Az Aegean után most újabb légitársaság csatlakozott hozzánk.
Akik a mai nap során ismét akciókat hirdettek meg.
Ezúttal Izland nemzeti légitársaságával az Icelandair-el repülhettek a szokásosnál olcsóbban.
Lássuk is a részleteket!
Gatwick
Birmingham
Manchester
Glasgow
Heathrow
Iceland
£134*
£134*
£159*
£154*
£146*
New York
£377*
£398*
£398*
£398*
£377*
Boston
£399*
£398*
£398*
£398*
£399*
Montreal
£395*
£496*
£496*
£496*
£395*
Toronto
£407*
£418*
£418*
£418*
£407*
Washington
£419*
£389*
£389*
£389*
£419*
Vancouver
£469*
£602*
£602*
£602*
£469*
Seattle
£479*
£663*
£663*
£663*
£479*
Orlando
£505*
£498*
£498*
£498*
£505*
Chicago
£559*
£498*
£498*
£498*
£559*
Halifax
£559*
£475*
£475*
£475*
£559*
Philadelphia
£608*
£596*
£596*
£596*
£608*
Edmonton
£613*
£592*
£592*
£592*
£613*
Minneapolis
£614*
£500*
£500*
£500*
£614*
Denver
£675*
£532*
£532*
£532*
£675*
Portland
£675*
£663
£663*
£633*
£675*
Anchorage
£675*
£663*
£663*
£633*
£675*
A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra értendőek. Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint egy darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Az ajánlat a meghirdetéstől számítva egészen a 2017. április 25-ig elkészített új foglalásokra érvényes. Az Izlandra történő utazásoknak 2017. május 1-je, és 2017. június 30-a, vagy 2017. szeptember 4-e, és 2017. december 15-e között kell megtörténnie, míg az Egyesült Államokra vonatkozó utazási időszak 2017. augusztus 20-a, és 2017. október 25-e közé kell essen.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A légitársaság lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében bejelentette a prémium kabintermékekre, illetve repülőtéri élményekre irányuló fejlesztéseit.
A jelenleg kifejezetten Club World, illetve First Class, azaz a hosszútávú flotta Business, és Első osztályú utasokra koncentráló befektetések többsége életbe lépett.
Melyről a légitársaság az alábbi videóösszeállítást juttatta el hozzánk.
Alex Cruz, a British Airways Elnöke és Vezérigazgatója elmondta:
Mindent megteszünk azért, hogy befektetéseink olyan innovációkat hozzanak maguk után, melyeket ügyfeleink nagyra értékelnek, és amellyel egy valóban egyedi fedélzeti élményt, és szervízt tudunk nyújtani. A fókusz jelenleg a Club World kabintermékünkön van, ezek közül is azonban kiemelt fontosságú a catering, és az alvás komfort, mely a jövőben új ülésekkel lesz megvalósítható.
A fejlesztések azonban nem csak a long-haul flottát érintik, azonban a British Airways elsősorban itt igyekszik megvalósítani a terveit, hiszen ha a hosszabb útvonalakon sikeresnek minősülnek az újítások, akkor rövidtávon ez különösen igaz lehet majd a jövőre nézve.
2017. áprilisától bármely hosszútávú járaton, és bármelyik osztályon helyet foglaló utasok kiélvezhetik a fedélzeti Wi-Fi nyújtotta előnyöket. Míg a rövidtávú flotta fejlesztései úgyszintén ebben az évben kezdődnek majd. Ezzel Európában elsőként a British Airways lesz az a légitársaság, akik nagysebességű (4G) hálózati kapcsolattal rendelkeznek majd. És céljuk, hogy 2019-re a teljes flotta 90%–án elérhetővé tegyék ezt a szolgáltatást.
Az utasok nem csak a fedélzeti szórakoztató rendszeren keresztül, hanem saját eszközeiket használva is képesek lesznek a világháló böngészésére, email-jeik, illetve közösségi média profiljaik ellenőrzésére. A nagy sebességnek köszönhetően azonban egy új lehetőség is megnyílik előttük, hiszen akár Netflix, akár YouTube videók streamelése is elérhetővé válik majd.
Jelenleg két opció van tervbe véve, Simply Connect, és Connect Plus elnevezéssel. Az utasok kiválaszthatják, hogy mindössze egy órára, négy órára, vagy a járat teljes időtartamára szeretnének csatlakozni a hálózathoz. A Simply Connect díjcsomag alapvető böngészésre, és email-ek letöltésére, valamint azonnali üzenetváltásra ad lehetőséget £4.99-től. Míg a Connect Plus mindezen felül egy gyorsabb sebességeket ad majd felhasználóiknak, és ezzel lehetővé válik a videó lejátszás is, a szolgáltatás pedig £7.99-től indul majd.
Lezárásképpen Cruz elmondta
A Club World és Club Europe termékeink hatalmas szerepet töltenek be a légitársaság életében, és ügyfeleink elégedettsége terén is. Mi vagyunk az egyetlen Egyesült Királyságbeli légitársaság akik mind rövidtávú, és hosszútávú járatokat üzemeltetnek, és célunk, hogy akárki, akármelyik flottán repül velünk ugyanazt a kiváló British Airways szolgáltatást kapja.
Köszönjük a British Airways munkatársainak, hogy továbbra is partnerükként tekintenek ránk, és, hogy rajtuk keresztül eljuttathattuk hozzátok ezeket a híreket.
Ha bármi kérdésetek van akár a British Airways-el, vagy bármely más OneWorld Alliance, illetve egyéb légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
A mai nap során a British Airways lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be legújabb fejlesztéseit.
Akik repültek már Heathrow-ról azok tudhatják, hogy a belföldi járatok mindegyike Terminal 5-ről indul.
Ennek megfelően természetesen a repülőtér ezen részén vezették be legújabb beszállítási módszerüket.
Az utazási élmény fejlesztésére irányuló tervek megvalósítása érdekében a British Airways és Heathrow Airport megállapodásra jutott az önálló beszállítókapukat illetően.
Az új kapuk lényege, hogy a biztonsági ellenőrzés során rögzített arcképet a kapukba beépített kamera összehasonlítja az útlevélen lévővel, illetve a beszállókártyán lévő adatokkal. És amennyiben egyezést talál, úgy tovább engedi az utasokat.
A módszer jelenleg csak belföldi forgalomban érhető el, lévén, hogy csak Terminal 5A részén tesztelték, és helyezték üzembe. És az innen induló járatok körülbelül 90% a British Airways belföldi flottájához tartozik.
Troy Warfield, a British Airways Felhasználói Élményekért felelős igazgatója elmondta.
Az ügyfeleink visszajelzése azt mutatta, hogy szeretnék, ha a reptéren keresztül vezető útjúk, gyorsabb, és egyszerűbb lenne. Az ön-beszállító kapuk, illetve az önkiszolgáló csomagleadási pontok két olyan befektetést jelentenek számunkra, amelyeket az utasaink nagyra értékelnek.
Hamarosan remélhetőleg nekem is lehetőségem lesz kipróbálni mindezt, hiszen mostanság úgy is elég sokszor fordulok meg Heathrow-n. Ekkor majd lehet, hogy írok egy külön beszámolót nektek erről. Addig is.
Ha bármi kérdésetek van akár a British Airways-el, vagy bármely más OneWorld Alliance, illetve egyéb légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Gondolom ezt a kérdést már sokan feltették saját maguknak?!
Azonban válaszokat nem feltételnül kaptak, vagy csak szimplán elkönyvelték mindezt egy luxusnak, amit nem mindenki engedhet meg magának.
És tudom manapság a low-cost légitársaságok világában már ezt sem igazán mondhatjuk el, hogy túlságosan drága lenne egyik helyről a másikra eljutni.
Viszont mai részünkben mindenképpen a full service légitársaságokkal foglalkozunk majd, már csak azért is, mert ezek után könnyebben tudjuk majd szemléltetni, miként csinálják a fapadosok.
Akkor kezdjük is el.
Példánk szemléltetése érdekében egy olyan útvonalat választottunk, amit nagy valószínűséggel már megettetek, lehet többször is. Illetve lehet, hogy épp most tartotok a reptérre, hogy kezdetét vehesse az utazásotok. Ez az útvonal pedig nem lett más mint Budapest – London. Egészen pontosan Budapest Airport – Heathrow Airport. Hiszen ez, az egyetlen olyan viszonlyat amelyen full service biztosít közvetlen kapcsolatot.
Így tehát
Good Morning Ladies and Gentleman, in the name of the whole crew let me just please welcome you on-board of this British Airways flight from Budapest Airport to London Heathrow!
Az elérhető adatokból kiderül, hogy a Brit légitársaság a Heathrow – Budapest – Heathrow útvonalat egy Airbus A320-232-vel üzemelteti. Melyet összesen 160 emberre székeztek. A gépen 16 Business, és 144 economy ülés található. Ellenben a költségek szétosztása, és a példa szemléltetése miatt ezeket most teljesen egyenértékű osztályoknak vesszük.
Már csak azért is, mert az árbeli, és egyéb különbségeket, egy következő epizódban vizsgáljuk majd meg.
Térjünk rá egy pillanatra az útvonalra.
Mint azt tudhatjátok függetlenül attól, hogy repülőre ülünk, akáremnnyire is logkisnak tűnhet, hogy a két reptér közötti teljesen egyenes útvonalat válasszák a légitársaságok. Európa légterében erre nincs lehetőség. Bár az is igaz, hogy a legtöbb légiforgalomirányító igyekszik megadni minden járatnak a kért rövidítéseket, ettől függetlenül jelenleg nem lehetséges a direkt útvonaltervezés két nemzetközi repülőtér között. Legalábbis egészen addig nem, amíg az adott repülőjárat IFR (Instrumental Flight Rules) szerint közlekedik. Ami gyakorlatilag minden menetrendszerinti forgalomban lévő légitársaság járatára igaz.
Mit tudunk eddig, hogy adott egy Airbus A320-as maximum 160 utassal. És azt, hogy Budapest – Heathrow útvonal, az esetek többségében körülbelül 928 tengerészeti mérföldet fed le. Ami átszámítva nagyjából 1670 kilométer.
Tudjuk azt is, hogy az Airbus A320-as mérföldenként körülbelül 4 liter Jet A1 üzemanyagot használ el. Ami azt jelenti, hogy az adott út megtételéhez 5920 literre van szüksége.
Erre azonban még rá jönnek az ICAO előírásainak megfelelő mennyiségek, így gépünk nagyjából 7000 liter üzemanyagot vételez majd Budapesten.
Tudni lehet, hogy a legtöbb légitársaság nagyjából £1.24-t fizet gallononként az üzemanyagért. Ami azt jelenti, hogy az adott út megtétele üzemanyagköltségekre nézve.
7.000 liter / 4 liter = 1.750 gallon
1.750 gallon x £1,24 = £2.170
£2.170 / 155 = £14 per fő.
És érzem, hogy itt felmerülhet némi kérdés az olvasókban, hogy ha 160 utast képes szállítani a gép, akkor miért csak 155-el osztottam el az üzemanyagköltséget? Nos ez nem véletlen, bár minden légitársaság törekszik arra, hogy gépeit teljes kihasználtsággal üzemeltesse. Ettől függetlenül az átlag azt mutatja, hogy ezen az útvonalon, nagyjából 95%-os töltöttséget érnek el a vállalatok. Valamint így a számolás is egyszerűbbé válik, hiszen nem kell tört értékekkel foglalkoznunk.
Tehát megtankoltuk a gépet, és ezzel egy utasra vetítve összesen £14-ig jutottunk. És ha már megemlítettük nem egyszer az Airbus A320-at, akkor nézzük, hogy a gép ára önmagában mennyire befolyásolja a jegyekét.
Tisztázzuk még az elején, hogy az Airbus A320ceo listaára, és az, amennyiért a légitársaságok általában beszerzik ezeket a gépeket az két teljesen különböző árkategória. Viszont a példánk szemléltetése érdekében a listaárat fogjuk figyelembe venni.
Ami ez esetben egy elég nagy összeg, nem kevesebb mint £79.000.000. A gyári adatokból kiderül, hogy az Airbus által garantált élettartam kifejezetten erre a típusra vonatkozóan 50.000 ciklus.
Mi is az a ciklus? Nos ha nagyon egyszerűen szeretnék fogalmazni, akkor azt mondanám, hogy ötvenezer egy irányú járat megtétele. Azonban ez így nem teljesen igaz. A szó szoros értelmében azt a folyamatot nevezzük egy ciklusnak, amikor a kabint nyomás alá helyezik, majd az eredeti értékre csökkentik.
A légitársaságnak így tehát 50.000 járat teljesítése alatt kell behoznia a 79 millió fontos kiadását. Melyet természetesen úgy szintén az utasokra hárítanak. Mely a következőt eredményezi a jegyár tekintetében.
£79.000.000 / 50.000 / 155 = £10.20 per fő
És gondolom mindenki jóval nagyobb összegre számított volna, még mielőtt ezt figyelembe vettük. Azonban manapság köszönhetően a modern kompozit anyagoknak jóval hosszabb távra lehet tervezni egy-egy légitársaságnak, amikor kiválasztják a gépeiket, mint korábban. Éppen ezért egy gép össz költsége nem ad hozzá túl sokat a jegyárunkhoz.
Most tartunk összesen £24.20-nél.
És a legjobb az egészben, hogy repülőnk már van, üzemanyaguk már van, már csak a személyzet hiányzik. Még mielőtt elérkeznénk ahhoz a részhez ahonnan egy kicsit nehezebb lesz majd követni a dolgokat. De nem lőnék le előre minden poént, úgyhogy haladjunk is tovább.
Személyzeti költségek.
Mivel nem beszélünk túlságosan nagy gépről, és egy túl hosszú útvonalról. Így összesen 6 főnyi személyzet szükséges ahhoz, hogy ezt a járatot biztonságosan teljesíthessük.
A négy utaskísérő 0sszesen nagyjából £102.000-t visz haza egy évben. És az európai unió törvényei szerint évi 900 órát töltenek a levegőben. A két pilóta ugyanezen törvényeknek megfelelően dolgozik. És tapasztalati szintjüktől függően körülbelül £150.000-t visznek haza egy évben.
Tudni illő, hogy a Budapst – Heathrow útvonal nagyjából kettő óra és negyvenöt perc alatt tehető meg.
Így tehát az egy főre vetített kiadás az alábbiak szerint alakul.
£102.000 + £150.000 = £252.000
£252.000 / 900 óra = £280
£280 x 2,75 = £770
£770 / 155 utas = £4.97
Jól látható, hogy a személyzet költségei mondhatni elhanyagolható mértékűek ahhoz képest, amennyibe a gép, vagy éppenséggel az üzemanyag került. Ám mindez £29.17-re emelte a jegyárat.
Nade mi az amit még általában meg kell fizetnünk minden egyes alkalommal, amikor repülőjegyet veszünk? És mi az amire mi is minden egyes akciós ajánlat során felhívjuk a figyelmet? Nos ez nem más mint a repülőtéri illetékek.
A Budapest Airport weboldalán elérhető adatok szerint az alábbi költségekkel kell számolnia a légitársaságnak, ezen járat üzemeltetése során.
Kiterjeszett utas szervíz díj (már magában foglalja a zajszennyezési, illetve a poggyászkezelési díjakat) = £3.200
Biztonsági ellenőrzés díja = £535
Landolái díj = £650
Parkolási díj = £50
Összesen = £4.435
Azaz egy utasra vetítve ezeket a költségeket (£4.435 / 155) £28.60-t kapunk, mely a teljes jegyárat immár £57.77-ra tornázza fel.
Bár Heathrow Airport adatai is elérhetőek, ám az ő esetükben némiképp komplikáltabb lenne a számolás, már csak azért is, mert nem érhetőek el azok az adatok, amelyek a British Airways által élvezett kedvezményekre vonatkoznak a londoni reptéren.
Így az egyszerűség kedvéért a Budapest Airport árait adjuk hozzá újra a teljes jegyárhoz, amely így elérte a £86.37-t.
És most jött el az a pillanat, amikor úgy érzem ismét figyelmeztetnem kell mindenkit, hogy aki eddig nehézkesen követte a számolásainkat, annak innentől még nehezebb dolga lesz.
Ugyanis a az adók “varászlatos” világába kalauzolunk el most benneteket!
Képzelhetitek, hogy ebből mennyi van? Kezdjük talán a legalapvetőbbel, ami nem más mint az ÁFA. És itt most nem a magyarországon mindenkor hatályos 27%-ot, hanem az Egyesült Királyság 20%-os adókulcsát kell figyelembe vennünk.
Ami azonnal ad egy nagy löketet a fizetendő összegnek. £86.37 x 1.20 = £103.64
Ezen felül még a UK Air Passenger Duty az amit mindenképpen bele kell vennünk ebbe a számításba. Amely £13 economy és £26 business utasok után.
Megemlítehetnénk még persze a légtérhasználati díjakat is, de egy élet is kevés lenne ahhoz, hogy mindet felsoroljuk, plusz az egy főre vetített összeg relatíve minimális ahhoz képest, mint amit a már fent említett költségek adtak a jegy végösszegéhez.
Azonban had adjunk még néhány tippet.
Akik repültek már full service légitársasággal azok tudhatják, hogy mindig van egy jobb ajánlat valamelyik low-cost versenytársnál. Hiszen a Budapest – London útvonalat már akár £20 környékén is megúszhatja bárki, ha a WizzAir-t választja. És ez rendben is van így, hisz mindenkinek jó, ha verseny van a piacon.
Ellenben, akik (többek között jómagam is) ragaszkodnak ahhoz a színvonalhoz, amit a British Airways nyújt, vagy csak egyszer kipróbálnák, hogy mivel másabb az ő szolgáltatásuk.
Azok mindenképp kerüljék el a következő hibákat.
A: Ne foglaljatok csak és kizárólag egy irányú jegyet, mivel a full service légitársaságok foglalási rendszere teljesen másképp működik, mint a low-cost modellben üzemelőké. Így akár 20%-30%-al is többet adhattok ki egy jegyért, mint amennyibe az valóban kerülne.
B: Ha lehetőségek van arra, hogy bármelyik napot válaszhatjátok az utazásotokhoz, akkor mindenképpen kerüljétek a csütörtök késő esti, péntek reggeli, és hétfő reggeli járatok kombinációját. Ezek a járatok ugyanis általában kifejezetten az üzleti célból utazók első választásai. És ezzel a légitársaságok is tisztában vannak, így a legtöbb esetben ez ismét hatalmas különbséget jelenthet a végösszegben.
C: Ne foglaljatok last minute, ha nem muszáj. Régi mítosz már mindaz, hogy az utolsó pillanatban hatalmasat esnek a jegyárak, ha nincs eléggé feltöltve a gép. Sajnos már nem ezt a kort éljük. Minden vállalat a FCFS (First Come, First Served) modellre rendezkedett be. Így aki az utazás előtt egy nappal, ne adj isten az utazás napján foglal, az könnyen kifizetheti egy economy jegyért az átlagos business class árat.
D: Kövesstek bennünket további tippekért, és trükkökért, illetve egyéb hasznos információkért.
Az M&D’s Blog Utazási Kisokosai innentől kezdve minden második héten csütörtökön ugyanebben az időpontban térnek majd vissza. És terveink szerint további hét résszel jelentkezünk még ebben az évben.
Reméljük, hogy sikerült némiképp segíteni abban, hogy megértsétek, hogy mi is drágítja meg annyira az utazásotokat. És most, hogy már ezzel tisztában vagytok a következő epizódban azt fogjuk megvizsgálni, hogy miként működnek a fapados légitársaságok.
Addig azonban még jó pár cikkünk van hátra. Így, amennyiben tetszett ez a bejegyzés, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha pedig nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennüneket az alábbi közösségi média oldalak mindegyikén.
Úgy tűnik nem telhet el egy hét anélkül, hogy az Izlandi légitársaság ne jelentene be egy újabb leárazást valamelyik útvonalán.
Nincs ez most sem másképp, ezúttal az Egyesült Királyság területéről a szigetországba induló járataikon tartanak igencsak nagy leértékelést.
Na, de akkor ugorjunk is bele a részletekbe!
One way
Return
GATWICK
£70*
£126*
BIRMINGHAM
£70*
£127*
MANCHESTER
£74*
£131*
GLASGOW
£70*
£127*
HEATHROW
£81*
£138*
A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra értendőek. Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint két darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Az ajánlat a meghirdetéstől számítva egészen a 2017. március 14-ig elkészített új foglalásokra érvényes. Az Izlandra történő utazásoknak 2017. április 18-a, és 2017. július 15-e között kell megtörténnie.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A rezervációkat 2017. március 29-én 23:59 GMT-ig van időtök megkötni, és az utazási időszakotoknak 2017. szeptembere, és 2017. december 31-e között kell teljesülnie. A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra értendőek. Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint két darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Mi mindenképpen, hiszen ritka alkalmak egyike az, hogy már hó elején ennyi kedvezményről tudunk tájékoztatni titeket!
És szerencsére ez a mai nap során sincs másképp, hiszen a Flybe is bejelentette az akcióit a mai nap során. Nem is húzom tovább az időt, lássuk a részleteket!
A flybe az új London Heathrow – Edinburgh, és London Heathrow – Aberdeen útvonalain £29.99-től, valamint £34.99-től kínálja az egyirányú jegyeit. Amennyiben az utazásotokat mihamarabb lefoglaljátok. A 2017. március 26-a és 2017. április 27-ei utazási időszakra.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.
Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Nos ismét eltelt egy hét, és most itt vagyunk a Heti Hírösszefoglalónkkal. Úgy gondoljuk most is sikerült egy olyan válogatást összehoznunk, ami remélhetőleg mindannyiótoknak tetszeni fog!
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Mentik a menthetőt
Magyarország pályázott a 2024-ben való Olimpia Budapesten való rendezésére, ami ellen a Momentum egyesület aláírásgyűjtést szervezett sikeresen, hiszen 266 ezer adta jelét annak, hogy ezt ellenzik.
Deutsh Tamás az alábbiakat nyilatkozta,ezek után hogy mit kéne tenni:
A kialakult helyzetben az olimpiai pályázat továbbvitele értelmetlen.
A pályázatot a lehető leghamarabb vissza kell vonni. Ez az egyetlen felelős döntés.
Téglás László
Drágul a Puskás Stadion
Közel kétszer annyiba fog került a Puskás Stadion átépítése, 100 milliárdról 190-re nőttek a költségek. Az átépítés befejezését 2019-re tervezik amennyiben már jövőre el is kezdik. Korábban egy szolidabb tervezettel be tudták volna tartani az eredeti költségkeretet. Amennyiben elkészülnek időre, akkor a 2020-as Európa-bajnokság ideje alatt legalább 3 csoportmeccset és egy nyolcaddöntőt tekinthetnénk meg. Amennyiben Magyarország kijut a tornára.
Téglás László
Kuruzsló Szirákon
Történt egy fura eset a Nógrád megyei Szirákon: Egy doktorúrasszony házhoz járva “gyógyította” az embereket, bármiféle juttatás kérése nélkül. Az illető igazából férfi volt, de nőnek adta ki magát, és kifejezetten sötétben tevékenykedett.
Este 10 óra után “dolgozott” lekapcsolt villanynál, esetleg ha nappal is, de behúzott függöny mellett tevékenykedett. Időbe telt mire a helyiek rájöttek, hogy valami nem stimmel a hölggyel. Lehet a kicsit mély hangja, avagy a borostája buktathatta le, de előfordulhat az is, hogy a “telefonos EKG”, vagy a varázsszavak mormolása segítette elő rövid pályafutását.
Az viszont az ál-doktornő mellett szól, hogy farmerszoknyában és hosszú szárú csizmában járt, azt mondták, frizurája mindig tökéletes volt. Egy idős nő arról számolt be, hogy combdaganatot „diagnosztizált” nála, majd kézrátétellel „megműtötte”. Injekciót is beadott neki, azt sem lehet tudni, milyet, de szerencsére nem lett tőle baja.
Azért mostantól kicsit óvatosabb leszek a házhoz járó doktornőkkel, mert még ha jól is néz ki, lehet én járnék rosszul az ágyban…
Samu György
Külföld
Rendőrség + elektromos sokkoló = sokkoló történetek
Egy 43 éves vak férfit lőttek le elektromos sokkolóval a manchesteri Levenshulme állomáson, mert azt hitték a botjára, hogy lőfegyver. A rendőröket egy bejelentésre érkeztek ki, ami szerint egy középkorú férfi fegyverrel a kezében van az állomáson.
Azután lőtték meg a sokkolóval, hogy nem engedelmeskedett a felszólításnak, hogy dobja el a fegyverét. A 43 éves férfi azonban csak összehajtható fehér botját tartotta a kezében. A meg nem nevezett férfi összeesett a sokkolótól, ami után őrizetbe vették.
A helyi rendőrség szóvivője megerősítette, hogy az eset megtörtént, hozzátéve, hogy a férfit később szabadon engedték, miután bebizonyosodott, hogy „nem volt semmilyen veszély”. Az eset körülményeit a rendőrség belső vizsgálati osztálya vizsgálja.
Jogvédők az esettel kapcsolatban arra hívták fel a figyelmet, hogy a rendőrök túl könnyedén használják az elektromos sokkolókat, annak ellenére, hogy az halálos is lehet.
Samu György
Diesel lőtt
Mielőtt mindenki Vin Dieselre gondolna, megnyugtatom, hogy ez koránt sem így van. A 25 éves floridai férfi, Brian Murphy azt állította a bíróságon, hogy a barátnőjét, Summer Miracle-t a kutyája, Diesel lőtte meg.
A fiatal lánynak a lábát érte a lövés, a pár a riadtság közepette rögtön tárcsázta a 911-es segélyhívót, a mentők pedig hamar a helyszínre értek. Murphy vallomása szerint a kutyájuk, Diesel véletlen az éjjeli szekrényre ugrott, ahol a férfi a lőfegyverét tartotta. A férfi elmondta, hogy a pisztoly véletlen épp töltve volt, ráadásul ki is volt biztosítva.
Murphy-t a kutya éjszaka felébresztette, így úgy döntött, hogy elviszi egy éjszakai sétára, az incidens pedig akkor történt, amikor hazaértek. A helyszínen a rendőrök nem tudták meghallgatni a lány verzióját, mivel a fájdalomtól sokkos állapotba került.
A gyanús történet szerint a férfi a lövés után egy törölközővel szorította el a barátnője combját, amíg ki nem érkeztek a mentők és a rendőrök. Summer-t hamar kiengedték a kórházból miután a lövés nem okozott komolyabb sérüléseket.
Ezért mondom én, hogy a kutya nem bentre való, hanem a házat őrizni kint az udvaron, hiszen akkor nem történhet meg, hogy a kutyám lelövi a páromat.
Samu György
Sport
Labdarúgás
Bajnokok Ligája, nyolcaddöntő, 1. fordulók
Sevilla-Leicester City 2-1 (1-0)
Nem csak az angol ligában, hanem a BL-ben sem nyújt jó formát az előző év bajnoka, a Leicester City. Szerdán a Sevilla elleni meccsen, nem olyan játékot mutatott, ami egy bajnokhoz illik, meglátszott, hogy nem képesek ilyen szinten futballozni.
A spanyol csapat egyáltalán nem hagyta ellenfelét játszani, hiába kaptak egy büntető, nem sikerült megszerezni a vezetést. Nem sokkal később sikerült egy jó beadás után gólt fejelnie a Sevillában játszó Sarabiának. Az első félidő végéig az angoloknak csak 1 gólt sikerült szerezniük, amit a második félidőben tovább növeltek kicsit több mint egy óra játékidő után. Az angol csapat csak szépíteni tudott. A lefújás után 2 – 1-es eredménnyel zárult a találkozó.
Porto-Juventus 0-2 (0-0)
A portugál és az olasz csapat közötti meccsen több mint valószínű, hogy ha nincs egy kiállítás, akkor a játék képe is máshogy alakul, hiszen a Portóban játszó Alex Telles 2 perc alatt sárgázta ki magát. Az öreg hölgy, ahogy már többször előfordult, két perc különbséggel lőtt 2 gólt, ami remélhetőleg bebiztosított a továbbjutását, hiszen a következő fordulót hazai környezetben játsszák Torinóban.
Manchester City – AS Monaco 5-3 (1-2)
Legjobb védekezés a támadás, mondja a közmondás. Valami hasonlót láthattunk a Manchester City és a Monaco találkozóján, hiszen mindkét csapat fejvesztve rohant a másik kapuja felé. Igazából nem lehetett panasz erre a taktikára, mert számos helyzet volt mindkét oldalt, de gyakorlatilag adok, kapok volt a támadásokat tekintve. A 71. percig felváltva egyenlített a két csapat, majd 3-3-as állás után a Manchester City átvette az irányítást és a vezetést jelentő 4. gólt egy szögletből John Stones értékesítette. Az 5. utolsó gólt Sané szerezte, aki az üres kapuba gurította Agüero passzát.
Bayer Leverkusen – Atlético Madrid 2-4 (0-2)
Ez az első forduló sem fukarkodott a gólok számát tekintve, úgy tűnt mintha a német csapat fogja megszerezni a vezetést, mivel jobban játszott a pályán. Ennek ellenére Saul majd később egy védelmi hiba után Griezmann juttatta be a labdát a gólvonalon túlra.
A második félidőben sikerült olyan lendülettel játszania a Leverkusennek, mint az elsőben és sikerült egy gólt is szerezni Karim Bellarabinak köszönhetően. 10 perccel később egy büntetőt végezhetett el a spanyol csapat majd egy öngóllal csökkent a különbség, de nem sokáig, Fernando Torres a 4. és találkozó utolsó gólját fejelte be a kapuba.
Téglás László
Kiesik e majd az új edzővel a bajnok?
Forrás:Reuters
A Premier Leagueben játszó Leicester City csak árnyéka önmagának az előző szezonban mutatott teljesítményéhez képest. Amilyen lendülettel jutottak a csúcsra, olyan sebességgel csúsztak vissza a kieső helyre. 9 hónap telt el a ligagyőzelem óta és 1 pont választja el a csapatot az alsóbb osztályba visszaeséstől.
Sajnos ennek eredményeképp menesztették Claudio Ranierit, akit tavaly az év edzőjévé választottak. Az új mester választásáig Craig Shakespeare és Mike Stowell irányítja a csapatot.
Téglás László
Összeszedte magát a Hertha BSC
Az utóbbi időkben nem volt csúcsformában Dárdai Pál csapata. A 8 meccsből csupán 2 meccsen tudta begyűjteni a 3 pontot. Ráadásul egy nagyon fontos meccsen győztek, az egy ponttal őket megelőző Frankfurt ellen sikerült diadalmaskodniuk úgy, hogy ők jobb formában voltak, mint a magyar tréner által irányított Hertha BSC.
A meccs első félidejében védekező játékkal kezdett a Hertha és ennek köszönhetően 0 – 0-s állás volt eredményjelzőn a játékosok öltözőbe vonulásakor. A szünet után viszont támadásba lendültek és ennek meg is lett az eredménye, Vedad Ibišević megszerezte a vezetést a csapatának. A második és a találkozó utolsó gólját Vladimír Darida fejelte a kapuba egy jó beadásnak köszönhetően. A végeredmény tehát 2-0 lett a Hertha javára.
Téglás László
Úszás
Új Guinness rekord
Új világrekordot állítottak fel a jég alatti úszásban sikeresen az ausztriai Weissenseeben. A rekordot a török származású Derya Can hajtotta végre, aki a sportolás mellett tanárnőként dolgozik. A 35 méter vastag jégpáncél alatt 1 perc 47 másodpercig úszott egyetlen levegővétellel. A rekordról török nyelvű videót itt tekinthettek meg.
Téglás László
Átadták a Duna Arénát
Forrás: Nők lapja
Idő előtt készült el a nyári vízi bajnokság fő helyszíne, aminek a jelképes kulcsát Tarlós István adta át, ami után Cseh László, Hosszú Katinka és Gyurta Dániel egy rövid időre megmártóztak az újonnan megnyitott létesítmény medencéjében.
Téglás László
Technológia
Nokia 6
Megjelent a Nokia legújabb családtagja, ez pedig nem más mint a Nokia 6. A tegnapi nap során bemutatott készülék hands on review-ját az alábbi videóban tekinthetitek meg. És bár ez talán egy kicsit túlságosan is a jövőbe néző kijelentés, de lehet megvan a következő androidos készülékem?!
Szutor Márk
Nokia 3310
A kiszivárgott információkkal ellentétben az eredeti modelltől már kinézetre is igencsak eltérő Nokia 3310-et mutatott be a Mobile World Congress szakkiállítás nulladik napján a Nokia márka mögött álló HMD.
A Nokia 3310 egy élő legenda a mobilok között, hiszen ő a telefonok Chuck Norissa. Mikor meghallottam, hogy kijön az új, akkor felidéződött bennem a gyerekkorom, mikor játszottam rajta, vagy csak a gombjait nyomkodtam és valami dallamot játszottam el velük.
Az új verziót is Nokia 3310-nek hívják, de a nevén kívül szerintünk nem eléggé hasonlít az eredetijére. A Nokia S30 operációs rendszerét futtató készülék kinézete jelentősen eltér a 126 millió példányban eladott nagy elődjétől.
A készülék kijelzője az eredetinél nagyobb, 2,4 hüvelykes és színes. A 2017-esítés jegyében egy kamera is került bele, de azért a gyártó nagyon helyesen nem vitte ezt túlzásba: a mindössze 2 megapixeles kamera nagyon retro életérzést ígér.
A telefon két legfontosabb szoftveres eleme a böngészésre, facebookozásra és e-mailek nézegetésére is jól használható Opera Mini böngésző, a használhatóságát a maximum EDGE szintű mobilnet gyengítheti. És persze van a felújított Snake játék is.
Az elődhöz és más hagyományos mobilokhoz hasonlóan az akkumulátor sokáig bírja. A gyártó konkrétan “akár 25 napot” ígér – a gyakorlatban ez egy-két hét lehet, ami az okostelefonok egy-két napos világából kinézve elég jónak számít.
Az új Nokia 3310 a második negyedévben jelenik majd meg, az ára 49 euró lesz, amiből itthon 20 ezer forint körüli összeg lehet.
Samu György
Itt az újabb korszakalkotó AMD platform?
Nos erre a kérdésre mi még nem tudunk választ adni, ennek megfelelően tehát Linus Sebastian véleményét tolmácsoljuk most felétek.
Szutor Márk
Unbox Therapy ismét az elsők között teszteli a Huawei legújabb készülékét!
Lássuk, hogy mit is kaphattok ez esetben Lewis-tól, illetve a Huawei P10-től.
Szutor Márk
Légiközlekedés
Mit meg nem adtam volna azért, hogy ezen a gépen üljek?!
A Doris nevű vihar lecsapott London-ra is, és a British Airways budapesti járata sem volt kivétel azok közül a gépek közül, amelyeknek nehezet okozott a leszállási manőver végrehajtása. Ellenben egy biztos, minden pénzt megadtam volna azért, hogy utas legyek az adott járaton!
Szutor Márk
A Flybe BE1284-es járata azonban sajnos nem volt ennyire szerencsés.
Az angol low-cost légitársaság gépe az amszterdami Schipol repülőtéren sikeresen végrehajtott megközelítés után a leszállás már nem éppen úgy sikerült, ahogy a személyzet tervezte. Az érkezés után ugyanis a jobb oldali futómű összecsuklott. A helyszínen készült videókat alább tudjátok megtekinteni.
A fentebbi képsorokat azonban nem csak külső nézetből, hanem a fedélzetről is sikerült megörökíteni.
Az elérhető információk szerint a fedélzeten tartózkodók közül senki sem sérült meg.
Szutor Márk
30 éve teljesítette szűzfelszállását az európai repülőgépgyár legsikeresebb típusa, az Airbus A320.
1987. február 22-én emelkedett először a levegőbe az Airbus A320-as prototípusa. A szűzrepülés során a prototípus három óra 23 percet töltött a levegőben. Pierre Baud a repülőgép kapitánya a leszállást követően jól irányítható, stabil repülőgépként jellemezte a típust.
Bár sok kétség felmerült az akkor még mondhatni űrkorszakinak titulált géppel kapcsolatban, manapság mindezeknek a kételyeknek már csak néhol van nyoma. Köztük az én fejemben is, de ez egy hosszú történet.
Minden esetre függetlenül attól, hogy mennyire nem szeretem az Airbus családot, szeretnék gratulálni a mérnököknek, illetve a gyártónak az elmúlt 30 év sikeréért.
Szutor Márk
A hét applikációja
Android
News Republic
Olyan korba léptünk mikor gyakorlatilag mindenki állandóan a telefonját nyomkodja. Viszont amennyiben kicsit hasznosabban szeretnéd eltölteni az idődet, akkor a világon történő eseményektől kezdve egészen a lakásberendezésig olvashatsz cikkeket a News Republic alkalmazás segítségével, amit már a kezdőképernyődről el tudsz érni.
Samu György
iOS
Atameo
Sok útinapló alkalmazásról írtunk már, és sok olyat tesztelünk már, amik esetében mindig felkaptuk a fejünket, hogy ez most más lesz, és talán ez lehet a megoldás egy pár problémánkra. Azonban a Hét Appja Bővebben epizódok során bebizonyítottuk magunknak, és nektek is, hogy ez nem volt így. Most azonban úgy tűnik, hogy megtaláltuk a tökéletes kombinációt, mindez azonban szerdán majd kiderül.
Szutor Márk
Windows Phone
Wunderlist
Sokatoknak megfordulhatott már a fejében az, hogy esetleg bakancslistát csináltok, vagy szimplán csak a mindennapi teendőiteket rendszerezitek jobban. Nos ebben nyújthat támogatást a Wunderlist.
Téglás László
Gasztronómia
A múlt héten egy kicsit a diétás vonalon mozogtunk, akkor most együnk egy jót. Az eheti recept egy klasszikus: Bakonyi Aprópecsenye
A húst megmossuk, lecsepegtetjük. A vöröshagymát és a füstölt szalonnát pirítani tesszük az étolajjal, majd hozzáadjuk az apróra vágott paprikát és paradicsomot, kis ideig együtt dinszteljük, kb. 1 dl vízzel felöntjük. Ekkor hozzáadjuk a fűszereket és a gulyáskrémet, összeforraljuk, majd rátesszük a húst, jól átforgatjuk, felöntjük annyi vízzel, hogy éppen csak ellepje. Lassú tűzön főzzük.
Félfövésnél hozzáadjuk a gombát és a fokhagymát, ha kell, pótoljuk az elpárolgó vizet. Ügyeljünk, hogy le ne égjen, s mire a hús megpuhul, a szaft sűrű legyen. Ekkor meghintjük a liszttel, elkeverjük, és hozzáadjuk a tejfölt is. Pár perc alatt összefőzzük.
Apró nokedlivel tálaljuk. Jó étvágyat kívánok hozzá!
Samu György
#WorthIt
Nos az előző héten a Worth It első epizódjában a srácok három különböző áron elérhető sushit próbáltak ki. Itt az ideje, a következő próbának, és a burgereknek.
Szutor Márk
Programajánló
Belföld
VI. Connector Táncfesztivál – 2017. Március 4-5 Veszprém
A Connector Táncfesztivál elsődleges célja, hogy érintkezésbe hozzon olyan táncstílusokat, amelyek amúgy ritkán találkoznak. A táncművészet komplex elegyét kívánja összehozni, összekapcsolni, ezáltal a táncosokat és koreográfusokat is.
A fesztivál ugyan verseny formájában kerül megrendezésre, de a megmérettetés mellett azzal az elgondolással álmodtatott meg, hogy hosszútávon olyan nemzetközi fórummá váljon, ahol képviselteti magát a lehető legtöbb stílus. A táncművészet elismert találkozóhelyévé váljon.
Fesztiválunkon találkozhat amatőr és profi, gyermek és felnőtt, klasszikus és modern. Úgy gondoljuk ahhoz, hogy az elkövetkezőkben is teret kapjon a tánc, ez elengedhetetlen. Látni, honnan, hová érkezhetünk, illetve felhívni a figyelmet arra, hogy a tánc mindenkié.
Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk! Sziasztok!
Hiszen a görög légitársaság nemrég hirdette meg újabb akciós ajánlatát, melyek hatalmas kedvezményeket biztosítanak azoknak, akik már most a nyári utazásaikat tervezik.
Nem is húzzuk tovább az időt lássuk a részleteket!
Az ajánlat csak és kizárólag az Athénból, Thessaloniki-ből, Heraklion-ról (Kréta), Rodosz-ról, és Kalamatáról induló, vagy ide érkező közvetlen nemzetközi járatokra érvényes, mind egy irányú, mind oda-vissza történő utazási viszonlyaton. A kedvezmény felhasználására 2017. február 27-én 23:59 CET-ig van időtök. Azonban az utazásotok időszakának 2017. március 20-a, valamint 2017. október 28-a közé kell esnie.
10%-al olcsóbban utazhattok, amennyiben az utazásotok 2017. március 20-a és április 7-e közé esik. 15%-al olcsóbban utazhattok, amennyiben a tervezett utazás 2017. április 24-e, és 2017. június 22-e között történik. Illetve 30% kedvezményben részesülhettek, abban az esetben, ha az utazásotokat 2017. szeptmber 11 és 2017. október 28-a között tervezitek.
A 10%, 15%, illetve 30% kedvezmény az összes közvetlen járat viteldíjából, és üzemanyagfelárából értendő. A foglalási rendszerben található árak, már a fentebb említett kedvezmény igénybevételével számított díjakat tartalmazzák. A kedvezmény a repülőtéri illetékekre, és adókra nem vonatkozik. A betéti,- és hitelkártyákkal végzett tranzakciókra, amennyiben azokat az aegeanair.com weboldalon készítitek a légitársaság extra költséget nem számol fel.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért, és a foglalásokért keressétek fel az aegeanair.com weboldalt.
Ha bármi kérdésetek lenne a foglalásokkal, az Aegean Airlines-al, vagy bármely más Star Alliance légitársasággal kapcsolatban akkor ne habozzatok írni nekünk, akár az elérhetőségeinken, vagy csak a kommentek között.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.
Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A mai nap már most elég eseményteljes. Hiszen a WizzAir bejelentése után, most itt van az újabb akció az Aegean Airlines részéről.
És még bőven hátra van jó pár tartalom, amivel amúgy is jelentkeznénk, így hát most is érdemes velünk tartani!
Nem is húzom tovább az időt, lássuk a görög légitársaság mai akciójának részleteit
Az ajánlat Athén-ból, Bari, Catania, Milánó, Pisa, Róma, Nápoly, Velence, London (Gatwick és Heathrow), Birmingham, Edinburgh, és Manchester reptereire érkező, vagy onnan induló járatokra érvényes. Amennyiben a foglalásaitokat 2017. február 20-án 23:59 EET-ig (Kelet Európai Középidő) elkészítitek. És amennyiben az utazási időszakotok 2017. március 1-je, és 2017. június 30-a közé esik.
A feltűntetett árak egy felnőtt fő részére, egy irányú utazásra értendőek, és minden illetéket, és adót tartalmaznak, azonban csak az aegeanair.com weboldalon keresztül történt foglalásra érvényesek. Amennyiben a foglalás törlésére kerül sor, akkor a minden esetben a foglalási osztályra érvényess visszatérítési feltételek érvényesek. A foglalások módosítása engedélyezett – azonban a foglalási osztálytól függően költségekhez kötött. A betéti vagy hitelkártyás foglalásokért kártyahasználati díjat nem számolunk fel. Egy darab maximum 8kg-os kézipoggyász engedélyezett a GoLight foglalásokkal.
A betéti,- és hitelkártyákkal végzett tranzakciókra, amennyiben azokat az aegeanair.com weboldalon készítitek a légitársaság extra költséget nem számol fel.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért, és a foglalásokért keressétek fel az aegeanair.com weboldalt.
Ha bármi kérdésetek lenne a foglalásokkal kapcsolatban, akkor ne habozzatok írni nekünk, akár az elérhetőségeinken, vagy csak a kommentek között. Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen.
Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.
Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
M & D's Blog 