Sziasztok! A klasszikusnak számító bevezetőből a gyakorlottak már rá jöhettek, hogy hova is indultam a mai nap során. Azoknak pedig, akik nem látták, vagy nem ismerik ennyire a Blöff c. filmet, elmondom, hogy London felé vettem az irányt.
Mint már annyiszor, most sem akartam elszalasztani a lehetőséget, hogy írjak nektek egy rövid élménybeszámolót, illetve történetet, hogy miért is vettem a fáradtságot, erre a hosszú útra.
Úgyhogy kérlek tartsatok ma is velem. És mindenekelőtt nézzük, hogy mi is a terv.
Egy rövid metró út a belvárosig. Majd várakozás a buszpályaudvaron.
Hogy mindezt a túrát megint miért busszal vállalom be, és, hogy ehhez mennyi kedvem van, azt sejthetitek?! Azonban időpontra megyek a Londoni Magyar Nagykövetségre. És az időpont korai mivoltából adódóan a vonat sajnos nem volt opció. A megabus-t pedig igyekszem innentől kezdve egy életre elfelejteni.
National Express, NX435-ös járat. Indulás: 00:15, Newcastle Coach Station
Érkezés: 06:50, London Victoria Coach Station
És, ha mindezek után nem ülök be valahova egy kávéra, egy bacon sandwichre, akkor már nem is élek!
És innentől kezdve nem is kell sok mindent csinálnom. Mindösszesen át sétálnom, az alig pár percnyire lévő követségre.
Itt elintézni amiért jöttem, majd mindezek után körbe járni ismét a várost, lehetőség szerint olyan helyek után kutatva ahol eddig még nem jártam. Ami mondjuk mostanra már számottevően kevesebb opcióval kecsegtet. De hát erről már élőben tervezek beszámolni.
Ez a cikkünk, hasonóan mindegyik előzőhöz folyamatosan frissül. Illetve a megjelenés időpontjában, én épp csak kiléptem a lakás ajtaján, hogy elinduljak a buszpályaudvar felé. Ennek megfelelően a fenti útvonalterv az egészen 25-én délelőtt 10-ig érvényes.
A frissítésekről Facebook oldalon a cikk alatt lévő hozzászólásokkal értesítelek majd titeket. Addig is, ha van bármi ötletetek, hogy mit nézzek meg a városban, ahol Ti már jártatok, akkor azokat hagyjátok úgy szintén a kommentek között.
Hamarosan jelentkezem!
Folytassuk akkor a mai nap hátralevő részével.
Így, hogy a hotelben leraktam a dolgaimat. Nincs is más hátra, mint elindulni Greenwich felé.
És tudom nem én leszek az egyetlen, aki kihangsúlyozza majd, és javasolja, hogy mikor megérkeztek Londonba, vagy legalábbis nem sokkal az után kapjatok fel egy Oyster Card-ot. Avagy használjátok a Visa Contactless, vagy MasterCard PayPass kártyákat amikor tömegközlekedtek. Mivel ezzel a módszerrel hatalmas kiadásoktól kímélhetitek meg magatokat. Hiszen a fentebb említett fizetési módok bármelyikét használva, függetlenül attól, hogy egy napon belül (04:30 és a következő nap 04:30 között) mennyit utaztok. A maximális díjszabás mértéke £8.20-ben fog realizálódni. Míg mondjuk egy 6 zónás papír alapú napijeggyel ugyanezt körülbelül £16-£18-ból tudjátok majd kihozni.
És, ha már felszerelkeztetek akár az Oyster-el, akár csak magatokkal hoztátok otthonról a betéti / hitelkártyátokat, akkor első úticélnak javasolnám, hogy pattanjatok fel a Tube-ra, és meg se álljatok North Greenwich Station-ig. Itt ugyanis egy olyan élményben lehet részetek, amiben valószínűleg máshol nem, na jó egyes síparadicsomokat kivéve nem. Ez pedig nem más, mint az Emirates Air Line.
Az élmény pedig megéri még azt az extra £8.10-et is, a retúr jegyért, illetve az Air Line melletti Emirates Aviation Experience kiállításért. Arról nem is beszélve, hogy már amint leszálltok a metróról az O2 Arena-nál találjátok magatokat, ami meghökkentő látványt nyújt.
Hamarosan jövök a képekkel, illetve magán az Emirates Air Line-n készült videóval.
Na, hát akkor, ahogy ígértem, a videóval megjöttem. A komplett utat vágatlanul tekinthetitek meg.
Ez pedig a kilátás a túloldalról.
Ez pedig már a visszaúton, menet közben.
Tudom a képek nem érzékeltetik tökéletesen, hogy milyen magasságokról is van szó, de ha mondjuk egy panel ház 10-ik emeletén is némileg meginog a bátorságotok, amikor kinéztek az ablakon. Akkor ezt nem feltétlenül javaslom, lévén, hogy az oszlopok kilencven méter magasságig nyúlnak a Temze fölé.
Emirates Aviation Experience
Addig is egy biztos, a követező dolog amit mindenképpen ajánlani tudnék, hogy így utazzatok körbe Londonban, az az MBNA Ferries.
Hiszen hasonlóan mondjuk a budapesti 2-es villamoshoz, vagy a BKV hajóhoz, ezek a gyakran közlekedő kompok is egy olyan élményt nyújtanak majd a Temzén történő utazással, ami felejthetetlen lesz. Ja és a legjobb az egészben, ehhez már nem kell külön jegyet vásárolnotok. A fentebb említett fizetési módszerekkel ez a közlekedési módszer is elérhető.
És, ha már az MBNA Ferries szolgáltatásait North Greenwich-től igénybe vettétek, és a narancssárga vonal szolgáltatásait vettétek igénybe, ami a város keleti végét köti össze a belvárossal, akkor érdemes leszállni a Tower Bridge-nél, és a termináltól a hídon átsétálva egy rövid sétát tenni a H.M.S. Belfast-hoz.
Legalábbis a hadihajók, és a haditechnika szerelmeseinek mindenképpen. A Belfast ugyanis nem csak mint egy lehorgonyzott hajó áll a folyó déli partján. Hanem mind múzeum majdnem teljes mértékben bejárható. A belépő ára ugyan nem túlságosan pénztárcabarát, bár Londonról beszélünk, szóval egy pint sörön kívül nagyjából semmi sem lesz az. Azonban második világháborúból velünk maradt hajó mind a mai napig tud érdekességekkel szolgálni. Arról nem is beszélve, hogy a fedélzeten kialakítottak egy kávézót is, és a napellenzők alatt a Temze felett áramló sós levegőt érezni a történelem egy darabkáján megint csak nem mindennapi élmény.
Miután megnéztétek a hadihajó minden porcikáját, akkor választhattok, hogy vissza szálltok a kompokra, vagy egy rövid sétával eljuttok London Bridge Tube Station-ig, és innen ismét tovább utaztok.
Bár London keleti része is sok mindent tartogat az ide látogatóknak, köztük London City Repteret. Azonban érdemes ellátogatni Európa legforgalmasabb légikötőjébe is, mely természetesen nem más, mint London Heathrow.
Akik szeretik a repterek hangulatát, vagy csak szimplán a repülés szerelmesei, azoknak Heathrow lesz az igazi kánaán. 45 másodpercenként (időjárástól függően a 9-es, vagy 27-es futópályák végén) felbőg 2, vagy 4 hajtómű. És az érdeklődők a Boeing 737-esek, B747-esek, B777-esek, Airbus A340-esek, A380-asok, és még sok egyéb típus, és légitársaság flottáját csodálhatják meg ingyen és bérmentve a Terminal 5A, indulási szintjének kilátóteraszáról.
Persze választhattok más lehetőséget is, hogy hangzik egy séta a folyóparton, ahol a Globe színház, a Millennium Bridge, majd még körülbelül másfél mérföld után a méltán híres London Eye, a Westminster Palota vonalai kezdenek majd kirajzolódni.
London igazából egy olyan hely, amire egyszerűen nincs elég idő, hogy minden részét, és minden apró szegletét felfedezze az ember, különösen nem egy nap alatt. Ettől függetlenül azért megkísérlem megmutatni mindazt, amit az én szememben érdemes megnézni, vagy kipróbálni.
Legalábbis mindezt egy következő frissítésben fogom majd összefoglalni. Mivel a hajóútnak egyetlen hátránya van részemről, ez pedig a gyenge térerő, és az ennek megfelelően lassú internetkapcsolat.
De igyekszem minél hamarabb úgy stabil wi-fi kapcsolat közelébe kerülni, hogy a további gyűjteményt már problémamentesen tudjam feltölteni.
Na, és akkor most, hogy ez is sikerült. Lássuk, hogy mit tartogat London belvárosa, továbbra is a folyóparton maradva. Gondolkoztatok már azon, hogy vajon a James Bond filmekben látott épület valóban az MI6 központja-e? Hát, ha igen, ha nem, a válasz egyértelműen. Igen, valóban az az MI6 főhadiszállása.
Nyilván a James Bond filmek kedvelőinek, illetve a rejtélyeket, illetve kémtörténeteket majdnem szó szerint falják, azoknak is mindenképpen ajánlott megnézni az impozáns épületet. Hogy is juttok el ide? Nos egyszerűen, amennyiben a Westminter Palota közelében vagytok még mindig, akkor csak a folyóparton nyugati irányban végig kell sétálnotok, avagy Wstminster station-nél felszállnotok a Circle vagy District vonalak egyikére, elmenni azzal Victoria-ig, és ott átszállni a Victoria Line-ra, és azzal vagy Pimlico, vagy Vauxhall Station-ig mentek el.
Amennyiben valahol máshol, hát akkor ezt a térképet már valószínűleg az érkezésetek előtt is böngésztétek, és valószínűleg a jövőben is nagyon jól fog jönni.
És igen tudom, a TfL, avagy Transport for London hálózati útvonaltérképe eléggé hektikusnak tűnik, de nekem elhihetitek egy nagyon is logikus, és egyszerűen használható tömegközlekedést sikerült kialakítani. És ha csak a Tube szolgáltatásait veszitek igénybe a belvárosban, akkor szinte lehetetlen, hogy eltévedjetek.
És mára igazából ennyit sikerült. Illetve mégse, egy gyors kérdés, feneketlen a pénztárcád, vagy nincs korlátozás a hitelkártyádon? És mindezek mellett szeretsz elegánsan öltözködni?
Hát, akkor nincs jobb hely számodra mint a Savile Row, (írásmódra figyeljetek, mert dupla L-el írva, körülbelül 16 mérfölddel arrébb lyukadtok ki, mint kellene.)
Köszönjük, hogy velünk tartottatok!
Holnap folytatjuk a programot, nagy valószínűséggel St. Paul, illetve St. Mariann katedrálisával. A többit azonban nem feltétlenül lőném még le. Addig is jó éjszakát. Sziasztok!
Na, hát akkor ismét itt vagyunk. Ahogy ígértem, St. Paul katedráliásval, amelyet a Central Tube line járataival érhettek el.
Majd miután ide eljutottatok, akkor ez a látvány fogad majd benneteket. Függően attól, hogy melyik utcát választjátok a katedrális megközelítésére.
Amennyiben nem csak kívülről gyönyörködnétek az épületben, akkor javasolnám, hogy előre foglaljátok le a jegyeiteket a: https://www.stpauls.co.uk/tickets weboldalon. Ezzel ugyanis nem csak időt, hanem pénzt is spóroltok.
Addig is, itt egy kis ízelítő, hogy mire számíthattok odabent.
Na, de haladjunk is gyorsan tovább, mert még a tegnapi na folyamán említettem, Heathrow-t, ahova végül el is jutottam, és gyakorlatilag a fél napomat ott töltöttem, annak rendje, és módja szerint.
És tudom, sokan vannak úgy vele, hogy egy reptér hangulatát nem lehet képekkel át adni. Hát azért mégis megpróbálom.
Az esetek többségében a 27L/27R kifutópálya páros az aktív köszönhetően a nyugati irányú szélnek. Ebben a esetben két lehetőségetek van, vagy Hatton Cross-nál leszálltok, és sétáltok egy keveset, ez esetben a leszálló forgalomra lesz nagyon jó rálátásotok.
Valami ilyen, vagy ehhez hasonló.
Avagy kimentek egészen Terminal 5-ig, felmentek a lifttel a 3-ik emeletre, és a kijáratnál balra, vagy jobbra fordulva (lényegtelen igazából, hogy merre) a kilátóteraszra juttok. Ahol természetesen a felszálló forgalom nyújt majd még nagyobb zajt, és élményt.
Arról már nem is beszélve, hogy Terminal 5A-n találjátok a világ legjobb sajttortáját. Az épület földszintjén, nem messze a belföldi érkezési részlegnél. Az étterem / bár nem más, mint a Giraffe Bar, és bár el kell ismernem, hogy a szokásosnál valamivel drágább az árazásuk, egy ekkora nemzetközi repülőtérhez képest egyáltalán nem számít vészesnek.
És ha már ezzel is megvoltatok, akkor innentől kezdve rátok bízom a felfedezést. Heathrow kiváló tömegközlekedési kapcsolatainak köszönhetően, könnyedén juthattok el Windsor-ba, illetve a környező kisvárosokba. Vissza mehettek természetesen a belvárosba is, ez esetben még Kings Cross / St. Pancras vasútállomást javasolnám.
Már csak a látványért, na meg a 9 és 3/4-ik vágányért is. Hátha vannak még Harry Potter rajongók az olvasóin között.
És azt hiszem igazából részemről ennyi lenne a történet, legalábbis a mai napra mindenképpen. Hiszen most már számomra nincs más hátra, mint a hazaút.
Ami ismételten nem lesz rövid, de legalább most a szokásos panaszom nem tartozik hozzá a történethez, ugyanis csak úgy mint idefele jövet, nem a megabus valamelyik lélekvesztőjén, hanem a National Express egyik buszán fogok ülni.
És egészen 16:00-tól a Chester-Le-Street-be történő megérkezésig csak imádkozhatok azért, hogy ne menetrend szerint érkezzünk meg, és a 23:30 az inkább 23:10-23:15 legyen, mert akkor még van esélyem arra, hogy elérjem az utolsó metrómat haza… 😀
Na, de ez majd talán egy másik történet lesz. Addig is köszönöm, hogy velem tartottatok ezen a kis híján négy napos túrán. Hamarosan jelentkezünk a heti hírösszefoglalónkkal, illetve a jövő hét megnyitásaként két filmkritikával jövünk majd.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg másokkal, hogy minél több emberhez eljusson. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy likeoljátok a Facebook oldalunkat.
Ha bármi kérdésetek lenne, akkor kérlek ne habozzatok megkeresni minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Köszönjük a megtisztelő figyelmet.
Most pedig végre megcsörrent a telefonotok, mivel a munkátok gyümölcse beérett, és állásinterview-t kínálnak fel nektek.
Jól hangzik, ugye?
Na, hát még mielőtt előre szaladnánk, azt azért szeretném tisztázni, hogy amit most bemutatni készülök, az leginkább az ügyfél fókuszú állásokra lesz jellemző. Ezalatt főleg a telefonos ügyfélszolgálatos, illetve a különböző üzletekben, esetlegesen reptereken lévő asszisztens állásokra jellemző interview stratégia.
Bár egyre több cég, kezdte el alkalmazni mindezt, tehát jó eséllyel, mire ez a cikk megjelenik, és mire ezt olvassátok már ez lesz az elfogadott norma.
Az első telefonhívás.
Ez nagyjából abból fog állni, hogy az adott cég HR-esei közül valamelyikőjük felhív, és leellenőrzi majd a személyes adataidat, mindezek után pedig tájékoztat, hogy Te vagy az egyik olyan lehetséges ember, akit felvettek a várólistára. Azonban még mielőtt további részletekbe bele tudna menni, annyit kérne, hogy az email címedet ellenőrizzétek le, mivel oda küldenie kell egy pár linket, egy online teszt felülethez, és az ott található teszteket 24 órán belül lehetőség szerint el kéne végezni. Amennyiben pedig ezen a teszten is átmentél, akkor jöhet egy telefonos interview.
Online tesztek
Na ez az amiből gyakorlatilag rengeteg féle variáció van. Az első az a klasszikus, adott egy szituáció, illetve négy válasz lehetőség, válassza ki a legjobbat, és a legrosszabbat, majd klikkeljen a következő kérdés gombra. Ezek idegörlő feladatok, nagyjából 25-35 perc alatt lehet rajtuk végig menni, és valójában nem arra mennek ki, hogy felmérjék, hogy egy adott helyzetben, hogy döntenénk. Hanem arra, hogy mennyire tudunk koncentrálni, ugyanis a nagyjából 50-100 kérdés valójában csak 5-10, folyamatosan ismételve. Nyilván oly módon, hogy a kérdések, és a kérdésekre adható válaszok másképp vannak megfogalmazva, mint az előzőekben.
Mindezek után még nagy valószínűséggel lesz egy másik teszt, ami fele ennyi ideig tart majd, és ott nem a legrosszabb, vagy a legjobb lehetőségeket kell kiválasztani, hanem mind a négy lehetőséget „pontozni” kell, a saját döntéseink alapján.
A második verzió ami felmerülhet ezen online tesztek között, az a hallott szövegértés, és gépelési precizitást, és gyorsaságot felmérő tesztek valamelyike. Ezeknél általában az email előre figyelmeztet, hogy Apple eszközökről, (ide értendő bármely Apple eszköz) valamint okostelefonokról, és tabletekről ezek a linkek nem nyithatóak meg. Illetve az Internet Explorer böngésző használata ajánlott a kitöltéshez. Ami ugye nyilván egy rossz vicc.
Google Chrome-al is tökéletesen működnek ezek a tesztek, viszont Apple eszközökkel, és egyéb fizikai billentyűzettel nem rendelkező eszközökkel valóban esélyünk sincs a kitöltésre.
Hogy is néz ki ez a valóságban?
Miután elindítottuk a tesztet, először egy teszt képernyő tárul elénk, ahol leellenőrizhetjük, hogy megfelelő-e a hangerő, illetve, hogy működik-e a fejhallgatónk (ami úgyszintén ajánlott ezekhez a tesztekhez). Amennyiben igen, akkor a következő képernyőn egy olyan felület fogad minket, ami egy régi címkéző programra emlékeztet. A mezőkben a hallott referencia számot, titulust, keresztnév kezdőbetűjét, vezetéknevet, illetve címet, irányítószámot, és telefonszámot kell megadni a hallott instrukciók alapján.
Ezek nagyjából öt perces tesztek, és igazából végtelenítettek, valamint mivel rengeteg cég alkalmazza ugyanezt a szoftvert azon munkakeresők tesztelésére, akiket interview-ra szeretnének hívni, hogy ha többször egymás után tölti ki az ember a tesztet, akkor némelyik felvillanó ablaknál a név hallatán már tudni fogja, hogy mi a telefonszám, vagy a cím első sora. Ezzel is megkönnyítve, és lerövidítve azt az időt, amit egy képernyőn töltünk.
Miután ezzel végeztünk, némelyik vállalkozás még ugyanúgy beszúrja a már fentebb említett első verziót is a tesztek közé. Avagy egy rövid nagyjából 30-45 másodperces videókkal illusztrált szituációs gyakorlatot tár elétek.
A harmadik verzió, és eddig ez az amivel nem találkoztam túl sokszor, de ez nem jelenti azt, hogy nem elterjedt. Ez a videó interview. És nem sajnálatos módon ezt nem úgy kell érteni, hogy a HR-esek elkérik a Skype elérhetőségeidet, vagy elküldenek neked egy kliens verziót a Cisco WebEx meeting-hez, és azon keresztül felhívnak. (Bár ilyen is létezik)
Nem ezt ebben az esetben úgy kell érteni, hogy egy olyan platformot kapunk miután megnyitottuk az email-t. Amiben először egy gyakorló résszel találkozunk. Itt beállíthatjuk a mikrofonunkat, illetve a webkameránkat. Letesztelhetjük, hogy halljuk-e, illetve látjuk-e a kérdést ami a kijelzőn megjelenik. Majd mindezek után felvetjük az adott kérdésre adandó válaszunkat, és vissza nézhetjük mindezt.
A gyakorlás befejeztével ugyanez élesben. A kérdések 30 másodpercig jelennek meg a kijelzőn, de lehetőség van arra, hogy hamarabb is választ adhassunk minderre. Érdemes azonban végig várni a 30 másodpercet, mert annyi idő bőven elég a kérdés értelmezésére, és ha mást nem az első pár mondat átgondolására.
Ezek után kettő perc áll rendelkezésünkre a kérdés megválaszolására, természetesen ezt sem vagyunk kötelesek kihasználni, így tehát, ha úgy érezzük, hogy az egy perces monológunk elég volt ahhoz, hogy teljes mértékben megfeleljünk az adott feladvány követelményeinek, akkor állítsuk le a felvételt, és mehet a következő kérdés.
Ha pedig mindezekkel sikerült végezni, akkor nincs más dolgunk, mint elküldeni az eredményt, hátradőlni, és reménykedni a legjobbakban.
Nagyjából 24 óra az az idő, ami eltelik miután kitöltöttük a tesztet, és valaki ismét felhív minket, hogy hogy sikerült. Tegyük fel, hogy sikeresen adtuk meg a válaszokat, ez esetben igyekeznek egy kicsit éreztetni veled, hogy egyébként büszke lehetsz magadra, illetve, hogy gratulációjukat fejezik ki. Azonban még mielőtt behívnának, azelőtt egy 35-45 perces telefonos beszélgetésen még át kéne esni, ami természetesen egy következő interview fázis.
Ezen telefonos interveiw-k során a legtöbb esetben ugyanazokat a kérdéseket teszik majd fel nektek, mint amiket majd a személyes elbeszélgetés során is kaptok. És általában arra fókuszálnak majd, hogy minél kompetensebb és releváns tapasztalatokra világítsanak rá.
Például.
Az egyik kérdés (főleg az olyan állásoknál amiknél személyesen, vagy telefonon kell ügyfelekkel foglalkoznotok) a következő lesz.
Tudnál-e mondani egy példát arra, amikor egy panaszos ügyféllel kellett foglalkoznod? Mi volt a szituáció, és hogyan oldottad meg?
Természetesen itt rossz válasz nincs, legalábbis a szó szoros értelmében nincsen. Azonban itt leginkább a kulcsszavakra kell építeni az egészet, és arra, hogy az állás szempontjából is valamilyen szinten releváns legyen az amit majd felhoztok.
Itt egy olyan ami jónak minősülhet.
Erre a kérdésre igazából több példát is fel tudnék hozni, de úgy gondolom, hogy ez amit most prezentálni fogok az, amely mind közül a legjobb. Amikor a XXXX cégnél dolgoztam, YYYYY beosztásban, már éppen a műszakom végéhez közeledett a nap, és az utolsó telefonáló egy régi ügyfele volt cégünknek. Panaszt tett arra, hogy nem tudja használni a hitelkártyáját, és mivel nem Magyarországon tartózkodik, ennek megfelelően ez a hívás is egy vagyonba kerül.
Ekkor felajánlottam neki, hogy a költségek csökkentése érdekében visszahívom (mivel erre az iroda, és a management is lehetőséget biztosított már a kezdetektől). Amit elfogadott, és ezzel már kis mértékben tudtam enyhíteni az ügyfél frusztrációját. Miután átestünk a kötelező biztonsági ellenőrzéseken, és ellenőriztem az ügyfél számláját, az alapján már egyértelművé vált, hogy nem a rendszereinkkel van a hiba, így megkértem, hogy fáradjon a legközelebbi ATM-hez, és próbáljon meg pénzt felvenni a hitelkártyájával.
Miután ez sem vezetett sikerre, ebből már egyértelmű volt, hogy a kártya a hibás, és felajánlottam a hölgynek, hogy amennyiben a betéti kártyája működik, akkor egy ideiglenes betéti kártya hitelt felajánlunk arra a számlára, minden extra költség nélkül. És amennyiben ezt elfogadja, akkor azonnal megrendelem az új hitelkártyáját is, szóval mire vissza ér Magyarországra, addigra az is vele lesz.
(Itt általában bele kérdeznek a dologba, hogy mi történt ez után? De, ha látják rajtatok, hogy már a történet lezárása következik, akkor hagyják, hogy végig mond.)
Az ügyfél természetesen beleegyezett a dologba, és megköszönte a segítségemet, majd a pláne az egészben az volt, hogy amikor visszatért (mint kiderült Ausztráliából) akkor bejött az irodába, hogy személyesen is megköszönje a segítségünket, és azt, hogy ennyire készséggel álltunk a rendelkezésére.
FONTOS
A felhozott példákban minden egyes alkalommal egyes szám, első személyben beszéljetek, tehát ne az legyen a mondataitokban, hogy „mi megoldottuk, mi javasoltuk, stb.” erre ugyanis nagyon kényesek, és harapósak a HR-esek.
Ilyen és ehhez hasonló kérdésekből egy telefonos interview során általában négyet kaptok majd, és mindezek után nagyjából öt perc várakozás jön, amíg a telefonos ügyintéző még egyszer felméri a válaszaitokat, majd visszatér (a remélhetőleg) pozitív eredménnyel. Tájékoztat majd arról is, hogy mik azok, amiket a személyes elbeszélgetésre mindenképpen magatokkal kell majd vinnetek. Illetve a beszélgetés, helyszínéről, időpontjáról, és a telefonszámról arra az esetre, ha késnétek, vagy bármi probléma adódna. Illetve még egyszer leellenőrzi majd az email címeteket, hogy oda is el tudja küldeni a megerősítést erről.
Mik azok amiket mindenképpen el kell majd vinnetek a személyes interview-ra?
Általában a lista következőket tartalmazza.
Kinyomtatott önéletrajz
Útlevél (vagy brit állampolgárság esetén Születési Anyakönyvi Kivonat)
FONTOS: Munkavállaláshoz bármely EU-s országban kibocsájtott személyi igazolvány általában nem elég, néhány cég azonban elfogadja ezeket ha mást nem a személyazonosság igazolásának céljából
Bármilyen meglévő vízum, vagy a vízummentességet igazoló dokumentum
EU-s országok esetében ez természetesen az útlevél
Valamilyen lakcímet igazoló dokumentum, amely három hónapnál nem régebbi.
Bankszámlakivonat
A DWLA által kibocsájtott vezetői engedély
Energiaszolgáltatótól, vagy internetszolgáltatótól származó számla
Lakásbérleti szerződés
Főbérlői igazolás (amelyet nem minden főbérlő tud kiállítani, de elfogadott)
Bármilyen levél, amely Őfelsége Kormányától érkezett (HMRC vagy DWP fejléces levél, esetleg a JobCentre Plus-tól kapott tájékoztatók)
National Insurance Card, vagy a National Insurance Number-t igazoló levél
Bankszámlakivonat
Amennyiben ezt külön feltüntetik, akkor a bankszálmakivonat nem fogadható el lakcímigazolásként
És nagyjából ennyi, ez a lista persze vállalkozásról – vállalkozásra változhat, de ezek azok amik a leggyakoribbak.
Azonban ne tévesszen meg senkit a személyes elbeszélgetés fogalma, néhány esetben, főleg telefonos ügyfélszolgálatos munkák során. A személyes elbeszélgetés valójában egy csoportos felmérés, amit még az interview napján kiértékelnek. Majd visszahívnak annak az eredményével. Ezt persze nem mindegyik vállalat csinálja így, azonban jó, ha tudjátok.
A csoportos felméréseknek is két fajtája létezik, az egyik, amikor a csoportot nem osztják fel kisebb csapatokra, ebben az esetben pedig általában még egyszer letesztelik a hallás utáni szövegértési képességeiteket, valamint a helyesírásotokat.
A másik, amikor kisebb nagyjából 3-5 fős csapatokra osztanak titeket, és ekkor nem csak az egyéni kompetenciáitokat, hanem azt is vizsgálják, hogy miként tudtok együtt dolgozni olyanokkal, akikkel életetekben (nagy valószínűséggel) először találkoztatok.
Ha ezen tesztek valamelyikén is megfeleltetek, akkor már nincs más hátra, mint a valós személyes elbeszélgetés. Melyre a fentebb említett dokumentumokat úgy szintén jó, ha elviszitek.
Itt a lehetőségek tárháza mind kérdések, mind szituációk alapján végtelen. Azonban számíthattok arra, hogy itt is a kompetenciátokon fog múlni majdnem minden. Hasonlóan hosszú, és kibeszélős válaszokat kell majd adnotok, illetve néhány cég bevezette az úgynevezett szerepjátékokat is.
Ezen szerepjátékok esetén kaptok körülbelül öt percet a felkészülésre. A szerepjáték részleteit természetesen megkapjátok egy A4-es lapon, és ennek megfelelően tudtok majd döntéseket hozni, és a szituációban úgy helyt állni, mint ahogy azt a valóságban is tennétek.
Például (maradva a fentebb említett bankkártyás helyzetnél)
Az ABC Company Ltd ügyintézőjeként dolgozol, és a napod első hívásához készülődsz. Mikor végre elérkezik a pillanat, akkor egy panaszos ügyfeled van, aki mindenképpen az adott telefonhívás során szeretne megszabadulni a már régóta fennálló problémától.
A gyakorlat célja nem az, hogy felmérjük mennyit tudsz a banki procedúrákról, valójában a problémamegoldó képességeket, és a kommunikációs képességeidet szeretnénk megismerni.
A probléma forrása:
Az ügyfél részére már a harmadik kártyát rendelte meg a cég, azonban a harmadik alkalommal sem működik a kártya.
Lehetséges megoldások
Új kártya rendelése az ügyfél részére, Visa Debit Contactless funckióval
Az új kártya rendelése díjmentes
Nagyjából 5 munkanap mire megérkezik
A jelenlegi kártya letiltása, és újra aktiválása a rendszerben
A kártya újra aktiválása nem oldja meg a problémát amennyiben az a kártyán lévő chip hibás
A kártya letiltása és újra aktiválása nem biztos, hogy működik, mivel a rendszer ezt csak azokban az esetekben engedi, ha a kártyát egy ATM nem adta ki a tranzakció után
A probléma megoldásához mindenképpen szükséges lesz az ügyfél számláját megnyitni, ehhez pedig a személyes adatait ellenőrizni kell.
A lehetséges opciók:
Név
Születési dátum
Lakcím első sora, illetve irányítószám
Sort-code, és a bankszámlaszám utolsó három számjegye
Ez nagyjából az a feladat amit kaphattok, természetesen cégtől, és a vállalat gazdaságban elfoglalt szférájától ezek változhatnak. De a lényeg ugyanez. Az öt perc felkészülés után amennyiben úgy érzitek, hogy nem vagytok elég magabiztosak ahhoz, hogy szemtől szembe csináljátok végig a szerepjátékot. Akkor a legtöbb cég megengedi, hogy erre az öt-tíz percre, hátat fordítsatok az interview-t készítő embereknek.
Amennyiben erre persze nincs igényetek, akkor sincs semmi gond, csak jelezzétek, hogy nem szeretnétek hátat fordítani senkinek. Ez a döntés azonban nem minden esetben van a Ti kezetekben, mivel sokszor az aki az interview-t készíti fogja azt mondani, hogy ő ha lehet megfordulna.
Sem pozitív, sem negatív elbírálásban nem részesül az, aki az ilyen esetekben hátat fordít, vagy épp ellenkezőleg cselekszik. A szerepjátékok célja ugyanis az, hogy felmérjék, a problémamegoldó képességeiteket, egy valós helyzetben.
Remélhetőleg tudtam segíteni az interview-kkal kapcsolatban. Természetesen ez a cikk nem teljes mértékben átfogó tartalom, ami az angliai interview-kat illeti, de amennyiben kérdésetek lenne azzal kapcsolatban, hogy egy adott állásnál mire számíthattok, akkor írjatok nekünk alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Ha pedig szeretnétek egy olyan szolgáltatónál bankszámlát nyitni, akik teljes mértékben megfelelnek az Európai szabályozásnak. Illetve ezzel együtt akár 8 perc alatt megkaphatjátok a számlaszámotokat, úgy ne is menjetek messzebb mint az N26.
A fentebbi képre kattintva el is indíthatjátok az adott folyamatot, és alig egy hét alatt már a kártyátok is nálatok lehet!
Ha tetszett ez a cikk nyomjatok rá egy like-t, és iratkozzatok fel. Továbbá ne felejtsétek el megosztani az ismerőseitekkel, akár csak magát a bejegyzést, akár a Facebook oldalunkat. Minden elérhetőségünket megtaláljátok lentebb. Hamarosan újabb cikkel jelentkezünk ezúttal egy termékbemutatóval. Addig is köszönjük a figyelmet!
Addig is azonban, még egy videó, ami megmutatja, hogy mit NE tegyetek! 😀
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Sziasztok! A British Airways ismét előállt az akciós ajánlataival. Melyekből (hasonlóan az előző cikkünkhöz) ismét kiválogattuk a legjobb lehetőségeket.
Lássuk hát, hogy melyek is ezek.
Három napos városlátogatások
Madrid
Első úticélként a Spanyol főváros, azaz Madrid áll a listán, melyre a jelenleg elérhető legjobb ajánlat, 3 nap – 2 éjszaka, a madridi Holiday Inn Express – Tres Cantosban, szállodai reggelivel, illetve Londonból induló repülőjáratokkal. Oda-vissza mindössze £102-ért. Amennyiben szeptember 10-ére, 17-ére, 24-ére, vagy 30-ára foglaljátok az indulásotokat.
(A fenti ár nem tartalmazza a Budapest – London, illetve London – Budapest útvonal árát, de ezt egyszerűen megoldhatjátok bármelyik low-cost légitársasággal)
Verona
Ki ne álmodozna egy nyár végi, ősz eleji három napos kirándulásról Olaszországban? Következő úticélunk Verona. Ahol csak úgy, mint Párizs esetében 3 napot, és 2 éjszakát tölthettek el a Best Western Ctc Hotel Verona-ban. Mely mindössze 5 km-re helyezkedik el a városközponttól. Londonból induló repülőjáratokkal, itt azonban sajnos a szállodai ellátás nem tartozik bele, az amúgy fantasztikus £119-os árba. Amely a szeptember 12-14 közötti időszakban érvényes.
(A fenti ár nem tartalmazza a Budapest – London, illetve London – Budapest útvonal árát, de ezt egyszerűen megoldhatjátok bármelyik low-cost légitársasággal)
És akkor térjünk át a tengerparti nyaralásokra.
Portugália
Mit szólnátok Quarteira-hoz, az Algarve régióhoz tartozó Faro kerületben, Portugáliában? Mindezt megfejelve 7 éjszakával a Pinhal do Sol szállodában!
Jól hangzik, igaz? Nos mindez a tiétek lehet, mindössze £157-ért. Amennyiben az utazásotokat novemberig halasztjátok. Az ár tartalmazza a szállodai foglalásotokat, illetve kontinentális reggelit,a London Gatwick-ről induló oda-vissza járatokat.
A konkrét ajánlatot ide kattintva tudjátok megtekinteni, és lefoglalni.
(A fenti ár nem tartalmazza a Budapest – London, illetve London – Budapest útvonal árát, de ezt egyszerűen megoldhatjátok bármelyik low-cost légitársasággal. Ebben az esetben az easyJet járatait javaslom a leginkább)
És ezzel pedig le is zártuk Európát, és az azzal kapcsolatos ajánlatokat. Amennyiben a további akciókról, és feltételekről szeretnétek tudni, akkor kérlek látogassatok el az alábbi weboldalra.
Az akció időtartama a bejelentéstől számítva, 2016. szeptember 21-éig tart, és csak az ebben a periódusban leadott foglalásokra érvényes. A fent említett árak csupán tájékoztató jellegűek, és a cikk megjelenésének időpontjában érvényesek.
Reméljük, hogy ismét meg tudtuk mozgatni a fantáziátokat, az utazásokkal kapcsolatban?! Ha foglalással kapcsolatosan segítségre lenne szükségetek, vagy bármi egyéb kérdésetek van, akkor keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Addig is reméljük, hogy tetszett ez a tartalom, amennyiben igen, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél többen értesülhessenek ezekről az ajánlatokról. Ha nem szeretnétek lemaradni további cikkeinkről sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy alternatívaként a Facebook oldalunk likeolásával. Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok! Hamarosan újabb tartalmakkal jövünk. Sziasztok!
Melyben az angliai munkavállalás egyik legfontosabb elemét a National Insurance Number-t (NINO).
És az azzal kapcsolatos tudnivalókat tartalmazza.
A NINO egy az otthoni adószámnak, és TAJ számnak megfelelő azonosító, amely teljes mértékben egyedi, és gyakorlatilag mindenhez szükséges. A munkavállalás felé vezető út első lépcsője, és természetesen okozhat némi problémát az, ha nem tudjátok igazolni, ennek meglétét, avagy, ha a munkáltatótok enged dolgozni ezen dokumentum nélkül.
Mi is a NINO? És hogy is néz ki ez a valóságban?
Nos a valóságban a NINO egy teljesen egyedi azonosító szám, amely mindenki számára egy két betűből, hat számból, majd még egy betűből álló sorozat. Pl.: AB 12 34 56 C
Függetlenül attól, hogy mikor, és hol igényeltétek meg ezt a számot, ez minden esetben a sorozat következő eleme lesz. Ezzel is biztosítva az egyediséget. Különböző szabályok vonatkoznak arra, hogy milyen karaktersorozatok nem követhetik egymást, illetve melyek azok a betűk, amelyek egyáltalán nem szerepelhetnek az azonosítóban. Ez persze kevesebb variációra biztosít lehetőséget, és ezen szabályozás okára csak az ide kapcsolódó törvényt tudnám beszúrni. Azt azonban megválaszolni nem tudom, hogy miért pont ez lett a szabály, és miért nem lehet kiállítani bizonyos karakterekkel ellátott NINO-kat.
Azonban amikor erről az azonosítóról beszélünk, akkor nem csak egy karakter sorozatról van szó. Ugyanis minden betűnek, és minden számpárnak jelentése van.
Például az utolsó két számjegy értéke határozza meg, hogy különböző szociális juttatások, és segélyek, mely napon kerülnek kifizetésre, illetve, hogy a munkanélküli segélyért folyamodó illetőknek mely napokon kell a JobCentre-ben megújítaniuk az erre vonatkozó kérelmüket. 00-19 között hétfőn, 20-39 között kedden, 40-59 között szerdán, 60-79 között csütörtökön, 80-99 között pedig pénteken.
2001 áprilisáig, a munkáltatók sokszor ideiglenes National Insurance Number-t adtak a munkavállalóiknak, amíg azok meg nem kapták a saját végleges NINO-jukat. Ezek az ideiglenes számok általában a következő formátumban voltak “TN nn hh éé x” ahol a “TN” természetesen a temporary number, vagyis az ideiglenes számot jelzi. A számok általában az munkavállaló születési dátumából álltak, az utolsó betű pedig nem x, hanem M volt a férfiaknak, F a nőknek, és P a nyugdíjas munkavállalóknak. Például, ha valaki 1958. december 31-én született, nő nemű munkavállaló, akkor az ő ideiglenes száma a TN 31 12 58 F lett volna.
A 2001/2002-es adóév kezdete óta, az ideiglenes számok használatát a HMRC nem teszi lehetővé, és a munkavállalókat arra kötelezi, hogy még munkavállalásuk előtt igényeljék meg a NINO-t.
Ennek megfelelően, ha arra adjátok a fejeteket, hogy kiköltöztök, és minél hamarabb szeretnétek munkába állni, javaslom, hogy már a költözésetek napján kérjetek időpontot, mivel az interview-ra minimum egy, de legtöbb esetben két hetet, míg magának az NINO számot megerősítő dokumentumnak a megérkezésére három – hat hetet kell majd várnotok.
The National Insurance number is used as a reference number in the Pay As You Earn system, and also by the self-employed. It is also used in applications for Individual Savings Accounts (ISAs), to check that an individual has opened only one ISA in a tax year.
However, the NI number is not used universally as a tax identification number. Taxpayers who need to file a tax return are given a different number, a Unique Taxpayer Reference(UTR), which is used as a reference number in the self-assessment tax system
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Sziasztok! Természetesen mint ahogy azt már az előzőleg felsorolt témáknál is megszokhattátok, Angliában minden egy kicsit másképp működik, mint otthon.
Nincsenek ezzel másképp a bankok sem, és természetesen a bankszámlanyitás feltételei is teljes mértékben különböznek.
Ennek megfelelően a mai nap során ezeket a különbségeket, és feltételeket fogjuk számba venni.
Kezdjük talán azzal, hogy Angliában a bank kiválasztása nem lesz annyira egyértelmű mint otthon, OVB-s múltamból következik, hogy ezt a mondatot most be tudom ide szúrni, de Magyarországon összesen körülbelül 45-50 pénzintézet van, de vajon ezek közül mennyiről tudnak az emberek? A hat nagy társaságról, mint az OTP Bank, az Erste, a K&H, stb. stb.
Mi a helyzet Angliában ehhez képest? Nos itt sem sokkal egyszerűbb a helyzet? Rengeteg olyan pénzintézet van, amik reklámozása és reprezentálása minden városban jelen van, ilyenek például a Lloyds, vagy a Barclay’s, illetve a The Royal Bank of Scotland (RBS). Ezeken felül azonban további körülbelül harminc vállalat látja el az angliai pénzforgalom nagy részét. És akkor a különböző start-up bankokról, vagy az úgynevezett pre-payed bank account-okról még nem esett szó.
Na, de kezdjük akkor bele a boncolgatásba.
Mindenek előtt, mik azok amik különbözőek egy magyar bankhoz képest?
Hát először is a számlaszám, míg Magyarországon a bankszámlaszám az ami azonosítja a bankot, addig itt az úgynevezett Sort-code, és bankszámlaszám rendszert használják.
Ez azt jelenti, hogy minden bank kap egy, vagy több azonosító számot, majd minden régió ahol a bank jelen van kap ugyanígy egy azonosító számot, és végül már szinte városokra lebontva adódik még egy azonosító.
Ehhez pedig társul egy nyolc számjegyből álló bankszámlaszám, ami ahhoz képest, hogy nagyjából 65 millió ember él az egyesült királyság területén, és ennek kb. a fele rendelkezik kettő, ha nem több bankszámlaszámmal, akkor elég figyelemre méltó, hogy a rendszer még nem omlott össze, illetve, hogy még mindig van variációs lehetőség.
Azonban csak úgy mint a National Insurance Number esetében, itt is van egy olyan lehetőség, hogy két számlaszám, azonban csak és kizárólag számlaszám, különböző sort-code-ok esetén egyezhet. Így tehát lehetőség van arra, hogy a 16-26-21-es sort-code-hoz tartozó 12345678-as számlaszám a 16-26-32-es sort code alatt is megjelenjen.
Mi történik akkor, ha bankfiókot váltunk? Változik olyankor a sort-code-unk?
Jogos a kérdés, de szerencsére nem, hiszen pont ekkor érkeznénk el oda, hogy a rendszer összeomlana, és nem lenne elég variációs lehetőség a bankszámlaszámokban.
Függetlenül attól, hogy hol élünk, illetve hova költözünk Angliában, a sort-code, és a számlaszám állandó marad, mivel ezt a kiállító bankfiók adataihoz fűzik. Amennyiben a költözésünkkel együtt bankot is váltunk, akkor már természetesen más a helyzet, mivel akkor normális esetben új adatokat kapunk.
Azonban a bank váltás lehetősége idekint kicsit másképp, és flexibilisebben mozog, lévén, hogy a bankok az ügyfeleikért vannak. Így tehát, ha nem vagytok elégedettek azzal a szolgáltatással amit a saját választott bankotok nyújt, akkor nyugodt szívvel válthattok egy másikra. És ehhez nem kell megszüntetnetek az eredeti számlátokat, mindössze annyit kell tennetek, hogy besétáltok a következő bankfiókba, tegyük fel Lloyd’s számláról váltotok, RBS számlára.
Ez esetben besétáltok egy RBS bankfiókba (opcionális: melyek listáját itt találjátok) és megkéritek az ügyintézőt, hogy kezdjen el egy átkérési tranzakciót a Lloyd’s-al. Meg kell adnotok majd az eredeti adataitokat, és nagyjából 2 héten belül már RBS ügyfelek lesztek. Köszönhetően a legtöbb bank által használt „switch guarantee”-nek.
Ebben az esetben néhány bank eltekint az adatok változtatásától, így tehát hiába vagytok immáron RBS ügyfelek, a sort-code és a bankszámlaszám változatlan marad. Azonban ezt nem minden bank támogatja, erről kérdezzétek ügyintézőtöket.
Fontos még megjegyezni a különböző banki termékeket, mint például a bankkártyák, A-kártyahitelek, megtakarítási számlák, illetve prémium bankszámlák.
Kezdjük talán a kártyával.
Nos, ha szeretnétek MasterCard bankkártyát, akkor rossz országot választottatok a költözés során, ugyanis a hitelkártyákon kívül majdnem minden Angliában kibocsájtott betéti kártya egy Visa Debit Contactless kártya lesz.
Ez mindösszesen annyit jelent, hogy azon felül, hogy nem a már ismerős logó lesz a kártya jobb alsó sarkában. Ezen felül még egy olyan pozitív tulajdonságot tudok felhozni a Visa kártyákkal szemben, hogy az online tranzakciók függetlenül attól, hogy PayPal-on keresztül, vagy csak sztenderd kártyás tranzakcióról beszélünk. Mindenképpen védve vannak bármilyen jellegű csalás ellen, mivel kártyás fizetések esetén minden weblap egy beépített script segítségével megkér minket majd arra, hogy a netbankhoz tartozó jelszavunkból, és pin-ünkből megerősítsünk kettő, majd három karaktert. És a fizetés csak ezután lesz lehetséges.
Bár a MasterCard is elkezdte bevezetni a saját online biztonsági rendszerét, ezzel túl sokszor nem találkoztam.
Ezen felül a Visa Contactless nagy előnye, hogy az NFC-n keresztül történő, és a fizikai kártyával megvalósított tranzakciók csak három nappal a tranzakció létrejötte után kerülnek levonásra a kártyánkról. Ezzel is biztosítva azt, hogy amennyiben csalás áldozataivá váltunk, akkor legyen elég időnk arra, hogy ezt jelezzük a bank felé.
Amennyiben az ApplePay, vagy a Samsung Pay szolgáltatásait használjuk, akkor azonban, mivel a tranzakciót az ujjlenyomatunkkal erősítettük meg azonnali levonásban részesülünk.
ISA (Instant Access Savings Accounts)
Ezek gyakorlatilag a megtakarítási számlákkal egyenlő számlatípusok. A különbség annyi, hogy míg otthon minden esélyünk megvan arra, hogy egy megtakarítási számlán kezeljünk egy bizonyos összeget, és lekötött betéttel egy másikat. Addig itt ennek a fogalma majdnem teljes mértékben ismeretlen. Léteznek lekötött betétek, de ezeket általában nem úgy kezelik a bankok mint otthon, hogy ugyanazon a számlán tartják az összeget.
Maradjunk azonban a valóság mezején. Mivel az esély arra, hogy lekötött betétet fogtok választani elég csekély, már csak azért is, mert ezt sem támogatja minden bank. Jelen pillanatban, csak az RBS, illetve a Natwest az akik ezt a terméket az ügyfeleik rendelkezésére bocsájtják. (Amennyiben a cikket 2017-ben olvassátok, addigra ez a két társaság már Williams & Glynn lesz) Ebből következik nyilván az a kérdés, hogy megéri-e bármilyen megtakarítási számlát nyitni? Nos ami azt illeti igen is, és nem is.
Amennyiben van valamilyen célotok, amihez mindenképpen szeretnétek félretenni, akkor megéri, hogy egy külön számlán kezeljétek ezt az összeget, amihez nem tartozik bankkártya, és csak és kizárólag csekkel történő ki,- és befizetési tranzakciók lehetségesek.
Amennyiben viszont csak és kizárólag azért nyitnátok meg a számlát, hogy magasabb kamatot kapjatok a félretett összegre, akkor csalódást kell, hogy okozzak. Mivel a heti nagyjából £150 félretett összeg után a havi kamat körülbelül £0.50. Ez pedig azért nem a legszebb eredmény, ha figyelembe vesszük, hogy mekkora összegekről beszélünk.
Valószínűleg a nemzetközi tranzakciókkal járó extra díjakkal együtt is jobban megéri majd, ha az otthoni bankszámlátokat használjátok megtakarítási számlaként. És ez még olyan téren is jól jöhet, hogy nem kell majd pénzt váltanotok amikor haza utaztok, hiszen a megtakarításotok ott lesz a számlátokon. Ennek megfelelően tehát bőven el tudtok majd lenni, és a kamataitok is valószínűleg magasabbak lesznek.
Utalások, és egyéb tranzakciók
Nos ezt a kategóriát igazából három részre tudom még felbontani, a sima bankközi utalásokra, a csoportos beszedési megbízásokra (Standing Order), és az úgynevezett Direct Debit-re.
Ezek mindegyike természetesen különböző módon kell, hogy jóváhagyásra kerüljön. Míg a banki, vagy bankközi átutalást amennyiben az adott számlaszámra először utalunk, akkor egy a bank által kapott géppel tudjuk majd azonosítani, hogy valóban mi vagyunk azok, akik az utalást jóvá akarják hagyni.
Ehhez szükség lesz a kártyánkra, és a már fentebb említett kártyaolvasóra.
Amennyiben már utaltunk az adott számlaszámra az előbbiekben, akkor nincs semmi probléma, mivel ekkor azt a bank már jóváhagyta, és mi is megbízunk az adott személyben, így tehát az utalás ismét létre jöhet.
Csoportos beszedési megbízás (Standing Order)
Mint azt a neve is mutatja ez a fizetési mód az egyik leghasznosabb azoknak a vállalatoknak, vagy magánszemélyeknek, mint például a főbérlőtök, akiknek egyszerre több helyről, kell ugyanazt az összeget beszedniük, minden hét/hónap ugyanazon napján.
Az előnye, hogy ezt is csak egyszer kell jóváhagyni, és onnantól kezdve teljesen automatikus. Valamint az, hogy az összeget nem tudja a beszedő fél módosítani kénye és kedve szerint, ugyanis amennyiben a csoportos beszedési megbízások összege módosul a szerződés feltételei szerint, akkor nekünk kell újra jóváhagyni mindezt, és módosítani az összegeket.
Direct Debit Megbízások
Na itt jön az, amiről már a Miért ne válassz House Share-t, ha Angliába költözöl?! Című cikkemben említettem. Emlékeztek rá amikor megemlítettem, hogy a bankszámlakivonatotokon rajta van minden olyan adat, amivel egy ilyen megbízást fel lehet állítani? Amennyiben nem, kattintsatok ide a mellékletért.
Na, de maradjunk akkor a Direct Debit mezején? Mi is ez egészen pontosan? Nos a Direct Debit mint olyan az gyakorlatilag a csoportos beszedési megbízás egyik formája, azzal a különbséggel, hogy magánszemélyek csak és kizárólag akkor tudnak felállítani egy ilyen jellegű megbízást, amennyiben egyéni vállalkozók. Így ezt leginkább vállalatok használják majd, és emiatt sajnos van máris egy nagy hátránya az egésznek.
Mégpedig, tegyük fel, hogy megkötitek a szerződést az energiaszolgáltatótokkal, és felajánlják, hogy amennyiben a számláitokat Direct Debit-tel egyenlítitek ki, akkor körülbelül 12% kedvezményt tudnak majd adni.
Ez ugye jól is hangzik, de mivel a mérőóra állásokat folyamatosan be kell olvasnotok és mivel a fogyasztásotok nagy valószínűséggel nem lesz ugyanannyi minden egyes hónapban, így az előre megbeszélt, és „aláírt” havi £60-os levonás az a nyáron valószínűleg lecsökken majd havi 30-ra, a télen pedig felmegy a kiegyezett összeg duplájára.
És mindezt úgy, hogy erről a szolgáltató majd jóhiszeműen küld egy emailt, illetve majd az egyel előbb lévő számlátokra rárakja majd az adott üzenetet, hogy a következő hónaptól a Direct Debit mértéke magasabb lesz. Azonban mindezt egy olyan helyen, és úgy tünteti majd fel, hogy az semmiképpen se legyen feltűnő.
És bár az úgynevezett credit score-unkat, javítja, ha legalább két direct debit van felállítva a számláink kifizetésére. Ami jól is hangzik, akárhogy is nézem, hiszen a későbbiekben ez még jól jöhet, de ha nagyon javítani akarunk ezen a pontszámon, akkor inkább fizessük bankkártyával minden egyes alkalommal, a számla keltének napján. Mivel ez többet fog segíteni a helyzeten, mint egy-egy Direct Debit.
Ezeken felül a bankok még nyújtanak megannyi szolgáltatást, mint például csekk-könyvek, hitelek, hitelkártyák, illetve valutaváltás.
A csekk-könyvek olyan téren hasznosak lehetnek, hogy manapság még mindig nagyjából öt millió csekket állítanak ki naponta az Egyesült Királyság területén, és amennyiben a napi limitünknél nagyobb összeget szeretnénk kifizetni, és az adott hely elfogadja a csekkel történő fizetést, akkor igazából semmi akadálya nem lesz annak, hogy ezt a tranzakciót véghez vigyük.
Hitelek, és hitelkártyák.
Amennyiben nem tartózkodtatok az Egyesült Királyság területén legalább három évet, akkor ez az a szolgáltatás amit, ha meg is igényeltek, akkor automatikusan elutasításra kerül majd a kérelmetek. Ezt pedig nem is szeretném tovább boncolgatni. Csak annyit mondanék, hogy ez a jogszabály része, és ez ellen nem nagyon tudtok mit tenni.
Valutaváltás
Valutaváltás terén a bankotok lehet a legjobb megoldás, ugyanis ők lesznek azok, akik a legtöbb esetben a legjobb árfolyamot biztosítják majd legyen szó bármilyen ország készpénzéről.
Ezen felül az internetbank rendszeren keresztül meg tudjuk rendelni előre az összeget, amit magunkkal szeretnénk vinni, és ez csak akkor kerül majd levonásra a számlánkról, amikor a bankfiókban átvesszük a kért valutát.
Mobil applikációk, telefonos,- és internet bank rendszerek.
Majdnem minden bank támogatni fogja az internetes ügyintézést, illetve a mobil applikációkat. Az appok használata egyszerű, vagy egy hat jegyű kóddal, vagy amennyiben készülékünk támogatja, akkor ujjlenyomatunk beolvasásával tudjuk megnyitni ezeket, és használatba venni az alap banki funkciókat.
A telefonos banki szolgáltatások természetesen ugyanazon az automatizált rendszeren keresztül történnek, mint mondjuk az otthoni OTP Telebank. A telefonos ügyfélszolgálatot hívva a géphang automatikusan képes az egyenlegünkről, és minden egyébről tájékoztatni.
Ami viszont biztosan más lesz, és az első pár alkalommal még szokatlan is, hogy a kártyás tranzakciókról nem kapunk majd SMS értesítést. Legalábbis egészen addig nem, amíg az adott tranzakcióval, a számlánk egyenlege egy előre beállított összeg alá nem esik.
Ha pedig szeretnétek egy olyan szolgáltatónál bankszámlát nyitni, akik teljes mértékben megfelelnek az Európai szabályozásnak. Illetve ezzel együtt akár 8 perc alatt megkaphatjátok a számlaszámotokat, úgy ne is menjetek messzebb mint az N26.
A fentebbi képre kattintva el is indíthatjátok az adott folyamatot, és alig egy hét alatt már a kártyátok is nálatok lehet!
Nagyából ennyi lenne amit a bankokról, és a szolgáltatásokról el tudnék mondani Angliában. Hamarosan ismét egy heti hírösszefoglalóval jövünk, utána pedig a már fent említett credit score-okról fogunk egy kicsit bővebb tájékoztatást adni.
Addig is, ha tetszett ez a cikk, nyomjatok rá egy like-t, és iratkozzatok fel, vagy likeoljátok Facebook oldalunkat, hogy ne maradjatok le a további tartalmainkról. Ha úgy gondoljátok, hogy ez másnak is hasznos lehet, akkor osszátok meg ezt a tartalmat. És ha bármilyen tapasztalatotok van egy-egy adott bankkal, vagy bankfiókkal kapcsolatban, akkor azt írjátok meg nekünk kommentben. Ha pedig bármilyen kérdésetek van, akkor úgy szintén hagyjátok azt a komment szekcióban, vagy az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Sziasztok! Úgy tűnik, hogy a mai nap ismét az utazóknak kedvez, hiszen a WizzAir hajnalban bejelentett akciói után most a Flybe is leárazásokba kezdett néhány útvonalán! Hogy melyek ezek az útvonalak? Görgessetek lejjebb és kiderül!
Bár a mostani akció részleteit kicsit ködösen publikálták. Ennek megfelelően az indulási repterekről tudunk információkat adni.
Ezek pedig a következőek.
Aberdeen
Bordeaux
Cork
Exeter
Hannover
Limoges
Lyon
Nantes
Newquay
Illetve a hirdetés szerint, még sok másik.
Az útvonalak listáját, és a jegyek elérhetőségét a következő oldalon találjátok meg:
A fentebb meghirdetett árak egy irányú utazásra vonatkoznak, és tartalmazzák a reptéri illetékeket, illetve adókat. Csak a flybe.com weboldalon keresztül történt foglalásokra érvényesek, elérhetőség függvényében. Kérjük, hogy látogassa meg a flybe.com weboldalt a menetrendekért, illetve az útvonal információkért. Az útvonal információk csak a megjelenítés időpontjában érvényesek. A légitársaság nem üzemelteti mindegyik útvonalát a teljes utazási periódusban. Kérjük, hogy további információkért, illetve a komplett menetrendért látogassa meg a flybe.com weboldalt.
Betéti kártyával történő fizetés esetén nem számítunk fel extra költséget. A hitelkártyával, vagy a PayPal rendszerén keresztül történt foglalások esetében a teljes tranzakció értékének 3%-át számítjuk fel, melynek minimális értéke £5.00 foglalásonként.
Remélem, hogy ma is tudtunk némi érdekességgel szolgálni. Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg másokkal is, hogy minél több embert elérjen.
Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy like-oljátok Facebook oldalunkat. Hamarosan újabb tartalommal jelentkezünk. Addig is, ha bármi kérdésetek van, ne habozzatok megkeresni minket azokkal az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok! Sziasztok!
Sziasztok! Mint az a kiemelt képünkön is látszik a WizzAir ismét újabb akciót hirdetett meg, ezúttal pedig mindazoknak kedvez akik az Egyesült Királyságba, illetve onnan tervezik az utazásukat.
Mit is jelent mindez?
Nem mást, mint azt, hogy a következő viszonylatokon a mai nap során 20% kedvezménnyel foglalhatjátok le az utazástokat.
Aberdeen – Gdansk
Aberdeen – Varsó
Birmingham – Budapest
Birmingham – Bukarest
Birmingham – Poznan
Birmingham – Szófia
Birmingham – Varsó
Birmingham – Wroclaw
Bristol – Kassa
Bristol – Katowice
Bristol – Szófia
Bristol – Varsó
Budapest – Birmingham
Budapest – Glasgow
Budapest – Liverpool
Budapest – Luton
Debrecen – Luton
Doncaster/Sheffield – Bukarest
Doncaster/Sheffield – Gdansk
Doncaster / Sheffield – Kassa
Doncaster / Sheffield – Katowice
Doncaster / Sheffield – Kolozsvár
Doncaster / Sheffield – Lublin
Doncaster / Sheffield – Poznan
Doncaster / Sheffield – Riga
Doncaster / Sheffield – Szófia
Doncaster / Sheffield – Varsó
Doncaster / Sheffield – Vilnius
Doncaster / Sheffield – Wroclaw
Glasgow – Budapest
Glasgow – Bukarest
Glasgow – Gdansk
Glasgow – Katowice
Glasgow – Lublin
Glasgow – Poznan
Glasgow – Varsó
Liverpool – Budapest
Liverpool – Gdansk
Liverpool – Katowice
Liverpool – Riga
Liverpool – Varsó
Luton – Belgrád
Luton – Brno
Luton – Budapest
Luton – Bukarest
Luton – Burgasz
Luton – Debrecen
Luton – Gdansk
Luton – Jászvásár
Luton – Kassa
Luton – Katowice
Luton – Kaunas
Luton – Kijev
Luton – Kisinyov
Luton – Kolozsvár
Luton – Konstanca
Luton – Ljubjana
Luton – Lublin
Luton – Marosvásárhely
Luton – Nagyszeben
Luton – Ohrid
Luton – Olsztyn-Mazury
Luton – Palanga – Klapédia
Luton – Poprad
Luton – Poznan
Luton – Prága
Luton – Riga
Luton – Split
Luton – Szczecin
Luton – Szkopje
Luton – Szófia
Luton – Szucsáva
Luton – Temesvár
Luton – Várna
Luton – Varsó
Luton – Vilnius
Luton – Wroclaw
*A 20% kedvezmény a viteldíjra vonatkozik, beleszámítva az adókat, a kötelező díjakat, valamint egy kisméretű kézipoggyászt (max. 42 × 32 × 25 cm), de nem vonatkozik az adminisztrációs díjra. A kedvezmény az új foglalásokra érvényes, kizárólag az Egyesült Királyságból induló és oda érkező útvonalakon. Az ajánlat agusztus 16-án 00.00 órától augusztus 17-én 01.00 óráig érvényes (közép-európai idő szerint). Az ár csak azokra a foglalásokra érvényes, amelyeket a wizzair.com oldalon, az m.wizzair.com oldalon, a WIZZ mobilalkalmazásban végeznek.
A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért, és feltételekért látogassátok meg a wizzair.com weboldalt.
Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
Sziasztok! Ismét eltelt egy hét, és bár lehet, csak én vagyok így vele, de mintha változnának az idők, és egyre gyorsabban rohanna körülöttünk minden. Egy dolog azonban nem változik, a heti hírösszefoglalónk ismét megérkezett. Úgyhogy vágjunk is bele.
Hírek a nagyvilágból
Belföld
150 éves a fővárosi állatkert
Egy kis történelmi áttekintés az Állatkert történetéből
A Fővárosi Állat- és Növénykert a világ egyik legrégebbi állatkertje, hiszen csaknem százötven éves múltra tekint vissza. Alapításának gondolata már a reformkorban, az 1820-as év 1830-as években is felmerült, de aztán a forradalom és a szabadságharc, majd az azt követő elnyomás időszaka nem kedvezett az alapításnak. Végül néhány az országért tenni kívánó tudós hazafi kezdeményezésére ismét felmerült az Állatkert létesítésének gondolata. Az „alapító atyák” között volt Szabó József geológus, Kubinyi Ágoston, a Nemzeti Múzeum igazgatója, Gerenday József, a Füvészkert igazgatója, és legfőképpen Xántus János, aki ekkorra már elismert zoológus és etnográfus volt.
Komoly nehézségek árán sikerült a felmerülő akadályokat elhárítani, így 1866. augusztus 9-én a déli harangszóra megnyithatta kapuit Magyarország első állatkertje. Igazgatója ekkor az alapítás eszméjének egyik úttörője, Xántus János volt. Az állatállomány a hazai fajokon kívül számos ritka majom- és makifajból, sokféle papagájból, tevékből, kengurukból és más különleges állatokból állott. Nem volt azonban sem oroszlán, sem tigris, sem elefánt ebben az időben. Az első zsiráf két évvel a nyitás után, 1868-ban érkezett. A nyakigláb állatot Ferenc József ajándékozta az Állatkertnek, Erzsébet királyné közbenjárására.
…
Az állatkert eredetileg kijelölt területe többször változott, de 2013-ig csak csökkent. A 2013 őszén bezárt Vidám Park területét azonban az intézmény kapta meg, így csaknem akkora lesz ismét, mint megalapításakor volt. Az új területeken a tervek szerint Meseparkot alakítanak ki, és itt kap helyet a hajdanvolt pannon ősvadon világát megelevenítő Pannon Park is. A kert területe 2014-ben országos jelentőségű védett természeti terület minősítést kapott.
Az állatkert teljes állatállományát (a Margitszigeti Kisállatkerttel együtt) 2015 októberében 861 faj 8370 egyede és 142 tenyészete alkotta. A legrégebbi folyamatosan bemutatott faj a nílusi víziló, a legújabb a szecsuáni takin, a legritkább a mhorr gazella. A legsúlyosabb Assam, az elefántbika, a legrégebbi és egyben a legöregebb lakó Samu, a csukaorrú aligátor, “aki” 1952 óta él a kertben, és már hetvenéves is elmúlt. A fővárosi állatkert ma Magyarország egyik leglátogatottabb kulturális közintézménye: évente mintegy egymillióan keresik fel, 2014-ben Prima Primissima Díjat kapott.
Reméljük, hogy még legalább ugyanennyi ideig várja a látogatókat majd, és kíváncsian várjuk a fejlődését, hiszen elég sok ritka állatfaj található meg itt.
A világ legkisebb Androidot futtató telefonja után, most itt a legnagyobb.
Na jó, ez így talán nem igaz, hiszen már a saját első generációs Samsung Galaxy Tab P-1000-esem is képes volt arra, hogy telefonáljak vele, illetve a 3G mobilinternet lehetősége is ott volt. De hagyjuk meg a cégnek, hogy ezzel a marketinggel folytassák a termékük promózását.
Egy angliai kisvárosban, egész pontosan Ascot, Berkshire-ben találtunk rá egy Ferrari kereskedésre, a Talacrest-re. Mely gyakorlatilag megnyitása óta csak és kizárólag klasszikus típusokkal foglalkozik. És ez a mostani ez mindenképpen annak számít. Az 1949-ben gyártott Ferrari 166-os, a 11-ik jármű volt, amit az olasz cég gyártott. Mely 1947-ben nyitotta meg kapuit.
Jelenleg az autó £1.5 millió-ért, azaz csaknem 540 millió forintért vihető el.
2016. augusztus 9-én, a Flybe brit diszkont légitársaság egyik Embraer 170-es gépe, mely a Stansted – Newquay járatot teljesítette, 62 utassal a fedélzetén. Már az úgynevezett final approach (rövid megközelítési fázisban volt) mindössze 900 lábbal a föld fölött, amikor a pilóták bejelentették, hogy megszakítják a leszállást.
Mint később kiderült az esetet az okozta, hogy leszállás közben egy drón túl közel került a géphez, ezzel veszélyeztetve nem csak az adott járat, de a teljes reptér biztonságát.
2016. augusztus 9. Madrid Barajas International Airport
Ismét egy érdekes dolog történt a légiközlekedés, illetve a diszkont / fapados légitársaságok világában. Miután egy a Ryanair Madrid – Gran Canaria járatának utasa, nem ért oda időben a beszállókapuhoz. Úgy gondolta, hogy ettől függetlenül még fel tud kerülni a gépre. Végül igaza lett, ugyanis a pilóták, miután megerősítést kaptak arról a földi személyzettől, hogy az illető rendelkezik beszállókártyával felengedték. A Gran Canaria-ra történő érkezés után az bolíviai állampolgárt a reptér dolgozói feltartóztatták, és miután jegyzőkönyvbe vették a történteket, azután elengedték. Természetesen egy büntetési csekkel együtt. Tanulság?
Még, ha fapados légitársasággal utaztok, és lekésitek a járatot, akkor is inkább fizessetek a módosításért, mintsem megpróbálkozzatok bármi hasonlóval.
A jakartai nemzetközi repülőtér megnyitotta az újonnan elkészült 3-as terminált. Illetve a közleményük szerint 2018-ra várhatóan elkészül két újabb terminál felújítása is. Miután ez a beruházás véget ér, a reptér képes lesz év 62 millió utas kiszolgálására.
A jakartai nemzetközi repülőtér megnyitotta az újonnan elkészült 3-as terminált. Illetve a közleményük szerint 2018-ra várhatóan elkészül két újabb terminál felújítása is. Miután ez a beruházás véget ér, a reptér képes lesz év 62 millió utas kiszolgálására.
Veletek is előfordult már, hogy nem kaptatok választ valamelyik kérdésetekre, és akármennyit is kerestetek a Google valahogy nem adott vissza semmi használhatót? Hát ennek most vége! Szeretnénk bemutatni a Quora mobil alkalmazásait.
Mi is az a Quora? Nos nem más, mint egy olyan közösségi oldal, ahol gyakorlatilag bárki feltehet bármilyen kérdést, és arra az esetek többségében egy értelmes és kulturált választ fog kapni. Persze itt is akadhatnak kivételek, azonban mind a moderátorok, mind a közösség próbálja a nem oda illő, illetve nem megfelelő hangvételű válaszokat a lehető leghamarabb eltávolítani.
A témák sokszínűek, és egy nagyon alap angol tudással gyakorlatilag bárki megtalálhatja a számára megfelelő választ. Vagy csak lehorgonyozhat egy kérdésnél, és végig olvashatja emberek élettörténeteit (amik sokszor nagyon részletesek, és érdekfeszítőek). Illetve természetesen felteheti a saját kérdéseit.
Itt érkeztünk el a mobilos felülethez, ami úgy szintén hasznos. Hiszen az email értesítések mellett az app is figyelmeztet, ha felkértek minket arra, hogy adjunk választ egy-egy kérdésre. Vagy éppenséggel a fordítottja, ha a mi kérdésünket válaszolták meg. A Quora egy nagyon jól működő platform, az appok amiket fejlesztettek úgy szintén. Én mindenképpen javaslom.
Hát ez talán nem is jöhetett volna jobbkor, mint most. A WordPress for BlackBerry ugyanis egy olyan app, ami számomra mindenképpen elengedhetetlen. Főleg mivel most már majdnem három hete nyúzok egy BlackBerry készüléket, mint elsődleges eszközt. (Melyről, hamarosan részletesebben beszámolunk.) És éppen emiatt a WordPress alkalmazást elengedhetetlennek tartottam.
A trailer láttán csak egy dolog jutott eszembe, hogy december még marha messze van. A Rogue One második hivatalos előzetese 2016. augusztus 11-én (illetve Európai idő szerint 2016. augusztus 12-én) került nyilvánosságra. És az elkövetkezendő hónapok során már nem valószínű, hogy bármilyen egyéb anyagot is kapunk.
Egy love story-nak ígérkezett, azonban szép lassan minden megváltozik. Te, mit tennél, ha látnád, hogy minden romokban hever, és kapnál egy lehetőséget arra, hogy újraéld az életedet, azzal, aki számodra a legfontosabb?
Az idén már kaptunk nem egy sci-fi-t, az Arrival azonban egy egész más történetnek ígérkezik. Bár a teljes hosszúságú előzetes bemutatásáig augusztus 16-ig várnunk kell, addig is a Universal Pictures jóvoltából most hozzuk a TV-s változatot.
A Virtuózok a világ első komolyzenei tehetségkutatója, mely 2016-ban már a második szériával fut a közszolgálati TV-ben. A műsorsorozat soha nem látott nézettséget hozott saját kategóriájában. A műsorban felfedezett fiatal tehetségek népszerűsége és országos ismertsége kiemelkedő, a három korcsoportban zajló verseny kilenc döntőse, valamint az adásban szereplő, közel harminc klasszikus zenész a műsor befejezése óta számtalan felkérést kap. Rendezvényeken, koncerteken kiemelt eseményeken szerepelnek, mindenhol zajos sikerrel. Méltón képviselik a műsor fő üzenetét: ha a tehetség párosul a szorgalommal, a kitartással, az elhivatottsággal, az megkérdőjelezhetetlen értéket teremt.
A fiatal a tehetségek az alkalomhoz méltó, különleges programmal köszöntik az augusztus 20-i nemzeti ünnepet a Margitszigeten. A műsorban számos zenei különlegesség és meglepetés várja a közönséget.
Sztárvendég: Simply Three – az Egyesült Államok egyik legjobb crossover vonóstriója.
Lecsót főzni mindenki tud, s mindenki másképp. S hogy ki mit tesz hozzá? Mitől lesz házias, különleges, de leginkább finom a lecsó? A titokra fény derül majd Balatonkenesén, immáron nyolcadszor. Elő hát a bográcsokkal, kondérokkal, kötényekkel, egyen pólókkal, fakanalakkal! Csapatok, csoportok, családok, baráti társaságok, civil szervezetek, fiatalok, idősebbek jelentkezését várják!
Gondolom akkor az Oktoberfest-et nem kell bemutatnom. Azonban a Newcastle Oktoberfest talán még számotokra is újdonság lehet. Idén október 27, és 30 között kerül megrendezésre a jeles esemény a Times Square-n.
Ami pedig az esetleges utazásotokat illeti, amennyiben szeretnétek megtapasztalni mindezt. A cikk megjelenésének időpontjában a következő ajánlat számít a legjobbnak.
Reméljük, hogy ezen a héten is tudtunk érdekességekkel szolgálni, illetve segítséget nyújtani mind filmek, mind programok terén. Hamarosan újabb tartalmakkal térünk vissza, legalábbis a tervek szerint minden napra jut majd egy cikk, így mindenképpen érdemes lesz velünk tartani.
Addig is, ha tetszett ez a tartalom, akkor nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további bejegyzéseinkről, akkor like-oljátok a Facebook oldalunkat, vagy iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Ha bármi kérdésetek, vagy véleményetek lenne, akkor írjatok nyugodtan az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.
Sziasztok! Az eheti hírösszefoglalóval megkezdődik az utolsó hónap az idei nyárból -sajnálatosan-, de szerintem még most érdemes egy kicsit erőt venni magunkon, és egy jól ütemezett szabadságot kivenni, és az egész családdal elmenni egy jót nyaralni. Az eddigi előrejelzések szerint csak pár felhős napunk lesz egész hónapban, és reméljük, hogy ez így is marad. Na de vágjunk is bele az eheti hírek kavalkádjába:
Hírek a nagyvilágból
Belföld
150 éves a budapesti kötöttpályás közlekedés
Bár arról viták folynak, hogy, 1866. július 30-án, vagy 1866. augusztus 1-jén indult-e útjának az első lóvasút Pesten. Ez azonban a mi szempontunkból annyira nem lényeges. Amit biztosan tudunk, hogy ez a lépés, egy új korszakot hozott el a főváros életében, és innentől kezdve már csak előre vezetett az út. Jöjjön egy kis történelem!
Az első napi bevétel 130 forint volt, a Kálvin tér-Újpest vonalon az első osztály menetdíját 20, a másodosztályét 15, a harmadosztályét 10 krajcárban határozták meg.
A főváros 1873-as egyesítését követően rohamosan nőtt azoknak a száma, akik Budapesten dolgoztak ugyan, de a környező települések olcsóbb telkein építkeztek. A megnövelt közlekedési igényekre való tekintettel – miután az 1880. évi XXXI. törvénycikk lehetővé tette a helyi vasút-vonalak létesítését – a lóvasutat üzemeltető Buda-pesti Közúti Vaspálya Társaság (BKVT) elővárosi vasutak építéséről döntött. A lóvasúttal közös üzemet nem lehetett soká fenntartani, ezért a BKVT leányvállalatot hozott létre 1889-ben Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt. (BHÉV) néven.
1896. május 2-án indult el Budapesten a korának műszaki színvonalát messze meghaladó Millenniumi Földalatti Vasút. A magyar főváros a lóvasút után, a gőzvontatás lépcsőjét elhagyva, egyenesen a villamos-vontatás kor-szakába lépett, így Budapesten jelent meg először a kontinentális Európában egy teljesen villamos üzemű földalatti vonal.
Az utolsó, állati erővel vontatott kocsi 1898. július 2-án közlekedett a közforgalomban
Az első világháború utolsó évében már 1072 villamos vasúti jármű közlekedett Budapesten, vagy a főváros peremterületein. Ez a járműállomány 1918-ban több mint 382 millió utast szállított.
A margitszigeti lóvasút végül 1928. április 11-én, a tavaszi-nyári szezon előtt szüntette be üzemét, mint Budapest utolsó ilyen közlekedési eszköze, a helyét a mai napig is járó autóbusz vette át.
A BHÉV 1933-ban a főváros tulajdonába került. 1952-ben a HÉV-vonalak a MÁV irányítása alá kerültek, majd 1958-ban újra a fővároshoz, az újjászervezett BHÉV-hez helyezték őket.
1946-ra a Budapest Székesfőváros Közlekedési Rt. (Beszkárt) villamoshálózata összesen 186 km volt. A vállalat nagy nehézségek közepette 921 kocsit üzemeltetett. Négyszáz villamos alkatrészhiány miatt a remízekben várakozott.
A második világháború után a fővárosi közlekedésben a széttagoltság évei következtek. A Fővárosi Villamosvasút Községi Vállat (FVKV), 1951-től Fővárosi Villamosvasút (FVV) legfontosabb feladata az új járművek beszerzése volt. Mára legendássá vált típusok születtek meg a hazai tervezőasztalokon és gyártósorokon. Az UV-k forgalomba állítása mellett (a házilagosan elkészített 3720-as kocsi sikere után) a Füzesi főműhelyben 1962-ben elkészült az első két vezetőállású csuklós villamoskocsi is. Ugyanebben az évben a 3235 és 3258-as UV kocsikból kísérleti csuklós járművet készítettek. Két évvel később elkészült az első hattengelyes csuklós villamoskocsi, újabb egy év múlva a nyolctengelyű kísérleti jármű. Még az ötvenes évek elején készített program szerint a régi favázas kocsikat acélvázasították.
Budapest Főváros tanácsa 1968. január 1-jével, a Fővárosi Villamosvasút, a Fővárosi Autóbuszüzem, a Fővárosi Kishajózási Vállalat, valamint a Budapesti Helyi Érdekű Vasút összevonásával létrehozta a Budapesti Közlekedési Vállalatot (BKV). Ezzel új, integrált közlekedési társaság született meg.
Képgalériánkat, az elmúlt 150 évről, alább találhatjátok!
A Budapesti villamoshálózatok alakulása
A Budapesti HÉV vonalak térképe
Budapest, 2013. június 1. A Móni nevû ló húzza a nosztalgia lóvasutat az angyalföldi pályaudvar közelében 2013. június 1-jén, a XIII. kerület 75. születésnapján tartott rendezvényen. MTI Fotó: Beliczay László
Felfüggesztett Börtönre és vezetéstől való eltiltásra ítélhetik Jeddi Árpád Leventét!
Tavaly novemberben Árpád Levente Calaisnál felvette videóra az ott kialakult migráns helyzetet, kamionos szemszögből. A videóban jól látható, hogy rájuk húzza az autó kormányát. az Egri Járási és Nyomozó Ügyészség szerint: “…a leálló sávban sok gyalogos van, akik megpróbálják lelassítani a teherforgalmat, illetve megállítani azért, hogy a kamionokra felkapaszkodva Angliába jussanak. A sofőr veszélybe sodorta az autópályán szabálytalanul közlekedő migránsok életét és testi épségét. A manőver következtében személyi sérülés nem történt, de a vádlott cselekményével az úttesten tartózkodók életét, testi épségét szándékosan közvetlen veszélynek tette ki”. Az ügyészség igaz kitért arra is, hogy nem csak a sofőr volt a hibás, hanem a migránsok is megszegték a KRESZ szabályait, DE nem lehet őket felelősségre vonni, mivel már utólag nem lehet azonosítani a szabálytalankodó gyalogosokat.
Sajnos nem tehetem meg, hogy személyes véleményemet közöljem Önökkel, mert nyomdafestéket nem tűr meg, de akkor és ott a kamionosok az életüket tették kockára, hogy eljussanak az Egyesült Királyság területére, és vissza. Nem egy késeléses, rablásos és bántalmazásos esetről lehetett hallani abban az időszakban, és itt tenném hozzá, hogy akik átvitték szabad akaratukból(vagy féltették az életüket), azokat az angol rendőrség megbírságolta nem is kevés pénzért, de megvolt kötve a kezük, mert nem tehettek semmit, mert ha ők bántják a menekülteket, akkor egyből lecsukják őket. Na de vissza az eredeti témához. Nem tartom jogosnak, főleg nem ennyi idő után újra elővenni ezt a témát, de ezt mindenféleképpen meg akartam osztani Önökkel, hogy sajnos ilyen is megtörténik.
Újra feltűnt Migaloo, a fehér púpos bálna Ausztrália közelében
Egy kedden megjelenő cikk arról számolt be, hogy Ausztrália közelében megjelent Migallo, a négy fehér púpos bálna egyike. Általában évente fel szokott tűnni a szigetország partjai mellett, ami idén is bekövetkezett. A televízió néha még élőben is közvetíti a bálna útját. Sokáig azt hitték, hogy ő az egyetlen albínó púpos bálna, de később kiderült, hogy egy hypopigmentált fajhoz tartozik, és ma már nem ő az egyedüli ismert példány. Migallo eddig két kis borjút nemzett, az egyiket Migallo Juniornak nevezték el.
Hát ez a pillanat is elérkezett a Microsoft életében. A szokásos leégés, ami a Windows 8-al, és a Windows 8.1-el jött. Egy évvel ezelőtt, pontosabban 2015. július 29-én lett orvosolva, amikor is kiadták az “utolsó” felhasználóknak szánt Operációs Rendszerüket a Windows 10-et.
Azóta eltelt egy év, és a Windows Insider Program keretében nagyon sokan, köztük én is megtapasztalhatták a heti fejlesztéseket, és azokat az apró hibajavításokat, amik a Microsoft szerint a legfontosabbak voltak. Vagy más szóval, a mi fejünk fájt azért, hogy másoknak később jobb legyen!
Most azonban a The Verge elkészített egy olyan videót, amin a hamarosan megjelenő Windows 10 Anniversary Update legújabb, és talán leghasznosabb funckióit mutatják be! Ahogy a videóban is elhangzik az évfordulós frissítés 2016. augusztus 2-ától érhető majd el a normál felhasználók számára!
Edward Snowden és Andrew “Bunnie” Huang megfigyelésbiztos “kütyüt” fejlesztenek. A céljuk ezzel, hogy a felhasználókat ne tudják a tudtukon kívül megfigyelni, lehallgatni. A telefontokra tehető akkumulátoros tok a készülék belső antennáira érkező elektromos jeleket figyeli, és jelez azonnal, ha bármilyen gyanús tevékenységet észlel.
Maga a szerkezet jelenleg egy 4,7 colos iPhone 6-ra lesz fejlesztve, de a leírást és a szoftvert elérhetővé teszik, hogy bárki kedvére módosíthassa. A tok figyeli a 2G/3G/4G hálózatokat, a wi-fi, a Bluetooth, az NFC és a GPS jeleket is. Ha azoknak épp nem kéne működniük, és mégis aktívak akkor azonnal riaszt. Ehhez egy apró monokróm kijelzőt tettek a tokra, ez mutatja a telefon mikor “sötétült el”, és hogy minden rendben van-e. A belső rendszertől, processzortól függetlenül fog működni.
Az amerikai titkosszolgálat tömeges megfigyelési módszereit felfedő informatikus abból indult ki, hogy “Ma már senki sincs biztonságban”. Egy átlagpolgár a hackertől, az újságírók és informátoraik pedig a titkosszolgálatoktól tarthatnak, főleg ha külföldön vannak, ellenséges területen vannak, vagy éppen háborús övezetben tevékenykednek.
Rugalmas nyomtatott áramkörök felhasználásával érik el a kommunikációt az alaplap és a tok között.
A probléma ugyanis az, hogy a repülőgép üzemmódban is a GPS be van kapcsolva az újabb okostelefonokon, ahogy arra sincs garancia, hogy egy külső támadó ne tudná kikapcsolni azt. Sőt egy kártevő arra is képes, hogy egy kikapcsolt eszközt ne tudna bekapcsolni, ahogy az elektromágneses jeleket blokkoló Faraday-kalitka sem nyújt teljes biztonságot. A prototípus a tervek szerint jövőre készül el, a gyártást Kínában kezdik majd el.
Egymilliárd eurós beruházás indul Kecskeméten a Mercedes-Benz jóvoltából.
Az összegből 2018-ig új karosszériaüzem épül, a magyarországi telephely hatékony és innovatív berendezésekkel bővül.
A 99 ezer négyzetméter alapterületű új, csúcstechnológiával felszerelt karosszériaüzem felépítésére 80 milliárd forintot fordít a Mercedes-gyárat üzemeltető Daimler AG. A teljes beruházás keretében a már meglévő üzemeket is fejlesztik, bővítik a kapacitást.
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. mintegy 4000 embernek biztosít munkahelyet, 2015-ben a kecskeméti gyár több mint 180 ezer kompakt autót gyártott. A cég 2015 év végéig 320 milliárd forintot fektetett be Kecskeméten.
Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezetésének elnöke arról beszélt, hogy a kompakt járművek új generációjának gyártásában fontos szerepe lesz a kecskeméti gyárnak, ahol a munkakörnyezet is kényelmesebbé, emberközpontúbbá válik, növelve a gyár rugalmasságát és hatékonyságát.
Úgy tűnik ez a hét, az évfordulók hete volt. Igaz ezek közül egyik sem annyira jelentős, mint a mostani hírünk.
A második világháború lezárása után egy olyan pénzügyi helyzet ütötte fel a fejét, ami ellen nem volt túl sok megoldás. 1945 tavaszától kezdve, egészen 1946. augusztus 1-jéig, a Pengő, (illetve több egyéb európai pénznem) hiperinfláción ment keresztül.
Már 1945 őszén látszott, hogy a folyamat megállíthatatlan, hiszen eddigre a százezer pengős bankjegy volt a legnagyobb címlet. Hamarosan pedig a még ennél is magasabb névértékű bankók is megjelentek.
A világ legnagyobb (név)értékű papírpénze is ekkor készült el, (bár forgalomba soha sem került) ez nem volt más, mint az Egymilliárd Billpengő.
Kezdetben csak és kizárólag 10 és 100 forintos bankjegyeket hoztak forgalomba, ami már csak azért is figyelemreméltó, mert 1 forint értéke, 400 ezer kvadrillió papírpengőnek felelt meg. (1 Ft = 4.000.000.000.000.000.000.000.000 pengő) Igen az ott bizony 24 darab nulla a 4-es mögött.
A Forint története persze nem állt meg itt, hiszen 1947-ben elkezdődött az újabb sorozatú 10, 20, és 100 Forintosok nyomása. Ezen címletek azonban csak kinézetükben változtak az évek során. 1970. augusztus 21-én került forgalomba egy újabb bankjegy a sokak által jól ismert “Ady Endrés 500-as”.
Majd később 1983. június 27-én megjelent az 1000 Forintos is.
A rendszerváltás után a Magyar Nemzeti Bank úgy döntött, ho
gy a kis névértékű papír pénzeit bevonja, és helyettük újabbakat nem gyárt. Ezzel pedig eltűntek a 10, és 20 Forintos bankjegyek.
Megjelent azonban egy újabb címlet 1991. március 25-én, ez volt az 5000-es.
Egészen 1998-ig voltak érvényben ezek a bankók. Majd az 1998-as, és 99-es években bevezették a ma már jól ismert 200,- 500,- 1.000,- 2.000,- 5.000, – 10.000,- és végül 2001-ben a 20.000 Forintos bankjegyeket.
Ezzel pedig el is érkeztünk a történet végéhez, magyarán napjainkhoz. Egyelőre nem túl sok adat érhető el arról, hogy vajon mi lesz a Forint jövője. De véleményem szerint továbbra is ez az egyik legszebb fizetőeszköz (legalábbis azok közül amikhez volt már szerencsém), így nagyon remélem, hogyha sikerül a későbbiekben bevezetni Magyarországon az Euro-t, akkor azokat a bankjegyeket is, hasonló műgonddal tervezik majd meg.
A többszörös Skytrax dijas, ultramodern légikikötő, mely a legforgalmasabb Európában, idén, azaz 2016. július 26-án, ünnepelte 70-ik születésnapját, a London Heathrow Nemzetközi Repülőtér. Ennek örömére, összeállítottunk egy galériát az elmúlt hetven év legfontosabb pillanataiból.
Heathrow az eredeti formájában
A kép 1955-ben készült, és még jól látszik, az egy központi Terminál épület, valamint a 4 futópálya.
Terminal 3 megnyitása
Eredetileg Oceanic Terminal néven került a köztudatba, ez volt ugyanis a dedikált része a reptérnek, amely az 1961. november 13-ai megnyitása óta, a hosszútávú járatok kiszolgálásra volt hivatott. Később 1987 és 1990 között a főépület átesett egy teljes felújításon. Majd 2006-ban elkészült a “Pier 6” amely kifejezetten az Airbus A380-asok kiszolgálására épült.
Pier 6 a levegőből nézve, az új torony is itt kapott helyet.
Terminal 3 kültér
A Terminal 3-at a TfL-el összekötő folyosója
Manapság a OneWorld Alliance légitársaságai használják legfőképpen az épület együttest. Többek között a British Airways budapesti járata is innen indul, és ide érkezik.
Concorde első menetrend szerinti járata.
1971. január 21-én. Heathrow és Bahrain között indult útjának a szuperszonikus légiközlekedés, és ezzel egy olyan korszak, ami talán joggal mondhatom, örökre változtatta meg a világot.
Az ötvenedik évforduló
Illetve erről az alkalomról megtaláltuk az eredeti videó felvételeket is. Melyeket itt tudtok megnézni.
Terminal 4 megnyitása
Terminal 4, 1986. április 1-jén került megnyitásra, Charles Wales-i herceg, és Diana, Wales-i hercegnő által. Az összes Heathrow-n lévő terminál közül ez a legkisebb, és egészen 2008-ig ez az épület adott otthont a British Airways számára, egészen a Terminal 5 megnyitásáig.
A Terminal 4 légi fotója
Terminal 5 (5A/5B/5C) megnyitása
Őfelsége II. Erzsébet, 2008. március 14-én nyitotta meg az újonnan felépült Terminal komplexumot. Az British Airways BA28-as járata, mely 2008. március 28-án hajnal 4:50-kor érkezett meg Hong Kong-ból, és elsőként hozott utasokat a vadonatúj épülethez.
A felújított Terminal 2 megnyitása
Terminal 2 váró
Terminal 2, 1975-ben
A reptér jövője.
Nos ezt illetően még mindig mennek a találgatások, és ezen sajnálatos módon a BRexit sem segített, a döntés lassan elhalaszthatatlanná vált a londoni, vagy London közeli repterek bővítéséről. Melyben jelenleg Heathrow, és Gatwick repterek versenyeznek. A volt miniszterelnök David Cameron, és London előző polgármestere Boris Johnson között is éles vita volt már az adott döntésről. Lévén, hogy Boris, Heathrow bővítése mellett igyekezett kampányolni, míg Mr. Cameron inkább egy teljesen új reptér építését javasolta volna. Egy biztos, a jelenlegi kormány ütemterve szerint a döntés miszerint Heathrow, vagy Gatwick kerül majd bővítésre, arról októberben hallhatunk majd újabb fejleményeket.
Addig is a látványtervek, és a személyes tapasztalatok alapján, én mindenképpen a Heathrow-i expanzió mellett tenném le a voksomat. Hiszen jelenleg a reptér rendelkezik azokkal a tömegközlekedési kapcsolatokkal, amivel Londonon belül, maximum London City Airport büszkélkedhet. 2018-tól a Crossrail is beszáll majd ezen összeköttetések üzemeltetésébe, illetve mivel a Terminal 5, és minden egyéb 2006 óta lezajlott konstrukció már eleve úgy lett kivitelezve, és úgy készült el, hogy a bővítés a későbbiekben egyszerűen, és gyorsan végrehajtható legyen.
A szerencsésebbek élőben is megcsodálhatták a Boieng legújabb modelljének a képességeit a Farnborough-i légibemutatón. Nemrég azonban a gyártó közzétett a YouTube csatornáján egy olyan videót, amiben mindenki átélheti azokat a manővereket, amiket a teszt pilóták gyakoroltak, még az Egyesült Királyságba érkezés előtt. A közel 3 perces videó gyönyörűen mutatja meg, hogy mire is képes a modern avionika, és egy jól képzett személyzet.
Vége a bétatesztnek, hivatalosan is elérhető az utóbbi idők legsikeresebb fotós alkalmazása a Play Áruházból! Kb egy hete szivárgott ki a Prisma androidos alkalmazásának béta verziója, és már meg is jelent az iOS-en elég komoly sikereket elért “képszerkesztő” alkalmazás. Nem véletlenül írtam idézőjelek közé. Maga az alkalmazás igazából nem szerkeszti, csak az előre beállított szűrők segítségével módosítja feldobja az adott képet.
Maguk a szűrők pedig nem a szó klasszikus értelmében értendőek, hanem speciális algoritmusok, amelyek a feltöltött fotókat, átértelmezve rajzolják újra.
A Prisma futtatásához szükséges internetkapcsolat is, és ajánlom a Wi-Fi elérést, mivel a korlátos kapcsolatot gyorsan “megeszi”.
Teszteltem magát az alkalmazást, és elég sokféle “szűrő” található benne, és elég jó módosításokat lehet végezni vele. Képes nagyon sokat javítani egy-egy alkotás minőségén, és humoros végeredmények kreálására is. Próbáljátok ki, szerintem élvezetes. Pár kép a végeredményről, amiben a profilképemen alkalmazom a szűrőket:
Egy ilyen hét után azt hiszem nem is eshetett volna másra a választás, mint a Heathrow Airport Guide iOS applikációjára.
Aki nem járt még Heathrow-n, de hamarosan onnan indul, vagy esetleg oda érkezik, még rosszabb esetben pedig ott száll át egy másik járatra annak mindenképpen hasznos utazótársat jelenthet majd ez az alkalmazás. Hiszen mindamellett, hogy a komplett reptér térképét, és pontos helyzetmeghatározást tartalmaz, ezzel is gondoskodva arról, hogy senki se tévedjen el a Terminal épületen belül.
A további funkciókat az alábbi képek tökéletesen megmutatják, ezen felül pedig a lenti linkre kattintva tölthetitek le az appot.
A jó öreg Kobo, gyakorlatilag az Adobe válasza az Amazon Kindle, illetve Audible szolgáltatásaira. Hogy mekkora sikerrel próbálták megfékezni az Amazont, az itt mondjuk nem is annyira lényeges. Azt azonban nehéz megmondani, hogy melyik platform kerülne ki győztesen a felhasználóbarátság szempontjából. És félreértés ne essék, itt nem a voksunkat tesszük le. Csupán úgy gondoltuk, hogy a kissé elfeledett appot mondanánk a komplett Windows élmény heti appjának!
Igazából magam is meglepődtem, amikor rátaláltam erre az appra, ugyanis nem gondoltam volna, hogy az iOS, Android, illetve Windows Phone platformok mellett az IAG (International Airlines Group) illetve nekik köszönhetően a British Airways egy olyan alig használt operációs rendszeren mint a BlackBerry OS10 megjelentet majd bármilyen appot.
Lássuk tehát, hogy mit tud. Miközben épp ezt a tesztet készítettem, az app még egy frissítést is feldobott, így most már joggal mondhatom, hogy nem csak egy elfeledett projektről van szó. Hanem egy aktívan kezelt alkalmazásról.
A főmenüben mondhatni a szokásos pontokat találjuk. Járatkeresés, a már lefoglalt járataink, a saját személyes adataink, és törzsutas tagságunk. Járatinformációk, és a check-in lehetőségei. Ahogy ez az alábbi képen is jól látszik.
Ezen felül pedig, még olyan apróságokat is elrejtettek ebben a szoftverben, amit sem az iOS, sem az egyéb operációs rendszerek nem támogatnak. Mint például egy-egy járat folyamatos követése.
Ugyan, funkcionalitásában szinte semmiben sem tér el, az amúgy más mobil operációs rendszereken is elérhető British Airways appoktól, azonban mindenképpen egy kellemes meglepetést okozott számomra az, hogy erre rátaláltam. Ezért választottuk a hét appjának a British Airways for BlackBerry-t.
Ezzel a címmel jelent meg 1938-ban egy úti film, amelyre nem rég találtunk rá. Igazából függetlenül attól, hogy nem friss, és ropogós , mindenképpen érdekes az a körülbelül 10 perc, amit még akkor elmondanak. Vajon menyi állja meg a helyét még ma is?
A Hacksaw Ridge egy olyan, egyedülálló igaz történeten alapul, amit akkor is, és ma is elképzelhetetlennek tartanánk. Desmond Doss közlegény, aki átélte, és túlélte a II. Világháború legvéresebb csatáit, és megmentette 75 bajtársa életét, miközben nem viselt fegyvert.
Ezzel pedig ő lett az egyetlen ilyen amerikai katona mind az európai, mind a Csendes-óceáni fronton. Doss a háború lezárása után a Kongresszusi Érdemrendet is megkapta.
A rendezői székben: Mel Gibson
Főszereplők : Andrew Garfield, Sam Worthington, Luke Bracey, Teresa Palmer, Hugo Weaving, Rachel Griffiths and Vince Vaughn
Megjelenés : 2016. november 4.
Mit is mondhatnék, Jason Statham, Tommy Lee Jones, robbantások, különböző módon likvidált emberek, akikről nem tudunk meg túl sokat, csak annyit, hogy valaki nem kedveli az illetőt túlzottan, ja és el ne felejtsem, Jessica Alba fürdőruhában! Kell ennél több egy nyári akciófilmbe? Nekem igazából nem! Újabb kötelező darab a listán 🙂
Hát igen, úgy tűnik ez az év, illetve a 2017-es év is az lesz majd a film iparban, amikor minden klasszikust egy kicsit megbolygatnak majd, és próbálnak lehúzni róla nem kevés hasznot. Mármint gondoljuk csak végig, Függetlenség Napja: Feltámadás, a fentebb említett Mestergyilkos: Feltámadás, és most a xXx. És persze ezt a listát még hosszasan lehetne sorolni.
Az minden esetre nagy meglepetést okozott, hogy ehhez a történethez is hozzányúltak. Hiszen az eredeti xXx egy lezárt történetnek minősült, azonban ez nem volt elég a rendezőknek, és a forgatókönyvíróknak, és Vin Diesel-t újra Xander Cage bőrébe bújtatták.
És akkor most, hogy túl vagyunk a kötelező lehúzásokon, jöjjön most egy olyan film, ami talán tud majd újat mutatni a nyár folyamán. Az igaz történeten alapuló film, a II. Világháború egy a háttérben zajló hadműveletét mutatja be, amiben hőseink, a Végső Megoldás kidolgozóját, és a Birodalom harmadik legbefolyásosabb tisztjét, Reinhard Heydrich SS tábornokot próbálják kiiktatni.
Főszerepben: Cillian Murphy, Charlotte Le Bon, Jamie Dornan, Harry Lloyd, Toby Jones, Anna Geislerová
Az Egyesült Királyságban, és az USA-ban 2016. augusztus 12-től. Magyarországon várhatóan: 2016. augusztus 13-tól látható majd a film. Addig is nézzétek meg a trailert. Ez alapján mindenképpen érdemes megnézni!
Ugyan a film már nem mostani darab, hiszen ez év márciusában játszották a mozik, és filmszínházak. Nemrég találtuk meg azonban a trailer-t, illetve a DVD megjelenést. És azt kell, hogy mondjam, a látottak alapján azonnal rányomtam a rendelésre Amazonon.
A film önmagában nagyon jól megállja a helyét, Tina Fey, és Margot Robbie pedig hozzák a formájukat. Mindenképpen ajánlom megnézésre!
“Ahol a lehetetlen lehetségessé válik!”- jeligével meghirdetett Illuzionista shownak lehetünk szemtanúi augusztus 12-én, és és 13-án 22:00-kor a Margitszigeti Szabadtéri Színpadon. A varázslat és a szemfényvesztés világába vezetnek be minket:
Európa legfiatalabb illuzionistája: Vincent Vignaud,
A 2015-ös Merlin-díjas David Climent,
Kivételesen egyedi, elegáns stílusáról ismert Peter Marvey,
Illetve a külföldi világsztárok mellett fellép a magyar bűvészvilág egyik legnevesebb, nemzetközi hírű művésze Nagy Molnár Dávid is.
A nagy sikerű Siófoki Nagy Retro Fesztiválok(2014,2015) és a Karácsonyi Nagy Retro Fesztivál(2015) után új helyszínen, fantasztikus Balaton-parti környezetben, a balatonfűzfői Surf Beach-en kerül megrendezésre a 3 napos I LOVE RETRO Fesztivál!
További információkat a fellépőkről, a jegyvásárlásról, és az egyéb tudnivalókról, az alábbi képre kattintva találhattok.
A fesztivál kezdetéig pedig mi is igyekeztünk egy kicsit a Retro hangulatról gondoskodni!
Köszönjük, hogy ma is velünk tartottatok, és reméljük, hogy ismét érdekes információkkal, és hírekkel tudtunk szolgálni, a programajánlóról már nem is beszélve. Hamarosan visszatérünk egy újabb cikkel, és folytatjuk a félbemaradt “Tippek és Trükkök” sorozatunkat. Illetve készülőben van egy másik már valószínűleg régen elfeledett téma újraélesztése is, úgyhogy ebben a hónapban is mindenképpen érdemes lesz velünk tartani.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert el tudjunk érni. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress felületén keresztül, vagy like-oljátok a Facebook oldalunkat. Addig is, ha bármilyen kérdésetek, javaslatotok van, akkor írjatok nekünk az alábbi elérhetőségeink bármelyikén. Hamarosan találkozunk!
Sziasztok! Most, hogy túl vagyunk a lakhatás tudnivalóin, és tanácsain kezdjünk bele abba, hogy mely weblapok lehetnek a segítségetekre ahhoz, hogy munkát találjatok.
Bár sokan azt mondják, hogy a Universal Jobmatch egy kalap szamócát sem ér, én mégis azon a véleményen vagyok, hogy az egyik legjobban kivitelezett weblapról beszélünk.
Nem csak azért, mert a használata relatíve egyszerű, de azért is, mert kombinálja az Egyesült Királyságban lévő legtöbb álláskereső portál találatait egy weboldalon.
Hogy is született meg a Universal Jobmatch?
Nos a weblapot a Monster Corporation alkotta meg Őfelsége kormányának megbízásából 2012 novemberében. És továbbra is ez a cég végzi az üzemeltetést a DWP (Munkaügyi és Nyugdíjhivatal) részére. Mire elérkezett 2013 februárja a weboldal körülbelül 460.000 munkáltató hirdetéseit tartalmazta, és naponta több mint 6 millió keresés futott át az oldalon a 2 millió regisztrált felhasználó között.
Az új weblap megszületése után a DWP a már meglévő dedikált weblapjainak működését felfüggesztette, és ezzel a Universal Jobmatch lett az egyedüli a kormány által is támogatott álláskereső weblap.
A weblap használata
Nos a weblap regisztráció nélkül is használható, ez pedig nagyban megkönnyíti rengeteg álláskereső dolgát. Azonban mindenképpen javasolnám azt, hogy regisztráljatok a weboldalra, mivel ez nagyban megkönnyíti majd a dolgotokat. Nem csak extra funkciók válnak elérhetővé mint például az önéletrajz építő. De ezeket egyszerre (külön regisztráció nélkül) képes a weblap továbbítani minden egyes álláskereső portál felé. Ezzel lehetővé téve azt, hogy azok a munkáltatók akik csak és kizárólag a Reed.co.uk-t használják, ugyanúgy megtalálják majd az életrajzotokat. Mint azok akik csak a UJM-et használják.
Egyéb funkciók
Mint azt már fentebb is említettem, a Universal Jobmatch egy nagyon is erős alapokon nyugvó weblap. Ennek megfelelően a beépített funkciók is jelentős szerepet játszanak a weblap életében. Ezek közül az egyik talán az önéletrajz építő, avagy eredeti nevén CV Builder.
A szokásos Word dokumentumok, vagy pdf-ek helyett ez ugyanis lehetőséget biztosít mindenkinek arra, hogy a saját önéletrajzát a megfelelő formátumban, és az angliai elvárásoknak megfelelően építse fel. (Had szúrjak be ide egy jó tanácsot, amennyiben arra adjátok a fejeteket, hogy ide költöztök. Az önéletrajzotokból mindenek előtt távolítsátok el a fényképet, valamint az egyéb olyan személyes információkat mint a születési hely, és idő.) De erről is hamarosan készítünk nektek egy cikket, ahol részletesebb tájékoztatást kaphattok majd az itteni CV sztenderdekről.
Hogy is néz ki mindez a valóságban?
Mint azt a képeken is jól láthatjátok, minden egyes előző professzionális, vagy edukációs tapasztalataitokat, és eredményeiteket egy-egy külön fejezetként tudjátok beszúrni a virtuális életrajzotokba. (Jelen pillanatban a saját adataimmal) A weblap a dátumoknak megfelelően minden egyes hozzáadott elemet rendszerez, szóval, ha mindezt saját kútfőből csináljátok, akkor sem követhettek el igazából semmilyen hibát, az időrendiségben.
Mindezen feladatok mellett természetesen motivációs levelet, illetve egyéb kvalifikációkat is csatolhattok ide. Ide értendő a középiskolai, vagy gimnáziumi érettségi. (Ebben az esetben a kvalifikáció neve GCSE Equivalent, emelt szint esetén pedig A-Levels Equivalent kell, hogy szerepeljen a címben.)
Ezeken a funkciókon kívül még láthatjátok az Activity Log menüpontot is. Nos ez egy érdekes dolog, az Activity Log leginkább a JobCentre által ellenőrzött része a weboldalnak. Ha esetlegesen az ide költözésetek után három hónappal még nem találtatok munkát, akkor már igényelhettek JobSeeker’s Allowance-t. És a saját munkavállalási tanácsadótok majd ezt az Activity Log-ot fogja ellenőrizni minden két hétben. Így mindenképpen javasolnám, hogy már a kezdetektől fogva vezessétek ezt. Elsősorban mondjuk azért, hogy lássátok, hogy mire jelentkeztetek, és mire nem. Ugyanis nem egy marketing-el foglalkozó cég fog majd emailt küldeni, hogy bizony jelentkeztetek az adott állásukra, és szeretnének interview-t készíteni veletek. Természetesen mindezen cégek MLM rendszerben működnek, és valós kereseti forrásként maximum az alapítók tudják megjelölni ezen vállalkozásokat.
Másodsorban pedig azért, ha ne adj isten elveszítenétek az állásotokat, és a segély kérelemre adnátok a fejeteket, akkor már megszoktátok azt, amit a JobCentre megkövetel tőletek, és ez nagy segítség lehet a későbbiekben.
Mint azt már fentebb is említettem, a weblap képes arra, hogy minden egyéb regisztráció nélkül is továbbítsa az adataitokat a többi álláskereső portál felé. Így tehát ne érjen meglepetésként, ha a reed.co.uk, vagy a totaljobs.com esetlegesen email értesítéseket küld majd nektek a régióban elérhető állásokról.
Lévén, hogy nem vagyok vállalkozó, így nem ismerem azt az oldalát a weblapnak, ahol hirdetéseket lehet feladni, de természetesen egy pár kattintással erre is van lehetőség. És lehet érdemes próbálkozni azzal, hogy saját magatok elérhetőségét hirdetitek meg a több százezer hirdetés között. Ezen felül pedig mást már nagyon nem tudok felhozni a funkciókkal kapcsolatban.
Ami a használhatóságot, vagy felhasználóbarátságot illeti. Nem hinném, hogy bárkinek is problémát okozna a weblap használata. Az egyetlen amit talán fel tudnék hozni az-az, hogy a bejelentkezési adataitokat nem tudjátok el menteni. Ezt ugyanis a fejlesztők teljes mértékben kiiktatták a weblap alap kódjából, és sem a Google Chrome, sem a Mozilla Firefox, és meglepő módon a Safari sem támogatják a mentést.
A bejelentkezéshez egy 12 számjegyű kódot, valamint legalább egy kis,- illetve egy nagy betűt, és egy számot tartalmazó, nyolc és tizenhat karakter között lévő jelszót kell használnotok. Mint az a fenti ábrán is jól látható.
Az internet kapcsolatotoktól függetlenül a weblap betöltése átlagos időt vesz igénybe, nem tart tovább mint a blogunkat betölteni. Ami meglepő ha figyelembe vesszük, hogy milyen erős alapokra épülő, és erőteljes weblapot, és háttér adatbázist kell kezelnie a szervereknek.
Ezen felül úgy érzem sok minden mást már nem tudok elmondani a weblapról, remélem, hogy tudtam segíteni az első lépésekkel az angliai munkavállalásotokat illetően. Hamarosan újabb hírösszefoglalónkkal jelentkezünk.
Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül. Illetve kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.
z újabb sorozatú 10, 20, és 100 Forintosok nyomása. Ezen címletek azonban csak kinézetükben változtak az évek során. 1970. augusztus 21-én került forgalomba egy újabb bankjegy a sokak által jól ismert “Ady Endrés 500-as”.
március 25-én, ez volt az 5000-es.
M & D's Blog 