32-ik alkalommal is sikerekesen megérkezett Bécsbe az ORF Béke Lámpása

Az Austrian Airlines az elmúlt évtizedek szokásaihoz híven ismét elhozta Tel Aviv-ból Ausztriába az ORF (Österreichischer Rundfunk) Béke Lámpását.

Az Osztrák Közvetítési Társaság kérésére indított OS 858-as járat fedélzetén érkezett meg 2018. november 30-án a láng a szomszédos ország fővárosába.

A hagyományoknak megfelelően a lámpást az évente megválaszott “Béke Gyermeke” kísérte útján.

A sikeres kiválasztott, Niklas Lehner 2018. november 28-án gyújtotta meg a mécsest a a Betlehemi Születés Barlangjában, és az Austrian Airlines munkatársainak segítségével Bécsbe kísérte. Az OS 858-as járaton úgyszintén jelen volt még a Béke Lámpásának projekt managere Günther Hartl. Valamint az Austrian Airlines Járatbiztonságáért, illetve Biztonsági Eljárásokért Felelős Igazgatója Wolfgang Kerndler.

A lámpás útja azonban itt még nem ért véget, hiszen az Osztrák Légitársaság New York-ba, Torontóba, illetve a későbbiekben Brüsszelbe  is elviszi majd a lángot. Így a Béke Lámpása nem csak Európára, de az Egyesült Államokra, Kanadára, és a Dél-Amerikai kontinens részeire is fényét vetheti. Ezzel is szimbolizálva a közelgő szeretet ünnepét, és annak minden velejáróját.

Köszönjük az Austrian Airlines munkatársainak, hogy rajtunk keresztül megosztották a kezdeményezés részleteit! Illetve ezzel együtt szeretnénk további sok sikert kívánni a légitársaságnak!

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

Austrian_Airlines_Logo_(2013).svg

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Búcsút Intett a Boeing 767-eseinek a British Airways…

2018. november 26. London Heathrow AirportBA Media Centre

A British Airways, lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében adta hírül egy újabb korszak végét.

Hiszen a 30-ik Boeing 787 Dreamlinerük átvétele alkalmából, a légitársaság végleg megválik a Boeing 767-300-as családtól.

Az utolsó még a géptípussal üzemeltett járat a Larnace – Heathrow útvonalon közlekedett. Mielőtt a gépet a Walesben található St. Athan-ba vitte volna a személyzet.

 

britishairways_216861246081475

A British Airways 1990-ben kezdte el üzemeltetni a típust, és a 28 éves szolgálat során a teljes 767-es flotta több mint 425.000 járatot teljesített.

Tekintsünk hát vissza erre az elmúlt időszakra, és a British Airways munkatársainak segítségével idézzük fel, a legfontosabb eseményeket.

Az első, a géptípussal repült járat Heathrow és Párizs, Charles-de-Gaulle reptért között közlekedett. Majd a későbbiekben a legtöbbször a Frankfurtba utazók, illetve az itt élők élvezhették a gép ikonikus formáját. Hiszen csak a London – Frankfurt útvonalon közel 15.000 járatot teljesítettek a Boeing szélestörzsű gépei.

britishairways_216861753156891

Ezen felül a csúcsidőszakban, amikor a légitársaságnak a legnagyobb szüksége volt arra, hogy egy-egy adott útvonalon megnövelje a kapacitást, akkor mindenképpen ezt a gépet hívták segítségül. Így Abu Dhabi, Calgary, illetve New York JFK repülőterein is nem kevésszer tűnt fel a 767-es.

Bár eredetileg mind a gyártó, mind a légitársaság elképzelései szerint hosszútávú utakra szánták a repülőgépet. A British Airways kérésére a teljes 767-es flotta átalakításra került, hogy a rövidtávú utakat is probléma nélkül tudja teljesíteni. Így a belföldi Heathrow – Edinburgh – Heathrow, valamint a külföldi Heathrow – Róma, Heathrow – Athén, Heathrow – Larnaca, útvonalakon is sokszor láthatták az érdeklődök a pilóták, a kabinszemélyzet, és az utasok által kedvelt géptípust.

A gépek nyugdíjazása már várható volt, hiszen a British Airways folyamatosan modernizálja a flottáját, és miután a 30-ik Boeing 787 Dreamliner is megérkezett a légitársasághoz így nem volt kérdéses, hogy mi lesz a 28 éve szolgáltatot teljesítő gépek sorsa.

britishairways_21686549752965

Ez többek között annak is köszönhető, hogy az Dreamlinerek nagyjából 40%-al csendesebbek, mialatt közel 20%-al kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a hasonló kategóriába tartozó repülőgépek. Mely a légitársaság teljes szén-dioxid, illetve nitrogén-oxide kibocsájtásának csökkentésében is hatalmas szerepet játszik.

A modernizáció azonban nem áll meg a Boeing 787-eseivel, hiszen még az ide év során a légitársaság átveszi majd az első Airbus A350-esét is.

Az utolsó Boeing 767-es járat üzemeltetése alkalmából. A British Airways Flotta Üzemeltetésért felelős igazgatója, Al Bridger Kapitány elmondta:

“A Boeing 767-es egy kiváló tagja volt a flottánknak, mely a lehető legnépszerűbb útvonalainkon repült, és az idejének legkorszerűbb szolgáltatását nyújtotta az utasaink számára. Nem is találhattunk volna megfelelőbb időpontot a gépek nyugdíjazására, mint a 30-ik Dreamlinerünk átvételét. Mely mégkiválóbb kényelmet, és egyéb szolgáltatásokat nyújt majd az utasainknak”

A légitársaság életében a legutolsó Boeing 767-essel történő járatot a G-BZHA lajstromjelű repülőgép üzemeltette. Mely elsőnek 1998-ban szállt fel, és azóta több mint 23.000.000 mérföldet reptült. Összességében 900-szor látogatta meg Larnaca-t, azonban a legtöbbször Athén repterén láthatták az utazók ezt a gépet, ahol az elmúlt 20 év során 1275 alkalommal tűnt fel. A becslések alapján a gép összességében 4.000.000 utast szállított a közel 23.000 járat során.

britishairways_21686734010337

A magam részéről mindenképpen azt kell, hogy mondjam, sajnálattal írom meg most ezt a cikket. Hiszen volt szerencsém nekem is a Boeing 767-es kényelmét kiélvezni a London Heathrow – Rome Fiumicino útvonalon. És megmondom őszintén, hogy nem is kívánhattam volna jobb szolgáltatást.

Természetesen megértem a légitársaság döntését, hiszen a fentebb leírtak alapján a gépek bőven kiszolgálták a maguk idejét! Ismételten köszönjük a British Airways munkatársainak, hogy eljuttatták hozzánk ezt a sajtóközleményüket! 

Amennyiben pedig a hírek hallatán esetleg úgy gondoljátok, hogy érdemes lenne a légitársasággal lefoglalni egy-egy utazást, úgy amellé a booking.com-on keresztül tudtok szállást is intézni magatoknak!

Screen Shot 2018-08-22 at 01.42.31

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-ot, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, úgy kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, illetve kövessetek bennüneket az alábbi közösségi média oldalak mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

 

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

british-airways-logo

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Athénban töltenétek egy pár napot a tél folyamán?

Ez esetben az Aegean Airlines legújabb ajánlatát nektek találták ki!

A görög légitársaság lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be legújabb akciót.

Mely kifejezetten a nemzetközi forgalomban utazóknak lesz előnyös. Hiszen 20% kedvezménnyel foglalhattok a légitársaság járataira.

Lássuk a részleteket!

Main20off_EN

Az ajánlat csak és kizárólag az Aegean

Az akció csak és kizárólag a 2018. december 6-án 23:59 EET-ig (Eastern European Time) az aegeanair.com weboldalon véglegesített, új foglalásokra érvényes. Amennyiben az utazásotok a légitársaság által megjelölt időszakba esik. Mely 2019. január 14-e, és 2019. február 28-a között kell, hogy megtörténjen!

Az ajánlat az Aegean Airlines, illetve az Olympic Airlines által nemzetközi forgalomban közlekedtetett járatokra érvényes. mind egy irányú, mind oda-vissza történő utazás esetén. A 20% kedvezmény már a foglalás előtt levonásra került a jegyek árából az Aegean foglalási rendszerében, így a weboldalon már a kedvezményes árak kerülnek feltűntetésre.

A 20% kedvezmény a viteldíjból, és az üzemanyagfelárból értendő. Azonban nem csökkenti a repülőtéri illetékek, és adók árát.

A tájékoztatás nem teljeskörű, további részletekért és foglalásokért látogassátok meg az aegeanair.com weboldalt.

És amennyiben szeretnétek az Aegean Airlines bármelyik belföldi úticélján szállást foglalni magatoknak, úgy azt természetesen legújabb partnerünkön a booking.com-on keresztül tudjátok megtenni!

Screen Shot 2018-08-29 at 08.28.55

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár az Aegean Airlines-t, vagy bármely más Star Alliance légitársaságot, illetően, akkor keressetek fel minket nyugodtan, akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, illetve osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor pedig iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok bármelyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

1280px-aegean_airlines_logo-svg

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Bemutatjuk a legújabb partnerünket a NordVPN-t!

Nos Mint azt az előző tartalmainkban is már biztosan észrevettétek.

Itt-ott bizonyos termékelhelyezéseket, illetve reklámokat kezdtünk alkalmazni annak érdekében, hogy minél könnyebben tudjuk fenntartani a weboldalt.

Illetve mivel több nagyobb vállalat úgyszintén szeretné a közös működést egy másik szintre vinni.

Nos ez most sincs másképp, hiszen a Xiaomi Redmi 4X cikkünkben debütált a NordVPN, mint az első technológiai partnerünk. És úgy gondoltuk, hogy most egy kicsit részletesebb tájékoztatást adunk nektek arról, hogy miért is lehet hasznos számotokra a vállalat által nyújtott szolgáltatás!

Kezdjük talán a legfontosabbal, mit is jelent a VPN?

A VPN, avagy Virtual Private Network gyakorlatilag egy teljesen másik hálózat, melyhez csatlakozva különböző regionális korlátozásokat tudunk megkerülni. Ezzel együtt pedig az adataink védelméről is gondoskodhatunk, hiszen a VPN szolgáltatások még akár az Internet Szolgáltatók (ISP) elől is képesek elrejteni a böngészési szálainkat, illetve a böngészőnkben megadott információkat.

Miért is szükséges bármilyen VPN szolgáltatás megléte?

Nos erről talán halgassuk meg, a NordVPN szakértőit, akik egy rövid, összességében egy perces videóban kiválóan foglalják össze, hogy miért is előnyös a szoftver telepítése akármelyik eszközünkre.

Mindezek után persze felmerülhet a kérdés sokakban, hogy vajon:

Miért is előnyös az, ha az Internet szolgáltatójuk elől, egy teljesen másik szerveren keresztül rejtik el az adataikat? A VPN szolgáltató ugyanúgy tárolhatja, és használhatja ezeket…

Nos, ez abszolút nem igaz. Amennyiben egy megbízható, és fizetett VPN-t választotok, mint a NordVPN, úgy az adataitok egy 256 bites titkosítással (AES-256-CBC) kerülnek átvitelre a számítógépetek, és a látogatni kívánt weboldal között. Mely módszer bőven tökéletes különböző országok haderejében, illetve a kormányhivatalok között történő kommunikációra is. Így nyugodtak lehettek, hogy az adataitok védve vannak, mindenféle támadás ellen.

Ez persze még továbbra sem akadályozza meg a vállalatot, hogy eltárolja, és a későbbiekben felhasználja a böngészési adataimat, vagy igen?

A titkosítás alapvetően nem elég, azonban köszönhetően annak, hogy a NordVPN világszerte elérhető, így mindenféleképpen meg kell felelniük az összes ország adatvédelmi törvényeinek. A legfontosabb azonban nem más, minthogy a Panamai törvények értelmében nem tárolhatnak el semmilyen adatot az ügyfeleikről. Nem is véletlen, hogy itt került bejegyzésre a vállalat!

Na jó, kezd egyre jobban hangzani mindez. Mennyibe kerül majd nekem egy ilyen szolgáltatás?

Akármelyik VPN szerver használata manapság nem fog problémát okozni a pénztárcánknak. Egyrészt mivel a legtöbb szolgáltató különböző havi, negyedévi, illetve éves fizetési lehetőségeket is biztosít.

A jelenlegi partnerünk esetében ez egy kicsit változik a fentebb leírtakhoz képest, hiszen havi, éves, két éves, illetve három éves fizetési lehetőségek közül válaszhatunk.

Screen Shot 2018-11-27 at 22.27.13

És bár természetesen akkor járunk a legjobban az árak terén, ha a lehető leghosszabb csomagot választjuk. Azonban minden esetben fenáll a lehetőségünk arra, hogy 30 napon belül töröljük a feliratkozásunkat, és a vállalat munkatársaitól teljes pénzvisszatérítést kapjunk, minden extra kérdés megválaszolása nélkül.

A legjobb az egészben, hogy mindezt természetesen a telefonos ügyfélszolgálaton, chaten, illetve e-mailen keresztül is intézhetjük. Ami az elfogadott fizetési módszereket illeti a NordVPN itt sem szégyenkezhet.

Hiszen a fentebbi vállalatok által kibocsájtott betéti,- illetve hitelkártyákat minden probléma nélkül képesek feldolgozni. Azonban a lehetőségek tárháza ezekkel még nem merült ki, hiszen további regionális fizetési módszereket is biztosítanak. Azonban a lista egy kicsit hosszú ahhoz, hogy mindegyiket feltűntessük.

Jól hangzik, hogyan iratkozhatok fel?

Nagyon is egyszerűen, nincs is más dolgotok, mint az M&D’s Blog referáló linkjét használni! És ezen keresztül kiválasztani a számotokra megfelelő ajánlatot!

És ne aggódjatok a továbbiakban úgyszintén megtaláljátok majd ugyanezt a linket a további cikkeinbe ágyazva!

Amennyiben pedig a feliratkozás után a mobil eszközeiteken is szeretnétek kihasználni a NordVPN által biztosított szolgáltatásokat, úgy az alábbi linkekre kattintva tudjátok megtenni mindezt!

Google Play Store

iOS App Store

Amennyiben pedig bármilyen kérdésetek van a NordVPN szolgáltatásaival kapcsolatosan, úgy nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeinken!

Addig is köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, valamint kövessetek bennünket az alábbi közösségi média oldalak mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Négy évesek lettünk!

Elérkezett hát ez a nap is, és ismét egy mérföldkőhöz érkeztünk!

Eltelt egy újabb év, és bár akárhogy is nézem az elmúlt 365 nap a publikáció szempontjából nem volt a legeredményesebb, és a legjobb.

Azonban próbálunk mindannyian visszatérni a kezdetekhez, illetve azokhoz a régi szép időkhöz, amikor a napi több cikket jelenítettünk meg, különböző témákban.

Illetve amikor a sorozatainkkal folyamatosan ellátunk titeket újabb és újabb tartalmakkal. Ezekhez próbálunk, és ezzel együtt megünnepelni a születésnapunkat.

Ennek megfelelően kutatásba kezdtünk, és mindenek előtt szeretnénk veletek megosztani, a szerkesztőink legolvasottabb munkáit.

Samu György

2018

Nos Gyuri esetében ez nem lett más az idei év során mint a méltán népszerű Termékbemutató: tracer Expert Red Headset tartalom. Mely kiválóan összefoglalta egy budget headset minden elemét.

“Maga a fejhallgató összesen 4000 Ft-omba került, így igazán jó vételnek mondhatom… Természetesen nem olyan, mint egy csúcskategóriás társa, viszont ha ár-érték arányt nézem bőven megállta a helyét, és mindenkinek csak ajánlani tudom”


2017

A 2017-es év Gyuri számára egy érdekes fordulatot hozott, hiszen ez volt az első olyan alkalom, hogy a Heti Hírösszefoglalókon kívül már más tartalmakkal is elkezdett foglalkozni a Helyettes Főszerkesztőnk.

Valószínűleg ennek köszönhetően lett a legolvasottabb cikke a: WizzAir Debrecen – Airport Run 2017.

“A Budapest Airporthoz hasonló kezdeményezést indított a debreceni repülőtér: 2017. április 22-én, szombaton megrendezik az első DEB Runway Run jótékonysági futást…

Minden vendég részesülhet abból a feelingből, hogy milyen a Debreceni Repülőtér belső területein mozogni és eltölteni egy fantasztikus napot, ahol máskor azt a repülőgépek teszik meg. A futás mellett számos kísérőprogrammal is készülnek a rendezők”

2016

Hát megmondom őszintén itt semmiféleképpen sem ezt vártam. Bár mindig is, és még most is közel áll a szívünkhöz a technológia. Azonban a legnagyobb erőfeszítés, és a legtöbb munka az adott évben a 2016-os nyári Olimpiáról készült cikkek voltak. Melyeket  az alábbi linkekre kattintva tudtok elolvasni. (Szólunk előre hosszú lesz)

https://mndsblog.com/2016/08/16/olimpia-2016/

https://mndsblog.com/2016/08/23/olimpia-2016-2-resz/

Azonban 2016-os év úgy tűnik, hogy ismét a már fentebb említett technológia rovására ment. És itt ismét egy a Gyuri által megvásárolt kellékek egyike került bemutatásra. Ez nem is volt más, mint a Trust GXT 280 Billentyűzet.

“Akár adminisztrációs tevékenységekre, vagy esetemben programozási célokra is megfelelően lehet alkalmazni a terméket…… Összegezve, ár/érték arányban szerintem tökéletes”


Téglás László

2018

Az idei év Laci számára is meghozta a már régóta megérdemelt, és kijáró sikert. Legtöbbet olvasott cikke nem is lehetett volna más ennek megfelelően, mint a bemutatója a Selmecbányán tett kirándulásról.

“Selmecbánya Budapesttől körülbelül 140 kilométerre található. És bár távolsági közlekedéssel nem éppen egyszerűen megközelíthető városról beszélünk. Ettől függetlenül mindenképpen javasolnánk azt, hogy ide ellátogassatok!”


2017

Laci már a kezdetektől fogva sorozat orientált volt, és ennek megfelelően nem is vártam volna mást, minthogy a tavalyi év legolvasottabb cikke a Netflix & Chill cikkeink a Taboo c. sorozat bemutatójának évadzáró része lett valamiért a nyertes.

“A véleményem szerint nagyot alkottak az rendezők és az írók a Taboo-val. Kiváló színészek, korszakhoz hű díszlet, jelmezek, és kellékek.”


Metzler Virág

2017/18

Nos Virág esetén úgy érzem, hogy nem kell túl sokat írnom, hiszen szerintem Ti is sejthetitek, hogy melyik munkája lett a legnépszerűbb mind a 2017-es, mind a 2018-as év folyamán?! Ez nem volt más, mint a Túléltem! c. cikke.

Melyen különböző képeken keresztül mutattja meg nekünk, Németország, azon belül is Mittweida szépségeit.


Szutor Márk

2016 – 2018

A saját magam részéről egy kicsit tovább kell vissza mennem az évek során, azonban úgy tűnik, hogy a legnépszerűbb cikkem, a kreálása óta nem más, mint az eddigi évek folyamatos bajnoka.

Random chat oldalak. Ismerkedjünk névtelenül.

“szinte esélyed sincs arra, hogy tartalmas beszélgetést folytass bárkivel, hiszen a többi pasi egyből a következő random partnert kéri, amint meglátja, hogy a nemek közti harcban a barikádnak ugyanazon az oldalán vagytok. A nők/lányok pedig szintén, hiszen a “bunkó parasztok” miatt inkább próbálnak ők is másik nőt / lányt találni.”


2015

A weboldal működésének második évében némiképp szerencsére fordult a helyzet. Itt az M&D’s Blog Utazási Kisokos sorzatának egyik része a “Hogyan válasszunk repülőjegyet?” bejegyzés nyerte el a legolvasottabb tartalomnak járó helyet.

“Én pusztán a repülőjegy vásárlásban, majd az azzal kapcsolatos különböző választásokban próbálok segítséget nyújtani”

Mint ahogy azt a cikkünk elején is említettük, szeretnénk vissza térni jó szokásainkhoz, illetve ahhoz, hogy minél több tartalommal jelentkezzünk.

Ennek megfelelően egy másik szokásunkhoz is visszatérnénk, ez pedig nem lenne más, mint egy lehetőség a számotokra, hogy belőletek is szerkesztő / közreműködő váljon!

Ehhez nem is kell mást tennetek, mint kitölteni az alábbi Google Űrlapot. Mely kitöltése után 24-48 órával felvesszük veletek a kapcsolatot!

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Ha tetszett ez a tartalom, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további bejegyzéseinkről sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, avagy kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Samu György
© Metzler Virág
© Téglás László
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

 

Megnyitotta az újonnan épített képzési központját a WizzAir!

A Wizz Air, Európa leggyorsabban növekvő légitársasága, lapunkhoz eljuttatott sajtóközleményében jelentette be az újabb sikereit.

Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága ma ünnepélyesen átadta új, 3800 négyzetméteres, a legkorszerűbb technológiával felszerelt képzési központját a Wizz Air Training Centre-t Budapesten.

A megnyitó fontos mérföldkő a légitársaság fejlődésében.

ODP13085fb

A Wizz Air Európa egyik legmodernebb képzési központját adta át ma, melyet Magyarország vezető ingatlanpiaci vállalkozása, a WING fejlesztett.

Noah Steinberg, a WING elnök-vezérigazgatója elmondta:

„A WING a hazai ingatlanpiac vezető vállalkozása. Célunk, hogy a Magyarországon tevékenykedő vezető nagyvállalatok partnereként, azok nemzetközi szintű ingatlanigényére nyújtsunk hosszú távú megoldást. A Wizz Air egy ilyen cég, amelynek új, komplex technológiát igénylő oktatóközpontja nemzetgazdasági szempontból is jelentős értéket képvisel. A fejlesztés egy hosszú távú bérleti konstrukció keretében valósult meg a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér szomszédságában, és általa Magyarország és egyben a régió legkorszerűbb repülési oktatóközpontja jött létre. További célunk, hogy az ingatlanjaink fejlesztése és működtetése révén hosszú távú értéket teremtsünk mind építészeti, mind funkcionális, mind gazdasági értelemben. Ezt bizonyítják a közelmúltban átadott fejlesztéseink, a Telekom székház, az Ericsson Ház vagy az ibis Styles Budapest Airport Hotel, és most az új, Wizz Air Training Centre is.”

A Wizz Air Training Centre két, Airbus A320 pilótafülkét modellező CAE 7000XR Series mozgó szimulátorralvan felszerelve. A CAE egy tíz évre szóló üzemeltetési szerződés keretében a szimulátorok üzemeltetését és karbantartását is ellátja.

WIZZ-118

A Wizz Air Training Centre-ben helyet kapott a TFC ultramodern kabin vészhelyzeti eljárás oktatási eszköze, valamint a Flame Aviation új generációs, V9000 Commander típusú tűzoltási kiképző központja is. Az integrált képzési központban egymás mellett zajlik majd a pilóták és az utaskísérők képzése.

Marc Parent, a CAE elnök-vezérigazgatója elmondta:

„Megtiszteltetés, hogy Budapesten lehetünk ma, és együtt ünnepelhetjük a Wizz Air új, korszerű oktatóközpontjának átadását. Hosszú ideje dolgozunk a Wizz Air képzési partnereként, és büszkék vagyunk rá, hogy két új Airbus A320 szimulátor átadásával, valamint a központ üzemeltetésével tovább mélyítjük kapcsolatunkat. Nagy várakozással tekintünk együttműködésünk következő 10 évére.”

A létesítményben, a Wizz Air nemzetközi hálózatának minden pontjáról érkezett, naponta akár 300 kadét is tanulhat. A közép- és kelet-európai régió legújabb képzési központjában tantermi oktatás, repülés szimuláció valamint kabin kiképzés is az oktatási paletta részét képezi.

Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója elmondta:

A Wizz Air büszke a világszinten is kiemelkedően biztonságos  repülőgép flottájára és a magas szinten felkészült személyzetére, ezért örömmel adja át új, a legkorszerűbb technológiát képviselő képzési központját Budapesten. Ez fontos mérföldkő a légitársaság történetében. A Wizz Air pilótaakadémiájának és az aktív pilóták ismétlő oktatásának is otthont adó létesítmény új fejezetet nyit a hajózó személyzet képzésében, és biztos alapot nyújt ahhoz, hogy a Wizz Air háromszáz repülőgépet üzemeltető, tízezer fős személyzetet foglalkoztató, évente százmillió utast szállító légitársasággá váljon. Örömmel tölt el, hogy a WIZZ hálózatának minden pontjáról kimagasló tehetségeket hozunk Magyarországra, és hogy egy minden szükséges eszközt magába foglaló központban képezhetjük a jövő pilótáit és utaskísérőit.”

A Wizz Air Training Centre-ben az alapkiképzésen felül rendszeresen ismétlő földi tréningen is részt vesznek majd a pilóták, valamint típusjogosítást is szerezhetnek.

WIZZ-125

Az új Wizz Air Training Centre ad otthont a Magyarországon szeptemberben elindított Wizz Air Pilótaakadémiának, amely repülni még nem, vagy kevéssé tudó, ambiciózus fiataloknak biztosít egyedi lehetőséget, hogy megszerezzék a kereskedelmi pilótaengedélyt, és a Wizz Air pilótájaként dolgozzanak.

A program keretében a WIZZ, hogy könnyítse pilótakarrierjük beindítását, a tandíj jelentős részének előfinanszírozásával támogat minden kadétot, aki teljesít bizonyos feltételeket. A Wizz Air magas minőségi követelményeinek megfelelő oktatást, szerződött pilótaképző szervezetek biztosítják.

Menczer Tamás tájékoztatásért és Magyarország nemzetközi megjelenítéséért felelős államtitkár elmondta:

„Amikor a kormány a külgazdaságot állította a külpolitika fókuszába, két fő célt tűzött ki: segíteni a magyar vállalkozások kilépését az exportpiacra és munkahelyteremtő külföldi beruházásokat vonzani Magyarországra. Egyik cél elérése sem lehetséges megfelelő közlekedési infrastruktúra nélkül. Magyarország kis és nyitott gazdasággal rendelkező ország, ezért elengedhetetlen, hogy a világ minél több pontjáról minél gyorsabban és minél egyszerűbben megközelíthető legyen. Itt van fontos szerepe a Wizz Airnek, amely mára Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársaságává nőtte ki magát, és nem véletlenül nyerte el tavaly Az Év Európai Légitársasága címet. Gratulálunk mindenkinek, aki hozzájárult a most átadott, futurisztikus és lenyűgöző létesítmény megépítéséhez. Kimagasló teljesítmény volt 8 hónap alatt felépíteni. A Wizz Air sikere a magyar gazdaság sikere is, így továbbra is számíthat a magyar kormány gazdaságdiplomáciai és más jellegű együttműködésére.”

Az új Wizz Air Training Centre több mint 30 millió eurós beruházással épült fel. Ez befektetés azokba a tehetségekbe, akik  Közép-Európa szívében, Budapesten, egy ultramodern létesítményben valósíthatják meg az álmaikat, hogy pilótává, illetve utaskísérővé válnak.

A Wizz Air Training Centre lehetőség van egy harmadik szimulátor beépítésére is, amivel a vállalat felkészült , hogy soha nem látott növekedési pályát befutva 300 repülőgépet működtető légitársasággá fejlődjön.

A magunk részéről is szeretnénk gratulálni a WizzAir minden munkatársának az újabb elért sikerekhez. Illetve reméljük, hogy a légitársaság további fejlődésének is tanúi lehetünk!

Amennyiben pedig bármi kérdésetek van, akár a foglalást, akár a WizzAir-t, illetően, akkor ne habozzatok megkeresni minket. Akár a kommentek között, akár az elérhetőségeinken.

Ha tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több embert elérhessünk. Ha szeretnétek értesülni további akciós ajánlatokról, a heti hírekről, illetve minden egyéb tartalmunkról, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, vagy kövessetek minket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

wizz_header_2015

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Movie Night: Bohemian Rhapsody

Mint azt gondolom Ti is észrevettétek, így a hónap utolsó napjaiban több már megszokott tartalmunk tért vissza!

És ez most csütörtök este sincs másképp, hiszen most visszatértünk a Movie Night-tal, és ezzel együtt 2018 egyik talán leginkább kritizált filmjét hoztuk el nektek.

Ez nem más, mint a Bohemian Rhapsody

És akkor jöjjenek a már kötelező elemek, hiszen alább a film cselekményei következnek!

Spoiler-Alert

A már tőlünk megszokott ütemben természetesen most is az előzetessel kezdenénk, hogy jóval nagyobb mértékben tudjátok majd beleélni magatokat a következő sorokba.

A háttértörténet

Úgy érzem, hogy Farrokh Bulsara-t sokaknak be kellene mutatnom, azonban ha egy másik nevet, egészen pontosan Freddy Mercury-t említem, úgy már jóval egyszerűbb dolgom van.

Az énekes, és a Queen együttes történetét feldolgozó filmet sok kritika érte, a különböző történelmi pontatlanságai, valamint a szereplőválogatás miatt. Azonban úgy gondoltuk, hogy ettől függetlenül figyelmet szentelünk ennek a Bryan Singer által rendezett filmnek.

A cselekményről:

Megmondom őszintén nagyon nehéz dolgom van, ha szeretném összefoglalni a történteket, oly módon, hogy ennek a szegmensnek értelme is legyen. Viszont mivel nem szeretek szakítani a hagyományokkal, így ezt megpróbálom.

Az igaz történet által inspirált film, a Queen alapításának, különböző problémáinak, valamint sikereinek történeteit dolgozza fel. Miközben betekintést nyerhetünk Freddy Mercury igencsak extravagáns életstílusába.

Bár ez az előző mondatom korántsem meglepő, hiszen nem egyszer énekeltük mi is, hogy

“Don’t Stop Me Now”

És bár valóban voltak olyan szálak a történetben, melyek nem fedték a valóságot, ezektől eltekintve úgy érzem, hogy egy a rajongóknak kötelező mű született.

Nem is húznám azonban tovább a szavakat, lássuk, hogy mi az ami igazán élettel tölti meg a filmet, ez pedig nem is lehetne más, mint a következő kategória.

A színészi munka:

Főszereplők:

Rami Malek (Freddy Mercury)

mv5bndlhywi3nzutmgm5oc00otq1ltkznjctmmi2ntm4ywuxyme4xkeyxkfqcgdeqxvynzgwodqwmtq-_v1_

Az első pontban szeretném megjegyezni, hogy rengetegen nem értettek egyet Bryan Singer, illetve a Casting Crew döntésével amikor Rami Malek-et választották a főszerepbe.

Mindazok után, hogy nem egy interview-t végig néztem a színésszel a film megtekintése után, mindenképpen azt kell mondanom, hogy ezek a félőrültek maradjanak meg inkább a rajzfilmek kritizálásánál.

Erre a szerepre nehéz lett volna egy olyan embert találni, aki ekkora beleéléssel, tehetséggel, és némi fizikai hasonlósággal tudta volna ismét megjeleníteni Freddy Mercury-t a színpadon!

Bár a színész többi filmjét nem volt alkalmam megtekinteni, így összehasonlítási alapom nincs az előző szerepeihez képest. Az biztos, hogy ezzel az alakítással sikerült igencsak betörnie Hollywoodba.

Lucy Boynton (Mary Austin)

mv5bzjk5ndlmyzutndeyzc00ntm3ltgwywitzguzodrioge3zjc2xkeyxkfqcgdeqxvymjqwmdg0ng-_v1_sy1000_sx800_al_

Az egyetlen női főszereplőként nem jutott egyszerű falat Lucy Boynton-nak a színésznőt a legtöbben a 2017-ben megjelent Gyilkosság az Orient Express-en c. filmből ismerhetik.

Itt azonban mindenképpen meg kell említenem ismét, hogy nincs viszonítási alapom az előző filmjeivel kapcsolatosan. És bár az eleinte szégyenlős tinilányt, valamint mindezek után a már komoly nőt tökéletesen hozza. Azt azonban a mai napig nem tudom eldönteni, hogy a hidegség ami néha megjelenik a vásznon az vajon a színésznő képességeit, vagy éppenséggel a rendező instrukcióit tükrözi.

Látvány,- és Zenei Világ:

“We will, we will, ROCK YOU!”

Azt hiszem ez lesz az, ahol senki sem panaszkodhat majd, aki akár csak egy számát is hallotta a méltán népszerű együttesnek. Hiszen a teljes film során nem egyszer hallgathatjuk végig a klasszikusokat. (Mondjuk furcsa is lenne, ha nem így történt volna). A csúcspont azonban talán ott következik be, amikor a banda a Live Aid koncerten adott előadását nézhetjük. Melyet a filmkészítőknek sikerült szinte egy az egyben újra kreálni.

Itt találhatunk még néhány elrejtett ‘Easter Egg’-et is, hiszen az amúgy összességében csak extrának gondolt emberek között a Queen tagjai is feltűnnek. Ezzel is hommega-t állítva azoknak az embereknek, akiknek a 80-as évek legikonikusabb slágereit köszönhetjük.

Értékeljünk:

Nos látvány, illetve zenei élmény terén azt kell mondanom, hogy mindenképpen magas értékelést ért el nálunk a film.

A színészi munka soha nem is volt egyszerű, hiszen egy olyan embert megszemélyesíteni aki sajnálatos módon már nincs velünk, és csak az elmondások valamint különböző háttérinformációk állnak csak rendelkezésre. Az alapján nehéz maradandót kreálni.

A legtöbb kritikus persze nem látja a fától az erdőt, így nem a teljes képet veszi figyelembe, pusztán a hibákat. Azonban mindezektől eltekintve ismét egy olyan filmet adhatttunk a listánkhoz, mely méltán megérdemli a “Bajnokoknak” szóló értékelést!

5-out-of-5After-all: “We are the champions”

Összegzés:

Mindazoknak, akik képesek eltekinteni a történelmi pontatlanságoktól, illetve attól, hogy a rendezők némi szabadságot használtak ahhoz, hogy filmre vigyék a Queen sikertörténetét azoknak mindenképpen ajánlanánk a filmet!

Ami az eredeti nyelv, illetve a szinkronizált változat közötti különbségeket illeti, ebben az esetben nem tudunk dönteni a kettő között, hiszen mint a legtöbb ‘musical’ esetén a film nagy részében nem a szereplők közötti interakció lesz az, ahol a legtöbbet számít majd a hangzás. Azonban a nem túl hiteles fordítások miatt egy kicsit továbbra is az eredeti nyelven történő moziélményt javasolnánk!

Lezárásképpen pedig úgy érzem, hogy nem is válaszhatnék egy másik pillanatot a Queen együttes életéből, mintsem az 1986. július 26-án történteket!

https://www.youtube.com/watch?v=RPZdgyuixPA

Ha tetszett ez a tartalom, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további bejegyzéseinkről sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, avagy kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén!


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

A FlixBus további terjeszkedést tervez az USA-ban: 2019-ben New Yorkban és Texasban is megjelenhetnek a zöld buszok!

Európa vezető távolsági buszszolgáltatója tovább növekszik az Amerikai Egyesült Államok piacán.

A FlixBus idén májusban Los Angelesből kezdte meg terjeszkedését az amerikai kontinensen, 2019-ben további bővülés várható Texasban.

Illetve New-York-i központtal a keleti parti szolgáltatás is megkezdődhet.

„A FlixBus néhány hónap alatt is sokat fejlődött az USA nyugati részén, ez is bizonyítja, hogy az amerikaiak jól fogadták az új utazási lehetőséget.”

– mondta el André Schwämmlein, a cég társalapítója és ügyvezető igazgatója.

„Készen állunk rá, hogy azok számára is elérhetővé tegyük ajánlatunkat, akik az ország déli és keleti régióiban szeretnének fenntartható módon utazni. Célunk, hogy 2019-ben már több mint száz FlixBus közlekedjen az USA útjain.”

A FlixBus 2018 májusában kezdte meg működését az USA-ban, kezdetben 27 célállomást kötött össze a délnyugati régióban, többek közt Los Angeles, Las Vegas és Phoenix is elérhetővé vált zöld busszal. Júliusban a vállalat megduplázta kínálatát és Kalifornia középső részét, illetve San Francisco területét is hálózatába vonta. A mobilitási szolgáltató jelenleg 12 KKV-val partnerségben 60 megállót szolgál ki az USA-ban. A FlixBus világszerte 300 buszpartnerrel 29 országban közel 7000 munkahelyet teremtett.

„Üzleti modellünk lehetővé teszi, hogy partnereink a buszok mindennapi működtetésére összpontosítsanak, míg a FlixBus technológiai szakértelmét kamatoztatva a sales, marketing, hálózattervezés és forgalomirányítás feladatairól gondoskodik.”

– mondta el Schwämmlein.

A FlixBus nem csak munkahelyeket teremt az USA buszpiacán, hanem annak méretét is növeli. Egy a FlixMobility által az utasok körében végzett reprezentatív kutatás szerint a FlixBus-szal utazók kétharmada korábban soha nem utazott távolsági busszal.

A magunk részéről reméljük, hogy a vállalat a tengerentúlon is hasonló sikereket ér majd el, mint amit már Európa szerte magukénak tudhatnak! Illetve ezúton is szeretnénk további sok sikert kívánni, a FlixBus minden munkatársának!

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok, és amennyiben Ti is kihasználnátok az olcsó, megbízható, és minőségi utazási lehetőséget a FlixBus segítségével, akkor kérlek nyomjatok a cikkre egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen.

Ha pedig az utazásotokkal együtt akár szállást is foglalnátok, akkor azt legegyszerűbben a booking.com-on keresztül tudjátok megtenni!

Screen Shot 2018-08-22 at 01.42.31

Ha bármilyen kérdésetek lenne a FlixBus magyarországi, avagy európai hálózatával kapcsolatosan, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, valamint kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

flixbus-logo

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Termékbemutató: Xiaomi Redmi 4x (Első rész)

Ilyen tartalommal is rég jelentkeztünk már.

Azonban sikerült egy újabb eszközt találnunk, amit most be tudunk mutatni nektek.

Ez nem is lenne más, mint a Xiaomi Redmi 4X

20171103170952_xiaomi_redmi_4x_32gb

A 2017 májusában bemutatott készülék sok olyan dolgot tartalmaz, ami manapság igazán előnyösnek számít. Azonban mindenképpen születtek olyan döntések a gyártó részéről, amelyek megkérdőjelezhetőek a mindennapi felhasználás szempontjából.

Bár az unboxingra mint olyan sajnos nem volt lehetőségem, így nem tudom, hogy milyen élményt nyújt majd a készülék ilyen téren a leendő felhasználóknak. Azonban elsőre azt kell, hogy mondjam kellemes meglepetést okozott a telefon, mikor először kézbe vettem.

Az anyagfelhasználás terén az alumínium, és a Corning Gorilla Glass egy kellemes keverékét ötvözi. És ennek, valamint a telefon 5,48 inches méretének, és 150 grammos súlyának köszönhetően igazán prémium érzetet ad, és ezt a folyamatos használat során is kiválóan teljesíti.

Ami a továbbiakat illeti, a készülék előlapján találunk összességében egy 5 megapixeles kamerát, mely képes az 1920×1080 @ 30fps felvételek készítésére. Mindemellett úgyszintén elhelyezésre kerül, egy (sajnálatos módon stereo hang kibocsájtására nem képes) hangszóró. Valamint egy közelségérzékelő.

A kijelző egyébként semmi különleges, a 2017-es androidos, illetve iOS-es sztenderdekhez képest. Az 5″-es IPS LCD panel 1280 x 720 pixel felbontással, és 60 Hz-es frissítési rátával dolgozik. Mely egy igencsak átlagos 294 pixel / inch képpontsűrűséget eredményez. Azonban pozitívumként érdemes megjegyeznünk, hogy a fényerő minden az általunk tesztelt helyzetben megállta a helyét.

20170322101106_c5774fce

Térjük rá azonban a belsőségekre.

A készülék a Qualcomm Snapdragon 435-ös 8 magos SoC-t használja, mely akár 1.4 GHz-es teljesítmény leadására képes a processzor összes feldolgozási szálán, és amely az ARM Cortex A53 sztenderdet használja a feladatok feldolgozására.

Ami a GPU-t illeti, köszönhetően annak, hogy egy Qualcomm Chip-ről beszélünk, így egy Adreno 505-ös grafikus processzor társul a pár évvel ezelőtti zászlóshajónak számító chipsetben.

A nálunk járt készülék összesen 32GB belső memóriával érkezett mely 3GB RAMmal társult. Azonban a telefon elérhető 16GB belső tárhellyel, 2GB RAM kíséretében, valamint 64GB tárhellyel 4GB RAM opcióval is.

Köszönhetően annak, hogy a Xiaomi mely piacokra próbálja fektetni a hangsúlyt, a telefonban természetesen megtaláljuk a kombinált Dual SIM tálcát, melyet kétféleképpen használhatunk fel. Az első lehetőség, hogy egy Micro és egy Nano SIM elhelyezésével két külön hálózathoz csatlakozunk. A második lehetőség pedig nem más, mintsem egy Nano SIM és egy Micro SD kártya elhelyezésével mind a kommunikációra, mind a tárhelybővítésre lehetőségünk adódik.

És, hogy mi is az ami ezt az egészet meghajtja? Nos az nem más, mint egy 4100 mAh-s Lithium-Polimer akkumulátor. És ez az a pont ahol az első tervezési hibát fel kel, hogy írjam a listára. Hiszen a készülék nem támogatja a Qualcomm Quick Charge technológiát. Így amennyiben a beépített Micro-B USB 2.0-s csatlakozón keresztül töltjük a telefont, úgy az enyhénszólva is sok időt vehet igénybe. Cserébe azonban remek üzem,- illetve készenléti időt kapunk.

A nálunk járt készülékkel minden probléma nélkül sikerült kihúznunk két, néha három napot, úgy hogy az összes közösségi média fiókunkat, e-mailjeinket, illetve minden egyéb a weblaphoz tartozó fiókot beállítottunk a telefonon.

20170322101106_ae16e57d

A további hardware elemek között megtaláljuk még a hátlapba épített ujjlenyomatolvasót, mely amai követelményekhez képest meglepően gyors, és pontos. Ezen felül a készüléken természetesen nem hanyagolták el a 3.5 mm-es jack dugót sem. Ami 2017-ben lássuk be nem volt egy megszokott trend a legtöbb gyártónál. Illetve természetesen a hátlapon még úgyszintén megtaláljuk a 13 megapixeles hátlapi kamerát. Melyről szeretnék egy kicsit több szót ejteni.

Kamera

Ha ez lenne az egyetlen kamera amit a telefonnal töltött 4 hét során használtam volna, akkor alapvetően meg lennék elégedve a 13 megapixeles (f/2.0) képességeivel. És van egy olyan érzésem, hogy a legtöbb embernek, aki a telefonjával készíti a fotókat, illetve videókat, annak semmi problémája nem lesz a minőséggel. Legalábbis Instagram-on, illetve akármelyik másik közösségi média portálon ugyanolyan jól mutat majd ez a pár kép is, mint bármelyik másik.

De nem lennénk teljes mértékben kredibilisek, ha nem említenénk meg a hiányosságokat, mint a hiányzó 4K videófelvétel lehetőségét, az optikai képstabilizációt, a kamera alkalmazásba épített manuális módot. Alapvetően persze senki sem fogja olyan használatnak kitenni a készüléket, mint a teszt időszak során mi szoktuk. Így megint csak a legtöbben meg lesznek elégedve az 1920×1080@30fps-ben készített FullHD videókkal is.

Adatátvitel

Mint azt már fentebb is említettük a Xiaomi Redmi 4X természetesen egy Dual SIM-es készülék. Az adatátviteli lehetőségek terén azonban a Qualcomm Snapdragon 435-ös chipset lehetőségei egy kicsit limitálják a teljesítményt.

A maximális adatátviteli sebesség 150 mbps-ben merül ki, azonban furcsa módon ettől függetlenül a 4G+ funkcionalitás valamilyen oknál fogva nem támogatott. Kapunk még természetesen egy 802.11 b/g/n Wi-Fi Antennát, Bluetooth 4.2-t. Illetve 2018-ban igencsak meglepő módon egy FM antennát is, mely egyébként egész kiváló vételt tesz lehetővé az elérhető FM sávokon.

Amit ebben a kategóriában azonban nagyon hiányoltunk, az nem volt más, mint az NFC (Near Field Communication) bár sokaknak ez megint csak nem számít majd hiányosságnak, sőt a legtöbben nem is használják majd ezt a funkciót. Ettől függetlenül jóval kényelmesebb használatot tett volna lehetővé az NFC megléte, hiszen így akár a telefonunkkal is végre hajthattuk volna a kisebb-nagyobb bankkártyás tranzakciókat, stb.

Software

Mindazokat a hiányosságokat amit hardware terén elszenvedtünk, azt nagyban kárpótolja a Xiaomi azzal, hogy a készüléket az Android 7.1.2-es verziójával szállítja.

Erre természetesen a gyártó a már méltán népszerű MIUI skint húzta rá, ami egy egész kellemesen használható kezelőfelület. Azonban mindazok után, hogy esetlegesen több mint 60 alkalmazást feltelepítettem a készülékre már nem tudom, hogy mennyire szívesen használnám mindezt.

Azonban mindent összevetve azzal, amit leírtunk, és amit az első hét során tapasztaltam, azt kell, hogy mondjam, hogy a készülék a hosszú üzemidejével, és a megmunkálási minőségével mindenképpen jó benyomást tett rám. Már csak remélni tudom, hogy az elkövetkezendő három hét során semmilyen egyéb problémába nem ütközöm.

Amennyiben azonban mégis, úgy legalább tudom, hogy a személyes, illetve a böngészési adataim biztonságban lesznek. Köszönhetően a NordVPN kiváló szolgáltatásainak!

Amennyiben szeretnétek Ti is kihasználni egy nagyszerű, és olcsó VPN minden szolgáltatását, úgy nincs is más dolgotok, mint az M&D’s Blog és a NordVPN közös ajánlatán keresztül feliratkozni a szolgáltatásra, melyet az alábbi logóra kattintva érhettek el.

kHJkenhg

Addig is köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok! Amennyiben tetszett ez a cikk, akkor kérlek nyomjatok rá egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen. Ha nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor kérlek iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, valamint kövessetek bennünket az alábbi közösségi média oldalak mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014

Új fejezet a távolsági közlekedésben? 100%-ban elektromos távolsági buszt indított a FlixBus Németországban!

Európa legnagyobb távolsági buszhálózata tovább invesztál az e-mobilitásba.

Áprilisban a FlixBus a világon elsőként teljesen elektromos buszt kezdett tesztelni távolsági útvonalon Párizs és Amiens között.

Október végén pedig elindult a második e-FlixBus Németországban, Frankfurt és Mannheim között.

A német busz a Greenpeace Energy által biztosított 100 százalékban tiszta áramot használ.

First Electric Long-Distance Bus DE_1 

„Formálni szeretnénk a mobilitás jövőjét. Bár az e-buszok pillanatnyilag még jóval drágábbak egy átlagos busznál, meggyőződésünk, hogy a jelenlegi fejlesztés hosszú távon megtérülő befektetés lesz a cég, az utasok és a környezet szempontjából is.Szolgáltatóként kifejezzük, hogy a mobilitási szektorban egy potenciális fordulóponthoz értünk.”

– mondta el André Schwämmlein, a FlixBus alapítója.

A német e-FlixBus naponta két oda-vissza utat tesz meg útvonalán, a frankfurti repülőtéren és Heidelbergben is megáll Frankfurt és Mannheim közötti útján. A Greenpeace Energy-vel való együttműködésének köszönhetően a FlixBus tiszta áramot használ a busz üzemeltetéséhez, az atmosfair kutatása alapján ezzel megközelítőleg 82 tonna szén-dioxid kibocsátást előz majd meg a jármű működésének első évében egy hagyományos, belső égésű motorral működő buszhoz viszonyítva.

„Célunk, hogy minél több embert győzzünk meg arról, hogy a tömegközlekedést, esetleg az autó vagy bicikli megosztást válassza. Nem elég, ha csak elektromos autókra váltunk.”

– tette hozzá Sönke Tangermann, a Greenpeace Energy igazgatósági tagja.

„Ahhoz, hogy a járművek valóban klímabarátak legyenek, tiszta energiával kell őket működtetni, azonban nem csak a technológiának kell változnia, hanem az emberek mobilitáshoz való hozzáállásának is.”

A busz napközben egyszer vagy kétszer, illetve éjjelente töltődik a mannheimi pályaudvaron, illetve egy frankfurti ideiglenes töltőállomáson, a töltőpontok teljesítménye 80 kilowatt.

A FlixBus együttműködik az atmosfair klímavédelmi szervezettel is, ennek köszönhetően az utasok szén-dioxid semleges jegyekkel világszerte kompenzálhatják karbonlábnyomukat FlixBus utazásaik során.

A FlixBus modern flottájának és magas kapacitáskihasználtságának köszönhetően az egyik legkörnyezetbarátabb utazási módot biztosítja Európa-szerte és az USA-ban. A FlixBus-szal történő utazás 80 százalékkal kevesebb szén-dioxidot eredményez, mint az autós közlekedés.

Az e-busz mellett a FlixMobility a FlixTrain szolgáltatását is elindította idén tavasszal Hamburg és Köln, illetve Berlin és Stuttgart között, 2019-ben pedig további bővülés várható Németországban. A FlixTrain a már kiterjedt FlixBus hálózatra csatlakozik, lehetővé téve az utasoknak, hogy a számukra legmegfelelőbb fenntartható utazási lehetőséget válasszák.

„Két egymást kiegészítő trend figyelhető meg a személyszállításban: az emberek egyre mobilabbak lesznek és egyre jobban átlátják az autóval történő egyéni utazás környezetre gyakorolt hatását. A FlixMobility missziója, hogy zöld utazási lehetőséget biztosítson Európában, az USA-ban és a jövőben további régiókban is. Őszintén hiszünk benne, hogy az egyszerű, kényelmes és fenntartható utazás mindenkinek lehetséges.”

– mondta el André Schwämmlein.

A magunk részéről szeretnénk gratulálni a FlixBus minden munkatársának az újabb elért sikerekhez!

Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok, és amennyiben Ti is kihasználnátok az olcsó, megbízható, és minőségi utazási lehetőséget a FlixBus segítségével, akkor kérlek nyomjatok a cikkre egy like-t, és osszátok meg, hogy minél több emberhez elérjen.

Ha pedig az utazásotokkal együtt akár szállást is foglalnátok, akkor azt legegyszerűbben a booking.com-on keresztül tudjátok megtenni!

Screen Shot 2018-08-22 at 01.42.31

Ha bármilyen kérdésetek lenne a FlixBus magyarországi, avagy európai hálózatával kapcsolatosan, akkor nyugodtan keressetek meg minket az alábbi elérhetőségeink bármelyikén.

Amennyiben nem szeretnétek lemaradni a további tartalmainkról sem, akkor iratkozzatok fel a WordPress rendszerén keresztül, valamint kövessetek bennünket az alábbi közösségi média platformok mindegyikén.


icon-facebook-50x50       twitter_Color_Icon     instagram-logo-homepage-50x50   tumblr-50x50

Szutor Márk

Facebook: http://www.facebook.com/szutor.mark
Twitter: http://www.twitter.com/szutormark
Instagram: http://www.instagram.com/szutormark
Email: szutor.mark@mndsblog.com

flixbus-logo

© Szutor Márk
© Copyright by M&D’s Blog Since 2014