Athens – M & D's Blog

Az Αustrian Airlines bemutatja az új stratégiáját: #DriveTo25

2019. január 21.2019. január 21. Szutor Márk által, Austrian Airlines, Austrian Airlines sajtóközlemény, légiközlekedés, Légitársaságok, Star Alliance, Utazás kategória

A légitársaság lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében szeretné bemutatni az elkövetkezendő évekre vonatkozó terveit.

Mely többek között, egy több mint €200.000.000-s befektetéssel újítja majd meg a vállalat Airbus flottáját.

Ezen felül az Austrian Airlines 2021-ig bezárólag kivezeti a flottájából a Bombardier Dash-8 Q400 repülépeket.

A jó hírek között szerepel még természetesen az is, hogy a komplett tervet a légitársaság felügyelő szerevezete módosítások nélkül hagyta jóvá!

Miután a vállalat egy nehéz átstruktúráláson esett túl, és mostanra ismét profittal működik. Arról már nem is beszélve, hogy a légitársaság a 2018-as év folyamán úgyszintén hatalmas mértékben tudta megemelni az utasszámokat, és több mint 1 millió utassal többet szállítottak az előző évhez képest.

A stabil kereslet, valamint a Bécsben folyamatosan növekvő versenynek köszönheteően a vörös-fehér-vörös nemezti szolgálató biztosan alapokra helyezte a jövőjét. A légitársaság Airbus flottája a jelenlegi 36 géprfől 46-ra bővül majd az elkövetkezendő három évben. És ezzel együtt a Bécsből kiszolgált járatok száma, valamint az útvonalak mennyisége is úgyszintén növekedni fog, és minden tekintetben 10%-al több kínálatot nyújt majd az Austrian Airlines.

Ezt többek között annak is köszönheti a vállalat, hogy az egyenként 76 főt kiszolgáló Bombardier Dash 8 Q400 flotta 18 gépét a légitársaság teljes mértékben nyugdjazza majd, hogy ezeket a gépeket a nagyobb befogadóképességű Airbus A320-as család tagjaival pótolják!

Több mint 200 millió eurót fektetünk be a kontinentális flottánkba, és ezzel méginkább megerősítjük a pozíciónkat Bécsben. Ezzel egy időben, ezt úgyszintén egy kihívásnak kell tekintenünk, hiszen a bécsi versenytársaink mennyisége, és kínálata hatalmas növekedésnek indult. Azonban ezzel egy időben minden szükséges lépés megtételére felkészültünk, hogy megvédjük a pozíciónkat a Bécsi Főhadiszállásunkon.”

Mondta el Alexis von Hoensbroech az Austrian Airlines Ügyvezető Igazgatója.

2019. áprilisában a Lufthansa Avaiation Training (LAT) a Schwechat reptéren megkezdi majd a konstrukciós munkálatokat az Austrian Airlines szimulátoros tréning központján. Mellyel még két A320-as Full Motion Flight Simulatorral egészül majd ki a légitársaság pilóta akadémiája. A húsz millió eurós projekt befejezését 2020 első negyedévére várják. És ez egy tökéletes kiegészítése lesz a már meglévő Dash 8, Embraer, valamint A320-as képzéseknek.

Austrian Airlines CEO Alexis von Hoensbroech, Wien 20.09.2018 Foto: Michèle Pauty

Nézzük át röviden, hogy mit is takar a #DriveTo25:

“Tökéletes Működés”: Függetlenül a nehéz körülények közötti operációtól, mint péládául a légtér túlterheltsége. Az Austrian Airlines sikeresen teljesítette a saját terveit a járataik pontosságát illetően. És ezzel túlszárnyalták a 2018-as európai átlagot. A 2019-es év folyamán a vállalat ezt a sikerét tovább szeretné vinni, és ugyanazt a világszínvonalú szolgáltatást nyújtani az utasainak, amit már megszokhattak, mindezt pedig egy teljesen új digitalizáción, valamint egy szorosabb együttműködés keretein belül a Schwechat Airporttal.

Az Austrian Airlines úgyszintén szeretné áttekinteni az adminisztratív és egyéb működési procedúráit, melyek leegyszerűsítésével akár évi 20-30 millió eurót is megspórolhatnak.

Az “Új Prémium” szlogen alatt a légitársaság mégnagyobb figyelmet fordít majd arra, hogy az utasaik igényeit a legjobban kielégítsék. Azonban ebben a Lufthansa Group minden vállalata részt vesz majd, így az Austrian Airlines feladata lesz a javítások, és a fejlesztések koordinálása a bécsi központból.

A több mint 11 millió ember élőhelyéhez közelében üzemelő repülőtér, mely összességében nagyjából 50%-os transzfer rátával rendelkezik, mindenképpen nagy előnyére szolgál az Austrian Airlines járataival történő kiszolgálásnak. Hiszen a légitársaság hub repülőtereként mindenképpen szeretnék megerősíteni a pozíciójukat, valamint a Bécsből kiszolgált útvonalaikat. Ennek megfelelően a Lufthansa Group decentralizált járatait teljes mértékben átalakítják majd. És így az Innsbruck – Frankfurt és Linz – Düsseldorf járatokon mindenféleképpen változtatásokra van szükség.

A fentebb említett változtatások következményeképpen az Alternheimben, Grazban, Innsbruckban, Klagenfurtban, Linzben, és Salzburgban található bázisok teljes mértékben Bécsbe költöznek majd. És ezzel 200 alkalmazott számára ajánlják fel a lehetőséget, hogy Bécsben dolgozzanak.

Technical Operations: Austrian Airlines aims to place even greater priority on the technical maintenance of its own aircraft in the future. At present the airline is also strongly involved in third-party business, which will be cut back. Third-party business means that maintenance and repair work is also carried out on aircraft operated by other airlines.

Kontinentális Flotta: Az Austrian Airlines teljes mértékben megválik majd a turboprop flottájától jóval azelőtt, mint a légitársaság tervezte volna, és a Bombardier Dash-8 Q400 repülőgépek 2021-ig kivonásra kerülnek majd. Ezzel egy időben a légitársaság Airbus gépparkja 46 gépre növekszik majd. Ez a lépés teljes mértékben eliminálja majd a karbantartással járó komplexitásokat, hiszen a légitársaság gépészeinek összesen egy típusra kell majd koncentrálniuk. A Bombardier gépek kivonásával néhány útvonalon az Embraer regionális repülőgépek veszik majd át a transzportáció szerepét. Míg a jelenlegi Embaer gépek által üzemeltetett útvonalakon az Airbus flotta szállítja majd a légitársaság utasait.

Interkontinentális Flotta: Az Austrian Airlines úgyszintén megváltoztatta a nemzetközi flottájának 2018/19-es téli menetrendjét. Egy próbaidő után azok az útvonalak, melyek nem voltak profitképesek, mint Havana, Colombo, és Hong Kong teljes mértékben törlésre kerültek, és az Észak-Amerikába közlekedő járatok menetrendje a felszabadult kapacitással egészült ki. A már meglévő New York, és Chicago útvonalakon az osztrák légitársaság napi járatokat üzemeltet. És az Austrian Airlines úgyszintén megszűnteti majd a Seychelle-szigetekre közlekedő járatait ez év Áprilisában. Azonban ezzel a lépéssel Mauritius, és a Maldív-szigetek a menetrendben maradnak, a “meleg téli úticélok” kategóriája alatt.

Az objektív nem is lehetne más, mintsem a hosszútávú flotta profitképességének javítása, illetve annak modernizálása. A jelenleg üzemelő hat darab Boeing 767-es átlagéletkora közel 23 évre emelkedett, és a légitársaság mindenképpen szeretné a cserét minél hamarabb végrehajtani. Ezen felül a vállalat hat Boeing 777-es repülőgépe is szép lassan megközelíti a 18 éves életkort.

Stakeholder Roadmap: Az Austrian Airlines úgyszintén szeretné megerősíteni a Bécsi pozícióját nem csak saját maguk, de a partnereik számára is. Így például a nemrég létrehozott “ZOVI”-val (Zukunftsoffensive Verkehr & Infrastruktur – Future Transport and Infrastructure Program) is szeretnének együtt működni, melyet a Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztérium hozott létre.

Végül, de nem utolsó sorban az Austrian Airlines szeretné méginkább digializálni, és modernizálni a vállalatot, így a komplett back-office hálózatot, valamint az egyéb munkahelyeket, és nem csak a repülőgépeik fedélzetét. Például a teljes kabinszemélyzet tabletekkel lett ellátva, és a 2019-es év folyamán az Austrian Airlines Traffic Control Centere a Schwechat Repülőtéren úgyszintén teljes modernizáción esik majd keresztül.

Mi mindenképpen várjuk, hogy mi lesz a légitársaság változtatásainak az eredménye, és reméljük, hogy a jövőben is sikereket tudnak majd elérni. Addig is, ha esetlegesen szeretnétek bármelyik az Austrian Airlines által üzemeltetett járattal utazni, úgy a külföldi időtöltésetek során nem is lehetne fontosabb semminél az, minthogy megvédjétek a személyes adataitokat.

Erre nyújt kiváló megoldást a NordVPN kiváló szolgáltatása, mely a beépített killswitch-nek köszönhetően bármilyen probléma esetén automatikusan megszakítja a fennálló veszélyt tartalmazó kapcsolatot.

Amennyiben szeretnétek Ti is kihasználni egy nagyszerű, és olcsó VPN minden szolgáltatását, úgy nincs is más dolgotok, mint az M&D’s Blog és a NordVPN közös ajánlatán keresztül feliratkozni a szolgáltatásra, melyet az alábbi logóra kattintva érhettek el.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Austrian Airlines-t, vagy bármely más Star Alliance légitársaságot, illetően, akkor keressetek fel minket nyugodtan, akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Újabb rekordot állított fel az Austrian Airlines

2019. január 14.2019. január 14. Szutor Márk által, Austrian Airlines, Austrian Airlines sajtóközlemény, légiközlekedés, Légitársaságok, Star Alliance, Utazás kategória

2019. január 14.

Az Austrian Airlines lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be a 2018-as évre vonatkozó számait.

És hasonlóan az elmúlt évekhez, a légitársaság ismét újabb növekedést ért el.

Több mint 13.9 millió utas repült a vállalattal az előző évben, mely összességében 8.5%-os növekedést jelent.

A légitársaság által kínált férőhelyek kihasználtsága úgyszintén növekedést látott, és így a gépek töltöttsége a 2018-as év folyamán összesen 79.3%-on állt meg. Mely az előző évhez képest 2.5%-os növekedést jelent.

Ezen felül, 2018. decemberében a vállalat több mint 950.000 utast szállított, mely egy újabb rekord eredménynek számít.

Az Austrian Airlines ismét sikeres évet könyvelhetett el, hiszen minden tekintetben sikerült túlszárnyalnia a 2017-es eredményeit. Hiszen a több mint 13.9 millió szállított utas mellet a légitársaság úgyszintén sikeresen megnövelte az egy utasra vetített elérhető kilométerek számát 6.2%-al, valamint az egy utasra vetített bevétel is emelkedett 9.7%-al. Az üzemeltetett járatok számáról már nem is beszélve, mely az előző év során összesen 150,963-ban merült ki.

“Az emberek átlagosan jóval gyakrabban utaztak a 2018-as év során, és jóval gyakrabban választották az Austrian Airlines-t. Ennek a növekedésnek köszönhetően újabb bővítéseket tervezünk a központi üzemeltetési repülőterünkről a 2019-es év során.”

Mondta el Andreas Otto, az Austrian Airlines Ügyvezető Igazgatója.

A légitársaság sokat köszönhet a decemberi hónapnak, ahol összesen több mint 950,000 utas választotta a vállalat szolgáltatásait, mely ebben a hónapban is kiváló mutatókkal erősítette az Austrian Airlines sikerét!

Azonban nem is untatnánk titeket tovább a számokkal, inkább csak szeretnénk felhívni a figyelemeteket, egy-egy lehetőségre. Hiszen bárkivel előfordulhat az, hogy késik a repülőjárata.

Így amennyiben esetlegesen előfordult már veletek az, hogy késett, vagy törölték a járatotokat az elmúlt 6 évben az EU területén, úgy partnerünkön a ClaimCompass-on keresztül ellenőrizzétek, hogy jogosultak vagytok-e a maximum €600 kopenzációra!

És ezzel együtt persze reméljük, hogy a következő utazástok, már nem így fog telni, és nem kell majd ezt a weboldalt túl sokszor látogatnotok!

Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!

M&D’s Blog Utazási Kisokos: Bővebben a légitársaságok árazásáról!

2019. január 2.2019. január 3. Szutor Márk által, légiközlekedés, Légitársaságok, M&D's Blog Utazási Kisokos, Utazás kategória

Akárhogy is nézem, megtalálni a megfelelő árú jegyet bármely légitársaságnál, egy kisebb rémálomnak tűnhet.

Rengeteg szoftver, valamint rengeteg ember tölti azzal az egész életét, hogy kitalálják, hogy az adott úton mennyit kérjenek el egy jegyért.

Azonban, annak megfelelően, hogy ezt leegyszerűsítsük, és érthetővé tegyük.

Összességében egy légitársaság által, egy útvonalon üzemeltetett járatot fogunk figyelembe venni.

Az Aegean Airlines A3 860-as járata minden reggel, helyi idő szerint 9:10 perckor száll fel az athéni Eleftherios Venizelos nemzetközi repülőtérről. És érkezik meg Bécsbe nagyjából két óra repülés után, helyi idő szerint 10:30-kor.

A két város között éves szinten nagyjából 3.800.000 – 4.000.000 utas fordul meg, és a legnagyobb forgalmat két Star Alliance légitársaság bonyolítja le. Így az Austrian Airlines, és a már fentebb is említett Aegean Airlines

A cikk megjelenésének időpontjától számítva, az elkövetkezendő három hónapban turista osztályon, összességében 8 különböző árkategóriát találunk, melyek €347 és €53 között mozognak.

Mindegyik fent említett ár, ugyanazt az ülést, ugyanazt a szolgáltatást, illetve ugyanarra a járatra történő foglalást biztosítja. Azonban mindegyik árnak megvan a maga helye, kategóriája.

Vegyük csak figyelembe az €53-s árat.

Ez a lehető legversenyképesebb ár, melyet a légitársaság képes biztosítani. És a keresési paramétereink között összességében csak és kizárólag egy helyen jelent meg mindez.

Ebben az esetben, azonban nem a várt keddi, hanem a szerdai, és a csütörtöki napon. Azonban a legtöbb esetben a keddi napok azok, amik a repülés szempontjából az legolcsóbbak.

Az üzleti céllal utazók azok, akik a hét folyamán a lehető legnagyobb igényt mutatják a repülőjegyek felé. Azonban a legtöbb ilyen céllal történő utazó a hétfői napot preferálja az indulásra, és a csütörtöki, vagy a pénteki napot a visszaútra.

Ennek megfelelően a hétfői, csütörtöki, és a pénteki napok a legtöbb esetben azok a napok, amikor a legnagyobb ingadozásokat láthatjuk majd a jegyárak tekintetében. Míg nagy valószínűséggel a keddi, illetve a szerdai napok lesznek a legolcsóbbak.

Ez jól mutatja az a keresésünk is, amit a napi jegyárak alapján állítottunk össze. Itt az átlag ár, összességében a keddi, valamint a szerdai napokon lett a legjobb. És összességében 71.45%, valamint 72.25%-al lett alacsonyabb ez az ár, a hét legdrágább napjához képest.

A következő árkategória, amit figyelembe kell vennünk az a €98-s jegyár!

Amikor az Aegean Airlines €98-ért árusítja a jegyeit, akkor ezzel a légitársaság nincs egyedül. Vegyük figyelembe 2019. április 6-át. Ezen a napon ugyanis, mind az Aegean Airlines, mind az Austrian Airlines centre pontosan ugyanazt az árat kéri el az utasaitól, mint a versenytársuk.

Bár a járatok indulási idejében van különbség, azonban a szolgáltatások teljes mértékben megegyeznek. Így tehát mindkét légitársaság csak és kizárólag kézipoggyászt enged majd a gépek fedélzetére.

És bármilyen mértékű módosítás a foglalásban az utas által lesz fizetendő. Bár Európa, illetve világszerte ez az útvonal természetesen nem a legversenyképesebb. Ettől függetlenül azonban mindkét légitársaság biztosítja ugyanazt az árat, mint a versenytársuk.

Hiszen így mindenki maga döntheti el, hogy mégis melyik járat, és melyik légitársaság lesz a legjobb megoldás számukra. Ez pedig nem csak az utazók, de a légitársaságok számráa is előnyös. Hiszen, ha és amennyiben az Austrian Airlines erre a napra megváltoztatná az árat €65-ra, nagy valószínűséggel az Aegean is ezt a példát követné.

Így bár alacsonyabb áron, de továbbra is nagyjából ugyanannyi ügyfelet szerezne mindkét vállalat.

Haladjunk azonban tovább, és nézzük, hogy miért is lehetséges az, hogy ekkora különbségek vannak egy adott útvonalon?

Ennek természetesen több oka is lehet, azonban a legfontosabb az nem is más, mint a különböző kategóriákba tartozó jegyek. Itt is rengeteget különböztethetünk meg, hiszen minden foglalási osztályhoz több kategória is tartozik.

Nézzünk csak egy párat

Y: Teljesárú Economy osztályú jegy
J: Teljesárú Business osztályú jegy
F: Teljesárú Első osztályú jegy

A legtöbb légitársaság természetesen nem tűnteti fel a foglalás során, hogy milyen kategóriába szól az adott jegy. Azonban abban biztosak lehetünk, hogy amennyiben a lehető legalacsonyabb árat kapjuk az adott útvonalon, az a lehető legkevésbé flexibilis kategóriához fog tartozni.

Persze itt lehetnek eltérések, hiszen egyes árak elérhetőek lesznek nem sokkal indulás előtt is.

Lássuk azonban, hogy miként is kellene elképzelni ezeket a kategóriákat!

Ehhez azonban vissza kell térnünk egy kicsit az Aegean Airlines Airbus A320-232-es repülőgépéhez. Az adott útvonalon repülő gépen 174 standard economy osztályú ülés található.

Mint ahogy azt már a “Miért olyan drága a repülés?” című cikkünkben megírtuk a légitársaságoknak rengeteg szempontot kell figyelembe venniük az árképzés során. Ezzel együtt pedig azt is biztosítaniuk kell, hogy minden utas a számukra lehető legmegfelelőbb árat fizesse a jegyéért.

Így, ha mást nem a különböző feltételeken, illetve egyéb megoldásokon keresztül igyekszik a vállalat felmérni azt, hogy egyes ügyfeleik mennyit szeretnének fizetni az adott útért.

Természetesen a légitársaságok akárhonnan nézve is, profitorientált vállalkozások. Tehát várható, hogy a jegyek száma minden kategóriában limitált lesz.

Ennek megfelelően amint az egy-egy kategóriában foglalt jegyek elfogynak, úgy a légitársaság a következő kategóriára ugrik majd.

És a magasabb árképzésnek megfelelő árakon értékesíti majd a jegyeit. Ennek megfelelően könnyen előfordulhat az, hogy én, aki €55-t fizettem a 12A ülésre szóló jegyemért. Míg a mellettem ülő utas €155-t fizetett ugyanazért a járatért.

Azonban nem csak a folyamatosan csökkenő értékesíthető helyek száma befolyásolja az árakat. A különböző foglalási kategóriákba tartozó jegyek, különböző foglalási feltételekkel rendelkeznek.

A legalacsonyabb jegyárakhoz tartozó kategóriák általában csak és kizárólag akkor garantáltak, amennyiben a foglalás,- és az utazás időpontja között legalább két hét van.

Persze mint azt gondolom Ti is sejthetitek, itt rengeteg különböző feltételt, és különböző szempontot kell figyelembe vennünk. Így nem fárasztanánk titeket azzal, hogy minden egyes kategóriához megírjuk a foglalási feltételeket.

Azonban a vállalatok természetesen nem csak a különböző kategóriába tartozó jegyekkel tudnak különböző árakat mutatni a felhasználónak. Ha,- és amennyiben egy légitársaság szeretne változtatni egy jegyáron mint például az olajáringadozások, vagy éppen a nyári szezon idején, azt legegyszerűbben az üzemanyagfelár módosításával tudják megtenni.

Hiszen ez az ár, függetlenül a kategória alap szorzójától minden jegyre vonatkozóan ugyanazt fogja mutatni.

Itt az ideje azonban annak, hogy egy járat példájáról, tehát a mikro szintről, áttérjük a makró szintre.

Miért is van az, hogy amennyiben 2019. március 15-én, az Aegean Airlines A3 602-es járatával Athénból – London Heathrow-ra repülünk. Mely összesen 1312 nm / 2430 kilométer, akkor összesen €98.99-t fizetünk?

Míg ugyanezen a napon, a British Airways BA0165-ös London Heathrow – Tel Aviv járata, mely 1940 nm / 3593 kilométert tesz meg, ott az egyirányú ár már £1131.00-ba kerül?

A közel 1.100 kilométeres távolság ezt az árbeli különbséget semmiképpen sem teszi indokolttá.

Nos ez nem is köszönhető másnak, mint az eredeti keresési feltételeinknek, hiszen a már fentebb is említett ár, az az egyirányú ár a két város között.

Amennyiben az Aegean Airlines esetén egy oda-vissza történő utazást nézek, ugyanúgy 2019. március 15-én történő indulással, és 2019. március 22-én történő visszaúttal. Úgy a görög légitársaság árai a €98.99-ről €225.21-re változnak.

Azonan a legnagyobb változás a British Airways esetében látható, hiszen itt az £1131.00-s induló ár, az oda vissza útra szóló foglalás esetén £326.72-re változik.

Ez sokaknak okozhat fejfájást, hiszen az eredetileg egy irányú jegy foglalása esetén a British Airways-nél többet fizettük volna, mint az oda-vissza történő utazásnál. Itt kell visszatérnünk ismét a kategóriákhoz.

Mindegyik kategóriához természetesen tartozik hosszú lista arról, hogy ki,- és milyen feltételekkel vásárolhatja meg az adott jegyet. Azonban van egy olyan eleme mindegyik jegynek, mely nagyban meghatározza az árat.

Ez pedig nem is más, mint a Minimum Stay Requirements.

Avagy a Minimális Tartózkodási Követelmények hosszú sora. Ezek a követelmények határozzák meg, hogy mikor van lehetőségünk arra, hogy a visszaúti járatunkra felszállhassuk. És természetesen ez fogja meghatározni az utazásunk teljes árát.

A legtöbb légitársaság arra törekszik, hogy mindenkinek a lehető legjobb árat biztosítsa az egyéni igényeik alapján. A legtöbb üzleti céllal utazó a hétvége során még szeretne hazaérni. Így például a Q, illetve S kategóriába eső jegyek összesen egy vasárnap eltöltését követelik meg a foglalás során.

Természetesen az árak növekedésével, a követelmények sora egyenesen arányosan csökkennek. Az £1131-os jegyár esetén a minimális tartózkodási idő összességében három nap.

Azonban abban az esetben, ha a foglaláskor semmilyen követelménynek nem szeretnénk megfeleleni, és van arra is lehetőségünk, hogy az adott útvonalon még ugyanaznap visszatérjük a kiinduló reptérre, úgy a legnagyobb valószínűséggel az egyirányú ár közel kétszeresét kell majd kifizetnünk.

Ez pedig megmagyarázza, hogy miért is kerül £1131.00-ba az egyirányú jegy. Hiszen a légitársaság nem tudja meghatározni ezen foglalás alkalmával, hogy a velük utazó pontosan mennyi időt tervez majd eltölteni a desztinációján. Így kénytelenek a lehető legkevesebb kötelezettséggel rendelkező jegyárat értékesíteni.

Mind a kategorizálás, mind a különböző feltételek pedig majdhogynem tökéletes megoldást nyújtanak arra, hogy mindenki azon az áron vásárolja meg a számukra legmegfelelőbb terméket amelyen szeretnék.

Amennyiben pedig Ti is szeretnétek esetlegesen elrepülni valahova, úgy a repülőjegyeiteket legyszerűbben a Skyscanner.net weboldalon tudjátok lefoglalni.

Ha pedig bármi kérdésetek van a foglalásokkal, illetve akármelyik partner légitársaságunkkal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek fel bennünket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Addig is, ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-ot, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen.

Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, úgy kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennüneket az alábbi közösségi média oldalak mindegyikén.

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Nyerjetek 4 hosszútávú Business Class jegyet az Austrian Airlines-tól!

2018. december 25.2018. december 24. Szutor Márk által, Austrian Airlines, Austrian Airlines sajtóközlemény, légiközlekedés, Légitársaságok, Star Alliance, Utazás kategória

Nos a karácsony megérkeztével természetesen mindenki egy kicsit nagylelkűbb, és ezzel az Osztrák légitársaság sincs másképp.

A jelenlegi ajánlatuknak köszönhetően ugyanis hatalmas nyereményekre tehettek szert.

És ehhez nem kell eladnotok a már esetleg kibontott ajándékaitokat, vagy éppenséggel felvenni egy lakáshitelt.

Összességében csak az Austrian Airlines weboldalán keresztül kell egy profilt létrehoznotok, melynek segítségével a foglalásaitokat még gyorsabban, és biztonságosabban intézhetitek.

Amennyiben pedig szeretnétek részt venni a légitársaság által meghirdetett nyereményjátékban, úgy a fentebbi lépéseket mindenképpen meg kell tennetek. Hiszen csak myAustrian profillal rendelkezők nyerhetnek.

A nyereményjáték részleteit, angol nyelven ide kattintva érhetitek el.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, valamint a nyereményjáték szabályzatáért, illetve a myAustrian profillal kapcsolatos információkért, látogassátok meg a https://smile.austrian.com/ weboldalt.

További kellemes időtöltést kívánunk nektek az ünnepek során!

32-ik alkalommal is sikerekesen megérkezett Bécsbe az ORF Béke Lámpása

2018. december 3.2018. december 1. Szutor Márk által, Austrian Airlines, Austrian Airlines sajtóközlemény, Események, légiközlekedés, Légitársaságok, Sajtótájékoztató, Star Alliance, Utazás kategória

Az Austrian Airlines az elmúlt évtizedek szokásaihoz híven ismét elhozta Tel Aviv-ból Ausztriába az ORF (Österreichischer Rundfunk) Béke Lámpását.

Az Osztrák Közvetítési Társaság kérésére indított OS 858-as járat fedélzetén érkezett meg 2018. november 30-án a láng a szomszédos ország fővárosába.

A hagyományoknak megfelelően a lámpást az évente megválaszott “Béke Gyermeke” kísérte útján.

A sikeres kiválasztott, Niklas Lehner 2018. november 28-án gyújtotta meg a mécsest a a Betlehemi Születés Barlangjában, és az Austrian Airlines munkatársainak segítségével Bécsbe kísérte. Az OS 858-as járaton úgyszintén jelen volt még a Béke Lámpásának projekt managere Günther Hartl. Valamint az Austrian Airlines Járatbiztonságáért, illetve Biztonsági Eljárásokért Felelős Igazgatója Wolfgang Kerndler.

A lámpás útja azonban itt még nem ért véget, hiszen az Osztrák Légitársaság New York-ba, Torontóba, illetve a későbbiekben Brüsszelbe is elviszi majd a lángot. Így a Béke Lámpása nem csak Európára, de az Egyesült Államokra, Kanadára, és a Dél-Amerikai kontinens részeire is fényét vetheti. Ezzel is szimbolizálva a közelgő szeretet ünnepét, és annak minden velejáróját.

Köszönjük az Austrian Airlines munkatársainak, hogy rajtunk keresztül megosztották a kezdeményezés részleteit! Illetve ezzel együtt szeretnénk további sok sikert kívánni a légitársaságnak!

Cyber Weekend akciót hirdetett az Austrian Airlines!

2018. november 24.2018. november 24. Szutor Márk által, Akciók, akciós repülőjegy, Austrian Airlines, Austrian Airlines akció, légiközlekedés, Légitársaságok, Star Alliance, Utazás kategória

Jó reggelt minden olvasónknak!

A tegnapi Pink Friday, illetve reptéri parkolási akciók után, most ismét jó hírekkel szolgálhatunk azoknak, akik utazni szeretnének!

Hiszen a Star Alliance légitársaságok egyike, az Austrian Airlines hirdetett meg egy újabb akciót.

Lássuk a részleteket!

A foglalás feltételei:

A 20% kedvezmény az Austrian Airlines Svájcba közlekedő járatainak kivételével a légitársaság teljes útvonalhálózatán, illetve minden foglalási osztályon érvényes. Az akciós ajánlat annak meghirdetésétől egészen 2018. november 26-án, 23:59 CET-ig (Central European Time) érvényes. Amennyiben az utazásaitokat 2019. január 7-e, és 2019. június 30-a közé tervezitek.

A 20% kedvezmény kedvezmény a viteldíjból, és az üzemanyagfelárból értendő. Azonban nem csökkenti a repülőtéri illetékek, és adók árát.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és a foglalásokért látogassátok meg az austrian.com weboldalt.

Ha pedig esetlegesen előfordult már veletek az, hogy késett, vagy törölték a járatotokat az elmúlt 6 évben az EU területén, úgy partnerünkön a ClaimCompass-on keresztül ellenőrizzétek, hogy jogosultak vagytok-e a maximum €600 kopenzációra!

És ezzel együtt persze reméljük, hogy a következő utazástok, már nem így fog telni, és nem kell majd ezt a weboldalt túl sokszor látogatnotok!

Mégegyszer köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!

Hatalmas változások várhatóak az Austrian Airlines menetrendjében a 2018/19-es téli menetrendjében.

2018. szeptember 11.2018. szeptember 10. Szutor Márk által, Austrian Airlines, Austrian Airlines sajtóközlemény, légiközlekedés, Légitársaságok, Star Alliance, Utazás kategória

Az osztrák légitársaság lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be az késő őszi, kora téli menetrendjének részleteit.

Mely az utazásaikat tervezőkenk kifejezetten jó hírekkel szolgál.

Hiszen az európai, észak-amerikai, illetve a Fokvárosba közlekedő útvonalakon hatalmas járatsűrítésekkel igyekeznek majd megkönnyíteni mindenki dolgát.

14 útvonalon, összességében több mint heti 40 járattal sűríti a kínálatát az Osztrák légitársaság, már 2018 októberétől. Ezek a sűrítések olyan városokat érintenek, mint Berlin, Düsseldorf, illetve Hamburg. Ezen felül, a Koppenhágába, Kievbe, Athénba, illetve Krakkóba vágyó utazók is sűrűbb és kedvezőbb menetrendekre számíthatnak.

A fentebb említett változtatások annak köszönhetőek, hogy a légitársaság munkatársai, egy jóval hatékonyabb üzemeltetési stratégiát dolgoztak ki. Ami már csak azért is nagy szó, mivel mindezt úgy érték el, hogy a géppark nem került bővítésre semmilyen módon.

Andreas Otto, az Austrian Airlines Ügyvezető Igazgatója elmondta:

“Az európai útvonalainkon felül, az Észak-Amerikába közlekedő járataink menetrendjét is besűrítettük. Ezzel is megerősítve a jelenlétünket Schwechat repterén”

A menetrendi változások az alábbi módon befolyásolják majd az utazókat.

Úticél	2017/18 téli menetrendben szereplő járatok száma	2017/18 téli menetrendben szereplő járatok száma
Berlin-Tegel	Heti 41 járat	Heti 48 járat
Düsseldorf	Heti 29 járat	Heti 36 járat
Hamburg	Heti 26 járat	Heti 29 járat
Koppenhága	Heti 26 járat	Heti 30 járat
Athén	Heti 4 járat	Heti 10 járat
Thessaloniki	Heti 2 – 3 járat	Heti 7 járat

Az Austrian Airlines azonban nem csak a népszerű úticélokon erősíti meg a jelenlétét. Az eddigi Kelet-Európai útvonalakon is változtatásokat vezet be. Hiszen az eddigi heti 3 járat helyett most már összesen heti 16 járatot közlekedtet majd a légitársaság Kievbe. És összességében az Austrian Airlines akár heti 30 járatot is üzemeltet majd az Ukrán fővárosba, valamint Dniproba, Lvivbe, és Odessaba.

A Kassa, Budapest, Belgrád, és Szarajevó útvonalak mindegyikén heti egyel emelkedik a járatok száma, így a négy város között összességében heti 63-ra emelkedik a menetrend szerint üzemeltetett forgalom.

Az Austrian Airlines természetesen nem feledkezett el Lengyelországról sem, hiszen a Varsói, illetve a Krakkói útvonalain, összességében két-két extra járatot közlekedtet majd a légitársaság, heti 13-ra emelve ezzel a Krakkóba, és 18-ra emelve a Varsóba utazók lehetőségeit.

Románia, és Bulgária sem maradhatott ki a sorból, és a légitársaság 2018/19-es téli menetrendjéből. Bukarest, Iasi, és Sibiu összességében heti 41 alkalommal kerül majd kiszolgálásra. Míg Szófia összesen heti 29 alkalommal lesz majd megközelíthető az Austrian Airlines járataival. Illetve a Bolgár tengerparton fekvő Várnáról sem szabad elfeledkeznünk, hiszen a Bécs – Várna útvonalon innentől kezdve naponta repülhetünk majd.

Azon felül, hogy az Austrian Airlines megnyitotta a Fokvárosba közlekedő járatait, a légitársaság az Észak-Amerikába közlekedő járatain is sűrítést jelentett be. Ennek megfelelően 2018. októberétől összességében akár heti 13 alkalommal tudtok majd New York-ba utazni. Ezen felül, Chicago-ba naponta utazhatnak mindazok, akik az Egyesült Államokba szeretnének eljutni a tél folyamán.

Az osztrák légitársaság úgyszintén megnöveli a Tel Avivba közlekedő járatainak számát, így a Schwechat-i repülőtérről összességében heti 21 alkalommal juthatunk el a tél folyamán Izraelbe.

Mindazok, akik szeretnék kihasználni a légitársaság által nyújtott lehetőségeket, azoknak nincs is más dolguk, mint meglátogatni a https://www.austrian.com/ weboldalt, és lefoglalni a következő utazásukat!

És amennyiben ezzel együtt együtt akár szállást is foglalnátok, akkor az legújabb partnerünkön, a booking.com-on keresztül tudjátok megtenni!

Mi pedig köszönjük a légitársaság minden munkatársának, hogy megosztották velünk, és ez úton veletek is az újabb sikeres megállapodás részleteit!

Amennyiben pedig Ti is szeretnétek hozzájárulni a légitáraság sikeréhez, úgy nincs is más dolgotok mint az austrian.com weboldalra látogatva lefoglalni a következő utazásotokat!

Ha bármi kérdésetek lenne a foglalásokkal, az Austrian Airlines-al, vagy bármely más Star Alliance légitársasággal kapcsolatban akkor ne habozzatok írni nekünk, akár az elérhetőségeinken, vagy csak a kommentek között.

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Itt van a Ryanair által törölt járatok teljes listája!

2017. október 2.2017. október 7. Szutor Márk által, Események, légiközlekedés, Légitársaságok, Ryanair, Sajtótájékoztató, Utazás kategória

Tisztelt olvasóink!

Mint azt tudhatjátok az Ír low-cost légitársaság a Ryanair az elmúlt egy héten nem egy járatát törölte.

És a trend úgy tűnik, hogy folytatódik. Bár a magyarországi járatok közül előzetes információk alapján egyet sem érint a fennakadás.

Mégis úgy gondoltuk, hogy az utazásaitok tervezésének megkönnyítése érdekében ezzel a cikkel jelentkezünk a mai nap során!

A Ryanair által 2017. november 1-je és 2018. március 24-e között törölt járatok napi bontásban a következőek.

Hétfő

Járatszám	Kiinduló Reptér	Érkezési Reptér
FR9810	Stansted	Barcelona
FR9811	Barcelona	Stansted
FR588	Stansted	Pisa
FR589	Pisa	Stansted
FR1007	Stansted	Bucharest
FR1008	Bucharest	Stansted
FR1518	Stansted	Hamburg
FR1517	Hamburg	Stansted
FR1886	Stansted	Lisbon
FR1887	Lisbon	Stansted
FR4198	Stansted	Milan Bergamo
FR4197	Milan Bergamo	Stansted
FR5994	Stansted	Madrid
FR5993	Madrid	Stansted
FR8729	Stansted	Milan Malpensa
FR8728	Milan Malpensa	Stansted
FR9282	Stansted	Faro
FR9283	Faro	Stansted
FR665	Birmingham	Dublin
FR664	Dublin	Birmingham
FR3218	Manchester	Milan Bergamo
FR3219	Milan Bergamo	Manchester
FR3222	Manchester	Brussels Charleroi
FR3223	Brussels Charleroi	Manchester
FR3501	Manchester	Hamburg
FR3502	Hamburg	Manchester
FR7544	Manchester	Barcelona
FR7545	Barcelona	Manchester

Kedd

Járatszám	Kiinduló Reptér	Érkezési Reptér
FR9810	Stansted	Barcelona
FR9811	Barcelona	Stansted
FR584	Stansted	Pisa
FR585	Pisa	Stansted
FR1007	Stansted	Bucharest
FR1008	Bucharest	Stansted
FR1518	Stansted	Hamburg
FR1517	Hamburg	Stansted
FR1687	Stansted	Frankfurt
FR1686	Frankfurt	Stansted
FR8729	Stansted	Milan Malpensa
FR8728	Milan Malpensa	Stansted
FR5994	Stansted	Madrid
FR5993	Madrid	Stansted
FR2374	Stansted	Gdansk
FR2375	Gdansk	Stansted
FR9967	Stansted	Sofia
FR9968	Sofia	Stansted
FR3238	Manchester	Brussels Charleroi
FR3239	Brussels Charleroi	Manchester
FR3503	Manchester	Nuremberg
FR3504	Nuremberg	Manchester

Szerda

Járatszám	Kiinduló Reptér	Érkezési Reptér
FR9810	Stansted	Barcelona
FR9811	Barcelona	Stansted
FR1005	Stansted	Bucharest
FR1006	Bucharest	Stansted
FR1518	Stansted	Hamburg
FR1517	Hamburg	Stansted
FR1886	Stansted	Lisbon
FR1887	Lisbon	Stansted
FR4198	Stansted	Milan Bergamo
FR4197	Milan Bergamo	Stansted
FR5994	Stansted	Madrid
FR5993	Madrid	Stansted
FR3501	Manchester	Hamburg
FR3502	Hamburg	Manchester
FR3805	Manchester	Fuerteventura
FR3806	Fuerteventura	Manchester
FR3952	Manchester	Lisbon
FR3953	Lisbon	Manchester
FR8308	Manchester	Wroclaw
FR8307	Wroclaw	Manchester

Csütörtök

FR9810	Stansted	Barcelona
FR9811	Barcelona	Stansted
PR9961	Stansted	Sofia
PR9962	Sofia	Stansted
FR1007	Stansted	Bucharest
FR1008	Bucharest	Stansted
FR1520	Stansted	Hamburg
FR1519	Hamburg	Stansted
FR4198	Stansted	Milan Bergamo
FR4197	Milan Bergamo	Stansted
FR5994	Stansted	Madrid
FR5993	Madrid	Stansted
FR8729	Stansted	Milan Malpensa
FR8728	Milan Malpensa	Stansted
FR1533	Glasgow	Frankfurt
FR1532	Frankfurt	Glasgow
FR3222	Manchester	Brussels Charleroi
FR3223	Brussels Charleroi	Manchester
FR3501	Manchester	Hamburg
FR3502	Hamburg	Manchester

Péntek

Járatszám	Kiinduló Reptér	Érkezési Reptér
FR147	Stansted	Berlin Schönefeld
FR146	Berlin Schönefeld	Stansted
FR584	Stansted	Pisa
FR585	Pisa	Stansted
FR1007	Stansted	Bucharest
FR1008	Bucharest	Stansted
FR1318	Stansted	Oslo
FR1319	Oslo	Stansted
FR1518	Stansted	Hamburg
FR1517	Hamburg	Stansted
FR1885	Lisbon	Stansted
FR1884	Stansted	Lisbon
FR2818	Stansted	Cologne
FR2817	Cologne	Stansted
FR4192	Stansted	Milan Bergamo
FR4191	Milan Bergamo	Stansted
FR5994	Stansted	Madrid
FR5993	Madrid	Stansted
FR8729	Stansted	Milan Malpensa
FR8728	Milan Malpensa	Stansted
FR9810	Stansted	Barcelona
FR9811	Barcelona	Stansted
FR665	Birmingham	Dublin
FR664	Dublin	Birmingham
FR2674	Edinburgh	Copenhagen
FR2675	Copenhagen	Edinburgh
FR3218	Manchester	Milan Bergamo
FR3219	Milan Bergamo	Manchester
FR7542	Manchester	Barcelona
FR7543	Barcelona	Manchester

Szombat

Járatszám	Kiinduló Reptér	Érkezési Reptér
FR588	Stansted	Pisa
FR589	Pisa	Stansted
FR1547	Stansted	Frankfurt
FR1546	Frankfurt	Stansted
FR2281	Stansted	Warsaw
FR2282	Warsaw	Stansted
FR8544	Stansted	Berlin Schönefeld
FR8545	Berlin Schönefeld	Stansted
FR8637	Stansted	Milan Malpensa
FR8736	Milan Malpensa	Stansted
FR9814	Stansted	Barcelona
FR9815	Barcelona	Stansted
FR651	Glasgow Prestwick	Faro
FR652	Faro	Glasgow Prestwick
FR3501	Manchester	Hamburg
FR3502	Hamburg	Manchester
FR3554	Manchester	Rome Ciampino
FR3555	Rome Ciampino	Manchester
FR4332	Manchester	Tenerife
FR4331	Tenerife	Manchester
FR6681	Edinburgh	Rome Ciampino
FR6682	Rome Ciampino	Edinburgh

Vasárnap

Járatszám	Kiinduló Reptér	Érkezési Reptér
FR145	Stansted	Berlin Schönefeld
FR144	Berlin Schönefeld	Stansted
FR1005	Stansted	Bucharest
FR1006	Bucharest	Stansted
FR1021	Stansted	Warsaw Modlin
FR1022	Warsaw Modlin	Stansted
FR1518	Stansted	Hamburg
FR1517	Hamburg	Stansted
FR1884	Stansted	Lisbon
FR1885	Lisbon	Stansted
FR2672	Stansted	Rome Ciampino
FR2673	Rome Ciampino	Stansted
FR2818	Stansted	Cologne
FR2817	Cologne	Stansted
FR5994	Stansted	Madrid
FR5993	Madrid	Stansted
FR8405	Stansted	Wroclaw
FR8406	Wroclaw	Stansted
FR8729	Stansted	Milan Malpensa
FR8728	Milan Malpensa	Stansted
FR9810	Stansted	Barcelona
FR9811	Barcelona	Stansted
FR9961	Stansted	Sofia
FR9962	Sofia	Stansted

Az alábbi harmincnégy útvonalát a low-cost légitársaság teljes mértékben felfüggesztette a 2017. november – 2018. március időszakban.

Bucharest – Palermo
Chania – Athens
Chania – Pafos
Chania – Thessaloniki
Cologne – Berlin (SXF)
Edinburgh – Szczecin
Gdansk – Warsaw
Glasgow – Las Palmas
Hamburg – Edinburgh
Hamburg – Katowice
Hamburg – Oslo (TRF)
Hamburg – Thessaloniki
Hamburg – Venice (TSF)
London Gatwick – Belfast
London Stansted – Edinburgh
London Stansted – Glasgow
Newcastle – Faro
Newcastle – Gdansk
Sofia – Castellon
Sofia – Memmingen
Sofia – Pisa
Sofia – Stockholm (NYO)
Sofia – Venice (TSF)
Thessaloniki – Bratislava
Thessaloniki – Paris BVA
Thessaloniki – Warsaw (WMI)
Trapani – Baden Baden
Trapani – Frankfurt (HHN)
Trapani – Genoa
Trapani – Krakow
Trapani – Parma
Trapani – Rome FIU
Trapani – Trieste
Wroclaw – Warsaw

Bár nem szívesen látjuk, hogy ennyi embert érint majd a járattörlések folyamata a Ryanair-nél, így méginkább azt tudjuk mondani, amit eddig is a legtöbb cikkünk végén.

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van akár a foglalást, akár a Ryanair-t, vagy bármely más légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket, a minden cikkünk allján megtalálható elérhetőségeinken!

Amennyiben Ti is érintettek vagytok a járattörlések valamelyikében, akkor olvassátok el ezt a cikkünket. Illetve, amennyiben ezügyben tudunk bármilyen tanácsot adni, akkor kérlek ne habozzatok megkeresni bennünket!

M&D’s Blog Utazási Kisokos: Légiutasok jogai

Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk! Sziasztok!

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
YouTube: http://www.youtube.com/user/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Három hónap Görögországban, vajon hova tovább?

2017. augusztus 2.2017. augusztus 2. Szutor Márk által, Munkavállalás külföldön, Utazás kategória

El sem hiszem, hogy ezt a tartalmat írom jelenleg, főleg egy ilyen címmel. Angliába való költözésemkor nem gondoltam volna, hogy esetlegesen elköltözöm majd az országból.

Azonban, mint azt már a címből, illetve legutóbbi cikkemből “Egy új korszak kezdete” kitalálhattátok a saját elképzeléseimre is rácáfoltam.

Most pedig annak örömére, hogy elérkezett a harmadik hónapja annak, hogy itt vagyok, úgy gondoltam, hogy írok nektek egy keveset arról, hogy milyen is az élet Athénban.

Megmondom őszintén nem voltak aggályaim mielőtt felültem volna a BMI Regional 1107-es járatára 2017. május 14-én (vasárnap). Igaz nem is volt időm végig gondolni, hogy mi történik velem, hiszen csak azon kaptam magamat, hogy ugyanazon a héten csütörtökön közölték velem, hogy hétfőn munkába kéne állnom. Péntek délutánra már megvolt a repülőjegyem, és így már csak annyi maradt, hogy bepakoljam a dolgaimat, és vasárnap beüljek a taxiba, és kivitessem magamat remélhetőleg nem utoljára a Newcastle International Airport-ra.

Azóta persze nem egy olyan gondolat megfordult a fejemben, azzal kapcsolatosan, hogy mit is tettem, és, hogy valóban jó ötlet volt-e ismét egy másik országba, különösen annak a fővárosába költözni?

Így visszagondolva mindenképpen azt kell mondanom, hogy: igen! Abszolút nem bántam meg azt a döntésemet amit azon a csütörtök délutánon hoztam, amikor is elfogadtam az állásajánlatot, és ezzel együtt a költözést. És mostanra már talán azok az aggályaim is elmúltak, amiket a tudatalattim támasztott felém. Bár nem mondom, hogy egy ennyire nagy és történelmi városba nem lehet beleszeretni, és azt sem, hogy nincs meg annak a varázsa, hogy itt élek. Azonban az eddigi utazásaim alapján azt kell, hogy mondjam, hogy abszolút nincs meg az a hangulat ami mondjuk Rómában, vagy a legtöbb olasz városban fogadná az embert.

Nincs minden sarkon egy emlékmű, vagy egy szobor. A külvárosban nem nagyon találni ókori romokat, ha a kikötőt nem vesszük annak. És az a klasszikus értelemben vett kertváros, lakótelep, irodaházak átmeneti övezet sincs meg, mivel nagyjából mindent ugyanazok stílusú és egyáltalán nem mediterrán jellegű házak tarkítanak. És bár nem jártam be az egész várost, nem voltam még itt eleget ahhoz, hogy megnézzek minden kerületet, és minden utcát, de a déli részről mindenképpen ezt a képet tudom festeni.

A belváros persze teljes mértékben más, hiszen ott amennyire lehetett próbálták megtartani, és megőrizni azt a fajta építészetet ami jellemző volt a 3-4 ezer évvel ezelőtti normákra, és persze az összes múzeum, illetve egyéb kiállítások is javarészt itt találhatóak. És bár megvan annak is az előnye, hiszen nem futunk mindenhol turistákba. Ennek megfelelően a külvárosi részeken a tömegközlekedés sem annyira zsúfolt mint más városokban, melyek hasonlóan nagy múlttal és felépített kultúrával rendelkeznek.

És itt jön be a főváros aspektusa is. Az ittlétem során már sikerült megélni egy három napos tömegközlekedési dolgozók sztrájkját, egy több mint kettő hetes kukás sztrájkot, és egyéb különböző felhívásokat a munkabeszűntetésekre. Ami nem meglepő, hiszen mégiscsak itt van az ország politikai központja, ennek megfelelően hol máshol próbálnának példát statuálni a dolgozók azoknak, akik a véleményük szerint megnehezítik az ő életüket.

Jön mindezek mellé a görög felfogás, és egy olyan mértékű önző, és egy kicsit fafejű életvitel amit a legtöbbjük tanusít, amivel meg kell tanulni együtt élni, és bár nekem még ilyen téren szerencsém van, hiszen call centre-es dolgozóként pillanatról-pillanatra kell adaptálódnom különböző típusú emberekhez, és az ő felfogásukhoz, de ez nem feltétlenül lesz egyszerű mindenki számára. Főleg nem azoknak, akik először kerülnének egy nemzetközi környezetbe, és akik a nyelvet sem beszélik.

Az angol nyelvet bár a hivatalokban, bankokban, illetve üzletekben úgy-ahogy beszélik, azoknak ez nem persze fog gondot jelenteni, akik nem terveznek letelepedni, hiszen ők bőven el lesznek anélkül, hogy ettől el tudnak majd tekinteni. Viszont akárhogy is nézem, nagyon el kell kezdenem görögül tanulni, mivel egyrészt nem lenne rossz egy harmadik, illetve majd a némettel a negyedik nyelvemet is elsajátítani. Nem csak azért, hogy egyrészt megértsem, hogy mit beszélnek a hátam mögött, hanem azért is, hogy ha már csak a jövőmre gondolok, akkor ez még hasznos lehet.

Próbálok persze elvonatkoztatni mindettől és egy relatíve objektív véleményt alkotni, azonban úgy éreztem a fentebbi sorokat mindenképpen le kellett írnom ahhoz, hogy egy teljes képet tudjak adni Athén-ról.

Ami az itt élést illeti, és a mindennapjaimat, arra abszolút nem lehetne panaszom, Kallithea egyik jobb részén élek, és minden kényelmesen elérhető közelségben van. A lakással kapcsolatosan vannak persze olyan dolgok amiket szívesen megváltoztatnék, mondjuk kiindulópontnak tökéletes volt ez is. Azonban, amennyiben sikerül úgy beszélnem a tulajjal, akkor akár hosszútávon is megfelelhet majd a céljaimnak, és az elképzeléseimnek.

Az időjárásra az első pár hétben mondjuk volt aztán panasz de rendesen, egész héten gyönyörű napsütéses idő, abszolút kellemes hőmérsékletekkel, majd természetesen szombat-vasárnap (ami természetesen a szabadnapjaimat teszi ki) leszakadt az ég allja, és emiatt majdhogynem szó szerint sehova sem lehetett menni.

Azóta ez mondjuk hála az égnek megszűnt, június vége óta nem nagyon láttam esőfelhőt, és a cikk írásának időpontjában (2017. július 28, péntek) már meg volt az esély arra, hogy egy délutáni zuhanyt kapjon az egész város még ez sem történt meg.

És még ennél a pontnál maradva egy ideig akárhogy is nézem nagyon is kellett már az, hogy a napsütéses órák számát már megemeljem. Hiszen az elmúlt két és fél (közel) három évben erre nem sok lehetőségem volt. Ennek megfelelően a hangulatom is jobb, és bár aludni kevésbé alszom jókat, mint a “kicsit” hűvösebb nappalok után Angliában. Hiszen egész nap meleg van, és mindezek után az, hogy 25 C van a lakásban, az azért nem nyújtja ugyanazt a komfortérzetet, mint mondjuk a 11-16 C-s külső hőmérséklet után.

Mondjuk ennek is meg van a maga előnye, hiszen közel van a tengerpart (csak úgy mint anno South Shields-ben) és ez mondjuk elég egyértelmű, de itt legalább a víz is olyan hőmérsékletű, hogy az úszás kifejezetten kellemes érzés. Na nem mondom, az Északi-Tenger sem volt rossz néha-néha egy-egy melegebbnek számító napon, de kár is energiát fektetnem abba, hogy megpróbáljam összehasonlítani a kettőt, ez azért mégiscsak két külön világ.

Ami a munkát illeti, azt igazából nem is tudnám másképp jellemezni, minthogy “same-old, same-old” gyakorlatilag nem sok változás van az eddigiekhez képest. A társaság nyilván sokkal multi-kulturálisabb, és ennek megfelelően nem telik el nap anélkül, hogy ne hallanék legalább három különböző arab dialektust, egy-egy magyar szót, tört angolt, és még hosszasan lehetne sorolni mindezt. Viszont ennek megfelelően abszolút másképp működöm én is, és sokkal könnyebben adaptálódom ehhez a környezethez, mivel végre úgy érzem, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki feladta az addig megszokott életét azért, hogy a későbbiekben azt egy kicsit esetleg jobbá tegye.

Az elmúlt három hónap mindenképpen egy különleges, és azt mondanám egyedülálló élmény volt, melyet nem cserélnék el semmi másért. Az viszont biztos, hogy mindenkinek, akinek van lehetősége arra, hogy egy hasonló lehetőséget megragadjon azt csak bíztatni tudnám, hogy tegye meg a szükséges lépéseket a változáshoz, ugyanis egy olyan dolognak lehet majd részese amiről lehetséges, hogy nem is álmodott.

Ez a cikk pedig méltán jelzi majd, hogy az elmúlt pár hónap felfordulása után, ismét teljes gőzre kapcsoltunk, és hamarosan jelentkezünk a már megszokott mennyiségű, és minőségű tartalmainkkal. Addig is, ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a tovább tartalmainkról sem, akkor pedig kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média profilok mindegyikén.

Köszönjük, hogy ismét velünk tarottatok! Sziasztok!

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

A légitársaság lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében szeretné bemutatni az elkövetkezendő évekre vonatkozó terveit.

Mely többek között, egy több mint €200.000.000-s befektetéssel újítja majd meg a vállalat Airbus flottáját.

Ezen felül az Austrian Airlines 2021-ig bezárólag kivezeti a flottájából a Bombardier Dash-8 Q400 repülépeket.

A jó hírek között szerepel még természetesen az is, hogy a komplett tervet a légitársaság felügyelő szerevezete módosítások nélkül hagyta jóvá!

Mondta el Alexis von Hoensbroech az Austrian Airlines Ügyvezető Igazgatója.

Megosztás:

2019. január 14.

Az Austrian Airlines lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be a 2018-as évre vonatkozó számait.

És hasonlóan az elmúlt évekhez, a légitársaság ismét újabb növekedést ért el.

Több mint 13.9 millió utas repült a vállalattal az előző évben, mely összességében 8.5%-os növekedést jelent.

Mondta el Andreas Otto, az Austrian Airlines Ügyvezető Igazgatója.

Megosztás:

Akárhogy is nézem, megtalálni a megfelelő árú jegyet bármely légitársaságnál, egy kisebb rémálomnak tűnhet.

Rengeteg szoftver, valamint rengeteg ember tölti azzal az egész életét, hogy kitalálják, hogy az adott úton mennyit kérjenek el egy jegyért.

Azonban, annak megfelelően, hogy ezt leegyszerűsítsük, és érthetővé tegyük.

Összességében egy légitársaság által, egy útvonalon üzemeltetett járatot fogunk figyelembe venni.

Vegyük csak figyelembe az €53-s árat.

A következő árkategória, amit figyelembe kell vennünk az a €98-s jegyár!

Haladjunk azonban tovább, és nézzük, hogy miért is lehetséges az, hogy ekkora különbségek vannak egy adott útvonalon?

Nézzünk csak egy párat

Lássuk azonban, hogy miként is kellene elképzelni ezeket a kategóriákat!

A legalacsonyabb jegyárakhoz tartozó kategóriák általában csak és kizárólag akkor garantáltak, amennyiben a foglalás,- és az utazás időpontja között legalább két hét van.

Itt az ideje azonban annak, hogy egy járat példájáról, tehát a mikro szintről, áttérjük a makró szintre.

Ez pedig nem is más, mint a Minimum Stay Requirements.

Megosztás:

Megosztás:

Az Austrian Airlines az elmúlt évtizedek szokásaihoz híven ismét elhozta Tel Aviv-ból Ausztriába az ORF (Österreichischer Rundfunk) Béke Lámpását.

Az Osztrák Közvetítési Társaság kérésére indított OS 858-as járat fedélzetén érkezett meg 2018. november 30-án a láng a szomszédos ország fővárosába.

A hagyományoknak megfelelően a lámpást az évente megválaszott “Béke Gyermeke” kísérte útján.

Megosztás:

Jó reggelt minden olvasónknak!

A tegnapi Pink Friday, illetve reptéri parkolási akciók után, most ismét jó hírekkel szolgálhatunk azoknak, akik utazni szeretnének!

Hiszen a Star Alliance légitársaságok egyike, az Austrian Airlines hirdetett meg egy újabb akciót.

Lássuk a részleteket!

A foglalás feltételei:

Megosztás:

Az osztrák légitársaság lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be az késő őszi, kora téli menetrendjének részleteit.

Mely az utazásaikat tervezőkenk kifejezetten jó hírekkel szolgál.

Hiszen az európai, észak-amerikai, illetve a Fokvárosba közlekedő útvonalakon hatalmas járatsűrítésekkel igyekeznek majd megkönnyíteni mindenki dolgát.

Andreas Otto, az Austrian Airlines Ügyvezető Igazgatója elmondta:

Megosztás:

Tisztelt olvasóink!

Mint azt tudhatjátok az Ír low-cost légitársaság a Ryanair az elmúlt egy héten nem egy járatát törölte.

És a trend úgy tűnik, hogy folytatódik. Bár a magyarországi járatok közül előzetes információk alapján egyet sem érint a fennakadás.

Mégis úgy gondoltuk, hogy az utazásaitok tervezésének megkönnyítése érdekében ezzel a cikkel jelentkezünk a mai nap során!

Hétfő

Kedd

Szerda

Csütörtök

Péntek

Szombat

Vasárnap

Az alábbi harmincnégy útvonalát a low-cost légitársaság teljes mértékben felfüggesztette a 2017. november – 2018. március időszakban.

Megosztás:

El sem hiszem, hogy ezt a tartalmat írom jelenleg, főleg egy ilyen címmel. Angliába való költözésemkor nem gondoltam volna, hogy esetlegesen elköltözöm majd az országból.

Azonban, mint azt már a címből, illetve legutóbbi cikkemből “Egy új korszak kezdete” kitalálhattátok a saját elképzeléseimre is rácáfoltam.

Most pedig annak örömére, hogy elérkezett a harmadik hónapja annak, hogy itt vagyok, úgy gondoltam, hogy írok nektek egy keveset arról, hogy milyen is az élet Athénban.

Megosztás:

Szutor Márk

Balogh Dániel

Samu György

Téglás László