A múlt héten sikerült beszámolnunk arról, hogy a British Airways újabb szezonális járatokat indított Bristol és Birmingham repteiről.
Most azonban London City, és Stansted lettek azok, melyre a választás esett, amikor a cég megcélozta az olasz desztinációt.
Az egész évben üzemeltett úticél azonban tartogat némi meglepetést. Lássuk is a részleteket!
Hasonlóan a Bristolból, és Birminghamből üzemelő járatokhoz, ezeket az útvonalakat is a cég Embraer E190-es típusú gépeivel szolgálják majd ki. Ezek a relatíve kis gépek pedig kiváló komfortérzetet biztosítanak, maximális biztonság mellett az utasoknak. Illetve természetesen a British Airways Club Europe (Business Class) szolgáltatását is felvonultatják.
A London City Airport-ról üzemelő járatok 2017. április 24-től érhetőek el, és menetrendjük az alábbiak szerint alakul.
BA7300
LIN – LCY Milan Linate Aeroporto – London City Airport
Ind – Érk:
06:55 – 07:50
BA7303
LCY – LIN London City Airport – Milan, Linate Aeroporto
Ind – Érk:
10:20 – 13:15
A fentebbi járatok, csak és kizárólag hétfőtől – szombatig közlekednek.
BA7304
LIN – LCY Milan Linate Aeroporto – London City Airport
Ind – Érk:
17:55 – 18:50
BA7307
LCY – LIN London City Airport – Milan, Linate Aeroporto
Ind – Érk:
19:20 – 22:20
A fentebbi járatok hétfőtől – péntekig, valamint vasárnap közlekednek. A fent említett indulási és érkezési időpontok a repülőterek saját helyi idejében értendőek
A Stansted-ről induló járatok 2017. április 29-től közlekednek, és menetrendjük az alábbiak szerint alakul.
Szombat
BA7308 LIN – STN Milan, Linate Aeroporto – Stansted
Ind – Érk
17:55 – 18:55
BA7309 STN – LIN Stansted – Milan, Linate Aeroporto
Ind – Érk
19:25 – 22:20
A fent említett indulási és érkezési időpontok a repülőterek saját helyi idejében értendőek
Vasárnap
BA7308 LIN – STN Milan, Linate Aeroporto – Stansted
Ind – Érk
06:55 – 08:00
BA7309 STN – LIN Stansted – Milan, Linate Aeroporto
Ind – Érk
10:10 – 13:15
A fent említett indulási és érkezési időpontok a repülőterek saját helyi idejében értendőek
Jegyárak tekintetében az egy irányba, egy kézipoggyásszal (Basic) történő utazás mindkét kiinduló reptérről (London City és Stansted) £45-tól érhetőek el a jegyek.
Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, a repülőtéri illetékekeket, és adókat, üzemanyagfelárat, valamint egy darab, maximum 8kg súlyú, és maximum 40cm x 30cm x 15cm méretű kézipoggyász, illetve egy további, úgy szintén maximum 8 kg súlyú, és legfeljebb 56cm x 45cm x 25cm méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját.
Ezzel az ajánlattal a légitársaság pedig hatalmas konkurenciát állít az adott útvonalakon elérhető low-cost légitársaságoknak.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van a foglalással, a British Airways-el, vagy bármely más OneWorld Alliance légitársasággal kapcsolatban, akkor ne habozzatok megkeresni minket.
Reméljük, hogy tetszett ez a cikkünk, és hozzánk hasonlóan Ti is kedvet kaptatok az utazáshoz?! Amennyiben igen, akkor a jegyeiteket a ba.com weboldalon keresztül tudjátok lefoglalni. Illetve itt szeretnénk megkérni titeket, hogy erre a tartalomra nyomjatok egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Abban az esetben pedig, ha nem szeretnétek lemaradni a további bejegyzéseinkről sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy most is velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk!
A mai nap során sincs hiány az angol low-cost légitársaság akcióiból!
Ugyanis az újonnan bejelentett Heathrow-i járatokra hirdettek meg mondhatni visszautasíthatatlan kedvezményeket!
Lássuk is a részleteket!
A flybe az új London Heathrow – Edinburgh, és London Heathrow – Aberdeen útvonalain £29.99-től, valamint £34.99-től kínálja az egyirányú jegyeit. Amennyiben az utazásotokat mihamarabb lefoglaljátok. A 2017. március 26-a és 2017. április 27-ei utazási időszakra.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
A low-cost légitársaság a partnerüknek a Stobart Air-nek köszönhetően 12 új desztinációt tesz elérhetővé London Southend repteréről!
2017. májusától, az utazni vágyók, különleges, és izgalmas európai úticélokból válogathatnak. Ezek között megtalálható Lyon,Lyon, Perpignan, Cologne, Milánó, Prága, Reus, Barcelona, Figari – Corsica, Budapest, Bécs, Velence, valamint Dubrovnik, és Zadar.
Az új útvonalak bejelentésével együtt pedig természetesen újabb akciót is meghirdetett a low-cost légitársaság. Lássuk is a részleteket!
Amennyiben Lyon, Perpignan, Cologne, Milánó-Malpensa, Prága, Reus, illetve Barcelona tartozik a kiszemelt úticélok közé, akkor már £29.99*-től repülhettek. Míg Figari-Corsia, Budapest, Bécs, Velence, Dubrovnik és Zadar £39.99*-től elérhető.
Illetve azt se felejtsétek el, hogy ezen felül még Rennes, Groningen, illetve Caen repterei is elérhetőek a Flybe-vel, Southend-ről.
*A fent említett árak csak és kizárólag a flybe.com weboldalon meg kötött új foglalásokra, egy útra történő utazásra értendőek, és már magukban foglalják a viteldíjat, repülőtéri illetékeket, és adókat, valamint az üzemanyagfelárat. Illetve egy darab kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját.
A betéti kártyás foglalásokra extra költséget nem számolunk fel. Hitelkártyával, vagy PayPal-on keresztül történő tranzakciók esetében a foglalás értékének 3%-a kerül felszámításra kezelési költségként, melynek maximális összege foglalásonként maximum £5.00 lehet.
A tájékoztatás nem teljeskörű, a járatok pontos menetrendjéért, és a további díjszabásokért kérlek látogassátok meg a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Na, hát a mai nap során azt mondhatom, hogy bővelkedünk az akciós ajánlatokban!
Igaz, hogy az alapvetően csendes, és relatíve eseménymentes januárt valahogy fel kell dobniuk a légitársaságoknak, hiszen máskülönben elég nagy kiesésre számíthatnának a következő negyedévben.
Azonban nem ez az analízis a legfontosabb jelen pillanatban. Lássuk a mai Flybe akció részleteit!
Az akciós ajánlat csak és kizárólag a Flybe, illetve bizonyos útvonalak esetén a Stobart Air által üzemeltetett útvonalakon érvényes. A Blue Islands, valamint a Loganair által biztosított járatok nem tartoznak ide. Az jegyárak, minden esetben egy irányba történő utazásra értendőek, és már magukban foglalják a viteldíjat, és adókat. Néhány útvonal nem üzemel a komplett utazási időszakban. Az akció a 2017. január 19-e, és 2017. január 24-e között megkötött új foglalásokra érvényes. A flybe által kiválasztott útvonalakon, a hétvégi, illetve a “csúcsidőn kívüli” (off-peak) járatokon. Amennyiben az utazási időszak 2017. február 14-e, és 2017. április 26-a közé esik. Az akció a csatlakozó járatokon, illetve azokon a másik légitársaságok által üzemeltetett code-share járatokon nem érvényes. A kedvezmény más akciókkal nem vonható össze.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Egy biztos a Flybe ismét egy jó kérdést tett fel mindazoknak, akik már most szeretnének megszabadulni az idei év viszontagságaitól.
Ennek megfelelően a legnépszerűbb úticéljaikon hirdették meg a következő akciójukat. Azonban, hogy a választás ne legyen annyira egyszerű, nem csak a méltán híres síparadicsomokat, hanem jópár tengerparti üdülőhelyet is kifejezetten jó áron kínál most a low-cost légitrásaság.
Na, de akkor lássuk a részleteket.
Chambéry £49.99*, Genf £45.99*, és Inmsbruck már £44.99* áron elérhető.
Vagy amennyiben inkább a napos tengerpartra vágysz, akkor Faro £49.99*, Palma de Mallorca £49.99*, Malaga £49.99*, és Alicante £50.99*-től érhető el.
A desztinációk Birmingham, Cardiff, Exeter, Manchester, Southampton, Stansted, és még sok más kiinduló reptérről elérhetőek.
* A fent említett jegyárak, csak és kizárólag a flybe.com weboldalon elkészített foglalásokra érvényesek, és egy felnőtt fő részére, egy útra történő utazásra értendőek. A Chambéry-be, Genf-be, és Insbruck-ba közlekedő járatokon az utazási időszak az akció meghirdetésétől számítva egészen 2017. április 16-ig lehetséges. Míg Faro, Palma de Mallorca, Malaga, és Alicante esetében ez egészen 2017. október 28-ig lehetséges.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Lassan már el sem hiszem, hogy eltelt egy újabb hét, és ennek megfelelően ismét itt az ideje annak, hogy a Heti Hírösszefoglalónkkal jelentkezzünk.
Úgyhogy nem is húzom tovább az időt, kezdjünk is bele 2017. második hetének legfontosabb eseményeibe.
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Boldog Új Évet Kívánunk Mindenkinek! – bocsánat a késésért!
Sokszor hallani a tévében, hogy nálunk a legrosszabb minden, de most végre elsők lettünk, bár nem éppen jó dologban. Az Európai Bizottság vasúti közlekedést vizsgáló átfogó jelentése alapján megtudtuk, hogy nálunk késnek a legtöbbet a vonatok.
2008 óta a magyar vasútnak 23 év, azaz körülbelül 12 millió perc késést sikerült összehoznia csak a személyszállító vonatokon. Ez brutálisan hangzik, de a MÁV adatai szerint átlagosan csupán a járatok 12 százaléka késett. A magyar vasút a legpontatlanabb egész Európában, de a hírek és a vonatozások közben szerzett tapasztalatok alapján a MÁV adatainál sokkal rosszabbnak éreztük a helyzetet. A szlovákoknak, lengyeleknek, de még a románoknak is kevesebbet kell várniuk a vonatokra, mint nekünk.
Tehát ha valaki a menetrendet jelző táblát nézi, érdemes az eredeti indulási idő után egyből megnéznie a késést jelző részt, mert lehet több ideje van, mint gondolta, és esetleg maradt egy kis idő beülni kávézni, elszívni egy cigit, vagy csak leülni pihenni.
(És ide szeretném beszúrni Dombóvári Istvántól az egyik kedvencemet.)
“Múltkor voltam egy állomáson, és láttam, hogy éppen egy új menetrendjelző táblat szerelnek fel. És észre vettem, hogy a táblába már gyárilag bele volt építve egy ilyen rovat, hogy késés.
Oda mentem a MÁV-os kollegához, mert még dolgozott bennem egy gyerekkori információ, hogy a vasutasoktól bármit meg lehet kérdezni, mert ők mindent tudnak. Úgyhogy ennek megfelelően, oda mentem, és feltettem neki egy találós kérdést.
– Ne haragudjon már, de észrevettem, hogy azon a táblán, már ott van az a rovat, hogy késés. Na most, ha a vonatok pontosan járnának, akkor nem lenne szükség arra a mezőre?!
“A vasutas rágta még egy kicsit a saját bajszát, majd csak annyit tett hozzá, hogy
– Hülyegyerek, ha a vonatok pontosan járnának, akkor váróterem sem kéne!
Dombóvári István
(A főszerkesztő)
A MÁV nem ért egyet a felmérés eredményeivel. Lapunknak adott válaszukban elmondták, hogy tényekkel és adatokkal tudják cáfolni a kutatás eredményét, ami ráadásul szerintük nem is volt teljes körű: Magyarországon minden rendben van a vonatközlekedéssel.
Samu György
Kitiltották az étteremből, mert túl sokat evett
Szerintem egy elég példátlan eset történt meg a héten, aminek hatására kezdem azt érezni, hogy kevesebbet ér az ember. Az eset alanya a Kázmér álnéven nyilatkozó férfi, a helyszín pedig nem más, mint a Margit körúti Trófea étterem, ami egy “All you can eat and drink” étteremnek vallja magát.
Kázmér, eleinte társasággal járt az étterembe, ahol hűségét VIP-kártyával jutalmazták. A jelentős kedvezmény és a barátságos légkör miatt egyre többet járt egyedül is vacsorázni a vendéglátóhelyre, egészen addig, míg egyszer minden indok nélkül nem engedték be. Másfél évi kitartó nyomulás után végül azzal indokolták a kitiltását, hogy túl sokat van ott egyedül, így nem gazdaságos az etetése.
Ekkor készíttek egy rejtett kamerás felvételt, amit ITT megnézhetnek!
A felvétel elkészítése után megkerestük a Trófea Grillt. Az egyik résztulajdonos abszurdnak nevezte, hogy gazdasági okokból nem látják szívesen Kázmért, és kizárta, hogy valaha is ilyet mondtak volna. Az étterem ekkor nekünk előadott verziója szerint a férfi többször is vállalhatatlanul viselkedett, zavarta az ott dolgozókat és a többi vendéget is, ezért szóltak neki, hogy ebből elég, ne jöjjön többet. A felvételünkön jól hallatszik, ahogy Kázmér többször is rákérdez, voltak-e vele gondok, és mindig azt a választ kapja, hogy ő egy jó gyerek, akinél ilyen gondok fel sem merülhetnek.
A kereskedelem széles palettáján, legyen szó árucikkek értékesítéséről, vagy, mint jelen esetben vendéglátásról, az alapvető szabály MINDIG UGYANAZ: A VENDÉG AZ ELSŐ! Gazdasági okokra hivatkozni egy olyan étteremben, ami arra rendezkedett be, hogy annyit eszel, iszol amennyit tudsz egy bizonyos ár fejében, számomra elképzelhetetlen. A vezetőség egyet nem értése, vagy összebeszélés nélküli nyilatkozatai pedig azt támasztják alá, hogy csak a pénztárca a lényeg.
A Fogyasztóvédelmi Hatóság szerint az étterem részéről az effajta eljárás etikailag mindenképpen kifogásolható, és ha a sértett úgy dönt, hogy bejelenti az esetet, akkor a hatóság vizsgálatot indít.
Már nem egy olyan dallal találkozhattunk az évek során különböző tehetségkutatókban vagy azok nyerteseitől ami hazánkról szól.
Bár egy év eltelt azóta amióta az Egy szabad országért dal fent van az inteneten, amit az 1956-os forradalom emlékére írtak és az utóbbi időben egyre nagyobb számban tekintik meg és osztják meg a külöböző közösségi oldalakon.
A dal állami megrendelésre készült, 50 milliót költöttünk eme szerzeményre, aminek a nem kész változata 2006-ban a Miami Egyetem kosárlabdacsapatának indulója volt. A Desmond Child által írt végleges változatnak a felvételi költségéért kellett csak fizetnie mivel tiszteletbeli polgárává vált Magyarországnak és ezzel mutatja ki a köszönetét.
Téglás László
Külföld
“Talicskás befizetés”
Érthető volt egy amerikai üzletember, név szerint Nick Stafford döntése. Az eset úgy kezdődött, hogy az amerikai közlekedési hatóság (DMV) nem volt hajlandó neki kiadni egy telefonszámot amin megtudakolhatta volna, hogy hogyan regisztrálhat három járművet és fizetheti be az azokra kivetett forgalmi adót. Ennek érdekében pert is indított a helyi bíróságon, hogy megbüntessék a DMV illetékeseit. A keresetet ugyan nem nyerte meg, de a kért telefonszámot megkapta. Egyébként mire eljutott idáig az ügy, a közlekedési hatóság már elárulta neki, hogyan fizetheti be az adót.
Azonban itt kicsit radikálisan lépett fel Nick, ugyanis öt talicskányi érmével, összesen 300 ezer pennyvel jelent meg a hivatalban és 3000 dollárt, közel 850 ezer forintot akart így befizetni. Csakhogy az automata érmeszámlálói nem bírtak volna el ekkora mennyiséggel, így a hatóság alkalmazottainak kézzel kellett megszámolniuk, ami közel 7 órájukba került
A férfi elmondása alapján azért folyamodott ehhez a lépéshez, mert így akart rávilágítani arra, hogy a kormányzat nem foglalkozik kellőképpen az állampolgári igénylésekkel.
Samu György
Megfizetni a bűneinket
Először is leszögezném, hogy mindenkinem joga van hinni abban amiben szeretne. Viszont egy ugandai közszolga, Charles Obong elég furcsa végrendeletet írt. Ebben kötelezte feleségét, hogy halála esetén 200 millió ugandai shilinget ( kb. 16 millió forint) tegyen a koporsójába, és a pénzzel együtt temessék el őket. A pénz arra kellet neki, hogy az ítélet napján felajánlhassa majd Istennek, cserébe evilági bűneinek bocsánatáért.
Az 52 éves Charles Obong a halála előtt tíz éven át (2006-2016) volt a közszolgálati minisztérium személyzeti vezetője. A Daily Monitor nevű helyi lap szerint, a férfi tavaly, december 17-én halt meg, egy hosszantartó betegségben.
A fura végrendelet létezését Obong veje erősítette meg. A férfi a testvéreit bízta meg azzal, hogy ellenőrizzék, a felesége pontosan úgy szervezi meg a temetését, ahogyan ő akarta. Obong leírta, hogy a koporsójába tett pénzen bűnbocsánatot akar venni, azt azonban, hogy milyen bűnei voltak, nem részletezte.
Az ítéletnapi vesztegetésből azonban nem lesz semmi. Obong sírját a múlt hétvégén exhumálták a klánja tagjai, és kivették a koporsójából a pénzt.
Samu György
Sport
Labdarúgás
Kulcsember?
Nagy Ádám tavaly nyáron igazolt Bolognába és hamar kiderült mennyire szüksége van rá a csapatnak.
Pontokban mérhető mikor játszott Nagy Ádám a pályán és mikor nem. A 21 éves magyar válogatott középpályás mondjuk csak ki, stabilitást visz az olasz csapatba akik a tegnap begyűjtött 3 ponttal a 13. helyen állnak a tabellán.
Amennyiben Ádám nem kezdőként lép pályára akkor nem csak a csapatnak nem megy hanem akkor neki sem vagy ha lecserélik akkor meg utána kap gólt a Bologna FC.
Téglás László
Be nem váltott ígéret
A Real Madrid 2 évvel ezelőtt igazolta le a svéd csodagyereket, Martin Ödegaardot, akihez sok reményt fűztek.
Azonban nem így lett.
Először a B csapatban kapott helyet amit Zinedine Zidane – most vezetőedző a felnőttcsapatnál – vezetett, többször tartalék volt, majd megromlott a kapcsolata a csapattársakkal a viselkedése miatt, mert neki a nagycsapattal van szerződése. Úgy néz ki nem tolerálták tovább ezt a fajta modort tőle és a holland Heerenveenhez került kölcsönbe.
Téglás László
Változások a világbajnokságok lebonyolításában
Gianni Infantino javaslatát elfogadta keddi zürichi ülésen a FIFA, miszerint 16 további csapat vehessen részt a világbajnokságokon.
Ezáltal változnak a csoportelosztások is. 16 darab 3-as csoport lesz ahol 2 meccset játszik mindenki és az első 2 jut tovább. Utána a 32 ország egyenes kieséssel megy a döntőig ezért 1 körrel hosszabb lesz a kieséses szakasz.
Ez azt jelenti, hogy csökken az esély a kijutásra, de ezzel várnunk kell 2024- ig.
Nem csak a csapatok létszámáról döntött, hanem arról is mi legyen a döntetlenekkel, aminek ügyében még nincs végleges döntés. Mivel 3-ra csökkent a csoportokban a csapatok száma és azt a csapatot könnyedén ki lehet ejtheti – számukra megfelelő eredménnyel a másik 2 csapat – amelyik előbb játssza le a meccseit. Tehát a tervek szerint amennyiben 90 perc alatt nem sikerült egyértelmű eredményt elérni, döntetlen esetén büntetőpárbajt kell végrehajtani.
Téglás László
A FIFA kihirdette az Év játékosa díjat
A 2016-ban Aranylabdát, Franciaországban Európa-bajnokságot, a Real Madrid klub-világbajnokságot, valamint Bajnokok Ligáját és UEFA Szuperkupát nyert Cristiano Ronaldo kapta az Év játékosa díjat
A díj átvételkor a meghatódott Ronaldo az alábbiakat mondta:
Nem találok szavakat. 2016 pályafutásom legjobb éve volt. Voltak kétségek, nehéz pillanatok, de az év megmutatta, hogy továbbra is jól játszunk. Afelől nem voltak kétségeim, hogy sok mindent megnyerhetünk.
Téglás László
Dárdai továbbra is hasít a Hertha élén
A tabella harmadik helyén levő Hertha BSC magyar edzője, Dárdai Pál kijelölte a célját a bajnokságban. Ami nem más mint a 6. hely.
Korábban a kitűzött cél 50 pont volt, jelenleg 30-cal rendelkezik a csapat. Még 30 ponttal 6. helyre be is érhetnének ami közvetlenül az Európa Liga szereplést jelenti, amit az előző szezonban a selejtező idején – mivel csak 7. lettek az azt megelőző szezonban – nem sikerült elérni.
Tavasszal a tabella 1. és 2. helyezettje ellen kezd majd, a Bayern és a Lipcse csapata ellen. Utána 3 fordulót otthon játszik, amiket a közvetlen riválisok ellen (Frankfurt, Hoffenheim és a Dortmund) ki is használhat.
Ráadásul a Mallorcán edzőtáborozó berlini csapat sportigazgatója, Michael Preetz szerződést hosszabítana a 40 éves trénerrel, aki az alábbit mondta
Reméljük, hogy Pál addig marad az edzőnk, ameddig csak lehet
Dárdai szerződése a nyáron fog lejárni, eddig mindig 1 évvel hosszabbított, viszont utánpótlásedzőként határozatlan szerződéssel rendelkezik.
Téglás László
Úszás
Nincs megállás
A Budapesten július 30-ig lezajló vizes világbajnokság után egyből a rövidpályás világkupa szezonban úszhat Hosszú Katinka.
2012 óta minden alkalommal az összetett pontversenyben győzedelmeskedett Hosszú és ezzel megnyerte a százezer dolláros fődíjat is.
A 2017-es vk állomásai
augusztus 2-3.: Moszkva
augusztus 6-7.: Berlin
augusztus 10-11.: Eindhoven
szeptember 22-23.: Doha
szeptember 26-27.: Dubaj
szeptember 30-október 1.: Hongkong
november 10-11.: Peking
november 14-15.: Tokió
november 18-19.: Szingapúr
Téglás László
Hosszú Katinka és Szilágyi Áron az év sportolói
A háromszoros olimpiai bajnok Iron Lady lett a Magyar Sportújságírók Szövetsége által rendezett. Az év Sportolója Gála 2016 szavazásán míg a férfiak között a Rió szintén aranyérmes Szilágyi Áronra esett a választás.
Valamint Hosszú Katinka a gálán átvehette a Nemzetközi Sportújságírók Szövetségének európai szekciójának díját is, mint 2016 legjobb európai sportolónője.
Korábban már írtunk Mick Schumacherről, a hetszeres Forma-1-es bajnok Michael Schumacher fiáról, hogy a Forma-3-ban folytatja idén.
Innen került ki Max Verstappen és a Williamsnél idén bemutatkozó Lance Stroll akik egyből a Forma-1-be kerültek. Tehát már csak egy lépésre van a Forma 1-től. Ki tudja, lehet a Ferrarinál folytatja, ahol az édesapja is versenyzett.
Bernie Ecclestone az alábbiakat nyilatkozta korábban:
Ha csak közel annyira jó, mint az apja, miért is ne? Jó lenne a Forma-1-nek, ha a Schumacher név újra velünk lenne.
Téglás László
Technológia
Tablet és Gaming
Nos, ez mindig is egy olyan téma volt, amire csak legyintettek az emberek. Vagy egy kicsit lemondóan, hogy Android-ra, vagy iOS-re úgy sem érkeznek majd olyan játékok, amikkel érdemes foglalkozni. Vagy kritikusan, hogy az érintőképernyő úgy sem tudja majd leváltani kényelmesen a billentyűzet, és egér párost. Vagy egy kicsit értetlenül, hogy erre mégis kinek lenne igénye?
Nos az Asus úgy gondolta, hogy valakinek biztosan, hiszen megalkották a legújabb Transformer terméküket.
Így tehát következzen D2D azaz Dave Lee bemutatásában az Asus Transformer 3
Szutor Márk
CES 2017
Nos ez a hét sem maradhatna el úgy, hogy ne hoznánk a Linus Media Group videóit. És ez esetben természetesen azokkal jelentkezünk, melyek a múltheti adásunkba már nem fértek bele. Nézzük, hogy mit tartogatott a kanadai csapatnak a CES 2017
Újabb automatikus vezetési élmény a BMW-től.
A CES 2017-en bejelentett Top 5 laptop
Csinálj bármilyen felületből Android-os érintőképernyőt.
Gondolkoztatok már azon, hogy vajon mekkora a legnagyobb elérhető SSD? Linus, és a Seagate tudja a választ!
Szutor Márk
Ti is zajos helyen éltek, vagy dolgoztok?
Jó lenne néha megszabadulni minden olyan külső körülménytől, ami befolyásolja a mindennapjaitokat? Akkor ezt a Kickstarter projektet nektek találták ki.
Bár alapvetően nem szeretnék olyan termékre rá ugrani, ami még nem kiforrott, és nem tesztelt. De lehetséges, hogy a jövőben, amennyiben a cégnek valóban sikerül gyártásba helyeznie az eszközt, akkor egy Termékbemutató erejéig mi is kipróbáljuk.
Addig is, ha szeretnétek többet megtudni a Muzo-ról, akkor kattintsatok ide.
Szutor Márk
Autó – motor
Megérkezett amire mindenki szinte tátott szájjal várt a bejelentés óta.
Legalábbis érkeznek már a tesztek az Alfa Romeo legújabb családtagjáról a Giulia-ról. Ennek megfelelően persze mi sem hagyhattuk mindezt szó nélkül. Lássuk tehát, hogy mit gondolt róla Chris Harris, és a Top Gear csapata.
Illetve tekintsünk meg egy rövid teaser-t, a Jeremy Clarkson, Richard Hammond, és James May által vezetett The Grand Tour c. műsorból is.
Szutor Márk
És, ha már a The Grand Tour-nál tartunk. Lássuk, hogy mivel állt elő most a három műsorvezető.
Akik ezúttal Barbados-ról jelentkeznek
Szutor Márk
Légiközlekedés
Kezdjük a hetet némi Time-Lapse-el a British Airways Boeing 787-9-es Dreamliner-éről.
Bár a videó még 2015-ben készült, mikor a vállalát átvette az első Dreamliner-ét, ettől függetlenül továbbra is nagyon jól kivitelezett képsorokat láthatunk.
Szutor Márk
És, ha már a légitársaságnál tartunk, akkor tekintsük meg egy másik videójukat is, mely az egyik legkülönlegesebb útvonaluk mondhatni első, és utolsó állomása.
Ez pedig nem más, mint London City Airport
Szutor Márk
Hatalmas Boeing 737-MAX rendelés az indiai SpiceJet-től
Ismét jól alakultak a Boeing 737 MAX változatának eladási számai. Az indiai Spicejet légitársaság ugyanis újabb száz darab Boeing 737 MAX 8-ra adta le a rendelését a más meglévő 42+13 darab mellé. Ezen felül pedig további ötven gépre szerzett vételi jogot a semi-full service légitársaság.
Ezzel pedig remélhetőleg nem csak maga a SpiceJet járhat majd jól, hiszen mielőtt a WizzAir-t kikiáltottam volna alternatív légitársaságomnak a British Airways-el nem elérhető úticélokra, azelőtt a Prágából üzemelő SmartWings-t tekintettem a tökéletes útitársnak a low-cost légitársaságnak. (Erről itt olvashattok)
Azt azonban akkor nem írtam le, hogy a SmartWings gyakorlatilag egy wet-lease keretében (a gépek bérlése személyzettel együtt) kéz a kézben üzemeltette nyári szezonális járatokat. És remélhetőleg ezt a szokásukat továbbra is megtartják. Hiszen sokszor hallottam már azokat a sorokat, hogy:
Köszönjük, hogy utazásukhoz az XYZ légitársaságot válaszották, reméljük, hogy a jövőben viszont köszönthetjük önöket valamelyik járatunk fedélzetén.
Erre a kijelentésre / kérdésre, pedig eddig 4 légitársaságnál mondtam azt, hogy egész biztosan! Na, de ezt majd egy következő cikkemben megírom!
Szutor Márk
Fedélzeti wi-fi a Lufthansa rövid,- és középtávú járatain.
A Lufthansa még idén elkezdi bevezetni az internet-szolgáltatást a rövid- és középtávú járatokon is. Egyes gépeket már felszereltek az ehhez szükséges berendezésekkel, a többivel 15 hónap alatt végeznek. Ez azonban nem csak a Lufthansa fő flottáját igénybe vevő utasoknak jó hír, hanem a Brussels Airlines, a Swiss, az Eurowings, az Austrian Airlines, és még sok egyéb a Lufthansa csoporthoz tartozó légitársagáokkal utazóknak is.
A nagysebességű adatátvitelt partnerük, az Inmarsat biztosítja műholdas kapcsolat segítségével. A rendszert már élesben is tesztelték, egy Airbus A319-es fedélzetén, ahonnan élő közvetítést indítottak. A mintegy félórás program során a projekt vezetői szólaltak meg. Majd szintén élőben a frankfurti központba kapcsoltak, majd onnan vissza a fedélzetre szintén műholdas kapcsolat segítségével.
Szutor Márk
Újabb Közép-Kelet Európai reptérről válik elérhetővé Dubai az Emirates által.
Európai útvonalhálózatát bővítve naponta közlekedő járatot indít Dubaj és Zágráb között 2017. június 1-től az Emirates. Az új délkelet-európai célállomást a horvát fővárosból egyetlen szélestörzsű repülőgépként közlekedő Emirates Boeing 777-300-asa szolgálja ki.
Az Emirates új járata a horvát utasok mellett a szomszédos Szlovéniában vagy a Magyarország és Ausztria déli területein élők számára is kényelmes utazási lehetőséget kínál Dubajba és tovább. A rekreációs és üzleti céllal utazóknak Dubaj egy háromosztályos konfigurációval működő, modern, szélestörzsű repülőgéppel lesz elérhető, az onnan tovább utazók kevesebb mint 4 órás átszállási idővel folytathatják útjukat Sanghajba, Pekingbe, Bangkokba, Kuala Lumpurba, Sydney-be, Melbourne-be, a Maldív-szigetekre, a Seychelle-szigetekre vagy Sri Lankára.
Az útvonalat kiszolgáló háromosztályos konfigurációval működő Emirates Boeing 777-300 12 ággyá alakítható First osztályú üléssel, 42 Business osztályú üléssel és 310 kényelmes Economy osztályú üléssel várja az utasokat. Az Emirates díjnyertes ice fedélzeti szórakoztatórendszerének közel 2500 audio- és vizuális programot kínáló csatornája minden osztályon rendelkezésre áll, a gourmet a la carte konyha finomságait ugyancsak minden utas megkóstolhatja. Az Emirates világhírű szolgáltatását és vendégszeretetét a több mint 130 országból származó nemzetközi légiutas-kísérő személyzet biztosítja, amelynek tagjai között 234 horvát nemzetiségű munkatárs is található.
Az útvonal menetrendje pedig az alábbiak szerint alakul.
EK129
DXB – ZAG Dubai – Zagreb Ind – Érk
08:15 – 12:20
EK130 ZAG – DXB Zagreb – Dubai Ind – Érk
15:35 – 23:05
A fenti időpontok természetesen a reptereknek megfelelő helyi időben értendőek.
A hét applikációja
Android
SoloLearn Java
Rendületlenül haladunk előre a “kurzusok” hadával. Ezen a héten a Learn Java-val fogunk foglalkozni. Természetesen a részletesebb bemutatás a hét appja bővebben cikkünkben olvashatjátok majd.
Samu György
iOS
Grabr
Gondolkoztatok már azon, hogy miként tudnátok spórolni a szállítási költségeiteken egy-egy amazon, vagy eBay rendelés esetén? A Grabr készítői mindenképpen. Létrehoztak ugyanis egy P2P rendszert. Mely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a kívánt termékeket egy megbízható, és ellenőrzött utazó “szállítsa házhoz”. További részletekkel szerdán a szokott időpontban jelentkezünk.
Szutor Márk
Windows 10
Kodi
Avagy régebbi nevét XBMC™ Media Center. Nos ha az összes elérhető médialejátszónak van egy szerelemgyereke, akkor valószínűleg ez az. De erről egyelőre ennyit. Szerintem úgy is sejtitek, hogy mi jön?!
Szutor Márk
Film és média
Nem csak a Marvel tud kiváló szuperhősös filmet csinálni?!
Na jó, ez így talán erős kérdés, vagy kijelentés!
Azonban találtunk a héten egy olyan gyöngyszemet, amit bár nem valószínű, hogy meg fogunk tudni majd tekinteni teljes egészében, mégis meg szeretnénk osztani veletek! Ez pedig nem más, mint a Guardians
További sorok helyett azonban beszéljen inkább a videó.
Szutor Márk
Elege lett volna a YouTube-nak a Netflix flimjeiből?
Következő trailer-ünk mindenképpen erre utal. Hiszen az alábbi film megjelenésekor csak és kizárólag a YouTube Red szolgáltatáson keresztül lesz elérhető. Lássuk tehát a The Thinning előzetesét.
Szutor Márk
Los Angeles, jó idő, némi humor, és motoros rendőrök, kell ennél több egy akció vígjátékhoz?
Nos ez a Chips előzetese alapján nem derül ki egyérterlműen, legalábbis valamiért van egy olyan érzésem, hogy ez ismételten egy olyan film lesz, ahol már a trailer lelőtte az összes poént. Ettől függetlenül kíváncsian várom a végeredményt!
Szutor Márk
Programajánló
Belföld
Vince napi pincejárás, nyitott pincék
Az előző években igazi kemény, téli időben zajlottak a pincejárások, de ennek ellenére szerencsére a pincék nem maradtak üresek. Reméljük, hogy nem lesz ez másként idén sem! A nyitott pincék köre a Pannonhalmi Herold Pince ’belépésével’ új taggal bővült!
Ahogy a gyakorlott pincejárók már megszokhatták, péntek (január 20.) a ráhangolódás napja, a szombati napon (január 21.) borvidéki buszjárat is közlekedik, megkönnyítve a pincészetekhez, programhelyekhez történő eljutást és vasárnap a levezető nap…
A pincejárás részletes programja pdf formátumban ITT érhetőek el!
Nyúlon a Hangyál Pince, a Cseri Pincészet és a Soós Pince esetében és Pannonhalmán a Herold Pincénél a borvidéki buszjárat megállójától 2-8 perces sétával lehet eljutni a kiválasztott pincékig. Kérjük réteges öltözködéssel készüljenek erre!
Felhívjuk kedves Vendégeink figyelmét, hogy a borvidéki buszjárat igénybevétele és a pincelátogatásokon, borkóstoló programokon való részvétel előzetes regisztrációhoz, bejelentkezéshez kötött, hogy megfelelő buszokat biztosíthassunk és minden érintett az Önök igényeinek megfelelően készülhessen fel! A regisztrációhoz, további információkhoz szükséges elérhetőségek:
FIZETÉS – A bejelentkezéskor igényelt szolgáltatások díja a mindenkori szolgáltatónál a helyszínen fizetendő! Kérjük figyelembe venni, hogy egyes pincészetek csak készpénzt tudnak elfogadni!
A programhelyszínek elérhetőségei:
Cím
Telefon
Pécsinger Szőlőbirtok
Győrújbarát, Báródomb hrsz. 0214/8
30/688-6602
Ács György Pincészete
9081 Győrújbarát, Erzsébet u. 22.
30/927-3625
Babarczi Szőlőbirtok
9081 Győrújbarát, Óvoda u. 33.
30/444-6929
Hangyál Pince
9082 Nyúl, Héma tető
30/756-8789
Cseri Pincészet
9082 Nyúl, Panoráma u.
30/421-7415
Soós Pincészet
9082 Nyúl, Kápolna u. 41.
30/267-0598
Herold Pince
9090 Pannonhalma, Váralja 23/1/D
20/204-6414
Pannonhalmi Apátsági Pincészet
9090 Pannonhalma, Vár 1.
96/570-222
Huszár Pincészet
9085 Pázmándfalu, Hegyalja u. 29.
70/603-6100
Samu György
Külföld
Gondolkoztatok már azon, hogy a következő szilvesztert esetleg külföldön töltsétek? Amennyiben igen, akkor tudunk adni legalább egy jó tippet, hogy hol lenne érdemes!
Szutor Márk
Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tarottatok! Sziasztok!
A WizzAir után újabb low-cost légitársaság jelentette be az akcióit.
A kedvezményt kihsználni vágyóknak, az elkövetkezendő hét napban kell, elkészíteniük a foglalásaikat.
De akkor lássuk a pontos részleteket!
Az akciós ajánlat csak és kizárólag a Flybe által üzemeltetett útvonalakon érvényes. Illetve bizonyos útvonalak esetén a Stobart Air, valamint a Loganair által biztosított járatok is az akció részét képezik. A Blue Islands által meghirdetett járatok nem tartoznak ide. Az jegyárak, minden esetben egy irányba történő utazásra értendőek, és már magukban foglalják a viteldíjat, és adókat. Néhány útvonal nem üzemel a komplett utazási időszakban. Az akció a 2017. január 5-e, és 2017. január 11-e között megkötött új foglalásokra érvényes. Amennyiben az utazási időszak 2017. január 24-e, és 2017. július 20-a közé esik. Az akció a csatlakozó járatokon, illetve azokon a másik légitársaságok által üzemeltetett code-share járatokon nem érvényes. A kedvezmény más akciókkal nem vonható össze.
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Sziasztok!
Nos, ismét itt vagyunk, ezúttal azonban összeválogattuk nektek azokat a tartalmakat, amiket az elmúlt egy évből a legfontosabbaknak tartottunk.
Kezdjük is el
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Óvszer-automaták jöhetnek az iskolákba (eredeti cikk: 2016.09.21)
Egy vállalkozó, Langmár Bettina óvszer-automatákat szeretne elhelyezni az iskolákban a fiatalok biztonságáért. A vállalkozó egy mobilalkalmazást is csinált azért, hogy felvilágosítsa a fiatalokat és eloszlassa a tévhiteket. Az iskolaigazgatók nem repesnek túlzottan az ötlettől, szerintük nincs helye egy ilyen automatának egy iskolában.
A szerkezet egyik előnye, hogy nem fogyaszt áramot, ugyanis a működése mechanikus; egyszerre 75 darab, minőségi, darabonként csomagolt, Hannoverből származó óvszert tartalmaz, 200 forintos darabáron. A szerkezet jelenleg az Óbudai Egyetem Kiss Árpád Kollégiumában és egy budapesti szállodában üzemel. A középiskolák egyelőre ellenállnak az ötletnek. A legtöbb iskolaigazgató ugyanis néhány keresetlen szó kíséretében elküldte az ötletgazdát. Mint mondták, náluk erre nincs szükség, és „felháborító, hogy be akarja vinni a szexet az iskolákba”.
Pukli István, a Teleki Blanka Gimnázium igazgatója szerint talán jobb megoldás, ha van egy automata az iskolájukban, mint ha nincs. Azt viszont nem tudja, hogy szembesítené a kilencedikes tanulókat a szerkezettel. Hajnal Gabriella, a Tamási Áron Általános Iskola és Német Két Tannyelvű Nemzetiségi Gimnázium igazgatója szerint viszont egy ilyen automatának semmi keresnivalója egy iskolában, egyrészt azért, mert szerinte nem kell biztatni a gyerekeket, hogy minél előbb kezdjenek el szexuális életet élni. Szerinte egy ilyen automatának inkább szórakozóhelyeken, a fesztiválokon vagy a gyógyszertárakban lenne a helye.
A szexuális felvilágosítással kapcsolatosan a Magyar Nemzet korábban foglalkozott azzal: egyre korábban létesítenek szexuális kapcsolatot a fiatalok, manapság már a 18 évesek is zavarba jönnek attól, miképp viselkednek 13-14 éves iskolatársaik. Séllei Györgyi szexológus elmondta, az egyik legnagyobb szülői és tanári melléfogás, ha azt állítják, az ő gyereküket nem érdekli a szex. Amit a testiségről tudni kell, azt a gyerekek nagyon gyorsan, már 8-10 éves korukban megtanulják, de a szájról szájra terjedő információk egy része kifejezetten káros. A felnőttek azonban nem akarnak beszélgetni a fiatalokkal, így gyakorlatilag cserbenhagyják a gyerekeket – tette hozzá a szakember. Séllei Györgyi szerint nagyon fontos hangsúlyozni az óvszerhasználat kapcsán a fiataloknak, hogy ez olyan, mint a biztonsági öv az autóban: sok bajtól kímélheti meg magát, aki használja.
Samu György
“Kisállat” kóborolt este (eredeti cikk: 2016.10.04)
Valami furcsára figyelt fel az úton egy autós Hatvanban. A férfi hajnalban egy esküvőről tartott haza, amikor észrevette a bekötözött szájú aligátort amit először felfújható játéknak hitt. Azonnal értesítette a segélyhívót, ahol az első pillanatokban kétkedve fogadták bejelentését.
Rendőrök érkeztek a helyszínre, akik felkeltették egy közeli cirkusz két alkalmazottját, hogy befogják az állatot. Az egyenruhások világítottak, a cirkuszosok igyekeztek betenni a helyére, az autós pedig segített nekik – így próbálkoztak. Végül kötelet is bevetettek és végül sikerült a dobozához vinni. Kiderült, az aligátor a cirkuszhoz tartozik, és Elvisnek hívják. A szökevény egyébként egy amerikai aligátor, amely képes leharapni akár egy ember karját is. Szerencse, hogy éjszaka kóborolt el, vagyis amikor hűvösebb van, mert ilyenkor ezeknek az állatoknak lelassul a mozgása Az ügyben nem indult eljárás.
Rendőrök hozták le a fáról (eredeti cikk: 2016.10.18.)
Segélykérésről érkezett bejelentés a borsodi rendőrökhöz a napokban. A telefonáló elmondta: kiáltásokat hallott Bőcs határában, az úgynevezett Kék hídnál.
Egyenruhások mentek a helyszínre, akik észrevették, hogy egy magas fán – csaknem hét méter magasságban – egy fiú tartózkodik és segítségért kiabál. Félő volt, hogy már elfáradt a kapaszkodásban és leesik, így egy rendőr azonnal felmászott hozzá, hogy lesegítse őt.
Végül együtt lemásztak, a kamasznak nem esett baja. Mint kiderült, a fiatal azért mászott fel a fára, mert megijedt egy vaddisznótól, de lejönni már nem tudott.
Samu György
A TV2-t nem érdeklik a törvények
Úgy néz ki, a TV2-nél teljesen mindegy, hogy valamit meg lehet-e csinálni, vagy nem.
Vajna tévéje a Forbes szerint november 10-én alig 1 másodpercre felvillanó reklámokat mutatott a nézőknek. Két reklám között jelent meg az atomerőmű szó és az MVM-logó.
November 10-én a tudomány világnapja alkalmából egész napos együttműködésünk volt az MVM Pakssal, melynek keretén belül pillanatreklám, más szóval sting megjelenések is voltak – mondta akkor a Forbesnak a TV2.
Ezzel csak az a baj, hogy törvénytelen. A 2008. évi XLVIII. reklámtörvény ezt írja:
tudatosan nem észlelhető reklám: olyan reklám, amelynek közzétételekor – az időtartam rövidsége vagy más ok következtében – a reklám címzettjére lélektani értelemben a tudatos észleléshez szükséges ingerküszöbnél kisebb erősségű látvány, hang- vagy egyéb hatás keltette inger hat.
És azt is, hogy
tilos a tudatosan nem észlelhető reklám.
Persze semmi nem számít, a TV2 nem hagyta abba a tiltott reklámokat. Most már nem is az atomerőművet reklámozzák, hanem a fekete pénteket.
Betört, majd főzni kezdett, meztelenül (eredeti cikk: 2016.10.23)
Egy időre teljesen lemerevedett az a vancouveri fiatalember, aki arra ment ki a konyhájába, hogy egy vadidegen ember, anyaszült meztelenül, éppen tojásokat süt. A srác már korábban hallotta a zajt, de azt hitte, a lakótársa ért haza. Egy idő után azonban gyanakodni kezdett.
Később kiderült, hogy a betörő egyszerűen benyitott az ajtón, ami nem volt kulcsra zárva. Észre kellett vennie, hogy valaki éppen tévét néz a nappaliban, de nem zavartatta magát. A konyhában ledobta a ruháit, majd munkához látott.
Amikor a látványtól ledöbbent lakó visszanyerte a lélekjelenlétét, egyszerűen kizavarta a 35 év körüli pucér pasit az utcára, majd hívta a rendőrséget. Az egyenruhások hamar megtalálták a meztelen betörőt. Letartóztatták, és meggyanúsították betöréssel. Bár rántottakészítés közben, valahogy megrongálta tűzhelyt, és a mikrót is, a törvény előtt ezekért nem kell majd felelnie.
Az esetről szóló közleményben a rendőrség figyelmeztette a lakosságot, hogy mindig tartsák zárva az ajtókat. Hangsúlyozták: csak Vancouverben 1600 olyan betörés történt az idén, amikor az elkövetők, gond nélkül jutottak be a nyitott ajtókon, vagy ablakokon.
Nem tudni, hogy ugyanarról az elkövetőről van-e szó, de 2013-ban majdnem ugyanez megtörtént már egyszer a kanadai nagyvárosban. Egy férfi akkor is egy meztelen, éppen rántottát készítő betörőt talált a konyhájában. A különbség csak annyi, hogy az idegen akkor le is zuhanyozott, mielőtt nekilátott a főzésnek.
Samu György
A túlzott féltékenység ártalmas (eredeti cikk: 2016.11.20)
A történetünk Kínában játszódik, ahol egy 23 éves hölgy, Li Tan, szülinapján a 24 éves barátja, De Wu, nem ért haza a megígért időben, és ahogy a percek percek teltek, a fiatal lány egyre dühösebb lett, aztán mérgében 30 egészségügyi betétet ragasztott a barátja autójára, ami nem is a sajátja volt, hanem egy bérelt személygépkocsi volt. Ezt követően lefényképezte és megosztotta az interneten az alábbi felirattal:
“Azért tettem, mert megcsalt a barátom!”
Egy órával később, amikor a “hűtlen” férfi hazaérkezett, értetlenül de bűntudat nélkül állt az autó előtt. Még szép, hogy nem volt bűntudata, hiszen azért késett, mert egy különleges meglepetést készített barátnőjének születésnapja alkalmából! Megmutatta neki a foglalást egy elegáns étteremben, amelyen az összes barátja neve is szerepelt. Nagy kő esett le a türelmetlen barátnő szívéről, aztán elmentek, a díszes autóval ünnepelni. Nem hinném, hogy valaki bérbe venné ezt az autót a közeljövőben, de a lány csak mosolygott rajta.
Samu György
Valóra vállt a hullaházban dolgozók rémálma, felkelt a halott (eredeti cikk: 2016.12.11)
Szerintem minden hullaházi dolgozó rémálma, hogyha egy hütőben felébred a már halottnak nyilvánított ember. Hát ez most megtörtént Dél-Afrikában, ugyanis vizsgálatot indított a dél-afrikai KwaZulu-Natal egészségügyi hatósága, miután egy férfi, akit halottnak nyilvánítottak felébredt a központi hullaház egyik hűtőjében.
A körzeti ügyész azt mondta, a fiatalember KwaMashuban szenvedett motorbalesetet hétfőn éjjel. A mentők már a baleset helyszínén halottnak nyilvánították, ezért a Phoneix halottasházba szállították, ahol hűtőbe tették.
A fiatal férfi családja másnap reggel érkezett meg, hogy azonosítsák őt. Amikor a kinyitották a hűtőt, a hullaház alkalmazottai észrevették, hogy a halottá nyilvánított férfi lélegzik. Gyorsan megnézték a pulzusát is, és rájöttek, hogy bár alig, de még életben van. Azonnal a Mahatma Gandhi kórházba szállították, ahol sikerült stabilizálni a férfi állapotát.
Azért minden részvétem a dolgozóknak, hogy nem szaladtak ki sírva a helyiségből.
Samu György
Fura kérés a menyasszonytól (eredeti cikk: 2016.12.18)
A címben említettem, hogy egy esküvőről lesz szó. Az esemény helye Kína volt, ahol egy meglepő látvány fogadta a násznépet: felcserélődtek a szerepek! Az oltár előtt megjelenő pár férfi tagja viselte a menyasszonyi ruhát, míg a hölgy tag viselte a férj ruháját.
A férfi elmondása szerint felesége ötlete volt a ruhacsere. A nő ugyanis attól tartott, nem fog jól mutatni a fehér, a karokat és a hátat szabadon hagyó ruhakölteményben – mondta el Wu Shuai. A férfi elmondta, hogy amikor 2011-ben megismerkedtek, Ou Qian negyven kilós volt, de azóta felszedett pár kilót, és emiatt gondolta úgy, hogy nem áll majd olyan jól neki a ruha.
Az arának sikerült rábeszélnie a százkilós férfit, hogy hordja ő a menyasszonyi ruhát. A férfi először persze nem nagyon akarta ezt megtenni, de végül vállalta a ruhacserét. A jó házasság titka, hogy át tudjuk érezni a másik helyzetét – magyarázta Wu.
Samu György
Orosz reptéri köszöntés (eredeti cikk: 2016.12.25)
Elég sok butaságot, merészséget és hülyeséget láttam már életemben, de azért ez bekerült a top10-be. A helyzet a következő: a kamerákon látható, hogy 22:28-at ütött az óra, és egy Lada gépjármű a reptérre érkezik meg, ám nem szokványos módon. A sofőr részeg volt (eléggé), és keresztülment szó szerint mindenen a szerelméért. A videón a kocsi után szaladnak a biztonsági őrök és a rendőrök is, de elég sokáig nem tudnak vele mit kezdeni, majd csak a felvétel végén érnek mellé, és szállnak be mellé az anyós ülésre és fékezik meg az “ámokfutását”. A repülőtér tájékoztatása szerint senki sem sérült meg, de az RT tudomása szerint több rendőr is megsérült. Egy vízvezeték is eltört, amely elárasztotta az épületet. Az autósnak csaknem harmincmillió forintnyi kért sikerült összehoznia.
Egy helyi hírportál beszámolója szerint a negyvenéves férfi azt mondta a bíróság előtt, hogy tudatosan cselekedett, „a szerelemért harcolt”. A barátnője ugyanis a repülőtérnél lévő vasútállomásra érkezett, és azt gondolta, így köszönti.
A férfit első körben tizenöt nap börtönre ítélték, de két másik büntetőeljárás is folyik vele szemben a rendőrök életének veszélyeztetése és szándékos rongálás miatt.
Bárki, aki követte az Európa futball bajnokságot és megkérdezzük őt, hogy szerinte ki volt az aki a legnagyobb meglepetést okozta azt biztosra vehetjük, hogy a válasza Magyarország.
Valljuk be őszintén, hogy kitettek a fiúk magukért.44 év. Ennyi idő után vettünk részt ismét nemzetközi tornán, Európa élmezőnye között voltunk. Na de lássuk csak mi mindent élt át a válogatott.
Viszont annak elkezdődéséig március végétől június első hetéig 3 barátságos meccset láthattunk tőlük.2 döntetlen és egy vereség. Március 26-án Horvátország elleni 1-1 ahol igencsak megizzasztottunk Luka Modric csapatát. Dzsudzsák Balázs bomba szabadrúgásával egyenlíthettünk. Ez a meccs mutatta meg, hogy igenis számolnia kell az ellenfélnek ezzel a csapattal. A Groupama Arénában láthatták élőben a szurkolók a mérkőzést és nem mellesleg telt ház volt!
A 3 héttel később május 20-án megtartott Elefántcsontpart elleni 0:0 eredménnyel záruló döntetlennél kicsit kevesebb, mint 20000 jegyet értékesítettek a jegyirodák.
Sajnos a Németország ellen kikaptunk, 2:0 volt a végső eredmény június 4-én.Az idegenben játszott mérkőzés több mint 52000 főt is vonzott.
Első Európa bajnoki mérkőzésünk nem sokkal később volta németországi meccsünk után, június 14-én Ausztria ellen. A 0:2-vel végződő meccsen határozott győzelmet arattunk, Stieber Zoltán és Szalai Ádám góljaival hoztuk el a nagyon fontos 3 pontot.
Szalai Ádám gólja
Stieber Zoltán gólja:
A következő meccset Izland ellen játszottuk. Sajnos nem tudtunk győzni.1:1 –es állást mutatott a kijelző mikor az orosz Karasev Sergei bíró lefújta a találkozót. Őszintén bevallhatjuk,hogy ez nem a mi érdemünk. Amennyiben nincs a kiegyenlítést eredményező öngól akkor nem jutottunk volna ki a legjobb 16 közé. A meccs összefoglalója ide kattintva tekinthetitek meg.
Az utolsó meccsünket Portugália ellen játszottuk. A vereség nem elfogadható opció volt. Tudták ezt Dzsudzsiék is és nem meglepően olyan szinten játszottak,hogy teljesen kikészítették a Real Madrid klasszisát,Crisitano Ronaldo-t.A meccs eredménye 3-3 lett,pedig megérdemeltük volna a győzelmet. Amennyiben az megtörtént volna Portugália tovább sem jutott volna a csoportból. Egész meccsen domináltunk. Gera Zoltán gyönyörű góljával kezdtük (az B csoportmérkőzésének legszebb góljának választották) a gólgyártást és csak futottak a portugálok az eredmény után. Egész mérkőzésen, ha gólt lőttünk, akkor az ellenfél kiegyenlített. A végeredmény aztán kicsit több mint egy óra alatt alakult ki, de egyértelműen mi voltunk a jobbak. Gera Zoltán találata valamint Dzsudzsák Balázs első és második gólja itt tekinthető meg.
A portugálok elleni döntetlennel csoportelsőként jutottunk tovább Európa legjobb 16 csapata közé. Ez azt jelentette, hogy az E csoport második helyezettjével játszottunk, Belgiummal. Nehéz mérkőzés elé néztünk és sajnos a 10. percben megkaptuk az első gólt az ellenféltől. Az elkövetkezendő több mint egy órában igyekeztük tartani a lépést a gyorsabb belga játékosokkal. A 78. percben megszerezte a következő gólját az ellenfél valamint a hátralévő negyed órában további 2 találata volt. A végeredmény 0:4 lett és itt ért véget számunkra az EB amit 15:16-os gólkülönbséggel zártunk.
Nem keseredhetünk el, többet ért el a válogatott, mint azt bárki is remélte.
Habár véget ért számunk az Európa Bajnokság, elkezdődtek a világbajnoki selejtező mérkőzések.
Év végéig további 4 selejtező mérkőzést láthattunk, Feröer szigetek, Svájc, Lettország és Andorra.5 pontot könyvelhettünk el összesen, ami nem mondható biztatónak, na de lássuk mi történt.
Feröer szigetek. Nem titok, hogy a szigetország csapatának tagjai között hétköznapi dolgozók is megtalálhatók, ennek ellenére döntetlen lett a vége. Lehetett volna rosszabb is. Sebaj.
Következő alkalommal Svájc volt az ellenfél. Ez alkalommal sajnos vereséget szenvedtünk, hiába duplázott Szalai, Svájcnak a 89. percben sikerült megszerezni a 3 pontot érő találatát.
Október 10-én idegenben győztünk 0:2-re Lettország ellen valamint novemberben Andorra ellen itthon 4-0-ra.
Az év utolsó mérkőzése egy barátságos mérkőzés volt Svédország ellen.A 2 gólos svéd győzelem mellett elbúcsúzott a 108-szoros válogatottsággal rendelkező Király Gábor.Az Európa Bajnokságok történelmében ő a legidősebb pályára lépő játékos és ez nagy szó.Mindezek után a Svédország elleni találkozó volt az utolsó meccsünk 2016-ban,pihenőre mehetett a válogatott, hiszen a következő meccset már 2017-ben játsszák.
Aki azt mondja, hogy rosszul játszottunk az Európa Bajnokságon az nem mond igazat. Ezt mindenki láthatja, hogy nem így van. A VB mérkőzések kicsit döcögősen indulnak, de meglátjuk, mit hoz a 2017-es esztendő.
Valamint ne felejtsük el azokat, akik lehetővé tették, hogy a fiúk ilyen lelkesedéssel játszanak, a szurkolók. Hiszen mi 12 fővel játszunk.
Téglás László
Technológia
Nos akárhogy is nézem rengeteg dolog történt az elmúlt évben, a Technológia világában. Ennek megfelelően kezdjük talán MKBHD videójával.
Jöjjön tehát a Smartphone Awards 2016
Szutor Márk
Majd folytassuk, Austin Evans kreálmányával.
Melyben kaphatunk némi tippet, hogy milyen termékeket lenne érdemes megvennünk a következő évben.
Szutor Márk
Illetve, ha már az újdonságoknál tartunk, akkor azért tekintsünk vissza egy kicsit azokra a dolgokra is, amik úgy szintén ebben az évben történtek.
Természetesen ez volt az az esemény, amikor a Kalifornia-i cég bejelentette az új MacBook számítógépeit.
Így tehát lássuk, hogy a legnagyobb Mac kritikus Linus Sebastian vajon milyen véleménnyel volt az adott termékről.
Szutor Márk
#madebygoogle
Na igen, nem csak az Apple körül forog a világ, hiszen idén (2016. október 4.) a Google is olyan újdonságokkal rukkolt elő, melyekre mondhatni számítani lehetett. Igaz arra már kevésbé, hogy ekkora sikere lesz majd mindegyik terméküknek.
Az eseményről készült videót, lentebb tudjátok megtekinteni.
Azonban a Google termékeknek nem csak mi örültünk, hanem természetesen Lewis is, ennek megfelelően jöjjön az ő videója a Google Pixel-ről
Szutor Márk
Ezen felül azonban volt még egy Keynote is ebben az évben, amikor természetesen az iPhone 7, és még rengeteg más újdonság került bemutatásra.
Maradjunk továbbra is Linus videóinál, és lássuk, hogy mit gondolt az iPhone 7-ről, valamint az Apple AirPods-ról.
Szutor Márk
“Bor óvszer” (eredeti cikk: 2016.10.30.)
Első hangzásra nem is tudom minek kellene eszembe jutnia erről a szókombinációról, de tuti nem annak amit valójában takar. Ez gyakorlatilag olyan, mint egy sima óvszer, hasonló elven is működik, hasonlóan néz ki, csak nem szeretkezésre való, hanem a borosüvegek cseppmentes lezárására.
Igaz a vállalat nem titkoltan rá is játszik erre a párhuzamra, hiszen a fekete bor óvszert olyan csomagolásban árulják, mintha azok valódiak lennének. Megemlítik azt is, hogy míg a hagyományos óvszer 98%-os védelmet nyújt, addig az ő termékük 99%-ot tud, ami nem kis teljesítmény. A gumis bordugók nem is kerülnek sokba, egy doboz mindössze 13 fontba kerül, ami kb 4500 FT-nak felel meg.
Samu György
Okos fűnyíró (eredeti cikk: 2016.12.11)
Jót nevettem magamban mikor megláttam először a terméket, hiszen ma már az “okos-világban” éljük a mindennapjainkat, és hát mindenből van okos, márcsak pár dolog maradt hátra. Na de semmiképpen sem az a célja az okosfűnyírónak, hogy a szomszéd gyepjére egy hatalmas nemiszervet rajzoljuk, de ha akarjuk meg tudjuk már oldani ezt is.
A Tokiói Egyetem kutatóinak csodálatos munkája lehet, ha olyasmiken törhetik a fejüket, mint a nemrég bemutatott csodafűnyíró. Már a neve is megér egy misét, bár a szóvicceket kevéssé kedvelő kollégák most minden bizonnyal egyéb kerti szerszámokkal fognak közeledni felém, de akkor is leírom.
Grassfiti. Tetszik érteni, grass, mint fű, és graffiti.
Ez az eszköz ugyanis arra képes, hogy a számára megadott rajzot vagy formát a fűnyírás közben a fűbe vágja. Apró kései mindenhol egy irányba hajtják a fűszálakat, kivéve ott, ahol a rajz vonalai találhatóak, itt ugyanis az ellenkező irányba nyomják le őket. Ezáltal egy kicsit domborműre emlékeztető módszerrel megjelenik a fűben a rajz.
A 16 szervómotorral hajtott Grassfiti önmagában kicsi, de aki épp egy focistadion füvét szeretné megdizájnolni (igen, most egy pillanatra Felcsút felé néztünk), az több ilyen fűnyírót is összeköthet, a mintát pedig részletekre vágva adagolhatja a gépekbe, így ezek egymás mellett haladva rajzolják bele a végső ábrát a fűbe.
Sajnos azonban a Grassfiti egyelőre csak kísérleti projekt, sorozatgyártott, megvásárolható változata egyelőre nincs. De a fűnyíró-szezonig van még idő, szóval várjuk szeretettel. Ja, és mellesleg ugyanezek a japán kutatók egy kárpittisztítóba szerelt változatot is készítettek, amivel a szőnyeg szálait ide-oda hajtogatva rajzolhatunk péniszt, őő izé valami kedveset “felebarátaink” padlózatára.
Végezetül jöjjön a Grassfiti működését bemutató videó. Mi is nehezen hisszük, de ez van, a dolog működik. Köszönjük, Tokiói Egyetem, az életünk immár teljes.
Samu György
Ötemeletes kék halál (eredeti cikk: 2016.08.28)
Amióta létezik a Windows, azóta gyakran előforduló jelenség a kék halál. A felhasználók nem szeretnek ezzel a képernyővel találkozni, mert akkor valami hiba történt az operációs rendszerben, és rosszabb esetben az újraindítás sem segített rajta. Ezen képernyő már sokszor feltűnt automatáknál, hatalmas kivetítőkön, de akkorát még sosem láthattunk, mint a thaiföldi Pattaya Beachen.
A képből kiderül, hogy a számítógépen Windows XP futott, aminek elvileg már lejárt a terméktámogatása, bár pont kritikus rendszereknél a Microsoft már többször meghosszabbította és külön szerződést kötött, hogy ne kelljen olyan gyorsan váltaniuk a nagy cégeknek, állami szervezeteknek.
30 év jogosítvány nélkül (eredeti cikk: 2016.12.11)
Egy autó ki akart kerülni egy baleset miatt megállított kocsisort, azután félreállították a rendőrök. Az autót sofőrje kiszállt a kocsiból, majd amikor elkérték a papírjait, csak annyit mondott:
lehúzás ez az egész.
A férfi nem tartotta titokban, hogy nincs jogsija, illetve soha nem is volt neki. 34 éve vezet autót és kamiont Magyarországon és Európában is. Ráadásul kölcsönkapta az autót, aminek már műszaki engedélye sem volt.
A rendőrök levették az autó rendszámát, a férfi ellen eljárást indítottak. A jogosítvány nélküli sofőr százezres nagyságrendű büntetést kaphat.
Azt mondta, egyszer meg akarta csinálni a jogsit, de szerinte ebben az országban minden csak a lehúzásról szól. Szombathelyen ugyanis a “hülye biciklisek miatt” meghúzták a forgalmi vizsgán.
Arra a kérdésre, hogy van-e biztosítása, csak a fejét csóválta, majd közölte
nagyon óvatosan vezet és még soha nem okozott balesetet.
Ezért ez az eset sem az ő hibája volt, mert szerinte nem volt egyértelmű, hogy meg kellene állnia, és a rendőröket sem látta.
Samu György
Légiközlekedés
Átveheti az airBerlin-t, és az Alitalia-t a Lufthansa?
Egyre szövevényesebb lesz az Etihad, a Lufthansa és az airberlin kapcsolata, amelyet a Der Speigel szerint úgy oldanak meg, hogy az amúgy is nagy Lufthansa-befolyás alá kerülő airberlin szinte teljes mértékben a Lufthansa tulajdonába kerülhet, erről folynak a tárgyalások az Etihaddal.
Iparági híresztelések szerint az egész végkimenetele nagyjából az lenne, hogy az airberlin megszűnik, miután a Lufthansa teljesen beintegrálta az Eurowings arculatba, az Alitalia révén pedig a Lufthansa megszerzi Európa számukra utolsó fontos hídfőjét: Rómát.
A Spiegel úgy tudja, hogy Abu Dzabiban most azon törik a fejüket, hogy a megmaradt 75 géppel a társaságot átadják a Lufthansának, kifizetik az adósságokat és besegítenek a németeknek az airberlin feltőkésítésében, cserébe pedig kapnak 10 százalékot a Lufthansából.
Az Sat1 német televíziós csatorna úgy tudja, 1 milliárd euróba kerülne az Etihadnak az airberlin teljes adósságának kifizetése.
Megjegyzendő, hogy a korábban egymásra kígyót-békát mondó Lufthansa és Etihad codeshare-megállapodást kötött, bár az még nem lépett hatályba. Illetve ide kívánkozik az is, hogy az airberlin új vezérigazgatójának azt a Thomas Winkelmannt nevezték ki, aki korábban a Lufthansához tartozó Germanwings vezetője volt.
Meg kell mondanom, így már egyre inkább kezdem érteni a Lufthansa szlogenjét!
Szutor Márk
Megszületett a döntés a Lufthansa és a Brussels Airlines között
A Lufthansa megegyezett az SN Airholding minden részvényesével a Brussels Airlines teljes átvételének feltételeiről, így a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsa tegnap jóváhagyta a vételi opció lehívását a részvények fennmaradó 55%-ával szemben. A vételi opció 2016. december 31-étől hatályos és a tranzakció 2017 januárjában jön létre – jelentette be közösen megtartott brüsszeli sajtótájékoztatóján a Lufthansa és a Brussels Airlines.
A Lufthansa és a Brussels Airlines közös célja a vállalatcsoport belgiumi piaci pozíciójának erősítése. A sajtótájékoztatón elhangzottak szerint a Eurowingshez hasonlóan vegyes üzleti modellben repül továbbra is, azaz megtartja hosszú távú flottáját és útvonalhálózatát, de rövid távú járatain követi a Lufthansa Csoport diszkont leányvállalatánál kialakított fél-fapados modellt.
Szutor Márk
A Norvegian International megkapta az engedélyeket az USA-ba történő járatok üzemeltetésére.
A Norwegian International még 2013-ban adta be járatnyitási kérelmét az USA Közlekedési Minisztériumának. Amit a napokban hagyott jóvá a fent említett szervezet. Ezzel lehetővé téve a Norwegian-nak az Európából az USA-ba történő low-cost modellben működő járatok megnyitását és üzemeltetését.
Ezzel pedig egy olyan tényező jelent meg a piacon, mely bár a következő társaság után bekövetkezett űrt soha nem lesz képes betölteni. Mégis alacsony áron, és ennek megfelelő kiszolgálás mellett lehet majd képes járatokat üzemeltetni. Melyeket csak és kizárólag Boeing 787-9 Dreamliner-ekkel fog megtenni a cég. Legalábbis az előzetes információk alapján erre a következtetésre juthatunk.
Szutor Márk
Repülőgép szerencsétlenség Kolumbiában
Santa Cruz repülőtérről Medellinbe tartó géptől, amely a Chapecoense csapatát szállította akkor kapták az utolsó radarjeleket, amikor 15 500 láb magasságon volt 30 kilométerre a célállomástól. Jelentések szerint rossz időjárási körülmények voltak a hegyvidékes területen, ahol a Lamia légitársaság gépe lezuhant Medellin városától nem messze.
A charter járatot teljesítő gépen 81-en voltak, közülük 76-an életüket vesztették a balesetben, a túlélők közül hárman játékosok. A futball csapat tagjai a Sudamericana döntőjére tartottak. A Flightradar 24.com adatai szerint a járatot a CP2933-as lajstromszámú, Avro RJ85-ös teljesítette, amely 1999-ben szállt fel először, a Lamiánál 2013-óta volt szolgálatban.
Ezen balesetnek köszönhetően a kolumbiai hatóságok bevonták a héten lezuhant Avro RJ85-ös üzemeltetőjének, a Lamia légitársaságnak az üzemelési engedélyét és közben fény derült arra is, hogy bár a diszpécser tudott róla, mégis figyelmen kívül hagyta a tényt, hogy nem lesz elég az üzemanyag az útra.
A hatóságok megtalálták a gép adatrögzítőit is, ezek vizsgálata még zajlik, de sajtóértesülések, valamint egy túlélő beszámolója szerint az az üzemanyaghiány volt a baleset kiváltó oka.
Szutor Márk
Jóváhagyta a Brit kormány a Heathrow Airport bővítését szolgáló terveket.
Bár előző heti hírösszefoglalónkban arról számoltunk be, hogy továbbra sem született döntés arról, hogy mi lesz a sorsa London reptereinek, és vajon melyik lesz az, amire majd a jövő év során a választás esik. Alig egy nappal a cikkünk megjelenése után Theresa May illetve a 10, Downing Street bejelentette, hogy támogatják Heathrow Airport bővítését.
És bár további konzultációkra, esettanulmányokra, és megbeszélésekre lesz szükség a végső döntés meghozatala előtt. A Brit kormány igyekszik a 2017 / 2018-as ciklus telén szavazásra bocsájtani a döntést.
A magam részéről remélem, hogy már nem húzzák túl sokáig mindezt. És valóban sikerül engedélyeztetni is a London Heathrow bővítését.
Szutor Márk
Változások a British Airways fedélzeti szolgáltatásaiban.
2016. szeptember 30-án a British Airways Plc. bejelentette, hogy a catering szolgáltatásaiban változásokat vezet be a Euro Traveller (economy / turista) osztályon, minden rövidtávú,- valamint az összes UK Domestic, azaz belföldi járatán. Az adott változások a London Heathrow, és London Gatwick repterekről érkező és innen induló járatokat érintik 2017. január 11-től.
Ezen változás azonban nagyon is megkérdőjelezhető. Hiszen a British Airways nem mással, mint a Marks & Spencer-el kötött egy megállapodást, ami kifejezetten jó döntésnek számít, hiszen az Egyesült Királyságban élők, illetve azok, akik turistaként érkeznek ide tudhatják, hogy az M&S Food Selection jó minőségű, és tartalmas menüket kínál.
És ezzel még nem is lenne gond, egészen addig amíg nem olvassuk tovább a részleteket, melyből kiderül, hogy már az M&S termékei leváltják a jelenlegi catering cég turista osztályon szolgált kínálatát, ezzel együtt a légitársaság eltekint attól, hogy a Euro Traveller, illetve UK Domestic utasainak az ingyenes ajánlatok helyett január 11-től kezdve a zsebükbe kell majd nyúlniuk, ha enni szeretnének az adott járatokon.
A BA elnöke, Alex Cruz elmondta a változásokat az utazóközönség javaslatai alapján vezették be.
Andy Adcock, a M&S Food részlegének igazgatója elmondta:
“Büszkék vagyunk arra, hogy egy olyan nagyszerű Brit márkát támogathatunk, akik ugyanazokat az értékeket képviselik a minőség, és az ügyfélkiszolgálás terén amit mi is”
Az előzetes értekezések szerint az árak nagyjából az alábbi modell szerint alakulnak majd.
£1 a különböző kézzel válogatott alapanyagokból készült rágcsálnivalókért
£3 egy Cheddar sajtos Ploughman’s szendvicsért
£4.95 egy quinoa és rizs valamint fűszeres csirke salátáért.
Sajnos az ital választékról egyelőre nincsenek információink, azt azonban tudjuk, hogy nem minden flottát érint a januári változás. A London City, illetve Stansted repülőterekről induló járatokon csak 2017 nyarától tervezi bevezetni a légitársaság a már fentebb említett ellátást. Ami egy elég hosszú időszakot ad mindkét cégnek arra, hogy felmérjék, mennyire váltotta be az ígéreteket ez az aprónak nem nevezhető változás.
Szerény véleményem szerint ez bár többeknek kedvező lépés, elsősorban a légitársaságnak. Azonban az elmúlt hónapok a British Airways Plc-t, valamint az IAG azaz az International Airlines Group légitársaságait érintő változásai közül a legtöbb nem volt zökkenőmentes.
Félreértés ne essék nem az ellen próbálok felszólalni, hogy fizetnem kelljen az ellátásért a járat fedélzetén. Hiszen a WizzAir, illetve a Flybe járatain is ezt mondhatni kérdés nélkül megtettem. Azonban a Marks & Spencer Food Collection árai, majdhogynem a legtöbb európai reptér éttermeinek ajánlataival versenyeznek. Ez pedig sok rutions utazót késztethet majd arra, hogy A: elpártoljanak a British Airways-től, B: továbbra is ezt a légitársaságot válasszák, azonban fedélzeti szolgáltatások nélkül.
És bár nem mondom, hogy nem csábító a kényelmes, és nagy lábtérrel elérhető jól kipárnázott bőr ülés, valamint a lehetőség, hogy a headsetemen keresztül a legtöbb esetben a fedélzeti szórakoztató rendszer 9-es csatornáját hallgassam (ez a legtöbb esetben a pilóták rádiójára van rákötve, így az érdeklődők belehallgathatnak a személyzet kommunikációjába). Ez a legtöbb utasnak nem lesz elég.
Azonban a jövő január, és jövő nyár között zajló “teszt” időszak világít majd rá erre a legjobban, addig is csak remélni tudom, hogy a változás valóban mindkét félnek sikeres lesz.
A Kutaisi bázis Grúzia második legnagyobb városához biztosít hozzáférést a turistáknak, illetve az üzleti utazóknak, Budapesten felül azonban még jó pár másik desztináció is elérhető lesz, mint azt az alábbi kép is jól mutatja.
Azt hiszem ez nem is lehetett volna ennél nyilvánvalóbb. Hiszen mégiscsak a WordPress szolgáltatja már több mint két éve az alapokat ehhez a weboldalhoz. Ennek megfelően (bár publikálásra igazából egyikünk sem használja az appot), az ő appjuk lett a nyertes.
Szutor Márk
Film és média
Nos év végi összefoglalónkra úgy éreztük, hogy nem válogathattunk volna össze más filmeket, mintsem azokat, melyeket idén sikerült feldolgoznunk.
Itt azonban jöjjön némi csavar a történetben.
Hiszen nem csak, hogy ezeket a cikkeket ismét megjelenítjük. Azonban a mi kommentárunkon felül, amelyikhez lehetséges a CinemaSins videóit is társítjuk (legalábbis azokhoz mindenképpen, melyekhez az adott csatorna készített videót), hogy kapjatok egy más perspektívát is arról, hogy mások milyen hibákat találtak az adott művekben.
Nos ehhez a cikkünkhöz sajnálatos módon nem tartozik videó, igaz meg kell hagyni azt is, hogy az igaz történetekről általában nem csinálnak videót a srácok!
Nos lévén, hogy az Inferno még elég friss anyag, csak úgy mint az elkövetkezendő pár filmünk, így ezekről nem várható, hogy legyen bármiféle videó is. De reméljük, ettől függetlenül a cikkeinket végig olvassátok majd!
Na igen, a másik olyan film amivel nem igazán foglalkoznak a CinemaSins csatorna készitői az a Netflix által kreált alkotások összessége, ne kérdezzétek, hogy miért, szerintem erre ők sem tudják a választ! 😀
Nos igen, ezekre a filmekre kifejezetten igaz, hogy túlságosan újak még ahhoz, hogy bármilyen videó készülhessen belőlük, hiszen még nem jelentek meg DVD-n, illetve ettől függetlenül nem is biztos, hogy valaha feldolgozásra kerülnek majd.
Úgy tűnik, hogy elkezdődött egy újabb akciósorozat Európa légterében. És bár a spekulációink a WizzAir-el kapcsolatban még bizonyításra várnak. Most azonban ennél is lényegesebb, hogy a Brit low-cost légitársaság jelentette be az egy napos akcióját.
És bár tudom, ez nem mindenki számára lesz majd kecsegtető ajánlat, hiszen a Flybe nem rendelkezik magyarországi úticélokkal. Azonban azoknak akik az Egyesült Királyságon belül, vagy a szigetországból, esetleg oda szeretnének utazni, azoknak miindenképpen jó hírekkel szolgálhatunk! Hiszen a légitársaság £24.99-től kínál egy útra szóló jegyeket.
Lássuk akkor az elég hosszúra nyúlt részleteket!
Az akciós ajánlat csak és kizárólag a hétvégén, valamint a csúcsidőn kívül üzemeltetett járatokon érvényes, amennyiben az utazási időszak 2017. január 4-e, és 2017. március 22-e közé esik.
A fentebb említett ár már tartalmazza a viteldíjat, a repülőtéri illetékeket, és adókat, valamint az üzemanyagfelárat, illetve egy darab kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelét. Az ajánlat csak és kizárólag a flybe.com weboldalon keresztül lefoglalt jegyekre érvényes, a légitársaság által kiválasztott útvonalakon, járatokon, és napokon, és csak a Flybe és a Stobart Air által üzemeltetett járatokon. a Blue Islands és a Loganair által üzemeltetett járatok nem képezik az akciós ajánlat részét.
Az ajánlat a 2016. december 20-án 23:59 UTC-ig elkészített új foglalásokra érvényes. Amennyiben az utazási időszak, 2017. január 4-e, és 2017. március 22-e közé esik. Az akcióban részt vevő desztinációk a következőek:
Birmingham
Manchester
Edinburgh
East Midlands
Glasgow
Leeds Bradford
Southampton
Aberdeen
Amszterdam
Belfast
Hannover
Isle of Man
Rotterdam
Inverness
Berlin Tegel
Párizs Charles de Gaulle
Párizs Orly
Nantes
Faro
Dublin
Cardiff
Dusseldorf
Liverpool
Knock
Jersey
Guersney
Exeter
Newquay
Luxembourg
Lyon
London City
London Gatwick
Milánó Malpensa
München
Malaga
Doncaster
Alicante
Bergerac
Norwich
Toulouse
A flybe.com weboldalon keresztül elkészített foglalások esetén a légitársaság a betéti kártyás fizetések esetén nem számít fel extra költséget. A hitelkártyákkal végzett tranzakciók esetén a foglalás összegének 3%-a kerül felszámításra, melynek minimum összege £5.00.
A tájékoztatás nem teljeskörű. További részletekért keressétek fel a flybe.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a Flybe-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Sziasztok! A klasszikusnak számító bevezetőből a gyakorlottak már rá jöhettek, hogy hova is indultam a mai nap során. Azoknak pedig, akik nem látták, vagy nem ismerik ennyire a Blöff c. filmet, elmondom, hogy London felé vettem az irányt.
Mint már annyiszor, most sem akartam elszalasztani a lehetőséget, hogy írjak nektek egy rövid élménybeszámolót, illetve történetet, hogy miért is vettem a fáradtságot, erre a hosszú útra.
Úgyhogy kérlek tartsatok ma is velem. És mindenekelőtt nézzük, hogy mi is a terv.
Egy rövid metró út a belvárosig. Majd várakozás a buszpályaudvaron.
Hogy mindezt a túrát megint miért busszal vállalom be, és, hogy ehhez mennyi kedvem van, azt sejthetitek?! Azonban időpontra megyek a Londoni Magyar Nagykövetségre. És az időpont korai mivoltából adódóan a vonat sajnos nem volt opció. A megabus-t pedig igyekszem innentől kezdve egy életre elfelejteni.
National Express, NX435-ös járat. Indulás: 00:15, Newcastle Coach Station
Érkezés: 06:50, London Victoria Coach Station
És, ha mindezek után nem ülök be valahova egy kávéra, egy bacon sandwichre, akkor már nem is élek!
És innentől kezdve nem is kell sok mindent csinálnom. Mindösszesen át sétálnom, az alig pár percnyire lévő követségre.
Itt elintézni amiért jöttem, majd mindezek után körbe járni ismét a várost, lehetőség szerint olyan helyek után kutatva ahol eddig még nem jártam. Ami mondjuk mostanra már számottevően kevesebb opcióval kecsegtet. De hát erről már élőben tervezek beszámolni.
Ez a cikkünk, hasonóan mindegyik előzőhöz folyamatosan frissül. Illetve a megjelenés időpontjában, én épp csak kiléptem a lakás ajtaján, hogy elinduljak a buszpályaudvar felé. Ennek megfelelően a fenti útvonalterv az egészen 25-én délelőtt 10-ig érvényes.
A frissítésekről Facebook oldalon a cikk alatt lévő hozzászólásokkal értesítelek majd titeket. Addig is, ha van bármi ötletetek, hogy mit nézzek meg a városban, ahol Ti már jártatok, akkor azokat hagyjátok úgy szintén a kommentek között.
Hamarosan jelentkezem!
Folytassuk akkor a mai nap hátralevő részével.
Így, hogy a hotelben leraktam a dolgaimat. Nincs is más hátra, mint elindulni Greenwich felé.
És tudom nem én leszek az egyetlen, aki kihangsúlyozza majd, és javasolja, hogy mikor megérkeztek Londonba, vagy legalábbis nem sokkal az után kapjatok fel egy Oyster Card-ot. Avagy használjátok a Visa Contactless, vagy MasterCard PayPass kártyákat amikor tömegközlekedtek. Mivel ezzel a módszerrel hatalmas kiadásoktól kímélhetitek meg magatokat. Hiszen a fentebb említett fizetési módok bármelyikét használva, függetlenül attól, hogy egy napon belül (04:30 és a következő nap 04:30 között) mennyit utaztok. A maximális díjszabás mértéke £8.20-ben fog realizálódni. Míg mondjuk egy 6 zónás papír alapú napijeggyel ugyanezt körülbelül £16-£18-ból tudjátok majd kihozni.
És, ha már felszerelkeztetek akár az Oyster-el, akár csak magatokkal hoztátok otthonról a betéti / hitelkártyátokat, akkor első úticélnak javasolnám, hogy pattanjatok fel a Tube-ra, és meg se álljatok North Greenwich Station-ig. Itt ugyanis egy olyan élményben lehet részetek, amiben valószínűleg máshol nem, na jó egyes síparadicsomokat kivéve nem. Ez pedig nem más, mint az Emirates Air Line.
Az élmény pedig megéri még azt az extra £8.10-et is, a retúr jegyért, illetve az Air Line melletti Emirates Aviation Experience kiállításért. Arról nem is beszélve, hogy már amint leszálltok a metróról az O2 Arena-nál találjátok magatokat, ami meghökkentő látványt nyújt.
Hamarosan jövök a képekkel, illetve magán az Emirates Air Line-n készült videóval.
Na, hát akkor, ahogy ígértem, a videóval megjöttem. A komplett utat vágatlanul tekinthetitek meg.
Ez pedig a kilátás a túloldalról.
Ez pedig már a visszaúton, menet közben.
Tudom a képek nem érzékeltetik tökéletesen, hogy milyen magasságokról is van szó, de ha mondjuk egy panel ház 10-ik emeletén is némileg meginog a bátorságotok, amikor kinéztek az ablakon. Akkor ezt nem feltétlenül javaslom, lévén, hogy az oszlopok kilencven méter magasságig nyúlnak a Temze fölé.
Emirates Aviation Experience
Addig is egy biztos, a követező dolog amit mindenképpen ajánlani tudnék, hogy így utazzatok körbe Londonban, az az MBNA Ferries.
Hiszen hasonlóan mondjuk a budapesti 2-es villamoshoz, vagy a BKV hajóhoz, ezek a gyakran közlekedő kompok is egy olyan élményt nyújtanak majd a Temzén történő utazással, ami felejthetetlen lesz. Ja és a legjobb az egészben, ehhez már nem kell külön jegyet vásárolnotok. A fentebb említett fizetési módszerekkel ez a közlekedési módszer is elérhető.
És, ha már az MBNA Ferries szolgáltatásait North Greenwich-től igénybe vettétek, és a narancssárga vonal szolgáltatásait vettétek igénybe, ami a város keleti végét köti össze a belvárossal, akkor érdemes leszállni a Tower Bridge-nél, és a termináltól a hídon átsétálva egy rövid sétát tenni a H.M.S. Belfast-hoz.
Legalábbis a hadihajók, és a haditechnika szerelmeseinek mindenképpen. A Belfast ugyanis nem csak mint egy lehorgonyzott hajó áll a folyó déli partján. Hanem mind múzeum majdnem teljes mértékben bejárható. A belépő ára ugyan nem túlságosan pénztárcabarát, bár Londonról beszélünk, szóval egy pint sörön kívül nagyjából semmi sem lesz az. Azonban második világháborúból velünk maradt hajó mind a mai napig tud érdekességekkel szolgálni. Arról nem is beszélve, hogy a fedélzeten kialakítottak egy kávézót is, és a napellenzők alatt a Temze felett áramló sós levegőt érezni a történelem egy darabkáján megint csak nem mindennapi élmény.
Miután megnéztétek a hadihajó minden porcikáját, akkor választhattok, hogy vissza szálltok a kompokra, vagy egy rövid sétával eljuttok London Bridge Tube Station-ig, és innen ismét tovább utaztok.
Bár London keleti része is sok mindent tartogat az ide látogatóknak, köztük London City Repteret. Azonban érdemes ellátogatni Európa legforgalmasabb légikötőjébe is, mely természetesen nem más, mint London Heathrow.
Akik szeretik a repterek hangulatát, vagy csak szimplán a repülés szerelmesei, azoknak Heathrow lesz az igazi kánaán. 45 másodpercenként (időjárástól függően a 9-es, vagy 27-es futópályák végén) felbőg 2, vagy 4 hajtómű. És az érdeklődők a Boeing 737-esek, B747-esek, B777-esek, Airbus A340-esek, A380-asok, és még sok egyéb típus, és légitársaság flottáját csodálhatják meg ingyen és bérmentve a Terminal 5A, indulási szintjének kilátóteraszáról.
Persze választhattok más lehetőséget is, hogy hangzik egy séta a folyóparton, ahol a Globe színház, a Millennium Bridge, majd még körülbelül másfél mérföld után a méltán híres London Eye, a Westminster Palota vonalai kezdenek majd kirajzolódni.
London igazából egy olyan hely, amire egyszerűen nincs elég idő, hogy minden részét, és minden apró szegletét felfedezze az ember, különösen nem egy nap alatt. Ettől függetlenül azért megkísérlem megmutatni mindazt, amit az én szememben érdemes megnézni, vagy kipróbálni.
Legalábbis mindezt egy következő frissítésben fogom majd összefoglalni. Mivel a hajóútnak egyetlen hátránya van részemről, ez pedig a gyenge térerő, és az ennek megfelelően lassú internetkapcsolat.
De igyekszem minél hamarabb úgy stabil wi-fi kapcsolat közelébe kerülni, hogy a további gyűjteményt már problémamentesen tudjam feltölteni.
Na, és akkor most, hogy ez is sikerült. Lássuk, hogy mit tartogat London belvárosa, továbbra is a folyóparton maradva. Gondolkoztatok már azon, hogy vajon a James Bond filmekben látott épület valóban az MI6 központja-e? Hát, ha igen, ha nem, a válasz egyértelműen. Igen, valóban az az MI6 főhadiszállása.
Nyilván a James Bond filmek kedvelőinek, illetve a rejtélyeket, illetve kémtörténeteket majdnem szó szerint falják, azoknak is mindenképpen ajánlott megnézni az impozáns épületet. Hogy is juttok el ide? Nos egyszerűen, amennyiben a Westminter Palota közelében vagytok még mindig, akkor csak a folyóparton nyugati irányban végig kell sétálnotok, avagy Wstminster station-nél felszállnotok a Circle vagy District vonalak egyikére, elmenni azzal Victoria-ig, és ott átszállni a Victoria Line-ra, és azzal vagy Pimlico, vagy Vauxhall Station-ig mentek el.
Amennyiben valahol máshol, hát akkor ezt a térképet már valószínűleg az érkezésetek előtt is böngésztétek, és valószínűleg a jövőben is nagyon jól fog jönni.
És igen tudom, a TfL, avagy Transport for London hálózati útvonaltérképe eléggé hektikusnak tűnik, de nekem elhihetitek egy nagyon is logikus, és egyszerűen használható tömegközlekedést sikerült kialakítani. És ha csak a Tube szolgáltatásait veszitek igénybe a belvárosban, akkor szinte lehetetlen, hogy eltévedjetek.
És mára igazából ennyit sikerült. Illetve mégse, egy gyors kérdés, feneketlen a pénztárcád, vagy nincs korlátozás a hitelkártyádon? És mindezek mellett szeretsz elegánsan öltözködni?
Hát, akkor nincs jobb hely számodra mint a Savile Row, (írásmódra figyeljetek, mert dupla L-el írva, körülbelül 16 mérfölddel arrébb lyukadtok ki, mint kellene.)
Köszönjük, hogy velünk tartottatok!
Holnap folytatjuk a programot, nagy valószínűséggel St. Paul, illetve St. Mariann katedrálisával. A többit azonban nem feltétlenül lőném még le. Addig is jó éjszakát. Sziasztok!
Na, hát akkor ismét itt vagyunk. Ahogy ígértem, St. Paul katedráliásval, amelyet a Central Tube line járataival érhettek el.
Majd miután ide eljutottatok, akkor ez a látvány fogad majd benneteket. Függően attól, hogy melyik utcát választjátok a katedrális megközelítésére.
Amennyiben nem csak kívülről gyönyörködnétek az épületben, akkor javasolnám, hogy előre foglaljátok le a jegyeiteket a: https://www.stpauls.co.uk/tickets weboldalon. Ezzel ugyanis nem csak időt, hanem pénzt is spóroltok.
Addig is, itt egy kis ízelítő, hogy mire számíthattok odabent.
Na, de haladjunk is gyorsan tovább, mert még a tegnapi na folyamán említettem, Heathrow-t, ahova végül el is jutottam, és gyakorlatilag a fél napomat ott töltöttem, annak rendje, és módja szerint.
És tudom, sokan vannak úgy vele, hogy egy reptér hangulatát nem lehet képekkel át adni. Hát azért mégis megpróbálom.
Az esetek többségében a 27L/27R kifutópálya páros az aktív köszönhetően a nyugati irányú szélnek. Ebben a esetben két lehetőségetek van, vagy Hatton Cross-nál leszálltok, és sétáltok egy keveset, ez esetben a leszálló forgalomra lesz nagyon jó rálátásotok.
Valami ilyen, vagy ehhez hasonló.
Avagy kimentek egészen Terminal 5-ig, felmentek a lifttel a 3-ik emeletre, és a kijáratnál balra, vagy jobbra fordulva (lényegtelen igazából, hogy merre) a kilátóteraszra juttok. Ahol természetesen a felszálló forgalom nyújt majd még nagyobb zajt, és élményt.
Arról már nem is beszélve, hogy Terminal 5A-n találjátok a világ legjobb sajttortáját. Az épület földszintjén, nem messze a belföldi érkezési részlegnél. Az étterem / bár nem más, mint a Giraffe Bar, és bár el kell ismernem, hogy a szokásosnál valamivel drágább az árazásuk, egy ekkora nemzetközi repülőtérhez képest egyáltalán nem számít vészesnek.
És ha már ezzel is megvoltatok, akkor innentől kezdve rátok bízom a felfedezést. Heathrow kiváló tömegközlekedési kapcsolatainak köszönhetően, könnyedén juthattok el Windsor-ba, illetve a környező kisvárosokba. Vissza mehettek természetesen a belvárosba is, ez esetben még Kings Cross / St. Pancras vasútállomást javasolnám.
Már csak a látványért, na meg a 9 és 3/4-ik vágányért is. Hátha vannak még Harry Potter rajongók az olvasóin között.
És azt hiszem igazából részemről ennyi lenne a történet, legalábbis a mai napra mindenképpen. Hiszen most már számomra nincs más hátra, mint a hazaút.
Ami ismételten nem lesz rövid, de legalább most a szokásos panaszom nem tartozik hozzá a történethez, ugyanis csak úgy mint idefele jövet, nem a megabus valamelyik lélekvesztőjén, hanem a National Express egyik buszán fogok ülni.
És egészen 16:00-tól a Chester-Le-Street-be történő megérkezésig csak imádkozhatok azért, hogy ne menetrend szerint érkezzünk meg, és a 23:30 az inkább 23:10-23:15 legyen, mert akkor még van esélyem arra, hogy elérjem az utolsó metrómat haza… 😀
Na, de ez majd talán egy másik történet lesz. Addig is köszönöm, hogy velem tartottatok ezen a kis híján négy napos túrán. Hamarosan jelentkezünk a heti hírösszefoglalónkkal, illetve a jövő hét megnyitásaként két filmkritikával jövünk majd.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg másokkal, hogy minél több emberhez eljusson. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy likeoljátok a Facebook oldalunkat.
Ha bármi kérdésetek lenne, akkor kérlek ne habozzatok megkeresni minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Köszönjük a megtisztelő figyelmet.
Sziasztok!
BA7300
BA7304
Bárki, aki követte az Európa futball bajnokságot és megkérdezzük őt, hogy szerinte ki volt az aki a legnagyobb meglepetést okozta azt biztosra vehetjük, hogy a válasza Magyarország.
Első Európa bajnoki mérkőzésünk nem sokkal később volta németországi meccsünk után, június 14-én Ausztria ellen. A 0:2-vel végződő meccsen határozott győzelmet arattunk, Stieber Zoltán és Szalai Ádám góljaival hoztuk el a nagyon fontos 3 pontot.
Az utolsó meccsünket Portugália ellen játszottuk. A vereség nem elfogadható opció volt. Tudták ezt Dzsudzsiék is és nem meglepően olyan szinten játszottak,hogy teljesen 
A portugálok elleni döntetlennel csoportelsőként jutottunk tovább Európa legjobb 16 csapata közé. Ez azt jelentette, hogy az E csoport második helyezettjével játszottunk, Belgiummal. Nehéz mérkőzés elé néztünk és sajnos a 10. percben megkaptuk az első gólt az ellenféltől. Az elkövetkezendő több mint egy órában igyekeztük tartani a lépést a gyorsabb belga játékosokkal. A 78. percben megszerezte a következő gólját az ellenfél valamint a hátralévő negyed órában további 2 találata volt. A végeredmény 0:4 lett és itt ért véget számunkra az EB amit 15:16-os gólkülönbséggel zártunk.
Feröer szigetek. Nem titok, hogy a szigetország csapatának tagjai között hétköznapi dolgozók is megtalálhatók, ennek ellenére döntetlen lett a vége. Lehetett volna rosszabb is. Sebaj.
Valamint ne felejtsük el azokat, akik lehetővé tették, hogy a fiúk ilyen lelkesedéssel játszanak, a szurkolók. Hiszen mi 12 fővel játszunk.
M & D's Blog 