszen az ébresztő egészen addig szól, amíg az adott NFC tag-et, le nem csippantom a telefonnal.

Ezen felül természetesen még más módszerek is elérhetőek. Többek között a matek feladat megoldása. A telefon rázása addig, amíg a készülék nem jelez. Alvásnapló írása, amely talán az egyik legkevésbé sikeres módszer, hiszen a minimális karakterek száma, a saját tapasztalatom szerint nincs megadva. Ezen tesztek nehézsége is állítható, míg a legkönnyebb szinten csak egy matek példát kell megoldanunk, addig a nehezebb szinteken már nem csak, hogy bonyolultabb válaszokat, de sokszor egynél több választ kell adnunk.

Az én esetemben a nehezítés csak annyi lenne, hogy 1 helyett, mondjuk 2, vagy 3 NFC tag-et kellene beolvasnom. És ezt a módszert lehet alkalmazni is fogom, mivel az útlevelem, a bankkártyám, és a belépőkártyám az amit minden nap magammal viszek amúgy is. És ezeket már rögtön ébresztésnél megtalálni nem is lenne rossz ötlet.

Azonban egy szónak is száz a vége, így csak azt tudom mondani, hogy akit érdekel valamilyen szinten az alvási statisztikája, és esetleg hajlandó egy még ki nem forrott alkalmazást használni, és várni a folyamatos updatekre, azoknak mindenképpen ajánlanám.

Az ingyenes verziót az alábbi linken tudjátok elérni. Avagy andoroidos készüléketekkel olvassátok le a QR kódot, ha az kényelmesebb.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.urbandroid.sleep&hl=hu

static_qr_code_without_logo

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

 © Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

Személyszállítás, olcsón, gyorsan

Sziasztok! Senkit ne tévesszen meg a cím, nem egy hirdetést próbálok feladni, szimplán csak a tegnapi témánk után úgy éreztem itt az ideje egy összehasonlító tesztnek. Amit a mai nap során követtem el. És bár megfogadtam magamnak, hogy így, hogy Angliában élek, nem leszek majd kritikus véleménnyel Magyarországról. És igyekszem minél inkább kimaradni abból a körből, akik csak azért kritizálják az otthonukat, mert itt jobb sorsuk van.

A cikkem mai anyagát azonban mégiscsak egy otthoni helyzet adta, ez pedig nem más, mint a taxisok sztrájkja, és a taxisokban ott lakozó irtózatos mértékű gyűlölet az Uber ellen.

Hát akkor lássuk, miből is állt a mai tesztünk.

Reggel a Newcastle-i taxitársaságok egyikét, a BlueLine Taxi-t használtam arra, hogy bejussak az irodába. Majd délután a másik lehetőséget, tehát az Uber-t választottam ahhoz, hogy haza jussak.

A teszt során a következőket figyeltem:

  • Az alkalmazás használhatósága
  • A megrendelt autó megérkezésének ideje a rendeléstől számítva
  • Az autó állapota
  • A sofőr közvetlensége, és hozzám való viszonyulása
  • Az út ára

Kezdjük akkor a BlueLine Taxi-val.

Screenshot_20160119-015058Lévén, hogy az ő szolgáltatásaikat, még nem használtam a mobil készülékemen, de a fairplay érdekében mindenképpen emellett a lehetőség mellett döntöttem. Az alkalmazás letöltése, telepítése, és elindítása után, az első kép ami fogad minket az a regisztrációs felület.Screenshot_20160119-015131

Sajnálatos módon, nem hagyhatjuk ki ezt a lehetőséget, azonban jó pontként mindenképpen felírom az SMS-en keresztül történő aktiválást. Mely természetesen, nekünk egy penny nem sok, annyiba sem kerül. Hiszen a szervernek küldünk csak egy kérést, hogy továbbítsa a telefonunkra a kódot.

Screenshot_20160119-015157A következő lépés még annyira szimpatikus volt, az Uber és a BlueLine esetében is, általában ilyenkor jön az a lépés, amikor egy kicsit úgy érezzük, hogy elkezdenek turkálni, már az út megtétele előtt a zsebünkben. Ez most sincs másképp. Egészen addig, amíg nem nézzük meg alaposan a kijelzőt, és vesszük észre, hogy a kártyaadatainkat nem vagyunk kötelesek megadni. És bár számomra ez nem jelent problémát, lévén, hogy készpénzt nem sok esetben tartok magamnál amúgy sem. Azonban mivel a BlueLine egy kifejezetten taxi társaság, innentől kezdve náluk a készpénzes fizetés, még mindig lehetséges az autóban. Fontos: Ha esetleg Angliában jártok, és mondjuk nem Londonban taxiztok (ezt az árak miatt amúgy sem javasolnám), akkor az utazás végén, csak akkor adjatok borravalót, ha csodálkozó szempárokkal, és pont az extra összeg miatt zavarban lévő sofőröket szeretnétek látni. Hiszen amíg otthon mondjuk a 4.500-as fuvart jó esetben felkerekítitek mondjuk 4.700 – 5.000 Forint környékére. Addig itt, ha a fuvar végén azt mondja a taxis, hogy az £20 akkor az £20 egy pennyvel nem több, nem kevesebb.

Na, de visszatérve egy kicsit az alkalmazásra. Mivel nem adtam meg a kártyaadataimat az első körben, így elkezdtem azon gondolkozni, hogy vajon, így is engedni fogja-e a foglalást a rendszer? Némely, hasonló app ugyanis általában egy hiba üzenetet szokott megjeleníteni az ilyen esetekben. Itt azonban nem volt semmi probléma, simán le tudtam foglalni, majd azonnal le is mondani az adott fuvart, gyakorlatilag két érintésből.Screenshot_20160119-015222

Ami az app pontosságát illeti, hát azon lenne még mit javítani. Mint láthattátok a térképen a kiindulási pont a Stanton Street volt Newcastle-n belül. Azonban még teljes erősségű Wi-Fi jel mellett, valamint (a screenshot-on ugyan nem látszó), de bekapcsolt GPS vevő mellett is négy utcányit tévedett az automatikus helyzetmeghatározás. És bár ez nem akkora probléma, hiszen korrigálni is könnyen lehet az ilyeneket, azonban ez részemről egy rossz pontnak minősül. Ellenben amivel mindenképpen ki tudja egyenlíteni a hibát az az, hogy nem csak cím, hanem POI alapján is tudok keresni. Ami sokszor megkönnyítheti a taxis, és a saját dolgomat is.

Na, de elérkezett a reggel 8:15 akkor rendeljünk magunknak, egy autót, és lássuk, hogy mi lesz ebből. Leütöm a foglalás gombját a kijelzőn, és ezzel egy időben elindítom a stoppert, mégiscsak a legforgalmasabb időszakról beszélünk jelenleg, és az app szerint (csak úgy mint hajnal kettőkor, amikor ez az ötlet kipattant a fejemből) 6 percre tőlem van egy elérhető autó.

SMS-ben kapok visszajelzést arról, hogy a sofőr úton van, az autó típusával, színével, és rendszámával együtt. És bár megmondom őszintén, nekem hiányzik, hogy az appon belül nem kapok értesítést ugyanezekről az információkról. Ettől függetlenül még így is azt mondhatom, hogy az eddig megszokott színvonalat tudják tartani.

Az autó az alkalmazás által tippelt idő előtt egy perccel áll meg a ház előtt, majd ebben a pillanatban kapom a következő SMS-t, arról, hogy megérkezett a fuvarom. Egy 2014-es Jaguar XF képében.

jaguar-xf

Hátulról megkerülöm az autót, majd be ülök bal hátra. A sofőrrel váltunk pár szót, hogy hova is lesz a mostani út. Majd még visszakérdez, hogy merre szeretnék menni, vagy, van-e olyan útvonal, amiről tudom, hogy jobban járható, mint a másik két alternatíva? De mivel nem járok túl sokszor taxival, a busz pedig teljesen más irányba visz, így a főutakat választom. Az autón látszik, hogy nem egy régi vétel. Vetek a számlálóra egy pillantást, hogy lássam mennyit is futhatott, és most tart 78.000 mérföldnél az autó. Ehhez képest azonban még mindig lágyan rugózik, és ehhez képest kifejezetten jó állapotban van. Látszik, hogy a tulaj vigyáz rá, és igyekszik a lehető legnagyobb gondját viselni az autónak.

Az út a szokásos élmény. Kényelmes, és gyors. Jó fej a sofőr, és mint itt Észak-Kelet Angliában szokás szerint eléggé beszédes, de ez a legkevésbé sem zavar, pontosan így szeretem eltölteni az útjaimat, ha taxiban ülök.

Kb akkor érkezünk meg az iroda elé, amikorra terveztem. Majd kifizetem a £7.85-öt a 6 mérföldes útért. Ami ugyan egy kicsit magasabb mint az átlagos ár szokott lenni ezen a távolságon, de még azt mondom, hogy nem vészes. Mondhatni az átlagos órabérről beszélünk Angliának ezen a részén.

16:50

Egy pillanatra rá nézek a telefonomra, és mivel 17:00-kor biztosan el tudom hagyni az épületet, így meg is rendelem az autómat. 15 percre van tőlem a jelenleg legközelebb lévő autó. És amint leütöm a megrendelés gombot, már kapok is egy SMS-t a sofőrtől, hogy úton van, és ne haragudjak, amiért ennyire sokat kell majd várnom.

Az alkalmazás is egyből visszajelez, a sofőr fényképével, és értékelésével, az autó rendszámával, és típusával. És ekkor még eldönthetem, hogy biztos szeretném-e az adott fuvart, vagy inkább a buszt választom. Azonban egy 4,7-es értékelésre, és egy Mercedes-Benz E osztályra nem igazán tudok nemet mondani.

mercedes E320

Az autó még előbb is érkezik meg, mint azt terveztem. Úgyhogy ki sietek az épületből, és ismét behuppanok bal hátra. Bár évjáratban, és futott mérföldekben is óriási a különbség a két autó között, amihez a mai nap szerencsém volt. Ettől függetlenül, ugyanolyan kényelmesen ülök, mint a Jaguar-ban a reggel folyamán. Ez az autó is szépen karban van tartva, és bár az óra már inkább a 350.000 mérföld felé kacsintgat, ettől függetlenül új autó érzését kelti.

Mivel előre megadtam az úti célomat, így csak annyit kérdez emberünk, hogy az A1-esen szeretnék-e menni, vagy inkább a B1318-ast választanám Gosforth-on keresztül? A kérdése jogos, mivel neki az utóbbi az, amerre a program automatikusan vinni akarja, hiszen ez fél mérfölddel rövidebb, mint az autópálya. Én mégis úgy döntök, hogy kihagyom most a városnézést, és ugyanazon az útvonalon megyek, mint amerre reggel is jöttem. Ezzel elkerülve azt, hogy a megtett távolság drasztikusan befolyásolja az árakat.

A kb. 20 perces út alatt ismét egy jót beszélgetek a sofőrrel, és bár lehet, hogy a koránál, lehet, hogy a természeténél fogva, egy kicsit barátságosabb, és kicsit közvetlenebb embernek tűnik az Uber-es ‘kollega’.

Ahogy megérkezünk a ház elé, már állítja is le az órát, és húzza le a virtuális kártyámat a kijelzőn. Megköszöni, hogy az Uber-t használtam a mai nap során, majd még hozzáteszi, hogy reméli, hogy még találkozunk, és azzal már tova is tűnik az utca végén.

Megnézem a telefonomat, a kapott számláról, és kereken £7.00-t hagytam ott ezért az útért. Ami ismételten csak egy kifejezetten tűrhető ár ezért a fuvarért.

Értékeljünk

  BlueLine Taxis Uber
Applikáció 4,5 / 5 5 / 5
Pontosság 5 / 5 5 / 5
Autó állapota 5 / 5 5 / 5
Sofőr 4,9 / 5 5 / 5
Ár 4,5 / 5 5 / 5

Alapvetően mindkét szolgáltatással meg voltam elégedve. Azonban a BlueLine Taxi applikációján a helyzetmeghatározás pontosságán még kéne valamennyit javítani. Ezért is kapott 4,5 pontot az 5-ből.

A pontosságra, illetve az autó állapotára megint csak nem lehet panaszom, egyik szolgáltatásnál sem. Mindkettő gyorsan, és kényelmesen vitt el A-ból B-be. Ezért is a magas pontszám mindkettőnél.

A sofőrökkel is meg voltam elégedve, és bár való igaz a BlueLine Taxi alkalmazottjának 4,9 pontot adtam, mivel úgy éreztem, hogy annyira nem figyelmes, talán kevésbé “vevő orientált”. Persze az is sokat számít, hogy mindez a reggeli órákban volt, és valószínűleg még egyikünk sem volt teljesen ébren.

Az árakkal meg is voltam elégedve, és a reggeli forgalom ugyan nem segített megint csak a BlueLine Taxi társaságnak. Ettől függetlenül többször utaztam már velük, és többször utaztam már Uber-el városon belül, és szomszédos városokba. És ha nem is sokkal, de általában drágább alternatívának bizonyultak.

Erre a legjobb ellenpélda persze a péntek este, amikor a buli negyedekből érkező rendelések mértéke olyan szintű, hogy akkor az Uber árat emel, de mint tudjuk, erre az app előre figyelmeztet.

Ettől függetlenül ezt a csatát az Uber nyerte.

AZONBAN!

Mint a példa azt tökéletesen mutatja, egy körülbelül 3/4 akkora lélekszámú városban, mint Budapest, az Uber és a különböző taxitársaságok tökéletesen megférnek egymás mellett. Senki sem csinál problémát abból, hogy milyen matrica van a másik autóján, és nem zúzzák be az Uber-esek ablakait, azok a feldühödött taxisok, akiknek nem szimpatikus a konkurencia.

Fel kéne azonban ébredni egy pillanatra. Ugyanis (és erre utaltam a bevezetőben) nem feltétlenül az Uber hibája az, hogy a magyarországi taxisoknak nem megy olyan jól a dolguk, mint ahogy eddig. És inkább azt kéne belátniuk, hogy addig ameddig a kilométerárak a 480 Ft / kilométeres zónában mozognak. (Ami bizony majdnem megegyezik az itteni egy mérföldes díjszabással.) Addig az fog beülni hozzájuk, akinek nincs ideje várni egy autóra, és kényszerből használja a sárga autókat. Lezárásként tehát annyit mondanék még, hogy az Uber egy jó rendszer, és ugyanúgy meg tud férni a taxitársaságok mellett, mint bármi más.

A hiba gyökere pedig nem az Uber szolgáltatásaiból fakad, hanem abból a rossz rendszerből, amelyik a nyugati kilométerárakkal lehetetlenítette el a taxisok életét.

Ez egy elég erős lezárása volt a cikknek, ezzel tisztában vagyok. Ettől függetlenül, ha tetszett ez a cikk, akkor nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben el szeretnétek mondani a véleményeteket, vagy kérdésetek lenne, akkor azt hagyjátok odalent kommentben, vagy Facebook-on, vagy Twitter-en.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©

M&D’s Blog Utazási Kisokos: Hogy válasszunk repülőjegyet?

Sziasztok! Tudom, manapság az internet világában, egy weboldal is elég ahhoz, hogy tájékozódjon az ember arról, hogy melyik légitársaság, milyen áron repül, a kiszemelt desztinációra.

Azonban a buktatókra, kiskapukra, vagy az esetleges spórolást lehetőségekre már egyik sem hívja fel a figyelmet.

Mai cikkemmel ehhez szeretnék nektek egy kis segítséget nyújtani.

Mint mindannyian, biztos Ti is találkoztatok már azzal a helyzettel, amikor jóval nyaralás előtt mérlegeltétek a lehetőséget annak, hogy csak besétáltam egy utazási irodába, és a repülőjegy-szállás-étkezés-transzfer csomagot egyben megvásároljátok, majd jókedvűen mentek haza, hogy igen, ez így olcsó is volt, és jó is lesz ez így nekem. Azonban gondoljatok végig egy dolgot, ez a megoldás bár egyszerűen hangzik, és hatékony, de nem a pénztárcátoknak.

Nem az utazási irodák módszereit szeretném megkérdőjelezni, és nem is az áraikat, amikkel dolgoznak, hiszen néhány esetben ők bizonyulnak a legjobb megoldásnak. Én pusztán a repülőjegy vásárlásban, majd az azzal kapcsolatos különböző választásokban próbálok segítséget nyújtani. Mint az, az előző cikkeimből is kiderül, imádok repülni, és mostanság, hála az égnek ezt egyre sűrűbben is tehetem meg. Mint azt a legtöbb barátom, ismerősöm, és kollégám is tudja, legnagyobb álmom, mondhatni életcélom, hogy végül pilóta lehessek, és ebben a szakmában elhelyezkedjek. Na, de vissza egy kicsit az eredeti témához, hiszen így, hogy már nem élek Magyarországon, de egyszer egyszer még majd bizonyos kötelezettségek miatt vissza kell mennem, a barátoktól, és családlátogatásokról nem is beszélve, így általában nekem is, mint mindenki másnak így indul a keresés.

 Na igen, nem egy weblap van, ami ilyen, vagy ehhez hasonló. De mire innen el jutsz a megfelelő árajánlathoz, addigra elég sok szűrőt be kellett állítani, és kiválasztani egy (rosszabb esetben több légitársaságot)

A fent említett példa persze nem a legjobb, hiszen nincs közvetlen járat, és bár nekem nincs ezzel problémám, hogy egy-egy reptéren eltöltsek egy kis időt, de egy nyaralás során a legtöbben próbáljuk ezeket elkerülni. Így tehát engedjétek meg, hogy egy kicsit életszerűbb példát is felhozzak.

  Na, hát ez nem is volt nehéz, mint láthatjátok, azonos dátumok, de különböző helyszínek. És mindössze egy szűrő, mivel nem szeretnénk ugye bár átszállni. FIGYELEM! Ezek az árak nem a legolcsóbb lehetőségek, azonban a példa szempontjából tökéletesek.

Nos, nekem ebből a listából egy társaság ki is esik, és ez a WizzAir. Tudom, hogy magyar, tudom, hogy “fapados”, és valóban. A szememben a WizzAir újra értelmezte a “fapados” légitársaságok fogalmát. Kövezzetek meg persze nyugodtan, amiért nem a leginkább magyar kézben levő társaságot választom, de soha nem ez volt a döntéseim mögött.

Marad tehát az easyJet, és a British Airways. És bár közel £40 van a két társaság árai között, lássuk csak, mit is kapunk a pénzünkért.

 (A rossz képminőségért elnézést kérek!)

Nos, mint azt Ti is láthatjátok, ha már így számolunk, akkor egyből nem sok minden szól az easyJet mellett, hiszen kis híján ugyanannyira jön ki, ha feladott poggyász is van a foglaláshoz adva. Márpedig egy közel két hetes nyaralást nehéz megoldani anélkül. És bár lehet, ez csak az én megítélésem, de amikor egy kávéért bárki képes elkérni £2-t, és egy croissant-ért még £4-et, akkor azt köszönöm kihagyom.

Még egy hatalmas előnnyel jár persze a British Airways ebben az esetben, ez pedig London Heathrow. Nekik ez a bázisuk, innen indul, és ide érkezik a legtöbb járatuk, köztük a budapesti is. A központi reptérnek megannyi előnye van, hiszen jobbak a közlekedési kapcsolatok, könnyebben lehet bejutni a városba, és bár a legközelebbi kijárat kis híján 2 kilométeres sétát jelent a 3-as Terminálon, de elhihetitek, hogy nagyon is megéri.

Az easyJet, WizzAir, Ryanair esetében persze ez nem igaz. Sorrendben London Gatwick, Luton, és Stansted repterekre érkeznek. (Tévesen persze ezek mind London Luton, és London Stansted-ként vannak feltüntetve egy pár helyen, azonban senkit se tévesszen meg az elnevezés, ezek a repterek körülbelül 40 kilométerre vannak a belvárostól.

Amennyiben Luton az úti cél, akkor a belvárosba a legkönnyebben a National Express járataival lehet bejutni, előfoglalással, vagy helyszínen váltott jeggyel £20-ért.

Stansted és Gatwick esetében rendelkezésre állnak a helyi vasút társaságok szolgáltatásai, csak úgy mint a National Express is. Ezen repterek transzfer kapcsolatai így nyilván jobbak egy kicsit. Árak terén nehezen tudok nyilatkozni, ugyanis az egyetlen utam amit meg kellett tennem, az £24-ba került Heathrow és Stansted között, azonban néha egy retúr jegy is ennyibe kerül, szóval ez nagyon változó.

A londoni közlekedési zónák is közre játszanak abban, hogy kicsit nehéz legyen megmondani az árat saját kútfőből. A 6 zónás összvonalas napijegy az £17.50, viszont mind Stansted, mind Gatwick a 9-es zónában van.

Végül pedig Heathrow.

A National Express, megannyi taxitársaság, a Heathrow Express, és a Picadilly metróvonal is ellátja mind az öt terminált. Mivel Heathrow a 6-os zónában van, így a fent említett napijegy ugyanúgy £12 és jóval hamarabb el lehet érni a belvárost innen, mint bármelyik másik reptérről. Aztán ha végre megérkeztetek ide, akkor kezdhetitek böngészni ezt a térképet.

tube_map

Nos így, hogy az árakon, és a szolgáltatásokon át rágtuk magunkat, a következő cikkben igyekszem egy pár tippet adni azoknak, akik félnek a repüléstől.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van a foglalást, vagy bármely légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
Copyright by M&D’s Blog 2014 – ©