És akkor most az Életünk ABC-i sorozatunk első része után visszatértünk egy újabb akcióval.
Ezúttal az American Airlines jelentette be, a saját leárazásait, igaz ez kevésbé kedvező lehetőségeket nyújt magában, mint az Air France tegnapi hasonló leárazása.
Na, de akkor lássuk a részleteket!
Az akció, csak és kizárólag az London Heathrow, London Gatwick, Aberdeen, Glasgow, Edinburgh, Manchester, Newcastle, Belfast reptereiről induló. És Atlanta, Austin (Texas), Boston, Chicago, Denver, Dallas, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, New York, J.F.K, Philadelphia, Phoenix, San Diego, San Francisco, San José, Montréal, Toronto, Vancouver, Calgary, Newark, és Washington D.C. reptereire érkező járatokon érvényes. A minimális tartózkodási idő, egy szombat este, míg a maximális tartózkodási idő 12 hónap. Az akció a 2017. január 31-ig elkészített új foglalásokra érvényes. És az utazási időszak 2017. január 6-a, 2017. november 30-a közé kell, hogy essen.
Amennyiben érdekeltek vagytok bármely útvonal lefoglalásában akkor azokat a fentebbi linkekkel tudjátok elérni. Ha bármi kérdésetek van akár a foglalásokkal, az American Airlines-al, vagy bármely más OneWorld légitársasággal kapcsolatban, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Reméljük, hogy ismét tudtunk hasznos információkkal szolgálni mindenkinek, akik már most a jövő nyári utazásaikat tervezik. Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Alig telt el három nap az évből, de máris úgy tűnhet, mind a karácsony, mind a szilveszter este mint egy régi emlék.
Mindezzel együtt pedig egyre inkább elérkezik annak a napja, amikor majd vissza kell térnünk munkába, és ehhez szeretne most támogatást nyújtani a Ryanair.
A low-cost légitársaság úgy döntött, hogy 2 millió férőhelyét 20% kedvezménnyel teszi elérhetővé az utazóközönség számára.
Lássuk a részleteket!
Az adott leárazás a Ryanair teljes útvonalhálózatán elérhető, és egy felnőtt fő részére egy irányba történő utazásra értendőek. Az árak már magukban tartalmazzák a viteldíjat, az a adminisztációs díjakat, valamint egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Azonban nem tartalmazza az egyéb szolgáltatások árait. Az akció csak és kizárólag az akció meghirdetésétől számolva, a 2017. január 4-jén, 23:59 UTC-ig elkészített új foglalásokra érvényes, amennyiben az utazás időtartama, 2017. január 6-a, és 2017. január 31-e közé esik.
A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért látogassátok el a ryanair.com weboldalra.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van akár a foglalást, akár a Ryanair-t, vagy bármely más légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket, a minden cikkünk allján megtalálható elérhetőségeinken!
Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk! Sziasztok!
Sziasztok!
Nos, ismét itt vagyunk, ezúttal azonban összeválogattuk nektek azokat a tartalmakat, amiket az elmúlt egy évből a legfontosabbaknak tartottunk.
Kezdjük is el
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Óvszer-automaták jöhetnek az iskolákba (eredeti cikk: 2016.09.21)
Egy vállalkozó, Langmár Bettina óvszer-automatákat szeretne elhelyezni az iskolákban a fiatalok biztonságáért. A vállalkozó egy mobilalkalmazást is csinált azért, hogy felvilágosítsa a fiatalokat és eloszlassa a tévhiteket. Az iskolaigazgatók nem repesnek túlzottan az ötlettől, szerintük nincs helye egy ilyen automatának egy iskolában.
A szerkezet egyik előnye, hogy nem fogyaszt áramot, ugyanis a működése mechanikus; egyszerre 75 darab, minőségi, darabonként csomagolt, Hannoverből származó óvszert tartalmaz, 200 forintos darabáron. A szerkezet jelenleg az Óbudai Egyetem Kiss Árpád Kollégiumában és egy budapesti szállodában üzemel. A középiskolák egyelőre ellenállnak az ötletnek. A legtöbb iskolaigazgató ugyanis néhány keresetlen szó kíséretében elküldte az ötletgazdát. Mint mondták, náluk erre nincs szükség, és „felháborító, hogy be akarja vinni a szexet az iskolákba”.
Pukli István, a Teleki Blanka Gimnázium igazgatója szerint talán jobb megoldás, ha van egy automata az iskolájukban, mint ha nincs. Azt viszont nem tudja, hogy szembesítené a kilencedikes tanulókat a szerkezettel. Hajnal Gabriella, a Tamási Áron Általános Iskola és Német Két Tannyelvű Nemzetiségi Gimnázium igazgatója szerint viszont egy ilyen automatának semmi keresnivalója egy iskolában, egyrészt azért, mert szerinte nem kell biztatni a gyerekeket, hogy minél előbb kezdjenek el szexuális életet élni. Szerinte egy ilyen automatának inkább szórakozóhelyeken, a fesztiválokon vagy a gyógyszertárakban lenne a helye.
A szexuális felvilágosítással kapcsolatosan a Magyar Nemzet korábban foglalkozott azzal: egyre korábban létesítenek szexuális kapcsolatot a fiatalok, manapság már a 18 évesek is zavarba jönnek attól, miképp viselkednek 13-14 éves iskolatársaik. Séllei Györgyi szexológus elmondta, az egyik legnagyobb szülői és tanári melléfogás, ha azt állítják, az ő gyereküket nem érdekli a szex. Amit a testiségről tudni kell, azt a gyerekek nagyon gyorsan, már 8-10 éves korukban megtanulják, de a szájról szájra terjedő információk egy része kifejezetten káros. A felnőttek azonban nem akarnak beszélgetni a fiatalokkal, így gyakorlatilag cserbenhagyják a gyerekeket – tette hozzá a szakember. Séllei Györgyi szerint nagyon fontos hangsúlyozni az óvszerhasználat kapcsán a fiataloknak, hogy ez olyan, mint a biztonsági öv az autóban: sok bajtól kímélheti meg magát, aki használja.
Samu György
“Kisállat” kóborolt este (eredeti cikk: 2016.10.04)
Valami furcsára figyelt fel az úton egy autós Hatvanban. A férfi hajnalban egy esküvőről tartott haza, amikor észrevette a bekötözött szájú aligátort amit először felfújható játéknak hitt. Azonnal értesítette a segélyhívót, ahol az első pillanatokban kétkedve fogadták bejelentését.
Rendőrök érkeztek a helyszínre, akik felkeltették egy közeli cirkusz két alkalmazottját, hogy befogják az állatot. Az egyenruhások világítottak, a cirkuszosok igyekeztek betenni a helyére, az autós pedig segített nekik – így próbálkoztak. Végül kötelet is bevetettek és végül sikerült a dobozához vinni. Kiderült, az aligátor a cirkuszhoz tartozik, és Elvisnek hívják. A szökevény egyébként egy amerikai aligátor, amely képes leharapni akár egy ember karját is. Szerencse, hogy éjszaka kóborolt el, vagyis amikor hűvösebb van, mert ilyenkor ezeknek az állatoknak lelassul a mozgása Az ügyben nem indult eljárás.
Rendőrök hozták le a fáról (eredeti cikk: 2016.10.18.)
Segélykérésről érkezett bejelentés a borsodi rendőrökhöz a napokban. A telefonáló elmondta: kiáltásokat hallott Bőcs határában, az úgynevezett Kék hídnál.
Egyenruhások mentek a helyszínre, akik észrevették, hogy egy magas fán – csaknem hét méter magasságban – egy fiú tartózkodik és segítségért kiabál. Félő volt, hogy már elfáradt a kapaszkodásban és leesik, így egy rendőr azonnal felmászott hozzá, hogy lesegítse őt.
Végül együtt lemásztak, a kamasznak nem esett baja. Mint kiderült, a fiatal azért mászott fel a fára, mert megijedt egy vaddisznótól, de lejönni már nem tudott.
Samu György
A TV2-t nem érdeklik a törvények
Úgy néz ki, a TV2-nél teljesen mindegy, hogy valamit meg lehet-e csinálni, vagy nem.
Vajna tévéje a Forbes szerint november 10-én alig 1 másodpercre felvillanó reklámokat mutatott a nézőknek. Két reklám között jelent meg az atomerőmű szó és az MVM-logó.
November 10-én a tudomány világnapja alkalmából egész napos együttműködésünk volt az MVM Pakssal, melynek keretén belül pillanatreklám, más szóval sting megjelenések is voltak – mondta akkor a Forbesnak a TV2.
Ezzel csak az a baj, hogy törvénytelen. A 2008. évi XLVIII. reklámtörvény ezt írja:
tudatosan nem észlelhető reklám: olyan reklám, amelynek közzétételekor – az időtartam rövidsége vagy más ok következtében – a reklám címzettjére lélektani értelemben a tudatos észleléshez szükséges ingerküszöbnél kisebb erősségű látvány, hang- vagy egyéb hatás keltette inger hat.
És azt is, hogy
tilos a tudatosan nem észlelhető reklám.
Persze semmi nem számít, a TV2 nem hagyta abba a tiltott reklámokat. Most már nem is az atomerőművet reklámozzák, hanem a fekete pénteket.
Betört, majd főzni kezdett, meztelenül (eredeti cikk: 2016.10.23)
Egy időre teljesen lemerevedett az a vancouveri fiatalember, aki arra ment ki a konyhájába, hogy egy vadidegen ember, anyaszült meztelenül, éppen tojásokat süt. A srác már korábban hallotta a zajt, de azt hitte, a lakótársa ért haza. Egy idő után azonban gyanakodni kezdett.
Később kiderült, hogy a betörő egyszerűen benyitott az ajtón, ami nem volt kulcsra zárva. Észre kellett vennie, hogy valaki éppen tévét néz a nappaliban, de nem zavartatta magát. A konyhában ledobta a ruháit, majd munkához látott.
Amikor a látványtól ledöbbent lakó visszanyerte a lélekjelenlétét, egyszerűen kizavarta a 35 év körüli pucér pasit az utcára, majd hívta a rendőrséget. Az egyenruhások hamar megtalálták a meztelen betörőt. Letartóztatták, és meggyanúsították betöréssel. Bár rántottakészítés közben, valahogy megrongálta tűzhelyt, és a mikrót is, a törvény előtt ezekért nem kell majd felelnie.
Az esetről szóló közleményben a rendőrség figyelmeztette a lakosságot, hogy mindig tartsák zárva az ajtókat. Hangsúlyozták: csak Vancouverben 1600 olyan betörés történt az idén, amikor az elkövetők, gond nélkül jutottak be a nyitott ajtókon, vagy ablakokon.
Nem tudni, hogy ugyanarról az elkövetőről van-e szó, de 2013-ban majdnem ugyanez megtörtént már egyszer a kanadai nagyvárosban. Egy férfi akkor is egy meztelen, éppen rántottát készítő betörőt talált a konyhájában. A különbség csak annyi, hogy az idegen akkor le is zuhanyozott, mielőtt nekilátott a főzésnek.
Samu György
A túlzott féltékenység ártalmas (eredeti cikk: 2016.11.20)
A történetünk Kínában játszódik, ahol egy 23 éves hölgy, Li Tan, szülinapján a 24 éves barátja, De Wu, nem ért haza a megígért időben, és ahogy a percek percek teltek, a fiatal lány egyre dühösebb lett, aztán mérgében 30 egészségügyi betétet ragasztott a barátja autójára, ami nem is a sajátja volt, hanem egy bérelt személygépkocsi volt. Ezt követően lefényképezte és megosztotta az interneten az alábbi felirattal:
“Azért tettem, mert megcsalt a barátom!”
Egy órával később, amikor a “hűtlen” férfi hazaérkezett, értetlenül de bűntudat nélkül állt az autó előtt. Még szép, hogy nem volt bűntudata, hiszen azért késett, mert egy különleges meglepetést készített barátnőjének születésnapja alkalmából! Megmutatta neki a foglalást egy elegáns étteremben, amelyen az összes barátja neve is szerepelt. Nagy kő esett le a türelmetlen barátnő szívéről, aztán elmentek, a díszes autóval ünnepelni. Nem hinném, hogy valaki bérbe venné ezt az autót a közeljövőben, de a lány csak mosolygott rajta.
Samu György
Valóra vállt a hullaházban dolgozók rémálma, felkelt a halott (eredeti cikk: 2016.12.11)
Szerintem minden hullaházi dolgozó rémálma, hogyha egy hütőben felébred a már halottnak nyilvánított ember. Hát ez most megtörtént Dél-Afrikában, ugyanis vizsgálatot indított a dél-afrikai KwaZulu-Natal egészségügyi hatósága, miután egy férfi, akit halottnak nyilvánítottak felébredt a központi hullaház egyik hűtőjében.
A körzeti ügyész azt mondta, a fiatalember KwaMashuban szenvedett motorbalesetet hétfőn éjjel. A mentők már a baleset helyszínén halottnak nyilvánították, ezért a Phoneix halottasházba szállították, ahol hűtőbe tették.
A fiatal férfi családja másnap reggel érkezett meg, hogy azonosítsák őt. Amikor a kinyitották a hűtőt, a hullaház alkalmazottai észrevették, hogy a halottá nyilvánított férfi lélegzik. Gyorsan megnézték a pulzusát is, és rájöttek, hogy bár alig, de még életben van. Azonnal a Mahatma Gandhi kórházba szállították, ahol sikerült stabilizálni a férfi állapotát.
Azért minden részvétem a dolgozóknak, hogy nem szaladtak ki sírva a helyiségből.
Samu György
Fura kérés a menyasszonytól (eredeti cikk: 2016.12.18)
A címben említettem, hogy egy esküvőről lesz szó. Az esemény helye Kína volt, ahol egy meglepő látvány fogadta a násznépet: felcserélődtek a szerepek! Az oltár előtt megjelenő pár férfi tagja viselte a menyasszonyi ruhát, míg a hölgy tag viselte a férj ruháját.
A férfi elmondása szerint felesége ötlete volt a ruhacsere. A nő ugyanis attól tartott, nem fog jól mutatni a fehér, a karokat és a hátat szabadon hagyó ruhakölteményben – mondta el Wu Shuai. A férfi elmondta, hogy amikor 2011-ben megismerkedtek, Ou Qian negyven kilós volt, de azóta felszedett pár kilót, és emiatt gondolta úgy, hogy nem áll majd olyan jól neki a ruha.
Az arának sikerült rábeszélnie a százkilós férfit, hogy hordja ő a menyasszonyi ruhát. A férfi először persze nem nagyon akarta ezt megtenni, de végül vállalta a ruhacserét. A jó házasság titka, hogy át tudjuk érezni a másik helyzetét – magyarázta Wu.
Samu György
Orosz reptéri köszöntés (eredeti cikk: 2016.12.25)
Elég sok butaságot, merészséget és hülyeséget láttam már életemben, de azért ez bekerült a top10-be. A helyzet a következő: a kamerákon látható, hogy 22:28-at ütött az óra, és egy Lada gépjármű a reptérre érkezik meg, ám nem szokványos módon. A sofőr részeg volt (eléggé), és keresztülment szó szerint mindenen a szerelméért. A videón a kocsi után szaladnak a biztonsági őrök és a rendőrök is, de elég sokáig nem tudnak vele mit kezdeni, majd csak a felvétel végén érnek mellé, és szállnak be mellé az anyós ülésre és fékezik meg az “ámokfutását”. A repülőtér tájékoztatása szerint senki sem sérült meg, de az RT tudomása szerint több rendőr is megsérült. Egy vízvezeték is eltört, amely elárasztotta az épületet. Az autósnak csaknem harmincmillió forintnyi kért sikerült összehoznia.
Egy helyi hírportál beszámolója szerint a negyvenéves férfi azt mondta a bíróság előtt, hogy tudatosan cselekedett, „a szerelemért harcolt”. A barátnője ugyanis a repülőtérnél lévő vasútállomásra érkezett, és azt gondolta, így köszönti.
A férfit első körben tizenöt nap börtönre ítélték, de két másik büntetőeljárás is folyik vele szemben a rendőrök életének veszélyeztetése és szándékos rongálás miatt.
Bárki, aki követte az Európa futball bajnokságot és megkérdezzük őt, hogy szerinte ki volt az aki a legnagyobb meglepetést okozta azt biztosra vehetjük, hogy a válasza Magyarország.
Valljuk be őszintén, hogy kitettek a fiúk magukért.44 év. Ennyi idő után vettünk részt ismét nemzetközi tornán, Európa élmezőnye között voltunk. Na de lássuk csak mi mindent élt át a válogatott.
Viszont annak elkezdődéséig március végétől június első hetéig 3 barátságos meccset láthattunk tőlük.2 döntetlen és egy vereség. Március 26-án Horvátország elleni 1-1 ahol igencsak megizzasztottunk Luka Modric csapatát. Dzsudzsák Balázs bomba szabadrúgásával egyenlíthettünk. Ez a meccs mutatta meg, hogy igenis számolnia kell az ellenfélnek ezzel a csapattal. A Groupama Arénában láthatták élőben a szurkolók a mérkőzést és nem mellesleg telt ház volt!
A 3 héttel később május 20-án megtartott Elefántcsontpart elleni 0:0 eredménnyel záruló döntetlennél kicsit kevesebb, mint 20000 jegyet értékesítettek a jegyirodák.
Sajnos a Németország ellen kikaptunk, 2:0 volt a végső eredmény június 4-én.Az idegenben játszott mérkőzés több mint 52000 főt is vonzott.
Első Európa bajnoki mérkőzésünk nem sokkal később volta németországi meccsünk után, június 14-én Ausztria ellen. A 0:2-vel végződő meccsen határozott győzelmet arattunk, Stieber Zoltán és Szalai Ádám góljaival hoztuk el a nagyon fontos 3 pontot.
Szalai Ádám gólja
Stieber Zoltán gólja:
A következő meccset Izland ellen játszottuk. Sajnos nem tudtunk győzni.1:1 –es állást mutatott a kijelző mikor az orosz Karasev Sergei bíró lefújta a találkozót. Őszintén bevallhatjuk,hogy ez nem a mi érdemünk. Amennyiben nincs a kiegyenlítést eredményező öngól akkor nem jutottunk volna ki a legjobb 16 közé. A meccs összefoglalója ide kattintva tekinthetitek meg.
Az utolsó meccsünket Portugália ellen játszottuk. A vereség nem elfogadható opció volt. Tudták ezt Dzsudzsiék is és nem meglepően olyan szinten játszottak,hogy teljesen kikészítették a Real Madrid klasszisát,Crisitano Ronaldo-t.A meccs eredménye 3-3 lett,pedig megérdemeltük volna a győzelmet. Amennyiben az megtörtént volna Portugália tovább sem jutott volna a csoportból. Egész meccsen domináltunk. Gera Zoltán gyönyörű góljával kezdtük (az B csoportmérkőzésének legszebb góljának választották) a gólgyártást és csak futottak a portugálok az eredmény után. Egész mérkőzésen, ha gólt lőttünk, akkor az ellenfél kiegyenlített. A végeredmény aztán kicsit több mint egy óra alatt alakult ki, de egyértelműen mi voltunk a jobbak. Gera Zoltán találata valamint Dzsudzsák Balázs első és második gólja itt tekinthető meg.
A portugálok elleni döntetlennel csoportelsőként jutottunk tovább Európa legjobb 16 csapata közé. Ez azt jelentette, hogy az E csoport második helyezettjével játszottunk, Belgiummal. Nehéz mérkőzés elé néztünk és sajnos a 10. percben megkaptuk az első gólt az ellenféltől. Az elkövetkezendő több mint egy órában igyekeztük tartani a lépést a gyorsabb belga játékosokkal. A 78. percben megszerezte a következő gólját az ellenfél valamint a hátralévő negyed órában további 2 találata volt. A végeredmény 0:4 lett és itt ért véget számunkra az EB amit 15:16-os gólkülönbséggel zártunk.
Nem keseredhetünk el, többet ért el a válogatott, mint azt bárki is remélte.
Habár véget ért számunk az Európa Bajnokság, elkezdődtek a világbajnoki selejtező mérkőzések.
Év végéig további 4 selejtező mérkőzést láthattunk, Feröer szigetek, Svájc, Lettország és Andorra.5 pontot könyvelhettünk el összesen, ami nem mondható biztatónak, na de lássuk mi történt.
Feröer szigetek. Nem titok, hogy a szigetország csapatának tagjai között hétköznapi dolgozók is megtalálhatók, ennek ellenére döntetlen lett a vége. Lehetett volna rosszabb is. Sebaj.
Következő alkalommal Svájc volt az ellenfél. Ez alkalommal sajnos vereséget szenvedtünk, hiába duplázott Szalai, Svájcnak a 89. percben sikerült megszerezni a 3 pontot érő találatát.
Október 10-én idegenben győztünk 0:2-re Lettország ellen valamint novemberben Andorra ellen itthon 4-0-ra.
Az év utolsó mérkőzése egy barátságos mérkőzés volt Svédország ellen.A 2 gólos svéd győzelem mellett elbúcsúzott a 108-szoros válogatottsággal rendelkező Király Gábor.Az Európa Bajnokságok történelmében ő a legidősebb pályára lépő játékos és ez nagy szó.Mindezek után a Svédország elleni találkozó volt az utolsó meccsünk 2016-ban,pihenőre mehetett a válogatott, hiszen a következő meccset már 2017-ben játsszák.
Aki azt mondja, hogy rosszul játszottunk az Európa Bajnokságon az nem mond igazat. Ezt mindenki láthatja, hogy nem így van. A VB mérkőzések kicsit döcögősen indulnak, de meglátjuk, mit hoz a 2017-es esztendő.
Valamint ne felejtsük el azokat, akik lehetővé tették, hogy a fiúk ilyen lelkesedéssel játszanak, a szurkolók. Hiszen mi 12 fővel játszunk.
Téglás László
Technológia
Nos akárhogy is nézem rengeteg dolog történt az elmúlt évben, a Technológia világában. Ennek megfelelően kezdjük talán MKBHD videójával.
Jöjjön tehát a Smartphone Awards 2016
Szutor Márk
Majd folytassuk, Austin Evans kreálmányával.
Melyben kaphatunk némi tippet, hogy milyen termékeket lenne érdemes megvennünk a következő évben.
Szutor Márk
Illetve, ha már az újdonságoknál tartunk, akkor azért tekintsünk vissza egy kicsit azokra a dolgokra is, amik úgy szintén ebben az évben történtek.
Természetesen ez volt az az esemény, amikor a Kalifornia-i cég bejelentette az új MacBook számítógépeit.
Így tehát lássuk, hogy a legnagyobb Mac kritikus Linus Sebastian vajon milyen véleménnyel volt az adott termékről.
Szutor Márk
#madebygoogle
Na igen, nem csak az Apple körül forog a világ, hiszen idén (2016. október 4.) a Google is olyan újdonságokkal rukkolt elő, melyekre mondhatni számítani lehetett. Igaz arra már kevésbé, hogy ekkora sikere lesz majd mindegyik terméküknek.
Az eseményről készült videót, lentebb tudjátok megtekinteni.
Azonban a Google termékeknek nem csak mi örültünk, hanem természetesen Lewis is, ennek megfelelően jöjjön az ő videója a Google Pixel-ről
Szutor Márk
Ezen felül azonban volt még egy Keynote is ebben az évben, amikor természetesen az iPhone 7, és még rengeteg más újdonság került bemutatásra.
Maradjunk továbbra is Linus videóinál, és lássuk, hogy mit gondolt az iPhone 7-ről, valamint az Apple AirPods-ról.
Szutor Márk
“Bor óvszer” (eredeti cikk: 2016.10.30.)
Első hangzásra nem is tudom minek kellene eszembe jutnia erről a szókombinációról, de tuti nem annak amit valójában takar. Ez gyakorlatilag olyan, mint egy sima óvszer, hasonló elven is működik, hasonlóan néz ki, csak nem szeretkezésre való, hanem a borosüvegek cseppmentes lezárására.
Igaz a vállalat nem titkoltan rá is játszik erre a párhuzamra, hiszen a fekete bor óvszert olyan csomagolásban árulják, mintha azok valódiak lennének. Megemlítik azt is, hogy míg a hagyományos óvszer 98%-os védelmet nyújt, addig az ő termékük 99%-ot tud, ami nem kis teljesítmény. A gumis bordugók nem is kerülnek sokba, egy doboz mindössze 13 fontba kerül, ami kb 4500 FT-nak felel meg.
Samu György
Okos fűnyíró (eredeti cikk: 2016.12.11)
Jót nevettem magamban mikor megláttam először a terméket, hiszen ma már az “okos-világban” éljük a mindennapjainkat, és hát mindenből van okos, márcsak pár dolog maradt hátra. Na de semmiképpen sem az a célja az okosfűnyírónak, hogy a szomszéd gyepjére egy hatalmas nemiszervet rajzoljuk, de ha akarjuk meg tudjuk már oldani ezt is.
A Tokiói Egyetem kutatóinak csodálatos munkája lehet, ha olyasmiken törhetik a fejüket, mint a nemrég bemutatott csodafűnyíró. Már a neve is megér egy misét, bár a szóvicceket kevéssé kedvelő kollégák most minden bizonnyal egyéb kerti szerszámokkal fognak közeledni felém, de akkor is leírom.
Grassfiti. Tetszik érteni, grass, mint fű, és graffiti.
Ez az eszköz ugyanis arra képes, hogy a számára megadott rajzot vagy formát a fűnyírás közben a fűbe vágja. Apró kései mindenhol egy irányba hajtják a fűszálakat, kivéve ott, ahol a rajz vonalai találhatóak, itt ugyanis az ellenkező irányba nyomják le őket. Ezáltal egy kicsit domborműre emlékeztető módszerrel megjelenik a fűben a rajz.
A 16 szervómotorral hajtott Grassfiti önmagában kicsi, de aki épp egy focistadion füvét szeretné megdizájnolni (igen, most egy pillanatra Felcsút felé néztünk), az több ilyen fűnyírót is összeköthet, a mintát pedig részletekre vágva adagolhatja a gépekbe, így ezek egymás mellett haladva rajzolják bele a végső ábrát a fűbe.
Sajnos azonban a Grassfiti egyelőre csak kísérleti projekt, sorozatgyártott, megvásárolható változata egyelőre nincs. De a fűnyíró-szezonig van még idő, szóval várjuk szeretettel. Ja, és mellesleg ugyanezek a japán kutatók egy kárpittisztítóba szerelt változatot is készítettek, amivel a szőnyeg szálait ide-oda hajtogatva rajzolhatunk péniszt, őő izé valami kedveset “felebarátaink” padlózatára.
Végezetül jöjjön a Grassfiti működését bemutató videó. Mi is nehezen hisszük, de ez van, a dolog működik. Köszönjük, Tokiói Egyetem, az életünk immár teljes.
Samu György
Ötemeletes kék halál (eredeti cikk: 2016.08.28)
Amióta létezik a Windows, azóta gyakran előforduló jelenség a kék halál. A felhasználók nem szeretnek ezzel a képernyővel találkozni, mert akkor valami hiba történt az operációs rendszerben, és rosszabb esetben az újraindítás sem segített rajta. Ezen képernyő már sokszor feltűnt automatáknál, hatalmas kivetítőkön, de akkorát még sosem láthattunk, mint a thaiföldi Pattaya Beachen.
A képből kiderül, hogy a számítógépen Windows XP futott, aminek elvileg már lejárt a terméktámogatása, bár pont kritikus rendszereknél a Microsoft már többször meghosszabbította és külön szerződést kötött, hogy ne kelljen olyan gyorsan váltaniuk a nagy cégeknek, állami szervezeteknek.
30 év jogosítvány nélkül (eredeti cikk: 2016.12.11)
Egy autó ki akart kerülni egy baleset miatt megállított kocsisort, azután félreállították a rendőrök. Az autót sofőrje kiszállt a kocsiból, majd amikor elkérték a papírjait, csak annyit mondott:
lehúzás ez az egész.
A férfi nem tartotta titokban, hogy nincs jogsija, illetve soha nem is volt neki. 34 éve vezet autót és kamiont Magyarországon és Európában is. Ráadásul kölcsönkapta az autót, aminek már műszaki engedélye sem volt.
A rendőrök levették az autó rendszámát, a férfi ellen eljárást indítottak. A jogosítvány nélküli sofőr százezres nagyságrendű büntetést kaphat.
Azt mondta, egyszer meg akarta csinálni a jogsit, de szerinte ebben az országban minden csak a lehúzásról szól. Szombathelyen ugyanis a “hülye biciklisek miatt” meghúzták a forgalmi vizsgán.
Arra a kérdésre, hogy van-e biztosítása, csak a fejét csóválta, majd közölte
nagyon óvatosan vezet és még soha nem okozott balesetet.
Ezért ez az eset sem az ő hibája volt, mert szerinte nem volt egyértelmű, hogy meg kellene állnia, és a rendőröket sem látta.
Samu György
Légiközlekedés
Átveheti az airBerlin-t, és az Alitalia-t a Lufthansa?
Egyre szövevényesebb lesz az Etihad, a Lufthansa és az airberlin kapcsolata, amelyet a Der Speigel szerint úgy oldanak meg, hogy az amúgy is nagy Lufthansa-befolyás alá kerülő airberlin szinte teljes mértékben a Lufthansa tulajdonába kerülhet, erről folynak a tárgyalások az Etihaddal.
Iparági híresztelések szerint az egész végkimenetele nagyjából az lenne, hogy az airberlin megszűnik, miután a Lufthansa teljesen beintegrálta az Eurowings arculatba, az Alitalia révén pedig a Lufthansa megszerzi Európa számukra utolsó fontos hídfőjét: Rómát.
A Spiegel úgy tudja, hogy Abu Dzabiban most azon törik a fejüket, hogy a megmaradt 75 géppel a társaságot átadják a Lufthansának, kifizetik az adósságokat és besegítenek a németeknek az airberlin feltőkésítésében, cserébe pedig kapnak 10 százalékot a Lufthansából.
Az Sat1 német televíziós csatorna úgy tudja, 1 milliárd euróba kerülne az Etihadnak az airberlin teljes adósságának kifizetése.
Megjegyzendő, hogy a korábban egymásra kígyót-békát mondó Lufthansa és Etihad codeshare-megállapodást kötött, bár az még nem lépett hatályba. Illetve ide kívánkozik az is, hogy az airberlin új vezérigazgatójának azt a Thomas Winkelmannt nevezték ki, aki korábban a Lufthansához tartozó Germanwings vezetője volt.
Meg kell mondanom, így már egyre inkább kezdem érteni a Lufthansa szlogenjét!
Szutor Márk
Megszületett a döntés a Lufthansa és a Brussels Airlines között
A Lufthansa megegyezett az SN Airholding minden részvényesével a Brussels Airlines teljes átvételének feltételeiről, így a Deutsche Lufthansa AG igazgatótanácsa tegnap jóváhagyta a vételi opció lehívását a részvények fennmaradó 55%-ával szemben. A vételi opció 2016. december 31-étől hatályos és a tranzakció 2017 januárjában jön létre – jelentette be közösen megtartott brüsszeli sajtótájékoztatóján a Lufthansa és a Brussels Airlines.
A Lufthansa és a Brussels Airlines közös célja a vállalatcsoport belgiumi piaci pozíciójának erősítése. A sajtótájékoztatón elhangzottak szerint a Eurowingshez hasonlóan vegyes üzleti modellben repül továbbra is, azaz megtartja hosszú távú flottáját és útvonalhálózatát, de rövid távú járatain követi a Lufthansa Csoport diszkont leányvállalatánál kialakított fél-fapados modellt.
Szutor Márk
A Norvegian International megkapta az engedélyeket az USA-ba történő járatok üzemeltetésére.
A Norwegian International még 2013-ban adta be járatnyitási kérelmét az USA Közlekedési Minisztériumának. Amit a napokban hagyott jóvá a fent említett szervezet. Ezzel lehetővé téve a Norwegian-nak az Európából az USA-ba történő low-cost modellben működő járatok megnyitását és üzemeltetését.
Ezzel pedig egy olyan tényező jelent meg a piacon, mely bár a következő társaság után bekövetkezett űrt soha nem lesz képes betölteni. Mégis alacsony áron, és ennek megfelelő kiszolgálás mellett lehet majd képes járatokat üzemeltetni. Melyeket csak és kizárólag Boeing 787-9 Dreamliner-ekkel fog megtenni a cég. Legalábbis az előzetes információk alapján erre a következtetésre juthatunk.
Szutor Márk
Repülőgép szerencsétlenség Kolumbiában
Santa Cruz repülőtérről Medellinbe tartó géptől, amely a Chapecoense csapatát szállította akkor kapták az utolsó radarjeleket, amikor 15 500 láb magasságon volt 30 kilométerre a célállomástól. Jelentések szerint rossz időjárási körülmények voltak a hegyvidékes területen, ahol a Lamia légitársaság gépe lezuhant Medellin városától nem messze.
A charter járatot teljesítő gépen 81-en voltak, közülük 76-an életüket vesztették a balesetben, a túlélők közül hárman játékosok. A futball csapat tagjai a Sudamericana döntőjére tartottak. A Flightradar 24.com adatai szerint a járatot a CP2933-as lajstromszámú, Avro RJ85-ös teljesítette, amely 1999-ben szállt fel először, a Lamiánál 2013-óta volt szolgálatban.
Ezen balesetnek köszönhetően a kolumbiai hatóságok bevonták a héten lezuhant Avro RJ85-ös üzemeltetőjének, a Lamia légitársaságnak az üzemelési engedélyét és közben fény derült arra is, hogy bár a diszpécser tudott róla, mégis figyelmen kívül hagyta a tényt, hogy nem lesz elég az üzemanyag az útra.
A hatóságok megtalálták a gép adatrögzítőit is, ezek vizsgálata még zajlik, de sajtóértesülések, valamint egy túlélő beszámolója szerint az az üzemanyaghiány volt a baleset kiváltó oka.
Szutor Márk
Jóváhagyta a Brit kormány a Heathrow Airport bővítését szolgáló terveket.
Bár előző heti hírösszefoglalónkban arról számoltunk be, hogy továbbra sem született döntés arról, hogy mi lesz a sorsa London reptereinek, és vajon melyik lesz az, amire majd a jövő év során a választás esik. Alig egy nappal a cikkünk megjelenése után Theresa May illetve a 10, Downing Street bejelentette, hogy támogatják Heathrow Airport bővítését.
És bár további konzultációkra, esettanulmányokra, és megbeszélésekre lesz szükség a végső döntés meghozatala előtt. A Brit kormány igyekszik a 2017 / 2018-as ciklus telén szavazásra bocsájtani a döntést.
A magam részéről remélem, hogy már nem húzzák túl sokáig mindezt. És valóban sikerül engedélyeztetni is a London Heathrow bővítését.
Szutor Márk
Változások a British Airways fedélzeti szolgáltatásaiban.
2016. szeptember 30-án a British Airways Plc. bejelentette, hogy a catering szolgáltatásaiban változásokat vezet be a Euro Traveller (economy / turista) osztályon, minden rövidtávú,- valamint az összes UK Domestic, azaz belföldi járatán. Az adott változások a London Heathrow, és London Gatwick repterekről érkező és innen induló járatokat érintik 2017. január 11-től.
Ezen változás azonban nagyon is megkérdőjelezhető. Hiszen a British Airways nem mással, mint a Marks & Spencer-el kötött egy megállapodást, ami kifejezetten jó döntésnek számít, hiszen az Egyesült Királyságban élők, illetve azok, akik turistaként érkeznek ide tudhatják, hogy az M&S Food Selection jó minőségű, és tartalmas menüket kínál.
És ezzel még nem is lenne gond, egészen addig amíg nem olvassuk tovább a részleteket, melyből kiderül, hogy már az M&S termékei leváltják a jelenlegi catering cég turista osztályon szolgált kínálatát, ezzel együtt a légitársaság eltekint attól, hogy a Euro Traveller, illetve UK Domestic utasainak az ingyenes ajánlatok helyett január 11-től kezdve a zsebükbe kell majd nyúlniuk, ha enni szeretnének az adott járatokon.
A BA elnöke, Alex Cruz elmondta a változásokat az utazóközönség javaslatai alapján vezették be.
Andy Adcock, a M&S Food részlegének igazgatója elmondta:
“Büszkék vagyunk arra, hogy egy olyan nagyszerű Brit márkát támogathatunk, akik ugyanazokat az értékeket képviselik a minőség, és az ügyfélkiszolgálás terén amit mi is”
Az előzetes értekezések szerint az árak nagyjából az alábbi modell szerint alakulnak majd.
£1 a különböző kézzel válogatott alapanyagokból készült rágcsálnivalókért
£3 egy Cheddar sajtos Ploughman’s szendvicsért
£4.95 egy quinoa és rizs valamint fűszeres csirke salátáért.
Sajnos az ital választékról egyelőre nincsenek információink, azt azonban tudjuk, hogy nem minden flottát érint a januári változás. A London City, illetve Stansted repülőterekről induló járatokon csak 2017 nyarától tervezi bevezetni a légitársaság a már fentebb említett ellátást. Ami egy elég hosszú időszakot ad mindkét cégnek arra, hogy felmérjék, mennyire váltotta be az ígéreteket ez az aprónak nem nevezhető változás.
Szerény véleményem szerint ez bár többeknek kedvező lépés, elsősorban a légitársaságnak. Azonban az elmúlt hónapok a British Airways Plc-t, valamint az IAG azaz az International Airlines Group légitársaságait érintő változásai közül a legtöbb nem volt zökkenőmentes.
Félreértés ne essék nem az ellen próbálok felszólalni, hogy fizetnem kelljen az ellátásért a járat fedélzetén. Hiszen a WizzAir, illetve a Flybe járatain is ezt mondhatni kérdés nélkül megtettem. Azonban a Marks & Spencer Food Collection árai, majdhogynem a legtöbb európai reptér éttermeinek ajánlataival versenyeznek. Ez pedig sok rutions utazót késztethet majd arra, hogy A: elpártoljanak a British Airways-től, B: továbbra is ezt a légitársaságot válasszák, azonban fedélzeti szolgáltatások nélkül.
És bár nem mondom, hogy nem csábító a kényelmes, és nagy lábtérrel elérhető jól kipárnázott bőr ülés, valamint a lehetőség, hogy a headsetemen keresztül a legtöbb esetben a fedélzeti szórakoztató rendszer 9-es csatornáját hallgassam (ez a legtöbb esetben a pilóták rádiójára van rákötve, így az érdeklődők belehallgathatnak a személyzet kommunikációjába). Ez a legtöbb utasnak nem lesz elég.
Azonban a jövő január, és jövő nyár között zajló “teszt” időszak világít majd rá erre a legjobban, addig is csak remélni tudom, hogy a változás valóban mindkét félnek sikeres lesz.
A Kutaisi bázis Grúzia második legnagyobb városához biztosít hozzáférést a turistáknak, illetve az üzleti utazóknak, Budapesten felül azonban még jó pár másik desztináció is elérhető lesz, mint azt az alábbi kép is jól mutatja.
Azt hiszem ez nem is lehetett volna ennél nyilvánvalóbb. Hiszen mégiscsak a WordPress szolgáltatja már több mint két éve az alapokat ehhez a weboldalhoz. Ennek megfelően (bár publikálásra igazából egyikünk sem használja az appot), az ő appjuk lett a nyertes.
Szutor Márk
Film és média
Nos év végi összefoglalónkra úgy éreztük, hogy nem válogathattunk volna össze más filmeket, mintsem azokat, melyeket idén sikerült feldolgoznunk.
Itt azonban jöjjön némi csavar a történetben.
Hiszen nem csak, hogy ezeket a cikkeket ismét megjelenítjük. Azonban a mi kommentárunkon felül, amelyikhez lehetséges a CinemaSins videóit is társítjuk (legalábbis azokhoz mindenképpen, melyekhez az adott csatorna készített videót), hogy kapjatok egy más perspektívát is arról, hogy mások milyen hibákat találtak az adott művekben.
Nos ehhez a cikkünkhöz sajnálatos módon nem tartozik videó, igaz meg kell hagyni azt is, hogy az igaz történetekről általában nem csinálnak videót a srácok!
Nos lévén, hogy az Inferno még elég friss anyag, csak úgy mint az elkövetkezendő pár filmünk, így ezekről nem várható, hogy legyen bármiféle videó is. De reméljük, ettől függetlenül a cikkeinket végig olvassátok majd!
Na igen, a másik olyan film amivel nem igazán foglalkoznak a CinemaSins csatorna készitői az a Netflix által kreált alkotások összessége, ne kérdezzétek, hogy miért, szerintem erre ők sem tudják a választ! 😀
Nos igen, ezekre a filmekre kifejezetten igaz, hogy túlságosan újak még ahhoz, hogy bármilyen videó készülhessen belőlük, hiszen még nem jelentek meg DVD-n, illetve ettől függetlenül nem is biztos, hogy valaha feldolgozásra kerülnek majd.
Nos természetesen nem maradhatott volna ki az ír low-cost légitársaság abból a lehetőségből, hogy az újév alkalmából is meghirdesse a még olcsóbb repülőjegyeit.
Ennek megfelelően £14.99-től érhetőek el, az egy irányú jegyeik egy fő részére.
Na, de akkor lássuk a részleteket
Az adott leárazás a Ryanair teljes útvonalhálózatán elérhető, és egy felnőtt fő részére egy irányba történő utazásra értendőek. Az árak már magukban tartalmazzák a viteldíjat, az a adminisztációs díjakat, valamint egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Azonban nem tartalmazza az egyéb szolgáltatások árait. Az akció csak és kizárólag az akció meghirdetésétől számolva, a 2017. január 1-jén, 23:59 UTC-ig elkészített új foglalásokra érvényes, amennyiben az utazás időtartama, 2017. január 1-je, és 2017. március 31-e közé esik.
A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért látogassátok el a ryanair.com weboldalra.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van akár a foglalást, akár a Ryanair-t, vagy bármely más légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket, a minden cikkünk allján megtalálható elérhetőségeinken!
Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk! Sziasztok!
Pedig már kezdtük úgy érezni, hogy lecsengett az ünnepi akció sorozat! De ezek szerint tévedtünk.
Az ír low-cost légitársaság a mai nap során jelentette be az újabb leárazásait, melynek kereétben £14.99-től utazhatunk velük. Az akció, a hirdetés szlogenjétől “Take-off to the beach” eltérően a Ryanair teljes útvonalhálózatán érvényes.
Na, de akkor lássuk a részleteket!
Az ajánlat csak és kizárólag a 2017. január 12-ig elkészített új foglalásokra érvényes, amennyiben az utazási időszak az akció meghirdetésének időpontjától számítva, 2017. máricus 31-e, közé esik.
A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért látogassátok meg a ryanair.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van akár a foglalást, akár a Ryanair-t, vagy bármely más légitársaságot illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket, a minden cikkünk allján megtalálható elérhetőségeinken!
Ha tetszett ez a cikk, vagy hasznosnak találtátok, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Hamarosan ismét jelentkezünk! Sziasztok!
Nos a mai nap során úgy tűnik, hogy ismét nem maradunk ki a jóból. És megint csak rengeteg akcióról tájékoztathatunk titeket!
Ide csatlakozott nemrég az Icelandair is, akik most fantasztikus árakon kínálják a tengerentúli útovalaik legtöbbjét.
Lássuk a részleteket!
Ugyan a kép megemlíti, hogy Izlandon, New York-on, és Orlando-n felül még vannak más úticélok is, melyekre most kedvezményes áron foglalhatjuk le a jegyeinket. Azonban van némi csavar is a történetben, hiszen az Icelandair az adott desztinációkra nem csak egy reptérről üzemeltet járatokat, így az árak annak függyvényében is változnak, hogy melyik a számotokra legkényelmesebb kiidnuló reptér.
Az alábbi táblázatban megtaláljátok az elérhető úticélok listáját.
Aberdeen
Birmingham
Glasgow
Gatwick
Manchester
Heathrow
ICELAND
£151*
£147*
£147*
£147*
£150*
£164*
BOSTON
£380*
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
NEW YORK
£380*
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
WASHINGTON
£380*
£376*
£376*
£376*
£379*
£393*
PHILADELPHIA
£400*
£396*
£396*
£396*
£399*
£413*
CHICAGO
£390*
£386*
£386*
£386*
£389*
£403*
ORLANDO
£400*
£396*
£396*
£396*
£399*
£413*
DENVER
£500*
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
MINNEAPOLIS
£500*
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
SEATTLE
£500*
£496*
£496*
£496*
£499*
£513*
PORTLAND
£580*
£576*
£576*
£576*
£579*
£593*
TORONTO
£363*
£359*
£359*
£359*
£362*
£376*
HALIFAX
£403*
£399*
£399*
£399*
£402*
£416*
MONTREAL
£383*
£379*
£379*
£379*
£382*
£396*
EDMONTON
£373*
£369*
£369*
£369*
£372*
£386*
VANCOUVER
£443*
£439*
£439*
£439*
£442*
£456*
ANCHORAGE
£710*
£707*
£707*
£706*
£710*
£724*
A fent emlíett árak egy felnőtt fő részére oda-vissza történő utazásra értendőek. Az árak már magukban foglalják a viteldíjat, az üzemanyagfelárat, a repülőtéri illetékeket, és adókat. Valamint két darab maximum 23 kilogrammos feladott poggyász díját, illetve egy kis méretű kézipoggyász fedélzetre vitelének díját. Az ajánlat a meghirdetéstől számítva egészen a 2017. január 20-ig elkészített új foglalásokra érvényes. Az Izlandra történő utazásoknak 2017. január 6-a, és 2017. március 30-a között, míg az Észak-Amerikai útciélokra történő utazásoknak, 2017. január 6-a, és 2017. április 7-e között kell megtörténnie.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Icelandair-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
“Kiskarácsony, Nagykarácsony ki sült-e már a kolbászom/kalácsom?” Persze tudom, hogy a Karácsony a szeretet ünnepe, meg hát persze az ételeké, de azért mind belföldön, mind külföldön történtek események: Hát lássuk is a számunkra legfontosabbakat:
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Talált Tárgyak Osztálya a BKV-nál
Az idei évben december 20-ig közel 15 ezer tárgy került leadásra, ennek pedig csupán a 29 százaléka jutott vissza az eredeti tulajdonosához. Sokan már a helyszínen észreveszik, hogy “Hoppá, valami hiányzik”, de azért valljuk be, ha rohanunk, kapkodunk nem mindig jut eszünkbe, ha valami hátramaradt. Íme pár példa, hogy miket hagytak ott az emberek a BKV járatain:
síléc
gördeszka
roller
teniszütő
squashütő
szaxofon
hegedű
gitár
fuvola
közepes méretű hangszóró
mikrofon
powerbank
komplett szerszámtáskát
kenyérpirító
kerékpár
babakocsi
A talált tárgyakat sok helyen: a forgalmasabb csomópontokban, a végállomásokon, valamint a forgalomirányító helyszíneken is leadhatjuk. Az elhagyott értékeket pedig az elvesztés napján a helyszínhez legközelebbi csomóponton díjmentesen átvehetjük.
Ha a tulajdonos nem jelentkezik, akkor az elhagyott holmi az Akácfa utcába kerül. A kiadáshoz itt már személyi igazolványra és lakcímkártyára is szükség van, ésegy egyszeri kezelési költség megfizetésére.
Ha három hónapig senki se jelentkezik az elhagyott tárgyért, akkor a BKV értékesíti és a befolyó pénz a magyar államé lesz.
Samu György
Külföld
Orosz reptéri köszöntés
Elég sok butaságot, merészséget és hülyeséget láttam már életemben, de azért ez bekerült a top10-be. A helyzet a következő: a kamerákon látható, hogy 22:28-at ütött az óra, és egy Lada gépjármű a reptérre érkezik meg, ám nem szokványos módon. A sofőr részeg volt (eléggé), és keresztülment szó szerint mindenen a szerelméért. A videón a kocsi után szaladnak a biztonsági őrök és a rendőrök is, de elég sokáig nem tudnak vele mit kezdeni, majd csak a felvétel végén érnek mellé, és szállnak be mellé az anyós ülésre és fékezik meg az “ámokfutását”. A repülőtér tájékoztatása szerint senki sem sérült meg, de az RT tudomása szerint több rendőr is megsérült. Egy vízvezeték is eltört, amely elárasztotta az épületet. Az autósnak csaknem harmincmillió forintnyi kért sikerült összehoznia.
Egy helyi hírportál beszámolója szerint a negyvenéves férfi azt mondta a bíróság előtt, hogy tudatosan cselekedett, „a szerelemért harcolt”. A barátnője ugyanis a repülőtérnél lévő vasútállomásra érkezett, és azt gondolta, így köszönti.
A férfit első körben tizenöt nap börtönre ítélték, de két másik büntetőeljárás is folyik vele szemben a rendőrök életének veszélyeztetése és szándékos rongálás miatt.
Samu György
Elhunyt Gábor Zsazsa
December 18-án, egy vasárnapi délutánon hunyt el a magyar származású amerikai színésznő. Szívroham vitte el a dívát 99 évesen az amerikai otthonában, aki februárban lett volna száz éves. Utolsó kívánsága az volt, hogy Magyarországon, azon belül Budapesten temessék el.
A Hollywoodban világsztárrá vált színésznőnek kilenc férje volt. Többször kapott stroke-ot és egy autóbaleset miatt tolószékbe került, és amputálni kellett az egyik lábát. A dívát utolsó útjára unokaöccse, Gábor Marci kíséri el Amerikában, aki szintén azt szeretné ha Zsazsa itthon nyugodhasson.
Téglás László
Technológia
Razer Blade Pro review, from Linus Sebastian
Nos mit is mondhatnánk, így karácsony másnapján egy olyan laptopról ami valószínűleg nem sokaknál landolt a fa alatt, hiszen a Razer nevét csak azok ismerhetik akik nagyon belemerültek a PC-k, és főleg a gaming PC-k, és laptopok világába. Másrészt pedig, az árról említést sem tettünk.
De Linus természetesen bepótolja majd minden hiányosságunkat!
Szutor Márk
És ez a hét sem maradhat el Unbox Therapy nélkül
Úgyhogy lássuk, hogy Lewis-nak mi volt a véleménye a világ első projekción alapuló trackpad-jéről, az ODIN-ról.
Szutor Márk
Légiközlekedés
Átveheti az airBerlin-t, és az Alitalia-t a Lufthansa?
Egyre szövevényesebb lesz az Etihad, a Lufthansa és az airberlin kapcsolata, amelyet a Der Speigel szerint úgy oldanak meg, hogy az amúgy is nagy Lufthansa-befolyás alá kerülő airberlin szinte teljes mértékben a Lufthansa tulajdonába kerülhet, erről folynak a tárgyalások az Etihaddal.
Iparági híresztelések szerint az egész végkimenetele nagyjából az lenne, hogy az airberlin megszűnik, miután a Lufthansa teljesen beintegrálta az Eurowings arculatba, az Alitalia révén pedig a Lufthansa megszerzi Európa számukra utolsó fontos hídfőjét: Rómát.
A Spiegel úgy tudja, hogy Abu Dzabiban most azon törik a fejüket, hogy a megmaradt 75 géppel a társaságot átadják a Lufthansának, kifizetik az adósságokat és besegítenek a németeknek az airberlin feltőkésítésében, cserébe pedig kapnak 10 százalékot a Lufthansából.
Az Sat1 német televíziós csatorna úgy tudja, 1 milliárd euróba kerülne az Etihadnak az airberlin teljes adósságának kifizetése.
Megjegyzendő, hogy a korábban egymásra kígyót-békát mondó Lufthansa és Etihad codeshare-megállapodást kötött, bár az még nem lépett hatályba. Illetve ide kívánkozik az is, hogy az airberlin új vezérigazgatójának azt a Thomas Winkelmannt nevezték ki, aki korábban a Lufthansához tartozó Germanwings vezetője volt.
Meg kell mondanom, így már egyre inkább kezdem érteni a Lufthansa szlogenjét! 😀
Szutor Márk
A hét applikációja
Android
SoloLearn C++
Sziasztok. Azt hiszem nem lesz meglepetés, hogy folytatjuk a SoloLearn appok bemutatását. Ezúttal az C++ világába teszünk egy kis betekintést. A szokott időben jön a részletesebb ismertetés, addig is az alábbi linkre kattintva beleleshettek ti is.
Samu György
iOS
WizzAir
Ezt azt hiszem nem is nagyon kell kifejtenem, köszönhetően annak a fennálló és gyümölcsöző kapcsolatnak, mely az M&D’s Blog, és a low-cost légitársaság között áll, az eheti versenyben a WizzAir iOS applikációja nyerte el a hét appja díjat!
Szutor Márk
Sport
Labdarúgás
Magyar sztárigazolás
A Legia Warszawa-ban gólkirályi címet nyert Nikolics Nemanja 3 évre írt alá az amerikai MLS bajnokságban szereplő Chicago Fire csapatához.
Nikolicsot az úgynevezett Becham szabállyal igazolták, amit azért vezettek be, hogy a szabály nevét adó angol válogatott játékost a Los Angeles Galaxy le tudja igazolni 2007-ben.
A magyar válogatott támadó igazolásáról az MLS valamint a Chicago Fire honlapja is kiemelt cikkel számol be.
Veljko Paunovics, a Chicago Fire edzője nem csak Nikolics képességeiről nyilatkozott hanem azt is megtudhattok tőle, hogy mikor 2013-ban a magyar válogatottság mellett döntött-mivel magyarok lakta területen élt-, a szerbek is be szerették volna hívni a nemzeti csapatukba.
A mester szerint Nikolicsnak minden esélye meg van arra, hogy az MLS egyik legkiválóbb játékosa legyen.
A gólszerzés és a gólpasszok a legnagyobb erősségei, ugyanakkor egy olyan játékosról van szó, aki mind támadásban, mind védekezésben nagy szerepet vállal, és mindkettőben igen erős. Védekezésnél segíteni fogja csapatunkat, hogy minél gyorsabban visszaszerezzük a labdát, és így kontrollálni tudjuk a mérkőzéseket. Van, hogy a csapat teremti meg a helyzeteit, amiket ő befejez, de arra is képes, hogy magát hozza helyzetbe, hogy megoldja az egy az egy elleni szituációkat, és egyéni játékból lőjön gólokat.
Nikolicsot több kínai illetve a Premier Leaugue tabella utolsó helyén levő Hull City csapata elől sikerült eligazolniuk Amerikába, aki a olyan játékosokkal szeretne megküzdeni mint David Villa, Wright Phillips valamint Piatti.
A Chicago Fire-nél ismét együtt játszhat egykori csapattársával, a salvadori Arturo Álvarezzel, akivel a Videotonnál két évig csapattársak voltak.
Téglás László
A hónap játékosa lett Bolognában Nagy Ádám
A Bologna FC hivatalos honlapján közölték, hogy Nagy Ádámot választották meg a hónap játékosának.
A díjat Federico Viviani és Adam Masina elől orozta el a 21 éves magyar válogatott játékos.
A Bologna FC még egyszer sem veszített mikor Nagy Ádám helyet kapott a kezdő tizenegyben.
Az ifjú középpályást a szurkolók mind három decemberi meccsén beválasztották a legjobb három játékos közé, a Verona ellen második, a Pescara ellen harmadik lett a szavazáson, míg az Empoli elleni teljesítményével elnyerte a meccs embere címet.
Téglás László
Vízilabda
Stílusos búcsúzás
Péntek este a vízilabda világválogatott ellenjátszó Szerbia két válogatott játékosát is búcsúztatta, Zsivko Gocicsot és Szlobodan Nikicset.
Utóbbi egyik gólját egy briliáns mozdulattal tette, a büntetőt nem dobta, hanem a víz felszíne felett elrúgva értékesítette. Mellesleg a világválogatott csapattagjainak névsorában négy magyar játékos is volt, név szerint: l Madaras Norbert, Varga Dániel, Varga Dénes és Kis Gábor. A meccset Szerbia nyerte 14-12.re.
Az előző heti hírösszefoglalónkban említett Gyárfás Tamás a Magyar Nemzet kérdésére válaszolva megerősítette, hogy nem kíván újraindulni a Magyar Úszó Szövetség elnöki pozíciójáért. Utódja valószínűleg Bienerth Gusztáv lesz, aki az egyetlen jelölt.
Téglás László
Veszélyben az úszó világbajnokság?!
A 2017-es, Budapesten rendezendő úszó világbajnokság a Dagály Úszópalota mellett a Hajós Alfréd uszodában is helyet adna a versenyszámoknak, edzésre a Tüske és a Komjádi uszoda biztosítana lehetőséget.
Sajnos ennek e feladatnak a Hajós illetve a Komjádi nem tud eleget tenni, mivel alkalmatlanok arra, hogy ilyen eseményt lebonyolítsanak ott. A Komjádinak már a sokadik felújításán dolgoznak, míg a Hajóst még el sem kezdték.
A körülményeket Hosszú Katinka szóvá tette Gyárfás Tamásnak az általa írt felszólító levélben, amiben kifejezi aggodalmát a felkészülésre vonatkozva valamint, hogy ezt nem csak ő hanem az oda járó gyerekek szülei is észre vették.
A felújítási munkálatok miatt teljesen kiszámíthatatlanná vált minden, nem tudunk előre tervezni. A Komjádi uszodában az elmúlt másfél évben ez a második átalakítás, ami egyszerűen nonszensz – nyilatkozta az Iron Lady.
A novemberben elkezdődött felújítás, ami szinte lehetetlenné teszi majd a felkészülést, hiszen nem nagyon van lehetőség máshova menni amennyiben teljesen lezárják az uszodát.
A 2017 júniusra tervezett felújítást követően megújul a Komjádi uszoda medencéi, az összes vízellátó rendszer, a szellőztetés és légtechnika, megjavítják a dongatető elhúzásához szükséges berendezéseket, és a belső udvari homlokzat is.
Forma 1
Apja fia
A visszavonult hétszeres Forma 1 világbajnok Michael Schumacher fia, Mick jövőre a Formula 3-ban folytatja karrierjét mivel ez évben a második helyen végzett mind a német és az olasz verseny sorozatban. Pályafutását a címvédő Prema Powerteam-nél folytatja. A fiatal pilóta az alábbi nyilatkozatot tette szombaton:
Tudom, hogy a Forma-3 segítségével közelebb kerülök a Forma-1-hez, hiszen a legnagyobbak is megfordultak itt. Ha eljön az idő az újabb váltásra, azt érezni fogom, de tudom, hogy ez a pillanat is rendkívül fontos a karrieremben
A világbajnokok közül jó néhányan sikeresen megfordultak a Forma 3-ban: Sebastian Vettel, Alain Prost, Ayrton Senna és Lewis Hamilton valamint az édesapja is.
Téglás László
Film és média
Programajánló
Belföld
A szeretteinkkel töltött idő után, a nagy evések végével, itt az ideje a SZILVESZTERI BULINAK!!!
Samu György
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Sziasztok!
Mint azt ahogy láthattátok, ezen a héten elég sok tartalommal sikerült jelentkeznünk, és bár ígérni nem tudjuk, hogy ennyit közzé tudunk tenni továbbra is, de minden tőlünk telhetőt megteszünk. Na de, ha hétfő akkor hírösszefoglaló: Lássuk, mi történt a nagyvilágban az elmúlt egy héten:
Hírek a nagyvilágból
Belföld
Bőny
Sajnos megint egy ilyen esetről kell beszámolnunk, ahol valaki az életét vesztette.
A szeptember 24-i Teréz körúti robbantás ügyében zajló nyomozás egyik részfeladata volt, hogy házkutatást tartsanak a Magyar Nemzeti Arcvonal nevű hungarista mozgalom 76 éves vezetőjénél – írja a Magyar Idők. A robbantás háttere mögött szélsőséges, radikális, félkatonai csoportokat is sejtettek, ebbe a körbe tartozik az MNA is. Az Index úgy tudja, a robbantás miatt országosan ellenőrizték azokat, akiknél fegyverek, robbanószerek lehetnek illegálisan, így juthattak el Győrkös Istvánig is.
Ezen a héten szerda délelőtt folyamán Bőnyben a rendőrök házkutatást tartottak a Magyar Nemzeti Arcvonal feltételezett vezetőjénél,a 74 éves Győrkös Istvánnál. A házkutatást megkezdő rendőrökre 5-6 lövést adott le, amiben egy rendőr, Pálvölgyi Péter, 46 éves, rendőr őrnagy, a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda kiemelt főnyomozója.
– “Kiváló embert, kitűnő kollégát ismertünk meg benne” – tette hozzá Papp Károly országos rendőrfőkapitány Győrben, a halálos támadás kapcsán tartott sajtótájékoztatón .Pintér Sándor belügyminiszter hősi halottá nyilvánította és rendőr alezredessé léptette elő az elhunyt egyenruhást. –
Az áldozatot a fején találta el. Ezután a rendőrök is használták a fegyverüket, a támadó – bár megsérült ( hason lőtték) – elbarikádozta magát otthonában, fenyegetőzött és közölte, hogy nem akar senkit látni a közelében, különben “bárki is legyen az, ki fogja végezni”.
MTI Fotó: Krizsán Csaba
Eközben a Terrorelhárítók is elindultak Budapestről, illetve Győrből. Akkor még azt a jelzést kapták, hogy kollégáik megsérültek. Megkezdték a nyomozó kimenekítését, ám ekkor már tudták, hogy belehalt sérüléseibe. A férfival már útközben tárgyalni kezdtek, és észrevették, hogy folyamatosan romlik az állapota, ezért rajtaütöttek. Ekkor újabb lövések dördültek el. Ennek kapcsán- az előírásnak megfelelően – parancsnoki vizsgálat indult.
Az ügyben hivatalos személy sérelmére elkövetett, több ember életét veszélyeztető emberölés és lőfegyverrel visszaélés bűntette miatt rendeltek el nyomozást, a férfival szemben még a mai napon közlik a gyanút, illetve őrizetbe veszik.
Prof. Oláh Attila, a Petz-kórház orvos-igazgatója a 24.hu-nak elmondta, a férfi állapota továbbra is stabil, nincs akadálya, hogy átszállítsák máshova.A támadót a tököli rabkórházba viszik, addig is rendőrök őrzik. A Központi Nyomozó Főügyészség közölte, hogy csütörtökön tettek indítványt a gyanúsított előzetes letartóztatásának elrendelésére, a “a szökés, elrejtőzés veszélyére, a bizonyítási eljárás meghiúsításának veszélyére és a bűnismétlés veszélyére tekintettel”. A kényszerintézkedés elrendelés elrendeléséről a győri Járásbíróság dönt.
Eközben belső vizsgálatot indított a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) Pálvölgyi Péter kiemelt főnyomozó halála miatt, értesült a Magyar Idők. A lap pénteki számában olvasható cikk szerint a vizsgálat részeként tisztázzák a parancsnoki felelősség kérdését is, vagyis azt, hibázott-e valaki, amikor Bőnybe csak a nyomozókat küldte, és nem kérte a Terrorelhárítási Központ támogatását, pedig tudhatták, hogy fegyverek lehetnek a szélsőjobboldali férfinál.
Nem akart senkit megölni – ezt állítja a bőnyi rendőrgyilkosság gyanúsítottja. A férfi csak azért vette a fegyvert a kezébe, mert feltett szándéka volt, hogy ezzel megakadályozza a nyomozók házba való bejutását. Inkább rájuk akart ijeszteni, nem megsebesíteni őket. A műtét utáni ébredéskor a gyanúsítás közlésekor tudta meg, hogy megölt valakit. Mélységesen sajnálja ezt, de az előbbiek miatt csak részben ismeri el bűnösségét – mondta Dr. Léhner György, Gy. I. kirendelt védője a Kisalföld kérdésére.
A fegyverről, amely a kezében elsült, azt közölte, hogy ilyen fegyverre Magyarországon senki nem kaphat engedélyt. Sorozatlövő gépkarabély volt egyébként, ezért adott le néhány másodperc alatt több lövést is.Továbbá tagadja a bőnyi rendőrgyilkosság gyanúsítottja, hogy azt üvöltötte – miután megölte a nyomozót és bezárkózott a házba -, hogy végez azzal, aki be mer menni – ezt az idős férfi ügyvédje mondta kisalfold.hu-nak. Dr. Léhner György arról is beszélt, hogy védencénél a vallomása szerint – amikor a nyomozókat kint fogadta – még nem volt fegyver, azért vette fel a karabélyt, hogy visszatartsa őket, késeltesse az előállítást. Kitart amellett, hogy véletlenül lőtt.
Miután megtörtént a tragédia, tárgyalni kezdett a TEK-vezérrel. Azt akarták, vegye ki a tárat a fegyverből, méghozzá úgy, hogy a kattanást a vonal túloldalán is hallják. Ezt állítólag meg is tette. Az ügyvéd szerint a férfival emberségesen bántak a terrorelhárítók, azonnal hordágyra tették és elkezdték az ellátását.
A történteknek szemtanúja volt a gyanúsított felesége, aki rá egy napra kórházba került szívinfarktussal. A férfi a lap szerint egészen péntek kora délutánig nem tudott erről. Rákérdezett ugyan a feleségére, de választ nem kaphatott. Állítólag Tökölön közölték vele a hírt, pszichológus jelenlétében, a tököli rabkórházban.
Az RTL Klub Híradójában nyilatkozott Léhner György, aki elmondta, mikor a rendőrök megérkeztek, mondták, hogy házkutatást akarnak tartani. Védence ekkor elindult a házba, hogy ügyvédet hívjon, de ezt a rendőrök nem szerették volna, ezért utána mentek. A házban már maga elé tartott a fegyvert, “hogy távol tartsa a rendőröket”. Azt mondta, csak azért csinálta ezt, hogy ne menjenek közelebb hozzá. De védence szerinte nem akart ölni.
Az ügyvéd szerint több éles lőszert nem találtak. Azt is hozzátette, az már nagyon régen volt, 10-15 éve, hogy fiatalok masíroztak nála, gyakorlóteret tartott fent. Az utóbbi időben azt mondja, védence visszahúzódóan élt. A lövés az előszobában történt, a rendőrtiszt 2-3 méterre állt a védencétől. Az ő álláspontjuk az, hogy
a helyszíni szemle alapján a szakértői vizsgálatnak lesz a feladata eldönteni, hogy ki lőtt először, és az is, hogy melyik lövedék találta el a rendőrtisztet.
Abban szinte száz százalékig biztos, hogy a védence által kilőtt lövedék találta el a rendőrt. Léhner György azt is mondja, biztos, hogy nem célzott lövés volt. Hozzátette, hogy védence öt lövést adott le, tehát egy rövid sorozatot, a rendőrök pedig kilenc egyes lövést.
A legfrissebb információk szerint Győrkös István bal lába nagy valószínűséggel örökre béna marad, közölte a Blikknek az ügyvédje.
Samu György
Külföld
Elhunyt Kevin Curran
Hosszú betegség után 59 éves korában elhunyt Kevin Curran hatszoros Emmy-díjas forgatókönyvíró-producer, aki 15 évig dolgozott A Simpson család című animációs sorozaton. Curran kedden halt meg Los Angelesben, közölte Antonia Coffman szóvivő.
A szerző már 1998-ban konzultáns producere lett A Simpson családnak, 2001-ben pedig csatlakozott a széria csapatához, és az utóbbi években már vezető producerként is jegyezte a nagy sikerű animációs tévéműsort. Három Emmy-díját a sorozatért kapta – írta a halálhírt közlő The Hollywood Reporter.
A nyolcvanas években a Late Night with David Letterman írógárdájában dolgozott, ezért a műsorért három Emmy-díjban részesült kollégáival megosztva. 1990-1993-ig az Egy rém rendes családot producerként jegyezte – idézte fel a The Hollywood Reporter.
“Curran édes, csodás ember volt, sok-sok viccel, amelyek között akadtak, amelyek nem tűrtek nyomdafestéket, mások pedig örökké élnek az animációs filmekben” – írta róla közleményében Al Jean, A Simpson család vezető producere, aki egy Twitter-üzenetben még hozzáfűzte, hogy Curran “nagyon mulatságos és igaz barát volt”.
A forgatókönyvíró-producer Connecticutból származott és a Harvardra járt. 2009-ben vált külön Helen Fieldingtől, a Bridget Jones-könyvek szerzőjétől, akivel tíz évig élt együtt, és két gyermekük is született.
Samu György
“Bor óvszer”
Első hangzásra nem is tudom minek kellene eszembe jutnia erről a szókombinációról, de tuti nem annak amit valójában takar. Ez gyakorlatilag olyan, mint egy sima óvszer, hasonló elven is működik, hasonlóan néz ki, csak nem szeretkezésre való, hanem a borosüvegek cseppmentes lezárására.
Igaz a vállalat nem titkoltan rá is játszik erre a párhuzamra, hiszen a fekete bor óvszert olyan csomagolásban árulják, mintha azok valódiak lennének. Megemlítik azt is, hogy míg a hagyományos óvszer 98%-os védelmet nyújt, addig az ő termékük 99%-ot tud, ami nem kis teljesítmény. A gumis bordugók nem is kerülnek sokba, egy doboz mindössze 13 fontba kerül, ami kb 4500 FT-nak felel meg.
Samu György
Technológia
Pixel
A cím alatt most nem a képernyőn lévő pixelre gondolunk, hanem a Google által piacra dobott Pixel androidos telefonra.
Aki arra az elhatározásra jutott, hogy venne magának egy Pixel nevű telefont a Google-től, az könnyen meglepődhet, hogy nem is megy olyan könnyen a vásárlás, írja az ubergizmo. Mármint persze Magyarországon kifejezetten nehéz a dolog, mert egyelőre a telefont nem forgalmazza nálunk közvetlenül a Google, így csak külföldről, vagy kissé drágábban, valamilyen független üzletből próbálhatunk beszerezni egyet. A lényeg inkább az, hogy világszerte is nagyon viszik a Pixelt és a Pixel XL nevű nagytesót. Az ok pedig egyszerű: még maga a Google sem gondolta volna, hogy ekkora lesz az érdeklődés a telefonja iránt, mivel az igények jóval meghaladják az előzetes várakozásokat.
Persze ez legyen a legnagyobb baj ugyebár, ilyen jó hírre vár minden gyártó, és az is jellemzi a helyzet komolyságát, hogy a gigacég egy sajtóközleményt adott ki, amiben taglalják, hogy a nem várt helyzet miként alakulhatott ki. Ám mindez tényleg egy kellemes meglepetés, hiszen a Google maga is egy új irányvonalnak és stratégiának szánja a Pixelt, hogy a kissé megfáradt Nexus márkanév után valami még egyedibbet és még “sajátabbat” dobjon piacra.
A Nexusok igazából sokak számára csak amolyan referenciatelefonnak számítottak: oké, ilyen az, ha valamin csak az alap Android fut, de abból a legújabb. A Pixel duó azonban sokkal komolyabb tervekkel indult, a Google hardveres fronton is legalább olyan fontos akar lenni az androidos piacon, mint a rendszerét használó egyéb gyártók a Samsungtól az LG-n át a Sonyig.
Minket is szinte sokkolt az, hogy mekkora az érdeklődés az új Pixel telefonunkra, és az előrendelések bőven meghaladták az előzetes becsléseinket. Dolgozunk rajta, hogy a lehető leghamarabb feltöltsük a készleteket
– áll a Google sajtóközleményében, de aki esetleg nem hisz a gigacégnek, annak érdemes tudni, hogy a 128 GB-os Pixel XL modellek tényleg pillanatok alatt elfogytak többek között az amerikai Verizonnál, és jelenleg ideiglenes készlethiány van belőlük.
Franciául “Szia”-t jelent, de most nem nyelvórán vagyunk, hanem a technológia rovatunkban, szóval mit is jelent most? Egy okos ébresztőórát. Igen, tudom, hogy sok mindenre mondtuk rá, hogy okos, miközben nem is, de lássuk csak, hogy mit is tud.
Akinek fontos, hogy igazán okos módon ébredjen, és az ébresztőórája egyéb feladatokat is tudjon, annak érdemes odafigyelnie arra a Kickstarter projektre, mely Bonjour néven fut a közösségi kalapozós oldalon.
A Bonjour nem csupán felébreszt, hanem okos extráinak köszönhetően egyfajta személyi asszisztensként is működik. Miben különbözik egy átlagos digitális vekkertől? Első körben például abban, hogy különböző dolgokból megállapítja, mikor ideális az ébresztés, és most nem feltétlen élettani értelemben kell gondolni, hanem mivel könnyedén csatlakozik a világhálóra, így tudja, hogy hol van dugó, és ennek tükrében képes magától hamarabb ébreszteni, nehogy elkéssünk.
Ehhez persze ismernie kell a napi programunkat, de ez sem esik nehezére, mivel könnyedén párosítható bármilyen okoseszközzel, így rajta keresztül utasíthatjuk otthonunk védelmi rendszerét az aktiválásra vagy kikapcsolásra. De ugyanígy összeköttetésben állhat a különféle sporttevékenységet nyomon követő alkalmazásokkal is, automatikusan szinkronizálva a változásokat. A legjobbat pedig még nem is említettük, mégpedig azt, hogy mesterséges intelligenciájának köszönhetően napról napra egyre okosabb, így mind hatékonyabban szolgálja ki személyes igényeinket.
Habár a fejlesztők a Kickstarter kampány keretein belül 50 000 dollárt céloztak meg, már most, a cikk írásának pillanatában (39 nappal a gyűjtés vége előtt) máris majdnem 85 ezer jött össze, de ettől függetlenül továbbra is be lehet szállni némi pénzmaggal. Hiszen már 99 dollárért (28 000 forint) a miénk lehet egy Bonjour Smart Alarm Clock, és ez annyira nem is rossz ajánlat, hiszen megjelenés után 249 dollárt (71 000 forint) kérnek majd érte. Ja, a legjobbat még nem is említettük! Elég csak szólni neki, hogy hagyjon aludni, és ébresszen egy órával később, és ő megteszi!
Samu György
Microsoft Surface Event, 2016. október
Hát ez a hónap ismét tartogatott nem egy újdonságot. Hiszen megjelentek a már fentebb említett Google Pixel készülék, illetve ezzel együtt még jó pár úgy szintén érdekes, és hasznos Google termék. Alig pár napja bemutatásra kerültek az új MacBook-ok az Apple jóvoltából.
Így tehát nem is volt más hátra, mintsem az, hogy a Microsoft is új színt hozzon a Surface termékcsaládjába. És bár az esemény élő közvetítéséről sajnálatos módon lemaradtunk. A The Verge elkészítette a már mondhatni szokásos összefoglalóját az eseményekről.
Melyet az alábbi videóra kattintva tekinthettek meg.
Attól függetlenül azonban, hogy lemaradtunk az események láncolatáról a legtöbb közösségi média portál, illetve tech YouTube csatorna szinte felrobbant, amikor a következő eszközt bemutatták.
Ez pedig nem más mint a Microsoft Surface Studio, melyre jelen pillanatban csak előrendeléseket lehet leadni. Az összesen három konfigurációban elérhető gépre.
És bár a Surface termékek általában túlárazottak, a legdrágább konfiguráció amely a Surface Studio-hoz elérhető $4.199-ba kerül.
Ezért azonban egy 6-ik generációs, tehát a Skylake architektúrára épülő Intel Core i7 CPU-t, (Nagy valószínűséggel az Intel Core i7-6700K verziót) 32GB DDR4 RAM-ot, 2TB háttértárat, illetve egy nVidia 980M 4GB GDDR5 videókártyát kapunk. Nem is beszélve a 28 colos, 4500 x 3000 pixel felbontású (3:2-es képarányú) 10 ujjas multi-touch kijelzőről.
És persze, most nyilván mondhatjátok, hogy azért ez mégiscsak egy olyan számítógép, ami több mint 1 millió forintba kerül. És vajon ki az aki ennyit hajlandó lesz fizetni is érte? Nos erre a kérdésre nem tudok válaszolni. Egy biztos, ha lenne egy iMac-em, akkor nagy valószínűséggel most fejjel mennék a falnak, majd mindazok után felraknám eBay-re, és előrendelném a Surface Studio-t.
Nade ez egyelőre csak egy álom. De kedden mindenképp megnézem a lottószámaimat!
Szutor Márk
Bluedio U Plus (UFO)
És, hogy a héten ismételten ne maradjunk Unbox Therapy nélkül. Jöjjön most a Bluedio U Plus (UFO) fejhallgató bemutása Lewis által.
Szutor Márk
Tudomány
Északi-sarki náci bázis
Jó ideje keringett egy furcsa és bizarr történet, miszerint a sarkkörön lévő Alexandra Land nevű szigeten működött egy meteorológiai állomás, ami egykor titkos náci tudományos projektek helyszínéül szolgált, és a meteorológusok mérgező jegesmedvehúson voltak kénytelenek élni. A sztori annyira fura, hogy a legtöbben nem is tartották többnek, mint puszta háborús mítosznak, de most, 72 évvel később úgy tűnik, mégsem csupán a képzelet szüleménye a dolog, mivelorosz kutatók az elveszett időjárási állomás vélt helyén egy halom háborús relikviát találtak, az 1940-es évek első feléből.
A Russian Arctic National Park közleménye szerint most már végre van kézzelfogható bizonyíték is az állomás létezésére, amit egyébként a németek állítólag Schatzgraber névvel illettek, és a Ferenc József szigetcsoporton hozták létre, ám őrületes módon titkolták a létezését a második világháborúban. Arról, hogy miket találtak a kutatók, videó készült, és mutatjuk is:
Az állomást állítólag 1944-ben megsemmisítették, mivel a közszájon keringő történet szerint az összes tudós megbetegedett, mikor az élelmiszerellátásuk elapadt, és kénytelenek voltak fertőzött jegesmedvehúst fogyasztani, amitől trichinellózist kaptak, melyet a hengeresférgek közé tartozó paraziták okoznak. Úgy tudni, hogy a meteorológusokat végül megmentették, a tábort pedig megsemmisítették, ami pedig maradt belőle, azt a zord sarki időjárás az évtizedek folyamán elintézte. A mostani leletek legtöbbje náci jelvény, horogkereszt, de akad némi lőszer is, ám ami a legfontosabb a kutatók számára, hogy nagyon sok, dátummal ellátott tárgyat találtak, melyek megerősítik, hogy valóban létezett az állomás, és nem csupán mendemonda az egész.
Mintegy 500, történelmi értékű leletet találtunk azon az egykori náci állomáson, ami 1943. szeptembere és 1944. júliusa között a Ferenc József szigetcsoport Alexandra Land szigetén működött. A leletek közt többek között lőszerek, katonai felszerelések, hétköznapi és személyes tárgyak, valamint meteorológiai eszközök darabjai szerepelnek
– közölte a Nemzeti Park sajtótitkára, Julia Petrova. A megtalált maradványok elemzése csak most kezdődik igazán, ebből tudják megállapítani majd pontosan, mi igaz az ottani tevékenységet övező legendákból, és mit próbáltak kutatni a németek a fagyos északon.
Samu György
Légiközlekedés
Jóváhagyta a Brit kormány a Heathrow Airport bővítését szolgáló terveket.
Bár előző heti hírösszefoglalónkban arról számoltunk be, hogy továbbra sem született döntés arról, hogy mi lesz a sorsa London reptereinek, és vajon melyik lesz az, amire majd a jövő év során a választás esik. Alig egy nappal a cikkünk megjelenése után Theresa May illetve a 10, Downing Street bejelentette, hogy támogatják Heathrow Airport bővítését.
És bár további konzultációkra, esettanulmányokra, és megbeszélésekre lesz szükség a végső döntés meghozatala előtt. A Brit kormány igyekszik a 2017 / 2018-as ciklus telén szavazásra bocsájtani a döntést.
A magam részéről remélem, hogy már nem húzzák túl sokáig mindezt. És valóban sikerül engedélyeztetni is a London Heathrow bővítését.
Szutor Márk
Egy korszak zárult le St. Maarten szigetén.
A KLM, azaz a Holland Királyi Légitársaság bejelentette, hogy 2016. október 28-án utoljára repül majd Boeing 747-400-as gépeivel a szigetre.
Ezzel egy újabb légitársaság kezdte el az egek királynőjének titulált gépek nyugdíjazását. Addig is azonban tekintsük meg, azokat a felvételeket, amiket a rajongók, illetve a pilóták ezen a napon készítettek.
Bár nem mondom, hogy ettől függetlenül nem lesz hasonló élményben része a legtöbb embernek, akik Maho Beach-en várják az érkező gépeket a Princess Juliana Airport 9-es pályájára. Egy biztos, a 747-est sokan hiányolni fogják.
Szutor Márk
Az utolsó Boeing 737-300-asát is nyugdíjba vonultatta a Lufthansa
Úgy tűnik ez egy ilyen hét a repülés világában. A nagyobb légitársaságok nyugdíjazzák az idősödő gépeiket. Majd mindezek után várnak egy olyan pillanatra, amikor esetlegesen valami új feltűnik majd a horizonton, hogy arra cserélhessék őket.
Bár a Lufthansa esetében elég egyértelműnek tűnt a csere, hiszen a német légitársaság az Airbus A320neo-ra adott le egy elég nagy rendelést még a tavalyi év folyamán. Azonban az első gép hajtóműproblémái miatt végül úgy dönöttek, hogy a másodikat már nem veszik át. Így bár kérdőjeles volt a rövidtávú flottájuk jövője. Egy dolog sajnos nem változott.
Ez pedig az, hogy a Boeing 737-eseknek mennie kellett.
Azok, akik a repülés világában járatosak, illetve akik az elmúlt lassan két év során követték a weboldalunkat tisztában lehetnek vele, hogy az Airbus, legfőképpen az Airbus A320-as család nem éppen a kedvenc típusom, jó pár okból kifolyólag. Kezdve talán azzal, hogy mi történt a bemutató repülés során, folytatva azzal, hogy egy rövid ideig egy olyan helyen sikerült dolgoznom, ahol a Boeing legendás repülőgépe volt a központ. Ezek az emberek persze azt is tudhatják, hogy pilóta szeretnék lenni, és egyre inkább azon vagyok, hogy ezt a célomat megvalósítsam. És a jelenlegi helyzetben nem sok olyan társaság maradt, akik az amerikai gyártó repülőgépeinek adtak volna bizalmat.
És bár a Lufthansa helyzete természetesen teljesen más tészta, hiszen ők nyugdíjaznak most egy legendát. A legutolsó menetrendszerinti járat érkezéséről készült videót alább tekinthetitek meg.
Szutor Márk
Android + iOS
Loungebuddy
Gondolkoztatok már azon, hogy milyen jó lenne egy-egy utazásotok alkalmával a check-in után, és a gép indulása előtt az üzleti váróban ücsörögni egy darabig, élvezni annak minden extra szolgáltatását, és kényelmét? Nos mi mindenképpen gondoltunk erre, és bár személy szerint mostanában elég sok üzleti váróban fordultam meg, és így sikerült felfedeznem a Loungebuddy alkalmazást.
Nos igen, azoknak akik nem rendelkeznek a nagyobb légitársaságok törzsutas kártyájával, vagy éppenséggel az adott reptéren nem üzemeltet üzleti várót az adott szolgáltató, esetlegesen csak és kizárólag low-cost légitársaságokkal repülnek, azoknak nyújthat tökéletes útitársat a Loungebuddy.
Mi is ez az alkalmazás? Nos nem más, mint egy jelenleg világszerte több mint 160 nemzetközi, és belföldi reptérrel megállapodást kötöött cég appja, amely lehetővé teszi bárki számára, hogy egy bizonyos díj ellenében hozzáférést kapjon az üzleti várókhoz az adott reptéren.
Szutor Márk
Programajánló
Belföld
Márton-napi Pincejárás
Márton nap hétvégéjén, November 11. és 13. között a Pannonhalmi Borvidék több településén is újra nyitott pincék várják a borkedvelő látogatókat.
A péntek főleg a ráhangolódásról fog szólni, szombaton a pincejárások hagyományait követve, a ’jogosítványkímélő’ utazást a borvidéken a győri Hotel Famulustól, két óránként, menetrendszerűen induló borvidéki buszos körjárat biztosítja. A járatokon a borvidéket és a pincészeteket ismerő, segítőkész utaskísérő áll a látogatók rendelkezésére. Az első felszálláskor az utaskísérőknél készpénzben váltható napijegy, amelyek segítségével bármelyik megállóban fel- vagy leszállhat. A napijegy ára a borvidéki buszjáratra 2.000.-Ft/fő.
Felhívjuk kedves Vendégeink figyelmét, hogy helyeik biztosítása és a megfelelő busz(ok) kiválasztása érdekében a borvidéki buszjáraton való utazáshoz előzetesen küldjék el regisztrációjukat az alábbi elérhetőségek egyikére:
A pincészetek borkóstolóinak időpontjai igazodnak a borvidéki buszjárat menetrendjéhez.
Samu György
XV. Tihanyi Gardália
A rendezvény November 4-6 között lesz megtartva Tihanyban a Visszhang-domb, hajóállomás, tájházak, Mádl Ferenc tér helyszíneken.
Részletes program:
2016. november 4. péntek:
17.00 Pro Tihany díj átadása a Németh László Művelődési Ház színháztermében
18.00 A várpalotai értéktár bemutatkozó kiállításának megnyitója a Németh László Művelődési Ház tetőterében
2016. november 5. szombat
Tihany hajóállomás:
9.15 Bandiera zászlóforgató csoport műsora
10.00 Nosztalgia sétahajózás a Tihanyi Kúthoz, a garda „vermelőhelyének” megtekintése
11.30 A hal fogadása a Hajóállomáson
12.00 A menet felvonul az Apátság elé
13.30 A hal és az újbor megáldása a Bencés Apátságban
Tihanyi Tájházak (Pisky sétány):
10.00 Geotúra a vulkánok és hévforrások világába
Találkozási hely: Tihanyi Tájházak (Pisky sétány 15.)
11.00 Nordic Walking túra Galambos Lászlóval
11.00 Mesedélelőtt Csizmazia Csöngével
Népi játszóház a Tallabille zenekarral
Utcazenélnek a Tihanyi Népzeneoktatás növendékei és barátai
Visszhang-domb
Kezdetét veszi a Gardasütés
Rendezvénysátor:
14.00 A Tihanyi Asszonykórus fogadja a vendégeket
14.30 Borrendi avatás
15.30 A Tihanyi Hegyenjárók Néptáncegyüttes, a Tihanyi Népzeneoktatás és az Echo Citerabanda közös műsora
16.30 Country Linedance Family (Felsőörs) műsora
17.00 A díszvendég város műsora
18.00 A színpadon: Kasza Tibor
19.00 Garda bál a Búgócsiga zenekarra
2016. november 6. vasárnap
Mádl Ferenc tér
11.00 Gyerekprogramok
Műanyag korcsolyapálya
A Kincses Színház meseelőadása
Gyerektáncház, arcfestés, lufihajtogató, kézműves bütykölde, óriásbábok
Tihanyi Tájházak ( Pisky sétány):
11.00 Népi játszóház a Tallabille zenekarral
Utcazenélnek a Tihanyi Népzeneoktatás növendékei és barátaik
Nordic Walking túra
Visszhang Domb:
9.00 Kezdetét veszi a halászlé- és halételfőző verseny a Visszhang dombon
A rendezvény díszvendége: Várpalota városa
14.30 A Díszvendég város műsora
15.30 A halászlé és halétel- főző verseny eredményhirdetése
16.00 Régi Dallamok új köntösben- Király Kitti és Tempfli Erik nosztalgiaműsora
18.00 Gájer Bálint műsora
20.00 Rakonczai Imre zenés estje
Kísérőprogramok:
Tündérsziget-Nagyi sütödéje 2016. november 5-6. (szombat-vasárnap)
Szombaton, és vasárnap halászlé fő az udvarban, amit vargabélessel, vagy szórt rétessel kínálnak. Ezenkívül mind a két nap sok édes finomsággal, és forró italokkal vár mindenkit a “nagyi”.
Tihany Agora Piac (Akasztó domb) 2016. november 5. szombat
8-tól 17 óráig várják a vendégeket, ebédre bográcsban halászlé fő, üstben karácsonyi lekvár, aminek az üvegeit a gyerek dekorálhatják. Sült gesztenyével és jó hangulattal várnak minden érdeklődőt!
Garda Pecsenyés és halterasz 2016. november 5-6. (szombat-vasárnap)
Speciális halételek mellé levendulás forralt bor kóstoló
Samu György
Külföld
Craig David Following My Intuition UK Tour 2017
Nos igen, Craig David visszatért, és egy újabb turnéra készül a jövő év folyamán, mellyel az új “Following My Intuition” című albumát szeretné népszerűsíteni. Az élő show megtekintésére az alábbi napokon, és helyszíneken van lehetőségetek.
2017. március 16, csütörtök – Cadiff Motorpoint Arena
2017. március 18, szombat – Liverpool Echo Arena
2017. március 19, vasárnap – Bournemouth BIC
2017. március 21, kedd – Plymouth Pavilons
2017. március 22, szerda – Brighton Centre
2017. március 24, péntek – Birmingham Barclaycard Arena
2017. március 25, szombat – London The O2
2017. március 26, vasárnap – London The O2
2017. március 28, kedd – Nottingham Motorpoint Arena
2017. március 29, szerda – Newcastle Metro Radio Arena
2017. március 31, péntek – Leeds First Direct Arena
2017. április 1, szombat – Manchester Arena
2017. április 3, hétfő – Glasgow The SSE Hydro Arena
2017. április 4, kedd – Aberdeen GE Oil & Gas Arena
2017. április 6, csütörtök – Belfast The SSE Arena
Illetve amennyiben már ezzel is megvagytok, de még nincs repülőjegyetek, és szállásotok, akkor itt is megkönnyítettük a dolgotokat. Hiszen a Magyarországról (Budapest, és Debrecen) az Egyesült Királyság mindegyik repterére, jövő év márciusára vonatkozó árakat, már kikerestük nektek. És az eredményeket ide kattintva érhetitek el.
Szutor Márk
És ez a heti összefoglalónk ezzel lezárult. Reméljük, hogy ezen a héten is sikerült olyan anyagokat összeválogatnunk, akár a múltheti történésekből, akár az elkövetkezendő programokból, amik elnyerték a tetszéseteket!
Hamarosan ismét jelentkezünk, akkor már teljesen más jellegű tartalommal, melyekre ugyanúgy érdemes lesz majd velünk tartani.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok! Sziasztok!
Sziasztok! Mint azt a Tripit weblapot bemutató cikk végén is a jeleztem a mai nap folyamán egy olyan cikkel készültünk nektek, ami egy elég régóta fennálló sorozat következő része.
Az előző három alkalommal amikor az M&D’s Blog Utazási Kisokos: cikkeinkkel foglalkoztunk, akkor szép lassan számba vettük, hogy, hogyan tudjátok megtalálni az adott útvonalon a lehető legjobb ajánlatot,
Szót ejtettünk egy kicsit a félelmekről, és a leggyakoribb kérdésekről, majd mindezek után egy kérdezz-felelek következett, egy apró betekintéssel abba, hogy mi történne akkor, ha…?
Most pedig elérkeztünk oda, hogy milyen jogaitok vannak utasként, és szerencsére itt nem a már jól ismert „jogában áll hallgatni” kezdetű mondat következik.
Elöljáróban csak annyit szeretnék elmondani, hogy ez lesz az a cikk, aminek a tartalma csak és kizárólag a megjelenés időpontjában lesz érvényes, és amennyiben bármi változás történik az illetékes jogszabályokat illetően, akkor arról vagy külön hozzászólásban, vagy egy újabb cikkben fogunk értesíteni titeket.
Kezdjük talán azzal, hogy ezek a jogok akkor illetik meg az utast, amennyiben a járat az Európai Unió területén található repterek bármelyikéről indul, és nemzetközi, vagy belföldi forgalomban, menetrend szerint repül. Avagy amennyiben a járat az Európai Unió területén található repterek bármelyikére érkezik, az EU határain kívülről.
És mivel még itt is különböző feltételeknek kell majd megfelelni, így szeretném ezt a cikket felosztani különböző kategóriákra
Más utazási lehetőség, vagy visszatérítés
Abban az esetben, ha a légitársaság megtagadja a beszállításunkat, vagy a járattörlés, esetlegesen túlfoglalás miatt nem utazhatunk az eredeti terveink szerint, akkor az alábbi két lehetőség közül áll jogunkban választani.
A légitársaság más módon, az eredetihez hasonló útvonalon juttat miket célba.
A légitársaság visszatéríti a jegy árát, és amennyiben szükséges, akkor díjmentesen visszajuttat minket a kiinduló repülőtérre.
Jelentős késések
Amennyiben a járatunk öt órát, vagy annál többet késik, akkor jogosultak vagyunk jegyár-visszatérítésre. Fontos azonban megemlíteni, hogy abban az esetben, ha a jegyünk árát a légitársaság megtéríti, akkor onnantól kezdve a társaság nem köteles sem a továbbutazásunkat, sem bármilyen egyéb nemű segítséget nyújtani számunkra.
Azonban a légitársaságnak kötelessége,, hogy tájékoztasson minket a jogainkról, valamint azokról az okokról, amik miatt az adott eseteben megtagadták a beszállításunkat, illetve a jelentős késés okáról is tájékoztatást kell adnia.
Jelentős késésnek a több, mint két óra számít, azonban a 3.500 kilométernél hosszabb útvonalak esetében ez akár 4 óra is lehet.
Élelem és szállás
A légitársaság bizonyos esetekben, (az útvonal hosszától, és a késés mértékétől függően) köteles frissítőket, ételt, kommunikációs lehetőséget, például ingyenes telefonhívást biztosítani számunkra. Illetve mint Heathrow esetében, ahol a komplett reptér a Terminal 5B illetve Terminal 5C transzfer zónáinak kivételével 23:00-kor befejezi a működést az adott napra részünkre szállást biztosítani.
Pénzbeli kártérítés
Pénzbeli kártérítésre vagyunk jogosultak akkor, ha az Európai Unión belül a légitársaság, megtagadja a beszállásunkat, vagy törli a járatot, illetve, ha a járat több mint 3 órás késéssel érkezik meg a jegyen feltüntetett cél repülőtérre.
A kártérítés mértéke azonban az útvonal hosszától függően változik
Amennyiben a járat EU-n belül közlekedik
A maximum 1.500 kilométeres útvonalak esetén a kártérítés mértéke €250
500 kilométer felett €400
Amennyiben a járat EU-s repteret köt össze nem EU-s reptérrel
Maximum 1.500 km esetén – €250
500 és 3.500 km között – €400
500 km felett – €400
Fontos azonban megemlítenünk, hogy ezek az összegek, csak és kizárólag akkor érvényesek, ha a légitársaság nem ajánlott fel semmilyen helyettesítő járatot.
Amennyiben azonban a helyettesítő járatot felajánlották (akár késés esetén is) és ez utóbbi járat indulási és érkezési időpontja nem tért el számottevően az eredeti elképzelésünktől az utazást illetően, akkor a kártérítések összege a felére csökkenhet.
Mi történik akkor, ha a járatot törlik? (Ez pedig egy olyan eset ami már előfordult velem)
Ebben az esetben kártérítésre nem vagyunk jogosultak, amennyiben a légitársaság a járatot rendkívüli körülmények, például rossz időjárási viszonyok miatt törölte.
Vagy amennyiben a társaság legalább két héttel az indulás előtt értesített minket a járat törléséről, illetve amennyiben a légitársaság helyettesítő járatot ajánlott fel, amire természetesen ismételten igaz a fentebbi kijelentés. Azzal a különbséggel, hogy itt a kártérítés nem a felére, hanem nullára csökken.
Amennyiben rendkívüli okokból törölték a járatot, akkor ugyan kártérítésre nem vagyunk jogosultak, de a légitársaságnak mindenképpen fel kell ajánlania legalább egyet a következők közül.
A jegy árának teljes mértékű (vagy kombinált foglalások például. Budapest – London Heathrow – Newcastle esetén) a fel nem használt szegmens költségének megtérítése
A légitársaság alternatív járattal, az úti céljához eljuttat minket.
A légitársaság átfoglal minket egy későbbi járatra, egy általunk választott időpontban (feltéve, hogy van szabad ülőhely a járaton)
A légitársaságok kötelezettsége rendkívüli esetekben történt járattörlések esetén is, hogy segítséget nyújtson mindenkinek, akit a járattörlés, vagy késés érintett.
Mi történik akkor, ha a járatunk pontos volt, azonban a poggyászunk elveszett, vagy megrongálódott az utazás során?
Feladott poggyász
Ha, és amennyiben a poggyászunk elveszett, megrongálódott, vagy késve érkezett meg, akkor úgy szintén kaphatunk kártérítést az adott légitársaságtól. Melynek összege legfeljebb €1.220 lehet.
Kivételt képez ez alól a szabály alól, ha a kár abból adódott, hogy a poggyász a feladás időpontjában már alapból sérült volt.
Kézipoggyász elvesztése esetén (amennyiben a kézipoggyász a személyes tárgyakkal együtt veszett el)
A légitársaság ez esetben csak akkor tartozik felelősséggel, ha a kár az ő hibájukból ered. Amennyiben a csomagunkat nem kapjuk vissza, akkor a kártérítési kérelmet a poggyász átvételétől számított 7 napon belül kell benyújtanunk a társaság felé.
Amennyiben a poggyászkiadás késve, de megtörténik, akkor 21 napon belül kell benyújtanunk a kérelmünket.
Amennyiben más jogi úton szeretnénk a foglalkozni a helyzettel, akkor az a csomag megérkezésétől számított két éven belül tehetjük meg.
Amennyiben a poggyászunk értéke meghaladja a maximális kártérítési összeg mértékét, azaz az €1.220-t, akkor legkésőbb a poggyász feladásakor, kiegészítő díj fizetésével, és egyéni nyilatkozat tételével tudjuk ezt bizonyítani. Azonban ezekben az esetekben jobb, és olcsóbb megoldásnak bizonyulhat az egyéni utasbiztosítás megkötése.
Fontos megemlíteni, hogy az egyéni nyilatkozattételhez nem áll rendelkezésre semmilyen IATA, vagy FAA formanyomtatvány. A légitársaságok maguk rendelkeznek arról, hogy milyen típusú nyomtatványt használnak a csomag értékvédelmének, és biztosításának céljára.
Végül pedig a jegyárak
Bár ilyen esetről nem hallottam még, de itt szeretném megjegyezni, hogy semelyik légitársaság sem számíthat fel magasabb díjat a jegyeinek eladása során, ha a jegyünket nem az indulási országból vásároljuk meg, illetve, ha nem az indulási ország állampolgárai vagyunk.
Ezen felül a légitársaságok honlapjai, illetve az egyéb repülőjegyeket árusító weblapoknak a teljes jegyárat fel kell tüntetniük. Így tehát a megjelenített jegyáraknak minden esetben tartalmazniuk kell az adókat, a reptéri illetékeket. Ezzel is megkönnyítve a leendő légiutasok döntését a légitársaságokat illetően.
A végleges ár mellett pedig egyértelműen fel kell tüntetni a következő adatokat
Viteldíj
Adók
Repülőtéri és más illetékek
Felárak, és egyéb díjak
Például légiközlekedés-védelmi díj, vagy üzemanyag felár
Illetve az Angliában használatos Air Passenger Duty
Ezen felül minden olyan felárat, ami nem kötelező jellegű, a légitársaságok kötelező jelleggel fel kell, hogy tüntessenek a foglalás folyamán. Ide tartoznak a „fapados” légitársaságok, nagy méretű kézipoggyász feladási, normál poggyászfeladási, és ülőhely választási költségei. Illetve ezekben az esetekben mindenképpen az utasok tudtára kell adniuk, hogy ezek választható extrák, és nem kötelezően kiválasztandó lehetőségek.
Amennyiben panaszt szeretnétek tenni az esetleges késést, vagy járattörlést illetően akkor azt az alábbi linken található formanyomtatvány kitöltéséveuel tehetitek meg
Amennyiben panaszotokra nem kaptok választ, illetve amennyiben nem vagytok elégedettek a válasszal, akkor panaszt emelhettek, az adott uniós ország, illetékes nemzetközi légiközlekedést felügyelő szervénél. Amelyek listáját itt találjátok.
Ez a lista akkor is fontos lehet, hogyha az eset, ami miatt panaszt emeltetek az EU határain kívül történt, de EU-s légitársasággal repültetek, ebben az esetben ismételten az adott ország illetékes nemzetközi légiközlekedést felügyelő szervét kell megkeresnetek a panaszotokkal.
Remélhetőleg tudtam segíteni a mai nap során azoknak, akikkel már megtörtént a jelentős mennyiségű késés, vagy éppenséggel a járat törlés. Illetve azoknak is, akik jelenleg az utazásukat tervezik, és tartanak attól, hogy egy ilyen jelenség bekövetkezik. Mint azt a cikk elején is említettem, amennyiben a jogszabályok változnak, azokról igyekszünk a lehető leghamarabb értesítést adni. Addig is hamarosan egy interview-val jelentkezünk, ami egy újabb sorozatunk első cikke, illetve videója lesz.
Egyik volt kollégámmal beszélgetek majd arról, hogy Brit állampolgárként mi a véleménye az alig pár nap múlva esedékes EU Referendumról. Illetve egy kicsit arról is, hogy milyen tippeket tudna adni azoknak, akik jelenleg EU-s állampolgárként tervezik az Angliába költözésüket. Ehhez egy komplett tájékoztató jellegű sorozatot állítottunk nektek össze. Amivel hamarosan jelentkezünk.
Addig is jó böngészést, és köszönjük, hogy ma is velünk voltatok. Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek, hogy nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg másokkal is, hogy minél több embernek tudjunk segíteni. Valamint like-ljátok Facebook oldalunkat. És, ha bármi kérdésetek, van, vagy esetlegesen panaszt szeretnétek tenni egy-egy légitársaság felé, akkor írjatok nekünk az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. És segítünk nektek amiben csak tudunk. Sziasztok!
Nem gondoltam volna, hogy tudom majd még hova fokozni ezt a témát, és ismét felmerülnek majd olyan ötletek, illetve a kollegáim közt olyan kérdések, amikről úgy gondolom, hogy titeket is érdekelhetnek.
Ennek megfelelően most ezeket szeretném megosztani veletek.
Napok óta látom, hogy ismerőseim osztanak meg különböző videókat, aminek a borítóképe nem más, mint egy animált Antonov An-148-as, aminek a jobb oldali hajtóműve lángokba borult. Ha animált, ha nem ez azért nem egy szép látvány, viszont a videó érdekessége az nem is a katasztrófa, hanem annak a kordában tartása.
Mindezt egy olyan módszerrel, amit Vladimir Tatarenko dolgozott ki.
Az ötlet alapjaiban véve nagyon is jó, hiszen az utasok nagy része valószínűleg könnyű sérülésekkel viseli majd át az adott szerencsétlenséget. Azonban abba is gondoljunk bele, hogy mi az, ami még itt felmerülhet, mint probléma. Július 4-e környékén a TV-ben kötelező programnak éljük meg a Függetlenség napja c. filmet. És azt hiszem, nem lövök le nagy poént, ha elmondom, hogy az egyik kulcsjelenet az, amikor a rakéta egy rögzítő hiba miatt nem oldódik ki, és ezért kell hősünknek a saját gépét, és ezzel az életét feláldozva felrobbantani az ellenséges űrhajót.
Tudom elég elvont példa, de ezen a késői órán jobb nem jutott eszembe, azonban ez szemlélteti a lehető legjobban, hogy miről is van szó. A repülőgépek szerkezeti integritása jelenleg is egy nagyon vékony vonalon táncol, ha kevesebb alumíniumot, vagy egyéb kompozit használnak fel, akkor a belső és külső nyomás különbsége robbanásszerű dekompresszióhoz vezethet. Erre nyilván a szénszálas ötvözetek jelentenek megoldást, hiszen azok sokkal erősebbek, és könnyebbek, a szakítószilárdságuk is nagyobb.
De itt egy teljes egészről beszélünk. Egy olyan géptestről, ami a kezdetektől fogva úgy lett megtervezve, hogy a törzs, a vezérlőelemek, a hajtó,- és futóművek, stb. egy szerkezetet alkossanak, és ennek legyenek a szerves részei.
Ezek az elemek olyan szorosan vannak egymáshoz illesztve, hogy hatalmas erők (több ezer, ha nem több tizezer kg / cm2 erejű nyíróhatás) kell, hogy fellépjen ahhoz, hogy ezeket a darabokat egymástól el lehessen választani. (Lásd Air Crash Investigations c. sorozat. Queens Catastrophe epizód, avagy tekintsétek meg az alábbi linket)
Félre értés ne essék, nem az adott ötletet, hanem inkább annak a felhasználását kritizálom jelen pillanatban, és próbálok rávilágítani arra a tényre, hogy hiába jó az elképzelés, ennek is meg vannak a maga hibái. Mint például:
A kabint a test többi részéhez kapcsoló elemeknek az élettartama a repülőgépek jelenlegi élettartamához mérten jelentősen kisebb lesz, ezáltal nőnek a költségek.
A belső nyomás fenntartásához szükséges rendszereket teljes mértékben át kell alakítani, hiszen a pilótafülke, és az utaskabin külön forrásról kell, hogy nyomás alá kerüljön, mivel azok fizikailag immár szinte semmilyen összeköttetésben nem állnak.
Csak és kizárólag olyan repülőgépeknél alkalmazható ez a módszer, amelyek szárnya a törzs fölött helyezkedik el. Ami manapság elég ritka
A kioldó rendszer legalább háromszorosan biztosított kell, hogy legyen, ami egy vészhelyzet esetén, pont a túlzott biztonság miatt vezethet a komplett gép pusztulásához.
A pilóták nem tudnak az adott helyzetben menekülni.
Ezt a listát is természetesen sokáig lehetne folytatni, de nem szeretném tovább boncolgatni ezt a részét a mai témánknak. Továbbra is azt mondom, hogy az elképzelés nem rossz, azonban rengeteg finomításra szorul.
Jöjjenek hát akkor azok a kérdések amiket mostanában kaptam. A leggyakoribb az főleg a manapság két legnépszerűbb típus (Boeing 737-es család, Airbus A320-as család) között zajló harchoz kapcsolódik.
Miért van az, hogy nem szereted az Airbusokat?
Sok okot fel tudnék sorolni ehhez a válaszhoz. Azonban a legfontosabb ok számomra mindig is az, hogy ezt a gépet mondhatni pilóta biztosra csinálták. Mondhatni megtanítottak az Airbus mérnökei egy komplex számítógépet érvelni, és az ember ellen cselekedni. Magyarul a gép még vészhelyzet esetén sem enged a pilótának teljes kontrollt a gépe fölött, és ha egy balesetet tegyük fel csak úgy lehetne elkerülni, hogy 45 fokos bedöntést alkalmaz a pilóta, a gép nem engedné.
A másik, amit még mindig fel szoktam hozni, az a két pilótánál lévő irányító szervek közötti kapcsolat. Míg a legtöbb gép esetében a két szarvkormány (avagy néhány ritka esetben sima botkormány) között egy állandó mechanikus, és hidraulikus kapcsolat van, addig az Airbus a fly-by-wire filozófiája miatt ezt a komponenst kihagyta a tervezési folyamatból. Na most, kérdem én, mennyibe kerül a Media Markt-ban, vagy akármelyik nagy elektronikai üzletben, egy olyan joystick, amiben van némi nemű force feedback (avagy erő visszacsatolás)? A legdurvább esetben is legyen 20.000 Forint. Azonban egy €69.1 millió és €105.7 millió közötti ár fekvésben kapható repülőbe valahogy nem sikerült ezekből kettőt bele rakni.
A másik ami miatt az Airbus-al szemben ellenérzéseim vannak, az a joystick. Hiszen nem csak, hogy nem hagy nekünk teljes kontrollt a szoftver, de a pilóta mindössze a csuklója mozgatásával irányítja a gépet. Ez nem tesz lehetővé annyira precíz manővereket, mint az oszlopos szarvkormány a konkurensnél.
Ismét a lehetőségek száma erre a válaszra szinte végtelen. De általában ezek azok az okok, amiket fel szoktam hozni, ha ezzel a kérdéssel találkozok. (Többek között ezek a legegyszerűbben értelmezhetőek is)
Boeing B737-800NG
Airbus A320-200
Ezzel elérkeztünk a következő kérdéshez, amit általában megkapok. Ez már inkább kapcsolódik az előző cikkekhez ebben a sorozatban.
Félek a repüléstől / tériszonyom van, de repülnöm kell majd / láttam múltkor, hogy… Mit tudnál tanácsolni?
Nos, mint azt már egyszer el is mondtam, a legtöbb balesetből tanult a komplett iparág, tehát még biztonságosabbra, még stabilabbra építik a gépeiket, mint eddig bármikor is. A számítógépek, és a komplett avionika modernizációja is napról napra folyik. Folyamatosan jönnek ki újabb, és újabb fejlesztések. Ami sokszor körülbelül csak annyit jelent, mint az autóiparban a Tesla-nal egy újabb szoftverfrissítés. Sokszor azonban valóban érdemi változásokról beszélünk.
Amennyiben félsz a repüléstől, akkor azon nem igazán tudok segíteni, legalábbis egy magam nem. Mindannyian félünk valamitől, hogy Te pont a repüléstől, az igazából teljesen egyéni, és egyáltalán nem ritka dolog. Tudom, hogy nem a legjobb érzés, úgy ülni egy kabinban, hogy nem látsz ki előre, csak oldalra, és nincs túl sok befolyásod a dolgok kimenetele fölött. Azonban minden légitársaság, akikkel valószínűleg repülni fogsz, iszonyatos mennyiségű szabályozásnak kell, hogy megfeleljen évről-évre, hónapról-hónapra. És nem engedhetik meg maguknak azt, hogy ne tegyék olyan biztonságossá az utakat, amennyire csak lehet. A pilóták folyamatosan továbbképzésekre járnak, hogy gyakorolják az olyan szituációk elhárítását, amik ugyan kis eséllyel, de bekövetkezhetnek. És bár nem tudom neked garantálni, hogy az elkövetkezendő évszázadok során nem lesz több repülőgép szerencsétlenség, azt biztosan állíthatom, hogy ennek egyre kisebb a valószínűsége.
A múltkor láttam egy videót…
Itt a rengeteg variáció miatt inkább csak egy összefoglalást írnék azokra, amik a legtöbbször felmerülnek. Az ilyen jellegű kérdésekre mindig próbálom a legdiplomatikusabb választ adni. Mivel az emberek fantáziája is elég élénk, amikor egy-egy ilyen videót megnéznek, majd utána elmesélnek. Az esetek többségében a videó szín tiszta parasztvakítás, avagy azok a bizonyos „licitálós” emberek húzzák elő őket, és mutatják be, ahogy az általam inkább favorizált gyártó egyik gépe a földbe csapódik, ezzel is bizonyítva, hogy nincs igazam amikor azt mondom, hogy „részemről inkább Boeing.”
Ezt a kérdést nem is szeretném tovább boncolgatni.
Az eddigi kedvencem (na jó ez talán túlzás). Szeretnék bérelni egy kis repülőt, milyen messzire jutnék el vele? És mennyibe kerülne?
A válaszom erre az, hogy a pénztárcádtól függ. Egy kis Cessna 172-es bérlése annyira nem lesz majd megrázó élmény, mint egy kisebb, mondjuk 6 személy szállítására alkalmas jet bérlése, de 5-6 óránál többet nem hinném, hogy a levegőben tudnál majd tölteni. Főleg, hogy egy ilyen kis gépre a szél azonnal óriási hatással van, szóval egy (az Anglia fölött nem ritka) 80-120 km/órás szembe szél, az 5-6 órás repülést, könnyen lerövidítheti 2-3 órára.
Viszont mindezt már nagyjából €300/óra költségen meg tudod úszni.
És jelenleg csak az üzemanyagot, és a bérleti díjat vettük számításba, a pilóta bérét még nem, és mikor azt meghallják, akkor vetik el az ötletet.
Remélem, hogy tetszett ez a bejegyzésem is. Hogy a jövőben ne maradjatok le a tartalmakról iratkozzatok fel. Ennek a sorozatnak az előző két részét az alábbi linkeken tudjátok elérni.
Amennyiben bármi kérdésetek lenne, akkor azt hagyjátok odalent kommentben, vagy Facebookon, vagy Twitteren.
Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Bárki, aki követte az Európa futball bajnokságot és megkérdezzük őt, hogy szerinte ki volt az aki a legnagyobb meglepetést okozta azt biztosra vehetjük, hogy a válasza Magyarország.
Első Európa bajnoki mérkőzésünk nem sokkal később volta németországi meccsünk után, június 14-én Ausztria ellen. A 0:2-vel végződő meccsen határozott győzelmet arattunk, Stieber Zoltán és Szalai Ádám góljaival hoztuk el a nagyon fontos 3 pontot.
Az utolsó meccsünket Portugália ellen játszottuk. A vereség nem elfogadható opció volt. Tudták ezt Dzsudzsiék is és nem meglepően olyan szinten játszottak,hogy teljesen 
A portugálok elleni döntetlennel csoportelsőként jutottunk tovább Európa legjobb 16 csapata közé. Ez azt jelentette, hogy az E csoport második helyezettjével játszottunk, Belgiummal. Nehéz mérkőzés elé néztünk és sajnos a 10. percben megkaptuk az első gólt az ellenféltől. Az elkövetkezendő több mint egy órában igyekeztük tartani a lépést a gyorsabb belga játékosokkal. A 78. percben megszerezte a következő gólját az ellenfél valamint a hátralévő negyed órában további 2 találata volt. A végeredmény 0:4 lett és itt ért véget számunkra az EB amit 15:16-os gólkülönbséggel zártunk.
Feröer szigetek. Nem titok, hogy a szigetország csapatának tagjai között hétköznapi dolgozók is megtalálhatók, ennek ellenére döntetlen lett a vége. Lehetett volna rosszabb is. Sebaj.
Valamint ne felejtsük el azokat, akik lehetővé tették, hogy a fiúk ilyen lelkesedéssel játszanak, a szurkolók. Hiszen mi 12 fővel játszunk.
A Legia Warszawa-ban gólkirályi címet nyert Nikolics Nemanja 3 évre írt alá az amerikai MLS bajnokságban szereplő Chicago Fire csapatához.
A Bologna FC hivatalos 
Utóbbi egyik gólját egy briliáns mozdulattal tette, a büntetőt nem dobta, hanem a víz felszíne felett elrúgva értékesítette. Mellesleg a világválogatott csapattagjainak névsorában négy magyar játékos is volt, név szerint: l Madaras Norbert, Varga Dániel, Varga Dénes és Kis Gábor. A meccset Szerbia nyerte 14-12.re.
Az előző heti hírösszefoglalónkban említett Gyárfás Tamás a Magyar Nemzet kérdésére válaszolva megerősítette, hogy nem kíván újraindulni a Magyar Úszó Szövetség elnöki pozíciójáért. Utódja valószínűleg Bienerth Gusztáv lesz, aki az egyetlen jelölt.
Sajnos ennek e feladatnak a Hajós illetve a Komjádi nem tud eleget tenni, mivel alkalmatlanok arra, hogy ilyen eseményt lebonyolítsanak ott. A Komjádinak már a sokadik felújításán dolgoznak, míg a Hajóst még el sem kezdték.
A novemberben elkezdődött felújítás, ami szinte lehetetlenné teszi majd a felkészülést, hiszen nem nagyon van lehetőség máshova menni amennyiben teljesen lezárják az uszodát.
M & D's Blog 